Lexus mnie naprawdę zaskakuje pod względem zawieszenia i wyciszenia. Nawet w najmniejszym modelu UX 250h kładzie X2, X1 (starsza generacja nie wiem jak nowa), Q2, Q3 czy GLA na łopatki. Jeśli ktoś nie szuka auta sportowego z dużym bagażnikiem i miejscem w drugim rzędzie to nie ma się co zastanawiać. Dodatkowo niskie spalanie, a konkurencja nie oferuje takiego wyposażenia i hybrydy ani mocy 184KM w cenie poniżej 200 tys. Brawo Lexus!
Mam 2022 nx f sport, nie mam tych problemów ze spasowaniem. Jakieś redaktory musiały szarpać na siłę. Moim zdaniem auto bardzo przyjemne. Największe wrażenie robi zawieszenie. Nie spodziewałem się czegos takiego.
Ten test to raczej pokazuje jak testerzy traktują samochody do testów, a ten konkretny egzemplarz jest zdemolowany i ciężko na podstawie jego ocenić jakość wykonania Lexusa (urwać i zdemolować można wszystko). Czepianie się klamek które są mega wygodne? Kierownica regulowana elektrycznie a przytyk że dolna obudowa kolumny jest z "chamskiego plastiku" jest co najmniej dziwny bo niby z czego miała by być i w poprzedniej wersji pewnie była z aksamitu 😉 . Jeśli chodzi o zmiany to konkretnie co nie jest na lepsze? Producent nie podaje co zostało zmienione??? Paliwo 98???? Polecam instrukcję Lexusa a tam : "Liczba oktanowa (RON) Co najmniej 95". Czy tylko ja mam wrażenie że nie chce się panom redaktorom przeczytać instrukcji obsługi samochodu. Infotainment Lexusa jest tak rozbudowany że obsługa jego bez przeczytania instrukcji jest trudna ale czy to jest wadą? Oczywiście żaden samochód nie jest doskonały ale to co Pan Redaktor mówi o jakości wykonania nie ma potwierdzenia w rzeczywistości.
Dziękuję za komentarz - z tym 98 to zasugerowałem się wytycznymi z parku prasowego Lexusa. Podczas testu miałem tankować PB98. Dodam, że samochód w momencie odbioru miał ok. 2,8 tys. kilometrów. Chyba jedna osoba wcześniej z dziennikarzy sprawdzała to auto przede mną, reszta kilometrów prawdopodobnie mogła zostać zrobiona przez pracowników centrali.
@@pan_redaktor oczywiście sytuacja kiedy dostaje się samochód w takim stanie technicznym jest co najmniej słaba. Lexus długo pracował na swoją markę niezawodności a ktoś kto przekazał samochód w tym stanie do testów…… Mam za chwilę do odbioru NX 450 h i trochę mnie stan tego samochodu z testu zadziwił bo do takich sytuacji nie powinien żaden dealer dopuszczać i to nie tylko marki premium.
Zgadzam się - Lexus długo na to pracował i rzeczywiście zawsze do tej pory chwaliłem jakość, solidność względem plastikowych niemieckich konkurentów. Polecam obejrzeć przed chwilą opublikowany materiał z Lexusem ES 300h robiony, że tak to nazwijmy według "starej filozofii" tutaj mam zgoła odmienne zdanie niż w przypadku testowanego NX350h. Test ES300h - th-cam.com/video/Fun7tjfuYcE/w-d-xo.html
@@tadekNi 2 tygodnie temu odebralem ,a zamowiony zostal na poczatku listopada 2021 , termin odbioru przekladali dwukrotnie , az myslalem ze juz nic z tego nie bedzie. Natomiast co ciekawe biorac pod uwage obecne ceny i to ze moj jest jak by w tej chwili znów zamawiać mniej wiecej 30 tys drozszy to Lexus Polska nie wzial ani zlotowki wiecej niz kwota umowiona w zeszlym roku
Przepraszam klameczki od wewnątrz delikatnie wciskamy i takie jest ich przeznaczenie wygoda, relaks brawo Lexus za pomysł ,natomiast pociągając dwukrotnie do siebie otwieramy tylko awaryjnie na przykład wtedy kiedy to mamy brak dostawy prądu😅 Dzięki za przedstawienie ów modelu good job.
