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昔は内海フォレストパークという、名鉄が運営する施設がありましてね…。
ロープウェイから見る伊勢湾の眺めは、飛びっきり最高でした残念ながら2003年に閉鎖されましたね
昔の内海駅は海水浴とかで人が賑わってて、パノラマDXが定期運行で走ってたんだよな…
7:37 一瞬置物かと思ったらモノホンだった…😱とても気品のある顔立ちで…かわいいですね！☺️👍後半部に登場の野良様も威圧感すごいですなぁ…ボス感ハンパない！(けどマジかわいい)😎😸そして、偶然なのか必然なのか、アップ日がネコの日…！😳😻「IDO」の看板も懐かしい…ある意味超貴重ですよね😳😙
昔から変わらない質素な駅でしたが、昔の方が賑わいがあったと思いますね、南知多周辺の路線バスも知多バスの直営路線は河和～師崎間だけで、その他は各自治体のコミュニティーバス化されてますからね、名鉄知多新線も合理化を推進しますよね、今までは駅の無人化以外にしなかったのが不思議です。
名鉄は一度合理化の対象と決めたら、少しずつ削減していくのではなくて、沿線住民の反発とか恐れずにバッサリとそぎ落とすのが凄いなと思う。＠関西
岐阜600V 竹鼻線江吉良～大須 三河線LEカー区間 八百津線etc.‥.………
この辺りは乗車したことが無くて、ずっと海辺なのかなと思ったら丘陵地帯もあるのが意外でした。あと内海駅の寂れっぷり、やはりちょっと悲しいですね。
私も初めて内海駅に行った時は、あれ？海どこ？ってなりました。
加算運賃がえげつないのよ>知多新線
しかも回収率は、30％に届いていないそうです
名古屋鉄道の全車一般特急。今年のダイヤ改正で内海行きは廃止されて全列車が、河和行きに変更される。
謎さんが喋る動画が1番好きですが謎のチャンネルDXはこれはでこれで最高です♪😂謎さんやっぱり最高です😂
知多新線ユーザーですが朝夕のラッシュ時は特急列車にはかなりの人が乗り込みますが普通列車は余裕で座ることが出来ます。しかしそれ以外の時間は謎のちゃんねるさんが見た光景とほとんど同じです。これじゃあ知多新線がワンマン化されるのも納得ですよね😢
質問なんですが、美浜緑苑で乗ってくる人っていますか？
@@mtyama568 あのインパクト大な森の中の駅ですねw朝夕のラッシュ時以外でも乗降客はちゃんといますよ。あの見た目からはにわかには信じられないと思いますがw
@@mtyama568 グーグルマップの衛星写真見るとわかりますけど、実は森の向こうがニュータウンになってますのでラッシュ時はそこそこ乗ります実はこういう開発のおかげか地方では珍しく昭和の頃よりは乗降者数多かったりします（とはいえ絶対数は少ないですけど）
野間や知多奥田に昨年行ったのですが利用者の大半は日本福祉大学の学生さんでしたね。特急もベンチシートの車両なので富貴から河和方面からの特急に乗るのがベターじゃないかな？師崎に行く人は内海経由で行くしかないけど日間賀島・篠島へ行くなら河和港からフェリーで乗った方がコストも安いですからね。内海が寂れていくのも仕方ないと思います。
午前中に動画のUPは珍しい。内海駅の雰囲気はなんか好き。
午前中(am1時)
常滑から小鈴谷通って上野間に繋いでたら未来変わったのかなぁなどと妄想する日福OBです。
元々豊浜への延伸が想定されてたため内海の中心部から外れた立地に豊浜まで出来てたらあの有名な豊浜魚ひろばへのアクセスが楽になってた
もう１つは、内陸部に駅を設置する事で、駅←→海岸を往復する海水浴客相手の商売が出来る……と名鉄に駄々捏ねて、現在地に内海駅と高架軌道が造られましたが、此れが裏目に出来ました現在地を造成中、貝塚の遺跡が出土してしまい、学術研究が終わるまで工事中断更に駅周辺が市街化調整区域に指定されてしまって宅地化が進まなくなり、然程乗客は増えませんでした内海フォレストパークは辛うじて営業してます
終着駅でも、無人駅でやっていけるだなんて寂しすぎる
券売機があるからねえ。今は知多奥田が終日駅員配置駅になったし。
三河線碧南駅もですね只し、碧南は旅客営業駅としては無人駅扱いですが、、運転要員は常勤してます
8:31 安定の鳥鉄()
鳩は準レギュラーメンバーw
いつものやーつ
将来的に廃線されて内海へは河和まで行ってバスで行くってなるかもしれませんね
知多新線の建設費が全く回収出来なくなりますが、損切りで有り得なくは無いと思います
廃線内定状態の蒲郡線沿線民からすれば朝夕だけでも名古屋への直通電車があるだけ全然良い。車両も新しくて綺麗だし。福祉大需要はやはりでかいね。知多新線もしばらくは安泰だな
この時間にあげるのが謎クオリティか...
