Я з Самбора 1,5 років 40тис пробіг, хоча 18 рік повний привід, норм, ні... топ, тащусь, автопілот просто бомба (з очами контузія була , прям дуже спасає)і в мене ФСД, самон, аплікуха. Все супер
Не знаю як на тебе попав, але живу в штатах, і катаюсь на теслі хочу додати : до твого відео пару деталей. В Україні не працює основний экран же карта. А Це луже зручно. Я просто перестав користуватися телефоном в машині. Ще: якщо ти користуються додатком то все робиться через телефон. Відкривання закривання, кондиціонер и тд и тп. Наприклад в літак якщо спека, то просто за 10 хвилин до того як сідати в машину включаєш клімат і все сідаєш в холодну машину. Так само і взимку. Останні пару місяців автопілот бомба. Видно як він прогресує мало не кожні дві неділі. + вийшла нова модель 3 вже з новим дизайном. Там вони покращили шумоізоляцію і підвіску. Навіть думаю може поміняти собі на нову. Проблем з продажем її тут взагалі немає. Зе один великий + люди в штатах купляють собі машину цю коли живуть у власних будинках це дуже зручно, і ти просто забув зо таке заїжджати на АЗС. + экономія грошей та часу, бо заряджаєш її коли сам спиш. А вночі єлектроєнергія найдешевша. І це правда я сам помітив що багато людей її просто хейтять аби хейтити. Забув, дуже безпечна машина якщо потрапили в сильне дтп то шанси вижити або залишитись неушкодженим набагато вищі. Бо двигун не залізає вам в ноги. Дякую думаю поки що це все 😂
Карта справді не працює, але думаю це питання якось мало б вирішуватись… в новій теслі мене дико бісять поворотники, які перенесли кнопками на кермо, і відсутність селектора руху, лише кнопки. Але покращення в рестайлі по словах інших справді є. Поки не катався то неможу дати фідбеку по новій 3-ці.
Вірно, авто безпечне. Але це до того моменту, поки воно не загориться. І не розумію, чому не можна зробити звичайний безключовий доступ. Чому людина повинна постійно діставати з кишені ключ-карту чи телефон, щоб відкрити авто або їхати. Ну, і в зв'язку з енергетичною ситуацією в Україні, я б зараз ні за які гроші не хотів електричне авто.
@@SANDERSdriveзагорітись може у разі ДТП. ДВЗшні тачки відносно легко можна загасити, а з електричкою такий номер не пройде. Поки батарея повністю не вигорить, то її неможливо загасити. Навіть під водою горить.
Пальцем закривати кришку зарядки не рекомендується, шестерні дуже делікатні, він сам закривається за пару хвилин, або як машину закрити. Дякую за цікавий контент
Маю більший MY LR витрати зараз 16-18 кВт. Літом 450+ проїзджає по трасі . Фари на цій трійці максимальні, просто на американку поки не прийшла обнова з матричним світлом. Картка ключ не потрібна коли ставиш додаток. І знього можна відкрити зимою двері коли замерзла ручка
@@TheVitaaa раз їхав 4 людини в машині при -2 зі швидкість до 110 то 440км. Другий 120-140 при +6 то 390км. Виїзджаю з теплого гаража то різниці не помітив. Зимою падає пробіг по місту при коротких поїздках батарея постійно себе гріє і салон то охолоджується і знову прогрівається. Від 20 до 80 заряджаю завжди зараз проїзджаю 240км, а зимою 190км виключно по місту на 60% заряду Електричка ідеальна для приватного будинку із теплим гаражем і нічним тарифом. Для квартири не розглядав би
Дякую за доповнення🙂 Взааглі чув що LR +- на повному заряді на 80-100км більше проїжджає. Але ось питання в тому чи там теж батарейка LFP і є змога регулярно до 100% заряджати чи рекомендовано до 80 ?! Бо якщо до 80 то запас ходу по факту виходить однаковий )
@@SANDERSdrive на LR I Perf стоїть літій-іонна її потрібно до 80 заряджати в повсякденній експлуатації. Але це в міському режимі якщо кудись треба їхати то до 100% ви ж не щодня їздите на 400км+. LFP теж має недоліки вона не може швидко віддати заряд тому вона стоїть менш потужних авто і взимку вона дуже повільно заряджається на швидкісних зарядках. Доречі зараз в Німеччині презентували нову MY із LR з одним мотором яка буде їхати уже 500+ легко
Так потрібно зарядки тесла суперчаржер ставити більше, 4 покоління за 15 хвилин заряжає. 180 кВт. Використовувати перехідники - всякі костилі - те сама що жалітися що ферарі по грутовці погано їздить. В мене тесла Y - непогана машинка. Мінуси - в мороз може стікло примерзати, шумка середня, по збірці буває не одинакові зазори
катаюсь на теслі у львові, є нюанси при заїзді на спартак наприклад черкаєш дном. на трійці постійно скачеш вліво вправо амортизації для львову не вистачає
Картка-ключ потрібна лише на початок, далі все конектится до телефону і управління все з телефону. І картка потрібна там лише як запасний спосіб відкриття.
