21살에 엘리사를 무리해서 탔었는데...에어컨 고칠던도 없었고...1년 좀 넘게 타고서 팔았고 옛 생각에 30대가 되어서 또 엘리사를 구함 리스토어를 해서 순정으로 탔었는데 옛날맛이 않나서 팔았던 기억이...근대 내가 타던 엘리사를 돌고돌아 어느 50대분이 타고 계시다고 밀양에서 내가 청주에서 운영하는 카센터까지 오셔서 가끔 그 엘리사를 만나고 있음...추억이 많은 차 ㅎㅎ
저도 면허를 따자마자 차값이 싸기에 탈 수 있을거라는 안일한 생각에 신나게 알아보고 공부하고(?) 그랬었지요. 세월은 많이 지난 거 같지만 여전히 잘 관리된 차는 정말 멋져 보이더라구요. 잘 봤습니다! -사실 지금도 많이 갖고 싶습니다. 보험료 으앙- 2.7L 엘리사 트림과 베타의 차이는 엠블럼과 휠, 그리고 말씀하신 스포일러인데, 스포일러의 높이와 윙 상단의 형상이 약간 다릅니다. 아~주 약간. 두 개의 사진을 당장 양 옆에 대놓고 봐야 단번에 구별이 가능할 정도의 차이라... 사실 구분이 쉽지는 않지요. 그마저도 베타에 엘리사 윙을 꽃아버린다거나. GT윙을 박아버리는 차가 많고, 휠도 순정휠 단 개체가 몇이나 있을까 싶으니 사실상 뚜껑 열어봐야 아는 그런 느낌입니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
티뷰론 부터 투스카니는 대한민국 사람이라면 존중하고 자랑스러워 할 차입니다. 터무니없이 작은 나라에서 그나마 짧은 튜닝역사를 함께해온 유일한 차량들이고 그시대에 데이터가 없엇으면 지금 튜닝차들도 걸음마수준 이엇을거니까요 남의나라 차 좋다고만 하지말고 조금더 뒤돌아보는 계기가 필요합니다.
보통 전륜은 엔진 가로배치, 후륜은 세로배치 입니다. 동력을 전달 해주는 드라이브 샤프트 방향 때문이라고 생각하시면 편해요. 근데 투스카니는 전륜이라 엔진도 가로배치인데 커버는 새로배치 인것처럼 덮어놔서 이게 뭔가 싶은거죠 ㅎㅎ 돈만 있으면 투스카니에 란에보 구동계 넣어거 사륜으로 만든 랠리카들도 있어요:)
후륜이 좋은것만은 절대로 아니죠 안전을 생각하면 4계절 날씨에 전륜으로 나오는건 당연한것이고 최초로 들어가고 탑재된 옵션과 미션등등 현대에서 적자를볼 만큼 당시 많은것을 투자해 만든차입니다. 단지 안타까운 것은 지금 차쟁이 문화 자체가 일본에는 아직도 널려잇는 옛날 jdm을 자세히 알지도못하고 쓸데없이 신봉을 하고있고 그로인해 600~800만원이던 수프라 가격이 지금 천정부지로 올라버렸고 분노의질주 와 지식도 없이 빨아주는 유튜브 영상들 때문에 모든것들이 잘못되가고 있고 특히 우리나라 짧은 튜닝역사는 어느누구도 알려주거나 말해주는 사람이 없고 심지어 인터넷이나 유튜브 에 조차도 자료화면이 거의 없다시피 하는 상황이라 투스카니 티뷰론 세대는 이유없이 무시당하는 불상사가 일어나고 그로인해 1세대 2세대 분들이 모임에 나오지 않게되고 입문하는사람들도 포기하게되고 똥차라는 인식까지 갖추게되면서 공도의 제왕에서 올드카로 탈바꿈되는일이 발생했죠 신형기준으로는 15년밖에 안됬는데 말이죠 감당도 못할거면서 싼맛에 삿다가 되파는 어린친구들보면 한심하지만 그것또한 길잡이 해주는 선배들이 나서지도 알려주지도 않았기에 일어나는 일이며 자국에 튜닝문화 부심이 없어지고 타국 문화 따라하기 바쁜 현실이 암울하기만 합니다. 되돌리기에는 이미 늦어버린 느낌이네요 정보를 아는 세대는 이미 나이가 들어서 가정이 있어서 안되고 그후 중간세대는 아는게 없고 설명할 길이 없다보니 샾에서 줏어들은 잡지식으로 잘못된 정보를 전달하기에 그걸 믿고 따라하는 입문자분들만 돈 마니쓰고 후회하는일이 지금 이시간에도 발생하고있는게 대한민국 튜닝 현실이기에 국기없는 나라처럼 방향성이 없는 튜닝쪽보면 안타깝습니다. 튜닝 불모지 상위권 나라 인식을 없애는건 모두가 바뀌지않는다면 시간이 해결해주는일은 없을겁니다. 지구온난화가 천천이 지속되고 잇듯이 말이죠. 안그래도 개인주의로 바껴버린 우리나라가 튜닝까지 이상하게 바껴가는게 걱정이네요. 아무쪼록 언젠가는 튜닝도 서로서로 인정과 존중해주는 따뜻한날이 오기를 바래봅니다.
