【400ps!】アウディTTRS試乗をフジスピードウェイ・ショートで駆る
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ส.ค. 2017
- アウディのスポーツクーペTTに、最強モデルであるTTRSが加わった。搭載されるエンジンはお馴染みの2.5L直列5気筒直噴ターボ。今回はついに最高出力400psを達成し、0−100km/h加速タイムも3.7秒と、ついに4秒切りを果たした。今回はドイツ本国から送られてきたモデルを富士スピードウェイのショートコースで試乗。日本仕様とは異なり、マグネティックライドが搭載されないモデルだが、果たしてどんな乗り味走り味となっているのか? 自動車ジャーナリスト・河口まなぶが試す。
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ow.ly/vhRh7 - ยานยนต์และพาหนะ
エンジン音好きだわ
最高マジ好き
アウディTT大好き
直5っていい音するんだね〜
TTとても乗りやすそうですね。R8風の見てくれもかっこいいです。
2.5で400馬力のヤベェやつや
TT-RSってaudiの2.5l直列5気筒を楽しむためにだけある、そんな車だなぁ。
実際に所有してますが、ほんとエンジンが秀逸
エンジンサウンドR8よりも荒々しくて好き
v10に近い音ですね
【感激】基本はそのままにデザインの進化が止まらない( *゚A゚)
昔乗ってたHONDAインスパイアが5気筒でしたね。
何でこんなv10みたいなサウンドなんだ…( ˙-˙ )
そりゃまあ、V10の片方の気筒を外したら直5になるからね
横置きなんだw
日本の道路にはR8よりはTTが大きさ的に合うでしょうし、造形的にもTTの方がカッコよく感じるかな!
この直5エンジンは、吹け上がりは4気筒っぽいガサツな感じで、回転が上がるとマルチシリンダーっぽい淀みない音になるのが、他の車には無い魅力ですね!!
Volvo V70Rの排気系変更したときのような5気筒サウンド。
Audi 欲しくなりましたー!
ブレーキでかっw
俺はR8よりもTTの方が好きです!
TTは先代がカッコ良すぎた
minutes5672
それな
8Nはカッコよすぎる
minutes5672 マジでN8の顔とリア個人的に好きませんね....むしろこっちの方が好き
俺はこっちの方が…
先代はPORSCHE感あって好き
ffいいよね💮
滝春光 いいよね!
購入希望です!!
Xx_ Shahman _xX メルカリみたいやなw
はらたかし それは笑ってしまいました笑
こちらお値下げは可能ですか??
ほぼ1000万!?
おお
ゴルフRのが好きかなぁ。
TTSで現行モデル終わりじゃないんですか?
8jが好き
これはカッコいいけど普通のだったら前のモデルの方が顔がカッコいい気がする
日本の道路には合ってる大きさだし、外車の中では好きな車だ
ただ、ドアを開ける時にギィー♪は品質に問題が有るな
エンジン音もサーキットならいいが、長距離だと疲れるからもう少し小さい方がいい。
ドア開ける時のノイズ、最新のサッシュレスであれば普通、窓が一瞬でチョッと下がる時濡れてるとシールが擦れて音が出るだけ。
排気音は"静か⇔爆音"瞬時に切替えれるし7速で巡航すりゃ回転も低い快適ドライブ、それでいてゼロヨンは3秒半ばサーキットも激速、それが1000万のドイツ車やw
ほぼ一千万だから、GTRがいいかな(あくまで個人の感想です)
BFMCインペリアル GTRがいいかもしれないけど普段使い、維持費やコンパクトの面ではTTRSを買うと思う。
こけ たしかに維持費まで考えるとアウディが上手かもしれませんね。
BFMCインペリアル
直5のアウディは税金に嬉しい仕様ですからね
ちいさ~いだのなんだのいってる人そもそもクーペ合ってないでしょw
そういう人にはRS3オススメするぞ
アウディTTが小さいとか言ってる人いるけどTTがクーペなこと理解してるか?
A8とかみたいに車体のサイズで差別化して値段上げてくような車種とは違うんやぞ
直5ww
black tuber555
直5は音がv10に似てるのが良い
単純にV10を半分に割ったのが直5って考え方もできるかな…
한국어로 번역을 하든가 뭔 소린지 알수가 있나
レース場での試乗体験では一般公道での良し悪しが判らないので余り意味があるとは思えませんね。一般公道車ならやはり公道試乗でのリポートでしか判りませんね。
見た目も走りも内装も僕は満足ですが、唯一不満なのは、思ったよりも車体が小さいところですね。近所でよくtt見ますけど想像以上に小さいです、、あくまでも主観ですが、、
ヘルメット借りもんかな、もうちょっといいの着けたらどうかね。お金がないわけじゃないだろうに。正直カッコ悪いです。現場で借りずに自分がもっとかっこよく見える物にこだわって欲しいです。出来る人だと思うので。
最近のAUDIは安楽過ぎてつまんないですね。TTRSも試乗して拍子抜けしました。