Олеже привіт, знайшов твій канал коли був на блок пості у В. Дорожові і ти гнав ауді оллроуд. Дякую за огляд, формат супер, емоції від машини передав вірно. У мене відчуття від тесли 3ки європейки трохи інші, але катав на 20 дисках. Не уявляю, як її можна використовувати на Львівській бруківці. Поки для себе краще дизеля нічого не бачу, але якщо їзда суто по місту, то електричка супер.
Скажіть, а під час відключень електроенергії, зарядні станції тесли не працюють, вірно? Якщо виїжджати 400 км на 2 тижні, то чи в песимістичних прогнозах на зиму, коли світло буде 4 год в добу, заряду вистачить?
Зовсім намає проблем у місті. Зарядку можна собі організувати з квартири, це не проблема. І з величезною батарейкою тесли можна нічого собі там не планувати, а їздити будете ще більше! Рухаєтесь у правильному напрямку!
Доброго дня, дякую за огляд, вважаю, що у вашому випадку потрібне встановлення зарядного пристрою на парковці біля будинку за рахунок ЖЕКу, або ОСББ, також можливо спуститися до поверхні земної кори у 1-поверховий будинок і у власному подвірї встановити зарядний пристрій
Щось не дуже уявляю як це реально зробити за рахунок ЖЕКу ?) Є нюанс що у в нас немає ОСББ🥲 Але як варіант можна з підвалу вивести кабель для підзаядки і встановити окремий лічильник.
Є власником S уже 2,5 роки. Зараз розумію що краще мати Дизельне авто чи гібрид, аніж Електричку ! У сьогоднішніх реаліях з відключенням світла на дальняк можна десь застрягти з ночівлею. Динаміка топ! Економія при зарядці дома з нічним тарифом топ! Але якщо не буде світла по 10-12 годин на добу ? Якщо ціна за кіловат буде не 14, а 25 грн !? Авто рекомендую людям у яких пробіг за день до 100км і є вихід на нічну зарядку.
як казав мій знайомий, тесла то не про екномію,а про сучасність і технології) стосовно тепершніх реалій то так, покупка електромобілів зараз сумнівна штука.
Поржал про поставить колёса помягче и не качать, они же потому усиленные ставят и рекомендуют качать до 3х т.к. машина весит в два рвза больше чем с ДВС.
Є відео на ютубі, що в києві кидають пререноски хто як придумає і заряджають)) Я теж на 5 поверсі, і думаю про електричку, гольфа хочу)) Але порахував ,якщо запрпвлятись на заправках ,то приблизно на одне виходить… у мене зараз гольф 7 1,6, розхід дуже малий. А от дома заряджати, то кайф, ради того можна підлаштовуватись))
так дизель і електрика +- на одне і те саме виходить) Але всеодно трохи вигідніше. Недолік в тому, що електрички просідають в ціні і важко продаються...
@@iyadmytroале умовно за 2-3 роки користування електричкою, економиш на маслах, фільтрах, антифризах) Навіть, якщо заправлятись на швидкісній зарядці, економиш десь 50% витрат від ДВЗ
@@iyadmytroДруг взяв ionic рік тому за 17, через рік вже по 13-15 продають. Доречі електрику у вартості піднімають майже а два рази скоро...Так що зовсім скоро все зведеться до більшості світу - екологія і не більше.
І що то тобі дає? Відчуття того що на твоєму авто найнижчий к-т? Місце водія не гуд - кермо примітивне та відсутня приладова панель. Воно не стоїть своїх грошей.
Ничего подобного! Расход больше у всех остальных машин при полном приводе у Теслы наоборот расход меньше. проверено уже многими на опыте расход меньше благодаря тому что четыре ведущих колеса звучит дико но так есть.
Ще пару оглядів електричок і заставку можна сміливо міняти - там де двигун заводиться!!!!! Не знаю який звук запуску електрички, але мабуть точно не пуск ДВЗ!!! А так огляд вогонь, цікаво було побачити твій перший огляд електромобіля!!!! Удачі, нових цікавих оглядів!!!
Я їздив на М3 задній привід, батарея 75. І вона була м'якша за мій хундай велостер, так шо особисто для мене М3 набагато комфортніша за моє авто. Їздив я по тій дорозі шо і на своїй. А от перфоманс версія по жорсткості я думаю буде як у мене, може навіть і жорсткіша🤔 🤷
@@LazarukovWV У мене було два цих шматка 💩 Заїбали пиздець! Продав два цих говномобіля, купив хундай, а все інше задонатив на ЗСУ, і шоб я ще раз взяв шось з бмв🤮 У мене як би грошей вистачає, але з цими бмв🤮 це звиздець повний! На хундай за 80к нікуди не лазив, а на цих бмв🤮 кожні три тижні якась дічь! І ці бмв не нормальні авто, а ведро з болтами та гайками. Навіть не доказуй мені тут про цей шмат 💩 шо це офігезне авто 😂
@@SANDERSdrive По гарній трасі питань взагалі немає, 800км легко. Якось треба було з Вінниці до Харкова і назад одним днем, сказати шо я якось втомився ні. 🤷 А от по колдобінам це біль😅
По розеткам, сам розглядав електричку, але поки відклав покупку. 1) оренда гаража з розеткою, так повільно, але дешево. 2) Розетка з вікна, не обов'язково із свого, можно з кимось домовитись і платити за оренду розетки, або оплачувати людям світло повністю, хай та лишніх 200квт оплатиш по 2.64. Також дешевше чим платні по 14грн. Якщо є новобудови і паркінг, пошукати там оренду з розеткою, да дорожче, але авто в надійному місці.
