"Test" La meilleure MX5 était produite par GM 😍 "Opel GT de 2008"
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Je teste le roadster OPEL GT.
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J'ai une Opel GT turbo depuis 5 ans et chaque fois que je la regarde, je la trouve magnifique. Comme vous dites, rapport qualité puissance, c'est top. Quand au seul défaut, le manque de place dans le coffre, c'est le cas de touts les coupés 2 places ayant un toit ouvrant !
Pour ce qui est de la capote, votre appréciation n'est pas fondé car avec l'habitude, on enlève ou remet cette dernière en moins de 30 sec... Et pour ce qui est du 0 à 100, il faudrait p'être que vous preniez des leçons de conduite...😄
Salut, je possède un exemplaire de 2008, c'est un véhicule plaisir peu connu mais qui donne le sourire, environ 4000 dans le monde. Concernant le problème des pièces il est en parti solutionnable grâce à ses cousines américaines.
- pour l'entretien du quotidien les pièces ne sont pas chères et trouvables sur la plupart des sites en France (bougies, filtres, huiles, etc...)
- pour de la mécanique plus poussée , il faut se renseigner directement aux USA qui ont encore beaucoup de pièces (amortisseurs, embrayage, turbo, etc..)
Merci à toi en tout cas de faire connaître ces véhicules de passionnés.
J'ai une opel GT depuis 4 ans, je préconise grandement de changer la ligne + reprog (on passe à 300chevaux et 400NM de couple, et avec la ligne magnaflow ça change totalement la voilure) Je talonne des Elise S2. J'ai après pris une Corvette C6 puis désormais une C7Z06, et je confirme que la GT à une philosophie très similaire à la C6, on l'appelle la baby vette. J'espère que la GT va monter en côte, son tarif est totalement sous évaluée et effectivement incomparable avec une MX5 qui n'atteint pas ce niveau de prestation. seul bémol un 4C & mécanique qui peut être assez fragile mais heureusement facile d'entretient. Pour info c'est le même moteur que l'astra OPC, pièces faciles à trouver je me fourni aux US comme les corvette via GM. Elle a rien d'opel c'est une américaine.
Effectivement c'est une Saturn Sky rebadgée.
Lunaris, tu es le meilleur.
Tes tests sont extrêmement ciselés.
J'en ai presque l'eau à la bouche à chaque fois que j'en regarde un.
Véhicule hyper sympa pour les performances.... Moins la praticité bien entendu.
Super !!!
Je t'ai découvert avec le test de la MR2, tu m'as donné envie de vendre ma pauvre clio 3 pour ce genre de caisse ! Les tests sont très complet, c'est sérieux et bien fait.
Un plaisir à voir !
le plus gros problème et que l"ont trouve pas de Pièces pour les réparation extrêmement rare et cher
Alors attention le MX-5 de l'epoque type NC faisait deja 160cv et avec sa legereté les sensations etaient quand meme plus fun, ce qui la sauve c'est le turbo apres j'aime beaucoup l'opel GT mais elle ne se compare pas à la miata c'est justement une GT. Plus lourde plus souple moteur turbo et surtout niveau fiabilité et SAV rien a voie deux philosophies differentes
@@bryan3940 je n'ai pas compris le rapport avec PSA
@@bryan3940 ola... beaucoup de faussetés et de melanges dans tout ca donc non il n'y a rien d'eclairant dans votre raisonnement ahah ! Pas grave bonne continuation ;)
@@bryan3940 deja je parlais du MX-5 dont il est question dans la video et de la difference de positionnement entre les deux vehicules donc je ne vois pas ce que PSA vient faire la dedans puisque la marque n'a rien a voir avec l'une ou l'autre voiture... ensuite le "deutsch qualitat" ne vient en aucun cas de PSA ou stellantis c'est bien Opel dans les annees 2010 qui a pondu ca pour le maché francais, opel n'appartient a stellantis que depuis 2020 jusque la ils n'ont fait que partager la plate forme des 3008/5008 pour Mokka et Granland X. Et enfin aucune innovation chez opel ces dernieres decennies...l'opel gt est tres jolie mais n'est qu'une base pontiac solstice, l'opel speedster est une lotus elise et le reste de leurs berlines n'etaient que des buick ou chevrolet recarrossées
@@bryan3940 oui j'ai vu le concept Manta mais comme la E-Legend restera malheureusement dans les salons de design... autant pour moi je pensais qu'Opel etait encore sous couvert GM meme a l'epoque de la collaboration avec PSA. Oui le speedster comme je vous disais est un chassis d'Elise. Mon commentaire de base soulignait simplement que l'Opel GT est une... GT donc gros roadster pas tres leger et pas des plus agiles donc rien a voir avec la philosophie du mx5 meme NC qui etait la plus grosse et lourde des 4 generations. Ensuite question solidité et fiabilité la mazda meme sous ere ford reste hormis la corrosion au dessus en tout point.
