Ездил на двух брал всегда беушку ни разу не продавалось долго и ни разу не было убытка, парадокс , но факт ! Самые тёплые и светлые ощущения и воспоминания об этой технике.
Выезжаешь такой, на этой радости, из гаража, что бы прохватить с ветерком по загородной трассе, встаёшь в типичную московскую пробку и дышишь выхлопными газами стоящего рядом КАМАЗа 🤣
Очень симптоматичный комментарий ))) Когда почти все люди, способные купить такую игрушку, живут в одном городе - это о чем-то да говорит. Хотя ведь это стереотип. Я знал парня из Ярика, у которого был Спайдер.
@@chudotech я немного о другом) я не езжу на машине вообще, тк не хочу стоять в пробках и возможность на эти самые пробки плевать меня очень сильно радует, в мотоциклах. А тут - не туда и не сюда. И в пробке встанешь и защиты, от дождя и выхлопных газов никакой. Мне сложно понять, зачем нужна такая техника🤷🏻♂️
@@chudotech Георгий, я живу в небольшом городке Феодосия, и у нас у одного местного жителя имеется сей агрегат в частном владении и имел я удовольствие с ним общаться и понять ЦА данного чуда. Человек, мягко говоря, небедный, ездит на порш кайен, помимо этого имеет еще какой то авто и внедорожник митцубиси, когда то имел бмв р1200гс, но свалился с него, именно банально не справился с управлением (первый мотоцикл вообще) на относительно небольшой скорости, но без экипа. Вообщем асфальтвая болезнь, все болезнено весьма, но ощушения понравились. Гуся продал, и купил сие чудо и раз в 2 недели выкатывается на нем, что б все видели, ну и самому удовольствие получить. Мне кажеться вот для этих людей такой мот и создан.
сначала лайк, потом смотрю, катался на таком - у друга стоит - раз в год выезжает... все минусы мото и авто вместе, стоишь в пробках и дышишь фурами. слишком много внимания - каждые 2 минуты приходиться отвечать сколько стоит, сколько жрет и прет, на любой заправке и парковке вокруг зеваки, оставить его просто нельзя - залезут пофоткаться, пощелкают все кнопочки... короче от него лучше не отходить.
Необычно. Не практично. Очень специфично. Обычному человеку это не нужно 100%. Разве повыделываться и продать. Георгию спасибо за обзор этой колесницы.
Лайк поставил! А вот от чувства, что BRP к снегоходу колеса приделали...не могу избавиться..... Наш губернатор такой имеет, открывал наш Сибирский автобан... Да и Артем Болдырев делал обзор на него.... Штука... Прикольная, необычная, дорогущая и мне не совсем понятная.... Вот проехать бы... интересно было бы... Спасибо Георгий за обзор!!!!
@@chudotech У друга, Ски-ду есть.... Подкину ему идею на счет колес.... Видео с финскими(вроде как) парнями глядел не так давно, так они именно это и делали... Из снегохода, трайк... Посмотри, по возможности... меня они улыбнули...
Был достаточно продолжительный опыт езды на Спайдер первого поколения. Благо, что я его не покупал - брал у друга, который откатал на нём один сезон и взял (барабанная дробь) Голду. Что могу сказать про Спайдер? Дорогая игрушка по цене новой Камри) Стоимость обслуживания и запчастей выше, чем у Гелика. В целом всё правильно сказали - это недомотоцикл. И в этом главный минус Спайдера. Все впечатления из него выжимаются максимум за пару месяцев, после чего интерес к нему теряется.
Эти пепелацы очень популярны в Канаде. Я пару лет назад прохватил 3 недели по северо-востоку Канады. Они там косяками ходят))) Надо помнить одну вещь катаясь на этой технике это ямы. Водилы инстинктивно пропускают яму или бугор между передними колёсами и ..... Бабах! Задним колесом в яму.
Как владелец именно желтого Спайдера с механикой кпп могу сказать, что нужно минимум 5Ккм проехать и только тогда начинаешь понимать, зачем вообще Y-рама нужна.
Вы как владелец " желтого" расскажите этим невеждам ,что устойчивость аппарата такая что при быстром развороте еле хватает сил удержаться за руль -а трайк как преклеенный
Я тоже подтверждаю , катаю третий сезон в поворот заходит как по рельсам и поправка автору на нижнюю передачу можно переключится в любой момент за доли секунд
@@HayTor-1001 За это время мы второй купили, жене)) Тут многие ноют про стояние в пробках - так при умелом обращении спайдер встает там, где и 2 колеса будут стоять.
Купил тигр 850 проходил мимо трёх калесников а сейчас через пару лет думаю перейти на это чудо техники. Устойчевей не нужно держать тяжеленную раму с обвесами а здесь кайф стоит само. Виобшем кайф
Не по теме - Роман Львович жег не слабо юмором, По теме - Техника то интересная, если есть в наличии гараж с несколькими не самыми бюджетными транспортными средствами, почему бы не заиметь еще одну игрушку, я вот так вижу. Георгий, спасибо за обзор, удачи)
Производитель называет его Y трайк нужно брать с механикой , на роботе ощущения мерзкие, рулится в поворотах великолепно ! Яркая сочная комфортная машина при установке тур стёкла можно гонять до первого снега! Отлично влазает на скале в левый мотоциклетный ряд , но колесо закидывать на бордюрчик !
