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Soy transportista he parado a comer en Mercadona y he visto el vídeo. FABULOSO Tenía ganas de ver algo diferente,muy bien explicado y coincido con muchos detalles. Desafortunadamente soy un motero sin moto . Me gusta mucho la strit twin. Ojalá algún día se cumpla mi sueño. Muchas gracias por el vídeo. Suerte 🍀
Hola, tengo otra ya con 42.000Km..3 años (Verde Kakhi) y ha rodado bastante por diferentes escenarios, tanto carretera como campo tanto en Verano como en Invierno y solamente entro en Taller para revisiones. Una maravilla, todo lo que apuntas en este genial video doy ciencia cierta. El peso no es tanto como apuntas, pues es muy manejable, la he metido por caminos siguiendo las 1200 y GS,s y se ha comportado muy bien, pues sus 65 HP dan bastante fuerza para lo ligera que es...Una buena maquina sin duda ninguna... Saludos
Se agradece su reseña, la verdad es una moto que me gustaría adquirir en el futuro y videos como este donde se basan en la experiencia del día a día son los que más me ayudan a conocer la máquina. Saludos y por más kilómetros en carretera!
Me gustó lo de "insectoide/transformer"... muy apropiado para describir el estilo imperante en muchos moteros de hoy día. Muy bueno tu video, franco y transparente.
Hace muchos muchos años que estoy enamorado de esta moto pero por circunstancias nunca me ha cuadrado la compra, bien porque en ese momento no usaba moto bien porque lo que mejor me venía era un scooter o maxi-scooter. Recientemente me han cambiado de trabajo y tengo que hacer del orden de 60/70 kms diarios para ir y venir al trabajo. En estos meses que llevo en él lo estoy haciendo con mi scooter 350 de 30cv pero reconozco que se queda muy justa para el trayecto de autopista que hago, aunque me duele mucho desprenderme de ella por las muchísimas virtudes que tiene (buena aerodinamica, buena ergonomía, mucha capacidad en el cofre, muy manejable en ciudad, buen comportamiento en curvas, etc...) pero como ya peino canas y los años van pasando, ahora meditando el cambio de mi scooter por uno mayor, finalmente veo que ese nuevo scooter me cuesta casi lo mismo que una Triumph y por eso me la estoy planteando. Quisiera saber, como la ves para diario ir y venir al trabajo y callejear de vez en cuando pues vivo en el centro de la ciudad?
Hombre, sinceramente, para el uso que le vas a dar es mejor un scooter: lo que comentas, mejor protección, más limpia, más práctica. Esta Triumph es más bien una moto-capricho pensada para darse vueltas y disfrutar de la conducción y de su estética, pero perdiendo practicidad y protección aerodinámica. Además, en verano desprende bastante calor el motor en ciudad. Eso sí, como máquina para disfrutar del tacto de conducción de una moto es envidiable. Tu decides...
¡Hola! Siempre me ha gustado estéticamente éste modelo y en general todos los modelos modern classic de Triumph. Vivo en Almería capital que es un sitio bastante caluroso. Se nota mucho la temperatura del escape? Muchas gracias por el vídeo. Es preciosa tu moto!!
Que buena descripcion de la moto has dado...yo tengo otra como la tuya en otro acabado la sandstorm y pienso y me identifico contigo todo son alegrias y disfrute..enhora buena x el video compañero!!👏👏👍
Muy buenas, con esa cúpula hasta donde te deriva el viento, no te deriva hasta los hombros? es que dices que protege hasta la zona del reloj, tan poco protege?
Tengo una Miami modelo, en color blanco. Coincido en todo, salvo lo del peso. Me parece una moto ágil y muy manejable, y los kilos no parecen los documentos y pico que son. Cabe acotar que vengo del mundo Harley, donde los pesos son notoriamente mayores y la manejabilidad infinita mente inferior. Saludos desde argentina muy contento con esta Triumph
Coincido 99% contigo. Llevo 16.000 Km con ella y estoy contentísimo. Lo del neumático delantero me pasa igual, lo cambié con 7.000km, el trasero con 12.000km. No la encuentro pesada. ¿La cúpula que llevas es la original de Triumph? Esta moto es para el que se enamora de ella.
Ya veo que te gustan grandes y gordas, jajajaja. Saludos compañero!
3 ปีที่แล้ว +1
@@DeiotarusBlogspotEs Me pillo en un momento ñoño. Ahora voy detrás de Macbor/Benelli o algo así de 500cc. Ya no hago rutacas de las de 700/800km en el día.
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Soy transportista he parado a comer en Mercadona y he visto el vídeo.
FABULOSO
Tenía ganas de ver algo diferente,muy bien explicado y coincido con muchos detalles.
Desafortunadamente soy un motero sin moto .
Me gusta mucho la strit twin.
Ojalá algún día se cumpla mi sueño.
Muchas gracias por el vídeo.
Suerte 🍀
Hola, tengo otra ya con 42.000Km..3 años (Verde Kakhi) y ha rodado bastante por diferentes escenarios, tanto carretera como campo tanto en Verano como en Invierno y solamente entro en Taller para revisiones. Una maravilla, todo lo que apuntas en este genial video doy ciencia cierta. El peso no es tanto como apuntas, pues es muy manejable, la he metido por caminos siguiendo las 1200 y GS,s y se ha comportado muy bien, pues sus 65 HP dan bastante fuerza para lo ligera que es...Una buena maquina sin duda ninguna... Saludos
Gratitud por tu aporte y experiencia compañero. Saludos!