@@bryan3940 eh bien je fais le pont entre les 2 marques puisque j'ai une 208 de 2020 avec tout se qui fait la voiture moderne (downsizing turbo boite auto puisque 1.2 130cv boite8) et un mx5 2021 rightsizing 2.0 184 pack sport etc. Je connais les defauts de la peugeot mais j'apprecie ses belles qualités et bien sur je decouvre la beauté du concept plaisir du mx5
Je suis personnellement plus attiré par une Opel speedster que cette gt... Mais ça fait toujours plaisir de te voir essayer des véhicules atypique
La speedster est beaucoup plus radicale déjà par le poids plus légère et moins confort que la GT
@@palmitosaure6210 oui les deux voitures n'ont rien à voir mais je suis d'accord que la Speedster est beaucoup plus exotique et AMHA attirante
7:03 Patrick ne nous a pas dit si ses pieds touchent le sol 😁🤨(malgré la longueur du capot)
J'ai croisé une Pontiac Solstice l'autre jour, encore plus rare que la GT en France forcément. Je me souviens de cette caisse je bossais chez Opel quand elle est sortie.
Encore stylée. Dommage pour la grille barbecue à l'arrière. Pratique pour cuire une côte de boeuf. Mais c'est moche.
J'en ai eu une..... je l'ai gardé 1 an. Achetée avec juste 18 000km, et que des ennuis électroniques ! Pour la partie cycle, pas de tenue de route, du roulis, aucun rangement, pas pratique (mais bon, admettons que ca soit une voiture plaisir). J'ai eu beaucoup plus de plaisir avec ma porsche boxster 2.5 !
Pour réagir au freinage, il est à noter que les pneumatiques sont des KHUMO qui est là sous marque de Michelin, soit de l’entrée de gamme. Je pense que ça peu jouer sur l’efficacité du freinage.
J'espère que Mazda sortira jamais de MX5 de 1 400kg…
Heuresement, même la ND fait 300kg de moins.
"même la nd" tu veux dire même la 2eme plus légère de toutes les mx-5
noan , et moi j'espère qu'un jour Mazda sortira une Mx-5 qui a quelque chose
sous le capot ( on va dire que la 184 commence à se défendre sur ce point)
noan , et moi j'espère qu'un jour Mazda sortira une Mx-5 qui a quelque chose
sous le capot ( on va dire que la 184 commence à se défendre sur ce point)
@@sphinctermusical5624 C'est pas la philosophie de la MX5… donc pourquoi comparer ?
À la limite une Abarth 124 spider Stage 1 sortira 200ch avec 300NM soit 30% de couple de plus qu'une ND 2.0.