Георгий, не соглашусь с вами. 3 точки опоры гораздо устойчивее, чем 4-е. (обратите внимание на штатив вашего оператора - сколько точек опоры имеет он?! ) 4 колеса используют для достижения равномерного распределения нагрузки ТС+багаж. А аппарат крутой!!!! С. удовольствием на таком съездил бы в дальняк))))
В одном из номеров Моделист конструктор в 90-е годы был представлен мотоцикл с такой компоновкой. На тот момент смотрелся необычно. Да и сегодня этот Спайдер всё ещё необычен...
пока не сядешь за руль, не поймешь какой это кайф, комфорт и драйв, одному кататься смысла нет, я беру свою женшень и в путь, благо есть дороги в регионе)
Георгий, недавно наткнулся на видео где у тебя предыдущая прическа. Хочу сказать, что нынешний образ в сотню раз круче! Молодчага что решился на этот переход!!! Мужик!
На дороге выглядит аппарат ну просто мегакруто! Для этого и строилось, наверное! И ни куда не падает, когда остановился! Это единственный плюс. Автомобиль, правда тоже ни куда не падает...
Добрдень. Ёшкен бошкен.смотрел с невероятным удовольствием,но когда Вы Георгий озвучили цену-удовольствие перешло в тихую истерику-ЭТО ПРОСТО ТРЫНДЕЦ ПОЛНЕЙШИЙ.(ПОЛУЧАЕТСЯ ЧТО ВСЕ КТО ВЛАДЕЕТ ЭТОЙ ОБАЛДЕННОЙ ВЕШЧЬЮ-КАК МИНИМУМ МИЛЛИОНЕРЫ.)ВСЁ ПОШЁЛ ПИТЬ КОРВАЛОЛ С ВАЛИДОЛОМ,А ЗАПЬЮ - НАСТОЙКОЙ БОЯРЫШНИКА.ОБЗОР --ОБАЛДЕННЫЙ.КАНАМ- ЧУДЕСНЫЙ.РОСКОШНЫЙ.НО БЛИН НЕ ДОСЯГАЕМЫЙ(ДАЖЕ МЕЧТАТЬ СТРАШНО).СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ ГЕОРГИЙ.ОЧЕНЬ ЖДЁМ ВАШЕГО РЕПОРТАЖА С ВЫСТАВКИ КАСТОМОВ.УДАЧИ ВАМ И ЗДОРОВЬЯ.👍👍👍👌👌👌👏👏👏🔥🔥🔥
Георгий очень интересный обзор Мне кажется вам нужно было прокатиться на нём километров 200 300 чтобы полностью понять на самом деле и мотоциклы довольно нишевые даже Галда или гусь. Ускоряемся очень хорошо при переключении на пониженную передачу не уступает многим ДвухколеснымУ каждого мотоцикла своя философия одним нравится Чопер Второму спорт третьему круизер. Когда мне было 15 лет я тоже кричал что лучше Ковровец Ничего нет хотя была Ява и Чизет
Доводилось пассажиром прокатиться на данном аппарате. Был с МКПП. До 120 норм едет, а дальше сдувается. В целом, динамика не впечатляет. В повороты особо не повалишь, т.к. у нас в пологом повороте встал на два колеса.
Странные аппараты эти трициклы, но крайне забавные. У нас возле автосервиса стоял подобный BRP из предыдущих поколений (образца где-то примерно 2010 года). Взгляды привлекает, но еще больше конечно вызывает интерес "а как оно вообще на ходу")
Из похожих на Спайдер... Голдвинг с кит комплектом на 2 колеса на переднюю ось. Разница будет только в размерах и отсутствие переднего бардачка, даже ценник примерно такой же будет
Просто нужно добавить на зад еще одно колесо) И тогда это будет крутая штука. Смысла в такой компоновке нет, мне кажется. В пробках стоишь как автомобиль, в повороты вообще не можешь. Четвертое колесо хоть валить на ней норм позволит
Купила мама коника, а коник без ноги. Яка чудова іграшка бу ги-ги-ги-ги Купила мама другого, і другий без ноги. Яка цікава іграшка... А по правде НРАВИТЬСЯ.
Итого за 3 мульта: - не рулится - не едет - в пробках не пролезешь - все кочки соберёшь Короче мечта))) Как бы понятно - на вкус и цвет - фломастеры разные. Вымораживают некоторые владельцы таких аппаратов - начинают гудеть/моргать, чтобы проехать в пробке. Уважаемые! Либо берите мотоцикл (будьте мужиками б...ть!), либо тошните в пробках вместе с коробками - харе уже бесить автомобилистов! Итак нашу мотобратию не любят, ещё вы масло в огонь льёте. З.Ы. Да-да - бомбануло!
