Muito bom amigos !!! Tenho uma z300 Laranja também hahaha e advinha só ? Gosto e prefiro fazer essas manutenções em casa pois faço com um cuidado que muitos profissionais não tem, e vocês me ajudaram muito....muito obrigado e continue com esse ótimo conteúdo 👍👍👍
Era para ter ligado a moto um pouco com a tampa do radiador ainda aberta para ter certeza que não tem bolhas quando a bomba ligasse, más valeu, trocou até a arruela, coisa que poucos fazem! abraço.
Oi! Não precisa ligar com o sistema aberto se encheu corretamente, devagar, retirando as bolhas. Na real, nem vai fazer efeito, porque até aquecer a válvula termostática vai estar fechada e o líquido não vai estar circulando para o radiador. E se deixar aberto até esquentar vai fazer uma melequeira enorme e provavelmente se queimar.
Amigo boa tarde, fui fazer o serviço seguindo seu video e o manual de serviços da moto porem coloquei agua desmineralizada pra enxaguar o motor por dentro porem 15 minutos com a moto ligada e ventoinha nao aciona, estava funcionando perfeitamente antes de eu parar a moto pra trocar o fluido
Bom, para começar você não fez como o vídeo. Não tem "enxágue com água desmineralizada" nele, não é mesmo? Não que isso seja um problema, mas é um procedimento que eu não faço. Prefiro duas trocas de fluido correto próximas à encher o motor de fluido desproporcionado (apenas água). Mas é fato que muitos mecânicos fazem essa "lavagem". Mas afora isso, o que lhe faz pensar que a ventoinha deva acionar? O medidor de temperatura ultrapassou a faixa de operação?
@@rodsnagaragem amigo não me entenda errado...não falei com tom de arrogância com você, pelo contrário admiro seus vídeos, porém no manual de serviços da Z300 diz que se pode fazer esse procedimento com água desmineralizada, ligar e esperar acionar a ventoinha, desligar, drenar a água e abastecer o sistema com fluido na proporção correta (no qual está aqui já está diluído porem não coloquei no sistema ainda )
@@rodsnagaragem no painel tudo normal, nem sinal de acender o indicador de temperatura do motor, porém aqui hoje faz um calor de 32° nesse exato momento e após 15 minutos em marcha lenta a ventoinha não aciona...kkkk (fiz o passo a passo pra retirar o ar acompanhando seu vídeo)
bom dia, parabéns pelos vídeo, tenho uma z300 2018 e começou a borbulhar o reservatório de água, quando a moto está quente, mesmo com a ventuinha ligada, já viram algo parecido com isso. obrigado
Troque o fluido de arrefecimento. Não tem mais a concentração adequada. Use produtos de boa qualidade e na proporção 50%. Alguns já vem pré-formulados, é uma facilidade.
@@rodsnagaragem , o fluido que estou usando é novo, foi trocado, e foi colocado um da wurth, será que pode ser isso, pois esse fluido foi recomendado aqui pela kawasaki de Bauru-SP
Ótimos vídeos, bem explicado.Gostaria de uma sugestão minha Z está ximando após 120km/h troquei pneus balancei não resolveu aí troquei óleo de bengala(qdo assisti o vídeo de vcs) melhorou mas após 140km/h aínda xima, e agora o que faço?pode ser balança tem alguma manutenção para fazer ali
Depois de tudo que já fez ainda restam as hipóteses de rodas amassadas ou desalinhadas, eixo ligeiramente empenado, rolamentos com folgas e a balança, que já mencionou.
Uma solução interessante é colocar amortecedor de direção. Tenho na F800R, é um bom dispositivo. Ah, faltou um item super simples mas que causa isso facilmente - pressão excessiva nos pneus.
Minha z300 começou a acender a luz de temperatura depois de uma troca de óleo e filtro, já troquei o líquido, fiz uma limpeza no radiador e reservatório, mas sempre que ando acima de 8mil giros acende a luz, aí tem que esperar apagar pra poder andar. Alguma dica pra do que pode ser,? Moro no interior e as oficinas não tem um teste específico pra essa situação,
Olá! Pra começar, superaquecimento é um problema sério e a gente não deve facilitar com isso. Danifica junta de cabeçote e provoca problemas muito caros. Se você já trocou liquido e limpou tudo, a hora é de levar para um especialista, porque o nivel caseiro chegou a um limite. Talvez a válvula termostática não esteja abrindo, talvez algo esteja obstruindo o fluxo no radiador... Precisa investigar bem.
