the service terminated in 2012 (from 1953), part of line was demolished and rest of the line refurbished for tourism. the lines was initially built for workers in deep woods, since vehicle roads are much more expensive than a 762mm narrow gauge railway. since the gauge is not the standard 1435mm and the traffic was minimum compare to main lines, the line was not been upgraded for decades till the demolition. steam locomotives was converted to woods burning, which is easier to obtain if you compare it to diesel.
Fantastic filming. I appreciate being able to view normal everyday life in using transportation in other countries, especially rural areas. Keep filming and posting. Thank you.
Very much agree with you. Fun to see basic things work without modern accessories and safety ....... It all comes down to using your head and common sense.
Japan used to have tiny railways like this one too. But most of them were closed around 1968-1971. To see that, please search on TH-cam for THESE two videos from eastern Hokkaido: 「簡易軌道」回顧録 ５ MMD鉄道で北海道の村営軌道
Of cause there are places in the US with excellent rail transport of both freight and passengers just like there are places with excellent rail transport in China.
First of all, it's a very amazing video! And I think you're really brave to take this train 'cause I think the sound from the train is awful!!! I think the passengers can take on everywhere, right? The passengers' trains and the freight cars are really old... Finally, Thanks for uploading and keep going!
Yes I am aware. I did not even say that they would have bad rail-conditions in any specific part of the US, rather that they would lack it at all. I am not referring to Hollywood fiction, that is of cause not a valid source of information. Rather travel documentary where this is listed as a place you need to rent a car to travel around in because of lack of public transport. The Clip has nothing to do with Mississippi just an example to show that rail conditions can be equal in the US.
It is a neat little rail bus through it is badly maintained, The reason why you don't see infrastructure like this in the poorer states in the south is because there are no public infrastructure, the only infrastructure that you will find is main lines which are in fine condition because they are privatley owned and operating on profitable routes. This is presumably not a profitable route yet they still keep up some sort of cheap service on it.
Although development of urban areas might be given up to cancel today's intranational difference, people in large city will refuse it. The gap exists also in the urban areas, and the dissatisfaction has appeared in the form of an anti-Japan demonstration in these days. In addition, I have heard that a Chinese cabinet members' sect supported the anti-Japan demonstration.
Good!
どこの国にあっても近代化の波に飲まれない場所が残っていて欲しいものですね。
南部縦貫鉄道を彷彿させると書こうとしたら既に先人が沢山いらっしゃいますねw
運転士のオヤジの加えタバコも御愛嬌、どこか昭和の地方鉄道にも通じる長閑な原風景が堪らないですね〜
一度運転してみてえ！
意外と線路も路盤もしっかりしてて速度も出てるね。
日本のレールバスより全然バスっぽい
俺は汚かろうが、綺麗だろうが、鉄道は鉄道だと思う。 ところでＳＬも走ってたんだね。。。
なにこれ見ててすごく楽しくなる。
ボロすぎて逆に乗ってみたいｗ楽しそうだなぁ
ひとむかし前の日本にあった軽便鉄道そのものですもんね。
かつての日本の軽便鉄道を見たことは無いのですが、
こういう雰囲気の中に往年の面影を追いかけて中国のナローゲージに通っていました。
文字通りのレールバスｗ前にチャリやネギ乗っけてる姿がほほえましいですねぇ。
Thanks for a great video. John from Australia
往年の根室拓殖鉄道か山鹿温泉鉄道って感じの光景。
日本の昭和20年代後半の光景がカラーで鮮明に！だな。
ネムタクといえば銀龍号ですよね
@@ataru5241 ネムタクこそ真の魔改造の聖地。
Some people can say: "Itś old and unsafety..." But I say: "It have a historical value and it have a soul..." Thank you from Czech Republic :-)
車体に縛った自転車とか野菜とか、全く洗ってないボロボロの車両とか、線路際に放置したリアカーとか、ああ、大雑把な昔ながらの中国だなあ…。中国面白いよね。俺もまた行きたいな。
吉川祐介 南部鉄道寄りひどいかも
こういう知られざる鉄道がまだ隠れているところが面白い！
良くも悪くも謎が多い中国、お世辞にも良い国とは言えないかもしれないけど
個人的には好きです。
俺も同じ想いです。しかし廃止になってしまった。中国が遠くなる。
3:15 レールバスに引かれてゆく無蓋車の音を聞いて、阿川弘之の「きかんしゃ やえもん」に出てくる客車の音を思い出しました。
「ちゃんちゃん かたかた けっとん ....」
So etwas habe ich,als Eisenbahn-Fan,auch noch nicht gesehen!!!-----Ein Roller Coaster !!! ---Toll!!!
