@@rodsnagaragemtenho uma dúvida tem que esquentar a moto antes da troca?pq já ouvi falar que tem que fazer com o motor frio.Qual é o procedimento correto?
@@alessandrocabreira5092 direto do manual da moto: Checagem de nível: - motor quente - moto na vertical ou no cavalete central - apoiar e não rosquear a vareta - deve estar na faixa hachurada entre MIN e MAX. Troca de óleo: - Óleo recomendado: - 10W40 SL JASO MA2 (2009-12) - 15W50 SL JASO MA2 (2013-17) - Capacidade de óleo: 3 litros - Variação entre MIN e MAX: 0,4 litros Procedimento de drenagem: - Retirar vareta - Posicionar vasilha para conter o óleo velho - Abrir o bujão com cuidado (chave Allen 10 mm) - Deixar escorrer o óleo até o final - Limpar o bujão - Verificar as condições da arruela de cobre e se necessário, substituir - Retirar o filtro de óleo Procedimento de remontagem - Lubrificar o anel de borracha do filtro com óleo - Rosquear novo filtro de óleo (Torque: 14 Nm) - Rosquear o bujão (Torque: 40 Nm) - Colocar 2,6 litros de óleo no motor - Verificar o nível de óleo com a moto na vertical - Completar com óleo até atingir o nível MAX
@@alessandrocabreira5092 A lógica de trocar com o óleo ainda quente é simplesmente facilitar o escoamento porque o óleo vai estar mais fino. Mas não precisa ser BEM quente, até porque traz risco de queimadura.
Mais um inscrito,like por tudo, excelente vídeo, parabéns pelo convivo amoroso com o filho, é uma benção termos nossos filho s andando conosco,bons ventos meu amigo
Boa tarde! fiz a troca em uma z 300 e em uma z 400 , a 300 com a quantidade especificada no manual o nivel ficou abaixo, tive que adicionar 200ml, ja na 400 o nivel ficou perfeito com os 2200 especificado no manual, obgdo pela atençâo, top os videos, parabens.
Deixo uma dica - todo manual especifica como tarefa final em troca de óleo verificar na vareta ou no visor. O volume é referência, a vareta ou visor é que mandam. Se não chegou no nivel na vareta ou visor, deve-se adicionar mais óleo. Vale o mesmo no sentido contrário. Nunca deve-se colocar mais que o que indica a vareta ou visor, mesmo se o volume de manual não tiver sido atingido.
Na minha moto o manual recomenda rosquear o filtro até encostar, depois dar um aperto de 3/4 de volta. O filtro que uso tem uma marcação que facilita essa medição.
O manual da Z300 especifica 17 Nm, mas o torquímetro de torques baixos não tem engate 1/2 polegada. Não é problema porque torquear com a mão é suficiente.
Acho 3/4 de volta muita coisa. Se diz no manual é o que deve fazer, mas nas minhas não vai tanto. Na BMW o torque é 14 Nm, na Z é 17 Nm. Ambos são torques baixos, fáceis de dar só com a mão mesmo. O anel de borracha evita que o filtro se solte.
Grande Rods! Troquei o filtro e o óleo da minha Z300. Coloquei 2L e 200ml e o nivel no indicador está baixo. Quantas ml aproximadamente é necessário até o nível subir no indicador?
Boa noite Rods tudo certo ? Adquiri uma ninja recentemente e não quero levar no mecânico pois tenho mais confiança e capricho se fizer eu mesmo. Minha dúvida em relação a troca é a moto tem que estar com o motor quente para fazer a troca ? E também o antigo mecânico dela recomendou colocar 2,5L isso procede ? Vou utilizar o óleo motul 10w40, quantos km posso rodar com esse óleo ?
Parabéns pela compra e mais ainda pela disposição de fazer você mesmo a manutenção! É isso aí!! Com o motor quente o óleo flui melhor (baixa a viscosidade) e a troca fica mais efetiva (mais óleo velho é trocado). Sempre troque o filtro junto, ok? A medida de óleo na troca se dá pelo visor. Esqueça os mililitros e adicione óleo até chegar no ponto correto no medidor no motor. Isso vale para todas as motos. A quilometragem com óleo não depende da marca do óleo. É a definida no manual da moto.