Excelente vídeo, eu uso o Motul queria fazer a troca pelo da Honda, como devo proceder neste caso? e só trocar direto ou tenho que passar outro produto antes?
O Motul é ótimo, fique com ele! É um dos melhores, certamente! Agora se for trocar para outra marca, se eles tiverem a mesma base, é só fazer a troca normal. Se a base for outra, melhor fazer uma limpeza geral do sistema antes.
Uma dúvida: Qual é o tipo de arruela do parafuso frontal? Na minha Z300, a arruela do parafuso frontal é de alumínio e a arruela do parafuso lateral do motor é de cobre como mostrou no vídeo. Parabéns pelo vídeo.
Arruelas de alumínio e de cobre fazem a mesma função, vedar. São materiais macios, prensáveis, por isso são usados para esse fim. Não sei se haveria problema técnico de trocar de uma para outra, mas já fiz essa troca e já vi vários mecânicos fazerem também.
Rods meu amigo, obrigado pela aula! Troquei o meu com o mecânico e agora toda vez que saio com a moto, e ela esquenta a ponto a ventoinha ligar o fluido nao ferve no reservatório e está tudo adequado no painel. Entretanto quando desligo a moto ela faz um barulhinho de borbulho por uns 5 minutos e depois para. Alguma sugestão? Abraço de curitiba!
Sabe qual o fluido que ele colocou? Parece que o ponto de ebulição não está adequado. Isso ou é produto de baixa qualidade ou diluição fraca, abaixo dos 50%. Sugestão? Troca você mesmo conforme o vídeo, usando um fluido de alta qualidade! Tem o Motocool, tem esse da Honda que eu estou usando, tem o Paraflu, tem da Ipiranga também. Tem que ser a base de etilenoglicol e estar na proporção 50%.
@@rodsnagaragem obrigado mestre!!! Percebi que apertando os cabos mencionados no video o nivel desceu uns dois dedos ali no radiador! Sairam bolhas de ar! Obrigado pela resposta! Vc é o maximo! Seguirei sua dica!
@@TripWhite se saíram essas bolhas talvez fosse esse o problema... Veja se as borbulhas ao desligar a moto deixam de acontecer. Se não parar, troque o fluido por um de alta qualidade.
@@rodsnagaragem motul inugel expert foi o fluido! Deixei ela esquentar bastante agora e nada de borbulhas!! Vou testar em uma volta mais longa amanhã e te aviso!! Cara, sem palavras pra agradecer tua disposição! Vc é o maximo!!!
Tem várias formas, cada mecânico prefere uma. Eu nunca precisei fazer porque troco a cada 2 anos. Você pode usar produtos específicos para limpeza, pode enxaguar diversas vezes com água, ou pode fazer como eu faria - duas trocas bem próximas, com apenas uns 500km de intervalo.
Boa tarde tudo bem? agradeço pelo video, vou seguiir pra trocar pastilha, fluido de freio e aditivo do radiador da moto. Agora apenas uma dúvida, deveser feito a mistura de aditivo + agua desmineralizada? Sempre vejo que há uma medida de porcentagem de cada liquido, isso está certo? usar apenas o aditivo é melhor ou não vai mudar mt coisa?
Pastilha, fluido e liquido do radiador já tem vídeos aqui pra ajudar! Ah, se tá revisando, considere trocar também o óleo da suspensão. Se tiver 2 anos tá na hora, mesmo sem vazamentos.
Vou ficar te devendo porque não tenho experiência nisso, nunca instalei LED. Mas muitos já instalaram e estão satisfeitos. O lance é saber qual fatol de Led tem qualidade e não provoca o aviso LAMP.
Tem muitos fluidos adequados, de várias marcas. Já usei várias. Importante é que tenha a formulação recomendada no manual - monoetilenoglicol diluído a 50%.