Коробка на нем робот. Тем кто ездил на Опель Астра Н 2004 - 2009 годов с коробкой робот, управление Спайдером не покажется необычным. На Опелях с изитроником, в ручном режиме скорости переключаются так же. Вверх вручную, вниз автоматически. Спайдер, это не техника для покупки. Его не надо ни покупать ни продавать. Его надо брать напрокат где нибудь в австрийских Альпах, погонять дня три или четыре и сдать обратно. Это машинка для тех, кто хочет покататься на мотоцикле, но не имеет на это возможности. Права только В, здоровье, нет денег купить дома байк и пр. Я бы например, хотел погонять на таком и чтобы жена покаталась за рулем, а не сзади. И она хочет попробовать. Но права у нее только В, и только на автомат. И вот с этими усеченными правами, она вполне легально, благодаря Спайдеру, имеет возможность получить удовольствие от управления (почти) байком. Вот такой вот парадокс)))
М-да, странное изделие, с непонятным смыслом существования. Но если его столько лет выпускают - значит это кому-то нужно. Мне очень нравится идея близко расположенными передними колёсами, когда аппарат можно заваливать, не знаю, как такая компоновка называется. Сам на таком аппарате не ездил, но мне кажется, там собраны все плюсы авто и мото (малые габариты и высокая управляемость в повороте), а не минусы, как в данном случае.
При всем моем уважении к инженерам BRP хочу сказать что эта штука в России не очень. Потому как на двуколейном ТС (авто) мы пропускаем препятствие меж колес, на одноколейном (мото) мы объезжаем его, а это трехколейное, и при наличии ямы (а она будет в наличии на вашей полосе) вы одним колесом в нее влетите без вариантов.
У меня 2019 года. Доволен как слон, комфорт. Едешь и наслаждаешься видами. Задний аморт на воздушке кстати, автоматом под вес регулируется. Ваша инфа как у мота не правильно!
Всем кто думает что мол фигня, на любителя, никто не купит и тд - машина расчитана на конкретный рынок. И на этом рынке она продается только в путь. В канаде на этом агрегате рассекают очень многие, как правило люди уже в возрасте. Был в недельном автопутешествии на побережье - так там этих кан-амов всех цветов и мастей как грязи, обычны мот не найти, зато вот такие просто стаями ездят. И да с пенсионерами)) Им просто 2 колеса и прочие радости уже не нужны а на таком канадские бабушки катаются с превеликим удовольствием (если деньги есть конечно). + отдельные обучающие курсы от производителя + отдельная категория прав на эту технику, можно ездить без полной М лицензии и тд. Про бабушек я если что на полном серьезе - не раз видел как реально 2 старушки забираются на такой пепелац, музычку врубили, комфорт все дела, дороги хорошие - и вперед. Так что на своем рынке эти агрегаты уходят как пирожки.
Вполне забавная машинка для путешествия из Москвы куда-то в Европу. Лучше на ее юг. Такая себе голда на максималках. И поделитесь пожалуйста координатой столь живописной дорожки 😇
Крайне знакомая ситуация, как и хейт девайса в коментах, а проблема в скейтерах и ролерах.... Помните как в 90 скейтеры гнали на роллеров, а ролеры на скейтеров, прям до идеологической войны при то что по сути оба этих типа транспорта предназначались для одной категории подростков. Так вот абсолютно аналогичная ситуация с мотоциклами и квадроциклами ( да да имено сними а не со снегоходами) и проблема кроется в том что люди которые привыкли к мото сев на квады ( особенно на кроссовые) могут убиться на первом же повороте, даже банально по привычке поставив ногу которую тут же намотает на задний валик или попросту не свесив жопу и поймав крен переворот, а у квадроциклистов в свою очередь хейт за нестабильность, чрезмерную неустойчивость и неудобство мотоциклов, хотя нужно просто привыкнуть к обоим типам тс... Но проблема в том что мото пускают на дороги общественного пользования а квадроциклы в виду отсутствия дифференциала - нет. Так вот спайдер или что для агрессивной молодежи более бодрит десна -райкер, это как раз квадроцикл, а не снегоход. И привыкнув к нему все аргументы вроде "между рядами не проехать и стоишь в пробке как автомобилист" пропадают по причине того что тебе на нем и не хочется наваливать в междурядье, тебя ааабсолютно все устраивает)
@@chudotech А как же классика жанра- хейт между спортами и кроссменами?) Круизёров в счёт не беру так как там взрослые мужики которым уже не хочется меряться гениталими). А по сабжу, если у вас вдруг будет возможность- попробуйте "can am ryker". При схожем форм факторе со спайдером (который полностью ушел в круиз) это действительно интересная в вождении техника с крайне незабываемым ощущением входа в поворот. Я давно вас смотрю и помню как вы уже пару раз обозревали оффроад технику, опять таки если будет возможность - так же обратите своё внимание на очень популярный но при этом крайне не стандартный по своей классификации квадроцикл "can am renegade" который сочетает в себе комфорт утиля с динамикой спорта, а лифтованый в 6 дюймов просто летает над болотами. Прошу прощения за такой врыв с советами)
Шикарная машина для путешествий. Но с навигацией они начудили. А навигация, достаточно важная штука в незнакомой местности. Надо ставить их прогу на телефон, а потом еще докупать карты. Ну и коробка конечно. Столько лет выпускают, а так и не сделали автомат или вариатор. Но ведь, реально, бредовая система переключения.