Great camera work...love the local colour...wonderful view of the "other" China. Railcar reminds me of a doodlebug I knew as a child.
Truly amazing!
Thank you for posting!
南部縦貫鉄道を思い出しましたが、ここは日本と違って皆さん随分とフリーダムな感じですね。
なんだか微笑ましくなってくる！
The best train video ever seen!
This is great! A very unique railway. Thanks for posting.
Thanks for sharing! Wonderful video clip!
the service terminated in 2012 (from 1953), part of line was demolished and rest of the line refurbished for tourism.
the lines was initially built for workers in deep woods, since vehicle roads are much more expensive than a 762mm narrow gauge railway. since the gauge is not the standard 1435mm and the traffic was minimum compare to main lines, the line was not been upgraded for decades till the demolition. steam locomotives was converted to woods burning, which is easier to obtain if you compare it to diesel.
Fantastic filming. I appreciate being able to view normal everyday life in using transportation in other countries, especially rural areas. Keep filming and posting. Thank you.
ジョイント音がたまらない。いい音だなぁ・・・。
Very nice video. Thanks for posting.
Very much agree with you.
Fun to see basic things work without modern accessories and safety .......
It all comes down to using your head and common sense.
今ではトラック輸送へ転換されたそうですが、一部区間を観光鉄道として再利用しているようです。
日本に数多存在した簡易軌道たちに比べれば幸せな最期だと思います。
コロナ以降の情報が全然ないですよねー
This is amazing! I love this, thank you for filming it. Very charming.
Great film, thank you for uploading
Sure, The railbus was stopped anytime when passengers was waiting for.
thank you for posting
Спасибо!!! Хорошее видео!!!
Lovely video. Thanks
Japan used to have tiny railways like this one too. But most of them were closed around 1968-1971. To see that, please search on TH-cam for THESE two videos from eastern Hokkaido:
「簡易軌道」回顧録 ５
MMD鉄道で北海道の村営軌道
レールが意外に綺麗！
結構いいスピード出てるな。
ひょっとすると今はこの村も舗装されてビルが建ってたりするのかなあ
一度だけ乗ってみたい
That's one amazing camera for 2006
cool ビデオ!
めっちゃ楽しそう、小さい貨車牽いてるのもかわいい
いい雰囲気だー
岩手の南部縦貫鉄道のレールバスもこんな感じだったんだろうな。(車両の雰囲気)
Thanks for posting. I also think about wage differentials in China resions when I landing at international airport and visiting a frontier town.
Watching this excellent video I kept thinking: This is the world’s 2nd largest economy? What a joke.
とりあえずかわいい
まさかのネギw
The last 762mm rail still in use in mainland China.
50年前の日本
Of cause there are places in the US with excellent rail transport of both freight and passengers just like there are places with excellent rail transport in China.
鉄道模型のジオラマのモチーフとしてはかなり魅力的。
セルモーター音がどっかで聴いたことあるんだがｗｗｗ
どーしても思い出せない・・・
はっきり言って最高
First of all, it's a very amazing video!
And I think you're really brave to take this train 'cause I think the sound from the train is awful!!!
I think the passengers can take on everywhere, right?
The passengers' trains and the freight cars are really old...
Finally, Thanks for uploading and keep going!
「左手はドアが開かないよう、押さえてる」
凄い！
Every time I watch this video I keep thinking “the number two economy in the world” - what a joke!
動力死んでたとしても人運ぶには使えますからね。見込みあるかと思います。
そういえば廃止区間の線路撤去作業でも動員されていたようですね
新路線にこれも持って行って欲しい。
Have you been to Mississippi?
ある意味普通のバスよりスムーズかも。
日本でも山奥の町村で使えるんじゃないかな。
RA1994AQ16 鉄道は線路の整備に道路よりお金がかかるからね。
鉄道ファンのバックナンバーでしか見たことがないけれど、50年くらい前に北海道にあった簡易軌道、幌延町営軌道かな、に雰囲気がよく似ていますね。紅～黄葉した林を行くレールバスはまさしくそのイメージです。マイナー鉄道ファンにとって垂涎の鉄道です。しかし、2006年に廃止になったのですね。広大な中国だから他にもありそうだと内心諦めていません。誰か情報をもっていませんかね。
The driver is SMOKING WHILE ON THE JOB!! OMG!! I am so shocked!