@@pan_redaktor Nie ma się tutaj co czepiać klamek. Po prostu należy nauczyć się ich używać super sprawa dotykamy popychamy drzwi wszystko. Life is good mate.
@@pan_redaktor super Bravo Fiat ale niczego to nie zmienia nadal jest to proste łatwe w obsłudze oraz przyjemne rozwiązanie. Szukamy wygody niestety świat idzie z postępem mam tylko nadzieję że jest pan obiektywny i podchodzi do wszystkich marek pojazdów czterokołowych w ten sam sposób. Pozdrawiam🤔😉
Wczoraj byłem na próbnej NX350h. Powiem tak, za te pieniądze to tylko fani marki i ludzie wymagający bezawaryjności (z wyłączeniem korozji) . W aucie jest głośno!!, na sonometrze przy 100km/h miałem 64-66dBA a więc głośno!. Nie wiem co testują ci wszyscy wychwalający lexa za cisze, ale albo są głusi, albo kłamia. Zawieszenie jest ok, nawet bardziej niż ok. Silnik a właściwie moment obrotowy tego zespołu jest za mały i musi kręcić na obrotach żeby jechał a to przy e-cvt generuje hałas!, ogromny hałas. Do nawet 75dBA przy 100-120km/h. Chciałem zmienić moje auto na 350h, ale teraz wiem że muszę szukać dalej. C5 Aircross ma przy 100km/h 58-61 dBa na tym samym sonometrze i to w 1,5HDI który najcichszy nie jest. I w sumie to kokpit też jakiś taki no .. ale to kwestia gustu, jak by był cichy to bym kupił.
Mam to samo. Jeżdziłem NX i hałas z silnika i e-CTV jest przerażający. Samochód jest za ciężki, przez te bateryjki. To się czuje gdy się prowadzi. Przy prędkości 120km szum powietrza jest spory. Ja rozumiem, że testerzy zachwalają, taki job. Ale nie rozumiem posiadaczy, którzy za każdą krytykę marki są gotowi iść na nożę. Odnoszę wrażenie, że właściciele Lexa muszą posiadać deficyty słuchowe.
Chcialbym zobaczyc test rx 350h w Pana wykonaniu. Dobrze, że zwraca Pan uwagę na tą jakość. Wszyscy tylko zachwalają a tu podejście rzeczywiste do tematu. Super
No gościu ewidentnie widać na filmie że selektor jest wyciągnięty, nie osadzony w swoim miejscu. Jak go wciskasz to chce wskoczyć na swoje miejsce. Bądźmy poważni. Jeździłem testowymi 350h i 450h, nic takiego nie miało miejsca. Widziałem nowe NX'y na YT z wyrwaną, ułamaną gałką skrzyni biegów. Może to wina chamskiego traktowania samochodu ? Nie moje to co mi zależy. Dobitnie widać jak traktuję tą "gałkę" po chamisku Marek Drives, ewidentny burak a nie tester samochodów.
@@pan_redaktor Co do tego ma Marek Drive ??? Był to przykład brutalnego traktowania wybieraka skrzyni, tak trudno się domyślić z mojej wypowiedzi ??? "Oceniam egzemplarz jaki dostałem do testu" Jak dostaniesz egzemplarz bez kierowcy to powiesz że Ok, ale nie powinno być tak w Lexusie ??? Wystarczyło powiedzieć że ewidentnie ktoś uszkodził ten selektor zanim otrzymałeś egzemplarz do testów. Tyle i tylko tyle.
@@Apted313 Nie dostałem takiej informacji, że coś jest uszkodzone. Selektor wpadł po pierwszym naciśnięciu trybu normal, czyli 500 metrów od centrali Lexusa. Marka powinna sprawdzić samochód przed testem prasowym, który jest serwisowany przez oficjalnego producenta. Czy ktoś uszkodził czy nie to jest domniemanie, ale dopytałem po oddaniu czy były zgłaszane jakieś usterki - nic takiego nie miało miejsca. Ja powiadomiłem, że pewne elementy trzeba naprawić. Nie oglądam testów Marka, więc nie wypowiem się.
@@pan_redaktor Już pisałem, jeździłem dwoma egzemplarzami 350h/450h z przebiegiem około 12k, 0 problemów. Miejcie pretensje do siebie jak traktujecie samochody prasowe. Nie moje nie płacę to mam to gdzieś.
