No se menciona en el vídeo el principal rival del EV3 que sinceramente creo que es el Renault Scenic eléctrico con su batería de 87 kWh y una autonomía de 615/20 km WLTP ... sería muy recomendable una comparativa de ambos modelos en carretera
Cuando te sientas detrás queda tan poco espacio para los pies porque el asiento delantero al salir se desplaza solo hasta atrás para salir mejor. El ev6 lo lleva.
El Auto Hold no es para mantener el coche "clavado en una cuesta", sino para mantener siempre el coche parado una vez se pise el pedal del freno, ya sea cuesta arriba, abajo o en horizontal y no avance mientras no se aceleré el vehículo ...
No paro de mirar videos y ver precios y lo que veo es que te sale un tesla mejor que este pequeño coche. Ahora mismo el tesla 3 mas basico sin ayudas se queda en 36.470 y si tienes un referido añadele 1000 euros menos.
@@apcoosn de 58 o de 81 kWh, la composición de la batería -NCM o LFP- no la podemos confirmar todavía
2 หลายเดือนก่อน +2
Precios optimistas, el básico va estar en torno a los 37k y el tope de gama en los 49k. Y lo peor es que si quieres camara 369, hud display o bomba de calor te tienes que ir al tope de gama y por ese precio hay/habrá mejores opciones
Precio q me acaban de pasar en España, modelo intermedio earth con standard range por 29200€. Así que precios optimistas para nada. Precios REALISTAS Aparte hay que restar el moves y deducción IRPF.
26 วันที่ผ่านมา
@@johnicape7107 Mira los precios PVP, esos son los precios REALISTAS. Si das con un vendedor honesto te hará un descuento cliente sobre ese precio PVP sin tener que financiar con ellos y acabar pagando aún más.
Muy interesante la presentación, pero no comentaste, nada de los botones del salpicadero de debajo de las pantallas, o yo, por lo menos no lo oí, y tampoco de la altura libre al suelo.
Deberían haberlo hecho de tracción trasera, tracción delantera a estas alturas es un error en mi opinión... También se podrían haber ahorrado el mini techo solar, que para lo que ofrecen Tesla y otras marcas la verdad es que es de risa... Que sigan con esos precios, que en 3 años los chinos les han comido la tostada... Por esos precios, me voy a un EV6 o a un BYD Seal, siendo más coche, más potente y mejor equipado.
Cada fabricante está apostando por un tipo de tecnología de tracción en este momento. La delantera permite dejar mucho más volumen de carga en la trasera, de modo que con 4,30 metros ofrece 460 litros, que está por encima de la media. De los precios, dependerá de las ofertas del mercado y de la afinidad por el diseño y la marca, pero están en el entorno del Volvo EX30, que se está vendiendo muy bien.
Yo no quiero coches de combustión y tengo tres, he comprado un model 3 rwd y deja a cualquiera de ellos a la altura del barro. Que tendré que parar 20 min cada 300 km en los 15 viajes largos que haga al año, son 5 horas ahorrando más de 3000 euros en combustible.
@@edufg5361 buen apunte. El MG ZS EV está a punto de ser renovado, el rival más cercano es el BYD ATTO 3, algo más grande pero que sí encajaría como rival de este Kia… eso sin contar con que el Volvo EX30 es “made in China” 😉
Coche muy interesante. Su éxito dependera de precio. La parte de pasajeros de atrás un poco justa si el conductor es alto como es mi caso.
Sabeis si lleva la opción de acceso y arranque mediante el smartphone?
No se menciona en el vídeo el principal rival del EV3 que sinceramente creo que es el Renault Scenic eléctrico con su batería de 87 kWh y una autonomía de 615/20 km WLTP ... sería muy recomendable una comparativa de ambos modelos en carretera
Cuando te sientas detrás queda tan poco espacio para los pies porque el asiento delantero al salir se desplaza solo hasta atrás para salir mejor. El ev6 lo lleva.