Boa Tarde Rods, Cara tou saindo de Fazer 250 e tou querendo ir pra z300 Ano 2015 q tá com 41 mil Rodados a Moto tá Extra mas tou comedo dizem q tudo é muito Caro e bebe muito a Moto, sempre ando de Moto entre 80 a 100 a Velocidade q vc mim diria mim Ajude aí por favor com sua Opinião. Obrigado
Você pediu opinião, então vai: se custo e consumo importam muito, NUNCA saia das 250cc monocilindro. Qualquer 300 ou 400cc que pegar vai ser tudo bem mais caro.
Nesta troca foi utilizado Petronas Sprinta F900 100% sintético 10W-40. Mas não me prendo em marca. Todas as grandes petroleiras tem produtos de qualidade. Importante é sempre manter a especificação de viscosidade (10W-40) e se puder usar óleos 100% sintéticos, melhor. Se não, o semissintetico também atende muito bem.
Olá, sabe me dizer se há a possibilidade de retirar o filtro com a própria força das mãos? Quem não tem esta ferramenta de remoção do filtro, como procede?
Dependendo do quanto estiver apertado, talvez você consiga fazer com a mão. Como tenho a ferramenta nunca tentei. Você pode comprar uma ferramenta (tem muitos modelos e são baratos), ou pode fazer sua troca em um posto de gasolina.
rods, me tira uma dúvida, tenho uma mt 03, com a troca de filtro ela vai 2100, o resto do óleo que sobrar posso guardar e usar na outra troca? ou depois que abrir o litro ele não pode mais ficar guardado?
Rods, belo vídeo, mas só um adendo de um ex dono de Ninja 250... O filtro de óleo da ninja 250 é do tipo refil, e para substituí-lo, há um parafuso que solta um prato por baixo do motor, sacando o conjunto todo! No caso da Ninja 300 é igual ao procedimento na Z300, sendo necessária a remoção do spoiler da carenagem direita para acesso ao filtro de óleo, porém o coletor de escape ajuda mais na Ninja!
Sim, pode dar. A viscosidade que você está usando é mais alta nas duas situações (partida e uso quente) e vai forçar mais a bomba de óleo. Alem disso por ser mais viscoso vai correr menos óleo pelos canais. Sugiro usar a especificação de manual - 10W-40
Uma dúvida que tenho sobre essa moto, o seu filho fica confortável andando na z300? Pois me parece que ele e alto, assim como eu e sempre tenho essa dúvida. E gosto bastante dessa moto. Excelente vídeo
No manual internacional da Kawasaki da Ninja e Z300 a troca é feita nas revisões a cada 12.000 km. No manual brasileiro o prazo foi reduzido para cada 3.000 km
No manual internacional da Kawasaki da Ninja e Z300 a troca é feita nas revisões a cada 12.000 km. No manual brasileiro o prazo foi reduzido para cada 3.000 km. Pelos testes que venho fazendo de durabilidade de óleos sintéticos, o prazo de 3.000 km é muito curto, podendo ser ampliado sem risco. Entretanto meu teste na Z300 não avançou até determinar até qual quilometragem, pois tive que fazer a troca por tempo (1 ano).
Filtro do óleo troca sempre que troca o óleo. Alguns preferem trocar 1x a cada 2 trocas de óleo, mas é economia porca. O filtro vai contaminar o óleo novo com toda sua sujeira.
Galera, bom dia. Eu peguei a Z300 faz uma semana. Hoje pela manhã notei que no marcador (o vidro que mostra o nível do óleo) estava vazio. Como se não tivesse óleo. Fui ler o manual e dizia que era para ligar a moto e deixar em marcha lenta e depois desligar que o óleo voltaria. Isso já aconteceu contigo? Isso é porque a motor está realmente sem óleo? Nem sai com ela hoje com medo estar sem óleo e bater o motor
1. A medição deve ser feita com a moto nivelada, ok? Se estiver no cavalete lateral ou em piso inclinado pra frente não vai aparecer nada mesmo. 2. Se o nível estiver baixo, complete com o mesmo óleo que usou na última troca. Não misture óleos diferentes. 3. Se não souber qual óleo foi usado, faça uma troca completa o quanto antes e coloque óleo 10W-40, de preferência 100% sintético. 4. Depois de completar o nível, verifique se a luz de óleo se mantém ligada com o motor ligado. Se isso acontecer, desligue o motor imediatamente e leve a moto para uma oficina.
Onde acho esse óleo pra comprar em loja física em SP? Porque toda moto peças e casas de óleo que liguei em na minha cidade em Guarulhos ninguém vende esse óleo.Por que ninguém vende esse óleo 10w40 sintético Petronas? Só tem na internet pelo jeito.E pela internet mais chance de ser falsificado.