@@SANDERSdriveЗа "безперечно " Я би так поки не поспішав - у Польщі в центрі міста, перед пішохідною зеброю , яскраво вщент згоріла едина в Польщі Lucid Air за 220т.€ . І на моїх очах горіло три авто : два Ліфи і один Ягуар , і як не дивно - один ліф прямо у потоці, другий щойно під'їхав і пішов по справах , а в сусідів дома на зарядці, і всі авто згоріли в "0" - так, горять і бензинові і дизеля , але вилеке АЛЕ, електрички як правило це нові авто і горять в основному із-за браку батарейки, або браку компонентів , а бензинки горять як правило старі та по недбалісті самого власника - підсумок : на мою думку років 5 ,10 , треба почекати .
Тобі і справді здається. Майбутнє за гібридами. Достатньо подивитись на Тойоту, і стане зрозуміло за чим майбутнє. Сам хочу Гібрида з витратою 4л по місту.
Пересів з мегана 3 босе на айонік 28 на преміум ком. і просто кайфую, тачка бомба, по бруковці на мегані як на возі , а на айоніку просто супер, м'яка автіка, рекомендую!
Дуже багато кажуть що електричні машини це майбутнє . Перший електро автомобіля ще 200 років назад але тоді була проблеми з акумуляторами . А зараз технології акумуляторів змінюються . Але я сам хотів би їздити на теслі
@@sergeykoznov ну мабуть що брати в Європі з доставкою в Україну, але ви переплатите шалено і потім втратите купу коштів. Я називаю покупців нових електричок - благодійниками, бо вони просто знижуть ціну для майбутніх власників😁 падіння в ціні шалене за перших 2 роки експлуатації...
@@user-lx9uj7pq7b ви задаєте абстрактне питання, на яке можете отримати абстрактну відповідь. Ціна залежить від багатьох факторів. Пасат б7 можна купити як і за 10$ так і за 15$
Хороша машина, але в мене Model S 85D ) і ця звірюка виривається з рук. Беріть тільки повний привід, і на пневмі. Але не беріть американську машину, - коли пройде ейфорія, згодом зрозумієте скільки з нею проблем. Беріть тільки європейку. Щодо повного приводу, то в мене була L200 і я думав ніби знаю що таке повний привід, поки не сів на Теслу
Багато чого залежить з якою ціллю купується автмообіль. Також варто брати тільки рестайли, оскільки багато чого виправлено. Повний привід звісно добре, але на модел 3 такої доцільності не бачу, якщо можна взяти дешевше і з батарейкою LFP яку без проблем можна заряджати до 100%.
@@SANDERSdrive Автомобіль купується для безпечного пересування по шоссе, перш за все. і друге - економного і комфортного пересування. Повний привід для безпеки на дорозі і меншого зношення гуми на задній привід за рахунок розпреділення тягових навантажень. До речі, на повному приводі розхід в Теслах дещо менший, це вказано навіть у техдокументації з заводу. Про те, що Модел S - авто вище класом за модел 3, гадаю ви знаєте самі. Звісно, краще модел S тільки нова модел S але в нових моделях кузова вже на половину сталь, а не повністю алюмінієві, на жаль. Але з тим, що там багато виправлень важко не погодитись. Втім, все питання в ціні. що кому. А акумулятор до 100% - не суттєво. В реальному житті це просто не потрібно. Це як тримати постійно повний бак в звичаному авто. Так, це не погано в багатьох сценаріях, але навіщо це потрібно в реальному житті, ще питання. мені, напрклад, це рідко потрібно що в електро, що в двс. Якщо потрібно в подорож - заряджаю до 100 і проблем з цим не помітив, чесно кажучи. зношеність за 8 років 5%. та боже мій. ще на 8 вистачить
Тіки у мене одного виникло питання чому оглядач не лазив під низ, щоб оцінити стан днища? Де коментарі про те, що Tesla не для українських доріг? І, взагалі, де всі ті фанатики високого кліренсу пропали? Ті ж самі 13-14см, а їх наче корова язиком злизала. В нас що, різко дороги вирівнялися? Вже не треба деякі вулиці взагалі оминати? Чи за півроку зір настільки погіршився, що горби не видно на дорозі?
