CB1000R (ホンダ/2018) バイク1週間インプレ・レビュー Vol.1 HONDA CB1000R (2018) 1WEEK REVIEW
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- เผยแพร่เมื่อ 22 พ.ค. 2018
- 今回から、ホンダ CB1000Rの一週間レビューをお送りします。
このVol.1では、外観やディティールをご紹介するとともに、高速道路を走行しながらエンジンの印象についてフリートークしています。
（1週間レビューとは）
「撮影＆試乗」という特別な環境ではなく実生活の中にこのバイクを置いて、その使用感をレポートする企画です。
1週間という短期間なので専門誌の長期レビューとまではいきませんが、可能な限りリアルなレポートをお届けしようと思っています。また、動画も1車種につき複数本となる予定ですので、このモデルに興味がある方はしばしお付き合いください。
なお、通常の試乗レビューも今まで通りお送りしますので、今後ともどうぞ宜しくお願いします。
【関連ページ】
ホンダ CB1000R 製品概要
www.honda.co.jp/CB1000R/
【映像制作・配信】
MotoBasic
motobasic.com/
#MotoBasic #バイク動画 #古いインプレは中古バイクの購入ガイドとしてもご覧ください - บันเทิง
今ホンダドリーム行くと、一番良い場所にCB1000Rが飾ってありますよね。
CB1000Rの1週間レビュー有難う御座います。初回にいつも装備やスペックの説明があったのですが、最近の1週間レビューでは、やらなくなったんですね・・・。出来れば復活して欲しいです。
単純にかっこいいですねー乗りたい！
neo sports cafe ですね！
ストファイで丸目が素晴らしい
今一番気になるバイクです、GSX-S1000 ABSとどちらが乗りやすいでしょうか、レビュー楽しみにしてます
さっそくのレビューありがとうございます！
これまでのレビューで紹介していただいたSuzuki GSX-S1000やKawasaki Z1000などのライバル車との違いに興味があります。
それぞれの乗り味の違いなどコメントを期待しておりますのでよろしくお願いします。
デジタル一眼レフみたいなアシモ感覚です。
cb250rも紹介してほしいです🤔
ホンダってたまにスズキより変なの作りますよね
XMAXってやりましたか？
GSX-S1000、z1000、MT09 SPとの価格差50万、コストパフォーマンス的にどうでしょうか？
なんか未来感あるねー
1000RRのエンジンを載せたネイキッド•••凄そうですね^_^
シートバッグは安定して装着できるのでしょうか?
Honda sometimes makes something stranger than Suzuki.
やっぱり加速で落ちそうで、タンデムシートに乗りたくないかな。実際どんな感じか。二人乗りでレビューして欲しいな〜。
何故だろう、ライトが視力検査のやつに見える
レースゲーム中毒者 上ですね
s1000rと迷うンゴねぇ
CB1100シリーズとの比較をして頂けたらと思います(^o^)／
よろしくお願いします。m(__)m
かつての2stレプリカ、ビクスクと同じく、ストリートファイターブームもいずれ終わるでしょう。
GSX-S1000はぐわぁーと荒々しく加速するけどCB1000Rはマイルドにぐいぐい加速する感じだった
楽しいバイクではなかったかな
これならヤマハXSR900の方がデザイン的にまとまり感があり好感が持てる。CB1000シリーズがあまりにも売れないんでデザインちょっくらいじってみました的な・・・
家電バイク
だんごよもぎ これはこれで良い。もっと未来的にぶっちぎったデザインと性能のバイク出て欲しい
同世代の方も書かれてますが、このチョップテールで、積載を真剣に考えているんでしょうか？メーカーは。
ツーリングなら積載性にプラスを求められることは多いです。また、タンデムでは後席にザックを背負わせれば良いとでも思ってるのでしょうか？
都内からワインディングでも景色でも楽しもうと思えば一時間程度は交通を流さねばならない事をまともに捉えているのでしょうか。スタンダードのスタイルというものをもっと真剣に考えて欲しい。
ホンダが考えるスタンダードスタイルはCB1300じゃないでしょうか。CBR1000RRはSSでCB1100がネオレトロというように、CB1000Rはネオカフェレーサーという特殊なジャンルなんだと思います。
ストリートバイク(ストリートファイター系)として設計してるので、ツーリングの事は二の次なんじゃないんでしょうか？
人それぞれいろんなユーザーがいるでしょう。
私の場合は、積載性なんてどうでもいいです。
まずタンデムはポリシーとして絶対にやりません。
（路上で放置されている人がいても１１０番するだけです）
何かを（バイク用シートバッグ等でも）積載するということ自体が危険につながると思っていますので、自分の身体にぴったりつけられるウエストポーチ、アウトドアブランドの上質なリュックサックでしか運転しません。
それですら、ライディングに支障を来さないか、検討に検討を重ねた上で使っています。
アドベンチャー系のバイクでもない限り、積載する気になれませんので、そういうモデルでないなら全然OKですね。
トップメーカーのフラッグシップのコンセプトが、そんなボロカスに言われるものとは到底思いませんね。ヤマハ党ですがｗ
そういうバイクではないと思うので。積載だとか、快適さだとかを求めるならば他のバイクを選べば良い話では？
いかんせん どっちつかずかな？ CB大好き人間でしたけど。ちと 残念ながらです。
50過ぎのじじいですけど・・・やはりどうにもこのテールエンドぶった切りのスタイル
好きになれません
でも、ホンダは買わない
うんぼぼ えェ