Não há nenhuma necessidade disso. O óleo residual é mínimo e não há problema algum. Veja no vídeo do teste de qualidade do óleo que 500km depois o óleo está ainda 100%.
@@carloshenriquemachadociria9449 caso ainda esteja precisando... Ainda não comprei, então não posso confirmar, mas vi em algum site internacional essa medida: 12x22x2mm.
Fico impressionado com a qualidade dos seus vídeos, em roteiro, didática, direção de imagem e edição. Parabéns.
Obrigado Alexandre!! Elogio seu conta muito, parceiro!
Maravilhoso mesmo tudo, principalmente eu que sou mulher e tenho uma z300 me ajuda muito
@@rodsnagaragemtenho uma dúvida tem que esquentar a moto antes da troca?pq já ouvi falar que tem que fazer com o motor frio.Qual é o procedimento correto?
@@alessandrocabreira5092 direto do manual da moto:
Checagem de nível:
- motor quente
- moto na vertical ou no cavalete central
- apoiar e não rosquear a vareta
- deve estar na faixa hachurada entre MIN e MAX.
Troca de óleo:
- Óleo recomendado:
- 10W40 SL JASO MA2 (2009-12)
- 15W50 SL JASO MA2 (2013-17)
- Capacidade de óleo: 3 litros
- Variação entre MIN e MAX: 0,4 litros
Procedimento de drenagem:
- Retirar vareta
- Posicionar vasilha para conter o óleo velho
- Abrir o bujão com cuidado (chave Allen 10 mm)
- Deixar escorrer o óleo até o final
- Limpar o bujão
- Verificar as condições da arruela de cobre e se necessário, substituir
- Retirar o filtro de óleo
Procedimento de remontagem
- Lubrificar o anel de borracha do filtro com óleo
- Rosquear novo filtro de óleo (Torque: 14 Nm)
- Rosquear o bujão (Torque: 40 Nm)
- Colocar 2,6 litros de óleo no motor
- Verificar o nível de óleo com a moto na vertical
- Completar com óleo até atingir o nível MAX
@@alessandrocabreira5092 A lógica de trocar com o óleo ainda quente é simplesmente facilitar o escoamento porque o óleo vai estar mais fino. Mas não precisa ser BEM quente, até porque traz risco de queimadura.
PARABÉNS PELO PRECIOSO CONTEÚDO DE EXTREMA IMPORTÂNCIA PARA QUEM GOSTA DE CUIDAR PESSOALMENTE DA SUA PET MOTO Z300.
Obrigado! Abraço!
Mais um inscrito,like por tudo, excelente vídeo, parabéns pelo convivo amoroso com o filho, é uma benção termos nossos filho s andando conosco,bons ventos meu amigo
Obrigado!! Realmente ter um filho parceirão é tudo de bom!
Bela parceria... Sucesso garantido... Sempre compartilhando conhecimento.👏🏻👍🏻👏🏻👍🏻
Valeu!
Boa tarde! fiz a troca em uma z 300 e em uma z 400 , a 300 com a quantidade especificada no manual o nivel ficou abaixo, tive que adicionar 200ml, ja na 400 o nivel ficou perfeito com os 2200 especificado no manual, obgdo pela atençâo, top os videos, parabens.
Deixo uma dica - todo manual especifica como tarefa final em troca de óleo verificar na vareta ou no visor. O volume é referência, a vareta ou visor é que mandam. Se não chegou no nivel na vareta ou visor, deve-se adicionar mais óleo. Vale o mesmo no sentido contrário. Nunca deve-se colocar mais que o que indica a vareta ou visor, mesmo se o volume de manual não tiver sido atingido.
Na minha moto o manual recomenda rosquear o filtro até encostar, depois dar um aperto de 3/4 de volta. O filtro que uso tem uma marcação que facilita essa medição.
O manual da Z300 especifica 17 Nm, mas o torquímetro de torques baixos não tem engate 1/2 polegada. Não é problema porque torquear com a mão é suficiente.
Acho 3/4 de volta muita coisa. Se diz no manual é o que deve fazer, mas nas minhas não vai tanto. Na BMW o torque é 14 Nm, na Z é 17 Nm. Ambos são torques baixos, fáceis de dar só com a mão mesmo. O anel de borracha evita que o filtro se solte.
Gratidão
Top essa ferramenta para tirar filtro de óleo depois passa link parabéns por compartilhar seu Trabalho abraços.
Comprei faz anos, tem que dar uma olhada por aí... eBay e Aliexpress.