@@SANDERSdriveскладається таке враження, наче канал ведуть дві різні людини. Один хлопець живе в Дрогобичі, де рівень доріг дозволяє проводити, навіть, етапи Формули 1, бо вулиці не особливо відрізняються від Монако, а інший, в якого "аж яйця піджимаються" від вигляду кожного горба на трасі, десь в полі. Ну звичайно, 11-14см кліренсу BMW Z4 не для українських доріг, а 13-14см Tesla, то суттєва різниця. Авжеж, Tesla, як раз для украінських доріг.., просто створена, щоб рало по українському полю тягати. Послідовність... хто-небудь знає, що це таке? 😢
Tesla -жёсткая, шумная и дешёвая в салоне табуретка. Плюс получишь удавку постоянную в виде постоянных мыслей о зарядках, тем более в случае проживания в многоквартирном доме. Если ещё дом без паркинга, то это квест полный. Сделай для себя один вывод - начни чуть больше зарабатывать и катай Audi.
Спікер є молодою людиною. І в нього немає відчуття традиції до авто. А для мене Тесла повна фігня. Дешевий салон. Відсутність повноцінної звукоізоляції. Вартість нового авто. Платні додатки. Поганий звук музики(якщо техно слухати-піде). Але молоді подобалося. То нехай і їздять самі.
Вторая тачка был б8, брал 5 лет назад.. Еле продал за 2.5 мес, потерял за 5 лет 7 к + 10.000+$ (за 5 лет 100.000+ км) на обслуживания и топливо, (машина не крашена, почти низ рынка, но на механике, теперь считайте) та же потеря +\- что и на электричке… так что нужно думать.
![ถามตรงๆ กับ อาจตุพร ทำไม ประเทศไทย ใครเป็นนายก ก็โดนด่า พอออกเเล้วคนคิดถึง!!?? l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3YFLMXxBGAs/mqdefault.jpg)
![[UNCUT]"ทักษิณ" โชว์ฤทธิ์-ครอบครอง "อุ๊งอิ๊ง" ประเทศไทยมีนายกฯ 1แถม1 I คนดังนั่งเคลียร์ I 23 ส.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/Uyl4y59R-Sk/mqdefault.jpg)
Молодець гарне відео зробив. Мені зайшов формат. Без води, все про цікаве. 👍🏻
Я з Самбора 1,5 років 40тис пробіг, хоча 18 рік повний привід, норм, ні... топ, тащусь, автопілот просто бомба (з очами контузія була , прям дуже спасає)і в мене ФСД, самон, аплікуха. Все супер
Дякую за огляд!
Скептично ставився до Тесли, але після огляду захотілось взяти таку ж)
я те саме, взагалі не бачив себе власником електрички поки не затестив Теслу) тепер не дає мені спокою, треба купувати😁
приємно бачити хороший огляд з Дрогобича
Дуже гарний огляд. А ще й від земляка з Дрогобича! Топ. Лайк і підписка
дякую)
Дуже цікаво подивитись огляд через рік експлуатації.
Не знаю як на тебе попав, але живу в штатах, і катаюсь на теслі хочу додати : до твого відео пару деталей.
В Україні не працює основний экран же карта. А Це луже зручно. Я просто перестав користуватися телефоном в машині.
Ще: якщо ти користуються додатком то все робиться через телефон. Відкривання закривання, кондиціонер и тд и тп. Наприклад в літак якщо спека, то просто за 10 хвилин до того як сідати в машину включаєш клімат і все сідаєш в холодну машину. Так само і взимку. Останні пару місяців автопілот бомба. Видно як він прогресує мало не кожні дві неділі.
+ вийшла нова модель 3 вже з новим дизайном. Там вони покращили шумоізоляцію і підвіску. Навіть думаю може поміняти собі на нову. Проблем з продажем її тут взагалі немає. Зе один великий + люди в штатах купляють собі машину цю коли живуть у власних будинках це дуже зручно, і ти просто забув зо таке заїжджати на АЗС. + экономія грошей та часу, бо заряджаєш її коли сам спиш. А вночі єлектроєнергія найдешевша. І це правда я сам помітив що багато людей її просто хейтять аби хейтити.
Забув, дуже безпечна машина якщо потрапили в сильне дтп то шанси вижити або залишитись неушкодженим набагато вищі. Бо двигун не залізає вам в ноги.
Дякую думаю поки що це все 😂
Дуже дякую за змістовне доповнення👍🤝
Карта справді не працює, але думаю це питання якось мало б вирішуватись… в новій теслі мене дико бісять поворотники, які перенесли кнопками на кермо, і відсутність селектора руху, лише кнопки. Але покращення в рестайлі по словах інших справді є. Поки не катався то неможу дати фідбеку по новій 3-ці.
Вірно, авто безпечне. Але це до того моменту, поки воно не загориться.
І не розумію, чому не можна зробити звичайний безключовий доступ. Чому людина повинна постійно діставати з кишені ключ-карту чи телефон, щоб відкрити авто або їхати.
Ну, і в зв'язку з енергетичною ситуацією в Україні, я б зараз ні за які гроші не хотів електричне авто.
@@0786sasha а чого воно має горіти ?)
Якщо встановлений додаток на тел, то автомобіль автоматично відмикається коли ви до нього підходите.
@@SANDERSdriveзагорітись може у разі ДТП. ДВЗшні тачки відносно легко можна загасити, а з електричкою такий номер не пройде. Поки батарея повністю не вигорить, то її неможливо загасити. Навіть під водою горить.