Mocowanie schowka przed kolanami pasażera w poprzednim nx pracuje podobnie. Wydaje mi się że jest to celowy zabieg uniemożliwiający pasażerowi wyrwanie zamka kolanami.
Jeżdzę poprzednią wersją 4 lata. Byłem napalony na nowego ale po przejechaniu się nim zupełnie mi przeszło. Z zalet: wygląd, dużo lepsze prowadzenie, zamykanie klapy bagażnika mie trwa już wieki, klameczki mega wygodne, lusterko z kamerą super, ogólnie jakość kamer zewn naprawdę na poziomie. Wady: spadek jakości! Fotele juz nie ta wygoda, półka w bagażniku zastąpiona jakąś tanią uginającą się siatką, podłokietnik z tyłu wyciągnięty z ramki. Nawet zrezygnowano z podświetlenia zewnetrzego tylnych klamek, świecą się tylko przednie. Wyciszenie też wydaje się gorsze. Nowy system multimedialny z jedne strony nowoczesność z drugiej potrafi się przyciąć i grafiką też nie powala. Widok przepływu energii w porównaniu ze starym modelem czy rx'em to kompromitacja. W moim odczucie jak tani tablet. Najlepszą jego funkcją jest możliwość wyłączenia go. Tylko wtedy też odbija światło ale tylko w miejscach gdzie nie jest upalcowany ;) w nawigacji dalej ta sama irytująca baba. I dlaczego zlikwidowano ten piękny analogowy zegarek? Czekam na pierwszy lift może będzie lepiej, do tego czasu wolę jeździć poprzednim modelem. Jednak jeśli dla kogoś będzie to pierwszy lexus to pewnie nie zwróci uwagi na te minusy ;)
Dzięki za ten obszerny komentarz. Cieszę się, że nie tylko ja mam takie odczucie w stosunku do jakości nowego NX'a, ale to trzeba pojeździć modelami "ze starej epoki Lexusa". Niestety nowy RX idzie w ślady mniejszego NX'a i możemy pożegnać się z silnikami V6
@@pan_redaktor wlaśnie stary rx to klasa sama w sobie. Zawsze mnie zastanawiało skąd taka różnica ceny pomiędzy nx a rx. Wziąłem rx na dwa dni i już wiem. Wyciszenie, zawieszenie, komfort coś niesamowitego. Ani nx ani es nie mają podejścia do rx. Chyba się zdecyduję. Ostatnia szansa aby kupić nowego lexa z v6 :) Nowy rx to prakttcznie kopia nx trochę powiększona interesująca wydaje się wersja 500h - hybryda z turbo benzyną. Obawiam się jednak że będzie podobny zawód jak przy nowym nx. Poza tym cena w wersji f-sport > 500k teraz rx w f-impression ok 310k
Jeździłem lexus-em rx 450h ( niesamowita wygoda, komfort, nie czuć w ogóle dziur) w nx 350h wersja prestige z dodatkowymi pakietami gorzej sobie radził z wybieraniem dziur. Spalanie na tej samej trasie ok 30 km - Kraków ( es 5.5, nx 350h 6.5, rx 450h 8) oczywiście najwygodniejszy był rx😀 Podsumowując nx 350h- ciekawy samochód, ale moim zdaniem nie warto wydawać takich cen za nowe samochody. Lepiej poczekać i kupić 2, 3 latka😀 Pozdrawiam i dziękuję za film.