@@4sstylz je compare rien ,c'est toi qui dit j'espère que Mazda sortira jamais de mx-5 de 1400 kgs , tu compares donc le poids par rapport à cette opel , donc moi je me permets d'espérer que Mazda sorte un jour une mx-5 avec des chevaux , car en dehors de la 184 , ces caisses sont des poumons
Bonne Présentation sur cette Opel Gt, pour info le porte bagages sur un coffre s'appelle une Véronique. Aplus
Voiture peu courante et qui sort de l'ordinaire . J'en possède une depuis presque 5 ans et j'en suis très content . Kit suspension KW , jantes 20 pouces Tomason , ligne Magnaflow ........
j'en ai jamais croisé sur la route, juste vu à la tv à l'époque, elle avait tout pour un relatif succès commercial, mais l'absence de coffre l'a pénalisé dès le départ. dommage
Salut , j ai conduit ce modele cette apres midi poir mon patron qui la acheter pour la mettre en vente !! Elle et full black et a 100 000km . Et marche super bien un vrai plaisir au volant surtout quand ont aime les sensations . J ai adoré top !
Cette voiture a été beaucoup décrié c’est vraie. Mais pour ma par j’en ai eu deux, oui elle avait qq défauts, mais je me suis fait vraiment plaisir avec . Et je commence à regretter d’avoir vendu la deuxième. Le modèle présenté est très beau.
Lunaris nous présente : "Le massacre esthétique d'un porte paquet"
J'en possède une suspension revue ligne d'échappement inox magnaflow cata sport intecooler filtre piston forger.... 350cv 500nm une petite bombe. A vide je suis plutôt a 1280kg pesée
Oulala plus lourde qu'un bus !
J'avoue de bon combiné avec de bon silentblock peuvent changer la donne
@@fabricefauconnier2358 oui effectivement hahaha 1280kg
Salut super présentation, un de mes voisins en possède une c'est vraiment pas mal puis ça change de tout les autres modèles aseptisés
J'aime bien cette époque d'Opel j'ai une Opel Signum 3.0 v6 cdti et c'est atypique et pas courant en France
Je suis pas sûr que ce soit une volonté de PSA de ne pas assurer le suivi, il me semble que tout ce qui est développé sur base de véhicule ou motorisation GM appartient à GM. Dans la phase de transition après rachat, PSA payait des royalties à GM sur chaque modèle Opel vendu sur base GM (une des raisons pour lesquelles je suppose certains modèles ont été arrêtés assez vite après le rachat…)
@@bryan3940 il préfère aller chez fiat qui fait parti du groupe PSA stellantis, pour ne pas passer par PSA... Totalement logique !
Salut Lunaris j'en possède une jaune et globalement je suis assez d'accord avec tes ressentis. Cette caisse est géniale et donne vraiment le sourire 😃
Niveau pièces je confirme très compliqué ! Pour bosser en apv chez opel calculateur airbag hs pour un client qui en possède une. Evidamment indisponible en France et à priori même plus fourni aux US pour les cousines
J'ai beaucoup sa ligne, c'est une bonne GT cabriolet certe moins sportive que sa devancière la Speedster.
Pour 15/20 000€ et pour rester dans l'esprit, je préfère la Corvette C4 😉.
Merci pour la présentation 👍🏻
D'un autre côté la/le Speedster c'est une Lotus rebadgée tandis que la GT s'appelle justement "GT" 😁
@@fabprd2777 c'est ça mais les 2 sont des Opel en France 😉
Belle présentation. En effet elle frotte facilement de l'avant si on ne réduit pas sa vitesse ou si on attaque le dos d âne de front ...mais c'est une lame caoutchouc qui frotte en premier et non le part choc ....je suis d'accord pour la qualité des plastiques, mais c'est visuel car ils vieillissent bien . Encore bravo pour cette video
Encore une excellente présentation d’un véhicule atypique et rare. Pour les connaisseurs! Après, entre 15 et 20 K euros en occasion, il y a, me semble t’il, d’autres choix, notamment chez Bm ou Porsche. Difficile de se faire une place!
Une Z4 3.0 ou une Porsche Boxster S avec 80000 km de plus. peut être....
Le hic pour cette GT c'est que le modèle d'avant chez Opel c'était la Speedster...qui pour le coup était une super petite sportive (dérivée de l'Elise)
Oui, surtout hic supplémentaire, Opel n'a fait aucune communication sur la GT et l' a jeté en pâture aux journalistes qui n'ont pas trouvé mieux que de la comparer au Speedster qui n'a rien à voir, l'un radical, sportif, l'autre, d'où son nom, GT comme Grand Tourisme plus cruiser, même si les perfs sont présentes.