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Аппарат, прекрасно совместивший в себе все недостатки автомобиля и мотоцикла.
Георгий, спасибище! Всё классно!
Самое сложное в них, это ни управление, ни размеры, ни комфорт, а найти второго такого экстраверта и продать ему это сокровищщще😂
В точку!
Это ещё не сложно ... Вот продать чоппер с хардтэйлом в стране с убитыми дорогами - сложно
@@slavarebel9404 вывод-за эндуро будущее)))
@@slavarebel9404 Оооооо.Мисье знает толк в извращениях)))
Ездил на двух брал всегда беушку ни разу не продавалось долго и ни разу не было убытка, парадокс , но факт ! Самые тёплые и светлые ощущения и воспоминания об этой технике.
Выезжаешь такой, на этой радости, из гаража, что бы прохватить с ветерком по загородной трассе, встаёшь в типичную московскую пробку и дышишь выхлопными газами стоящего рядом КАМАЗа 🤣
Очень симптоматичный комментарий ))) Когда почти все люди, способные купить такую игрушку, живут в одном городе - это о чем-то да говорит. Хотя ведь это стереотип. Я знал парня из Ярика, у которого был Спайдер.
@@chudotech я немного о другом) я не езжу на машине вообще, тк не хочу стоять в пробках и возможность на эти самые пробки плевать меня очень сильно радует, в мотоциклах. А тут - не туда и не сюда. И в пробке встанешь и защиты, от дождя и выхлопных газов никакой. Мне сложно понять, зачем нужна такая техника🤷🏻♂️
@@chudotech Георгий, я живу в небольшом городке Феодосия, и у нас у одного местного жителя имеется сей агрегат в частном владении и имел я удовольствие с ним общаться и понять ЦА данного чуда.
Человек, мягко говоря, небедный, ездит на порш кайен, помимо этого имеет еще какой то авто и внедорожник митцубиси, когда то имел бмв р1200гс, но свалился с него, именно банально не справился с управлением (первый мотоцикл вообще) на относительно небольшой скорости, но без экипа. Вообщем асфальтвая болезнь, все болезнено весьма, но ощушения понравились.
Гуся продал, и купил сие чудо и раз в 2 недели выкатывается на нем, что б все видели, ну и самому удовольствие получить. Мне кажеться вот для этих людей такой мот и создан.
есть лайфхак: встать в 4:30 утра воскресенья, выехать в 5 и до 7 покататься по пустой Москве. Я так делал пару раз, каеф
Именно!
думается мне, что это слишком дорогая игрушка, для того, чтобы постоянно контролировать 3 колеи по нашим дорогам
сначала лайк, потом смотрю, катался на таком - у друга стоит - раз в год выезжает... все минусы мото и авто вместе, стоишь в пробках и дышишь фурами. слишком много внимания - каждые 2 минуты приходиться отвечать сколько стоит, сколько жрет и прет, на любой заправке и парковке вокруг зеваки, оставить его просто нельзя - залезут пофоткаться, пощелкают все кнопочки... короче от него лучше не отходить.
пощелкают все кнопочки...)))) улыбнуло)) Думаю, если купить то как красивую игрушку.
Необычно. Не практично. Очень специфично. Обычному человеку это не нужно 100%. Разве повыделываться и продать. Георгию спасибо за обзор этой колесницы.
Это мотороллер муравей задом на перед. И вместо кузовка стоит стекло.
На резких поворотах этот лучше. Замедление))
На длинных, не прокатит. Задницу выкинет.
Они комплектуются очень классными прицепчиками при поездке на длинные дистанции. А вообще отличная техника и на ней нужно уметь ездить.
Георгий, вы, безусловно, исключение из блогеров, журналистов! И, конечно, в лучшую сторону!))
на эксперта не тяну, но комментарий для продвижения и палец вверх - как благодарность за отличный обзор
Спасибо!
Лайк поставил! А вот от чувства, что BRP к снегоходу колеса приделали...не могу избавиться..... Наш губернатор такой имеет, открывал наш Сибирский автобан... Да и Артем Болдырев делал обзор на него.... Штука... Прикольная, необычная, дорогущая и мне не совсем понятная.... Вот проехать бы... интересно было бы... Спасибо Георгий за обзор!!!!
А мне кажется, ее ключевая проблема как раз в том, что это странная штука, на которой интересно попробовать прокататиться
@@chudotech У друга, Ски-ду есть.... Подкину ему идею на счет колес.... Видео с финскими(вроде как) парнями глядел не так давно, так они именно это и делали... Из снегохода, трайк... Посмотри, по возможности... меня они улыбнули...