Zgadzam się z tym spadkiem wartości po 2-3 latach lepiej poczekać, ale niektórzy chcą "NOWE" nie nam to oceniać prywatna sprawa ;) RX nie jeździłem, szkoda, że w nowym nie będzie V6. A ES300h pozytywne zaskoczenie jakością, komfortem i spalaniem - test opublikuję w poniedziałek albo wtorek
Akurat ceny uzywanych aut aktualnie, zwlaszcza tych do kilku lat sa rowniez wysokie. Ponadto w przypadku Lexusa wartosc rezydualna jest bardzo duza. Ponadto nie trzeba kupowac - jest leasing, kinto one
Odpadają i wiemy jaki jest Lexus , a tak na poważnie. 1. wyciszenie nadkola tragiczne , odgłosy z drogi słychać wszystko nadmiernie ( GLX , X3 itp są lepsze ). 2 Jakoś no widać jaka jest taki plastik fantastik "Premium" to jest w końcu ( gdzie jest ten dawny Lexus gdzie auta z przebiegami kosmicznymi nie nosiły śladów użytkowania ) 3. Szyby wspaniale wkomponowane w stylistykę ale nie polepszają widoczności i dodatkowo szerokie słupkami powoduje nieco klaustrofobiczny efekt 4. KM mamy sporo 243 i karygodny wynik ( realny , bez pompowania hamulca ;) ) 8,3 s to BMW X3 z mizernymi 184KM ma 8,4s zatem gdzie te 243KM poszły spać ? toż to istny powolniak ;) jest lipa jest i na dodatek te wycie tragedia . 5.Obsuga tak jak wspomniałeś nie mnie nie więcej ( przerost formy ... ) dotyk na kierownicy VW zrozumiało że to fatalne rozwiązanie Lexus i taka wpadka . 6.Lusterko co jak szyba jest zaparowana ,czekamy a ile ? 7. Pozycja za kierownicą , ale tam głowa wpasowuje się praktycznie w podsufitkę. 8. Zestaw dźwiękowy taki raczej przeciętny. Kamery 360* nadal ci co je zamówili ichnie dostają ? Na Plus 1.Co do prowadzenia i zawieszenia , myślę że jest to jeden z lepiej prowadzących się lexusów tego typu . 2. Spalanie miasto bardzo dobre ! !! Zatem idealne auto dla kobiety na miasto ludzi ceniących sobie spokojną jazdę a nawet powolną . Bardzo przyzwoite !!! auto ,nie odpowiednie dla mej osoby bo ja mam większe wymagania i nieco inne ale rozumiem innych .
Jednym słowem droga porażka bo cena zwala z nóg , po jazda tym autem 350 h nie 450h jestem pewien konkurencja jest lepsza . A wynik 7,7s do 100 to po prostu przy tej ilości KM to jakiś żart . Dochodzi do tego słaba pozycja za kierownicą i kilka innych wad i mamy przeciętniaka zaledwie . GLC , X3 Q5 Volvo a nawet Mazda i Alfa Romeo s lepszym wyborem .
Nie kupuje się nowych modeli zaraz po premierze! warto poczekać 2 lata lub do pierwszego liftingi i mamy wtedy auto idealne. Widać tu niedoskonałości wieku dziecięcego no i delikatność testujących:)
Lexus mnie naprawdę zaskakuje pod względem zawieszenia i wyciszenia. Nawet w najmniejszym modelu UX 250h kładzie X2, X1 (starsza generacja nie wiem jak nowa), Q2, Q3 czy GLA na łopatki. Jeśli ktoś nie szuka auta sportowego z dużym bagażnikiem i miejscem w drugim rzędzie to nie ma się co zastanawiać. Dodatkowo niskie spalanie, a konkurencja nie oferuje takiego wyposażenia i hybrydy ani mocy 184KM w cenie poniżej 200 tys. Brawo Lexus!
Mam 2022 nx f sport, nie mam tych problemów ze spasowaniem. Jakieś redaktory musiały szarpać na siłę. Moim zdaniem auto bardzo przyjemne. Największe wrażenie robi zawieszenie. Nie spodziewałem się czegos takiego.
Tak na pewno było szarpali z całej siły i faktycznie zgadzam się "auto bardzo przyjemne"
To prawda ze paliwo 98?
Ten test to raczej pokazuje jak testerzy traktują samochody do testów, a ten konkretny egzemplarz jest zdemolowany i ciężko na podstawie jego ocenić jakość wykonania Lexusa (urwać i zdemolować można wszystko). Czepianie się klamek które są mega wygodne? Kierownica regulowana elektrycznie a przytyk że dolna obudowa kolumny jest z "chamskiego plastiku" jest co najmniej dziwny bo niby z czego miała by być i w poprzedniej wersji pewnie była z aksamitu 😉 . Jeśli chodzi o zmiany to konkretnie co nie jest na lepsze? Producent nie podaje co zostało zmienione??? Paliwo 98???? Polecam instrukcję Lexusa a tam : "Liczba oktanowa (RON) Co najmniej 95". Czy tylko ja mam wrażenie że nie chce się panom redaktorom przeczytać instrukcji obsługi samochodu. Infotainment Lexusa jest tak rozbudowany że obsługa jego bez przeczytania instrukcji jest trudna ale czy to jest wadą? Oczywiście żaden samochód nie jest doskonały ale to co Pan Redaktor mówi o jakości wykonania nie ma potwierdzenia w rzeczywistości.
