Pro Tip: 3 Pfeile auf dem Pumpendeckel. VW Standart = Vorlauf->schwarz Rücklauf->Blau. Auf dem Video 10:12 in 12 Uhr Pos. Pfeil für richtige Positionierung des Pumpendeckels.Wichtig, sonst gibs falsche Werte am Geber. Deckeleinbau-> Pumpe mit der linken Hand halb hoch rausziehen dann mit rechts ERST die Dichtung ins Loch, Dann den Pumpendeckel.Anzugsmoment Überwurfmutter= 110 Nm.Vor Wiedereinbau Geberdichtung, Pumpendeckeldichtfläche u. Tankdichtfläche reinigen.
Vielen Dank für den Tipp mit der Dichtung. Ich hatte diese zuvor auf die Kraftstoffpumpeneinheit montiert, mit der Folge, dass obwohl die Dichtung augenscheinlich nirgendwo eingeklemmt war, zu viel Vorspannung drauf war um die Überwurfmutter gescheit anzusetzen. Danach wie von dir vorgeschlagen erste die Dichtung in den Tank eingesetzt und die Kraftstoffpumpe dann reingeschoben. Siehe da, alles lief ohne Probleme. Tausend Dank für den Hinweis!
Thank you for this video. I came here because my pump started leaking from the plastic pipe/hose where the exit tube connects. After an hour of trying to glue the almost invisible crack, it broke apart. I had to buy a complete new set (pump). It was leaking under pressure from that crack. Thank you
Hallo vielen Dank für das Video es hat mir sehr gut geholfen! Bei meinem Skoda Roomster war das Fehlerbild so, dass der Wagen sehr schlecht anspring aber dann ganz normal lief! Noch als Tipp zum Einbau: Die Kraftstoffpumpe ist für sehr viele Fahrzeuge kompatibel, und somit auch für unterschiedliche Tankgrößen. Somit ist die Kraftstoffpumpe durch ein Federsystem höhenverstellbar! Ich hatte beim Einbau gedacht ich verbiege etwas am Schwimmer beim Eindrücken. Aber es ist die Höhenverstellung -> Pumpe sitzt am Tankboden auf -> wird die letzten 2cm reingedrückt-> dann mit Deckel fixiert Hatt dann alles super funktioniert! Viele Grüße
Super Video, konnte es bei meinem Audi A3 8L 1,6 direkt 1 zu 1 umsetzen. Das mit dem Erwärmen kann man sich allerdings durchaus sparen. Als Laie kann man so eine Benzinpumpe innerhalb weniger Minuten selbst austauschen und sich so eine hohe Werkstattrechnung ersparen, gerade in dieser Zeit wie wir sie gerade erleben. Je nach alter des Autos reicht auch eine günstige Pume für um die 50€ vollkommen aus, muss allerdings jeder selber wissen. Vielen Dank Gruß Manuel
Muss auch meine Pumpe wechseln. Was mich interessieren würde hat deine Tankanzeige nach dem Einbau richtig funktioniert oder gab es da kleine unterschiede?
@@ercan885Hi hab meine auch vor kurzem gewechselt. Es gibt bei mir kleine Unterschiede. Die Nadel war nach dem Einbau minimal höher und ist jetzt obwohl ich 30 Liter reingetankt habe nach 50 km fahren schon bei circa 80% (also zwischen dem vollen und dem 3/4 Balken). Keine Ahnung ob ich mich da nochmal ransetzen möchte. Bei mir hat's finanziell auch nur für n China Nachbau gereicht der ordentlich rattert. Vielleicht ist der Schwimmer daher auch von minderwertiger Qualität und nicht ganz so genau. Solange die Anzeige irgendwie läuft lass ich es aber denk ich so, ob die jetzt nach 400 oder 500 Reserve anzeigt ist egal. Muss ich dann noch schauen ob die auch halbwegs konsistent in ihrer eigenen Logik nach unten geht. Hatte leider auch keinen Ausrichtungspfeil auf der Pumpe und hab es daher nur so ungefähr wie die alte ausgerichtet, und sodass beide Leitungen ohne biegen draufpassen
habe heute auch an meinem golf 4 die krafstoffpumpe gewechselt. war echt super einfach,dank dein Video habe ich aber erst den tank auf Reserve leer gefahren. gut das ich mir dein Video angeguckt habe :-D ich danke dir für das Video :-)
Super Video ! Hab es heute selber probiert. Es hat top geklappt. Kleiner Tipp. Die Vor/Rücklaufschläuche habe ich ganz unten an der Pumpe mit einer einfachen Klempnerzange gelöst. So einfach wie die in dem Video abgingen, ging es bei mit nicht. Das selbe mit dem Stecker. Ansonsten top erklärt. Danke dafür :)))
Vielen Dank fur das Video. Ich finde es Super das hier auch in den kommentaren noch kleine aber feine Tipps gegeben werden wie die richtige Position des Deckels. Damit ist mein Problem der Tankanzeige Nach dem Neueinbau Verschwunden :) Danke euch allen. :)
Hi.Can you help me pls.I have Skoda Octavia 1 , 1.6 gasoline and the problem is when i try to step on the gas,sometimes the car doesnt accelerate at all,i must lift the foot off the pedal and press it again,is like the car doesnt get to much fuel.Can be the fuel pump the problem?
Could be the fuel pump, could also be a faulty brake light switch. If the ECU thinks the brake is pressed, it does such stuff. Check also the fuel filter.
Frage, ich hab gerade die Pumpe auch gewechselt aber nach dem Einbau kommt über den Rücklauf an der Schlauchkupplung Benzin raus, ist an einem New Beetle aber Teile Nummer ist gleich, was hab ich falsch gemacht?