Был достаточно продолжительный опыт езды на Спайдер первого поколения. Благо, что я его не покупал - брал у друга, который откатал на нём один сезон и взял (барабанная дробь) Голду. Что могу сказать про Спайдер? Дорогая игрушка по цене новой Камри) Стоимость обслуживания и запчастей выше, чем у Гелика. В целом всё правильно сказали - это недомотоцикл. И в этом главный минус Спайдера. Все впечатления из него выжимаются максимум за пару месяцев, после чего интерес к нему теряется.
Эти пепелацы очень популярны в Канаде. Я пару лет назад прохватил 3 недели по северо-востоку Канады. Они там косяками ходят))) Надо помнить одну вещь катаясь на этой технике это ямы. Водилы инстинктивно пропускают яму или бугор между передними колёсами и ..... Бабах! Задним колесом в яму.
Наверное прикольно будет именно на дальняк по прямой трассе, но это конечно больше игрушка чем техника для жизни.
Сколько же удовольствия доставляет смотреть твои обзоры!!!!!!!!!!!!!!!
Как владелец именно желтого Спайдера с механикой кпп могу сказать, что нужно минимум 5Ккм проехать и только тогда начинаешь понимать, зачем вообще Y-рама нужна.
Вы как владелец " желтого" расскажите этим невеждам ,что устойчивость аппарата такая что при быстром развороте еле хватает сил удержаться за руль -а трайк как преклеенный
@@СашаБорода-о4ь Абсолютно подтверждаю. Поэтому опыт вождения спорта очень выручает. Свес чуть не на колено при прохождении поворота.
Я тоже подтверждаю , катаю третий сезон в поворот заходит как по рельсам и поправка автору на нижнюю передачу можно переключится в любой момент за доли секунд
@@HayTor-1001 За это время мы второй купили, жене))
Тут многие ноют про стояние в пробках - так при умелом обращении спайдер встает там, где и 2 колеса будут стоять.
Второй!! Классный аппарат но от мусоров уходить неудобно 😁
Мда уж )))))))
Эх а я уходил, шмаляли правда, но уходил 😀
Ключевая фраза: «нет логики работы»! И этим всё сказано... Классный обзор на смесь ежа и ужа!
Купил тигр 850 проходил мимо трёх калесников а сейчас через пару лет думаю перейти на это чудо техники. Устойчевей не нужно держать тяжеленную раму с обвесами а здесь кайф стоит само. Виобшем кайф
Я в прошлым летом видел такого респектабельного деда на таком аппарате...
Не по теме - Роман Львович жег не слабо юмором, По теме - Техника то интересная, если есть в наличии гараж с несколькими не самыми бюджетными транспортными средствами, почему бы не заиметь еще одну игрушку, я вот так вижу. Георгий, спасибо за обзор, удачи)
Производитель называет его Y трайк нужно брать с механикой , на роботе ощущения мерзкие, рулится в поворотах великолепно ! Яркая сочная комфортная машина при установке тур стёкла можно гонять до первого снега! Отлично влазает на скале в левый мотоциклетный ряд , но колесо закидывать на бордюрчик !
Офигеть! Я узнал дорогу где этот сюжет снимался)) Это дорога от Ерёмино до Степаньково))
1:11 Забавная фраза
" Почувствовал себя Трахтенбергом "
Георгий, не соглашусь с вами. 3 точки опоры гораздо устойчивее, чем 4-е. (обратите внимание на штатив вашего оператора - сколько точек опоры имеет он?! )
4 колеса используют для достижения равномерного распределения нагрузки ТС+багаж.
А аппарат крутой!!!! С. удовольствием на таком съездил бы в дальняк))))
Механизм странный. А места красивые! Спасибо Георгий!
В одном из номеров Моделист конструктор в 90-е годы был представлен мотоцикл с такой компоновкой. На тот момент смотрелся необычно. Да и сегодня этот Спайдер всё ещё необычен...
Хороший жужик! Только низкий больно. С дороги не сьехать
Господь бог - три миллиона ))))
это почти три Ямахи трэйсер 900 ( отличный мот !)
или 60 Альф ! (Техника для настоящих Альфа самцов !)
пока не сядешь за руль, не поймешь какой это кайф, комфорт и драйв, одному кататься смысла нет, я беру свою женшень и в путь, благо есть дороги в регионе)
Георгий, недавно наткнулся на видео где у тебя предыдущая прическа. Хочу сказать, что нынешний образ в сотню раз круче! Молодчага что решился на этот переход!!! Мужик!
:)
Георгий 🤦🏻♂️
Это на любителя. Вот сейчас ищу грамотную подвеску трайка чтоб себе передрать на будущий проект. Спасибо за обзор, у вас много интересного.
На дороге выглядит аппарат ну просто мегакруто! Для этого и строилось, наверное! И ни куда не падает, когда остановился! Это единственный плюс. Автомобиль, правда тоже ни куда не падает...
мне кажется ему дворника на "лобовом" стекле не хватает..