Dziękuję za komentarz - z tym 98 to zasugerowałem się wytycznymi z parku prasowego Lexusa. Podczas testu miałem tankować PB98. Dodam, że samochód w momencie odbioru miał ok. 2,8 tys. kilometrów. Chyba jedna osoba wcześniej z dziennikarzy sprawdzała to auto przede mną, reszta kilometrów prawdopodobnie mogła zostać zrobiona przez pracowników centrali.
@@pan_redaktor oczywiście sytuacja kiedy dostaje się samochód w takim stanie technicznym jest co najmniej słaba. Lexus długo pracował na swoją markę niezawodności a ktoś kto przekazał samochód w tym stanie do testów…… Mam za chwilę do odbioru NX 450 h i trochę mnie stan tego samochodu z testu zadziwił bo do takich sytuacji nie powinien żaden dealer dopuszczać i to nie tylko marki premium.
Zgadzam się - Lexus długo na to pracował i rzeczywiście zawsze do tej pory chwaliłem jakość, solidność względem plastikowych niemieckich konkurentów. Polecam obejrzeć przed chwilą opublikowany materiał z Lexusem ES 300h robiony, że tak to nazwijmy według "starej filozofii" tutaj mam zgoła odmienne zdanie niż w przypadku testowanego NX350h. Test ES300h - th-cam.com/video/Fun7tjfuYcE/w-d-xo.html
@@pan_redaktor plasikowe A6 Competition?! Pieprzysz pan głupoty!
Nic nie mówiłem o Audi A6
właśnie na takiego czekam (kolor, wersja) - może na koniec roku 🙈
To gratulacje - super specyfikacja ;)
długo się czeka w obecnych czasach na Lexusa?
@@tadekNi Ponad 2 lata....
@@Apted313 zdążą wypuścić facelifying
@@tadekNi 2 tygodnie temu odebralem ,a zamowiony zostal na poczatku listopada 2021 , termin odbioru przekladali dwukrotnie , az myslalem ze juz nic z tego nie bedzie. Natomiast co ciekawe biorac pod uwage obecne ceny i to ze moj jest jak by w tej chwili znów zamawiać mniej wiecej 30 tys drozszy to Lexus Polska nie wzial ani zlotowki wiecej niz kwota umowiona w zeszlym roku
Przepraszam klameczki od wewnątrz delikatnie wciskamy i takie jest ich przeznaczenie wygoda, relaks brawo Lexus za pomysł ,natomiast pociągając dwukrotnie do siebie otwieramy tylko awaryjnie na przykład wtedy kiedy to mamy brak dostawy prądu😅 Dzięki za przedstawienie ów modelu good job.
Faktycznie, z podobnym rozwiązaniem spotkałem się ostatnio m.in. w nowym Fiacie 500e
@@pan_redaktor Nie ma się tutaj co czepiać klamek. Po prostu należy nauczyć się ich używać super sprawa dotykamy popychamy drzwi wszystko. Life is good mate.
@@pan_redaktor super Bravo Fiat ale niczego to nie zmienia nadal jest to proste łatwe w obsłudze oraz przyjemne rozwiązanie. Szukamy wygody niestety świat idzie z postępem mam tylko nadzieję że jest pan obiektywny i podchodzi do wszystkich marek pojazdów czterokołowych w ten sam sposób. Pozdrawiam🤔😉
"CaRoseria" ma o wiele ciekawszy test...
@@JP-we7gm haha nauczyć używać klamek - dobry żart. Może jeszcze trener personalny.
