Сам делаешь всегда получается отлично чем в этих сервисах это закономерно им лижбы деньги содроть а дальш е хоть трава не расти ты молодец что сам делаеш я тоже такой
Да эта резина на передке будет всегда снашиватся. А замерять нужно методом перекатывания. Тем более у Вас на клиньях диски там разбег дикий. Делаем Две точки мелом краской в месте замера, потом перекатываем и заменяем снова в местах меток, корректируем и заново. Бывает три попытки нужно, но эффект👍👍👍
На износ резины сильно влияет люфт в зацеплении поршень рейка гура. И продольная тяга даже 2 миллиметра люфт. Если груженную машину приходится ловить, даже не сильно, это оно бутет точить протектор.
Здорово коллега! Сделай как я. Возьми два отрезка трубы 15 и 20. Они плотно заходят в друг друга. По одному концу каждой трубы заглуши сваркой, сделай пику как копьё. Отрезки должны по длине доходить до краев дисков и ещё не менее 30 см запаса. У тебя получится раздвижная трубная линейка, как на данном видео, только с пиками на двух концах. Этот вариант удобнее и точнее, если в трубах меньше люфта будет. Я, когда мерю расстояние между дисками, делаю черточку на внутренней трубе относительно наружной чертилкой по металлу. Надо мерить по горизонту, т.е. через 180° по диску спереди и сзади. Для этого надо поднять раму домкратом и рессоры не будут мешать для измерений. У меня Маз. По книге разница должна быть от 1 до 2мм. Впереди уже, чем сзади на 1 - 2мм. Всё это бессмысленно, если ты не затянешь ступицы как надо, если не проверишь передние рессорные серьги и шкворни на предмет люфта и наконец надо убрать люфты в шарнирах рулевых тяг- продольные и поперечные. Только после этих процедур делай развал/схождение. Давление держи в колесах одинаковое. Я сам прошел через это дерьмо.Поменял втулки в серьгах, рулевые шарниры, подтянул ступицы, проверил шкворни. Теперь всё в порядке.
до того как сделать схождение я давление в шинах держал норму и что, все равно жрало, а как сделал сход за давлением даже не слежу и все отлично, так что мой вывод таков делай сход в первую очередь
А блин в сервисных центрах то кто там работает вообще раз не смогли два раза сделать развал схождение ??? Это пипец , всё надо делать самому. Спасибо за видео , сделаю так же, но буду использовать две длинные шпильки , которые вкручу в сваренные гайки или трубу с гайками по обеим сторонам .
Ты имеешь ввиду зад, это не задние мосты, а зад переднего колеса? Просто у меня тоже жрёт так же, зад то не регулируется никак, я так понимаю у тебя старик камаз, там стоят только тяги и баоансиры, если они не гуляют, то все будет чётко, наверное ты имел ввиду зад колеса переднего? Заранее спасибо, смотрю тебя, с клапанами электромагнитными твоё видео помогло👍 буду и сходразвал делать как ты😉😉😉😉 удачи на дороге😉😉😉
Смотрю я на эти колёса и понимаю что поджирало их не схождение а низкое давление так как плечевые шашки изношенны в виде ступенек и ступеньки эти направлены по вращению колеса а центральные шашки имеют нормальный вид. Кстати наружние края больше всего пострадали - это так? Кода жирёт схождение тогда шашки протектора тоже принимают вид ступенек только ступеньки наравлены поперёк беговой дорожки и повреждение имеют все до одной шашки. Если схождение чересчур отрицательное то направление ступенек от внутреннего края к наружнему а если слишком положительное то наоборот.
Брат. Делай не делай схождение. Все-равно вот так полосками будет изнашивать. Задняя часть передних рессор имеет люфт 9 миллиметров. Мост от рамы гуляет. Навари щечки. Проблем не будет.