성능이나 완성도로는 정점을 못찍었어도 감성과 낭만하나만큼은 절정을 찍다못해 절륜한 녀석...
지금은 투스카니의 성능을 아득히 넘어서는 세단, 해치백, SUV, 미니밴들이 판을 치는 세상이지만, 그 당시 만큼은 정말 투스카니가 스포츠카로 느껴질 정도로 센세이션을 일으킬 정도였죠.
현재 2005년식 fl1 고급형 vdc빠진 엘리사타고있는 오너입니다.
기름은 제 메인카인 gp500과 비슷하게먹긴하지만 날것의재미가 살아있고 그나마 경량이라서 하이캠에 써지 매니까지 다해서 na190마력 후반에 3단에서 밀어주는맛이 아직까지 기가막힙니다.
아직까진 친구차인 k7 3.3과 비등하게 놀기도하며 델타의 배기음은 역대 v6중에 제일 좋다고 생각이들정도로 황홀합니다.
영상재밌게 잘보았습니다.
재미있는 영상 항상 감사합니다.ㅎ
크으~ 낭만을 끌고 계시는군요 부럽네요 :D
07년에 면허 따서 스쿠프 엑센트tgr 티뷰론 투스카니엘리사 까지 제 젊은 날을 즐겁게 해준 차량들인데 잠시나마 옛 기억을 떠올리게 해주시는 좋은 영상 감사합니다👍
와 대한민국 스포츠 루킹카는 다 타보셨네요..ㄷㄷ 자유로에서 꽤나 밟으셨을거 같습니다?
즐겁게 봐주셔서 감사합니다😊
2:14 탑기어에서 이런 말도 했군요
저는 영국 탑기어에서 투스카니 세탁기에 바퀴 달린 차라고 욕한거 밖에 기억이 안나네요.. ㅋㅋㅋㅋ
21살에 엘리사를 무리해서 탔었는데...에어컨 고칠던도 없었고...1년 좀 넘게 타고서 팔았고 옛 생각에 30대가 되어서 또 엘리사를 구함 리스토어를 해서 순정으로 탔었는데 옛날맛이 않나서 팔았던 기억이...근대 내가 타던 엘리사를 돌고돌아 어느 50대분이 타고 계시다고 밀양에서 내가 청주에서 운영하는 카센터까지 오셔서 가끔 그 엘리사를 만나고 있음...추억이 많은 차 ㅎㅎ
투스카니 당시 젊은이들의 드림카였죠 ㅎㅎ
전륜구동의 완성작은 비로소 지금에서야 벨N아N이 나왔지만
저때 저걸 타기만해도 지금의 M2이상의 가치를 가졌지 않을까 싶습니다
영상 잘봤어요 유휘님 ㅎㅎ
봐주셔서 감사합니다😊
투스카니는 국내 튜닝문화를 극대화시킨 차죠! 국내에서도 진짜 괴물들 많았죠ex)450hp 아수라 투스카니
진짜 베타2.0엔진과 아이치제 6단 미션의 투카 GTS2와 델타 V6 2.7엔진의 엘리사는 국산 최고 명기죠
학교 사회선생님이 타고 다니면서 늘 하던 말이 희대의 명차 투스카니라고 하셨었는데 😂
그리고 모 게임학과 교수님은 노스까지 단 투스카니로 R8을 발라버리기도....