Wczoraj byłem na próbnej NX350h. Powiem tak, za te pieniądze to tylko fani marki i ludzie wymagający bezawaryjności (z wyłączeniem korozji) . W aucie jest głośno!!, na sonometrze przy 100km/h miałem 64-66dBA a więc głośno!. Nie wiem co testują ci wszyscy wychwalający lexa za cisze, ale albo są głusi, albo kłamia. Zawieszenie jest ok, nawet bardziej niż ok. Silnik a właściwie moment obrotowy tego zespołu jest za mały i musi kręcić na obrotach żeby jechał a to przy e-cvt generuje hałas!, ogromny hałas. Do nawet 75dBA przy 100-120km/h. Chciałem zmienić moje auto na 350h, ale teraz wiem że muszę szukać dalej. C5 Aircross ma przy 100km/h 58-61 dBa na tym samym sonometrze i to w 1,5HDI który najcichszy nie jest. I w sumie to kokpit też jakiś taki no .. ale to kwestia gustu, jak by był cichy to bym kupił.
Mam to samo. Jeżdziłem NX i hałas z silnika i e-CTV jest przerażający. Samochód jest za ciężki, przez te bateryjki. To się czuje gdy się prowadzi. Przy prędkości 120km szum powietrza jest spory. Ja rozumiem, że testerzy zachwalają, taki job. Ale nie rozumiem posiadaczy, którzy za każdą krytykę marki są gotowi iść na nożę. Odnoszę wrażenie, że właściciele Lexa muszą posiadać deficyty słuchowe.
A może GLC cupe lepszy?
Naprawdę w F-Sport w drzwiach jest plastik ? W cenniku jest napisane że to aluminium ???
Chcialbym zobaczyc test rx 350h w Pana wykonaniu. Dobrze, że zwraca Pan uwagę na tą jakość. Wszyscy tylko zachwalają a tu podejście rzeczywiste do tematu. Super
Właśnie pracuję na otrzymaniem do testu modelu RX (może uda się porównać z poprzednikiem) oraz LC500
98 sie leje?! Dlaczego?
Nie słuchaj bo koleś majaczy. Miałem do testu na weekend. Na klapce wlewu 95, w instrukcji 95 i mówili żeby lać 95...
Dokładnie tak jak piszesz 95...
@@user-me3by4yj4c jak się wleje 98, to coś się "stanie"?
Widok deski POD SŁOŃCE..
I guzik widać.
Matko jedyna ten materiał że zmanierowanym przynudzajacym prowadzącym to jakiś dramat nie dawajcie mu żadnych aut do recenzji
to już nie luksus jak każe na siebie czekać 16 miesięcy
No gościu ewidentnie widać na filmie że selektor jest wyciągnięty, nie osadzony w swoim miejscu. Jak go wciskasz to chce wskoczyć na swoje miejsce. Bądźmy poważni. Jeździłem testowymi 350h i 450h, nic takiego nie miało miejsca. Widziałem nowe NX'y na YT z wyrwaną, ułamaną gałką skrzyni biegów. Może to wina chamskiego traktowania samochodu ? Nie moje to co mi zależy. Dobitnie widać jak traktuję tą "gałkę" po chamisku Marek Drives, ewidentny burak a nie tester samochodów.
Oceniam egzemplarz jaki dostałem do testu. Nie wiem co do tego ma Marek Drive. Z tego co obserwuję nie testował tego NX w wersji F-Sport.
@@pan_redaktor Co do tego ma Marek Drive ??? Był to przykład brutalnego traktowania wybieraka skrzyni, tak trudno się domyślić z mojej wypowiedzi ??? "Oceniam egzemplarz jaki dostałem do testu" Jak dostaniesz egzemplarz bez kierowcy to powiesz że Ok, ale nie powinno być tak w Lexusie ??? Wystarczyło powiedzieć że ewidentnie ktoś uszkodził ten selektor zanim otrzymałeś egzemplarz do testów. Tyle i tylko tyle.
@@Apted313 Nie dostałem takiej informacji, że coś jest uszkodzone. Selektor wpadł po pierwszym naciśnięciu trybu normal, czyli 500 metrów od centrali Lexusa. Marka powinna sprawdzić samochód przed testem prasowym, który jest serwisowany przez oficjalnego producenta. Czy ktoś uszkodził czy nie to jest domniemanie, ale dopytałem po oddaniu czy były zgłaszane jakieś usterki - nic takiego nie miało miejsca. Ja powiadomiłem, że pewne elementy trzeba naprawić. Nie oglądam testów Marka, więc nie wypowiem się.
@@pan_redaktor Już pisałem, jeździłem dwoma egzemplarzami 350h/450h z przebiegiem około 12k, 0 problemów.
