Почему виляет колесо и изнашивает резину
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ค. 2021
- Авто- Крафт
специализируется на реставрации автотракторных деталей, комбайнов, экскаваторов.
Мы находимся:
Краснодарский край. г.Новокубанск
Сайт:
www.avto-craft.ru
www.avto-craft.ru
WhatsApp +7 900-24-000-44
По вопросам:
-технические
- покупка оборудования для восстановления резьбы осей
- отправка запчастей на ремонт
- реклама и сотрудничество
avto-craft@yandex.ru
Вконтанкте:
avtocraft
Помощь каналу
Сбербанк
4274320077866096 - ยานยนต์และพาหนะ
Как хорошо что вы стали почаще выпускать видосы)
Мне вряд ли в жизни пригодятся знания о камазовской ступице , но очень интересно для расширения технического кругозора
Молодец. Наглядное пособие для устранения заводской порнухи.
Как всегда с умом и по делу, спасибо Вам за вашу работу
Снимайте больше видео.наши видео отличные.мне понравилось
Дело мастера боится! Молодцы!👍👍👍 Пора уже расширятся и открывать филиалы в других городах!
Как всегда интересно и познавательно👍👍👍👍👍👍👍👍 от себя прошу не пропадать и как можно чаще выпускать новые видео👍👍👍
Большое спасибо за видео зимой займусь ремонтом было очень полезно и интересно .
Теперь буду знать,чего у КАМАЗа колеса виляют) спасибо за видео)
Здравствуйте смотрю вас давно и нравится мне ваше видео пособие так сказать но вот качество видео если можно улучте пожалуйста много мелочей будет видно, измерительный инструмент, биение, зазоры и тд.
У меня татарин на "евро",телега на клиньях, и там и там есть свой + и - . Клинья надо уметь затягивать и не будет ни когда биения и тем более проворачивания.
вот про минусы евро ступиц зря не написали, ну окромя того что оно кривое с завода, это мы и так уже знаем, есть что?
@@PicaChu_1 Без гайковёрта очень долго откручивать.
@@user-od6cd2bs6d работал на америке, там шпильки были под литье длинные, а диски были простые стальные, они тоньше в 3 раза, вот там долго да. А если шпилька нормальная то пох, все равно это редко делается, чего не скажешь про камерную резину на клиньях.
На второй минуте монолога , фраза просто ошарашила - "0,2 - 0,3 заложено в чертеже" ... кошмар!
Вялянее колес в первую очередь это рукажоп затянул неправильно
. Крепление колес на сухарях очень плохое. Теперь такого не делают
Хоть как тяни, рядом ставим что нибудь для центровки, крутим центруем в итоге осевое вроде меньше, появляется радиальное за счёт большего вхождения клиньев с одной стороны!
Все ваше видео смотрю выпускайте чаще
Клинья - это беда старых Камазов и Мазов. Как не затягивай, колеса виляют.
Так вот в этом видосе и показано, почему будут вилять колёса, даже при правильной затяжке
Один раз купили маз автокран, колёса стояли ровно, пробил колесо - колёса встали криво, что только не делал, как не тянул, ничего не помогало. Самое смешное что снимал колёса и на другой стороне, так вообще две стороны виляло сантиметров по пять. В конце концов мне подсказали что нужно наварить промежуточные кольца. На стройке наварили проволоку 8мм, и всё. Как хочешь тяни, всё вставало ровно.
@@YYX-u7g Повезло с ремонтом. Могло стать ещё хуже
Нихрена вы там морочитесь, молодцы.
Мне раз ещё колодки точили, у токаря был супорт, он замерил барабан и проточил под размер. Больше такого не встречал.
Отличная работа, впрочем, как и всегда.
О, амурчане смотрят.
@@user-ow6eu1dj1v Ни одного выпуска не пропускаю.
Маз и камаз от одного слова - мазаться! Воистину с первого дня с работы чистым домой не приходил.
Ассалаумагалейкум если не трудно покажи как делают посадочный место для подшипника евро ступицы
А есть ли жосткость резца на привареном уголке при проточке ступици
Спасибо!!!
Ремонт посадочного места обоймы подшипника цена какая?
Класс
Да что б Вас работой завалило! Удачи!
Да ну на...., видео некогда будет снимать....😁😁😁
Требуем испытания на практике
Как такие куски железа проходят ОТК, или контроля нет? Видимо как всегда, доработаете напильником.
Сколько стоит ремонт 1ступицы старого образца
👍👍👍
Такой крепёж затягивал через одну гайку 1-3-5-2-4.
Проблем не было.
Дело в том, что такие клиновые ступицы давно пора отправить в утиль и не возвращаться к ним, потому что евроступица это далеко не роскошь, хватит в камазе и без этого проблем, не хватало ещё с посадкой на ступицах заниматься. Понятное дело, что для ремонтника любая работа это заработок, но для владельца это убыток.
