「ライドシェア」神奈川県内の動き "交通空白"の三浦市で実証実験【News Linkオンライン】

[@takeu6370]

ライドシェアの利便性ではなく、実際にそれでドライバーが稼げるかどうかが一番大事。稼げないのであれば誰もやる人はいない。

[@大和魂-l8c]

午後7時から数人のために1人のライドシェアドライバーが待ちぼうけするの？
誰がやるの？
2、3台いたら暇すぎる仕事量でしょ？笑

[@user-satou23624]

その規模だとバスってほど大型ではないがハイエース程度のミニバンでバスみたいに拾っていくのが現実的なような気がしますね。
運行表は無くバスの現在地をゼンリーなどのアプリで利用者が把握して近くに来たら手を上げて拾ってもらうみたいな。でもお年寄りはアプリ使えないよな・・・

[@グーグルアカウント-t8y]

タチの悪い酔客の相手なんて誰もしたくありませんよ。それを理解できるかできないか。運転手を見下すような態度も改まるべき。自ら首を絞めておいてタクシーを要求するような傲慢な態度は慎むべき。それができないならタクシー運転手が増えなくて当然。

[@すてぃーぶんたらい]

自分の大切な愛車に他人なんか乗せたくないし、暇もない！

[@きばっち旦那サブ]

歩合の％テージが少なすぎるねんタクシーは。そりゃ辞めてくわな。経験済み

[@金城法人タクシー]

必要なら、タクシー運転手に補助金出せよ！
最低賃金を割るのに誰がやるんだよ！
もちろん、ライドシェアの運転手も物好き意外やらないぞ。

[@小池康弘-l6r]

アメリカの様にライドシェアを認めれば、全て解決する。既得権益無しでやればいい

[@金城法人タクシー]

そう！
アメリカ様に、儲けて貰って日本人は貧乏になればいい！

[@startokio1163]

ライドシェア反対ならタクシー業界は24時間営業していて、30分以内到着を義務化でもしてもらいたいものだ。