Mirage IV : symbole de l'ingénierie aéronautique française
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- เผยแพร่เมื่อ 13 เม.ย. 2024
- Le Mirage IV est un avion de combat stratégique conçu par l'ingénieur aéronautique français Marcel Dassault dans les années 1950. Ce bijou de l'ingénierie aérospatiale a été spécialement conçu pour répondre aux besoins de la Force de dissuasion nucléaire française pendant la Guerre froide.
Doté d'une silhouette élégante et distinctive, le Mirage IV incarne l'ingéniosité et l'avant-gardisme de l'industrie aérospatiale française de l'époque. Son design futuriste, caractérisé par une aile delta, lui confère une allure rapide et agile, ce qui en fait l'un des avions les plus emblématiques de son époque.
Équipé d'une motorisation puissante et d'une capacité d'emport de charges lourdes, le Mirage IV était capable d'effectuer des missions de pénétration à très basse altitude à des vitesses supersoniques. Son armement comprenait notamment des bombes nucléaires, ce qui en faisait un élément crucial de la dissuasion nucléaire française.
En plus de son rôle de dissuasion nucléaire, le Mirage IV a également été utilisé pour des missions de reconnaissance et de frappe conventionnelle. Sa polyvalence et sa fiabilité en ont fait un acteur majeur dans les opérations militaires de la France pendant plusieurs décennies.
Malgré sa retraite progressive dans les années 1990, le Mirage IV reste un symbole de l'ingénierie aéronautique française et de sa contribution à la défense nationale. Son héritage perdure dans les avancées technologiques et les leçons apprises qui ont été intégrées dans les avions modernes, assurant ainsi sa place dans l'histoire de l'aviation militaire.
Par Nicolas de Lemos - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
J'ai travaillé au début de ma carrière dans l'armée de l'air sur ce magnifique avion en tant que mécanicien équipement de bord M2 au 2/91 Bretagne de 1977 à 1985. Merci pour ce superbe résumé très bien documenté et qui me rappelle d'excellents souvenirs.
J'ai été appelé en 1973/6 à l'EB 3/94 , BA 116 Luxeuil , j'ai été affecté au bureau instruction (gestion de la bibliothèque technique et des formations des personnels de maintenance ) , merci pour cet excellent docu qui m'apprends , après toutes ces années , plein de détails sur la carrière du Mirage IV
Merci pour ce documentaire très complet ☺️en tant que fille d’un navigateur sur mirage IV entre 68 et 82, ces images me replonge dans mon enfance, merci 👍
Bravo pour cet énorme travail. Un MIV est aussi exposé à Orange sur la BA 115.
Merci de ne pas abréger Mirage IV en MIV.
Ça ressemble à Mig et surtout...c'est une faute de goût.
Cela remonte au début des années 80 il me semble j'ai vu le décollage du Mirage VI avec les JATO c'était très impressionnant! Merci pour le documentaire.
Je ne suis qu'au tout début de votre vidéo, mais je sais d'avance que c est top! et puis le Mirage IV... sujet en or!!!(commentaire pour un meilleur référencement car vous méritez)
Y'a le père de ATE CHUET qui en parle aussi ^^
Merci !
@@AeroMasterclass De rien ^^
@@yannx4968 et oui vu!
la cérémonie de dissolution du CIFAS à Mérignac (BA106) eut lieu en mai-juin 1992. Mon père en tant qu'ancien mécano du groupe fut invité et je pu l'accompagné. Belle cérémonie avec mirage IIIB et vautour en démonstration en vol.
Ah enfin j'attendais cette vidéo avec impatience car je possède la maquette du Mirage IV Heller 1/72... Mais les demi fuselages sont tellement vrillé que je n'ai pas encore eu le courage de m'y atteler... va y avoir du taf sur ce modèle...
J'adore la ligne de cet avion, la beauté d'un Mirage ayant pris des stéroïdes.
Heller..une merde... comme je faisait des maquettes on me l avait offert étant jeune..jamais pu le monter..!
..Du Heller...bien Français quoi..!
Tant qu'il n'y aura que Heller et au 1/72, je le ferai pas... alors que je n'attends que ça !!!!
Mr Eduard ou Mr Tamiya, pitié !!!!!
🤣
Documentaire bien fourni en détails, merci car gros boulot de collecte et de montage !
Merci à toi 😁
Je confirme. 🎉🎉🎉
J'ai été envoyé sur la base aérienne de Luxeuil les Bains en 1970 et pour 12 mois. Durant les classes, je faisais partis de l'équipe de garde placée au début de la piste de décollage. Nous étions envoyés dans un mirador pour surveiller les alentours. Ces Mirages IV j'ai pu les voir s'élancer pour décoller. Parmi mes camarades de classe il y avait un ingénieur de chez Dassault.
En quelque sorte, tu as fait parti de la dissuasion nucléaire française, quel prestige ^^
Je marchais dans ma campagne quand je vois passer une flèche à 1500 m de distance et assez bas. Voilure en flèche:avion de guerre. Mirage 2000?