Bei dem Golf vom Kumpel war eine Pumpe mit 3 bar Förderdruck montiert und ein Benzindruckregler mit 3 bar. Diese Kombination funktioniert im Neuzustand schon nicht richtig. Hat jetzt ne 4 bar Pumpe und einen 3 bar Regler.
Habe damals die Batterie nicht abgeklemmt bevor ich den Stecker abgezogen habe. Habe aber auch seitdem einen Zeiger der immer halb voll(mal mehr mal weniger) anzeigt . Könnte das die Ursache sein?
Lieben Dank fürs Video. Klasse erklärt, wie immer. Wenn man danach mit dem Auto fährt, wird man sicher ganz benommen mit dem Benzingeruch :) Tiiiiiiief einatmen
Ich habe eine Bora 1.6 16v AZD Meine Benzinpumpe war defekt eine neue wurde eingebaut die lief 2 Wochen ruhig jetzt summt sie sehr laut man hört es auch sehr deutlich bei laufenden Motor kann das sein das die Pumpe ein weg hat und ich dieses nochmal tausche Fahrzeug zieht auch sporadisch nicht richtig Jetzt habe ich eine Neue Verbaut diese hört man auch bei laufenden Motor ist das normal?
Welchen Hersteller hast du verbaut? Mit BOSCH hatte ich da nie Probleme, das Geräusch ist bei laufendem Motor nicht hörbar. Pierburg ist grässlich laut.
@@Golf4org zuvor hatte ich Pierburg drinne und die neu verbaute ist von Bosch es ist vom Geräusch her so wie wenn man die Zündung anmacht und die Pumpe für paar Sekunden läuft ich hab keine Ahnung woran das liegt ?
Tut mir leid ich sehe gerade die Beschreibung ist etwas schlecht... es geht um den Tank unter dem Auto da ist ein Formschlauch bzw. Benzinschlauch...dieser ist an der weißen Kunstoff Verschraubung am Tank mit einer Schelle verbunden ... das Problem was ich habe das aus dieser Verschraubung am Tank Benzin rauskommt. Ich hoffe du kannst mir da weiterhelfen ob man die Kunstofferschraubung einzeln kaufen kann?
@@almir553able Kann ich dir leider nicht sagen. Hab nicht so viel Ahnung von BMW. Am besten mal in einem Forum mit einem Bild davon nachfragen. Z.B. in der FabuCar App.
Für solche Arbeiten wäre es sinnvoll den Tank nach Möglichkeit bis auf Reserve leer zu fahren und vorher den Tankdeckel zu öffnen, um den Überdruck raus zu lassen. Ansonsten gut erklärt.
Das ist auf jeden Fall ein guter Tipp :). Bei mir hat aber die Pumpe bei fast vollem Tank ohne Vorwarnung den Geist aufgegeben, na herzlichen Glückwunsch 😂
Schiefgehen, wenn man ihn nicht leer fährt und dann die Pumpe wechselt, meinst du? Mehr Sprit im Tank, mehr Sauerei, mehr Spritgeruch. Sonst passiert nichts.
Der Schwimmer hängt am Geber. Einfach durch das Loch raus und auch wieder rein. Damit er richtig sitzt, vor dem Festziehen der Kunststoffmutter gucken, dass die Pfeile übereinander sind bzw. in Fahrtrichtung zeigen.
Bei meinem Audi A3 1.6 (8L) leuchtet das ASR/ESP-Symbol am Tacho, der Motor startet nicht mehr. Ich habe gedacht das die Kraftstoffpumpe kaputt ist und habe eine neue bestellt und eingebaut, jedoch macht die gar keine Geräusche. Was kann kaputt sein? Vllt ein Relais?
Relais für Kraftstoffpumpe oder für Motorsteuerung. Auch Sicherungen (Motorsteuerung o.ä.) prüfen. Masseverbindung in der Nähe vom Motorsteuergerät, sowie Verkabelung am Motorsteuergerät prüfen. Stecker oxidiert? Kommt Spannung an? Das ASR und ESP Leuchtet hat wohl indirekt was damit zu tun. Evtl. weil ASR/ESP/ABS Steuergerät nicht mit dem Motorsteuergerät kommunizieren kann.
Hi I did the same during changing my fuel pump.. but now i have very bad fuel smell inside the cabinet and fuel leakage when i fill the tank at its full level!!.. please advise..
Golf4.org it leaks fuel from the right side of the tanks beneath the car only if its full .. but it stop when i became lower level!.. the fuel smell is still remain badly inside!.. the seal rubber in good condition!
Does it leak on the fuel pump gasket and fuel drops down to the right side or is the fuel pump dry? Maybe you check the pipe to the fuel filter or the fuel filter itself, it's located on the right side.
Hab heute mein tankgeber ausgebaute um nach nen Mängel zu schauen da die tank Anzeige spinnt ich hab ihr raus geholt und angeschaut im ersten Moment nichts festgestellt dann hab ich in wieder eingebaut doch als das fertig war ging die tank Anzeige garnicht mehr die Reserve leuchte geht auch nicht mehr an da passiert garnichts mehr an der Anzeige was kann psssiert sein?
Lies mal Fehler aus, vielleicht ist eine Leitung defekt. Alternativ miss mal den Tankgeber direkt oben am Anschluss durch, ob ein plausibler Widerstandswert da ist.