Cette GT m'a fait de l'œil jusqu'à ce que je prenne place derrière le volant et que je me rende compte que j'étais trop grand pour cette voiture, je mesure 1m94. Meme le siège au plus bas et reculé à fond impossible j'avais toujours une bonne partie de ma tête qui dépassait du pare brise😢😢
Très intéressant ton commentaire car elle me faisait de l'oeil mais je mesure 1,96m..
Me voila refroidi ^^
Woua j'adore !! Je vais revendre ma 206CC Black Silver pour celle-là ^^
Très bon test ! Merci pour cette belle découverte
tres belle. bien plus badass qu'un mx5. plus belle aussi que la soltice avec un petit air de camaro ( capot) seule les jantes sont vraiment laides. regarde l'Opel gt 1900 de 1972, sublime, clairement repompé sur une mini corvette stingray
Très belle ligne.
Jai la meme mais en solstice.....avec un swap M3 E46 TURBO..... jador ce petit joujou......en noir. Et un tres grand copain a moi, ingenieur mecanique, ma fais le decapotable, automatique!!!! D'une z4 mais adapter bien sur.....plus de 200heure de travail....la seule sur l'espagne.
Superbe auto ! Propriétaire chanceux 🤩
Tu m'as fait découvrir un sacré véhicule ! Je connaissais la speedster mais pas ce modèle. Une très belle découverte un grand merci.
Ce modèle était assez décrié par la presse même US à l'époque (la solstice...) ...Lourde, chassis moyen par rapport au speedster, finition moyenne pour une GT et pour ne rien arrangé plus de coffre lorsqu'elle est en cabriolet....
Je pense qu il y a eu confusion a l epoque elle a été présenté comme le successeur du speedster et vendu tel quel alors que la philosophie est totalement inverse les critiquent ont fusé car pas conforme aux attentes de chacun vis à vis de ce qui était promis pourtant c est vraiment une super caisse et j adore vraiment la mienne
@ il n y pas eu confusion. C est gm qui a présenté le véhicule comme une concurrente de la Mx5... Alors que ce n est pas du tout la même philosophie. Quoi qu il en soit le vehicule c est mal vendu sur tout les continents. Pas sportif, pas haut de gamme, un châssis pas ouf, un style consensuel pour l opel, style dégueulasse en version pontiac... Pas de quoi déchaîner les amateurs de véhicule plaisir.
Il faut juste lui mettre de bon amortisseurs, viré la capote et tout le système pour mettre un hard top et elle est parfaite 👌
Cool lunaris je pensai pas qu il avait cette tête trop cool
2:57 la commande des phares m'est familière ! ils ont du la trouver chez le quincailler automobile du coin .
Pour une fois qu'une Opel "récente" fait envie, c'est cool.
Très bonne surprise cette voiture que je ne connaissais pas
Super bon test, cette voiture ça a l'air d'être du fun à l'état pur !
Petite précision : La Saturn Sky et La Opel GT sont techniquement les mêmes voitures. La marque Saturn servait à partir d'un moment à commercialiser des Opel rebadgées aux US. Mais techniquement elles ont strictement les mêmes pièces GM. Saturn avait par exemple commercialisé des "Opel" Astra, Vectra, Antara.
Et là Pontiac solstice
Sherwood automotive proposait à l'époque un kit de conversion Saturn Sky aux possesseurs d'Opel GT pour $1500, de plus avec la division redline Saturn de GM on pouvait acheter des disques striés perforés avec plaquettes céramiques + un kit moteur 300cv
une voiture vraiment belle et attachante on est loin des suv à mazout , un super jouet, la ligne est terrible. Dommage que cela soit un flop au niveau commercial.Lunaris les MX5 en 2L font 184 cv. Pour revenir à l'Opel; un véhicule atypique qui fait envie. Merci pour ton film Lunaris.
