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私はセンタートンネルのあるスクーター限定になりますが、足下で車体をグリップできるように、センタートンネルのサイドに、ニーグリップパッドを貼り付けています。カーブ等ですごく安定します。
メッシュシートを他の動画で紹介されてるのを見てから使ってるけど、すごく良いです。シートの蒸れが皆無になったので、長距離ツーリングでも快適に座ってられるようになりました。
バーエンドに限らないのですが、自信がなければ迷わずお店に装着をお願いすることをオススメしますミスして自分が怪我するのも良いことではないですが、走行中のバーエンドの脱落などは周りに対して危険なので、多少の工賃を払ってもプロにお願いする判断は重要です
ものすごく参考になりますスクーター買う予定なので助かります感謝しかないです
父がスクーターなので見るように言ってみます☺️
参考になりますよね☺️わたしの父は人間ですが一緒に見てみます。
母親、頑張ったんですね
✕父がスクーター◯父がスクーターに乗ってるので
みんな厳しいなw
父さんバイクが好きすぎてバイク本体になった模様
スクリーンエクステンション！まんま後付け延長パーツですが、確かに最高！PCX(JK05)のホンダ純正スクリーン（ロング）は高さが足りず全然ダメ。メットを乱気流が直撃して終始ゴーゴーと乱気流に苛まれますが、この三千円の中国製コピー商品を着けたらウソのように改善され、最高の防風効果が得られました。 ちなみに、JK05が出た端はスペインのプーチがJK05用を作っていなかったので、仕方なく純正ロング(取り付けがメチャクチャ面倒)＋エクステンションとなりましたが、今はプーチが出しているので、プーチがオススメです。旧NMAXで使用していたのですが、取り付け簡単、軽く、防風効果抜群でエクステンション不要です。しかも純正より安くあがります。
登録者数7万人&総視聴回数1000万回おめでとうございます！
ミラー付け替えました初めて弄った＆ヤマハの逆ネジで大苦戦してしまいました次はナンバープレートホルダー買います
前の動画で紹介されたのを見てメットインポケット付けました、散らかりがちだった小物を収納できるのでメッチャ便利ですね♪
東雲様こんにちわ。ヘルメットにカマキリ！！想像しただけで、めっちゃ鳥肌たちました！自分のヘルメットは、Dカンがついてないので、ワイヤーでハンドル付近に固定してます。プリウスミサイル怖いですよね。。今日も１日ご安全に～！
スロットトルアシストつけてみたいけどミサイルになったら怖いからなかなか付けられない
スロットルアシストつけながらグリップヒーターつけると、手とグリップの間にスロットルアシストがあるため、手に伝わる暖かさが1/3くらいになるんだよなぁ
ハンドガードは冬の高速でも、手の寒さを軽減してくれる便利アイテムですね。
完全武装スクーター あるあるですね。付け加えて ドラレコ❗電圧計❗グリップヒーターを付ける最強かも😁
実家のような安心感
最近フォルツァMF15にトップケース付けました。めちゃ荷物積めるので出先でのお財布の紐がゆるゆるに…シート下収納と分けられるので、濡れたレインコート等と普通の荷物分けられるのが便利です！
とっても簡単です！って言葉を信じて、ドライバーだけ持っていざつけようと思うと、後ろのナットが無限グルグル編に突入して途方に暮れることになる
お疲れ様です。相変わらず良い声で聞きほれてます。ヘルメットからカマキリですか。自分は道の駅で休憩して走ってたら頭モゾモゾすると思って脱いでみたらヘクサムシが隠れてて鳥肌でした笑
サラッとプリウスをディスっていくスタイル好きw
ハンドル周りにドリンクホルダー付けるのが個人的な感覚でNGなんで、シート下のヘルメットホルダーにソフトタイプのペットボトルホルダーをぶら下げて使ってます。夏場はさすがに水分補給できないとキツいので。