Miejcie pretensje do siebie jak traktujecie samochody prasowe. Nie moje nie płacę to mam to gdzieś.
Mocowanie schowka przed kolanami pasażera w poprzednim nx pracuje podobnie. Wydaje mi się że jest to celowy zabieg uniemożliwiający pasażerowi wyrwanie zamka kolanami.
Jeżdzę poprzednią wersją 4 lata. Byłem napalony na nowego ale po przejechaniu się nim zupełnie mi przeszło. Z zalet: wygląd, dużo lepsze prowadzenie, zamykanie klapy bagażnika mie trwa już wieki, klameczki mega wygodne, lusterko z kamerą super, ogólnie jakość kamer zewn naprawdę na poziomie. Wady: spadek jakości! Fotele juz nie ta wygoda, półka w bagażniku zastąpiona jakąś tanią uginającą się siatką, podłokietnik z tyłu wyciągnięty z ramki. Nawet zrezygnowano z podświetlenia zewnetrzego tylnych klamek, świecą się tylko przednie. Wyciszenie też wydaje się gorsze. Nowy system multimedialny z jedne strony nowoczesność z drugiej potrafi się przyciąć i grafiką też nie powala. Widok przepływu energii w porównaniu ze starym modelem czy rx'em to kompromitacja. W moim odczucie jak tani tablet. Najlepszą jego funkcją jest możliwość wyłączenia go. Tylko wtedy też odbija światło ale tylko w miejscach gdzie nie jest upalcowany ;) w nawigacji dalej ta sama irytująca baba. I dlaczego zlikwidowano ten piękny analogowy zegarek? Czekam na pierwszy lift może będzie lepiej, do tego czasu wolę jeździć poprzednim modelem. Jednak jeśli dla kogoś będzie to pierwszy lexus to pewnie nie zwróci uwagi na te minusy ;)
Dzięki za ten obszerny komentarz. Cieszę się, że nie tylko ja mam takie odczucie w stosunku do jakości nowego NX'a, ale to trzeba pojeździć modelami "ze starej epoki Lexusa". Niestety nowy RX idzie w ślady mniejszego NX'a i możemy pożegnać się z silnikami V6
@@pan_redaktor wlaśnie stary rx to klasa sama w sobie. Zawsze mnie zastanawiało skąd taka różnica ceny pomiędzy nx a rx. Wziąłem rx na dwa dni i już wiem. Wyciszenie, zawieszenie, komfort coś niesamowitego. Ani nx ani es nie mają podejścia do rx. Chyba się zdecyduję. Ostatnia szansa aby kupić nowego lexa z v6 :) Nowy rx to prakttcznie kopia nx trochę powiększona interesująca wydaje się wersja 500h - hybryda z turbo benzyną. Obawiam się jednak że będzie podobny zawód jak przy nowym nx. Poza tym cena w wersji f-sport > 500k teraz rx w f-impression ok 310k
@@alancooper7050 Ja mam RX F-Sport i uważam, że jedyną wadą tego samochodu jest brak komfortu właśnie
@@xmr7476 To w jakim aucie jest komfort?
@@jebakaPiSd może w tym samym ale nie z zawieszeniem F sport :) za twarde.
Jeździłem lexus-em rx 450h ( niesamowita wygoda, komfort, nie czuć w ogóle dziur) w nx 350h wersja prestige z dodatkowymi pakietami gorzej sobie radził z wybieraniem dziur. Spalanie na tej samej trasie ok 30 km - Kraków ( es 5.5, nx 350h 6.5, rx 450h 8) oczywiście najwygodniejszy był rx😀 Podsumowując nx 350h- ciekawy samochód, ale moim zdaniem nie warto wydawać takich cen za nowe samochody. Lepiej poczekać i kupić 2, 3 latka😀
Pozdrawiam i dziękuję za film.