Does anyone have a fuel level float without the pump. My fuel pump is on the right side on the engine, it is tandem pump, vacuum and fuel pump together in one. My fuel level sender is just a fuel level unit and i need to see it dissassembled! Please
Hallo kann mir wer helfen, ich hab den Linken Verschluss vom Kraftstofffilter kaputt gemacht. Ist die Leitung die was auf die Kraftstoffepumpe geht.. Golf 4 2.0 Benzin. Also wen man unterm FZ steht nicht die Leitung ab dem Krafstoffilter sondern die Leitung vor dem Kraftstofffilter. Bitte um eine kleine Info lg
Hallo, sehr gut erklärt. Werde es am Wochenende ausprobieren und denke mit dieser Anleitung wird es klappen. Eine Frage hätte ich allerdings noch: Was bedeutet dieser Kreis mit dem Pfeil auf der Pumpe? Lg Christian
Tolles Video. Danke. Kannst du mir erklären, warum du die Pumpe gewechselt hast, bzw. wie du bemerkt hast, dass du sie wechseln musst? Ich habe bei meinem Golf 4 immer mal wieder Gas-Ruckler zwischen 2000-3000 Umdrehungen. Ich habe schon alle Filter inkl. Kraftstofffilter gewechselt. Drosselklappe habe ich auch gereinigt. Zundkabel+Kerzen erneuert. Es war nach den ganzen Vorgängen besser, nur nach einer Zeit habe ich wieder das selbe Problem. Hast du noch eine Idee? Kann es auch an der Kraftstoffpumpe liegen?
Bei dir könnte das AGR Ventil verdreckt oder defekt sein. Beim Reinigen auch die Rohre dazu reinigen! Ich hatte Aussetzer bei hoher Drehzahl und hohem Verbrauch, also bei 180 km/h aufwärts. Dann war für bis zu 10 Sekunden kein Leistung da.
@@theEraserify Der AKQ hat eine AGR. Wenn du vor dem Motor stehst, zwischen VW Emblem auf der Motorabdeckung und Frontschürze ist das Ventil. Nähe Abgaskrümmer.
Ich dachte Magneti Marelli wäre gut und wurde enttäuscht. Tankgeber behalten und Bosch Pumpe verbauen. Kosten ~60-70 Euro und mehr Arbeit als die Pumpe mit allem zu tauschen.
Supper video. Habe da aber noch eine frage. Welche Fördermenge (l/h) und welchen Druck (bar) hat die Orginale pumpe beim VW Golf 4 2.3 V5 Highline (170 PS Allrad)? Wäre froh über eine Info. Grüsse und Besten Dank
No hablo tu idioma pero me ayudó con solo ver el tutorial y pude encender mi vehículo poniendo solo el plugin k se me había salido porque el pin de la manga se había roto ,muchas gracias
Guten Abend Super Video! Habe ein Problem mit dem Rücklauf also den schwarzen Schlauch aber das Problem ist kriegt man das auch bei den Zubehör teilen? Oder kriegt man das nur bei VW? meiner ist undicht und spritzt Benzin raus :( habe ich heute mitbekommen... habe viele Leitungen gefunden mir fehlt aber der Fachbegriff von dem Teil.. Rücklauf Ventil? Oder Kraftstoff Leitung? Danke dir :)
Also seit dem ich die Pumpe gewechselt habe springt mein Arosa 1.0 sehr schlecht an je länger er steht (z.B. übers Wochenende). Beim zweiten Start Versuch klappts dann direkt. Fahren tut er ohne Probleme Irgendwie kann der Druck nicht gehalten werden. Das witzige ist auch bei einer anderen Pumpe (Marke VDO) passiert genau das gleiche. Hat jemand eine Idee?
Steuergerät für Kraftstoff pumpe Ich hab keine Probleme, würde aber doch gerne die Fehlercodes beheben. Wusste nicht das die Kraftstoff pumpe auch ein Steuergerät hat. 00476 - Steuergerät für Kraftstoffpumpe (J538) 49-00 - keine Kommunikation
Google Translate: I have a problem in the diesel engine, it ends with the tank and does not indicate in the dashboard whether the problem is from the pump What is your exact problem?
... und wenn die Maschine nach ein paar Kilometern stottert und ruckelt, hat man die Leitungen falsch aufgesteckt. Hab ich jedenfalls von einem 'Freund gehört ;-)
Mein golf 4 hat keine leistung bei hohen geschwindigkeit und bei bergauf fahren zotert. Bei geradeaus und leerlauf ist alles normal normal. Bei dir war auch so?
Mir ist die Kupplung mal Filterseitig kaputt gegangen, ich müsste den gesamten Schlauch bis zum Tank wechseln. Bislange habe ich da aber nicht den richtigen Schlauch gefunden
Hallo und danke :) Der Geruch war zwei Tage stärker zu riechen, danach kaum noch. Nach vier Tagen war alles wieder normal. Wichtig: Fenster während der Fahrt auf! Geht bei dem Wetter grade ja gut :)
hab die Pumpe auch mithilfe deines Videos gewechselt, aber wenn die Tanknadel auf ca 1/4 steht, geht der Motor während der fahrt aus und beim erneuten Starten braucht er 10 -15 Sekunden um wieder zu starten (sehr blöd im Stadtverkehr),merkt man auch sofort wenn die Servo nicht mehr vorhanden ist. Nachdem ich getankt habe geht wieder alle wie geschmiert. Hab nen Golf 4 1.4er. Muss man den Tank irgendwie noch entlüften oder welchen Fehler habe ich gemacht ? Hoffe um hilfreiche Antworten ^^
Hast du eine neue oder eine gebrauchte Pumpe verbaut? Sitzt diese auch bis zum Anschlag im Tank und sind die Leitungen und besonders die Kupplungen dicht? Was war dein Fehler vor dem Tausch?