ど深夜…。これでこそ謎のちゃんねる…！
新線とうたっておきながらここまで閑散としてるのも珍しい
近くの南知多ビーチランドへ名鉄特急を使っての利用客誘導とかもしてたんですがねぇ…自動車優勢な愛知県ではテコ入れとしては弱かった。大学なり高校なりが近所に移転してくれればッて話も、そもそも地価の安い愛知県で郊外移転はまずないし。トヨタなど大きな工場が来ることも無いので(そもそも豊田市など三河地方は土地開発出来る余地がある)、何かのきっかけで人口爆発しない限りは、厳しいっすねぇ…
セントレアが開港して間がない頃だったと思いますが、富貴〜内海のローカル列車に6両の7000系パノラマカーが運行されていて、海水浴客もそこそこ乗っていましたが、今では静かな駅になってしまいましたね。
やっぱし名古屋鉄道の熱烈マニアな謎くん。名鉄愛がそこかしこに溢れ出てますね。
だんだんと［迷］要素が消えて行く「名鉄」😢
今日で昼間の直通特急は最後か...2月上旬に初めて河和線及び知多新線、そして終点の内海まで足を運びましたが、自分のイメージから遥かにかけ離れた秘境さを感じて終始驚いていました。下に降りて、この大きな駅が無人だと知った時はさらにびっくりした思い出が...wその時もたくさん写真を撮ってきましたが、今日この動画をきっかけに、昼間の直通特急最後の勇姿を見に行こうと思いました。しがない高一ですが、この目で見届けに行ってきます。余談ですが自分は知多新線に初めて乗った時、富貴ー上野間、離れすぎじゃない？と思ったのを覚えてますwあと、途中で駅の遺構が見え、後日気になって調べると数少ない営業線上の計画中止未成駅である小野浦駅であったことを知り、楽しかったです。いつか謎さんにも小野浦駅を取り上げていただけると嬉しいです！長文失礼致しました。
今から40年ちょっと前、高校生の頃友人と内海へ海水浴をしに行った時に内海駅を利用したのですが、駅から海水浴場まで多くの海水浴客が歩いていた記憶があります。今の内海駅、寂しいですね。現在でも夏になれば賑わうのでしょうか？
ダイヤ改正により名鉄はさらに迷鉄となる。
5:02ここからひろりんさんの動画になってるｗｗｗ
8:51 ドコモは別にしてもDoCoMoのロゴIDO東海デジタルホン懐かしい･･････さらにTuKaがあればww
2020年8月、南知多ビーチランドに行ってその帰りに内海駅から、羽豆岬に行った時に帰りにミューチケットを窓口で買いました‼️
うわー。前に内海に行った時には、駅の高架下には色々なお店があったのに軒並みシャッターに…。
何回か下車したけど､本当に何もない地域。歩きますけどピザ屋があったことを覚えている。夜は真っ暗で。怖さしかない
フォレストパーク無くなったからなぁ
ダイヤ改正後は富貴でなぜか接続がかなり悪いんですよね。10分以上待ちが発生します。あと、夏は流石にお客さんも多いので駅員が窓口で対応をしていましたよ。
危うく寝るところでした。この辺り、ずいぶん昔に一度だけ行った時と雰囲気が全然変わってない感じがします。支線化もやむを得ないかもしれませんね。
8:52 東海デジタルホンって 現Softbankなのか? docomoのロゴマークも 旧式デザインで 極めて貴重な看板だなぁ。ターミナル駅がシャッター街の無人駅だと 分岐駅との往復運転、本線からの直通運転が大幅削減は免れないなぁ😢
かつては海水浴客で賑わっていたのに
0:05〜 この曲をナレーション無しで聴けるの良すぎる どこの曲なんだろう
ダイヤ改正でこの特急もほぼなくなるようですね。昔は全車指定で走ってました。つまり特急に乗るには座席指定券が必要でした。
日福大無かったら廃止されてもおかしくないレベル。
日福大が無ければ阿久比駅も誕生しなかったし別曽信号場も誕生しなかった。
日本福祉大学ってどんだけキャンパスあるん？太田川にもあったような…？
@@若槻禮次郎-j4e半田キャンパスは1995年、東海キャンパスは2015年誕生だよ。ちなみに鶴舞駅近くにある名古屋キャンパスは大学院の授業がメインだから学部生はほとんど関係ないです。
5:00 夏の終わりと言う名前の曲で良かったかな？一部鉄道系TH-camrの間ではすっかり定番化しましたね!(笑)
昔パノラマDXとかもやって来た頃が懐かしいね
内海駅は内海海水浴場から遠いのが気になっていましたが、他の方の「豊浜延長を目指していた為」と言う事情があったのは知らなかったです。無人駅化になったのは2020年5月と言う事でコロナ禍がダメ押しした感じですね。僕も数年前に訪れましたが、あまりの寂れっぷりが気になってました。知多新線沿線には日本福祉大学がありますが、大学のHPを見ると、キャンパスが知多奥田駅近くの他に、太田川駅や知多半田駅近くにもあるので、学生の利用も以前よりは減っていると思います。僕は犬山線民なので、内海行はありふれた行き先なのですが、ダイヤ改正後はマイナーな行き先になってしまいますね。