C'est alors que j'ai entendu le bruit des moteurs. Pas avec mes oreilles, mais avec les tripes. Bon sang quel son! L'avion allait en haut subsonique à moins de 200 mètres d'altitude.
Une sensation unique. C'était un vrai choc. Les mirages 2000 de la patrouille cartouche dorée sont discrets à côté.
Les cartouches dorées étaient sur Epsilon..
Vous confondez peut-être avec une des patrouilles qui ont présenté le 2000 ...
Les couteaux delta par exemple.
@@alexdarcydestsimon3767
Effectivement.
C'est comme ça qu'on devient dur de la feuille 😅
Vidéo très intéressante pour un avion mythique que j'ai decouvert dans les revues militaires en libre service au CIRAT de ma ville, avant la généralisation d'Internet. J'étais ado, cet aéronef était sur sa fin de vie, version IVP, mais il m'a fasciné à l'époque.
Super merci
Le Mirage IV avait une particularité dans la cinématique de sortie du train principal , l'ensemble descendait puis reculait pour être verrouillé ( confirmation avec les 3 vertes sur le tableau de bord ). Cependant, il arrivait souvent que cette séquence complète n'était pas confirmée à l'équipage ce qui impliquait de faire un passage bas pour vérification visuelle de la position du train par le contrôleur ( alignement des repères rouges du bidon et de la trappe de train ).
Voilà ce que nous sommes plus capables de réaliser et il est dommage que cet avion n’ait pas connu un successeur.
Si on en avait eu le besoin, on l'aurait fait.
Et SNECMA c'était pas un nom çà !🇨🇵❤
@@gillesguillaumin6603 Oui entreprise née des travaux d’ingénieurs allemands qui ont développé le moteur à réaction Atar!
Merci @aeromasterclass pour le travail effectué, ça sent la passion et le sens des détails qui je trouve font toute la différence avec d'autres contenus.
😊
Merci beaucoup ça nous touche
Merci beaucoup
très intéressant, merci c'est super top !!!! La dinastie des Mirages, c'était de sacrés excellents avions !!
Merci à vous 😊
Même aujourd'hui, à l'ère du Rafale, il reste des pilotes désireux de piloter sur Mirage.
A truly magnificent plane, one of my favorites. One of a kind.
Passage à très très basse altitude un après midi d’été dans les années 80, j’avais 11 ans, inoubliable
Ancien du 4-1/93 Aunis, votre description du déroulement de l'affaire Claustre, m'a bien éclairé! Merci (Beaucoup d'heures de parking pour la remise en œuvre des C135F avec plein POKER interminables, sans trop en connaitre l'aboutissement)
Vidéo très complète et passionnante. Gros travail de recherche. bravo. Je m’abonne 😉
Grand merci 👍
Super votre vidéo,je l'ai trouvée très intéressante et très bien documentée.Encore bravo.
Merci !
Sera-t-on encore en capacité de concevoir ce type d'avion à l'avenir ?
Le Rafale est-il le "chant du signe" de l'aéronautique française ?
Il faut souhaiter très fort que "non". Notre indépendance en matière de défense passe par ce type d'ambition
Belle étude. Merci
Merci beaucoup pour cette vidéo....
Avec plaisir
L'armée française à l'époque c'était du sérieux
j'en ai vu 1 décoller de Mont De Marsan en 96 avec les fusées additionnelles JATO, un truc de dingue !
Quand j'étais sur la Base aérienne d'Istres, je les ai toujours trouvé beaux. quand je les voyais briller au soleil, à l'époque ils n'étaient pas peint , avec leurs formes aérodynamiques. Plus tard, quand je suis passé sur la Base de Châteaudun, je les ai vu en stocké en dépôt sur le parking peint en camouflé en attente d'être réformé . C'était un peu triste!
Merci pour ton témoignage.
j'ai eu la chance de rencontrer un pilote de Mirage IV et il avait dit que c'était un avion super...
Le général St Crique et le Colonel Martin me disaient que cet avion était le meilleur jamais conçu... souvenir des FAS à l'époque où le 2000 (tres bon avion) était en service 🥹
Pourriez-vous faire un docu sur le Vautour, autre excellent avion français ;-)
Oui c’est prévu ça,
En plus on a un pilote de vautour encore vivant, Mr Pinet
Et aussi le Leduc 022 ?
Merci au général De gaulle d'avoir commencé à mettre en place une puissance militaire Française qui ne dépendent pas de nos "amis" états-uniens. nous voyons le résultat aujourd'hui où certains pays Européens dépendent beaucoup de ce pays. Je me rappelle lors d'un meeting à Saint Dizier où un mirage 4 est passé à trés basse altitude devant nous. j'en ai encore le souvenir bien des années plus tard
1952 De Gaulle ? Vous avez tout faux M De Gaulle n'afait que récupérer les programmes de la IVeme république...
@@hwkdfsles centrales nucléaires,le nucléaire militaire, pas de dette,résorption du chômage, la place de la FRANCE sur la scène internationale
Etc...etc...c'est la 4EME Tout cela..😂😂😂😂
@@alainfilho1467relisez vos cours d'histoire.