En 2008 la MX5 la plus puissante faisait 160ch. Le moteur 184ch est sortie en 2019.
@@Lunaris2142 ok en fait je n avais pas fait le rapprochement avec l'époque. Bravo !
Jolies je trouve les touches dorées.
Au Québec , ce model etait la sky de saturne ....
Je suis un véritable firster, 6h54 du matin qui dit mieux
7h04 mdr
7h08
7h10 🦊
Pensez a liker 😉
Salut, je suis l'heureux possesseur d'une Toyota MR2 Spyder, et mon père l'heureux, que dis-je l'enchanté propriétaire d'une Opel GT turbo, alors pour vous éclairer un peu, ayant pas mal fréquenté la sphère des petits roadsters, la GT n'a rien à voir avec la MX5 et autres du style "Toyota MRS, MG TF, BMW Z3, Audi TT" et j'en passe.
En terme de performance c'est plus poussif qu'une 350-370Z grâce au turbo, pour le coffre c'est effectivement un soucis mais ça ne nous à jamais empêché de partir 4-5 jours en vacances avec, il faut juste raisonner comme en moto, pour ce qui est de la tenue de route ... Bon je lis de tout et de rien à ce sujet, par expérience la voiture est DANGEREUSE d'origine, si vous roulez tranquillement ça va, mais si vous voulez vous amuser avec il est nécessaire d'améliorer le châssis à grands coups de ressorts courts, et de barre de renfort, c'est du chewing-gum sinon ! Une américaine enfaite, juste bonne à accélérer en ligne droite, un châssis bien en deçà de cet excellent moteur, tout l'inverse de ma Toyota, avec un moteur faiblard qui ne me permettra pas d'atteindre les limites de son châssis ( l'inverse étant dangereux ).
Le moteur ce prépare bien, actuellement mon père sort 300ch pour 500nm de couple sans avoir mit 10 000€ de préparation ( merci le turbo ) le problème de la voiture ça reste bien évidement l'accessibilité des pièces.
Elle s'appelle GT mais ça n'en est pas une à mon sens, une fois préparé ça concurrence pas mal de voiture, c'est atypique, aussi à l'aise sur un circuit que sur la Croisette, un futur collector, j'ai plus le chiffre exact en tête mais il y a moins de 2000 GT roulante en France, on est loin du nombre incalculable de MX5 qui pullulent dans le parc automobile français
400 exemplaires attribués à la France
J'aime beaucoup le style... l'intérieur un peu moins car trop cheap....
Il y'a quelque années j'en chercher une et sa ne valait rien d'occasion...actuellement sa a bien augmenter, comme beaucoup de voiture d'occasion en ce moment 😅
Bonne caisse sympa !
Il lui faudrait des ressorts courts car au niveau des arches de roue ça fait haut sur pattes en plus ça réglerais en partie le soucis de suspension trop molles
perso kit KW et jantes 20 pouces
le probleme em plus du fait que le model e ne soit pas connu est l'image de marque peu flatteuse d'opel peut etre pour sa q'au niveau perf un client preferera un s2000 ou un z4 30i
Je suis tout de suite aller voir si j'en trouvais a vendre sur lbc, et quelle ne fut pas ma surprise, d'en trouver au moins une vingtaine!!!, et a des prix "raisonnables" ; Kris
fallait comparer avec l edition turbo de la mx5 ,bon ok elle est rare mais ça aurait été plus comparable, ou la version compresseur toute aussi rare mais ça aurait été plus dans le meme esprit. ou au pire des cas la nd en 184
Je te fait confiance pour me trouver une MX5 turbo ou une compresseur à tester. ✌️
@@Lunaris2142 lol arete j en connait un en compresseur et l autre en turbo toutes les 2 des na , tu prefere laquelle ?
Je pensait plutôt à la vrai MX5 nb mazdaspeed vendu aux USA ou à la MX5 NC compressor vendu au UK par BBR.