Essas arruelas de cobre são comuns, tem em casas de parafusos. Vende-se pela medida do parafuso - M5, M6, M8 e por aí afora. Eu tenho delas dessas três medidas em casa, porque são baratinhas. Creio que o parafuso de dreno é um M6, mas não tenho certeza, pode ser M5.
Fala amigão, tenho uma Ninja 300 2013, e algo está estranho nela, ela chega a 135km/h e ai fica tipo que meio amarrada. O que pode ser? Outra coisa as vezes para ela tipo umas 3x, paradas tipo próximas uma da outra, ai ela não pega. Espero alguns minutos ela volta a pegar. Já troquei bateria. Você poderia me dar uma luz? Obrigado!
Bom dia, vi um vídeo de regulagem da suspensão de uma bmw 800, procurei uma tabela e não encontrei vc pode me ajudar to com uma 850 e quero ter parâmetros, obrigado
Eu tenho um vídeo sobre isso aqui no canal. Meu video é da regulagem da F800R. Mas cada moto tem sua própria regulagem, e a de uma não serve na outra. Não recomendo que você use a regulagem da F800R na F850GS pois são suspensões diferentes.
Tem uma porção de coisas a verificar, desde bicos sujos, TBI sujo, gasolina ruim, até bobinas e velas. Ah, pneus descalibrados e rolamentos ruins também podem ser problema.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | นางเอกหมอลำเงินล้าน "อุ๋งอิ๋ง เพชรบ้านแพง" & ไฮโซสาวสุดฮอต "ลิลลี่ เหงียน"](http://i.ytimg.com/vi/jPxQS_EgrJ4/mqdefault.jpg)
Vou trocar da minha, já tem 2 anos , tua explicação é muito boa.
Muito bom, vídeo enriquecedor,Deus abençoe o convívio de vocês, é muito gratificante pra nós país termos os filhos como parceiros e amigos🙏🏼🏍️🤝
Obrigado! Realmente essa parceria é uma benção!
Dupla de professores de sucesso. Parabéns novamente
Valeu Alexandre!! Abração daqui de Vitória!
Muito bom amigos !!! Tenho uma z300 Laranja também hahaha e advinha só ? Gosto e prefiro fazer essas manutenções em casa pois faço com um cuidado que muitos profissionais não tem, e vocês me ajudaram muito....muito obrigado e continue com esse ótimo conteúdo 👍👍👍
Legal!! Essa a ideia! Ninguém cuida das nossas motos melhor que nós mesmos!
troquei hj o meu, graças à vocês! Muito obrigado pelo tutorial, ficou show e ocorreu tudo 100% por aqui!
Legal! Que bom que deu tudo certinho! Fazendo com cuidado e sem pressa fica 100%! Abraço!
Gratidão.
Excelente vídeo step by step certinho e usando torquímetro 👏👏👏👏
Valeu! Tamo junto!
Top ..o vídeo...muito bem explicado.... e executado, PARABÉNS 👏👏👏
top o video tenho uma ninja 300 30th
Excelente!
Muito legal e informativo o vídeo.. showw
Obrigado! Espero que tenha sido útil para você!
To aprendendo a mexer na minha z com vcs
Legal! Essa é a ideia!
Top
Show 👏👏👏
Era para ter ligado a moto um pouco com a tampa do radiador ainda aberta para ter certeza que não tem bolhas quando a bomba ligasse, más valeu, trocou até a arruela, coisa que poucos fazem! abraço.
Oi! Não precisa ligar com o sistema aberto se encheu corretamente, devagar, retirando as bolhas. Na real, nem vai fazer efeito, porque até aquecer a válvula termostática vai estar fechada e o líquido não vai estar circulando para o radiador. E se deixar aberto até esquentar vai fazer uma melequeira enorme e provavelmente se queimar.
qual a medida dessa arruela? preciso pra trocar da minha
@@AntonioGarcia-jq3gj o manual não informa, sinto muito
Rods, joga uma tinta de alta temperatura nesse escape. Sei que não dura muito,mas fica mais apresentável.
É uma ideia. Vou passar pro Marcelo, dono da moto!