内海行きの特急は、特急とはいえ知多半田から各駅停車なのがネックなんです。だから時間かかるんですよね•••
成岩と上ゲは通過するよ
知多半田ではなく富貴からでは？
深夜に見る謎のちゃんねるの動画は最高
内海駅は南知多町にある唯一の駅で、内海海岸へのアクセス駅でもあります。内海海岸はサーファーも多く訪れますが、列車内にボードを持ち込むわけにいかないので列車で内海に行く人は地元民がほとんどです。過去にはSKE48の楽曲のロケ地が内海海岸沿いにある民宿である事からファンも利用していましたが、今ではそこまで利用者はいません。それでも内海駅からは河和駅や師崎港へ行くバスもあるので、そこまで不便ではありません。
城北線みたいな駅だな
SKE48の聖地・羽豆岬に行く時はよく利用してますね〜内海からの海っ子バスがSKE48のサイン入りの場合がある為当たったら( ¨̮⋆)ﾗｯｷｰ
内海も少し前までは駅員さんもいて、改札の目の前にお土産屋もあったけどな……
完全に全盛期の面影が丸っきりない、名鉄内海駅。
海水浴客はほとんどマイカーだからなぁ…4線も必要なく半分撤去でもおかしくない。なお、近鉄の吉野駅も終着駅で無人駅ですよ。
吉野駅は春の桜と秋の紅葉のシーズンは駅員がおりますよ。ブルーシンフォニーの特急券を買おうと思ったら「橿原神宮まで満席です。次の急行を利用して下さい。」と特急券の販売状況も把握していました。
広見線明智駅は、2023年3月18日ダイヤ改正で列車行き違い交換が終了となりますので、 新可児 名古屋方面ホームと構内踏切が除去されるそうです新可児～御嵩は、単線1閉塞になります
日本福祉大学の足で利用されてる知多奥田駅は活気あると思いますが、知多新線は大丈夫なのでしょうか？蒲郡線、広見線末端の新可児~御嵩と名鉄は赤字路線抱えますが···この先不安です。
動画内で海水浴シーズンになると券売機に並ぶ人が出てくるのではないかと書かれていますが、鉄道を使って海に出向く人ってほぼいなかった気が。それくらい自動車で行くのがメインになってしまっています。
子供の頃、親に連れて行ってもらった時位です。内海は...🤔
朝内海駅から特急乗るときに座席指定券買えないからとても不便で駅員に文句言ったことありました。
フリー切符で海見に行こうかなと訪れても、海がちかいわけではないのね。
愛知県内で手軽に海を見たいのなら蒲郡駅がお勧めです。ただし三河湾なので本当に広い海を見たいのなら内海駅からバスで師崎へどうぞ。
バリアフリー化されないまま無人化されました。参宮線の鳥羽駅と同じです。なお、前日の18時までに、太田川駅に連絡すれば、対応されるとのことです。(23-02-22)
知多半島ってでけぇ！って思いました😮
日本福祉大学が名古屋にキャンパスを全面的に移転したら廃線もありうるかも・・。
名古屋ではなく東海ね
半田市にもあるよ
付属の高校も移転したらありえますね。
地元住民です。大学の近くに大きな運動公園を作っているので、移転はしないと思います。(日福もこの運動公園にお金を出しているそうです。
@@tomato5095 あの運動場ができたら土日は運動部の大会参加者の中高生が利用するな知多奥田から近いし
内海駅を降りタクシー乗り場側に行ったら2匹の猫が駅の主みたいな感じで、のんびり寝そべっているのを見て「のどかだな」という言葉しか出ませんでした。海水浴場方面に歩いていたら右手側に哲学者 梅原猛氏生誕の家と大きな通り(国道？)沿いに「砂時計の町」なる看板を発見した事を今でも覚えています。
近鉄の賢島駅より酷いなぁ賢島駅も20年程前まではほぼ赤字状況でしたが伊勢志摩サミットや最近話題になったブイチューバーの人気の効果で賢島はより良い駅になりました。
一応コミュニティバスで河和駅まで行けます❗駅の立地の関係で海水浴場迄かなり距離がありまた内海海岸の水質が全国クラスで悪いことが知られているからなかなか客がきません‼️
終着駅で無人なのは以下に乗客がいない証拠か。実は知多新線は乗ったことがなくて、どんな状況かはわかりませんが、今回の改正で河和方面にシフトしたのは河和が多く、内海が極端に少ないからでしょうね。ワンマン化も仕方ない感じですね。最終的には御嵩や蒲郡のようにならないことを祈るばかりです。
自分も…最近(名鉄)にあまり乗らなくなってしまいました😥😥月に数回ぐらいしか利用しなくなりましたねぇー😣😣(会社の通勤経路の関係で…)仕方がないです😥😥昔は…いろいろ乗りまくっていたのに…😣😣
遠い昔、内海には法務局がありました。驚かれると思いますが内海には法務局が必要なぐらいに、超絶に繁栄していた観光地の頃があったのです。法務局の跡地には民家が建っています。明るく賑やかだった内海も、鄙びた過疎地になってしましました。止めどなく流れる栄枯盛衰の変貌に、昭和からの流れを感じます。
今回のもかなり秀逸！内海、一度も行ったことがありません(反対側の半島の住民)
立派な高架駅なのにねえ・・・。夏場は従来通りの直通運転とか臨時列車の運行とかあるんでしょうかね？そもそも海水浴客が、あまり名鉄を使っていないのかな。
行ってみたいですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
知多新線は高度経済成長期の開発規制強化で沿線の大半が市街化調整区域とされ、事実上開発が不可能になったいわば過渡期の時期に建設された路線で、根本的にボタンの掛け間違いだった。まぁ名鉄か地元が本腰入れて都市計画して開発するんだったら不可能ではないが、そんなやる気ないだろうな。内海駅の殺風景な雰囲気がなんとなく同時代に建設されたJR鹿島線に似てるw
知多新線のワンマン化&減便で大打撃受けるのは知多奥田最寄りの某大学の学生やな。2年前にフリーきっぷで知多新線乗ったときは内海付近はこの動画同様にびっくりするほど寂れていました。河和の方は内海よりはマシだと言えるぐらいには活気ありましたが。
内海駅付近にイオンorららぽーと誘致するとか、内海→師崎→篠島→(国道42を国に建設させ、ついでに)→伊勢まで延伸するとか、気合いでなんとかなる！かも
内海に着いた時のBGMの曲ってなんですか！
うーん自分が乗りつぶしで行ったときよりもさらに寂れているこれはワンマン化まったなしだわ知多奥田駅そばの日本福祉大学/同付属校の通学需要があるはずなので､朝は直通を残してるのはまだ良心的
知多新線、観光用としては中途半端な感じがします。内海駅降りてから海水浴場まで歩いて15分以上歩いた記憶があります。なんでもっと近くに駅をつくらなかったんでしょうか。 南知多ビーチランドにしても駅から遠いですし。
なんか考えさせられる動画ですなあ🤔
夏休みとかなら、混むのでは？
あれ？内海駅は以前にも取り上げてたような記憶あるけど
海岸から2Kmも内陸にあるのが、マイナスになってしまいました
JR四国の特急なら、車掌が全力ダッシュして、切符を回収します
実質的に、夏レジャー専用駅ですかね？シャッター街は閉鎖してるのではなく、夏だけ開く可能性ないですか？？
ダイヤ改正で基本的に富貴～内海間の折り返しに…
確か、最終の内海行の特急は・・・西園寺さんの動画にもあるように、寝過ごしたら・・・😱💦
開業当初は将来期待の路線だったのに・・・知多半島道路がなければ、師崎まで延伸されてれば、宅地開発が軌道にのつてれば・・思っちゃいますね
知多新線自体が、知多奥田駅以外は、全て無人駅。内海駅も、数年前までは時間帯によっては駅員さんがいましたけど、今は完全に無人。とても海水浴場があるリゾート地とは思え無いぐらい廃れています。 知多の海水浴場とかは、車やバイクなどで行くのが、最もポピュラー。電車で行く人はあまりいないですね。
京急本線も終点近く(堀之内)で支線(久里浜線)と分岐するが支線の方が勢いがある。
京急は本線が単線だからな。
そういえば何で知多新線は特急も各駅なんだ？
富貴〜内海、富貴〜河和の昼間の折返しの普通を廃止して、一時間３本にしたから。
恋のマイアヒが抜けてる！
内海〜知多奥田は廃止してもおかしくないレベル…
50年以上前には、海水浴と言えば“内海”だったんだけど(>.
そういえば最近、内海行きの最終特急に乗って神宮前で降りるはずが寝過ごした挙句、富貴から内海まで車両カットという痛い目に遭った某鉄道系TH-camrさんとその彼を迎えに行った悪徳タクシーが来てましたね…
名鉄お得意の集中管理システム😌
内海特急で行きました。海水浴は内海ですよね。
昔の人が若い頃は「海水浴」がレジャーの王様でしたが、そめそも海水浴自体の人気が無くなっています。(日に焼ける、ベタつく、海の家の不衛生に見える環境など。海水浴の逆がナイトプール)また、今の海水浴は荷物が多く、電車で来ると大変なので車利用にシフトしたこともあるのかも。
閃いた！ 知多半島と渥美半島を海底トンネルで繋げば蒲郡共々ワンチャンあるかも！！ (天変地異でも絶対ないw)
本来渥美半島との連絡船として名鉄観光船が運航されてますが、利用者も少ない為減便や休航へ。
子供の頃海水浴に行くために利用した記憶があります。それが巨大な無人駅になっていたとは… マイカー族でなかったため(懐かしい昭和の響き!) 知多半島に行くなら名鉄一択。確か新舞子も一度行っていると思います。海無し県に長く住むと海も山もある愛知県がひたすら懐かしくうらやましい😅いつか名鉄全線全駅踏破してみたいけれど、まずは紹介して下さったことに心から感謝します😂当たり前だと思っていたことがそうでなかった驚き😮名鉄(迷鉄)の魅力をこれからも発信し続けて下さいね🙇♀️
千鳥が浜まで延長！！してほしい
知多武豊駅スルーするんだ（泣）
うん、昔は河和駅から内海までバスで山の中通って行って内海からバス乗り継いで海へ行ったなぁ。だから内海駅ができてアクセス便利になったのに…。季節利用だけだからかな？モータリゼーションに負けちゃったのかな？
加算運賃の回収率が低いのも解ります💸
やがて、河和駅も…。