Golf4.org die Pumpe war neu und bin mir ganz sicher dass alles fest ist, ich habe die Pumpe nur vorsichtshalber gewechselt, weil er im Winter sporadisch anspringt aber dann ging er nie aus und dieses Problem hab ich erst seit der neuen pumpe
sry dass ich inaktiv war, ja die Nummern waren identisch, die Pumpe war von der Hausmarke von KfzTeile24 (Art.-Nr. 1920-7121)... kann mir immernoch nicht erklären woran es liegt. Bei der alten hatte ich das nie gehabt
Obwohl in den Normen wie DIN oder ÖNORM nur der Begriff Schraubendreher Verwendung findet, ist nach wie vor die Benennung Schraubenzieher gebräuchlich, die Bezeichnung Schraubendreher konnte sich im allgemeinen Sprachgebrauch nicht durchsetzen.
Pro Tip: 3 Pfeile auf dem Pumpendeckel. VW Standart = Vorlauf->schwarz Rücklauf->Blau. Auf dem Video 10:12 in 12 Uhr Pos. Pfeil für richtige Positionierung des Pumpendeckels.Wichtig, sonst gibs falsche Werte am Geber. Deckeleinbau-> Pumpe mit der linken Hand halb hoch rausziehen dann mit rechts ERST die Dichtung ins Loch, Dann den Pumpendeckel.Anzugsmoment Überwurfmutter= 110 Nm.Vor Wiedereinbau Geberdichtung, Pumpendeckeldichtfläche u. Tankdichtfläche reinigen.
@Manfred Roy Pohland 12 Uhr auf dem Video----> Mitte oben. Muss mit Markierung vom Tank übereinstimmen.
Ist dieser Pfeil ebenso auf den Tank selber zu sehen ? Habe bei meinem 4er ebenfalls die Pumpe gewechselt und nun ist die Anzeige nicht korrekt :/..
@@luca-lt1iy Ja
Vielen Dank für den Tipp mit der Dichtung. Ich hatte diese zuvor auf die Kraftstoffpumpeneinheit montiert, mit der Folge, dass obwohl die Dichtung augenscheinlich nirgendwo eingeklemmt war, zu viel Vorspannung drauf war um die Überwurfmutter gescheit anzusetzen.
Danach wie von dir vorgeschlagen erste die Dichtung in den Tank eingesetzt und die Kraftstoffpumpe dann reingeschoben. Siehe da, alles lief ohne Probleme. Tausend Dank für den Hinweis!
das Schwierigste an der Sache war, den Stecker abzubekommen. Saß bombenfest.
Thank you for this video. I came here because my pump started leaking from the plastic pipe/hose where the exit tube connects. After an hour of trying to glue the almost invisible crack, it broke apart. I had to buy a complete new set (pump). It was leaking under pressure from that crack. Thank you
Hallo vielen Dank für das Video es hat mir sehr gut geholfen!
Bei meinem Skoda Roomster war das Fehlerbild so, dass der Wagen sehr schlecht anspring aber dann ganz normal lief!
Noch als Tipp zum Einbau:
Die Kraftstoffpumpe ist für sehr viele Fahrzeuge kompatibel, und somit auch für unterschiedliche Tankgrößen.
Somit ist die Kraftstoffpumpe durch ein Federsystem höhenverstellbar!
Ich hatte beim Einbau gedacht ich verbiege etwas am Schwimmer beim Eindrücken.
Aber es ist die Höhenverstellung -> Pumpe sitzt am Tankboden auf -> wird die letzten 2cm reingedrückt-> dann mit Deckel fixiert
Hatt dann alles super funktioniert!
Viele Grüße
Super Video, konnte es bei meinem Audi A3 8L 1,6 direkt 1 zu 1 umsetzen. Das mit dem Erwärmen kann man sich allerdings durchaus sparen. Als Laie kann man so eine Benzinpumpe innerhalb weniger Minuten selbst austauschen und sich so eine hohe Werkstattrechnung ersparen, gerade in dieser Zeit wie wir sie gerade erleben. Je nach alter des Autos reicht auch eine günstige Pume für um die 50€ vollkommen aus, muss allerdings jeder selber wissen.
Vielen Dank
Gruß Manuel
Muss auch meine Pumpe wechseln. Was mich interessieren würde hat deine Tankanzeige nach dem Einbau richtig funktioniert oder gab es da kleine unterschiede?
@@ercan885Hi hab meine auch vor kurzem gewechselt. Es gibt bei mir kleine Unterschiede. Die Nadel war nach dem Einbau minimal höher und ist jetzt obwohl ich 30 Liter reingetankt habe nach 50 km fahren schon bei circa 80% (also zwischen dem vollen und dem 3/4 Balken). Keine Ahnung ob ich mich da nochmal ransetzen möchte. Bei mir hat's finanziell auch nur für n China Nachbau gereicht der ordentlich rattert. Vielleicht ist der Schwimmer daher auch von minderwertiger Qualität und nicht ganz so genau. Solange die Anzeige irgendwie läuft lass ich es aber denk ich so, ob die jetzt nach 400 oder 500 Reserve anzeigt ist egal. Muss ich dann noch schauen ob die auch halbwegs konsistent in ihrer eigenen Logik nach unten geht. Hatte leider auch keinen Ausrichtungspfeil auf der Pumpe und hab es daher nur so ungefähr wie die alte ausgerichtet, und sodass beide Leitungen ohne biegen draufpassen
Vielen Dank für das gute Video! Der Wechsel der Pumpe hat problemlos funktioniert dank der Anleitung.
habe heute auch an meinem golf 4 die krafstoffpumpe gewechselt. war echt super einfach,dank dein Video habe ich aber erst den tank auf Reserve leer gefahren. gut das ich mir dein Video angeguckt habe :-D
ich danke dir für das Video :-)
Super Video !