Amigo boa tarde, fui fazer o serviço seguindo seu video e o manual de serviços da moto porem coloquei agua desmineralizada pra enxaguar o motor por dentro porem 15 minutos com a moto ligada e ventoinha nao aciona, estava funcionando perfeitamente antes de eu parar a moto pra trocar o fluido
Bom, para começar você não fez como o vídeo. Não tem "enxágue com água desmineralizada" nele, não é mesmo? Não que isso seja um problema, mas é um procedimento que eu não faço. Prefiro duas trocas de fluido correto próximas à encher o motor de fluido desproporcionado (apenas água). Mas é fato que muitos mecânicos fazem essa "lavagem".
Mas afora isso, o que lhe faz pensar que a ventoinha deva acionar? O medidor de temperatura ultrapassou a faixa de operação?
@@rodsnagaragem amigo não me entenda errado...não falei com tom de arrogância com você, pelo contrário admiro seus vídeos, porém no manual de serviços da Z300 diz que se pode fazer esse procedimento com água desmineralizada, ligar e esperar acionar a ventoinha, desligar, drenar a água e abastecer o sistema com fluido na proporção correta (no qual está aqui já está diluído porem não coloquei no sistema ainda )
@@rodsnagaragem no painel tudo normal, nem sinal de acender o indicador de temperatura do motor, porém aqui hoje faz um calor de 32° nesse exato momento e após 15 minutos em marcha lenta a ventoinha não aciona...kkkk (fiz o passo a passo pra retirar o ar acompanhando seu vídeo)
@@rodrigues2k23 a ventoinha só vai acionar se a temperatura passar de determinado valor do sistema.
Opa tudo bem? Excelente vídeo, sabe me dizer se a z300 tem válvula termostática? E se sim qual é a hora certa de trocá-la.
Tem, certamente. Toda moto ou carro com arrefecimento líquido tem que ter. A troca é só quando dá defeito.
bom dia, parabéns pelos vídeo, tenho uma z300 2018 e começou a borbulhar o reservatório de água, quando a moto está quente, mesmo com a ventuinha ligada, já viram algo parecido com isso. obrigado
Troque o fluido de arrefecimento. Não tem mais a concentração adequada. Use produtos de boa qualidade e na proporção 50%. Alguns já vem pré-formulados, é uma facilidade.
@@rodsnagaragem , o fluido que estou usando é novo, foi trocado, e foi colocado um da wurth, será que pode ser isso, pois esse fluido foi recomendado aqui pela kawasaki de Bauru-SP
@@junioraparecidopereira9789 sugiro que você volte a quem fez o serviço, então.
@@rodsnagaragem obrigado
Ótimos vídeos, bem explicado.Gostaria de uma sugestão minha Z está ximando após 120km/h troquei pneus balancei não resolveu aí troquei óleo de bengala(qdo assisti o vídeo de vcs) melhorou mas após 140km/h aínda xima, e agora o que faço?pode ser balança tem alguma manutenção para fazer ali
Depois de tudo que já fez ainda restam as hipóteses de rodas amassadas ou desalinhadas, eixo ligeiramente empenado, rolamentos com folgas e a balança, que já mencionou.
Uma solução interessante é colocar amortecedor de direção. Tenho na F800R, é um bom dispositivo.
Ah, faltou um item super simples mas que causa isso facilmente - pressão excessiva nos pneus.
Poderia mostrar a aquela mangueira q vc fala pra não deixar a bolha
É uma mangueira bem obvia que vai do radiador ao motor. O vídeo mostra Marcelo apertando ela.
Minha z300 começou a acender a luz de temperatura depois de uma troca de óleo e filtro, já troquei o líquido, fiz uma limpeza no radiador e reservatório, mas sempre que ando acima de 8mil giros acende a luz, aí tem que esperar apagar pra poder andar. Alguma dica pra do que pode ser,? Moro no interior e as oficinas não tem um teste específico pra essa situação,
Olá! Pra começar, superaquecimento é um problema sério e a gente não deve facilitar com isso. Danifica junta de cabeçote e provoca problemas muito caros.