Формат відео якраз топ!
Більше таких треба робити ;)
Пальцем закривати кришку зарядки не рекомендується, шестерні дуже делікатні, він сам закривається за пару хвилин, або як машину закрити. Дякую за цікавий контент
дякую за пораду)
Маю більший MY LR витрати зараз 16-18 кВт. Літом 450+ проїзджає по трасі . Фари на цій трійці максимальні, просто на американку поки не прийшла обнова з матричним світлом. Картка ключ не потрібна коли ставиш додаток. І знього можна відкрити зимою двері коли замерзла ручка
Зимой скільки проїжає?
@@TheVitaaa раз їхав 4 людини в машині при -2 зі швидкість до 110 то 440км. Другий 120-140 при +6 то 390км. Виїзджаю з теплого гаража то різниці не помітив. Зимою падає пробіг по місту при коротких поїздках батарея постійно себе гріє і салон то охолоджується і знову прогрівається. Від 20 до 80 заряджаю завжди зараз проїзджаю 240км, а зимою 190км виключно по місту на 60% заряду
Електричка ідеальна для приватного будинку із теплим гаражем і нічним тарифом. Для квартири не розглядав би
Дякую за доповнення🙂 Взааглі чув що LR +- на повному заряді на 80-100км більше проїжджає. Але ось питання в тому чи там теж батарейка LFP і є змога регулярно до 100% заряджати чи рекомендовано до 80 ?! Бо якщо до 80 то запас ходу по факту виходить однаковий )
По фарах, кльово якщо залетить прошивка і буде вирізання 👍
@@SANDERSdrive на LR I Perf стоїть літій-іонна її потрібно до 80 заряджати в повсякденній експлуатації. Але це в міському режимі якщо кудись треба їхати то до 100% ви ж не щодня їздите на 400км+. LFP теж має недоліки вона не може швидко віддати заряд тому вона стоїть менш потужних авто і взимку вона дуже повільно заряджається на швидкісних зарядках. Доречі зараз в Німеччині презентували нову MY із LR з одним мотором яка буде їхати уже 500+ легко
Так потрібно зарядки тесла суперчаржер ставити більше, 4 покоління за 15 хвилин заряжає. 180 кВт. Використовувати перехідники - всякі костилі - те сама що жалітися що ферарі по грутовці погано їздить. В мене тесла Y - непогана машинка. Мінуси - в мороз може стікло примерзати, шумка середня, по збірці буває не одинакові зазори
Чув що в Y взимку задуває холодне повітря в ноги, або дефлектори якось погано направлені. Є таке?
Надо подождать пару рестов и можно брать, сыровато еще
Дякую за огляд, цікаво, інформативно. Чи порадили б Ви таке авто для міста (Львів)?
Однозначно так!
катаюсь на теслі у львові, є нюанси при заїзді на спартак наприклад черкаєш дном. на трійці постійно скачеш вліво вправо амортизації для львову не вистачає
@@1nquizy так, особливо на бруківці відчутньо)
Чи варто купувати 2.0 TSI з пробiгом 200 000?
Картка-ключ потрібна лише на початок, далі все конектится до телефону і управління все з телефону. І картка потрібна там лише як запасний спосіб відкриття.
Так👍
Олеже привіт, знайшов твій канал коли був на блок пості у В. Дорожові і ти гнав ауді оллроуд. Дякую за огляд, формат супер, емоції від машини передав вірно. У мене відчуття від тесли 3ки європейки трохи інші, але катав на 20 дисках. Не уявляю, як її можна використовувати на Львівській бруківці. Поки для себе краще дизеля нічого не бачу, але якщо їзда суто по місту, то електричка супер.
Привіт) швидше за все ви мене з кимось заплутали, бо аллроуда в мене не було і в цьому населеному пункті не бував)
Електричка для міста і періодичних поїздок за місто це топ👍
Скажіть, а під час відключень електроенергії, зарядні станції тесли не працюють, вірно? Якщо виїжджати 400 км на 2 тижні, то чи в песимістичних прогнозах на зиму, коли світло буде 4 год в добу, заряду вистачить?
якщо відключення по групах, то шукати станцію яка зі світлом, але треба враховувати що ти не один такий будеш)
Належний шпон еко шкіра точніше шкіряний замінник шкіри близько там немає
Маю ІD4 і Тесла MY, з впевненістю можу сказати, ДВС дно, як би погано не було зі світлом на дно не пересяду😅🎉❤
Зовсім намає проблем у місті. Зарядку можна собі організувати з квартири, це не проблема. І з величезною батарейкою тесли можна нічого собі там не планувати, а їздити будете ще більше! Рухаєтесь у правильному напрямку!
Тк чому до айфону не привʼяжете авто, там з Apple Watch можна відкривати замість картки
Доброго дня, дякую за огляд, вважаю, що у вашому випадку потрібне встановлення зарядного пристрою на парковці біля будинку за рахунок ЖЕКу, або ОСББ, також можливо спуститися до поверхні земної кори у 1-поверховий будинок і у власному подвірї встановити зарядний пристрій
Щось не дуже уявляю як це реально зробити за рахунок ЖЕКу ?) Є нюанс що у в нас немає ОСББ🥲 Але як варіант можна з підвалу вивести кабель для підзаядки і встановити окремий лічильник.
