Рекомендую: на постоянных высоких оборотах, напряжение что бы не поднималось больше 14 вольт. С выше 14 вольт АКБ начинает выкипать, АКБ помрет к концу сезона или того раньше. P.S. Это не возмущение.
12.6 и 16 вольт... напряжение заряда.. НЕЗАНИМАЙТЕСЬ больше изготовлением реле регуляторов, НЕНАДА... И не лезьте в авто электрику.. Занимайтесь тем что умеете (если умеете).. Такой РР я собирал, работать он должен СТАБИЛЬНО на любых оборотах (14.1 - 14.3в).
Все отлично, но вам стоило в видео встроить принципиальную схему регулятора для безщеточного генератора, т.к. далеко не каждый догадается какие именно детали вы там использовали и как все это соединяется
40 ампер этот мост даст при 25градусах,в реальности температура будет градусов 80-90 смотря на нагрузку. и провода явно малы для 40 ампер. Китайцы конечно хороши)))
Спасибо за информацию про мосты! Я долго подбирал стабилитрон и ток через него, а оказалось что этот пик зависит от моста =) Для тех кто просит схему, как я понимаю они собирают по схеме Skrut-а. Искать на форуме мото-электро.ру в топике "Мотоциклетная электрика > FAQи > Статьи и ЧаВо > Cхемы Реле-регулятора Для Мотоцикла" схема "зач0тная-2" (Извините ютуб не пропускает ссылки почему-то)
Кстати да, 15.5 вольт это ну очень уж много! Почему выбрали именно шунтирующую схему? Соберите импульсник на симисторах, там гораздо стабильней напряжение и проще его регулировать!
Я не знаю что там у тебя на машине стоит, но смысл в том, что при зарядке аккумулятор является потребителем а не источником электричества. А любой потребитель имеет такой параметр как сопротивление. Можно взять сколь угодно мощный источник постоянного тока напряжением 13.5-14 В и к нему подключить заряжаться аккумулятор - и аккумулятор зарядится без каких либо повреждений, т.к. ток в цепи не превысит максимально допустимый
при зарядке аккумулятора самое важное это сила тока, а не напряжение. кстати на втором что-то не очень регулятор работает т.к. слишком большой разброс, по идее регулятор должен удерживать напряжение 13-14 вольт
для снегоходов и прочей технике с повышенными нагрузками все делается толще и больше и даже с принудительным охлаждением ! принимаю заказы на изготовление пишите сюда или мне в Личку
При таком токе и таком аккумуляторе напряжение будет больше 13-14 В. Как ни крути, но прав ты только наполовину. Да, от такого тока аккумулятор накроется, но такой ток ты не получишь, не подняв напряжение до определенного значения. Увеличить/уменьшить СИЛУ ТОКА не меняя СОПРОТИВЛЕНИЕ можно ТОЛЬКО повысив/понизив НАПРЯЖЕНИЕ. СОПРОТИВЛЕНИЕМ у тебя является потребитель - аккумулятор
нет все нормально работает ничего не кипит с ними ездит не один десяток мотоциклов и не один год !а по поводу предложений что и как использовать я для себя давно решил а вы делайте как вам угодно !
подскажите пожалуйста,если диодный мост с ваз-2106 поставить на мопед (Альпа) вместо регулятора выпрямителя напряжения, толк будет ? или надо реле зарядки еще ставить ?
Люди добрые подскажите сколько должно быть выходное напряжение с генератора на холостом ходу и 5000 об, при отключенном реле напряж.(HONDA VT250)? У меня от 15 до 50 вольт переменного, 3 провода выходит с генератора.
Здравствуйте! Я хотел проконсультироватся, не давно я устанавил себе на Jawa634 безконтактное зажигание (датчик Холла, комутатор 6 контактный, и катушка зажигания ГАЗ двухвыводная) У меня происходит одновременно искра на обоих свечах. Многие говорят что это опасно и нельзя ездить больше 90 км/ч. Я хочу спросить правда это или нет, и если да, то как исправить? Заранее спасибо!)
Привет Вадим! не слушай "многих" ,всё правильно сделал! у меня такая же система установлена. Тут главное правильно шторку изготовить,и ещё фуоз тяги с низов добавляет!