いつ脱線してもおかしくない軌道状態なのに結構なスピード出してて恐ろしい。
地形的に雪解け水の流路になってしまったりでメンテナンスは欠かせなかったようです。（言葉を変えると、これでもちゃんと保線作業していました）この路線ではありませんが、似たような中国の辺境で転覆した木材運搬車に遭遇したことはあります。
We have no "poorer states in the South." Also there are no such rail lines in the USA because it would be illegal.
題名からしてOnly my railgan流して疾走してるのかと思った
Akky 思ったw
レールの上は走ってるがな
Only my railbusだなｗ
こういう乗り物見るとゾクゾクします。
しかしどこかで見たことあるような風貌、、、あっ、上松の森林鉄道の「冷蔵庫」(^^;
0:43 is proof that the Chinese invented bike-racks for buses long before the Americans. lol
Yes I am aware. I did not even say that they would have bad rail-conditions in any specific part of the US, rather that they would lack it at all. I am not referring to Hollywood fiction, that is of cause not a valid source of information. Rather travel documentary where this is listed as a place you need to rent a car to travel around in because of lack of public transport. The Clip has nothing to do with Mississippi just an example to show that rail conditions can be equal in the US.
いいねえ
It is a neat little rail bus through it is badly maintained, The reason why you don't see infrastructure like this in the poorer states in the south is because there are no public infrastructure, the only infrastructure that you will find is main lines which are in fine condition because they are privatley owned and operating on profitable routes. This is presumably not a profitable route yet they still keep up some sort of cheap service on it.
Where exactly is this ?
Although development of urban areas might be given up to cancel today's intranational difference, people in large city will refuse it.
The gap exists also in the urban areas, and the dissatisfaction has appeared in the form of an anti-Japan demonstration in these days.
In addition, I have heard that a Chinese cabinet members' sect supported the anti-Japan demonstration.
さすが世界一鉄道大国ですね...
経済発展の関係で為替レートが高くなって日本と同じでこういう地方交通機関が廃止になってしまうのは仕方がないのでしょうね。しかし、いきなりネギ乗っけてる、載せ方が田舎かなとｗ。
深谷ネギ？
É uma carcaça de ônibus?
素晴らしい！！こういう場所に行って乗ってみたですねぇ＾＾；
思ってたより速かった
2:16 hey this is smoking zone train all time ~^^"
安全性心配になるけど割としっかりしてそう……？
面白いなぁ
北海道の簡易軌道の動画を色々見ていたら、この動画がおすすめに現れました。いいですねぇ、単端式気動車にナローゲージ！方向転換は、ループ線(Ω)ではなくてデルタ線(Δ)だったのですか？
21世紀に入ってから中国でSLが走る路線を何か所か訪問しましたが、トラムのようなループ線による方向転換は見たことがありません。この路線に関して言うと終着点をのぞく数か所にデルタ線がありました。最後の一区間については手前で方転してバックしたようです。Google Earthの画像を貼りました。twitter.com/ISO8/status/1619616116988608519
有難うございます。なるほど、イメージが掴めました。今後も興味深い動画をお願いします！
山陰本線で走らせて欲しいな…
出雲市~浜田で
実は重大な問題がありまして、こちら単端式DCなので方向転換施設が必要となってしまいます。
その後この路線は廃止となってしまったのですが、当時はデルタ線が主要駅に点在していました。
昔北海道にあった簡易軌道を思い出す
多分こんな感じだったんだろうなと…
いがいと速いな！！
加速音がキハ１２０と似てるwww
南部縦貫鉄道のキハ10を思わせる姿ですね。
おっちゃん「ヘーソク？知らねえなぁ」
スゴイ！！（唖然）
Nゲージであったらなぁ…
こりゃあ、愉快愉快
後ろに乗せた葱みたいなのがホッコリする。
ここなら DMV導入する需要ありそうじゃない、雑な扱いにはなるが
DMVでワンマン運転が合いそうだが多分この輸送密度
絶対特定地方交通線の赤字ローカル線だな
1:55のSLのマークが樽見鉄道やんw
似てるけど違いますね
China-1 OCTA-0
I wonder what the frequency was on this
これが本当のレールバスか！！って言いたいけど、クラス139っていうレールバス知っちゃったからなぁ。
結構良いですね。1999年ごろ重慶でバイト帰路。ぼろい公共バス山道下り坂。エンジン切ってました運転手さん。燃料の節約ですね、昔の質素な知恵。ブレーキサーボって？堅かったように思いますくねくね。
マニュアルトランスミッションなんですね。しかも、日本でいうマスターコントローラーがなかったので、足下のペダルは最低でも５本はありますね。（アクセル・ブレーキ・クラッチ・ホーン・ライト）
カラーリングが呉市営バスっぽい
I never wrote you wrote that, that is why I asked.