@@Lunaris2142 t as eu une na aussi en sural
Elle est magnifique cette roadster
Sympa cette auto! C'est rare que je réagisse comme ça mais je la trouve chère pas rapport à l'aura qu'elle n'a pas. Ses prestations mécaniques pour le coup font rêver! J'avais peur au début en entendant qui s'agissait d'un modèle à turbo mais s'il se déclenche vite et que la boîte est courte, c'est parfait!!!
L’Opel GT est une voiture formidable mais peu fiable.
J’ai eu beaucoup de plaisir avec ce bolide surpuissant et esthétiquement magnifique.
Beaucoup de problèmes de turbo et moteur après 75000 km, certains ont des problèmes bien avant.
En tous les cas, à 45 000 km, jamais eu de problèmes.
Design très sympa pour l'époque mais niveau fiabilité ça donne quoi ? c'est quoi comme moteur du coup ? un GM ?
Et la fiabilité?
J'aime bien la version Pontiac Solstice.
Très belle machine atypique ✌
Pour l’avoir eu, cela n’a rien à voir avec une MX5, qui la lamine sur tous les points.
Secondo si le modèle n’a pas marché. C’est la crise qui l’a tué en 2008 et c’est la Solstice qui est tiré de la GT et pas l’inverse.
Moi j’aurais mis le porte bagage accessoire dans l’autre sens 🤗
G loupé, 4cyl turbp ok, quelle cylindrée?
2.0 litres tous ronds !
Comparé à une MX5, est-elle aussi agile dans les courbes et pour les glissouilles ? Quelle est la répartition des masses ? Je doute qu'elle rivalise à ces niveaux...
répartition casi parfaite 49/51
@@MENARDanthony ok, bon à savoir !
Avec 450kgs de plus faut pas rêver ... 😉
Impossible de rivaliser avec une mx5 à moins de faire une bonne préparation des frein et suspension.
@@anthonycubertafon5283 regardez et comparez les temps sur pistes.. il y a ce qu'on pense et les faits
Le volant qui a les mêmes boutons que la Corvette C6
Pour le coup je ne te suis pas trop...la MX5 c'est la légèreté et l'agilité qui prime...un peu comme les barchetta ou MG, MRS...ici c'est une lourde GT cab (tu dis 1400kg...une MX5 NC c'est 1080 kg à vide en 160ch...un gouffre...)....pas spécialement agile...après le look est plaisant et la mécanique péchu...mais je ne la classe pas dans la même catégorie...Moins européeinne dans sa conception, plus américaine et c'est logique...voiture typiquement pour les USA...
Totalement d accord, complètement opposée à la Mx5. D ailleur ça a été un échec aussi bien en version américaine qu européenne...
Oui je ne comprends pas pourquoi Lunaris la compare à la MX5 ! Elles n'ont rien à voir ! 😯🤔
Hello a tout le monde, modèle inconnu pour moi, jamais vu en France, donc autant dire que le nombre de cette auto dans l'hexagone ne doit pas etre haut. Elle est magnifique. Kris
GM a attribué 400 exemplaires à la France.
J'ai un MX5 2006 NC, 170ch au Québec... Nous avons aussi sous GM la Solstice/Sky, qui est la même chose, et ça n'a rien à voir. Cette voiture a été "descendue" par les chroniqueurs auto ici, car finition très mal finie, moyennement fiable... Je garde ma mx5 n'importe quand!
Ich versteh' kein wort. Trotzdem komplett angesehen und thumbs up
Salut j'ai une GT achetée en 2010 elle à 15000 kms elle est comme neuve
Et je ne regrette pas mon achat toujours un plaisir de la conduire
en meme temp 15000 bornes c'est vraiment rien. heuresement qu'elle est neuve x)
Pour en avoir eux plusieurs à l'atelier c'est pas ouf, la finition est (à l'américaine donc pas terrible)
Je pense que tu te trompes, tu la compares avec une mx5 mais faudrait plutôt la comparer au boxster
encore une voiture qui est passé en dessous des radars comme la brera V6 ,dommage car quelles machines a sourire !!!!!