Hab es heute selber probiert. Es hat top geklappt. Kleiner Tipp. Die Vor/Rücklaufschläuche habe ich ganz unten an der Pumpe mit einer einfachen Klempnerzange gelöst. So einfach wie die in dem Video abgingen, ging es bei mit nicht. Das selbe mit dem Stecker. Ansonsten top erklärt. Danke dafür :)))
Petrol came upstair because the tank was pretty full. I always suggest to do this job when the tank is almost empty.
Vielen Dank fur das Video. Ich finde es Super das hier auch in den kommentaren noch kleine aber feine Tipps gegeben werden wie die richtige Position des Deckels. Damit ist mein Problem der Tankanzeige Nach dem Neueinbau Verschwunden :) Danke euch allen. :)
Stimmt, das habe ich, glaube ich, nicht erwähnt. Der Pfeil geht beim Golf 4 in Richtung Fahrzeugheck.
Danke dir, du bist großartig und wunderschön!
Eine Frage muss die Dichtung in die Tanköffnung oder mit den einkerbungen auf den Kranz an der Tanköffnung wo die Pumpe aufliegt?
Die Dichtung liegt zwischen Pumpeneinheit und Tank.
Sie liegt also auf dem Tank auf.
Hi.Can you help me pls.I have Skoda Octavia 1 , 1.6 gasoline and the problem is when i try to step on the gas,sometimes the car doesnt accelerate at all,i must lift the foot off the pedal and press it again,is like the car doesnt get to much fuel.Can be the fuel pump the problem?
Could be the fuel pump, could also be a faulty brake light switch. If the ECU thinks the brake is pressed, it does such stuff. Check also the fuel filter.
Thank you. Because of this I was able to fix my car.
Sehr gut erklärt, einfach zu verstehen und vielen Dank für die Info, das man den Zu und Ablaufschlauch mit der Hand löst, das sie gerne abrechen.
Danke für das Lob :)
Sehr realistisch und eine Klasse Erklärung danke wieter so
Frage, ich hab gerade die Pumpe auch gewechselt aber nach dem Einbau kommt über den Rücklauf an der Schlauchkupplung Benzin raus, ist an einem New Beetle aber Teile Nummer ist gleich, was hab ich falsch gemacht?
Da ist was undicht. Evtl. die Kupplung kaputt gemacht? Bau mal einen kraftstoffresistenten O-Ring mit ein.
Bei dem Golf vom Kumpel war eine Pumpe mit 3 bar Förderdruck montiert und ein Benzindruckregler mit 3 bar. Diese Kombination funktioniert im Neuzustand schon nicht richtig. Hat jetzt ne 4 bar Pumpe und einen 3 bar Regler.
Sind auch ein paar verlorengegangene Pferdchen zurückgekommen
Habe damals die Batterie nicht abgeklemmt bevor ich den Stecker abgezogen habe. Habe aber auch seitdem einen Zeiger der immer halb voll(mal mehr mal weniger) anzeigt . Könnte das die Ursache sein?
Nein. Denke eher, dass da was verbogen ist.
Lieben Dank fürs Video. Klasse erklärt, wie immer. Wenn man danach mit dem Auto fährt, wird man sicher ganz benommen mit dem Benzingeruch :) Tiiiiiiief einatmen
Danke für den Kommentar :)
Richtig, also lieber Fenster auf!
Gutes, anschauliches Video. Danke!
Ich habe eine Bora 1.6 16v AZD
Meine Benzinpumpe war defekt eine neue
wurde eingebaut die lief 2 Wochen ruhig
jetzt summt sie sehr laut man hört es auch
sehr deutlich bei laufenden Motor kann das
sein das die Pumpe ein weg hat und ich
dieses nochmal tausche Fahrzeug zieht auch
sporadisch nicht richtig
Jetzt habe ich eine Neue Verbaut diese hört man auch bei laufenden Motor ist das normal?
Welchen Hersteller hast du verbaut? Mit BOSCH hatte ich da nie Probleme, das Geräusch ist bei laufendem Motor nicht hörbar. Pierburg ist grässlich laut.
@@Golf4org zuvor hatte ich Pierburg drinne und die neu verbaute ist von Bosch es ist vom Geräusch her so wie wenn man die Zündung anmacht und die Pumpe für paar Sekunden läuft ich hab keine Ahnung woran das liegt ?
@@xyz-jz1gy ist das die BOSCH 0 986 580 824?
Sehr gutes Video alles direkt verstanden und gut gesehen😊weiter so
Bei mir tropft Benzin bei meinem BMW 320D aus dem Tank ...an der weißen Plastik Verschraubung .. könnte es an einer falschen Kraftstoffpumpe liegen?
Hast du denn eine neue Pumpe rein? Würde erst mal die Dichtung prüfen.
Tut mir leid ich sehe gerade die Beschreibung ist etwas schlecht... es geht um den Tank unter dem Auto da ist ein Formschlauch bzw. Benzinschlauch...dieser ist an der weißen Kunstoff Verschraubung am Tank mit einer Schelle verbunden ... das Problem was ich habe das aus dieser Verschraubung am Tank Benzin rauskommt. Ich hoffe du kannst mir da weiterhelfen ob man die Kunstofferschraubung einzeln kaufen kann?
@@almir553able Kann ich dir leider nicht sagen. Hab nicht so viel Ahnung von BMW. Am besten mal in einem Forum mit einem Bild davon nachfragen. Z.B. in der FabuCar App.
