Приятно конечно смотреть как люди ещё помнят советскую технику хотелось бы увидеть ты хочешь коллекцию сделать или тоже как средства пользования Ну то есть нужно в этом инструменте
У дружбы ход поршня больше диаметра цилиндра рассчитано на крутящий момент если сделаешь раньше фазу выпуска уменьшишь крутящий момент и будет она пилить только при высоких оборотах и с увеличиным расходом топлива
Когда-то давно, мы на карте запиливали цилиндр и при увеличении фазы выпуска у двигателя стабильные холостые тоже вырастали, может и тут та же история с холостыми?
Конечно могу ошибаться, но не пойму только того почему вы решили сразу увеличить фазу за счёт распила, а не увеличения толщины прокладки( что уменьшается степень сжатия при этом знаю). Но как эксперт думаю что было бы интересно. Конечно на советских мото ставили много прокладок под головку что изменяло фазы, но и обратная сторона была в том что приходится фрезеровать головку для компенсации степени сжатия. Всё равно автору респект)
Здорова вот у меня такая проблема на тайге случилось юбка поршня трещену дала где-то 5 миллиметров в верх можно отпелить эти пять миллиметров по всему кругу
Барсик у тебя-красавчик))!Покажи его как-нибудь)). Вот многие там советуют этот несчастный шатун обпиливать,якобы он там оказывает какое-то мифическое сопротивление.По-моему,это-из области вредных советов.Вот у нас впускное окно.Вот его открывает поршень.Оно резко переходит в цилиндр,который намного шире этого окна.И где-то там впереди-этот шатун виднеется.Смесь резко расширится и уменьшит свою скорость,а шатун там вообще никак никому не помешает. ТЫ с ума сошёл,поджигать бак паяльной лампы)?Если он не полный,то может и вспыхнуть нехило На гоночных дроволётах выпуск и до 200 градусов доходит,особенно,если есть шторки на выпуске.
@@KopoMoto Сильно-сильно сомневаюсь.Я объяснил.К тому же,если бы ты испытывал одно это,и точными приборами,а не установкой на лучшее).Максимум полезного с шатуном-это зачистить и заполировать его.
насчет ребер не знаю,я дефлектор и решетку вентилятора дорабатывал- что бы лучше охлаждалось.Кстати если циллиндр покрасить черной термостойкой краской - он будет лучше охлаждаться.Какой то там закон кирхгофа мать его
Может не в тему , но на планете 5 мотор краской облил , перегревов не ощущалось хотя типа "обкатка" но конечно не кручу пока мотор на всю и без коляски , а кто увидит местные , сразу говорят мол греться будет из за краски и тд !!! Но что то разницу не заметил я если честно , это просто мои личные наблюдения а не призыв к действиям !!!
@@user-et8dp8vc5u Гуру советских мотокроссменов , Григорьев, настойчиво рекомендовал красить двигатель мотоцикла в чёрный цвет, для улучшения охлаждения.
Ты бы всетаки сделал смазку цепи, иначе убьешь нахуй как цепь, так и шину... Тонкие медные трубки, можно раздобыть на радиаторах старых холодильников:)
Бензин А 92 по сравнению с А 76 горит быстрее но создает в цилиндре меньшее давление.Я на Икаре вместо родного 320го жиклера поставил 340й вроде с К 62Ж ИЖ П С. Икар стал шустрее свеча нормальная бензин не жрет Вывод- бензина А 92 нужно мотору больше чем А 76 и тем более чем А 72 .Самое простое это сточить на пару мм верхнюю кромку выпускного окна цилиндра Дружбы.
@@KopoMoto Так нормы то разные бывают. Есть на советские пилы 1:15-1:20, а есть на современные 1:50. Но современные как раз к концу гарантии и сдохнут, а советские ещё и детям достанутся.