да я слышал про это, ну вот то что я сделал износа практически нет а ведь раньше месяц полтора пизда резине а час 4 месяца откатал и пока норм а так спасибо за совет
неее ты так не говори совсем по другому стало износа практически нет за 4 месяца эсплуатации а раньше за месяц зжирало сегодня еще для полной уверенности пальцы поменял со втулками на перед рессорах и щечки обварил
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста что может быть, раскачивает кабину при разгоне от 30км КамАЗ 55111 с помощью вашего видео сделал развал он теперь в норме поменял колеса перекотил с внутренней стороны среднего моста на задонкраченой балке через манташку качал ступицы мощно стоит неболтаются ни на рулевых ни на шкворне что возможно ещё сделать с моей проблемой. Заранее спасибо
вот ты знаешь я на перегоне работал камазы новые гонял вот не поверишь у них такая же фигня качает кабину на разгоне и это только на пятнашках на двадцатках такого нет видимо это болезнь у меня усамого такая же беда то есть то нет поэтому даже не знаю что и сказать
@@kubpeska987 Даже если не постоянно, так как ты делаешь, это всёравно что по канату без страховки пройти над пропастью, угадал или нет. 1- 3 мм это не сантиметры и такой линейкой только на угад. Делай как знаешь, жираф большой, ему видней
@@user-fe3iq7vz5v Уже не работаю. Когда то в 1978г. в Армии служил, и впервые сделал на 131 зилу схождение двумя ровными рейками. С тех пор множество раз , такими же рейками делал схождение на всех автомобилях. И всегда чётко! Если не работать профессионально на СТО, спецлинейка нах. не нужна - хлам лишний в гараже разводить! Это во-первых. А во-вторых: хочешь чтобы было хорошо - сделай сам! Всю сознательную жизнь проработал грузовиком - международником, и не изменял этому правилу...
Надо метки делать на резине мелком на одинаковой высоте Сперва делаешь с зади ,а потом подамкрачеваеш и колесо прокручиваешь на пол оборота чтобы эта метка была на такомже уровне спереди и измеряеш ,так будет точнее Потому что на резине может быть немного биение, а на глаз этого можно не заметить Вобщем ты зделал правильно Сорок лет стажа работы на КамАЗе всегда так делал Только линейку сделай путевую из алюминевого профиля она легкая и работать сней легче и точнея
Перемерь ещё раз. Ты неправильно измерял. Нужно наехать передними колёсами на картонки смазанные меж собой салидолом для того что-бы колёса легко поворачивались. Потом передние края колёс нужно развести друг от друга что-бы скомпенсировать люфты в трапеции если они есть и только тогда измерять. И то камазовские колёса могут иметь биение в 3мм "это как пить дай". Камаз когда едет вперёд колёса стремятся разъехаться, для этого и делается положительное схождение. Тоже самое происходит когда едишь назад. А ты когда задом заезжал то колеса ещё больше сошлись в плюс, особенно если присутствуют какие-нибудь люфты.
![[TH] 2024 PMSL SEA GF D1 | Summer | แข่งที่ไทย ต้องใส่ให้สุด](http://i.ytimg.com/vi/Jkuf7nCS7jI/mqdefault.jpg)
после того как я сделал схождение два сезона проехал на этих же колесах износа практически нет вывод развал получился верно
Сам делаешь всегда получается отлично чем в этих сервисах это закономерно им лижбы деньги содроть а дальш е хоть трава не расти ты молодец что сам делаеш я тоже такой
Так как в данный момент по развал схождению.
Да эта резина на передке будет всегда снашиватся. А замерять нужно методом перекатывания. Тем более у Вас на клиньях диски там разбег дикий. Делаем Две точки мелом краской в месте замера, потом перекатываем и заменяем снова в местах меток, корректируем и заново. Бывает три попытки нужно, но эффект👍👍👍
На износ резины сильно влияет люфт в зацеплении поршень рейка гура. И продольная тяга даже 2 миллиметра люфт. Если груженную машину приходится ловить, даже не сильно, это оно бутет точить протектор.