Für solche Arbeiten wäre es sinnvoll den Tank nach Möglichkeit bis auf Reserve leer zu fahren und vorher den Tankdeckel zu öffnen, um den Überdruck raus zu lassen. Ansonsten gut erklärt.
Das ist richtig, danke für das Feedback. :)
Also erstens
Haudegen
Außer die pumpe hat versagt und ich bekomme die karre nicht an 😂
Das ist auf jeden Fall ein guter Tipp :). Bei mir hat aber die Pumpe bei fast vollem Tank ohne Vorwarnung den Geist aufgegeben, na herzlichen Glückwunsch 😂
Was kann schiefgehen,wenn man den Wagen nicht leerfährt? Mein Wagen ist halt stehengeblieben und springt nichtmehr an...
Schiefgehen, wenn man ihn nicht leer fährt und dann die Pumpe wechselt, meinst du? Mehr Sprit im Tank, mehr Sauerei, mehr Spritgeruch. Sonst passiert nichts.
Wie mir das Video 5 Jahre später 2022 auf der Startseite vorgeschlagen wird😄
TH-cam Algorithmus 😅
Was mir so ein bisschen gefehlt hat war wie der schwimmer eingesetzt werden muss bzw. wie der alte rausgenommen werden muss
Der Schwimmer hängt am Geber. Einfach durch das Loch raus und auch wieder rein.
Damit er richtig sitzt, vor dem Festziehen der Kunststoffmutter gucken, dass die Pfeile übereinander sind bzw. in Fahrtrichtung zeigen.
Danke für alles ❤
Muss ich beim diesel etwas beachten ? Also irrgenwie luft abpumpen oder sonstiges
Super erklärt. Tolles Video. einfach auch für Laien zu verstehen. Weiter so...DANKE
Welche synthome macht das Auto wenn die pumpe defekt ist
Alles super erklärt. ..hab mir das Geld für ne Werkstatt gespart. ..thx
Gut zu hören, danke :)
Bei meinem Audi A3 1.6 (8L) leuchtet das ASR/ESP-Symbol am Tacho, der Motor startet nicht mehr. Ich habe gedacht das die Kraftstoffpumpe kaputt ist und habe eine neue bestellt und eingebaut, jedoch macht die gar keine Geräusche. Was kann kaputt sein? Vllt ein Relais?
Relais für Kraftstoffpumpe oder für Motorsteuerung. Auch Sicherungen (Motorsteuerung o.ä.) prüfen.
Masseverbindung in der Nähe vom Motorsteuergerät, sowie Verkabelung am Motorsteuergerät prüfen. Stecker oxidiert? Kommt Spannung an?
Das ASR und ESP Leuchtet hat wohl indirekt was damit zu tun. Evtl. weil ASR/ESP/ABS Steuergerät nicht mit dem Motorsteuergerät kommunizieren kann.
Golf4.org ok vielen Dank 😊, ich überprüf es mal 👍🏼
Golf4.org das Relais 167 für die Kraftstoffpumpe war kaputt :) jetzt funktioniert es wieder
@@ergund4757 Danke für die Rückmeldung
Hab das selbe Problem
Hi
I did the same during changing my fuel pump.. but now i have very bad fuel smell inside the cabinet and fuel leakage when i fill the tank at its full level!!.. please advise..
Where does is leak? Is the gasket broken?
Golf4.org it leaks fuel from the right side of the tanks beneath the car only if its full .. but it stop when i became lower level!.. the fuel smell is still remain badly inside!.. the seal rubber in good condition!
Golf4.org if the fuel tank is over filled,.. does the fuel will goes to a drain to out side the car if the seal is not working?..
Does it leak on the fuel pump gasket and fuel drops down to the right side or is the fuel pump dry? Maybe you check the pipe to the fuel filter or the fuel filter itself, it's located on the right side.
You can overfill the tank with 5+ liters and it won't drain out. I don't know where it will drain out if you overfill it.
Hab heute mein tankgeber ausgebaute um nach nen Mängel zu schauen da die tank Anzeige spinnt ich hab ihr raus geholt und angeschaut im ersten Moment nichts festgestellt dann hab ich in wieder eingebaut doch als das fertig war ging die tank Anzeige garnicht mehr die Reserve leuchte geht auch nicht mehr an da passiert garnichts mehr an der Anzeige was kann psssiert sein?
Lies mal Fehler aus, vielleicht ist eine Leitung defekt. Alternativ miss mal den Tankgeber direkt oben am Anschluss durch, ob ein plausibler Widerstandswert da ist.
Does anyone have a fuel level float without the pump.
My fuel pump is on the right side on the engine, it is tandem pump, vacuum and fuel pump together in one.
My fuel level sender is just a fuel level unit and i need to see it dissassembled! Please
Muchas Gracias !! saludos desde Chile ...
Tolles video,viele grüße aus Argentinien...
Was sind den die uhrsachen für eine defekte Kraftstoffpumpe ich meine woran merkt man das ?
U.a. Leistungsverlust oder wie bei mir mal komplette Aussetzer. Meist bei hoher Drehzahl und somit viel Spritfluss.
@@Golf4org auch unregelmäßigen Leerlauf so wie Probleme beim starten ?
@@alexanderkupper8523 da denke ich eher an Drosselklappe und AGR, sowie den Doppeltemperaturgeber.