@@KopoMoto нет, Майбах не круто. Круто личный. Собственной разработки. Есть заводики, которые берут мерсы и БМВ, допиливают их, отдирают заводские лейблы, лепят свои и так продают. С вашим я б купил Урал доработанный повышенной эффективности и надёжности. Мне для валки поэтому Урал
Есть Дружба 4,работала отлично,стояла один сезон,после перестала работать,заменил полностью всё, стоит всё новое,через раз заводится и глохнет,не знаю что делать,подскажите пожалуйста,заранее спасибо.
не, цепь подтупленная была и не смазанная. Сосед сегодня штилем 240-ым пилил горбыль. Я прям хохотал какая жужалка, жижит хорошо, а горбыль вообще не пилит. Однако даже заводская дружба без доработок лучше пилит
![[EP.01] ดูฟรีตอนแรก LOL: Last One Laughing Thailand Thailand หัวเราะทีหลังปังกว่า | Prime Thailand](http://i.ytimg.com/vi/t4KunBRKn3s/mqdefault.jpg)
Шарику надо талоны на молоко давать
Все наглядно і зрозуміло!!!
Блин ржу как смотрю ваши видюхи коменты у вас
ну типа огонь то се
без матов не сойдет Красава респект нашим кулибенцам😂😂😂😂👍 Кристина ни в тему
Реально рассказываешь,красавчик!!!
Кто-то заметил как прикуривает?😁 Русская смекалка.
если в зажигалки нет газа то и от ваты тож впарик)))
Приятно конечно смотреть как люди ещё помнят советскую технику хотелось бы увидеть ты хочешь коллекцию сделать или тоже как средства пользования Ну то есть нужно в этом инструменте
не не , коллекции это не мое. Мне для пользования надо
ну че, владельцы штилей и хускварн, рвется ваш пукан)
Хорошая шутейка))) до моих штилей этой перделке как до луны на четвереньках. Так, ковыряние ради прикола, не более того в этой пиле.
Нет.
Чувак ты крУт!!зверь пела
Зажигалка классная👍👍👍
А как общий вес пилы изменился после всех переделок,
ну типа - сколько было и сколько стало?
Культур шмультур Нэт.а тема классная.
Хорошая зажигалка! Надолго хватит
ресурс циллиндра часов 100 при правильной эксплуатации
Базара нет
У дружбы ход поршня больше диаметра цилиндра рассчитано на крутящий момент если сделаешь раньше фазу выпуска уменьшишь крутящий момент и будет она пилить только при высоких оборотах и с увеличиным расходом топлива
Сергий, это все не на глаз мериится,а градусником.Главное не выходить за 180 градусов и все будет нормально
Всё собирался зделать ето но вот дотинул до зимы и вот я тоже зделал и заметил огромную разницу!
Мужик ты молодец уважаю Кулибиных зачёт объясни пожалуйста как напильник загнул ?С уважениям к вашим начинаниям
да это мощные китайские напильники такие гнутся на ура и даже нагревать не надо
😁😁😁
Норм
Цепь обточить не пробуют, а сразу поменяйте фазу, не машине надо капот сразу приваривать, чтобы не лазили чего-нибудь смотреть.
не думал что валить стала из за того что бенз фантаном хуярит в цилиндр))
👍👍👍👍😆😆😆😆😆
С рогами лучше для спины я на штиле не могу долго пилить. На Урале могу
И еще ставь лепестковый клапан и впуск прямо в картер
не знаю как на урале,а на дружбе трудно клапан поставить,места нету нифига. На картере хрен где прикрутишь,а про циллиндр я вообще молчу,
Когда-то давно, мы на карте запиливали цилиндр и при увеличении фазы выпуска у двигателя стабильные холостые тоже вырастали, может и тут та же история с холостыми?
Да , холостые выросли
Давай на урал переходи, и его форсируй. А то у меня куча самоделок из урала, а сам полез форсировать и ерунда выходит
да был бы этот урал, конечно бы его начал доделывать. Дорогие зараза
@@KopoMoto если не секрет чё по чём уралы бу
@@user-km3hu2uw8u одного купил за 250, другого за 500. Третьего подарили.