Achei no Aliexpress!
a.aliexpress.com/_mL1PMeV
@@rodsnagaragem muito obrigado tmj.
Top comprei o meu ontem
Grande Rods! Troquei o filtro e o óleo da minha Z300. Coloquei 2L e 200ml e o nivel no indicador está baixo. Quantas ml aproximadamente é necessário até o nível subir no indicador?
Aproximadamente mais 200 ml. Mas não se fixe em volume. Complete até chegar no nivel no visor.
Eu tenho um ninja 300 eu uso 2.400
Ta bom esse total ?
A medida certa se dá pro visor, não por volume. Isso tá no manual de todas as motos - complete até chegar no nivel certo no visor.
Boa noite Rods tudo certo ?
Adquiri uma ninja recentemente e não quero levar no mecânico pois tenho mais confiança e capricho se fizer eu mesmo.
Minha dúvida em relação a troca é a moto tem que estar com o motor quente para fazer a troca ?
E também o antigo mecânico dela recomendou colocar 2,5L isso procede ? Vou utilizar o óleo motul 10w40, quantos km posso rodar com esse óleo ?
Parabéns pela compra e mais ainda pela disposição de fazer você mesmo a manutenção! É isso aí!!
Com o motor quente o óleo flui melhor (baixa a viscosidade) e a troca fica mais efetiva (mais óleo velho é trocado). Sempre troque o filtro junto, ok?
A medida de óleo na troca se dá pelo visor. Esqueça os mililitros e adicione óleo até chegar no ponto correto no medidor no motor. Isso vale para todas as motos.
A quilometragem com óleo não depende da marca do óleo. É a definida no manual da moto.
Boa Tarde Rods, Cara tou saindo de Fazer 250 e tou querendo ir pra z300 Ano 2015 q tá com 41 mil Rodados a Moto tá Extra mas tou comedo dizem q tudo é muito Caro e bebe muito a Moto, sempre ando de Moto entre 80 a 100 a Velocidade q vc mim diria mim Ajude aí por favor com sua Opinião. Obrigado
Você pediu opinião, então vai: se custo e consumo importam muito, NUNCA saia das 250cc monocilindro. Qualquer 300 ou 400cc que pegar vai ser tudo bem mais caro.
QUAL filtro de óleo e óelo foi usado?
teria algum de marca boa para indicar ambos?
Nesta troca foi utilizado Petronas Sprinta F900 100% sintético 10W-40. Mas não me prendo em marca. Todas as grandes petroleiras tem produtos de qualidade. Importante é sempre manter a especificação de viscosidade (10W-40) e se puder usar óleos 100% sintéticos, melhor. Se não, o semissintetico também atende muito bem.
Olá, sabe me dizer se há a possibilidade de retirar o filtro com a própria força das mãos? Quem não tem esta ferramenta de remoção do filtro, como procede?
Dependendo do quanto estiver apertado, talvez você consiga fazer com a mão. Como tenho a ferramenta nunca tentei.
Você pode comprar uma ferramenta (tem muitos modelos e são baratos), ou pode fazer sua troca em um posto de gasolina.
Muito obrigado amigo!!
Qual a marca do filtro de óleo que você usa na Gs f800R?
Eu sempre usei HiFlo HF 160 nas minhas F800R. Mas há outras opções:
Mahle OC 619 ou OC 306
K&N KN 160 ou 164
Fram PH6114
EMGO CÓD. 10 26750
rods, me tira uma dúvida, tenho uma mt 03, com a troca de filtro ela vai 2100, o resto do óleo que sobrar posso guardar e usar na outra troca? ou depois que abrir o litro ele não pode mais ficar guardado?
Pode e deve guardar para usar depois! Serve para completar os 100 ml numa próxima troca e para completar o nivel, se necessário, entre as trocas.
O que não se deve guardar aberto é óleo de freio.
@@rodsnagaragem opa, vlw
Gostei mais prefiro dar uma apertadinha a mais no parafuso de baixo por causa da vibração violenta que da quando estamos em movimento.
Rods, belo vídeo, mas só um adendo de um ex dono de Ninja 250... O filtro de óleo da ninja 250 é do tipo refil, e para substituí-lo, há um parafuso que solta um prato por baixo do motor, sacando o conjunto todo! No caso da Ninja 300 é igual ao procedimento na Z300, sendo necessária a remoção do spoiler da carenagem direita para acesso ao filtro de óleo, porém o coletor de escape ajuda mais na Ninja!
Obrigado pelas informações!!