スクーター乗ってるので参考になります☆彡
ハンドルカバー＆グリップヒーターがオススメです。氷点下でも指先が痛くならないし雨天でもレイングローブ不要です。例えるならコタツの中に手を入れながら走ってる感じ？高速走行時にはカバーが風圧で潰れてしまいますが、小排気量なら速度も出ないので問題なし。車種にもよりますが左側ハンドルだけカバーの中にスイッチボックスを無理矢理ネジ込んでしまえばウインカー操作の邪魔にもなりません。
Pcx乗りにとって素晴らしいまとめ。ありがとうございます
pcx買ってからカスタム何買えばいいか迷っていたので助かります！
スロットルアシストは費用対効果が高くてとても幸せになれると思います！
なーるほど😌インナーポケットをtopケースに付けようと思います。センター部ではなく天井四角の無駄な空間に。クモの巣のように🕸️
メッシュシートカバーは元祖のミネルバのシートカバー一択だと思います。コミ〇等のメーカー品は座るとメッシュが潰れて空気の流れが悪く効果が薄い、というか全然ない(^^;ミネルバは汎用ものだけなので種類は少ないですが、メッシュが潰れにくく空気の流れが良くて真夏のツーリングでもお尻の穴まで空気が通ります👍また耐久性も良く、Mサイズを１５年使用していますが変わらず使えています。ただニーグリップで力が加わる太もも付近はヘタっていますが。あと一週間、毎日３００ｋｍ以上座っているとお尻がメッシュ状に割れたと錯覚しますね(笑)
自前のPCX君に色々つけようかとも思いましたが、限定解除をしてMTに乗り換える予定なので二の足踏んじゃいますね…
私はシートを盛ってフラットシート化してます。足つきは悪くなるけどシートの後ろまでお尻が下げれるので足が伸ばせて楽チンです。タンデム走行なんて滅多にしないのにシートの段差でせっかくシートが広いのに制限されるのが凄くイヤですよねぇ〜。ブレーキロックは信号待ちでよく使います。元は台風の日に倒れてしまった事がキッカケで取り付けしました。ヤマハの特定車種用を削って加工して目立たないよう黒く塗装しました。坂道の信号待ちでハンドルから手が離せるし便利ですよねぇ。ちなみにアクシスZです。価格コムのレビューに写真あるのでヒマなら見てやってください（苦笑）デイトナのスクリーンやら色々付けてます。
全部買います
お疲れ様です✨カスタムパーツ、参考になりました(*´ω｀)
400〜大型車クラスだとブレーキレバーにアジャスターがあるので、ブレーキレバーロックを使うならレバーを近目に調整すればロック付けられるのでは？
最後のロックタイトで「高強度」はお勧めしない。高強度タイプの破壊トルクは33Nm。一方のバーエンドウェイトの取り付けトルクは10Nm前後。中強度タイプの26Nmでもちょっと強すぎなくらい。試着乗り比べなら低強度タイプの6Nmでも良い。あと高強度タイプだけ緩んだ後もギスギスするように作られてるから一度付けたらズタボロに傷ついても一生外さない！外すならハンドルインナーごと取り換える！って覚悟が無いならやめた方が良い。
今後もスクーターは乗る気ないけど、レミさんの声だけ聞きにきました。
５０ｃｃのキャブ車で、快適性が近くなるもののおすすめは、ありますか？
ドリンクホルダーはスクーター系ならではじゃないでしょうか
ブレーキロックは輪ゴムやシュシュでOK
紹介されてる商品のタナックス率ぱない（タナックス信者より）
昨日、友達から125スクーターをセカンドバイクとして購入したので色々改善していくよ(≧∇≦)b スクリーンとイスの滑りに閉口したのでまずはそこからかなぁ
( ´∀｀)b確かにリア～ボックスあればむっちゃ👍️保護シート入りますよね✨参考になります👍️👊😆🎵
ナイス！！
ご完全に！
ヘルメットの中にカマキリがいたご経験が…!?