@@Izotov777 не соглашусь с тобой ☝️😉
Все правильно говоришь👍👍👍
Здорово коллега! Сделай как я. Возьми два отрезка трубы 15 и 20. Они плотно заходят в друг друга. По одному концу каждой трубы заглуши сваркой, сделай пику как копьё. Отрезки должны по длине доходить до краев дисков и ещё не менее 30 см запаса. У тебя получится раздвижная трубная линейка, как на данном видео, только с пиками на двух концах. Этот вариант удобнее и точнее, если в трубах меньше люфта будет. Я, когда мерю расстояние между дисками, делаю черточку на внутренней трубе относительно наружной чертилкой по металлу. Надо мерить по горизонту, т.е. через 180° по диску спереди и сзади. Для этого надо поднять раму домкратом и рессоры не будут мешать для измерений.
У меня Маз. По книге разница должна быть от 1 до 2мм. Впереди уже, чем сзади на 1 - 2мм.
Всё это бессмысленно, если ты не затянешь ступицы как надо, если не проверишь передние рессорные серьги и шкворни на предмет люфта и наконец надо убрать люфты в шарнирах рулевых тяг- продольные и поперечные.
Только после этих процедур делай развал/схождение. Давление держи в колесах одинаковое. Я сам прошел через это дерьмо.Поменял втулки в серьгах, рулевые шарниры, подтянул ступицы, проверил шкворни. Теперь всё в порядке.
Спасибо,братка, за полезный и поучительный видос! Всё коротко и ясно! С уважением,
Спасибо за видео! Всего доброго!
Молодец.Поставь импортную резину радиалку, евро ступицы.и убери люфты рессоры по концам.И только тогда тебе будет счастье.Потому что это камаз.
Спасибо, подсказал.Прям сейчас попробую сделать тоже самое.
Молодец всё верно,схождение верное,1мм на колесо,в общей сумме 2мм общее схождение,молодец.впереди уже на 2мм а с зади на 2мм шире
Отличный совет,👍
Хорошо видео, но такую резину новую надо в паре покатать на заднем мосту, чтоб прикаталось
я тоже так думал оказывается и впереди изнашивается равномерно
Все правильно ты говоришь и делаешь ,у меня аналогичная ситуация везде развод или нет спецов. два комплекта усадил.
Ты всё сделал правельно.
То что надо такая же проблема у меня от души спасибо
Давление в шинах имеет очень важное значение. Для каждого автомобиля оно свое. За ним надо следить иначе резину будет жрать.
до того как сделать схождение я давление в шинах держал норму и что, все равно жрало, а как сделал сход за давлением даже не слежу и все отлично, так что мой вывод таков делай сход в первую очередь
Молодчик 👍
Спосибо просто и понятно
Спосиба за совет брат я тоже попробую 🇰🇿
Нет тут не каких случайностей, по ходу всё правильно сделал
Здравствуйте мне очень интересно. Между колеса передний передок сколько метров. Сколько метров передний передок длина
Всё правильно , я точно так делал и никаких головных болей
Здравствуйте у меня камаз ведуший на трассе правую сторону бежит руль и покрышка правый жрат начал и за чего это рулевой тяги да?
А блин в сервисных центрах то кто там работает вообще раз не смогли два раза сделать развал схождение ??? Это пипец , всё надо делать самому. Спасибо за видео , сделаю так же, но буду использовать две длинные шпильки , которые вкручу в сваренные гайки или трубу с гайками по обеим сторонам .
Я тоже две рейки взял зделал 2мм. зад шире и легче ехать стало и зерину не хавает.
нужная инфа
Как зделать регулировку задних колёс на грузовике?
👍👍👍
Хочешь сделать отдуши, сделай сам!