Hallo kann mir wer helfen, ich hab den Linken Verschluss vom Kraftstofffilter kaputt gemacht. Ist die Leitung die was auf die Kraftstoffepumpe geht.. Golf 4 2.0 Benzin. Also wen man unterm FZ steht nicht die Leitung ab dem Krafstoffilter sondern die Leitung vor dem Kraftstofffilter. Bitte um eine kleine Info lg
Da kannst du leider nur probieren, die Kupplung zu reparieren oder den Schlauch bzw. ein Schlauchstück zu ersetzen.
@@Golf4org vielen Dank wurde bereits bestellt Alter Anschluss wurde entfernt ;)
لقد كسرتي الخرطوم الأزرق كيف أقوم بتغيره
@@مريمراند lower the tank
Hallo, sehr gut erklärt. Werde es am Wochenende ausprobieren und denke mit dieser Anleitung wird es klappen. Eine Frage hätte ich allerdings noch: Was bedeutet dieser Kreis mit dem Pfeil auf der Pumpe?
Lg Christian
Danke. Der Pfeil zeigt auf eine Markierung am Tank, somit soll verdreht einbauen verhindert werden.
Viel Erfolg :)
Which is out pipe blue or black ?
See Arrows on pump.
@@Golf4org the pipes started leaking after I changed the pump .what could be the reason ? Oring change ?
Yes, I think so.
Tolles Video. Danke. Kannst du mir erklären, warum du die Pumpe gewechselt hast, bzw. wie du bemerkt hast, dass du sie wechseln musst? Ich habe bei meinem Golf 4 immer mal wieder Gas-Ruckler zwischen 2000-3000 Umdrehungen. Ich habe schon alle Filter inkl. Kraftstofffilter gewechselt. Drosselklappe habe ich auch gereinigt. Zundkabel+Kerzen erneuert. Es war nach den ganzen Vorgängen besser, nur nach einer Zeit habe ich wieder das selbe Problem. Hast du noch eine Idee? Kann es auch an der Kraftstoffpumpe liegen?
Bei dir könnte das AGR Ventil verdreckt oder defekt sein. Beim Reinigen auch die Rohre dazu reinigen!
Ich hatte Aussetzer bei hoher Drehzahl und hohem Verbrauch, also bei 180 km/h aufwärts. Dann war für bis zu 10 Sekunden kein Leistung da.
@@Golf4org Danke für deine Antwort. Leider hat mein Golf kein AGR Ventil (Golf ist 21Jahre alt). Hast du noch eine andere Idee?
Weißt du das sicher? Wie lauten deine Motorkennbuchstaben?
@@Golf4org AKQ
@@theEraserify Der AKQ hat eine AGR. Wenn du vor dem Motor stehst, zwischen VW Emblem auf der Motorabdeckung und Frontschürze ist das Ventil. Nähe Abgaskrümmer.
Was für eine Benzinpumpe würdet Ihr empfehlen? Reicht eine günstige aus eBay für 30€oder eher ein Markenprodukt?
Ich dachte Magneti Marelli wäre gut und wurde enttäuscht. Tankgeber behalten und Bosch Pumpe verbauen. Kosten ~60-70 Euro und mehr Arbeit als die Pumpe mit allem zu tauschen.
@@Golf4org Hättest du evtl. die Teilenummer für die Bosch Pumpe? Kann man den Tankgeber ohne weiteres umbauen? Danke!
@@sniperBOBAH Ich hatte keine Probleme. Könnte BOSCH 31234458 oder EAN 4058632999472 gewesen sein.
Ist das bei einem Diesel auch so ?
Sofern der Diesel eine Vorförderpumpe im Tank hat, ist das zumindest ähnlich bis gleich.
Sehr gute video.Ich habe gewechselt aber ich habe eine Fehler im Tacho Motorkontrollleuchte und Abgaswerkstatt Keine Ahnung.
Fehlerspeicher auslesen.
czy to możliwe jeżeli ktoś by pomylił przewody to auto by chodziło bo ma gaz?niebieski jest tam gdzie u Pana czarny?
Habe ich geschafft!!! Danke dir 😇😇💪💪
Weißt du vlt warum mein golf 4 1.6er das Gas spät zurücknimmt?
Supper video. Habe da aber noch eine frage. Welche Fördermenge (l/h) und welchen Druck (bar) hat die Orginale pumpe beim VW Golf 4 2.3 V5 Highline (170 PS Allrad)? Wäre froh über eine Info.
Grüsse und Besten Dank
No hablo tu idioma pero me ayudó con solo ver el tutorial y pude encender mi vehículo poniendo solo el plugin k se me había salido porque el pin de la manga se había roto ,muchas gracias
I thought it's not allowed to repair your own car in Germany or something like that
Jep it's illegal. You have to pay 90 bucks for the fuelpump and a 200% fine for repairing it yourself. ;)
Guten Abend
Super Video!
Habe ein Problem mit dem Rücklauf also den schwarzen Schlauch aber das Problem ist kriegt man das auch bei den Zubehör teilen? Oder kriegt man das nur bei VW? meiner ist undicht und spritzt Benzin raus :( habe ich heute mitbekommen... habe viele Leitungen gefunden mir fehlt aber der Fachbegriff von dem Teil..
Rücklauf Ventil?
Oder Kraftstoff Leitung?
Danke dir :)
aus welchem grund hast du diese gewechselt ich habe such ein problem mit meinem golf :(
Der Wagen hatte bei hohen Geschwindigkeiten oft Aussetzer, die Beschleunigung war für 2-10 Sekunden einfach weg.
Hast du voll getankt vor dem Wechsel?