インナーポケットなんてあったんやな。初めて知ったわ
横浜でフォグランプを取り付けてくれる店分かる方いますか？
パーキングブレーキキットなんて物があるの初見びっくり。ドラムブレーキ時代のホンダスクーターは全車種葬儀していて羨ましかった・・・単車購入するとまず前後サスペンション交換から考えます。レミさんは嫌いだろうなぁ。
全車種亡くなってる……😅
@@sonich6196 なんてこった。殺ってしまった。ごめんなさい。
ドラムブレーキだからついてたのかもですね。ディスクブレーキを固定すると、油圧を戻すゴムかなんかが変形して戻らなくなると聞いたことがあります。
黄色いヘルメットだと､カマキリどころか､昆虫オールスターが入りそうで恐怖です。
まるくなられたな…
声がかすれてる？
私はセンタートンネルのあるスクーター限定になりますが、足下で車体をグリップできるように、センタートンネルのサイドに、ニーグリップパッドを貼り付けています。カーブ等ですごく安定します。
メッシュシートを他の動画で紹介されてるのを見てから使ってるけど、すごく良いです。
シートの蒸れが皆無になったので、長距離ツーリングでも快適に座ってられるようになりました。
バーエンドに限らないのですが、自信がなければ迷わずお店に装着をお願いすることをオススメします
ミスして自分が怪我するのも良いことではないですが、走行中のバーエンドの脱落などは周りに対して危険なので、多少の工賃を払ってもプロにお願いする判断は重要です
ものすごく参考になります
スクーター買う予定なので助かります
感謝しかないです
父がスクーターなので見るように言ってみます☺️
参考になりますよね☺️
わたしの父は人間ですが一緒に見てみます。
母親、頑張ったんですね
✕父がスクーター
◯父がスクーターに乗ってるので
みんな厳しいなw
父さんバイクが好きすぎてバイク本体になった模様
スクリーンエクステンション！まんま後付け延長パーツですが、確かに最高！
PCX(JK05)のホンダ純正スクリーン（ロング）は高さが足りず全然ダメ。メットを乱気流が直撃して終始ゴーゴーと乱気流に苛まれますが、この三千円の中国製コピー商品を着けたらウソのように改善され、最高の防風効果が得られました。
ちなみに、JK05が出た端はスペインのプーチがJK05用を作っていなかったので、仕方なく純正ロング(取り付けがメチャクチャ面倒)＋エクステンションとなりましたが、今はプーチが出しているので、プーチがオススメです。旧NMAXで使用していたのですが、取り付け簡単、軽く、防風効果抜群でエクステンション不要です。しかも純正より安くあがります。
登録者数7万人&総視聴回数1000万回おめでとうございます！
ミラー付け替えました
初めて弄った＆ヤマハの逆ネジで大苦戦してしまいました
次はナンバープレートホルダー買います
前の動画で紹介されたのを見てメットインポケット付けました、散らかりがちだった小物を収納できるのでメッチャ便利ですね♪
東雲様こんにちわ。
ヘルメットにカマキリ！！
想像しただけで、めっちゃ鳥肌たちました！
自分のヘルメットは、Dカンがついてないので、ワイヤーでハンドル付近に固定してます。
プリウスミサイル怖いですよね。。
今日も１日ご安全に～！
スロットトルアシストつけてみたいけどミサイルになったら怖いからなかなか付けられない
スロットルアシストつけながらグリップヒーターつけると、手とグリップの間にスロットルアシストがあるため、手に伝わる暖かさが1/3くらいになるんだよなぁ
ハンドガードは冬の高速でも、手の寒さを軽減してくれる便利アイテムですね。
完全武装スクーター あるあるですね。付け加えて ドラレコ❗電圧計❗グリップヒーターを付ける最強かも😁
実家のような安心感
最近フォルツァMF15にトップケース付けました。めちゃ荷物積めるので出先でのお財布の紐がゆるゆるに…
シート下収納と分けられるので、濡れたレインコート等と普通の荷物分けられるのが便利です！
とっても簡単です！って言葉を信じて、ドライバーだけ持っていざつけようと思うと、後ろのナットが無限グルグル編に突入して途方に暮れることになる
お疲れ様です。相変わらず良い声で聞きほれてます。
ヘルメットからカマキリですか。自分は道の駅で休憩して走ってたら頭モゾモゾすると思って脱いでみたらヘクサムシが隠れてて鳥肌でした笑
サラッとプリウスをディスっていくスタイル好きw
ハンドル周りにドリンクホルダー付けるのが個人的な感覚でNGなんで、シート下のヘルメットホルダーにソフトタイプのペットボトルホルダーをぶら下げて使ってます。夏場はさすがに水分補給できないとキツいので。