Doucement quand même pendant tes test conduite dangereuse a plusieurs moments
Si ta vidéo peut faire monter la côte sa me va aha
Le porte bagage est vraiment choquant. Il casse toute l'agressivité du design, c'est dommage...
Entièrement d'accord. C'est absolument degeulasse et c'est juste honteux d'avoir fixé ça sur une tel bagnole
Les jantes en bronze doré 🤮
Et surtout la Pontiac solstice est bien plus jolie, tant ext quinterieur le tableau de bord notamment !
Meilleur MX5 ? Hormis avoir un moteur, ça a un châssis ignoble d'origine. Elle en deviens super dangereuse en virage avec son turbo ON/OFF
Montée sur le chassis raccourci de la corvette C6 , répartition des masses 49/51, ignoble? je ne suis pas sur que vous parlez de la même auto.
Châssis de corvette c6 lol suspension bilstein mais un peu trop souple
260 chevaux et plus de 7 secs le 0 à 100 ? C'est un peu lent, 8 secs pour une 106 s16 de 120 chevaux et c'est facile de passer aux 7
Inregardable, des pubs Uber Eats à fond les ballons 😡
Très belle voiture !
une gt sans coffre pour voyager ? lol
C'est vrai que c'est pas le terme le plus adapté 😄
Ce qui a limité les ventes c’est clairement le logo sur le volant même si celle ci faisait partie clairement de GM a choisir une « américaine » il y a la chrysler crossfire cab qui a mon avis était supérieur à tout point de vue.
Peugeot a déjà du mal à donner suite à ses projets comme la 508 e-legend...et à fournir des pièces pour ses modèles de légende comme 205 309 16s alors de là à s'occuper d'Opel ......
Elle manque un peu de charme. Dommage qu'ils n'aient pas gardé la calandre mignonne avec ses 2 petites grilles de la Solstice.
Dommage aussi qu'Opel soit irrégulier. Ils ont sorti de sacrés modèles comme la 1ère GT, la Manta, la Monza, l'Ascona ou la Calibra.
Et je crains que cela soit bientôt la fin sous la coupe de Peugeot qui n'apporte rien mis à part une copie de la 208 restylée en Corsa. Quelle utilité de faire cela? A part vendre en Allemagne. Et encore ça m'étonnerait que cette méthode plaise aux Allemands. J'ai bien peur qu'Opel disparaisse par désintérêt et mauvaise politique de Peugeot à la manière d'une marque plus prestigieuse comme Lancia sous la coupe de Fiat!
MX5 c est Mazda...
GT c est Opel ???.... Comprends pas le titre
finition typiquement Américaine....
✌✌✌✌✌✌+1
Salut
Elle la gueule d une américaine elle me fait pensé a une mini corvette
En tous j aime bien en plus propulsion...
Il Ya largement de quoi s amusé !!
A tte
7.5 secondes de 0 /100 pas terrible terrible pour 264 cv
1400 kg à vide quand même, c'est pas une ballerine
Les proportions sont généreuses 1m83 de large sa fait vite du poids puis le châssis est assez mastoque normal il est en partit emprunté a la corvette C6
euh c etait une vraie bouze par rapport au opel speedster
comparé cet immonde a une mx5 ... quel indignité
La mx5 la plus puissante c’est 180cv pas 140 qui est la plus petite puissance
En 2008 la plus puissante faisant 160ch, le moteur 184ch est sorti en 2019. Toujours en 2008 la moins puissante faisait 126ch.
@@Lunaris2142 oui en 2008 et les valeurs que je donnais sont actuelles
Franchement non clairement pas...
Κάνε δίαιτα γιατί το αμάξι δεν σου πάει
Je garde ma mx 5 nc ,c est vraiement américain cet engin 🤮
@gti2603
@gti2603
il y a 1 seconde
le plus gros problème et que l"ont trouve pas de Pièces pour les réparation extrêmement rare et cher