아수라...
@@KIA-No.5 아수라 아시는군요. 다이노에서 노스 땡기다 에어램 깨먹었다는 그 차...
아 그래서 혈십자 영문명이 아수라 크로스..
기아 마크 안달고 E자 마크 달았던 스팅어의 조상님 버전
엘리사 오우너한테 이거 투스카니잖아 하면 지금 아엔처럼 붙잡혀서 설교 들어야했음ㅋㅋㅋ
저는 그 당시 하던 니드포 언더그라운드2에 있던 거 보고 신기해 했던 경험이 있네요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아니 엔진커버 세로배치형 엔진인것처럼 해놨는데 막상 엔진위치부터 가로배치형인게 개웃기네
전 투스카니 오너로서 아재란 말에 공감 하게 하네요..
디자인 정말 매력있죠 차살때 저놈살까 했지만 그냥 포르테쿱으로 합리적으로 돌아선
판매대수대비 무보험차량 적발율 1순위..
저 당시 제로백 8초면 엄청빠른차 였죠~
영상 매번 재밌게 보고있어요~
재미있게 봐주셔서 감사합니다 😊
저도 면허를 따자마자 차값이 싸기에 탈 수 있을거라는
안일한 생각에 신나게 알아보고 공부하고(?) 그랬었지요.
세월은 많이 지난 거 같지만
여전히 잘 관리된 차는 정말 멋져 보이더라구요.
잘 봤습니다!
-사실 지금도 많이 갖고 싶습니다. 보험료 으앙-
2.7L 엘리사 트림과 베타의 차이는 엠블럼과 휠,
그리고 말씀하신 스포일러인데,
스포일러의 높이와 윙 상단의 형상이 약간 다릅니다. 아~주 약간.
두 개의 사진을 당장 양 옆에 대놓고 봐야
단번에 구별이 가능할 정도의 차이라...
사실 구분이 쉽지는 않지요.
그마저도 베타에 엘리사 윙을 꽃아버린다거나. GT윙을 박아버리는 차가 많고,
휠도 순정휠 단 개체가 몇이나 있을까 싶으니
사실상 뚜껑 열어봐야 아는 그런 느낌입니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 차값이 싸기에 탈 수 있지 않을까 생각하며 열심히 파츠 알아보던게 참... 추억이네요 :D
투스카니는 당시 지리는 디자인이었지요
쩜영도 나름 밸런스 잘잡힌 차량이라 수동 깡통으로 사서 조금씩 내 스타일대로 바꾸는 재미가 있었죠
투스카니 CF영상이군요. 2001년에 나왔던. 저도 티뷰론 살까 하다가 마침 저게 나와서, 2002년에 2.0GTS를 샀었습니다.
2.7엘리사는 진짜 다시 타고싶음 이번엔 수동으로 델타엔진의 특유의 엔진음과 배기음은 진짜 좋은데
15년쯤인가 투카 .0 맵하고 m&s 풀 뎀 하고 나름 튜닝하고 진짜 잼나게 타고 다녓던 기억이 좋았던 차입니다 터뷸런스도 탓었는데 터비에 비해 하체 튼튼하고 그당시엔 진짜 잼나게 탓었네요
아반떼AD스포츠 오너입니다. 그 때 보다 더 적은 비용으로 더 나은 성능의 차를 탈 수 있는 시대지만 그 때의 멋과 감성은 그에 못 미치죠. 투스카니는 지금봐도 멋있는 차입니다. 지금이야 웬만한 세단들도 잘 나오지만 당시 2.7엘리사 정도면 성능도 괜찮고 좋은 차였죠.