@@SANDERSdrive так і зробіть. зекономите гроші на наступний автомобіль у житті
За рік в ціні впаде цей айфон на колесі і що ти з екониш?
Ціни на них вже досить стабільні, тому особо це не турбує, тим більше якщо взяти автомобіль по дуже хорошій ціні…
Я в рік витрачаю близько 4000$ на паливо і обслуговування. Тому економія безперечно буде…
При умові якщо не буде дорогих ремонтів
@@SANDERSdrive за рік мінус 5-7к стабільність така собі
Мав чотири трійки з європи, наїздив тисяч шість-сім сумарно
@@volodymyr6429 неможу зрозуміти чого вони так в ціні сипляться… автомобілі реально кльові! Але 5-7квтратити це тільки якщо дуже переплатити
дякую за огляд, по справи
Дякую за огляд, одне з рішень по зарядці, кинути на задній багажник дизельний генератор, і їздити на дизелі😀
Бачив відео, що такі технологічні рішення вже використовують🤣
А чи не можна зробити так само, але з зарядною станцією? Типу ще один акум просто запасний в багажнику
Як власник модел С 100д на 21 дисках скажу що середній розіхід в 14 кв на 100 це дуже круто, в мене в середньому 23-25 )))
Прикольне відео красавчик удачі в наступних відео.
@@user-jj3ek9uf3z дякую🙂
Недавно проїздом був в Дрогобичі.Дороги жахливі,привіт з 90-х.На такому авто напевно зубодробильно)
Так в нас зараз жах з Дорогами, особливо вулиця Стрийська… але до Паски частково полатали.
Дякую за огляд!
Є власником S уже 2,5 роки.
Зараз розумію що краще мати Дизельне авто чи гібрид, аніж Електричку !
У сьогоднішніх реаліях з відключенням світла на дальняк можна десь застрягти з ночівлею.
Динаміка топ!
Економія при зарядці дома з нічним тарифом топ!
Але якщо не буде світла по 10-12 годин на добу ?
Якщо ціна за кіловат буде не 14, а 25 грн !?
Авто рекомендую людям у яких пробіг за день до 100км і є вихід на нічну зарядку.
як казав мій знайомий, тесла то не про екномію,а про сучасність і технології) стосовно тепершніх реалій то так, покупка електромобілів зараз сумнівна штука.
Домашня розеточка в вартості буде рости в ціні відсотків на 70 кожен рік , так що скоро буде не топ
@@rnj4nfsk7drtzx2ygheа я ще чув що пальне на заправках буде сильно дешевшати 😂
клас, дякую
Поржал про поставить колёса помягче и не качать, они же потому усиленные ставят и рекомендуют качать до 3х т.к. машина весит в два рвза больше чем с ДВС.
дякую! файний огляд
Є відео на ютубі, що в києві кидають пререноски хто як придумає і заряджають)) Я теж на 5 поверсі, і думаю про електричку, гольфа хочу)) Але порахував ,якщо запрпвлятись на заправках ,то приблизно на одне виходить… у мене зараз гольф 7 1,6, розхід дуже малий. А от дома заряджати, то кайф, ради того можна підлаштовуватись))
так дизель і електрика +- на одне і те саме виходить) Але всеодно трохи вигідніше. Недолік в тому, що електрички просідають в ціні і важко продаються...
в нас тут теж на районі є людина що скидає з 3 поверху переноску)
@@SANDERSdrive так, в ціні просідають, не вийде покататись три роки і продати майже за що взяв)))
@@iyadmytroале умовно за 2-3 роки користування електричкою, економиш на маслах, фільтрах, антифризах) Навіть, якщо заправлятись на швидкісній зарядці, економиш десь 50% витрат від ДВЗ
@@iyadmytroДруг взяв ionic рік тому за 17, через рік вже по 13-15 продають. Доречі електрику у вартості піднімають майже а два рази скоро...Так що зовсім скоро все зведеться до більшості світу - екологія і не більше.
Скажіть будь ласка а при тиску в шинах 2.2 не горить лампа тиску і взагалі коли вона загорається, при яких показниках? Дякую
@@Suzuki5004 горить помилка, але краще з помилкою катати аніж на 2.8+ атмосфери в колесах по наших дорогах😄
@@SANDERSdrive і це вірно)
На які мотори Октавій а5 в рестайлі ставились автоматичні коробки айсін?
я не зустрічав А5 в рестайлі на айсіні. Мали б бути з 1.6 mpi і здається іноді ще зустрічались 1.8tsi на айсін, але там є і на DSG.
Ого я тоже з Дрогобича, вул Самбірська
сусіди)
Їде вона непогано за рахунок 18 колес і широкої резини.
В мене знайомий ставив на Гольф7 також 18 діаметр, казав по бруківці краще ніж 205/55/16.