Zgadzam się z tym spadkiem wartości po 2-3 latach lepiej poczekać, ale niektórzy chcą "NOWE" nie nam to oceniać prywatna sprawa ;) RX nie jeździłem, szkoda, że w nowym nie będzie V6. A ES300h pozytywne zaskoczenie jakością, komfortem i spalaniem - test opublikuję w poniedziałek albo wtorek
@@pan_redaktor zgadzam się z Pana zdaniem. Każdy ma to co lubi. Dziękuję za prezentacje samochodu. Czekamy na kolejne ciekawe propozycje. Pozdrawiam😀
Jeżeli każdy będzie taki mądry to gdzie będzie można kupić używkę ? nikt nie będzie wydawał na nowe
@@doncicio4081 zawsze znajdzie się kilku bogatych, którzy kupią nowe samochody😉
Akurat ceny uzywanych aut aktualnie, zwlaszcza tych do kilku lat sa rowniez wysokie. Ponadto w przypadku Lexusa wartosc rezydualna jest bardzo duza. Ponadto nie trzeba kupowac - jest leasing, kinto one
Przepraszam , a co to jest cykorka?🧐
Jaki jest zasięg na samej hybrydzie? W sensie na baterii jak jest doładowana?
Może 2-3 km. Duży zasięg masz w wersji plug-in NX450h+
Był motokamil jest pan redaktor 😂😂
Ktoś pamięta poprzednią twórczość?
@@pan_redaktor pamiętam, między innymi film białego nx300.
był nawet gsf
Tak abstrahując od fajnego testu samochodu, jaki masz model zegarka?
Odpadają i wiemy jaki jest Lexus , a tak na poważnie.
1. wyciszenie nadkola tragiczne , odgłosy z drogi słychać wszystko nadmiernie ( GLX , X3 itp są lepsze ).
2 Jakoś no widać jaka jest taki plastik fantastik "Premium" to jest w końcu ( gdzie jest ten dawny Lexus gdzie auta z przebiegami kosmicznymi nie nosiły śladów użytkowania )
3. Szyby wspaniale wkomponowane w stylistykę ale nie polepszają widoczności i dodatkowo szerokie słupkami powoduje nieco klaustrofobiczny efekt
4. KM mamy sporo 243 i karygodny wynik ( realny , bez pompowania hamulca ;) ) 8,3 s to BMW X3 z mizernymi 184KM ma 8,4s zatem gdzie te 243KM poszły spać ? toż to istny powolniak ;) jest lipa jest i na dodatek te wycie tragedia .
5.Obsuga tak jak wspomniałeś nie mnie nie więcej ( przerost formy ... ) dotyk na kierownicy VW zrozumiało że to fatalne rozwiązanie Lexus i taka wpadka .
6.Lusterko co jak szyba jest zaparowana ,czekamy a ile ?
7. Pozycja za kierownicą , ale tam głowa wpasowuje się praktycznie w podsufitkę.
8. Zestaw dźwiękowy taki raczej przeciętny.
Kamery 360* nadal ci co je zamówili ichnie dostają ?
Na Plus
1.Co do prowadzenia i zawieszenia , myślę że jest to jeden z lepiej prowadzących się lexusów tego typu .
2. Spalanie miasto bardzo dobre ! !!
Zatem idealne auto dla kobiety na miasto ludzi ceniących sobie spokojną jazdę a nawet powolną .
Bardzo przyzwoite !!! auto ,nie odpowiednie dla mej osoby bo ja mam większe wymagania i nieco inne ale rozumiem innych .
Ten komentarz widze juz po raz nty
Powiem ci ze juz w polowie odcinka odechcialo mi się tego auta.
Dziękuję.
Jednym słowem droga porażka bo cena zwala z nóg , po jazda tym autem 350 h nie 450h jestem pewien konkurencja jest lepsza . A wynik 7,7s do 100 to po prostu przy tej ilości KM to jakiś żart . Dochodzi do tego słaba pozycja za kierownicą i kilka innych wad i mamy przeciętniaka zaledwie . GLC , X3 Q5 Volvo a nawet Mazda i Alfa Romeo s lepszym wyborem .
Niedawno siadałem tego samego dnia do GLC, X3, X4 i zdecydowanie najlepiej czułem się w NX. Wsiadanie i wysiadanie też najłatwiejsze w NX.
Nie kupuje się nowych modeli zaraz po premierze! warto poczekać 2 lata lub do pierwszego liftingi i mamy wtedy auto idealne.
Widać tu niedoskonałości wieku dziecięcego no i delikatność testujących:)
Super film
p͓̽r͓̽o͓̽m͓̽o͓̽s͓̽m͓̽
wnętrze idealnie dla zespołu death metalu
Takie białe, czyste ;)