Also seit dem ich die Pumpe gewechselt habe springt mein Arosa 1.0 sehr schlecht an je länger er steht (z.B. übers Wochenende). Beim zweiten Start Versuch klappts dann direkt. Fahren tut er ohne Probleme Irgendwie kann der Druck nicht gehalten werden. Das witzige ist auch bei einer anderen Pumpe (Marke VDO) passiert genau das gleiche. Hat jemand eine Idee?
Servus warum hast du deine benzinpumpe getauscht
Hallo, habe auch die Pumpe anhand des Videos gewechselt. Jedoch funktioniert die Tankanzeige seitdem nicht. Weißt du wo der Fehler sein könnte ? Lg
Habe heute beim Skoda Fabia Bj 2001 die Kraftstoffpumpe gewechselt und habe das gleiche Problem mit der Tankanzeige. Was war bei dir das Problem?
Steuergerät für Kraftstoff pumpe
Ich hab keine Probleme, würde aber doch
gerne die Fehlercodes beheben.
Wusste nicht das die Kraftstoff pumpe auch ein
Steuergerät hat.
00476 - Steuergerät für Kraftstoffpumpe (J538)
49-00 - keine Kommunikation
عندي مشكل في المازوط، ينتهي من الخزان ولا يشير في الطابلو هل المشكل من المضخة
Google Translate: I have a problem in the diesel engine, it ends with the tank and does not indicate in the dashboard whether the problem is from the pump
What is your exact problem?
beim yaris 2007 ist der Ring bomben fest und die Kanten sind duen und zerbrechlich ... man braucht nen Speziellwerkzeug ... sauerei
... und wenn die Maschine nach ein paar Kilometern stottert und ruckelt, hat man die Leitungen falsch aufgesteckt. Hab ich jedenfalls von einem 'Freund gehört ;-)
There is some thing rong
The signe of the direction of float gauge
?
Was hatte der golf von symptome
Aussetzer bei höheren Geschwindigkeiten.
Mein golf 4 hat keine leistung bei hohen geschwindigkeit und bei bergauf fahren zotert. Bei geradeaus und leerlauf ist alles normal normal. Bei dir war auch so?
@@mhretabawet6306 Bergauf hatte ich keine Probleme. Kann aber durchaus an der Pumpe liegen.
Und hat schlechte start
Sehr gut erklärt,danke.
gegen schmutz oder austreten von Flüssigkeiten nehm ich gerne alufolie und Wickel diese um Schläuche zb
Mir ist die Kupplung mal Filterseitig kaputt gegangen, ich müsste den gesamten Schlauch bis zum Tank wechseln. Bislange habe ich da aber nicht den richtigen Schlauch gefunden
Hallo mein Name ist gulli ! super video!
Hat es noch lange nach benzin gerochen?
bekommt man den Geruch raus ?
LG gulli
Hallo und danke :)
Der Geruch war zwei Tage stärker zu riechen, danach kaum noch. Nach vier Tagen war alles wieder normal. Wichtig: Fenster während der Fahrt auf! Geht bei dem Wetter grade ja gut :)
Great job!
hab die Pumpe auch mithilfe deines Videos gewechselt, aber wenn die Tanknadel auf ca 1/4 steht, geht der Motor während der fahrt aus und beim erneuten Starten braucht er 10 -15 Sekunden um wieder zu starten (sehr blöd im Stadtverkehr),merkt man auch sofort wenn die Servo nicht mehr vorhanden ist. Nachdem ich getankt habe geht wieder alle wie geschmiert. Hab nen Golf 4 1.4er. Muss man den Tank irgendwie noch entlüften oder welchen Fehler habe ich gemacht ?
Hoffe um hilfreiche Antworten ^^
Hast du eine neue oder eine gebrauchte Pumpe verbaut? Sitzt diese auch bis zum Anschlag im Tank und sind die Leitungen und besonders die Kupplungen dicht? Was war dein Fehler vor dem Tausch?
Golf4.org die Pumpe war neu und bin mir ganz sicher dass alles fest ist, ich habe die Pumpe nur vorsichtshalber gewechselt, weil er im Winter sporadisch anspringt aber dann ging er nie aus und dieses Problem hab ich erst seit der neuen pumpe
+Syrox Stimmt die Teilenummer mit der alten überein? War es ein Noname Teil oder Markenware wie VDO oder ähnlich?
sry dass ich inaktiv war,
ja die Nummern waren identisch, die Pumpe war von der Hausmarke von KfzTeile24 (Art.-Nr. 1920-7121)...
kann mir immernoch nicht erklären woran es liegt. Bei der alten hatte ich das nie gehabt
Syrox dann geht die Neue nicht tief genug runter.
Man sollte immer den Tank möglichst leermachen ...
Gute Idee, wenn die Kraftstoffpumpe nicht mehr funktioniert.
Kann man schon mal üben wie man Benzin mit dem Schlauch am besten abzapft ;-)
Danke fur den film
perfekt !
Lol wollte nur wissen wie man die leitung abklemmt
Thanks
Heavier hammer needed.
Miért tele tanknál kell cserélni? 😂
perfect
Adamsın ⚘
No semira
Schlitzschraubenzieher weil man schrauben festzieht und nicht festdreht
Obwohl in den Normen wie DIN oder ÖNORM nur der Begriff Schraubendreher Verwendung findet, ist nach wie vor die Benennung Schraubenzieher gebräuchlich, die Bezeichnung Schraubendreher konnte sich im allgemeinen Sprachgebrauch nicht durchsetzen.
Ich kann nicht Deutsch verstunden...
th-cam.com/video/_xERvF9UW9U/w-d-xo.html
Das meiste was mich stört deine 1 Hand fummelei:-)
Super erklärt. Tolles Video. einfach auch für Laien zu verstehen. Weiter so...DANKE