Et prenez les dates dans l'ordre chronologique....
Arrêtez de croire que tout date de 1958..... Il y a des choses entre 1944 et 1958... Beaucoup de choses....
Et pour le parc nucléaire il faut attendre Messmer et le choix de Westinghouse... Et ça c'est après la mort du grand...
de Gaulle
Ouah souvenir, j'ai accroché sous le P ! à Cazaux à la dissolution du Bretagne, un P a subit un décollage JATO en démonstration "famille" dont une seule rampe était malencontreusement branchée... et ben ça l'a fait ! d'enfer !
Superbe vidéo très précise et bien documentée. Merci.
Un petit reproche, la différence de volume entre le narrateur et les pubs est simplement insupportable avec des écouteurs.
Merci de modifier votre volume d'enregistrement pour atténuer cet effet ? je ne sais pas si c'est possible de régler ce problème ?
Oui, vous êtes plusieurs à nous l’avoir signalé
On ne maîtrise pas le niveau des pubs TH-cam…. Aussi on va monter le niveau des prochaines vidéos
Merci
C'est fini ça les gars. Maintenant on ne sort meme plus des trotinettes électriques
Avec batteries chinoises
Même plus un Peugeot 103...
Trahisons des élites françaises depuis 1969.
Tu te trompes lourdement mais bon!! comment ce mépriser soit même en quelques mots 😮😢😢
@@AeroMasterclass😮😅😅😅😅😅😮😮😮😅😅😮😮😮😅😮😮😅😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😮😅😮😮😅😮😮😮😮😅😮😮😅😮😅😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😅😮😅😮😅😮😮😮😮😮😅😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
Belle vidéo très intéressante, bravo Nicolas
Juste une petite chose, les ravitailleurs C-135F c'est 12
Bonjour .. Je trouve le volume sonore de cette vidéo bien plus bas que les autres vidéos de cette chaine .
J'aime beaucoup vos vidéos mais le volume sonore est vraiment trop bas. En tous cas en comparaison avec d'autres chaînes.
Ok c’est noté on va le monter pour les prochaines
Excellent, comme d'habitude, mais je trouve le son un peu trop faible.
Dur de la feuille ? Ca c'est normal quand on voit trop de démonstrations en vol au Bourget^^
Merci pour ton avis, on va essayer d’y faire attention. Surtout par rapport aux pubs criardes de youtube
@@AeroMasterclassles pubs sont toujours réglées un cran plus haut
bon reportage , mais c'est insupportable toutes ces PUBS !
Ba oui mais c’est gratuit
Prenez TH-cam Premium si vous n’aimez pas la pub
@@AeroMasterclass Ou télécharger un bloqueur de pub 😀
Finalement c’est le même montage industriel que l’AirBus
C'est vrai que vous bègayez un peu, mais c'est vite oublié par comparaison avec les précisions des commentaires et la domination du sujet ! Très beau travail...Bravo et Merci !
Merci pour ton avis
Moi aussi j'aime bien cette chaine mais le son est vraiment trop bas c'est dommage
Ok ok
Vous êtes plusieurs à nous le dire
On a un public de durs de la feuille et on va en tenir compte pour les prochaines videos
Je ne comprends pas, car j’entends très bien.
@@enviedenvol678 Viens voir les démonstrations en vol au Bourget. Tu vas avoir les feuilles qui jaunissent 😅🙃
@@yannx4968 j’ai plus d’une dizaine de salon de Bourget et être sur un tarmac est régulier.
Bonjour . Petite coquille ; Peut etre déjà vu? à 15:01 , il est marqué Nouvelle-Zélance ald Zélande.
Merci beaucoup, je suis désolé pour cette faute de frappe.
@@enviedenvol678 Si vous avez la possibilité, vous pouvez supprimer mon post. Maintenant que vous avez rectifié.
@@8faf Ce n'est pas rectifié !
Mettez du son. Merci.
vous avez aussi un mirage iv sur un rond point a orange lol
Sur le rond point ce n'est pas un MIRAGE IV mais un MIRAGE III, il y a un MIRAGE IV sur la base aérienne
@@ClaudeCarry-xz2vs ah oui oups lol pourtant je suis du coin lol
Et un autre visible à l'entrée de la base militaire au Sud de l'aéroport de Bordeaux-Mérignac 😊
Le plus Beau c'estai le jaguar 😢😢😢
Je mets 1brouzouf sur le mirage 3.❤❤❤🎉🎉 (oui je sais).
La "barque à fond plat" était pas mal , mais il était surclassé par le F1
pas assez de son SVP
Mirage IV : symbole de l'ingénierie aéronautique Dassault l'état français a cette détestable habitude de tirer la couverture à lui . . . .
"C'est hors de question"
ou bien
"Il n'en est pas question".
pas compris la question
@@AeroMasterclass ce n'était pas une question mais un point de grammaire.