Это вполне нормально. В одном цилиндре в момент искрообразования происходит такт сжатия, в другом такт выпуска, то что искра пробивает в момент выпуска ничего страшного не произойдёт, искра выхлопные газы поджечь в цилиндре не сможет. И ездить можно с любой скоростью.
схему кому надо найдет дальше коммерческая тайна! все схемы отработали не один сезон и проверены очень многими людьми нареканий нет все провода соответствуют потребностям заказчика
вы спаяли схему но так и не поняли как как она работает !! ее надо доработать !! а лучше делать по другой схеме !! так как при этой вы грузите генератор и отэтого есть небольшая потеря в мощности на высоких оборотах !!
Мало что у вас там по паспорту написано. Глупости не рассказывайте про заряд аккумулятора. Правильно человек написал в комменте, не лезет в электрику и занимайтесь тем, в чём разбираетесь
так то оно так,но какой же колхоз Вы намудрили! можно красивее сделать под родные герметичные разъёмы,без изоленты. клиенту будет стыдно,когда далеко от дома он обратится за ремонтом к "мастерам".п.с. на акб неправильно мериете надо на потребителях смотреть, 15.5 вольт убьёт акб. Делайте управление ТИРИСТОРАМИ на тл431 будет Вам счастье!
и что? у установленного аккумулятора параметры сильно отличаются от других? я к тому что у меня на машине регулятор управляет силой тока, а не только напряжением.
даа уж,электрика не ваше занятие:)стабилизатор должен стабилизировать,а от 12ти до 15ти это не стабильность и не есть хорошо совершенно:)))всё делаетси проще,красивее,и стабильнее:)
зачем вы показываете частичный процесс сборки РР? То на чем вы остановились в видео не доделано и работать не будет. Нафига путать людей? Если уж показываете процесс сборки, так доведите до конца, а не демонстрируйте полуфабрикат, да еще с ошибками.
Регулирует ток подаваемый на возбуд гены?!!! Шта?!!! Рука-лицо. Оооднакооооо..... Вы про обратную связь по напряжению не слышали? Не? Понятно, за объяснения взялись мягко говоря - неучи. 14,6 - кирдык котенку будет, а 15 - это долбоебизм. Выбрать схему с шунтами - это вообще 15 век, столько импульсников сейчас есть, обратную связь можно реализовать любую. Колхоз неогороженный.
![เปิดใจ “ต้นหอม ศกุนตลา” หลังโดนพาดพิงธุรกิจที่เคยทำ และผลกระทบทำถูกปลดฟ้าผ่า! | แฉ 24 ต.ค.67 [2/3]](http://i.ytimg.com/vi/vCi5OIqlxaE/mqdefault.jpg)
![[Sub Thai] APT. - ROSÉ & Bruno Mars](http://i.ytimg.com/vi/bYjhzP8x_uc/mqdefault.jpg)
однозначно молодцы! отлично потрудились.
Я думаю очень полезным делом парни занимаются.
Элементарно! Схема один в один, только стабилитрон будет на 6 вольт и всё.
Рекомендую: на постоянных высоких оборотах, напряжение что бы не поднималось больше 14 вольт. С выше 14 вольт АКБ начинает выкипать, АКБ помрет к концу сезона или того раньше.
P.S. Это не возмущение.
включите на холостых ближний свет,стоп сигнал и повороты,и у вас будет 12 дай бог,и 15.5 это много,будет кипеть аккумулятор кислотный.
12.6 и 16 вольт... напряжение заряда.. НЕЗАНИМАЙТЕСЬ больше изготовлением реле регуляторов, НЕНАДА... И не лезьте в авто электрику.. Занимайтесь тем что умеете (если умеете)..
Такой РР я собирал, работать он должен СТАБИЛЬНО на любых оборотах (14.1 - 14.3в).
Сезон закрыт, пора готовить мотоциклы))) ждем новых видео о ремонте.
ролик класс спс ребята
а маркировку деталей и схемку вариант озвучить здесь или на почту закинуть?
за видео молодцы!лайкаем !
Все отлично, но вам стоило в видео встроить принципиальную схему регулятора для безщеточного генератора, т.к. далеко не каждый догадается какие именно детали вы там использовали и как все это соединяется
Круто молодцы)
40 ампер этот мост даст при 25градусах,в реальности температура будет градусов 80-90 смотря на нагрузку. и провода явно малы для 40 ампер. Китайцы конечно хороши)))
Если это ответ на мой коммент, то то что облепили поксиполом... Несколько, скажем так, необычно смотрится.