かつて、海水浴場のメッカであった内海。パノラマカーの時代は、たくさんのネームドトレインが、行き来していました。ダイヤ改正前に、お伺いしたいと思います。(23-02-22)
本線の特急と常河線の特急じゃ格が全然違うからな
2:24 野間...(´･ω･｀)
野間駅は野間大坊って知多半島では岩屋寺と並ぶ有名なお寺の最寄駅なのにねぇ謎さんはお寺には興味ないんでしょうね。。。
昔は内海フォレストパークという、名鉄が運営する施設がありましてね…。
ロープウェイから見る伊勢湾の眺めは、飛びっきり最高でした
残念ながら2003年に閉鎖されましたね
昔の内海駅は海水浴とかで人が賑わってて、パノラマDXが定期運行で走ってたんだよな…
7:37 一瞬置物かと思ったらモノホンだった…😱とても気品のある顔立ちで…かわいいですね！☺️👍後半部に登場の野良様も威圧感すごいですなぁ…ボス感ハンパない！(けどマジかわいい)😎😸そして、偶然なのか必然なのか、アップ日がネコの日…！😳😻「IDO」の看板も懐かしい…ある意味超貴重ですよね😳😙
昔から変わらない質素な駅でしたが、昔の方が賑わいがあったと思いますね、南知多周辺の路線バスも知多バスの直営路線は河和～師崎間だけで、その他は各自治体のコミュニティーバス化されてますからね、名鉄知多新線も合理化を推進しますよね、今までは駅の無人化以外にしなかったのが不思議です。
名鉄は一度合理化の対象と決めたら、少しずつ削減していくのではなくて、沿線住民の反発とか恐れずにバッサリとそぎ落とすのが凄いなと思う。
＠関西
岐阜600V 竹鼻線江吉良～大須 三河線LEカー区間 八百津線etc.‥.………
この辺りは乗車したことが無くて、ずっと海辺なのかなと思ったら丘陵地帯もあるのが意外でした。
あと内海駅の寂れっぷり、やはりちょっと悲しいですね。
私も初めて内海駅に行った時は、あれ？海どこ？ってなりました。
加算運賃がえげつないのよ>知多新線
しかも回収率は、30％に届いていないそうです
名古屋鉄道の全車一般特急。今年の
ダイヤ改正で内海行きは廃止されて
全列車が、河和行きに変更される。
謎さんが喋る動画が1番好きですが
謎のチャンネルDXはこれはでこれで
最高です♪😂
謎さんやっぱり最高です😂
知多新線ユーザーですが朝夕のラッシュ時は特急列車にはかなりの人が乗り込みますが普通列車は余裕で座ることが出来ます。しかしそれ以外の時間は謎のちゃんねるさんが見た光景とほとんど同じです。これじゃあ知多新線がワンマン化されるのも納得ですよね😢
質問なんですが、美浜緑苑で乗ってくる人っていますか？
@@mtyama568 あのインパクト大な森の中の駅ですねw朝夕のラッシュ時以外でも乗降客はちゃんといますよ。あの見た目からはにわかには信じられないと思いますがw
@@mtyama568 グーグルマップの衛星写真見るとわかりますけど、実は森の向こうがニュータウンになってますのでラッシュ時はそこそこ乗ります
実はこういう開発のおかげか地方では珍しく昭和の頃よりは乗降者数多かったりします（とはいえ絶対数は少ないですけど）
野間や知多奥田に昨年行ったのですが利用者の大半は日本福祉大学の学生さんでしたね。
特急もベンチシートの車両なので富貴から河和方面からの特急に乗るのがベターじゃないかな？
師崎に行く人は内海経由で行くしかないけど日間賀島・篠島へ行くなら
河和港からフェリーで乗った方がコストも安いですからね。
内海が寂れていくのも仕方ないと思います。
午前中に動画のUPは珍しい。
内海駅の雰囲気はなんか好き。
午前中(am1時)
常滑から小鈴谷通って上野間に繋いでたら未来変わったのかなぁなどと妄想する日福OBです。
元々豊浜への延伸が想定されてたため内海の中心部から外れた立地に
豊浜まで出来てたらあの有名な豊浜魚ひろばへのアクセスが楽になってた
もう１つは、内陸部に駅を設置する事で、駅←→海岸を往復する海水浴客相手の商売が出来る……と名鉄に駄々捏ねて、現在地に内海駅と高架軌道が造られました
が、此れが裏目に出来ました
現在地を造成中、貝塚の遺跡が出土してしまい、学術研究が終わるまで工事中断
更に駅周辺が市街化調整区域に指定されてしまって宅地化が進まなくなり、然程乗客は増えませんでした
内海フォレストパークは辛うじて営業してます
終着駅でも、無人駅でやっていけるだなんて
寂しすぎる
券売機があるからねえ。
今は知多奥田が終日駅員配置駅になったし。
三河線碧南駅もですね
只し、碧南は旅客営業駅としては無人駅扱いですが、、運転要員は常勤してます
8:31 安定の鳥鉄()
鳩は準レギュラーメンバーw
いつものやーつ
将来的に廃線されて内海へは河和まで行ってバスで行くってなるかもしれませんね
知多新線の建設費が全く回収出来なくなりますが、損切りで有り得なくは無いと思います
廃線内定状態の蒲郡線沿線民からすれば朝夕だけでも名古屋への直通電車があるだけ全然良い。車両も新しくて綺麗だし。
福祉大需要はやはりでかいね。知多新線もしばらくは安泰だな
この時間にあげるのが謎クオリティか...