Ты имеешь ввиду зад, это не задние мосты, а зад переднего колеса? Просто у меня тоже жрёт так же, зад то не регулируется никак, я так понимаю у тебя старик камаз, там стоят только тяги и баоансиры, если они не гуляют, то все будет чётко, наверное ты имел ввиду зад колеса переднего? Заранее спасибо, смотрю тебя, с клапанами электромагнитными твоё видео помогло👍 буду и сходразвал делать как ты😉😉😉😉 удачи на дороге😉😉😉
да, все что я говорю касается только передних колес. спасибо за добрые слова
@@kubpeska987 Ааа, теперь понял, завтра тоже буду пробовать, спасибо большое за совет👍😉😉😉
Смотрю я на эти колёса и понимаю что поджирало их не схождение а низкое давление так как плечевые шашки изношенны в виде ступенек и ступеньки эти направлены по вращению колеса а центральные шашки имеют нормальный вид. Кстати наружние края больше всего пострадали - это так? Кода жирёт схождение тогда шашки протектора тоже принимают вид ступенек только ступеньки наравлены поперёк беговой дорожки и повреждение имеют все до одной шашки. Если схождение чересчур отрицательное то направление ступенек от внутреннего края к наружнему а если слишком положительное то наоборот.
У меня так же жрало и давление было в норме пока схождение не сделал
@@AlekseySergeevih я вот тоже так же написал одному знатоку, пока не сделал сход ничего не изменилось ты прав братан
Который раз убеждаюсь , что все нужно делать самому!
Брат. Делай не делай схождение.
Все-равно вот так полосками будет изнашивать.
Задняя часть передних рессор имеет люфт 9 миллиметров.
Мост от рамы гуляет.
Навари щечки. Проблем не будет.
да я слышал про это, ну вот то что я сделал износа практически нет а ведь раньше месяц полтора пизда резине а час 4 месяца откатал и пока норм а так спасибо за совет
Непонятно..куда щёчки наварить
@@user-lz3tq3uz6z наваривай где сухарь стоит под передней рессорой вот там две пластины есть они изнашиваются я сегодня их обварил
неее ты так не говори совсем по другому стало износа практически нет за 4 месяца эсплуатации а раньше за месяц зжирало сегодня еще для полной уверенности пальцы поменял со втулками на перед рессорах и щечки обварил
@@user-lz3tq3uz6z Брат.
С внутренней стороны.
4320завтро буду регулировать,
Во,батя в 12 лет научил по рейке регулировать,иногда даже легковушкам регулирую ,конечно точность не идеальная,но резину не жрёт в сторону не тянет
👍 А зачем тфу тфу 😁 по моему Вы првильно делали
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста что может быть, раскачивает кабину при разгоне от 30км КамАЗ 55111 с помощью вашего видео сделал развал он теперь в норме поменял колеса перекотил с внутренней стороны среднего моста на задонкраченой балке через манташку качал ступицы мощно стоит неболтаются ни на рулевых ни на шкворне что возможно ещё сделать с моей проблемой. Заранее спасибо
вот ты знаешь я на перегоне работал камазы новые гонял вот не поверишь у них такая же фигня качает кабину на разгоне и это только на пятнашках на двадцатках такого нет видимо это болезнь у меня усамого такая же беда то есть то нет поэтому даже не знаю что и сказать
@@kubpeska987 спасибо будем искать дальше, может и найду, найду отпишусь
Привет,нашли причину раскачивания кабины? У меня такая же фигня
@@user-px3oh7sl5e Вадим поставь евро балку и резину безкамерку и все будет хорошо.
попробуй диски поменять, они могут быть эллипсом уже, либо подшипники износились
У меня тоже жрет. Ты одинаково сделал. Или перед чуть меньше
перед меньше 2 -3 мм
Получается зад на 2-3 мм меньше надо чем перед?
Зад больше
Нужно сделать 4 мм. Проверено!!