Se você já trocou liquido e limpou tudo, a hora é de levar para um especialista, porque o nivel caseiro chegou a um limite. Talvez a válvula termostática não esteja abrindo, talvez algo esteja obstruindo o fluxo no radiador... Precisa investigar bem.
Excelente vídeo, eu uso o Motul queria fazer a troca pelo da Honda, como devo proceder neste caso? e só trocar direto ou tenho que passar outro produto antes?
O Motul é ótimo, fique com ele! É um dos melhores, certamente!
Agora se for trocar para outra marca, se eles tiverem a mesma base, é só fazer a troca normal. Se a base for outra, melhor fazer uma limpeza geral do sistema antes.
Uma dúvida: Qual é o tipo de arruela do parafuso frontal? Na minha Z300, a arruela do parafuso frontal é de alumínio e a arruela do parafuso lateral do motor é de cobre como mostrou no vídeo. Parabéns pelo vídeo.
Eu só encontrei arruela de latão e alumínio. Como a de latão era de borda maior, optei pela de alumínio.
Arruelas de alumínio e de cobre fazem a mesma função, vedar. São materiais macios, prensáveis, por isso são usados para esse fim. Não sei se haveria problema técnico de trocar de uma para outra, mas já fiz essa troca e já vi vários mecânicos fazerem também.
Seria interessante mostrar como soltar a carenagem de forma correta .
Tem um vídeo específico sobre retirada de carenagens da Z300 aqui no canal.
Entrei aqui para parabenizar pelo tutorial de retirada das carenagens que está em um vídeo exclusivo e perfeitamente explicado. Parabéns.
Valeu! Que bom que achou o outro vídeo!
sabe onde posso arrumar o código desse cor? tenho uma z300 dessa e tive uma lasca no tanque.
Putz, vou ficar te devendo essa. Realmente não faço ideia.
@@rodsnagaragem 😔
Ainda precisa?
Não. Já vendi a motoca =)
@@claudiolima4380
minha z 300 tem parece agua branca no visor de oléo , o que pode ser?
Rods meu amigo, obrigado pela aula! Troquei o meu com o mecânico e agora toda vez que saio com a moto, e ela esquenta a ponto a ventoinha ligar o fluido nao ferve no reservatório e está tudo adequado no painel.
Entretanto quando desligo a moto ela faz um barulhinho de borbulho por uns 5 minutos e depois para.
Alguma sugestão?
Abraço de curitiba!
Sabe qual o fluido que ele colocou? Parece que o ponto de ebulição não está adequado. Isso ou é produto de baixa qualidade ou diluição fraca, abaixo dos 50%.
Sugestão? Troca você mesmo conforme o vídeo, usando um fluido de alta qualidade! Tem o Motocool, tem esse da Honda que eu estou usando, tem o Paraflu, tem da Ipiranga também. Tem que ser a base de etilenoglicol e estar na proporção 50%.
@@rodsnagaragem obrigado mestre!!! Percebi que apertando os cabos mencionados no video o nivel desceu uns dois dedos ali no radiador!
Sairam bolhas de ar!
Obrigado pela resposta! Vc é o maximo! Seguirei sua dica!
@@TripWhite se saíram essas bolhas talvez fosse esse o problema... Veja se as borbulhas ao desligar a moto deixam de acontecer. Se não parar, troque o fluido por um de alta qualidade.
@@rodsnagaragem motul inugel expert foi o fluido! Deixei ela esquentar bastante agora e nada de borbulhas!!
Vou testar em uma volta mais longa amanhã e te aviso!!
Cara, sem palavras pra agradecer tua disposição!
Vc é o maximo!!!
@@TripWhite Motul é ótimo. Se a diluição dele está correta não deveria dar problema.
Como faz para limpar o sistema de arrefecimento?
Tem várias formas, cada mecânico prefere uma. Eu nunca precisei fazer porque troco a cada 2 anos.
Você pode usar produtos específicos para limpeza, pode enxaguar diversas vezes com água, ou pode fazer como eu faria - duas trocas bem próximas, com apenas uns 500km de intervalo.