구아스도 나름 재밌는 녀석 이지 않나요 ㅋㅋ?
아직도 넷상에 돌아다니는 아수라 투스카니 흔적들이 생각나네요
디자인 만큼은 지금봐도 젠쿱과 같이 최고라고 생각합니다 나중에라도 전기차로 부활하면 좋겠습니다
드뎌 영상 올리셨군요
디자인 개이쁜데 갠적으로 후륜이 아닌게 아쉽 ㅠㅠ
오히려 전륜이라서 다른 전륜차량에 엘리사의 엔진미션을 스왑하기 좋았습니다. 유명한 쎄리사, 아반떼 XD 등 오히려 다른 차종에서 많이 스왑했죠.
하이캠 슙차져 소리진짜 대박 이었죠
투스카니 대단한 차군요...
엘리사 지금도 사고싶습니다 ❤
세대탓는데 아직까지 다시타고싶은 차입니다! ㅎㅎ
붕어에 까만 헤드라이트 들어간 fl 엘리사를 사고 정말 많은 추억이있었었죠. 5만원 넣고 유명산 다녀오면 기름 바닥이 되던 수동임에도 최악의 연비는 음 ;;;
자연흡기 2.7 오로롱 사운드 좋았죠.. 직관에 N1머플러 달면 앙칼진 사운드 좋았죠
투스카니만 7대째 타고잇지만 정말 재미잇습니다 😊
내가 cbr954rr 타던 시절 풀스로틀을
감아도 절대 못 쫓았던 전설의 명차...
바로 빽점이 되더라고요 ㅋㅋ
하나댐 튜닝된 흰색 FL2보면 쌉지리긴 했는데...
젠쿱도 그런데 투카 매물보면 진짜 선룹 없는 차가 없음. 무슨 그랜저 소나타보다 선룹 비율이 더 심함 노선룹이 거의 아예 없다고 봐야함. 370z 86 db 시리즈 페라리 대다수 등등이 오픈은 있어도 선룹은 옵션으로도 없는데
지금도 사고 싶은 차
중간에 현대마크도 보이는데 ㄷㄷ... 해외 수출은 현대마크로한건가
0:39 저차 우리 시골 마을에 보이던데?
있긴 하지
티뷰론 투스카니 r8 제 학창시절 드림카 라인업입니다...
어머니께서 티뷰론 중고로 1년 타셔서 맛은 봤지만
순정으로 타고 싶은 이 마음 영원히 이뤄지지 못하겠죠😢
중고로 사서 9년을 끌고 다녔던 녀석이죠.
1:36 1:47 1:58 웃참 포인트
첫차로 저렴하게 구아방으로 시작해서 이것저것 꾸미다가 알바비 모아서 투카로 넘어가서 끝을 보겠다고 바꾸던 친구들이 생각나네요ㅎ
F/L1에 F/L2 테일램프나 궁디 이식 조합 지금도 예쁜듯 합니다*_*
군 전역 하고 직장 생활 하다가 차 갖고 싶어서 친척 형한테 싸게 100만원에 가져와서는 정비비용만 200들여서 5년간 겁나 재밌게 탔던 녀석 ㅎㅎ
투카 시절에 이쁘단 생각을 안했는데 젠쿱 나오고 보니 이쁜거였죠. ㅎㅎㅎ
전 터뷸런스 스틱으로 재미나게 2년 운전했엇네요 ㅠㅠ
fl2 엘리사오토 타고있습니다
첫차인대 6기통 감성 사이드라인
순정 엘리사윙 2도어 쿠페 싼 가격
모든게 다 맘이듭니다 수동이 아닌게 흠
사람들이 좀 무시하긴 하는데 막상 와인딩가면 출력빼곤 아주 좋음
요즘 클래식-영타이머카에 꽂혀 벤츠 210하고 투스카니 두대사러 지방으로 투어중입니다 ㅋ꼭 갖고싶은 차량입니다.