машину надо перемещать и замерять
Ещё переходите, на бескамерку взял бу, 80000,проехал, а она не стирается, а эта резина80000, пробега в шарагах списввали
281 резина,
Мужик, есть линейка для схождения и стоит 2т.р. и тогда будет чётко. Она себя отбивает быстро и не надо ничего лепить
я этим постоянно не занимаюсь зачем мне ленейка
@@kubpeska987 Даже если не постоянно, так как ты делаешь, это всёравно что по канату без страховки пройти над пропастью, угадал или нет. 1- 3 мм это не сантиметры и такой линейкой только на угад. Делай как знаешь, жираф большой, ему видней
@@user-fe3iq7vz5v Уже не работаю.
Когда то в 1978г. в Армии служил, и впервые сделал на 131 зилу схождение двумя ровными рейками. С тех пор множество раз , такими же рейками делал схождение на всех автомобилях. И всегда чётко! Если не работать профессионально на СТО, спецлинейка нах. не нужна - хлам лишний в гараже разводить! Это во-первых. А во-вторых: хочешь чтобы было хорошо - сделай сам! Всю сознательную жизнь проработал грузовиком - международником, и не изменял этому правилу...
Надо метки делать на резине мелком на одинаковой высоте Сперва делаешь с зади ,а потом подамкрачеваеш и колесо прокручиваешь на пол оборота чтобы эта метка была на такомже уровне спереди и измеряеш ,так будет точнее Потому что на резине может быть немного биение, а на глаз этого можно не заметить Вобщем ты зделал правильно Сорок лет стажа работы на КамАЗе всегда так делал Только линейку сделай путевую из алюминевого профиля она легкая и работать сней легче и точнея
Перемерь ещё раз. Ты неправильно измерял. Нужно наехать передними колёсами на картонки смазанные меж собой салидолом для того что-бы колёса легко поворачивались. Потом передние края колёс нужно развести друг от друга что-бы скомпенсировать люфты в трапеции если они есть и только тогда измерять. И то камазовские колёса могут иметь биение в 3мм "это как пить дай". Камаз когда едет вперёд колёса стремятся разъехаться, для этого и делается положительное схождение. Тоже самое происходит когда едишь назад. А ты когда задом заезжал то колеса ещё больше сошлись в плюс, особенно если присутствуют какие-нибудь люфты.
если жрать начнет то конечно перемерю а пока все идеально без обмана
Привет
Прежде чем делать схождение, нужно сначало проверить есть ли люфты в колесах, и в шкворнях если нет, то можно делать схождение
я конкретно расказываю как делается схождение а не как проверять люфты
Ето у тебя не случайно имено так делают развал камаза зазор 5мм
Неееее брррат ты сделал хорошо. Хочешь сделать хорошо сделай сам.
я по дискам
На сколько тысяч хватает этих шин?
4 сезона вполне это только лето но может и на пятый
скока солярки даром и движка нагрузка лишняя с кривым сходом:)
Если Не разбираешь автомобиля лучше не покупай
если не разбираешься лучше учи русский язык и не пиши
Много воды льёт Много базара бестолкового Раздражает
какого хрена тогда смотришь шел мимо вот и иди
Не умеешь и не знаешь !!! Людей в заблуждение вводишь!!!!!!!!
иди лесом тебя сюда ни кто не тянет
@@kubpeska987
кто от Покрышки делает??? Надо от диска или барабана!!! Покрышки можгут быть неровными.!!!!!!!!!! Одним словом похуист.!!!!!!!!!!!!!!
👍👍👍
Здравствуйте у меня камаз ведуший на трассе правую сторону бежит руль и покрышка правый жрат начал и за чего это рулевой тяги да?
так на вскидку не скажешь надо все смотреть много от чего может быть а у меня было изза схождения
@@kubpeska987 от чего бывает например???
Проверьте рессорные серьги. Люфтят или нет. Потом рулевые шарниры. Нагрузка одинакова на оба колеса??? Давление в шинах?