А фура это SF
лайк не глядя
Спасибо за информацию про мосты! Я долго подбирал стабилитрон и ток через него, а оказалось что этот пик зависит от моста =)
Для тех кто просит схему, как я понимаю они собирают по схеме Skrut-а. Искать на форуме мото-электро.ру в топике "Мотоциклетная электрика > FAQи > Статьи и ЧаВо > Cхемы Реле-регулятора Для Мотоцикла" схема "зач0тная-2"
(Извините ютуб не пропускает ссылки почему-то)
Очень вовремя!!!
Кстати да, 15.5 вольт это ну очень уж много! Почему выбрали именно шунтирующую схему? Соберите импульсник на симисторах, там гораздо стабильней напряжение и проще его регулировать!
мне "понравился" китайский регулятор с неподключенным проводом :)
при зарядке напряжением выше 14.3в аккумулятор долго не проживет
стабилизируеться на 14.7В срок службы 2 сезона, 270 мото часов, аккум жив, что делаю не так?)
а акуммулятор не закипит от 15.5 ?
ага, возьмите зарядку и акккум например на 60 ач, поставьте зарядный ток 12+а и потом расскажете что стало с аккумулятором
через часа так пол
что касается эстетики не всегда удается купить хороший радиатор
Скажите пожалуйста какое напряжение даёт генератор- на реле-регулятор напряжения на высоких оборотах?
Я не знаю что там у тебя на машине стоит, но смысл в том, что при зарядке аккумулятор является потребителем а не источником электричества. А любой потребитель имеет такой параметр как сопротивление. Можно взять сколь угодно мощный источник постоянного тока напряжением 13.5-14 В и к нему подключить заряжаться аккумулятор - и аккумулятор зарядится без каких либо повреждений, т.к. ток в цепи не превысит максимально допустимый
при зарядке аккумулятора самое важное это сила тока, а не напряжение.
кстати на втором что-то не очень регулятор работает т.к. слишком большой разброс, по идее регулятор должен удерживать напряжение 13-14 вольт
для снегоходов и прочей технике с повышенными нагрузками все делается толще и больше и даже с принудительным охлаждением ! принимаю заказы на изготовление пишите сюда или мне в Личку
да понимаю но она стоит под пластиком у тех что делаем на выносе корпус фрезеруется
А можно схемку на симисторах для без щёточного генератора ) ???
и конечно перебор 15.3!! 14.4 макс !
Дайте принципиальную схему с маркировкой деталей и цены вашему ролику не будет ) спасибо !
При таком токе и таком аккумуляторе напряжение будет больше 13-14 В. Как ни крути, но прав ты только наполовину. Да, от такого тока аккумулятор накроется, но такой ток ты не получишь, не подняв напряжение до определенного значения.
Увеличить/уменьшить СИЛУ ТОКА не меняя СОПРОТИВЛЕНИЕ можно ТОЛЬКО повысив/понизив НАПРЯЖЕНИЕ. СОПРОТИВЛЕНИЕМ у тебя является потребитель - аккумулятор
нет все нормально работает ничего не кипит с ними ездит не один десяток мотоциклов и не один год !а по поводу предложений что и как использовать я для себя давно решил а вы делайте как вам угодно !
идет перезаряд хонда сбр 600 ф3 может быть проблема в реле зарядки?
и так по порядку!с
подскажите пожалуйста,если диодный мост с ваз-2106 поставить на мопед (Альпа) вместо регулятора выпрямителя напряжения, толк будет ? или надо реле зарядки еще ставить ?
какие детальки покупать,ребята выручайте. РР горит как сигарета
Видео понятное к повторению.Особенно КЛАСС с разоблачением китайского дерьма за немалые деньги.
Люди добрые подскажите сколько должно быть выходное напряжение с генератора на холостом ходу и 5000 об, при отключенном реле напряж.(HONDA VT250)? У меня от 15 до 50 вольт переменного, 3 провода выходит с генератора.
Эта хонда теперь у меня
Для видео надо было запилить конфетку ;-)
на какую фуру
3 минуты посмотрел - у попа была собака... Дискавери напоминает, где весь фильм кормят завтраками что они расскажут...