ви молодці!!!
Про картку ти скоро забудеш. Будеш користуватись телефоном, картка це запасний варіант
7:48 тканина на стойці відпала. В цілому огляд класний
Бокова стійка розбиралась бо заміналсь бокова шторка, можливо не встановили назад нормально.
У тесли один з найкращих коефіцієнтів лобового опору
І що то тобі дає? Відчуття того що на твоєму авто найнижчий к-т? Місце водія не гуд - кермо примітивне та відсутня приладова панель. Воно не стоїть своїх грошей.
@@user-ty4su1ey6yдосить писати пургу, вартує чи не вартує, вирішує покупець, а не якийсь чувак з дивану в коментарях.
Ничего подобного! Расход больше у всех остальных машин при полном приводе у Теслы наоборот расход меньше. проверено уже многими на опыте расход меньше благодаря тому что четыре ведущих колеса звучит дико но так есть.
з нормальним перехідником і на нормальній зарядці спокійно 160+ кВт/час
Ще пару оглядів електричок і заставку можна сміливо міняти - там де двигун заводиться!!!!! Не знаю який звук запуску електрички, але мабуть точно не пуск ДВЗ!!! А так огляд вогонь, цікаво було побачити твій перший огляд електромобіля!!!! Удачі, нових цікавих оглядів!!!
Не планую переформатовувати канал на електрички, а звуку при запуску електрички ніякого немає🥲 дякую за підтримку🤝
единственный звук который ты услышишь - при переключении в драйв звук отключения электронного ручника.
Я їздив на М3 задній привід, батарея 75. І вона була м'якша за мій хундай велостер, так шо особисто для мене М3 набагато комфортніша за моє авто. Їздив я по тій дорозі шо і на своїй. А от перфоманс версія по жорсткості я думаю буде як у мене, може навіть і жорсткіша🤔 🤷
А як з нормальним авто порівняти? BMW 5
@@LazarukovWV У мене було два цих шматка 💩
Заїбали пиздець! Продав два цих говномобіля, купив хундай, а все інше задонатив на ЗСУ, і шоб я ще раз взяв шось з бмв🤮
У мене як би грошей вистачає, але з цими бмв🤮 це звиздець повний!
На хундай за 80к нікуди не лазив, а на цих бмв🤮 кожні три тижні якась дічь!
І ці бмв не нормальні авто, а ведро з болтами та гайками. Навіть не доказуй мені тут про цей шмат 💩 шо це офігезне авто 😂
Велостер важко назвати комфортним авто, тому і М3 вам здається комфортною, але так завжди, все залежить з чим порівнювати.
@@SANDERSdrive По гарній трасі питань взагалі немає, 800км легко. Якось треба було з Вінниці до Харкова і назад одним днем, сказати шо я якось втомився ні. 🤷
А от по колдобінам це біль😅
@@user-qd2bb8tw8wХюндай взагалі важко назвати комфортним, будь яку модель. Можливо останнє покоління стало трошки комфортніше, але це не точно.
Людина яка сіла з німецького преміум і каже що тесла топ це лікарня 😂 особисто перевіряв і мої друзі.
@@user-rd7ou5ck3i ага, навіть довідку маю🤒
Ну за свою ціну пушка. А хто ганяє понти, купуйте Мерседеси з автосалону!!!! Це пока що не заборонено. Ніякими Хюндаями і китайцями не хамінив би.
Красавчик давай больше интересних видосов! Тесла классная тачка
далі буде )
По розеткам, сам розглядав електричку, але поки відклав покупку.
1) оренда гаража з розеткою, так повільно, але дешево.
2) Розетка з вікна, не обов'язково із свого, можно з кимось домовитись і платити за оренду розетки, або оплачувати людям світло повністю, хай та лишніх 200квт оплатиш по 2.64. Також дешевше чим платні по 14грн.
Якщо є новобудови і паркінг, пошукати там оренду з розеткою, да дорожче, але авто в надійному місці.
Дякую за вашу думку, одним словом, електричка вимагає «гнучкості»…
Теж поки відклав покупку електрички.
Тенденцію по вартості електрики ще не зрозуміли?
Мої вітання ! Мені здається що за електричками майбутнє.
Електрички - це майбутнє безперечно, але думаю що будуть альтернативні види двигунів і палива.
@@SANDERSdriveЗа "безперечно " Я би так поки не поспішав - у Польщі в центрі міста, перед пішохідною зеброю , яскраво вщент згоріла едина в Польщі Lucid Air за 220т.€ . І на моїх очах горіло три авто : два Ліфи і один Ягуар , і як не дивно - один ліф прямо у потоці, другий щойно під'їхав і пішов по справах , а в сусідів дома на зарядці, і всі авто згоріли в "0" - так, горять і бензинові і дизеля , але вилеке АЛЕ, електрички як правило це нові авто і горять в основному із-за браку батарейки, або браку компонентів , а бензинки горять як правило старі та по недбалісті самого власника - підсумок : на мою думку років 5 ,10 , треба почекати .
Тобі і справді здається.
