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新潟県は信越新幹線構想を持っていますが、しらゆき号4往復の現状では、実現までの道のりは遠そうですね。
貨物新幹線が実現すれば計画が進むかもしれませんが、かなり時間がかかりそうです
唯一の車両を見れるのはいい経験だと思う。
キュンパスでしらゆきも結構混みそうですよね
三セク区間でもキュンパス使えますからね。北陸新幹線と新潟方面の乗り換えでかなり使う人が多そうです
2:08 ダイヤ改正で時刻変更になりましたね
さすがにあの利用者数では時刻変更されましたね
数年前にJR東日本パスで特急しらゆきを全区間乗り通したのが懐かしい!(新潟南北に広いんですよねー( ̄∇ ̄)
しらゆきの標準塗装はどことなくE2系試作車(旧あさま・やまびこ)にそっくりですよね😢
地元民です 新潟特に長岡はお盆だろうが年末年始だろうが混みません 唯一花火の時だけ激混みになりますあと新潟はラッシュ時に平気で2両を出します
高速バスに対抗した往復割引切符もなくなったようだし、残念ながらドンドン衰退化でしょうな。ただ、新潟県内の高速バスも衰退気味のようですけど・・・。
高速バスも鉄道もどちらもドンドン縮小傾向にありますね…これはもう鉄道会社、バス会社だけではどうにもできないことなのかもしれません
129の方が車内放送充実してるし、フルカラーだし、モニターもある
もしかしてしらゆきってA特急料金?新潟から長岡までしらゆきで向かおうとして料金を調べてびっくり!常磐、房総、中央特急は全席指定で一部の人には使いにくいと言われていますが、B特急以下という料金の恩恵を受けていたことを改めて認識しました。
しらゆき号はA特急料金ですね。最近ではえきねっとを使えば自由席より安く指定席に乗れるので、それはそれでありがたいですね。
新潟県は信越新幹線構想を持っていますが、しらゆき号4往復の現状では、実現までの道のりは遠そうですね。
貨物新幹線が実現すれば計画が進むかもしれませんが、かなり時間がかかりそうです
唯一の車両を見れるのはいい経験だと思う。
キュンパスでしらゆきも結構混みそうですよね
三セク区間でもキュンパス使えますからね。北陸新幹線と新潟方面の乗り換えでかなり使う人が多そうです
2:08 ダイヤ改正で時刻変更になりましたね
さすがにあの利用者数では時刻変更されましたね
数年前にJR東日本パスで特急しらゆきを全区間乗り通したのが懐かしい!(新潟南北に広いんですよねー( ̄∇ ̄)
しらゆきの標準塗装はどことなくE2系試作車(旧あさま・やまびこ)にそっくりですよね😢
地元民です 新潟特に長岡は
お盆だろうが年末年始だろうが
混みません 唯一花火の時だけ激混みになります
あと新潟はラッシュ時に平気で2両を出します
高速バスに対抗した往復割引切符もなくなったようだし、残念ながらドンドン衰退化でしょうな。
ただ、新潟県内の高速バスも衰退気味のようですけど・・・。
高速バスも鉄道もどちらもドンドン縮小傾向にありますね…
これはもう鉄道会社、バス会社だけではどうにもできないことなのかもしれません
129の方が車内放送充実してるし、フルカラーだし、モニターもある
もしかしてしらゆきってA特急料金?
新潟から長岡までしらゆきで向かおうとして料金を調べてびっくり!
常磐、房総、中央特急は全席指定で一部の人には使いにくいと言われていますが、
B特急以下という料金の恩恵を受けていたことを改めて認識しました。
しらゆき号はA特急料金ですね。
最近ではえきねっとを使えば自由席より安く指定席に乗れるので、それはそれでありがたいですね。