я бы поспорил)))
Здравствуйте! Я хотел проконсультироватся, не давно я устанавил себе на Jawa634 безконтактное зажигание (датчик Холла, комутатор 6 контактный, и катушка зажигания ГАЗ двухвыводная) У меня происходит одновременно искра на обоих свечах. Многие говорят что это опасно и нельзя ездить больше 90 км/ч.
Я хочу спросить правда это или нет, и если да, то как исправить? Заранее спасибо!)
Привет Вадим! не слушай "многих" ,всё правильно сделал! у меня такая же система установлена. Тут главное правильно шторку изготовить,и ещё фуоз тяги с низов добавляет!
Это вполне нормально. В одном цилиндре в момент искрообразования происходит такт сжатия, в другом такт выпуска, то что искра пробивает в момент выпуска ничего страшного не произойдёт, искра выхлопные газы поджечь в цилиндре не сможет. И ездить можно с любой скоростью.
первый посмотрел)
о блин за музон только можно сразу + foregon)
музон из unreal tournament
San4o0409 да, и называется Foregone Destruction
еще как. им бы снизить до 13.8
"при зарядке аккумулятора самое важное это сила тока, а не напряжение"
Это так, но изучи закон Ома.
схему кому надо найдет дальше коммерческая тайна! все схемы отработали не один сезон и проверены очень многими людьми нареканий нет все провода соответствуют потребностям заказчика
принцип действия вообще не понятно описан: шунтируем обмотки на массу при превышении или как???
Да аккумулятору быстро звездец придет с такими разработчиками,по ману любой не больше 15В
как заказать такую штуку на кавасаки gpx 750
А на 6в регулятор слабо?)
День добрый! У меня к вам такой вопрос по поводу моторного масла Можно ли заливать авто масло в мото если нет то почему?
вы спаяли схему но так и не поняли как как она работает !! ее надо доработать !! а лучше делать по другой схеме !! так как при этой вы грузите генератор и отэтого есть небольшая потеря в мощности на высоких оборотах !!
8-15 рыблей о_О... а вот это не вариант cfmoto-parts (точка) ru/product_4849.html ??? вроде как заявлено 20А
А чего такую страшную конструкцию на фуру поставили?
Мало что у вас там по паспорту написано. Глупости не рассказывайте про заряд аккумулятора. Правильно человек написал в комменте, не лезет в электрику и занимайтесь тем, в чём разбираетесь
так то оно так,но какой же колхоз Вы намудрили! можно красивее сделать под родные герметичные разъёмы,без изоленты. клиенту будет стыдно,когда далеко от дома он обратится за ремонтом к "мастерам".п.с. на акб неправильно мериете надо на потребителях смотреть, 15.5 вольт убьёт акб. Делайте управление ТИРИСТОРАМИ на тл431 будет Вам счастье!
При 15.5 сгорел мозг на р6
Бля,3-хфазные трудно купить.... Делайте на 3-х однофазгых. И надёжнее и доступнее! Я себе так сделал. Нашёл схемку и збс.
и что? у установленного аккумулятора параметры сильно отличаются от других? я к тому что у меня на машине регулятор управляет силой тока, а не только напряжением.
ХА ХА ПРОЩЕ ТОГДА КАРТОШКУ И ГВОЗДЬ ВЗЯТЬ ЭФФЕКТ БУДЕТ ТО ЖЕ
даа уж,электрика не ваше занятие:)стабилизатор должен стабилизировать,а от 12ти до 15ти это не стабильность и не есть хорошо совершенно:)))всё делаетси проще,красивее,и стабильнее:)
подскажите если не секрет, как проще и стабильнее?)
можно на мейл)) slud-grach@mail.ru
До 15в ничего не будет
зачем вы показываете частичный процесс сборки РР? То на чем вы остановились в видео не доделано и работать не будет. Нафига путать людей? Если уж показываете процесс сборки, так доведите до конца, а не демонстрируйте полуфабрикат, да еще с ошибками.
совет: поработайте над своей речью, задолбали акать
Регулирует ток подаваемый на возбуд гены?!!!
Шта?!!! Рука-лицо. Оооднакооооо..... Вы про обратную связь по напряжению не слышали? Не?
Понятно, за объяснения взялись мягко говоря - неучи.
14,6 - кирдык котенку будет, а 15 - это долбоебизм.
Выбрать схему с шунтами - это вообще 15 век, столько импульсников сейчас есть, обратную связь можно реализовать любую.
Колхоз неогороженный.