Se agradece su reseña, la verdad es una moto que me gustaría adquirir en el futuro y videos como este donde se basan en la experiencia del día a día son los que más me ayudan a conocer la máquina. Saludos y por más kilómetros en carretera!
Me gustó lo de "insectoide/transformer"... muy apropiado para describir el estilo imperante en muchos moteros de hoy día. Muy bueno tu video, franco y transparente.
Muy interesante.
Me acabo de comprar una, hace dos días, la recojo en dos días, estoy como loco esperando, y deseando rodar con esta belleza.
Enhorabuena por la compra de tan exclusiva y emblemática moto. La disfrutarás, sin duda. Saludos compañero!
Lo bueno nunca es barato. Pero siempre es la mejor elección
Yo no le veria ningun pero ningun defecto a una maquina como esa
También tengo una año con una y aunque el COVID no da tregua para salir pues estoy muy a gusto creo que no hay otra más versátil buen video
Gratitud por estar ahí. Saludos compañero!
Hace muchos muchos años que estoy enamorado de esta moto pero por circunstancias nunca me ha cuadrado la compra, bien porque en ese momento no usaba moto bien porque lo que mejor me venía era un scooter o maxi-scooter. Recientemente me han cambiado de trabajo y tengo que hacer del orden de 60/70 kms diarios para ir y venir al trabajo. En estos meses que llevo en él lo estoy haciendo con mi scooter 350 de 30cv pero reconozco que se queda muy justa para el trayecto de autopista que hago, aunque me duele mucho desprenderme de ella por las muchísimas virtudes que tiene (buena aerodinamica, buena ergonomía, mucha capacidad en el cofre, muy manejable en ciudad, buen comportamiento en curvas, etc...) pero como ya peino canas y los años van pasando, ahora meditando el cambio de mi scooter por uno mayor, finalmente veo que ese nuevo scooter me cuesta casi lo mismo que una Triumph y por eso me la estoy planteando. Quisiera saber, como la ves para diario ir y venir al trabajo y callejear de vez en cuando pues vivo en el centro de la ciudad?
Hombre, sinceramente, para el uso que le vas a dar es mejor un scooter: lo que comentas, mejor protección, más limpia, más práctica. Esta Triumph es más bien una moto-capricho pensada para darse vueltas y disfrutar de la conducción y de su estética, pero perdiendo practicidad y protección aerodinámica. Además, en verano desprende bastante calor el motor en ciudad. Eso sí, como máquina para disfrutar del tacto de conducción de una moto es envidiable. Tu decides...
¡Hola! Siempre me ha gustado estéticamente éste modelo y en general todos los modelos modern classic de Triumph. Vivo en Almería capital que es un sitio bastante caluroso. Se nota mucho la temperatura del escape? Muchas gracias por el vídeo. Es preciosa tu moto!!
Que buena descripcion de la moto has dado...yo tengo otra como la tuya en otro acabado la sandstorm y pienso y me identifico contigo todo son alegrias y disfrute..enhora buena x el video compañero!!👏👏👍
Gracias compañero. Enhorabuena por esa exclusiva SandStotm. Saludos.
Gracias!! Un saludo para ti tambien!!
Muy buenas, con esa cúpula hasta donde te deriva el viento, no te deriva hasta los hombros? es que dices que protege hasta la zona del reloj, tan poco protege?
Buena maquina amigo, parece que os lleváis bien. Un saludo desde la puerta norte de Galicia, bueno, hoy desde Ruidera. Cuidarse.
Si, nos llevamos bien, de momento. Esto de las motos ya sabes cómo es, es muy difícil ser fiel, jajaja. Saludos y buen viaje compañero!
Tengo una Miami modelo, en color blanco. Coincido en todo, salvo lo del peso. Me parece una moto ágil y muy manejable, y los kilos no parecen los documentos y pico que son. Cabe acotar que vengo del mundo Harley, donde los pesos son notoriamente mayores y la manejabilidad infinita mente inferior. Saludos desde argentina muy contento con esta Triumph
Saludos compañero. Gratitud por comentar.
Coincido 99% contigo. Llevo 16.000 Km con ella y estoy contentísimo. Lo del neumático delantero me pasa igual, lo cambié con 7.000km, el trasero con 12.000km. No la encuentro pesada. ¿La cúpula que llevas es la original de Triumph? Esta moto es para el que se enamora de ella.
Gratitud por tu comentario. Si, es la cúpula baja ahumada original. Saludos compañero!
El segundo neumático delantero me duró 11000 km. Mismo modelo que el de serie. Muy raro.
Lo del peso, mejor no hablo (Varadero 1000Dl), buen motor pero jolin, esos 300kg son mucho en ciudad.
Ya veo que te gustan grandes y gordas, jajajaja. Saludos compañero!
@@DeiotarusBlogspotEs Me pillo en un momento ñoño. Ahora voy detrás de Macbor/Benelli o algo así de 500cc. Ya no hago rutacas de las de 700/800km en el día.
Podria ser primera moto o es mucho para ir de primera ?
@@franciscosuarez2344 para mí (ya llevo más de 8 motos) considero mucha moto: x peso y x motor. Pero como todo en esta vida PARA GUSTOS LOS COLORES.