Очень нишевый продукт далеко не для всех, но раз их выпускают и обновляют, значит это кому-то надо.
Жора, респект за съемку одним дублем. Кофр не открывается, да хер с ним;)
Добрдень. Ёшкен бошкен.смотрел с невероятным удовольствием,но когда Вы Георгий озвучили цену-удовольствие перешло в тихую истерику-ЭТО ПРОСТО ТРЫНДЕЦ ПОЛНЕЙШИЙ.(ПОЛУЧАЕТСЯ ЧТО ВСЕ КТО ВЛАДЕЕТ ЭТОЙ ОБАЛДЕННОЙ ВЕШЧЬЮ-КАК МИНИМУМ МИЛЛИОНЕРЫ.)ВСЁ ПОШЁЛ ПИТЬ КОРВАЛОЛ С ВАЛИДОЛОМ,А ЗАПЬЮ - НАСТОЙКОЙ БОЯРЫШНИКА.ОБЗОР --ОБАЛДЕННЫЙ.КАНАМ- ЧУДЕСНЫЙ.РОСКОШНЫЙ.НО БЛИН НЕ ДОСЯГАЕМЫЙ(ДАЖЕ МЕЧТАТЬ СТРАШНО).СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ ГЕОРГИЙ.ОЧЕНЬ ЖДЁМ ВАШЕГО РЕПОРТАЖА С ВЫСТАВКИ КАСТОМОВ.УДАЧИ ВАМ И ЗДОРОВЬЯ.👍👍👍👌👌👌👏👏👏🔥🔥🔥
Так цена же на заставке видоса написана... 😳
Техника так сказать для узкого круга. Мне лично нравится. Как всегда лайк за обзор.
Спасибо!
за Мёртвых Кеннеди отдельный огромный респек!!! прямо таки Респектище!!!
Георгий очень интересный обзор Мне кажется вам нужно было прокатиться на нём километров 200 300 чтобы полностью понять на самом деле и мотоциклы довольно нишевые даже Галда или гусь. Ускоряемся очень хорошо при переключении на пониженную передачу не уступает многим ДвухколеснымУ каждого мотоцикла своя философия одним нравится Чопер Второму спорт третьему круизер. Когда мне было 15 лет я тоже кричал что лучше Ковровец Ничего нет хотя была Ява и Чизет
На самом деле это колоссальная проблема очень многих тестов. Нормально прокатиться бы - а возможности нет:)
Во Франции эти агрегаты любят пенсионеры. Да, для туризма на дальних дистанциях.
Отдельный лайк за Paradise Lost:)
))))))))) спасибо
Даи за Sodom тоже)
У спайдера нет конкурентов, потому что он как неуловимый Джо))
А почему его не могут поймать? Так потому что он нах*й никому не нужен)))))))
Очень хочу такой. Классно что сделали обзор! Ещё бы на малую версию посмотреть обзор вообще был бы экстаз.
Слушай, ну может и дойдут руки. Визуально он мне даже больше нравится
@@chudotech мне у них реклама понравилась, где на малыша они по пескам гоняют.
Очень интересная машина и вам спасибо за объяснение аппарата .!🤝
Спасибо!
У соседа по гаражу трайк из Голды 2017 г. брал прокатиться мне понравилось.
Доводилось пассажиром прокатиться на данном аппарате. Был с МКПП. До 120 норм едет, а дальше сдувается. В целом, динамика не впечатляет. В повороты особо не повалишь, т.к. у нас в пологом повороте встал на два колеса.
Спорный самокат, но в дальнобой куда нибудь в тепло самое оно, то что надо
Странные аппараты эти трициклы, но крайне забавные. У нас возле автосервиса стоял подобный BRP из предыдущих поколений (образца где-то примерно 2010 года). Взгляды привлекает, но еще больше конечно вызывает интерес "а как оно вообще на ходу")
Обещал вернуться к переднему кофру/капоту и не вернулся! Вы, сударь, негодник!))))
Воооот, я уже исходник-то подзабыл, отсматриваю, и такой - эй, эй, чувак, ты обещал про передний кофр сказать
"Почувствовал себя Тахтенбергом". Прикольно!
Эх... Очень давно мечтал покататься на таком) Ну, хоть посмотрю)
Один из немного чудо-юдо видов треанспорта, узнавать о котором интересно
Лучше квадрик. Тем более за такие деньги
Тульский кастом коченчно огонь! не для езды, но бомба
Ну там про езду в принципе речи не идет, это произведение искусства. Самоходное
Уже на половине ролика стало ясно что этот девайс не для меня. Спасибо, Георгий!
Тут, мне кажется, уже по превьюшке можно выводы сделать :)
Интересные штуки всё-таки эти трициклы. Никогда бы себе такой не купил, но на тест взял бы.
1:11 Теперь у людей появилась цель владения этим транспортом - Почувствовать себя Трахтенбергом!
Делали бы уже квадрицикл, хотя бы 2 колеи было бы, а не 3 с тремя колёсами где каждое в своей колее (и яму не пропустишь и т. п. ).