요즘은 외국인노동자들도 최소 젠쿱부터 시작할정도로
투스카니는 쳐다도 안보고 세월이 많이 흘렀군요 ㅠㅠ
쳐다도 안보는게 아니라 어떤차인지 잘 몰라서 그럴걸요....
현대가 제발 후륜구돈 정통스포츠카를 만들어줬으면 좋겠다. 젠쿱처럼 아이오닉N 아반떼N도 참좋지만 그래도 좀더 내연기관, 후륜구동을 제대로 다시 만들어줬으면ㅋㅋㅋ
투숙하니.. 20대때 면허 갓따고나서 투숙하니 가 로망이였던 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 걸윙도어 튜닝도 많이 하던 튜숙하니 ㅋ
아니지 아니지~대한민국의 튜닝문화의 시발점은 구아방이지!!!
레전드는 이런거죠ㅋㅋㅋ
2.7리터라는 그때당시로써는 상당한 배기량 덕에 슈퍼차져라는 방식도 널리 퍼졌었고, 말이 스포츠카지 성능은 오너가 많은 사랑을 줘야 좋고 순정으로는 애정으로 달래가며 타야했던 ...ㅋ
니드포스피드 언더그라운드에서라도 타봐야겠네
티뷰론 부터 투스카니는 대한민국 사람이라면 존중하고 자랑스러워 할 차입니다.
터무니없이 작은 나라에서 그나마
짧은 튜닝역사를 함께해온
유일한 차량들이고 그시대에 데이터가
없엇으면 지금 튜닝차들도 걸음마수준
이엇을거니까요
남의나라 차 좋다고만 하지말고
조금더 뒤돌아보는 계기가 필요합니다.
0:06 왤캐 타일러형 닮았냐 ㅋㅋㅋㅋ
차 도 이브지유 근데 대학 다닐때 거제서 마산으로 올때 240까지 나갔네요
애스턴 마틴 슈퍼카도 부럽지 않는 제네시스 쿠페를 소유하고싶은 본인입니다.
티뷰론도!!
캬 제차였쥬ㅋㅋ
아직도 티뷰론 투스카니 의 전륜구동은 어리둥절임ㅋㅋㅋ
투카만 3대 탔었는데 추억이네요
제가 차를 잘 몰라서 그런데 엔진을 가로 혹은 세로로 배치하면 무엇이 문제여서 투스카니가 욕을 먹은 것인가요?
보통 전륜은 엔진 가로배치, 후륜은 세로배치 입니다. 동력을 전달 해주는 드라이브 샤프트 방향 때문이라고 생각하시면 편해요. 근데 투스카니는 전륜이라 엔진도 가로배치인데 커버는 새로배치 인것처럼 덮어놔서 이게 뭔가 싶은거죠 ㅎㅎ 돈만 있으면 투스카니에 란에보 구동계 넣어거 사륜으로 만든 랠리카들도 있어요:)
@@zenkp1058 아하 쉽게 설명해주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
양두구육 ㅋㅋ
후륜이 좋은것만은 절대로 아니죠
안전을 생각하면 4계절 날씨에
전륜으로 나오는건 당연한것이고
최초로 들어가고 탑재된 옵션과
미션등등 현대에서 적자를볼 만큼 당시 많은것을 투자해 만든차입니다.
단지 안타까운 것은 지금 차쟁이
문화 자체가 일본에는 아직도
널려잇는 옛날 jdm을 자세히
알지도못하고 쓸데없이 신봉을
하고있고
그로인해 600~800만원이던
수프라 가격이 지금 천정부지로
올라버렸고 분노의질주 와
지식도 없이 빨아주는
유튜브 영상들 때문에
모든것들이 잘못되가고 있고
특히 우리나라 짧은 튜닝역사는 어느누구도 알려주거나
말해주는 사람이 없고
심지어 인터넷이나 유튜브 에 조차도 자료화면이 거의
없다시피 하는 상황이라
투스카니 티뷰론 세대는
이유없이 무시당하는 불상사가
일어나고 그로인해 1세대 2세대 분들이 모임에 나오지 않게되고
입문하는사람들도 포기하게되고
똥차라는 인식까지 갖추게되면서
공도의 제왕에서 올드카로 탈바꿈되는일이 발생했죠
신형기준으로는 15년밖에
안됬는데 말이죠
감당도 못할거면서 싼맛에
삿다가 되파는 어린친구들보면
한심하지만 그것또한 길잡이 해주는 선배들이 나서지도
알려주지도 않았기에 일어나는
일이며
자국에 튜닝문화 부심이 없어지고
타국 문화 따라하기 바쁜 현실이
암울하기만 합니다.