ど深夜…。これでこそ謎のちゃんねる…！
新線とうたっておきながらここまで閑散としてるのも珍しい
近くの南知多ビーチランドへ名鉄特急を使っての利用客誘導とかもしてたんですがねぇ…自動車優勢な愛知県ではテコ入れとしては弱かった。
大学なり高校なりが近所に移転してくれればッて話も、そもそも地価の安い愛知県で郊外移転はまずないし。
トヨタなど大きな工場が来ることも無いので(そもそも豊田市など三河地方は土地開発出来る余地がある)、
何かのきっかけで人口爆発しない限りは、厳しいっすねぇ…
セントレアが開港して間がない頃だったと思いますが、富貴〜内海のローカル列車に6両の7000系パノラマカーが運行されていて、海水浴客もそこそこ乗っていましたが、今では静かな駅になってしまいましたね。
やっぱし名古屋鉄道の熱烈マニアな謎くん。名鉄愛がそこかしこに溢れ出てますね。
だんだんと［迷］要素が消えて行く「名鉄」😢
今日で昼間の直通特急は最後か...
2月上旬に初めて河和線及び知多新線、そして終点の内海まで足を運びましたが、
自分のイメージから遥かにかけ離れた秘境さを感じて終始驚いていました。
下に降りて、この大きな駅が無人だと知った時はさらにびっくりした思い出が...w
その時もたくさん写真を撮ってきましたが、今日この動画をきっかけに、
昼間の直通特急最後の勇姿を見に行こうと思いました。
しがない高一ですが、この目で見届けに行ってきます。
余談ですが自分は知多新線に初めて乗った時、富貴ー上野間、離れすぎじゃない？と思ったのを覚えてますw
あと、途中で駅の遺構が見え、後日気になって調べると
数少ない営業線上の計画中止未成駅である小野浦駅であったことを知り、楽しかったです。
いつか謎さんにも小野浦駅を取り上げていただけると嬉しいです！
長文失礼致しました。
今から40年ちょっと前、高校生の頃友人と内海へ海水浴をしに行った時に内海駅を利用したのですが、駅から海水浴場まで多くの海水浴客が歩いていた記憶があります。今の内海駅、寂しいですね。現在でも夏になれば賑わうのでしょうか？
ダイヤ改正により
名鉄はさらに迷鉄となる。
5:02ここからひろりんさんの動画になってるｗｗｗ
8:51
ドコモは別にしても
DoCoMoのロゴ
IDO
東海デジタルホン
懐かしい･･････
さらにTuKaがあればww
2020年8月、南知多ビーチランドに行って
その帰りに内海駅から、羽豆岬に行った時に帰りに
ミューチケットを窓口で買いました‼️
うわー。
前に内海に行った時には、駅の高架下には色々なお店があったのに軒並みシャッターに…。
何回か下車したけど､本当に何もない地域。歩きますけどピザ屋があったことを覚えている。夜は真っ暗で。怖さしかない
フォレストパーク無くなったからなぁ
ダイヤ改正後は富貴でなぜか接続がかなり悪いんですよね。10分以上待ちが発生します。
あと、夏は流石にお客さんも多いので駅員が窓口で対応をしていましたよ。
危うく寝るところでした。この辺り、ずいぶん昔に一度だけ行った時と雰囲気が全然変わってない感じがします。支線化もやむを得ないかもしれませんね。
8:52 東海デジタルホンって 現Softbankなのか? docomoのロゴマークも 旧式デザインで
極めて貴重な看板だなぁ。
ターミナル駅がシャッター街の無人駅だと 分岐駅との往復運転、本線からの直通運転が大幅削減は免れないなぁ😢
かつては海水浴客で賑わっていたのに
0:05〜 この曲をナレーション無しで聴けるの良すぎる どこの曲なんだろう
ダイヤ改正でこの特急もほぼなくなるようですね。
昔は全車指定で走ってました。つまり特急に乗るには座席指定券が必要でした。
日福大無かったら廃止されてもおかしくないレベル。
日福大が無ければ阿久比駅も誕生しなかったし別曽信号場も誕生しなかった。
日本福祉大学ってどんだけキャンパスあるん？太田川にもあったような…？
@@若槻禮次郎-j4e半田キャンパスは1995年、東海キャンパスは2015年誕生だよ。
ちなみに鶴舞駅近くにある名古屋キャンパスは大学院の授業がメインだから学部生はほとんど関係ないです。
5:00 夏の終わりと言う名前の
曲で良かったかな？
一部鉄道系TH-camrの間では
すっかり定番化しましたね!(笑)
昔パノラマDXとかもやって来た頃が懐かしいね
内海駅は内海海水浴場から遠いのが気になっていましたが、他の方の「豊浜延長を目指していた為」と言う事情があったのは知らなかったです。
無人駅化になったのは2020年5月と言う事でコロナ禍がダメ押しした感じですね。僕も数年前に訪れましたが、あまりの寂れっぷりが気になってました。
知多新線沿線には日本福祉大学がありますが、大学のHPを見ると、キャンパスが知多奥田駅近くの他に、太田川駅や知多半田駅近くにもあるので、学生の利用も以前よりは減っていると思います。
僕は犬山線民なので、内海行はありふれた行き先なのですが、ダイヤ改正後はマイナーな行き先になってしまいますね。
内海行きの特急は、特急とはいえ知多半田から各駅停車なのがネックなんです。
だから時間かかるんですよね•••
成岩と上ゲは通過するよ