Из похожих на Спайдер... Голдвинг с кит комплектом на 2 колеса на переднюю ось. Разница будет только в размерах и отсутствие переднего бардачка, даже ценник примерно такой же будет
Просто нужно добавить на зад еще одно колесо) И тогда это будет крутая штука. Смысла в такой компоновке нет, мне кажется. В пробках стоишь как автомобиль, в повороты вообще не можешь. Четвертое колесо хоть валить на ней норм позволит
Да, с включением задней перемудрили. Бывает надо быстро развернуться на дороге и немного не вписываешься, надо чуток дать назад...а тут фура летит....
Купила мама коника, а коник без ноги.
Яка чудова іграшка бу ги-ги-ги-ги
Купила мама другого, і другий без ноги.
Яка цікава іграшка... А по правде НРАВИТЬСЯ.
Потрясающая штука!!! В отличие от остальных блогеров, вообще мнение было действительно интересно. Спасибо!
Итого за 3 мульта:
- не рулится
- не едет
- в пробках не пролезешь
- все кочки соберёшь
Короче мечта))) Как бы понятно - на вкус и цвет - фломастеры разные. Вымораживают некоторые владельцы таких аппаратов - начинают гудеть/моргать, чтобы проехать в пробке. Уважаемые! Либо берите мотоцикл (будьте мужиками б...ть!), либо тошните в пробках вместе с коробками - харе уже бесить автомобилистов! Итак нашу мотобратию не любят, ещё вы масло в огонь льёте.
З.Ы. Да-да - бомбануло!
03:02 вот этот момент мне очень понравился :))
Думал о покупке такого б/у после продажи выфера, но потом разум взял верх. Только харли ,только хардкор!
Техника для пенсионеров, времени много, для путешествий..., выйду на пенсию задумаюсь о такой штучке.
Коробка на нем робот. Тем кто ездил на Опель Астра Н 2004 - 2009 годов с коробкой робот, управление Спайдером не покажется необычным. На Опелях с изитроником, в ручном режиме скорости переключаются так же. Вверх вручную, вниз автоматически. Спайдер, это не техника для покупки. Его не надо ни покупать ни продавать. Его надо брать напрокат где нибудь в австрийских Альпах, погонять дня три или четыре и сдать обратно. Это машинка для тех, кто хочет покататься на мотоцикле, но не имеет на это возможности. Права только В, здоровье, нет денег купить дома байк и пр. Я бы например, хотел погонять на таком и чтобы жена покаталась за рулем, а не сзади. И она хочет попробовать. Но права у нее только В, и только на автомат. И вот с этими усеченными правами, она вполне легально, благодаря Спайдеру, имеет возможность получить удовольствие от управления (почти) байком. Вот такой вот парадокс)))
М-да, странное изделие, с непонятным смыслом существования. Но если его столько лет выпускают - значит это кому-то нужно. Мне очень нравится идея близко расположенными передними колёсами, когда аппарат можно заваливать, не знаю, как такая компоновка называется. Сам на таком аппарате не ездил, но мне кажется, там собраны все плюсы авто и мото (малые габариты и высокая управляемость в повороте), а не минусы, как в данном случае.
Для местности, где живут в небольших городках с частными домами и ненагруженными дорогами, а в паре десятков километров море...
При всем моем уважении к инженерам BRP хочу сказать что эта штука в России не очень. Потому как на двуколейном ТС (авто) мы пропускаем препятствие меж колес, на одноколейном (мото) мы объезжаем его, а это трехколейное, и при наличии ямы (а она будет в наличии на вашей полосе) вы одним колесом в нее влетите без вариантов.
Забавный тарантас , но пусть на нём ездят "другие".
Классно пауза и Нет логики Спасибо за видео Чисто спокойно доступно
У меня 2019 года. Доволен как слон, комфорт. Едешь и наслаждаешься видами. Задний аморт на воздушке кстати, автоматом под вес регулируется. Ваша инфа как у мота не правильно!
прикольный да . но цена . мне проше новый урал купить . да урал не такой мощный но по мне лучше.
Боковые кофры лажёвые, я думал там объём...... Спасибо за обзор!
громкость заставки надо потише, дети пугаются
хорошо
И ушам больно. В наушниках слушаю - чтобы детей не пугать)
Очень интересная машина, видел в живую в белом цвете смотрится очень эффектно.
Нравится очень .
Спасибо за ролик !
А на Полярис Слингшот планируется обзор ?
Оно уже есть. Введите "чудотехники slingshot" в поисковой строке
@@chudotech
Спасибо !
Посмотрю с удовольствием .
Расскажи ещё про трициклы ☺️🙃
Гера, не хочется вас огорчать, но уже 2021й год на дворе.)))
Воооооот, а сняли полгода как
@@chudotech хотели комментарии экспертов, вот вам, пожалуйста))))
И все таки, это самый настоящий скутер. С мотоциклом, ни чего общего... хорошая Реклама...
Не дотягивает до Автомобиля и перебор с Мотоциклом. Скажу так аппарат прикольный но себе бы нехотел.