El Auto Hold no es para mantener el coche "clavado en una cuesta", sino para mantener siempre el coche parado una vez se pise el pedal del freno, ya sea cuesta arriba, abajo o en horizontal y no avance mientras no se aceleré el vehículo ...
@@Ronin585 así es, esperamos que se entienda de todos modos 👌🏻
No paro de mirar videos y ver precios y lo que veo es que te sale un tesla mejor que este pequeño coche. Ahora mismo el tesla 3 mas basico sin ayudas se queda en 36.470 y si tienes un referido añadele 1000 euros menos.
Minimalista? Habrá que definir el minimalismo, qué será entonces el interior del Tesla Model 3?.
Wow
Que tipo de batería tiene
@@apcoosn de 58 o de 81 kWh, la composición de la batería -NCM o LFP- no la podemos confirmar todavía
Precios optimistas, el básico va estar en torno a los 37k y el tope de gama en los 49k. Y lo peor es que si quieres camara 369, hud display o bomba de calor te tienes que ir al tope de gama y por ese precio hay/habrá mejores opciones
Precio q me acaban de pasar en España, modelo intermedio earth con standard range por 29200€. Así que precios optimistas para nada. Precios REALISTAS
Aparte hay que restar el moves y deducción IRPF.
@@johnicape7107 Mira los precios PVP, esos son los precios REALISTAS. Si das con un vendedor honesto te hará un descuento cliente sobre ese precio PVP sin tener que financiar con ellos y acabar pagando aún más.
Muy interesante la presentación, pero no comentaste, nada de los botones del salpicadero de debajo de las pantallas, o yo, por lo menos no lo oí, y tampoco de la altura libre al suelo.
@@Joantruma haremos una prueba completa en breve 👌🏻
Deberían haberlo hecho de tracción trasera, tracción delantera a estas alturas es un error en mi opinión... También se podrían haber ahorrado el mini techo solar, que para lo que ofrecen Tesla y otras marcas la verdad es que es de risa...
Que sigan con esos precios, que en 3 años los chinos les han comido la tostada...
Por esos precios, me voy a un EV6 o a un BYD Seal, siendo más coche, más potente y mejor equipado.
Cada fabricante está apostando por un tipo de tecnología de tracción en este momento. La delantera permite dejar mucho más volumen de carga en la trasera, de modo que con 4,30 metros ofrece 460 litros, que está por encima de la media.
De los precios, dependerá de las ofertas del mercado y de la afinidad por el diseño y la marca, pero están en el entorno del Volvo EX30, que se está vendiendo muy bien.
Único EV que de momento me gusta
Hasta las narices de los SUV
@@pbsbs3751 Pobrecillo...
@@a1000bcn no te preocupes, siempre hay otras opciones. Ya pasará esta moda.
5.15% de cuota de mercado los VE en agosto.
El mercado sigue hablando en voz alta: NO - QUEREMOS - ELECTRICOS.
Pues no los compres. Sin más.
Los hay que si, y los compran.
Yo no quiero coches de combustión y tengo tres, he comprado un model 3 rwd y deja a cualquiera de ellos a la altura del barro. Que tendré que parar 20 min cada 300 km en los 15 viajes largos que haga al año, son 5 horas ahorrando más de 3000 euros en combustible.
@@DanRyzESPUK si. Claro que hay que sí, 5 de cada 100 concretamente.
Em Portugal está com 16%, portanto têm de acelerar o passo. Noruega 90%?
Precio según concesionario desde 34900, sin MOVE. Con financiación 3000 menos.
Busca más, a mí me han pasado oferta del earth standard range por 29200€ IVA incluido, aparte habría que restarle moves.
@@johnicape7107 Bastante interesante, ese precio es de contado o con finciacion?. Gracias
compra flexible 48 meses 15000km/año
No citas a ningún chino como otra opción por precio, espacio, equipamiento o autonomía...raro.
@@edufg5361 buen apunte. El MG ZS EV está a punto de ser renovado, el rival más cercano es el BYD ATTO 3, algo más grande pero que sí encajaría como rival de este Kia… eso sin contar con que el Volvo EX30 es “made in China” 😉