知多半田ではなく富貴からでは？
深夜に見る謎のちゃんねるの動画は最高
内海駅は南知多町にある唯一の駅で、内海海岸へのアクセス駅でもあります。内海海岸はサーファーも多く訪れますが、列車内にボードを持ち込むわけにいかないので列車で内海に行く人は地元民がほとんどです。過去にはSKE48の楽曲のロケ地が内海海岸沿いにある民宿である事からファンも利用していましたが、今ではそこまで利用者はいません。それでも内海駅からは河和駅や師崎港へ行くバスもあるので、そこまで不便ではありません。
城北線みたいな駅だな
SKE48の聖地・羽豆岬に行く時はよく利用してますね〜
内海からの海っ子バスがSKE48のサイン入りの場合がある為
当たったら( ¨̮⋆)ﾗｯｷｰ
内海も少し前までは駅員さんもいて、改札の目の前にお土産屋もあったけどな……
完全に全盛期の面影が丸っきりない、名鉄内海駅。
海水浴客はほとんどマイカーだからなぁ…4線も必要なく半分撤去でもおかしくない。なお、近鉄の吉野駅も終着駅で無人駅ですよ。
吉野駅は春の桜と秋の紅葉のシーズンは駅員がおりますよ。
ブルーシンフォニーの特急券を買おうと思ったら「橿原神宮まで満席です。次の急行を利用して下さい。」と特急券の販売状況も把握していました。
広見線明智駅は、2023年3月18日ダイヤ改正で列車行き違い交換が終了となりますので、 新可児 名古屋方面ホームと構内踏切が除去されるそうです
新可児～御嵩は、単線1閉塞になります
日本福祉大学の足で利用されてる知多奥田駅は活気あると思いますが、知多新線は大丈夫なのでしょうか？蒲郡線、広見線末端の新可児~御嵩と名鉄は赤字路線抱えますが···
この先不安です。
動画内で海水浴シーズンになると券売機に並ぶ人が出てくるのではないかと書かれていますが、鉄道を使って海に出向く人ってほぼいなかった気が。それくらい自動車で行くのがメインになってしまっています。
子供の頃、親に連れて行ってもらった時位です。内海は...🤔
朝内海駅から特急乗るときに座席指定券買えないからとても不便で駅員に文句言ったことありました。
フリー切符で海見に行こうかなと訪れても、海がちかいわけではないのね。
愛知県内で手軽に海を見たいのなら蒲郡駅がお勧めです。
ただし三河湾なので本当に広い海を見たいのなら内海駅からバスで師崎へどうぞ。
バリアフリー化されないまま無人化されました。参宮線の鳥羽駅と同じです。なお、前日の18時までに、太田川駅に連絡すれば、対応されるとのことです。(23-02-22)
知多半島ってでけぇ！って思いました😮
日本福祉大学が名古屋にキャンパスを全面的に移転したら廃線もありうるかも・・。
名古屋ではなく東海ね
半田市にもあるよ
付属の高校も移転したらありえますね。
地元住民です。大学の近くに大きな運動公園を作っているので、移転はしないと思います。(日福もこの運動公園にお金を出しているそうです。
@@tomato5095 あの運動場ができたら土日は運動部の大会参加者の中高生が利用するな
知多奥田から近いし
内海駅を降りタクシー乗り場側に行ったら2匹の猫が駅の主みたいな感じで、のんびり寝そべっているのを見て「のどかだな」という言葉しか出ませんでした。
海水浴場方面に歩いていたら右手側に哲学者 梅原猛氏生誕の家と大きな通り(国道？)沿いに「砂時計の町」なる看板を発見した事を今でも覚えています。
近鉄の賢島駅より酷いなぁ
賢島駅も20年程前までは
ほぼ赤字状況でしたが
伊勢志摩サミットや最近
話題になったブイチューバーの
人気の効果で賢島はより
良い駅になりました。
一応コミュニティバスで河和駅まで行けます❗
駅の立地の関係で海水浴場迄かなり距離がありまた内海海岸の水質が全国クラスで悪いことが知られているからなかなか客がきません‼️
終着駅で無人なのは以下に乗客がいない証拠か。実は知多新線は乗ったことがなくて、どんな状況かはわかりませんが、今回の改正で河和方面にシフトしたのは河和が多く、内海が極端に少ないからでしょうね。ワンマン化も仕方ない感じですね。最終的には御嵩や蒲郡のようにならないことを祈るばかりです。
自分も…最近(名鉄)にあまり乗らなくなってしまいました😥😥月に数回ぐらいしか利用しなくなりましたねぇー😣😣(会社の通勤経路の関係で…)仕方がないです😥😥昔は…いろいろ乗りまくっていたのに…😣😣
遠い昔、内海には法務局がありました。
驚かれると思いますが
内海には法務局が必要なぐらいに、超絶に繁栄していた観光地の頃があったのです。
法務局の跡地には民家が建っています。
明るく賑やかだった内海も、鄙びた過疎地になってしましました。
止めどなく流れる栄枯盛衰の変貌に、昭和からの流れを感じます。
今回のもかなり秀逸！
内海、一度も行ったことがありません
(反対側の半島の住民)
立派な高架駅なのにねえ・・・。夏場は従来通りの直通運転とか臨時列車の運行とかあるんでしょうかね？
そもそも海水浴客が、あまり名鉄を使っていないのかな。
行ってみたいですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