@@KopoMoto рублей? Я Урал хотел за 2тр хотел купить не успел
Конечно могу ошибаться, но не пойму только того почему вы решили сразу увеличить фазу за счёт распила, а не увеличения толщины прокладки( что уменьшается степень сжатия при этом знаю). Но как эксперт думаю что было бы интересно. Конечно на советских мото ставили много прокладок под головку что изменяло фазы, но и обратная сторона была в том что приходится фрезеровать головку для компенсации степени сжатия.
Всё равно автору респект)
увеличение объема кривошипной камеры - это зло
Здорова вот у меня такая проблема на тайге случилось юбка поршня трещену дала где-то 5 миллиметров в верх можно отпелить эти пять миллиметров по всему кругу
заводится перестанет , продувка будет совсем никакая. Лучше в конце трещины отверстие просверли диаметром в пару милиметров
@@KopoMoto Хорошо понял
привет! так что дружба ещё живая?)обороты как на штильки)
Салют, да еще живая , и даже пилит иногда. Надо еще чего нибудь с ней сделать, хочется побольше лошадок
Копо Мото Блин однако тоже займусь у меня две лежат уже лет так 15 добавим мощей прикольно!
А можно ли цилиндр от Урала с набитым зеркалом расточить и захониговать?
он же алюминиевый с хромовым покрытием. Расточить и хонингануть непроблема, проблем нанести хром , либо никасил
Опять курева😂
Барсик у тебя-красавчик))!Покажи его как-нибудь)).
Вот многие там советуют этот несчастный шатун обпиливать,якобы он там оказывает какое-то мифическое сопротивление.По-моему,это-из области вредных советов.Вот у нас впускное окно.Вот его открывает поршень.Оно резко переходит в цилиндр,который намного шире этого окна.И где-то там впереди-этот шатун виднеется.Смесь резко расширится и уменьшит свою скорость,а шатун там вообще никак никому не помешает.
ТЫ с ума сошёл,поджигать бак паяльной лампы)?Если он не полный,то может и вспыхнуть нехило
На гоночных дроволётах выпуск и до 200 градусов доходит,особенно,если есть шторки на выпуске.
Ну , пока не попробуешь - результата не узнаешь.Доработка действительно полезная
@@KopoMoto Сильно-сильно сомневаюсь.Я объяснил.К тому же,если бы ты испытывал одно это,и точными приборами,а не установкой на лучшее).Максимум полезного с шатуном-это зачистить и заполировать его.
как увеличить площадь ребер охлаждения.? . эти пилы были больше предназначены для севера. при -30 градусов ребра не нужны. у урала и то появились
насчет ребер не знаю,я дефлектор и решетку вентилятора дорабатывал- что бы лучше охлаждалось.Кстати если циллиндр покрасить черной термостойкой краской - он будет лучше охлаждаться.Какой то там закон кирхгофа мать его
Может не в тему , но на планете 5 мотор краской облил , перегревов не ощущалось хотя типа "обкатка" но конечно не кручу пока мотор на всю и без коляски , а кто увидит местные , сразу говорят мол греться будет из за краски и тд !!! Но что то разницу не заметил я если честно , это просто мои личные наблюдения а не призыв к действиям !!!
@@TheSinner. просто планете 5 было чуть жарче чем обычно
Навряд ли ..: )
@@user-et8dp8vc5u Гуру советских мотокроссменов , Григорьев, настойчиво рекомендовал красить двигатель мотоцикла в чёрный цвет, для улучшения охлаждения.
Крассава так постановку замутил, умения дружба 92 год, и дружба 60, но я лутьше па старинке , неспиша буду пелять ))ещо спина от этих пил никакая)?
Ты бы всетаки сделал смазку цепи, иначе убьешь нахуй как цепь, так и шину...
Тонкие медные трубки, можно раздобыть на радиаторах старых холодильников:)
Ураловский редуктор бы попался, со смазкой, смазывать в ручную еще та забава
Надо же такой твою быть
Год прошел ,пила живая от таких оборотов?
перепелил 4 газика и так по мелочи. Пару раз уронил, сломал бензобак. Ну и все вроде. Остальное живое все
Копо Мото а что с расходом? Возрос после доработки?