スクーター乗ってるので参考になります☆彡
ハンドルカバー＆グリップヒーターがオススメです。
氷点下でも指先が痛くならないし雨天でもレイングローブ不要です。
例えるならコタツの中に手を入れながら走ってる感じ？
高速走行時にはカバーが風圧で潰れてしまいますが、小排気量なら速度も出ないので問題なし。
車種にもよりますが左側ハンドルだけカバーの中にスイッチボックスを無理矢理ネジ込んでしまえば
ウインカー操作の邪魔にもなりません。
Pcx乗りにとって素晴らしいまとめ。ありがとうございます
pcx買ってからカスタム何買えばいいか迷っていたので助かります！
スロットルアシストは費用対効果が高くてとても幸せになれると思います！
なーるほど😌インナーポケットをtopケースに付けようと思います。センター部ではなく天井四角の無駄な空間に。クモの巣のように🕸️
メッシュシートカバーは元祖のミネルバのシートカバー一択だと思います。
コミ〇等のメーカー品は座るとメッシュが潰れて空気の流れが悪く効果が薄い、というか全然ない(^^;
ミネルバは汎用ものだけなので種類は少ないですが、メッシュが潰れにくく空気の流れが良くて真夏のツーリングでもお尻の穴まで空気が通ります👍
また耐久性も良く、Mサイズを１５年使用していますが変わらず使えています。ただニーグリップで力が加わる太もも付近はヘタっていますが。
あと一週間、毎日３００ｋｍ以上座っているとお尻がメッシュ状に割れたと錯覚しますね(笑)
自前のPCX君に色々つけようかとも思いましたが、限定解除をしてMTに乗り換える予定なので二の足踏んじゃいますね…
私はシートを盛ってフラットシート化してます。
足つきは悪くなるけどシートの後ろまでお尻が下げれるので足が伸ばせて楽チンです。
タンデム走行なんて滅多にしないのにシートの段差でせっかくシートが広いのに制限されるのが凄くイヤですよねぇ〜。
ブレーキロックは信号待ちでよく使います。
元は台風の日に倒れてしまった事がキッカケで取り付けしました。
ヤマハの特定車種用を削って加工して目立たないよう黒く塗装しました。
坂道の信号待ちでハンドルから手が離せるし便利ですよねぇ。
ちなみにアクシスZです。
価格コムのレビューに写真あるのでヒマなら見てやってください（苦笑）
デイトナのスクリーンやら色々付けてます。
全部買います
お疲れ様です✨
カスタムパーツ、参考になりました(*´ω｀)
400〜大型車クラスだとブレーキレバーにアジャスターがあるので、ブレーキレバーロックを使うならレバーを近目に調整すればロック付けられるのでは？
最後のロックタイトで「高強度」はお勧めしない。
高強度タイプの破壊トルクは33Nm。一方のバーエンドウェイトの取り付けトルクは10Nm前後。
中強度タイプの26Nmでもちょっと強すぎなくらい。試着乗り比べなら低強度タイプの6Nmでも良い。
あと高強度タイプだけ緩んだ後もギスギスするように作られてるから
一度付けたらズタボロに傷ついても一生外さない！外すならハンドルインナーごと取り換える！
って覚悟が無いならやめた方が良い。
今後もスクーターは乗る気ないけど、レミさんの声だけ聞きにきました。
５０ｃｃのキャブ車で、快適性が近くなるもののおすすめは、ありますか？
ドリンクホルダーはスクーター系ならではじゃないでしょうか
ブレーキロックは輪ゴムやシュシュでOK
紹介されてる商品のタナックス率ぱない（タナックス信者より）
昨日、友達から125スクーターをセカンドバイクとして購入したので色々改善していくよ(≧∇≦)b
スクリーンとイスの滑りに閉口したのでまずはそこからかなぁ
( ´∀｀)b確かにリア～ボックスあればむっちゃ👍️保護シート入りますよね✨参考になります👍️👊😆🎵
ナイス！！
ご完全に！
ヘルメットの中にカマキリがいたご経験が…!?
インナーポケットなんてあったんやな。
初めて知ったわ
横浜でフォグランプを取り付けてくれる店分かる方いますか？
パーキングブレーキキットなんて物があるの初見びっくり。
ドラムブレーキ時代のホンダスクーターは全車種葬儀していて羨ましかった・・・
単車購入するとまず前後サスペンション交換から考えます。レミさんは嫌いだろうなぁ。
全車種亡くなってる……😅
@@sonich6196 なんてこった。殺ってしまった。ごめんなさい。
ドラムブレーキだからついてたのかもですね。
ディスクブレーキを固定すると、油圧を戻すゴムかなんかが変形して
戻らなくなると聞いたことがあります。
黄色いヘルメットだと､カマキリどころか､
昆虫オールスターが入りそうで恐怖です。
まるくなられたな…
声がかすれてる？