되돌리기에는 이미 늦어버린 느낌이네요
정보를 아는 세대는 이미 나이가
들어서 가정이 있어서 안되고
그후 중간세대는 아는게 없고
설명할 길이 없다보니
샾에서 줏어들은 잡지식으로
잘못된 정보를 전달하기에
그걸 믿고 따라하는 입문자분들만
돈 마니쓰고 후회하는일이
지금 이시간에도 발생하고있는게
대한민국 튜닝 현실이기에
국기없는 나라처럼 방향성이 없는
튜닝쪽보면 안타깝습니다.
튜닝 불모지 상위권 나라 인식을
없애는건 모두가 바뀌지않는다면
시간이 해결해주는일은 없을겁니다.
지구온난화가 천천이 지속되고
잇듯이 말이죠.
안그래도 개인주의로 바껴버린
우리나라가 튜닝까지 이상하게
바껴가는게 걱정이네요.
아무쪼록 언젠가는 튜닝도
서로서로 인정과 존중해주는
따뜻한날이 오기를 바래봅니다.
투스카니는 낭만임 ㄹㅇ
디자인은 지금봐도 이뿌다
1:03 순간 프로젝트명을 GTA로 듣고 3번을 돌려봄
예전에 엘리샤 수동을 타다가 젠쿱38 수동으로 갈아탔는데....감성적으로나 고속안정성이나 코너링이나 투스카니가 훨씬 좋음...특히 투스카니 6단 미션이 아이싱미션이라 넘사벽...젠쿱38이 마력만 높을뿐이지 만족감은 많이 떨어짐...
2.0이었어도 3.0 비슷했던 연비를 자랑했던 차. 굼벵이 주제에 나름 배기음도 있던 차. 투숙이 2.0 그립읍니다..
2.0은 밸런스가 좋아서 와인딩 가서 레드존까지 쥐어짜며 타는 재미가 있었던…
멀쩡한 눔 있음 출퇴근 장난감으로 또 타고싶은 차 ㅋ
디자인 만큼은 좋은 차였어요. 전 솔직히 처음 투스카니를 보고 사륜구동으로 생각했었어요. 저 디자인에 사륜이면 더 좋은 의미로 레전드가 되었으리라 생각합니다.
이걸보고생각한건데 과연구동방식이 속도에영향을줄까? 입니다 제발알려주세요
돌아와요 유휘......돌아와........!
그란투리스모6에서 투스카니 있길래 사가지구 차값 2배씀 ㅋㅋ
빨간색 엘리사 3년정도 몰았는대 소장할걸하고 계속 후회중입니다...
현기 스포츠성 차 중에 가장 이쁜녀석 같네요
대한민국 양카 문화
당시2,30대였다면 지금은 40대란 건가요?
전 수쿠푸였는데...
주유구 갬성 지린다
티뷰론 ㅠ
투카면 지금의 911하고 비빌만하다
양카의 시작
당시 대학생 드림카 1위 였던 명-차
엘리사만 3대 탔는데 감성은 크............
요즘 친구 전역하고 투카 엘리사 직관 슢차 하이켐 만든다는데...감당 안될것같은데..
중남미/일본 출시당시에는 투스카니(중남미 한정)이름자체가 욕설로 표현되는 탓에 Coupe라는 이름으로 바꿔달아서 팔았습니다.
1:38 게임이름 아시나요?
그란투리스모였던 것으로 기억합니다 😃
cr은 그란투리스모 시리즈의 돈단위? 입니다
썸네일 저거 투카였음?ㅋㅋㅋ
한국의 수프라