Boa tarde tudo bem? agradeço pelo video, vou seguiir pra trocar pastilha, fluido de freio e aditivo do radiador da moto.
Agora apenas uma dúvida, deveser feito a mistura de aditivo + agua desmineralizada? Sempre vejo que há uma medida de porcentagem de cada liquido, isso está certo? usar apenas o aditivo é melhor ou não vai mudar mt coisa?
Compra o produto pronto e não se preocupa de fazer misturas! Muito melhor.
Nunca deve usar produto concentrado sem a mistura correta. Mas tem para vender fácil produtos prontos para uso de diversas marcas boas.
Pastilha, fluido e liquido do radiador já tem vídeos aqui pra ajudar! Ah, se tá revisando, considere trocar também o óleo da suspensão. Se tiver 2 anos tá na hora, mesmo sem vazamentos.
@@rodsnagaragem valeu pelas dicas e toda atenção mestre. Tudo de bom!
quL a medida dessa arruela aí? e onde eu encontro?
Boa tarde gostaria de saber se vc pode me ajudar tenho uma BMW igual a sua e gostaria de colocar uma lâmpada de led pq o farol da minha está queimando
Vou ficar te devendo porque não tenho experiência nisso, nunca instalei LED. Mas muitos já instalaram e estão satisfeitos. O lance é saber qual fatol de Led tem qualidade e não provoca o aviso LAMP.
@@rodsnagaragem isso é minha dúvida ficar aparecendo o aviso
Boa tarde, qual foi o fluido usado, vou comprar igual
Tem muitos fluidos adequados, de várias marcas. Já usei várias. Importante é que tenha a formulação recomendada no manual - monoetilenoglicol diluído a 50%.
Obrigado meu querido
Aonde eu posso encontrar essa arruela de cobre ?
Lojas de ferragens e autopeças
@@rodsnagaragemvocê sabe dizer a medida ? Ajudaria bastante rsrs
Infelizmente não anotei. Realmente facilitaria saber.
É 1lt no radiador e meio litro no reservatório?
Não se tem uma medida exata. Complete até o ponto necessário em cada ponto.
Qual é a mangueirinha usada pra encaixar na saída do fluido, pra encaixar certinho?
Todas as mangueiras que aparecem nesse vídeo são originais da moto.
Qual a medida da arruela? Dá pra comprar fora da concessionária?
Essas arruelas de cobre são comuns, tem em casas de parafusos. Vende-se pela medida do parafuso - M5, M6, M8 e por aí afora. Eu tenho delas dessas três medidas em casa, porque são baratinhas. Creio que o parafuso de dreno é um M6, mas não tenho certeza, pode ser M5.
Fala amigão, tenho uma Ninja 300 2013, e algo está estranho nela, ela chega a 135km/h e ai fica tipo que meio amarrada. O que pode ser? Outra coisa as vezes para ela tipo umas 3x, paradas tipo próximas uma da outra, ai ela não pega. Espero alguns minutos ela volta a pegar. Já troquei bateria. Você poderia me dar uma luz? Obrigado!
Sugiro quer leve a um mecânico que tenha equipamento para diagnóstico do sistema. Scanner e tais.
Bom dia, vi um vídeo de regulagem da suspensão de uma bmw 800, procurei uma tabela e não encontrei vc pode me ajudar to com uma 850 e quero ter parâmetros, obrigado
Eu tenho um vídeo sobre isso aqui no canal. Meu video é da regulagem da F800R. Mas cada moto tem sua própria regulagem, e a de uma não serve na outra. Não recomendo que você use a regulagem da F800R na F850GS pois são suspensões diferentes.
@@rodsnagaragem ok obrigado, não consegui encontrar essa tabela para gs 850.
Onde encontrar está ruela de cobre do dreno ?
Eu comprei em loja de parafuso. Loja comum, nada de especial, aquelas que tem de tudo.
Custa bem pouco, 1 ou 2 reais, nem lembro.
A minha aparentemente ta bebendo muito, n sei o que fazer!
Tem uma porção de coisas a verificar, desde bicos sujos, TBI sujo, gasolina ruim, até bobinas e velas. Ah, pneus descalibrados e rolamentos ruins também podem ser problema.