Bonjour la communauté RE Du coup le phare n'est pas homologué ??? Des ennuis si on se fait arrêter ou non ??? @french moto ....j'ai participé au concours.... j'attends le tirage au sort 🤞
Salut Super vidéo,du coup j ai acheté le même phare. Il est super beau. Par contre je suis un peu embêté car je n arrive pas à mettre l anneau de veilleuse. Pour le reste aucun soucis,il n y avait juste que la prise H4 à brancher. Éventuellement peut tu m aider? Merci
Hello Bavure Garage ! Super chaine, très inspirante et super bien expliqué merci à toi ! Je tentais le meme montage pour mon phare (sur intercepter aussi) et en fait j'arrive pas à placer tous les cables dans le cuvelage plat... il paraît qu'on peut les rabattre sous le réservoir mais j'avoue que je ne suis pas très à l'aise. Est-ce que je suis le seul avoir ce genre de souci ? Un petit conseil peut-être ? 🙏🏼
Un bonjour de la côte Atlantique pas loin de La Rochelle... Vidéos très sympa, on ne peut plus claires 👌 Tu donnes les marques, les revendeurs, les schémas de montage, bref.... Que du bonheur 👍 Bien filmé, un son bien audible, sincèrement merci... Amicalement, Steph
Encore une superbe vidéo, très instructive , bravo. Petite question qui je pense intéressera d’autre que moi : Ce modèle de phare peut il se poser directement sur le culot(l’arrière du phare) d’origine de la moto, c’est à dire ne changer que la partie optique en fait merci d avance
Merci à toi, je vais faire pareil pour mon Hima. Petite correction - article R313-1 du code de la route " tout véhicule à moteur doit être muni à l'avant de deux feux de croisement, émettant vers l'avant une lumière jaune ou blanche" ✌
Ouais vraiment, des vidéos efficaces. !! De plus t’en fais pas des caisses. Ça reste sérieux, La musique en off est souvent sympa.! Je partage.! Merci à toi l’ami.!
Merci pour la vidéo je pense que ce doit être pareil pour une Mash seventy 125 , du moins maintenant j'ai compris le principe, merci, très bonne vidéo sans chichis 👍
Salut ! Exactement ! C’est relou ! Les pates de phare d’origine c’est des tubes… du coup il faut les slider vers le haut et donc retirer le t de fourche ! :(
Salut, C'est dingue, c'est exactement celui que j'allais commander... les grands esprits. J'avais peur que les fils ne tiennent pas dans le cuvelage fin, finalement je suis rassuré :) Merci pour ton taf V
Salut ! Écoute la vidéo est vraiment au TOP 👌 J’ai voulu faire l’acquisition du même phare pour la conti GT, mais le fusible claque à chaque fois en roulant et je finis par ne plus avoir de phare… As tu rencontré ce problème ? As tu ajouté autre chose pour que la bécane accepte le Led ?
Salut !! Oula non pas du tout !!! Je te propose de m’écrire sur Instagram pour en discuter ! Mais c’est clairement un faux contact ! On peut checker ton branchement si tu veux !
Je découvre juste ta chaîne, tu travail très proprement, continue comme ça! Pour ta rallonge de contacteur, personnellement je préfère souder les rallonges, c'est plus propre et surtout une source de panne en moins car c'est souvent difficile de rentrer tout le câblage dans le phare et on risque de tirer sur les câbles.
Je pense qu'avoir le feux diurne indépendamment du feux de croisement n'est pas possible avec le commodo d'origine...Dès que le moteur tourne, on a d'office feux diurne et feux de croisement ensemble. Ou alors modifier le branchement?? QQun a une idée? Ou sinon, comme tu as fait, changer le commodo...
Je suis entrain de faire la même choses que toi poto mais du coup quand je met met clignotant sa eteint mes phares et mes cligno reste fixe tu as une idée d'où cela peut venir ?
Les deux petits cables avec la fiche du phare surchauffe beaucoup quand je les branche est-ce qu’il faut transformer le courant alternatif en continue ? Que faire ? Quoi mettre ? Merci d’avance 🙏
le problème de ces phare led simple ou double apres de nombreuses recherche pas tres clair aucun n est homologué en France...ce qui veut dire que des que les controls technique vont passés tout le monde va ce faire baisé ... on peut remettre a chaque fois le phare d origine c est chiant mais ca ne change rien .. premier control des schtroumfs il ne laisserons pas passé... donc perso j hesite ..ou je prends le risque et je paie 90 e un point.. fait chier.. ou je garde mon h4
![[E9] - Nouveaux commodos et électricité (Remmotorcycle) - Royal Enfield Interceptor 650](http://i.ytimg.com/vi/bXOLXcfveyg/mqdefault.jpg)
![[E9] - Nouveaux commodos et électricité (Remmotorcycle) - Royal Enfield Interceptor 650](/img/tr.png)
![[E22] - Guidon bracelet & Mo.view SPY (LSL, MOTOGADGET, BILTWELL) - Royal Enfield Interceptor 650](http://i.ytimg.com/vi/Ym8Jbyow9WA/mqdefault.jpg)
j'y connais rien en moto mais les vidéos sont hyper quali ! Du coup je m'abonne, commente et like pour le référencement !
Super vidéo l'ami! Merci pour ton partage!
V dans ton coeur 🤩
Force !
Bonjour la communauté RE
Du coup le phare n'est pas homologué ??? Des ennuis si on se fait arrêter ou non ???
@french moto ....j'ai participé au concours.... j'attends le tirage au sort 🤞
Salut
Super vidéo,du coup j ai acheté le même phare.
Il est super beau.
Par contre je suis un peu embêté car je n arrive pas à mettre l anneau de veilleuse.