За обзор спасибо.
Аппарат был на выставке 10 лет назад, ещё и на обкатке у Трахтынберга, а я узнал об этом сейчас. Видимо я тоже большой тормоз...
Да больше уже!!!
Понравился аппарат! Буду знать, что есть такое чудо, но себе не взял бы)) На сегодняшний день - неа...
Что бы не говорили, но аппарат для дальняки самое то
Кратос на байке - теперь я видел все!
Очешуенная машина!!! Хочу себе такого же "паучка"))
Эти штуки берут, когда надоел кабриолет и мотоцикл одновременно?)))
Ему бы ещё кабину футуристического вида и будет 🔥.
а уж если восемь колес, полный привод и реактивный двигатель, о вообще :)
@@chudotech 😀👍
@@chudotech сделай обзор на adiva ad1.
Не вопрос. Гуглить brp spyder roof
Can-am самый ломучий производитель мото техники по статистике
Всем кто думает что мол фигня, на любителя, никто не купит и тд - машина расчитана на конкретный рынок. И на этом рынке она продается только в путь. В канаде на этом агрегате рассекают очень многие, как правило люди уже в возрасте. Был в недельном автопутешествии на побережье - так там этих кан-амов всех цветов и мастей как грязи, обычны мот не найти, зато вот такие просто стаями ездят. И да с пенсионерами)) Им просто 2 колеса и прочие радости уже не нужны а на таком канадские бабушки катаются с превеликим удовольствием (если деньги есть конечно). + отдельные обучающие курсы от производителя + отдельная категория прав на эту технику, можно ездить без полной М лицензии и тд. Про бабушек я если что на полном серьезе - не раз видел как реально 2 старушки забираются на такой пепелац, музычку врубили, комфорт все дела, дороги хорошие - и вперед. Так что на своем рынке эти агрегаты уходят как пирожки.
Ревако этих годов куда интереснее и проще в управлении и автомат там полноценный.
Вполне забавная машинка для путешествия из Москвы куда-то в Европу. Лучше на ее юг. Такая себе голда на максималках. И поделитесь пожалуйста координатой столь живописной дорожки 😇
"Комментарий" - эксперт.
Пасиба!
Сразу видно что ты ЭКСПЕРТ )
Гера как всегда хорош.
Но некоторые вещи не должны были быть изобретены.
Крайне знакомая ситуация, как и хейт девайса в коментах, а проблема в скейтерах и ролерах.... Помните как в 90 скейтеры гнали на роллеров, а ролеры на скейтеров, прям до идеологической войны при то что по сути оба этих типа транспорта предназначались для одной категории подростков. Так вот абсолютно аналогичная ситуация с мотоциклами и квадроциклами ( да да имено сними а не со снегоходами) и проблема кроется в том что люди которые привыкли к мото сев на квады ( особенно на кроссовые) могут убиться на первом же повороте, даже банально по привычке поставив ногу которую тут же намотает на задний валик или попросту не свесив жопу и поймав крен переворот, а у квадроциклистов в свою очередь хейт за нестабильность, чрезмерную неустойчивость и неудобство мотоциклов, хотя нужно просто привыкнуть к обоим типам тс... Но проблема в том что мото пускают на дороги общественного пользования а квадроциклы в виду отсутствия дифференциала - нет. Так вот спайдер или что для агрессивной молодежи более бодрит десна -райкер, это как раз квадроцикл, а не снегоход. И привыкнув к нему все аргументы вроде "между рядами не проехать и стоишь в пробке как автомобилист" пропадают по причине того что тебе на нем и не хочется наваливать в междурядье, тебя ааабсолютно все устраивает)
Про противостояние скейтеров с роллерами впервые слышу :) Не в том смысле, что его не было, просто не знал
@@chudotech А как же классика жанра- хейт между спортами и кроссменами?) Круизёров в счёт не беру так как там взрослые мужики которым уже не хочется меряться гениталими). А по сабжу, если у вас вдруг будет возможность- попробуйте "can am ryker". При схожем форм факторе со спайдером (который полностью ушел в круиз) это действительно интересная в вождении техника с крайне незабываемым ощущением входа в поворот. Я давно вас смотрю и помню как вы уже пару раз обозревали оффроад технику, опять таки если будет возможность - так же обратите своё внимание на очень популярный но при этом крайне не стандартный по своей классификации квадроцикл "can am renegade" который сочетает в себе комфорт утиля с динамикой спорта, а лифтованый в 6 дюймов просто летает над болотами. Прошу прощения за такой врыв с советами)
Прикольная штука. )
За видео как всегда лайк 👍
Какая классная у Георгия куртка)) как называется, где брали?))
Классный обзорчик👍
Спасибо!
Шикарная машина для путешествий. Но с навигацией они начудили. А навигация, достаточно важная штука в незнакомой местности. Надо ставить их прогу на телефон, а потом еще докупать карты. Ну и коробка конечно. Столько лет выпускают, а так и не сделали автомат или вариатор. Но ведь, реально, бредовая система переключения.