@@Cepera_VNL Сергей Юрьевич, я больше к таким антикварный вещам не прикасаюсь уже лет 10😁
@@Cepera_VNL когда видео про Бизона?
@@Cepera_VNL зато колёса менять легко.
Простите за оффтоп. Просто интересно, чем обоснована такая сложная система? Не проще ли сделать как у газ 53 например? по типу евродиска?
👍🚜🚚
Здравствуйте Смотрю и учусь А можно такой вопрос по наплавке чугуна посадочных мест ???наплавлял электродами по нержавейке обрабатывается классно Но ощущение что мягковато потом просадку даст зато как стекло не стает после сварки это радует Вот до сих пор ребус принесут наваренный чугуняк не беру на расточку а круглошлафовку и внутри как всегда сделать уремени жок Но ребус остался ребусом по наплавке чем все таки само то? Подскажите пожалуйста Заранее Рахмет
Если наплавлено сразу по чугуну любой резец кирдык можно подбирать из импортных но цена 800 руб пластинка
@@avtocraftНаправление понял.Спасибо Буду подбирать инструмент
@@avtocraft можно ваш контакт?
👍
Я думаю нужно проще поступать, выкидывать ступицы старого образца и ставить нового. Плюс ко всему что вы сказали про старый образец ступицы, на них камаз по ровному асфальту скачет как ишак. Тот же камаз уже на евро ступицах едет гладко.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
то вовремя проходить надо
Автору: торЕц, торцА.
Что за резец что сварку берет легко?
Поддержу вопрос. Если это чугунина, то отбелится и это будет полный пиз. ВК8 гладит только.
@@shmuh322 мне интересно что я делал свой трактор и наплавлял отверстия и точил и резец быстро умирал.
@@shmuh322 Так они с запасом 3-4мм на сторону сначала протачивают, а только потом наплавляют в два слоя. Первый слой аккуратно и потоньше (так как он отбеленый как алмаз), второй с запасом. Напайка т15к5 берет легко.
Привет Специалистам 🤟
Теоретикам привет!
Ну привет!
@@ZhekaSaltovsky А без Ну никак ???
Не знаю, зачем я это смотрю, но поскольку шофёр в странах СНГ должен быть ещё и слесарем (и пофиг, что в автошколе этому уже давно не учат), а трезвость будущего коллектива парковых механиков остаётся под вопросом, то пусть будет.
по дороге.
Резец ВК? Не могу понять
Где вы находитесь?
Краснодарский край г. Новокубанск
@@avtocraft номер сотового дадите?сколько такая услуга будет стоить, наварить и проточить?клиновую ступицу
Причина не в этом.
Выкините эти ступицы.
Ступица камаза это проклятие человечество неужели нельзя было позванить немцам или французам спросит как нам сделать ступицы с дисковыми тормозами у нас все что делает завод приступ водилы без обид удач
В 70-80 годах прошлого века такая конструкция крепления колес была распространена во многих странах мира! И всякие там американцы и французы применяли эту конструкцию!
@@user-df3gw2pt2z но делали они это качественно и точно, а наши долбинженеры не смогли просто скопировать а заложили брак на этапе чертежа. Выражаю презрение результату их недотруда.
@@PicaChu_1 эта конструкция сама по себе неудачная! От неё впоследствии отказались и в западных странах! На всех современных машинах используют дисковые колеса!
@@user-df3gw2pt2z у немцев ещё в войну такие ступицы, видео по фото, только там 6 лучей. Потом видимо их применили на маз ).
@@user-df3gw2pt2z мне нравилось на старом камазе колёса делать, пять гаек, ломиком, камеру поменять быстрее чем запаску достать. Нормальная впринципе конструкция, может покачественнее делать.
На уралах шпильки вот рвёт, под автокраном, 25т, а шпильки менять не так весело). Хотя старые камазы таскают вес даже больший и нет проблем.
Приветь
Удачи
Надо сделать развал и схождение, не важно КамАЗ это или газель, заднее колесо или переднее, везде виноват развал и схождение, у меня большой опыт я прочитал журнал за рулем, и книгу про комбаин Колос без бункера, с роторной косилкой, везде виноват развал и схождение
Не знаю правда не правда мне рассказали, перепутали шины грейдора с машиной Урал старого образца шины, у грейдора и у Урала шины пришли в негодность из за того что у Урала была расчитана сила на центрабежные нагрузки и давление, а у грейдора на упор в бок на Корд в общем по словам расказчика все разорвало, износилось, пришло в негодность. Напишите кто знает про такое
@@user-ql1gm4yy9p у Урала на 14, у грейдера на 15 резина. За боковые усилия не скажу).
Ага, отдай за эту рухлядь несколько лямов, потом всё разбирай и перетачивай...
Говно!
А почему не проточить сам корпус слегка меньше дисбаланс
Вы красавчики
👍👍👍👍👍