Eu sempre usei o 20w50, dá problema?
Sim, pode dar. A viscosidade que você está usando é mais alta nas duas situações (partida e uso quente) e vai forçar mais a bomba de óleo. Alem disso por ser mais viscoso vai correr menos óleo pelos canais. Sugiro usar a especificação de manual - 10W-40
Qual o tamanho da arruela do bujao do carter?
Vou ficar te devendo essa, não me lembro.
@@rodsnagaragem tranquilo! Obrigado! Sabe se é fail encontrar?
Geralmente são, mas depende da medida. Acha em loja de ferragens. Serve arruelas de cobre ou de alumínio.
Ainda não comprei, então não posso confirmar, mas vi em algum site internacional essa medida: 12x22x2mm.
Uma dúvida que tenho sobre essa moto, o seu filho fica confortável andando na z300? Pois me parece que ele e alto, assim como eu e sempre tenho essa dúvida. E gosto bastante dessa moto. Excelente vídeo
Sim, ele gosta muito. A reclamação dele é só do banco duro.
Veja mais sobre essa moto e a opinião dele nesse outro vídeo:
th-cam.com/video/MU8a-ts-awM/w-d-xo.html
Será esse o começo de uma dinastia Rods na Garagem?
Inicio da carrreira mecânica de um guri que eu conheço!
E como sabemos, é certamente o início de uma série com o novo mecânico pilotando as ferramentas! Eu gostei, e você?
Amigo, boa noite tudo bem? Sou de São Paulo, e nunca vi nenhuma Z300 com bauleto. Gostaria de colocar, onde o seu filho instalou?
Instalamos em casa, como fazemos com toda a manutenção da moto. Precisa comprar o suporte específico e o baú de sua escolha.
@@rodsnagaragem Muito obrigado pela sua resposta. Como é chamado e como eu encontro esse suporte específico? Desde já agradeço muito a sua atenção!
Se eu tivesse o link lhe passava, mas faz já anos da compra. Creio que se procurar por suporte para bauleto / baú para Z300 no ML e afins deve achar.
Quantos km devo troca o óleo da z300?
Veja no manual do proprietário, porque não lembro. Nessas motos há uma orientação para mercado brasileiro e outra em manuais internacionais.
No manual internacional da Kawasaki da Ninja e Z300 a troca é feita nas revisões a cada 12.000 km.
No manual brasileiro o prazo foi reduzido para cada 3.000 km
@@andresky2007 Yeah! Eu acho BIZARRA essa diferença, mas como não sei as razões da mudança de orientação não posso dizer nada além de "siga o manual".
Com quantos KM é feita a troca?
No manual internacional da Kawasaki da Ninja e Z300 a troca é feita nas revisões a cada 12.000 km.
No manual brasileiro o prazo foi reduzido para cada 3.000 km.
Pelos testes que venho fazendo de durabilidade de óleos sintéticos, o prazo de 3.000 km é muito curto, podendo ser ampliado sem risco. Entretanto meu teste na Z300 não avançou até determinar até qual quilometragem, pois tive que fazer a troca por tempo (1 ano).
Com quantos mil km troca o filtro da moto?
Filtro do óleo troca sempre que troca o óleo. Alguns preferem trocar 1x a cada 2 trocas de óleo, mas é economia porca. O filtro vai contaminar o óleo novo com toda sua sujeira.
Galera, bom dia. Eu peguei a Z300 faz uma semana. Hoje pela manhã notei que no marcador (o vidro que mostra o nível do óleo) estava vazio. Como se não tivesse óleo. Fui ler o manual e dizia que era para ligar a moto e deixar em marcha lenta e depois desligar que o óleo voltaria. Isso já aconteceu contigo? Isso é porque a motor está realmente sem óleo? Nem sai com ela hoje com medo estar sem óleo e bater o motor
1. A medição deve ser feita com a moto nivelada, ok? Se estiver no cavalete lateral ou em piso inclinado pra frente não vai aparecer nada mesmo.
2. Se o nível estiver baixo, complete com o mesmo óleo que usou na última troca. Não misture óleos diferentes.
3. Se não souber qual óleo foi usado, faça uma troca completa o quanto antes e coloque óleo 10W-40, de preferência 100% sintético.
4. Depois de completar o nível, verifique se a luz de óleo se mantém ligada com o motor ligado. Se isso acontecer, desligue o motor imediatamente e leve a moto para uma oficina.
@@rodsnagaragem meu querido, obrigado demais pela ajuda. Farei tudo isso hoje. Muitíssimo obrigado.