Сухов-2
Сколько масла у бинзин на литру добавляет?
Я что ли ? минимум 40 грамм, а лучше грамм 70-80
25гр
от 25 грамм залипают и подгорают кольца ,циллиндр и коленвал быстро изнашиваются
А 92бенз сколько масла лить
хааа, ну музыка с криминальной России не в тему чёт)
нормалек))
Тут же и миска собаки с кашей, тут же и бревно пилит, эх
миску вытряхиваем перед каждой кормежкой
Как перевести дружбу на 92 бензин? нужно что то переделывать?
Бензин А 92 по сравнению с А 76 горит быстрее но создает в цилиндре меньшее давление.Я на Икаре вместо родного 320го жиклера поставил 340й вроде с К 62Ж ИЖ П С. Икар стал шустрее свеча нормальная бензин не жрет Вывод- бензина А 92 нужно мотору больше чем А 76 и тем более чем А 72 .Самое простое это сточить на пару мм верхнюю кромку выпускного окна цилиндра Дружбы.
Блин, на самоделку ставлю, думаю маховик тяжёлый прикрутить, что на низах как планетка работал и тянул
Соотношение ход и диаметр как бы намекают что движок оборотистый. Лучше передаточное число на колесо другое подбери
Это резанатор
А как уменьшить расход топлива на дружбе до минимума?
да впринципе любое форсирование уменьшает расход топлива и увеличивает мощь
Просто не заводи так ее пили экономисты
лей масло по норме,а то тузик на кумарах
ресурс падает если по норме лить
@@KopoMoto Так нормы то разные бывают. Есть на советские пилы 1:15-1:20, а есть на современные 1:50. Но современные как раз к концу гарантии и сдохнут, а советские ещё и детям достанутся.
я лично лю на глаз и определяю по дыму.
Дружище может это Штиль а не дружба у тебя? Лейбл приклей.....
не,это точно дружба. Клеить лебл штиля это фу как не хорошо. Тоже самое что на майбах приклеить значок жигули
@@KopoMoto нет, Майбах не круто. Круто личный. Собственной разработки. Есть заводики, которые берут мерсы и БМВ, допиливают их, отдирают заводские лейблы, лепят свои и так продают. С вашим я б купил Урал доработанный повышенной эффективности и надёжности. Мне для валки поэтому Урал
а есть разница как поставлен цилиндр а то я не Так сделал
ну смотря что хотели получить и как поставили
Есть Дружба 4,работала отлично,стояла один сезон,после перестала работать,заменил полностью всё, стоит всё новое,через раз заводится и глохнет,не знаю что делать,подскажите пожалуйста,заранее спасибо.
Через интернет не умею чинить,увы
Сальники на коленвале поменяй. ВАРИАНТ!!!!!
или пружинки на сальниках подтяни и полет продлится , я так делаю ..пока позволяет сальник ..
звук такои что чувство что зажигание нужно двигать ?
ну хрен его знает , как по мне - в самый раз уоз
Он как сигарету подкурил ?
пьезой в паяльную лампу ударил и от горящих паров бензина подкурил
@@KopoMoto это было круто)))
Изверг собаку пожалей! Цепочка у него подтупленая))), ничего не перепутал в этом смысле?
не, цепь подтупленная была и не смазанная. Сосед сегодня штилем 240-ым пилил горбыль. Я прям хохотал какая жужалка, жижит хорошо, а горбыль вообще не пилит. Однако даже заводская дружба без доработок лучше пилит
Всё хорошо, но МАТ в интернете да ещё в отношении дочери.
юрий какой дочери? У меня нет детей. Мы не в церкви , и я не матерюсь , я разговариваю этим языком
Преберись на вертаке,,, самому то не противно работать в таком бардаке 😏
прибираюсь перед каждой работой . Но в процессе работы весь инструмент опять попадает на стол
Курить вредно😆
я же незатягиваюсь
@@KopoMoto Мне взрослые всегда говорят, некогда не начинай курить это вредно!