Pour le reste aucun soucis,il n y avait juste que la prise H4 à brancher.
Éventuellement peut tu m aider?
Merci
Hello Bavure Garage !
Super chaine, très inspirante et super bien expliqué merci à toi !
Je tentais le meme montage pour mon phare (sur intercepter aussi) et en fait j'arrive pas à placer tous les cables dans le cuvelage plat... il paraît qu'on peut les rabattre sous le réservoir mais j'avoue que je ne suis pas très à l'aise.
Est-ce que je suis le seul avoir ce genre de souci ? Un petit conseil peut-être ?
🙏🏼
Un bonjour de la côte Atlantique pas loin de La Rochelle...
Vidéos très sympa, on ne peut plus claires 👌
Tu donnes les marques, les revendeurs, les schémas de montage, bref.... Que du bonheur 👍
Bien filmé, un son bien audible, sincèrement merci...
Amicalement,
Steph
Merci beaucoup Stef, c'est que de la force pour moi !
Encore une superbe vidéo, très instructive , bravo.
Petite question qui je pense intéressera d’autre que moi :
Ce modèle de phare peut il se poser directement sur le culot(l’arrière du phare) d’origine de la moto, c’est à dire ne changer que la partie optique en fait
merci d avance
Salut ! Oui il fit ! Je n'ai pas testé mais d'après les vidéos des frenchmonkeys c'est bon :) Merci pour tout !
Merci à toi, je vais faire pareil pour mon Hima. Petite correction - article R313-1 du code de la route " tout véhicule à moteur doit être muni à l'avant de deux feux de croisement, émettant vers l'avant une lumière jaune ou blanche" ✌
Ouais vraiment, des vidéos efficaces. !!
De plus t’en fais pas des caisses. Ça reste sérieux, La musique en off est souvent sympa.! Je partage.! Merci à toi l’ami.!
Merci pour la vidéo je pense que ce doit être pareil pour une Mash seventy 125 , du moins maintenant j'ai compris le principe, merci, très bonne vidéo sans chichis 👍
Salut, petite question, tu ne peux pas enlever les anciennes pattes de phare d'origine (grise) pour les clignotants sans enlever le guidon ?
Salut ! Exactement ! C’est relou ! Les pates de phare d’origine c’est des tubes… du coup il faut les slider vers le haut et donc retirer le t de fourche ! :(
Salut, C'est dingue, c'est exactement celui que j'allais commander... les grands esprits. J'avais peur que les fils ne tiennent pas dans le cuvelage fin, finalement je suis rassuré :) Merci pour ton taf V
Top ! Merci !
Salut !
Écoute la vidéo est vraiment au TOP 👌
J’ai voulu faire l’acquisition du même phare pour la conti GT, mais le fusible claque à chaque fois en roulant et je finis par ne plus avoir de phare…
As tu rencontré ce problème ? As tu ajouté autre chose pour que la bécane accepte le Led ?
Salut !! Oula non pas du tout !!! Je te propose de m’écrire sur Instagram pour en discuter ! Mais c’est clairement un faux contact ! On peut checker ton branchement si tu veux !
Jolie petite vidéo merci.
Petite question cependant, tu a pris quelles longueur d'entretoises au final stp?
Salut ! J’ai pris le pack de 3 sur le site de watsmotor ! Il me semble que j’ai pris les moyenne !
Propre ! Ce phare lui va parfaitement 😎
Merci ! Ouai c'est cooool ! :)
Je découvre juste ta chaîne, tu travail très proprement, continue comme ça! Pour ta rallonge de contacteur, personnellement je préfère souder les rallonges, c'est plus propre et surtout une source de panne en moins car c'est souvent difficile de rentrer tout le câblage dans le phare et on risque de tirer sur les câbles.
Merci beaucoup ! Yes merci du conseil :)
Ca Commence a faire une Belle Prépa Bravo !
Merci :)
Je pense qu'avoir le feux diurne indépendamment du feux de croisement n'est pas possible avec le commodo d'origine...Dès que le moteur tourne, on a d'office feux diurne et feux de croisement ensemble.
Ou alors modifier le branchement?? QQun a une idée?
Ou sinon, comme tu as fait, changer le commodo...
En effet je pense que c’est pas possible :) faudrait revoir le branchement peut être et bouger quelques fils :)
Je suis entrain de faire la même choses que toi poto mais du coup quand je met met clignotant sa eteint mes phares et mes cligno reste fixe tu as une idée d'où cela peut venir ?
Salut ! C'est forcément un court circuit :) ou mauvais branchement ! Tu as les clignos d'origines ? Tu as juste changer le phare ?
J’ai le même soucis que toi Tonio B ! Comment as tu réglé le problème depuis ?
Propre!!!
les entretoises sont t'elles obligatoire ?
Nop ! Enfin je ne pense pas :)
Les deux petits cables avec la fiche du phare surchauffe beaucoup quand je les branche est-ce qu’il faut transformer le courant alternatif en continue ? Que faire ? Quoi mettre ? Merci d’avance 🙏
Le phare est sur aliexpress pour 30euros
👍
Bonjour, ou as tu acheté ton phare ?!
Salut ! Tout est dans la description de la vidéo d:)
le problème de ces phare led simple ou double apres de nombreuses recherche pas tres clair aucun n est homologué en France...ce qui veut dire que des que les controls technique vont passés tout le monde va ce faire baisé ... on peut remettre a chaque fois le phare d origine c est chiant mais ca ne change rien .. premier control des schtroumfs il ne laisserons pas passé... donc perso j hesite ..ou je prends le risque et je paie 90 e un point.. fait chier.. ou je garde mon h4
ENERVE!!!!