Ta trocando com qual km?
Até aqui temos trocado por tempo, não estamos atingindo a quilometragem.
Poderia descrever o nome e numeração das ferramentas?
BOCA
8 mm - bleeder freio
10 mm - pedal marchas
13 mm - ajuste corrente, bagageiro
14 mm - espelho retrovisor
SOQUETE / COMBINADA
8 mm - tampas do motor, conjunto manete direito
10 mm - placa, manete freio e embreagem, conjunto manete esquerdo, cabo de freio dianteiro, reservatório freio traseiro, cobre-corrente
12 mm - pinça freio dianteiro, ajuste corrente, cabo freio traseiro
14 mm - escapamento, link amortecedor, coroa
17 mm - eixo dianteiro e traseiro, sensor luz de freio traseiro
22 mm - coluna direção, eixo dianteiro
24 mm - eixo traseiro
30 mm - porca do pinhão
HEXAGONAIS - ALLEN
H4 - capa do painel, carenagens laterais, tampa do tanque
H5 - paralama dianteiro, pino pastilha freio, carenagens laterais,
H6 - presilha guidon, prsilha cabo freio dianteiro, pedaleiras traseiras, bacalhau, disco freio dianteiro e traseiro, mesa superior,
H8 - mesa inferior, slider
PHILIPS
PH3 - carenagens laterais, peso guidon, tampa reservatório freio dianteiro
@@rodsnagaragem kkk desculpe fiquei confuso sou novo no mundo das motos, qual seria as chaves só que utiliza na troca de óleo
qual oleo é bom usar?
Veja a playlist de testes de óleo aqui do canal. Mas adiantando, ainda não testei nenhum que não possa ser usado.
Uma resposta simples e muito correta é - aquele especificado no manual de sua moto.
Onde acho esse óleo pra comprar em loja física em SP? Porque toda moto peças e casas de óleo que liguei em na minha cidade em Guarulhos ninguém vende esse óleo.Por que ninguém vende esse óleo 10w40 sintético Petronas? Só tem na internet pelo jeito.E pela internet mais chance de ser falsificado.
Sinceramente, não faco ideia. Moro no ES.
Esqueceu de tirar do cavalete de balança, e dar umas inclinadas na moto pra drenar todo o óleo. Melhor usar o pezinho da moto pra trocar o óleo.
Não há nenhuma necessidade disso. O óleo residual é mínimo e não há problema algum. Veja no vídeo do teste de qualidade do óleo que 500km depois o óleo está ainda 100%.
th-cam.com/video/Qvu-jbtnKNM/w-d-xo.html
Troquei o óleo ai o visor ficou esbranquiçado , pq?
Não sei. Sugiro contatar o fabricante do óleo que usou.
Quais dimensões dessa arruela?
Carlos, não sei te informar de cabeça. Só desmontando pra medir.
@@rodsnagaragem Justamente por isso, vou trocar o óleo e se já tivesse os dados íris né ajudar mas de qualquer forma muito obrigado.
@@carloshenriquemachadociria9449 com certeza! É sempre uma boa ideia ter tudo à mão!
@@carloshenriquemachadociria9449 caso ainda esteja precisando... Ainda não comprei, então não posso confirmar, mas vi em algum site internacional essa medida: 12x22x2mm.
2.200 litros que fala no manual e o minimo o certo e colocar 2.400 mais ou menos por isso alguns motores da problema no motor falta de lubrificação ok
O correto é até chegar ao nivel certo no visor, independente de mililitros. Isso vale para qualquer moto.
Nesse motor, vai 2,4 litros de óleo. 200ml a mais q manda o manual.
Verdade. Ou até um pouco mais. Importante atingir o nivel correto no visor, independente de quantos mililitros.
Ótimas dicas!!!! Olha os acessórios da minha ninja th-cam.com/video/ceWxrqcanNo/w-d-xo.html
Opa qual o filtro de óleo que vc usou ?? Tenho uma e é a primeira vez que vou fazer a troca e não sei qual colocar
Dá uma olhada nas opções:
Original 16097-0006
HiFlo HF303
K&N 303
Fram PH6017A
Tecfil PSL638
Equivalentes:
Mt-07, Mt-09, R1, R6, XJ6, FZ6
Hornet, CB 500, CBR 600, CBR 900, CBR 1000, Shadow 600
Z750, Z800, Z1000, Versys 1000, Versys 650, ZX-10
@@rodsnagaragem obrigado e parabéns pelo ótimo vídeo