知多新線は高度経済成長期の開発規制強化で沿線の大半が市街化調整区域とされ、事実上開発が不可能になったいわば過渡期の時期に建設された路線で、根本的にボタンの掛け間違いだった。まぁ名鉄か地元が本腰入れて都市計画して開発するんだったら不可能ではないが、そんなやる気ないだろうな。
内海駅の殺風景な雰囲気がなんとなく同時代に建設されたJR鹿島線に似てるw
知多新線のワンマン化&減便で大打撃受けるのは知多奥田最寄りの某大学の学生やな。
2年前にフリーきっぷで知多新線乗ったときは内海付近はこの動画同様にびっくりするほど寂れていました。河和の方は内海よりはマシだと言えるぐらいには活気ありましたが。
内海駅付近にイオンorららぽーと誘致するとか、内海→師崎→篠島→(国道42を国に建設させ、ついでに)→伊勢まで延伸するとか、気合いでなんとかなる！かも
内海に着いた時のBGMの曲ってなんですか！
うーん自分が乗りつぶしで行ったときよりもさらに寂れている
これはワンマン化まったなしだわ
知多奥田駅そばの日本福祉大学/同付属校の通学需要があるはずなので､朝は直通を残してるのはまだ良心的
知多新線、観光用としては中途半端な感じがします。内海駅降りてから海水浴場まで歩いて15分以上歩いた記憶があります。なんでもっと近くに駅をつくらなかったんでしょうか。 南知多ビーチランドにしても駅から遠いですし。
なんか考えさせられる動画ですなあ🤔
夏休みとかなら、混むのでは？
あれ？内海駅は以前にも取り上げてたような記憶あるけど
海岸から2Kmも内陸にあるのが、マイナスになってしまいました
JR四国の特急なら、車掌が全力ダッシュして、切符を回収します
実質的に、夏レジャー専用駅ですかね？
シャッター街は閉鎖してるのではなく、
夏だけ開く可能性ないですか？？
ダイヤ改正で基本的に富貴～内海間の折り返しに…
確か、最終の内海行の特急は・・・
西園寺さんの動画にもあるように、寝過ごしたら・・・😱💦
開業当初は将来期待の路線だったのに・・・知多半島道路がなければ、師崎まで延伸されてれば、宅地開発が軌道にのつてれば・・思っちゃいますね
知多新線自体が、知多奥田駅以外は、全て無人駅。
内海駅も、数年前までは時間帯によっては駅員さんがいましたけど、今は完全に無人。
とても海水浴場があるリゾート地とは思え無いぐらい廃れています。
知多の海水浴場とかは、車やバイクなどで行くのが、最もポピュラー。
電車で行く人はあまりいないですね。
京急本線も終点近く(堀之内)で支線(久里浜線)と分岐するが支線の方が勢いがある。
京急は本線が単線だからな。
そういえば何で知多新線は特急も各駅なんだ？
富貴〜内海、富貴〜河和の昼間の折返しの普通を廃止して、一時間３本にしたから。
恋のマイアヒが抜けてる！
内海〜知多奥田は廃止してもおかしくないレベル…
50年以上前には、海水浴と言えば“内海”だったんだけど(>.
そういえば最近、内海行きの最終特急に乗って神宮前で降りるはずが寝過ごした挙句、富貴から内海まで車両カットという痛い目に遭った某鉄道系TH-camrさんとその彼を迎えに行った悪徳タクシーが来てましたね…
名鉄お得意の集中管理システム😌
内海特急で行きました。海水浴は内海ですよね。
昔の人が若い頃は「海水浴」がレジャーの王様でしたが、そめそも海水浴自体の人気が無くなっています。
(日に焼ける、ベタつく、海の家の不衛生に見える環境など。海水浴の逆がナイトプール)
また、今の海水浴は荷物が多く、電車で来ると大変なので車利用にシフトしたこともあるのかも。
閃いた！ 知多半島と渥美半島を海底トンネルで繋げば蒲郡共々ワンチャンあるかも！！ (天変地異でも絶対ないw)
本来渥美半島との連絡船として名鉄観光船が運航されてますが、利用者も少ない為減便や休航へ。
子供の頃海水浴に行くために利用した記憶があります。それが巨大な無人駅になっていたとは… マイカー族でなかったため(懐かしい昭和の響き!) 知多半島に行くなら名鉄一択。確か新舞子も一度行っていると思います。
海無し県に長く住むと海も山もある愛知県がひたすら懐かしくうらやましい😅いつか名鉄全線全駅踏破してみたいけれど、まずは紹介して下さったことに心から感謝します😂
当たり前だと思っていたことがそうでなかった驚き😮名鉄(迷鉄)の魅力をこれからも発信し続けて下さいね🙇♀️
千鳥が浜まで延長！！してほしい
知多武豊駅スルーするんだ（泣）
うん、昔は河和駅から内海までバスで山の中通って行って内海からバス乗り継いで海へ行ったなぁ。だから内海駅ができてアクセス便利になったのに…。季節利用だけだからかな？モータリゼーションに負けちゃったのかな？
加算運賃の回収率が低いのも解ります💸
やがて、河和駅も…。
かつて、海水浴場のメッカであった内海。パノラマカーの時代は、たくさんのネームドトレインが、行き来していました。ダイヤ改正前に、お伺いしたいと思います。(23-02-22)
本線の特急と常河線の特急じゃ格が全然違うからな
2:24 野間...(´･ω･｀)
野間駅は野間大坊って知多半島では岩屋寺と並ぶ有名なお寺の最寄駅なのにねぇ
謎さんはお寺には興味ないんでしょうね。。。