Майбутнє за гібридами. Достатньо подивитись на Тойоту, і стане зрозуміло за чим майбутнє.
Сам хочу Гібрида з витратою 4л по місту.
Пересів з мегана 3 босе на айонік 28 на преміум ком. і просто кайфую, тачка бомба, по бруковці на мегані як на возі , а на айоніку просто супер, м'яка автіка, рекомендую!
Меган 3 це бюджетна робоча конячка… комфорту там не багато)
Хороший контент. Заходьте в гості))
Я вибачаюсь але з якою швидкістю ви через населений пункт їдете? На 23-й хвилині швидкість більше 100 км🤦♂️
Можете це питання також задати всім учасникам руху які їдуть з одною швидкістю. Такі зауваження зазивчаі пишуть «пішоходи».
Класний сюжет! Та й, мабуть, машина класна... Хоч я, поки, на олдовому ДВЗ 😂
ДВЗ буде актуальним ще багато десятиліть)
@@SANDERSdrive Підтримую... Я думаю, паралельно і успішно будуть існувати всі три концепції: "двз", "батарейки", "гібриди"...
Однозначно, цікавий огляд!
Longreing, performans це вища ліга.
.
Дуже багато кажуть що електричні машини це майбутнє . Перший електро автомобіля ще 200 років назад але тоді була проблеми з акумуляторами . А зараз технології акумуляторів змінюються . Але я сам хотів би їздити на теслі
Майбутнє однозначно, були б в нас швидкісні зарядки від Тесли на трасах то взагалі було б чудово…
Це наклейки а не дерево, натуральне дерево лише у s model, та модель X
кажуть, що справжнє, на плівку взагалі не схоже.
@@SANDERSdrive шпон точніше, в мене здулося від сонця на дверці
👍🏻
Також хотів собі,але війна.Бензин завжди купити зможеш,а з ел можуть буть блекаунти.
Такі думки теж є…
я когда покупал теслу бензина на заправках как раз не было. были километровые очереди и наливали по 10 литров. электричество было всегда
Їзжу ІД4 пробіг 20к в сторону ДВЗ навіть не дивлюсь
1300 км за 15 годин реально?
Це важко навіть на звичайному авто…
Краще за двигун внутрішнього згоряння нема і не буде!
де її можна купити?
Кого саме ?) конкретно цю машину ?
@@SANDERSdrive та взагалі теслу де можна купити щоб не біток із США а нову?
@@sergeykoznov ну мабуть що брати в Європі з доставкою в Україну, але ви переплатите шалено і потім втратите купу коштів. Я називаю покупців нових електричок - благодійниками, бо вони просто знижуть ціну для майбутніх власників😁 падіння в ціні шалене за перших 2 роки експлуатації...
@@SANDERSdrive краще тут не нову купувати?
@@sergeykoznov звичайно!
ДЯКУЮ ЗА ВІДЕО
ЗАРАЗ МОДЕЛ 3 2024 РОКУ З ШУМКОЮ ПОПРАЦЮВАЛИ
ДИЗАЙН НА 50% ЗМІНИЛИ
ІШЕ БАГА ЧОГО ЗМІНИЛИ В САЛОНІ
НАД ПОМИЛКАМИ ПОПРАЦЮВАЛИ
У вас в особистому користуванні така ? Якщо так, то як підвіска ?
Їхати в населеному пункті 100+, то не є добре.
В США tesla купують щоб економно їздити на роботу
А в нас не для цього ?)
@@SANDERSdrive В Україні не знаю якого рівня заробітку люди купують tesla, в США бачив сантехніка на tesla model y
@@therealOlexandrUA в Україні мабуть що точно не сантехніки😅 але тим не менше для їзди по місту це чудовий варіант!
@@SANDERSdriveТому по салону мінімалістична, проста по шумоізоляції щоб просто їздити на роботу
За яку ціну порадите взяти живий пасат б7 в нинішні дні
5к
Як ви гадаєте, що на це питання можна відповісти ?😁
@@SANDERSdrive таж це приколи🤭
@@SANDERSdrive а якщо без приколів. За які кошти можливо купити?
@@user-lx9uj7pq7b ви задаєте абстрактне питання, на яке можете отримати абстрактну відповідь. Ціна залежить від багатьох факторів. Пасат б7 можна купити як і за 10$ так і за 15$
Олег ти що плачеш 😂
👍
а ви в курсі шо повний привід в елетричках не постійно працюють! цеж вам не субару
Та нафіг той повний привід потрібен, особливо в місті? Може 1 із 100 він і потрібен.
@@user-eg3gr3td3u зимою це нормальна тема, коли воно працює автоматом і включається тільки коли треба
На 19:16 не пропустил пешеходов на пешеходном переходе
він жеш казав що до того їздив на ауді... характер читається ))
В чем экономия если по меру износу акб падает цена ввто ?
@@21gramm31 а всі інші авто не падають в ціні ?🤭
@@SANDERSdrive сколько стоит замена АКБ на старый автомобиль твой, и сколько стоит новый автомобиль со свежей АКБ?
@@21gramm31 так стереотипно, що аж душно стало😵💫
@@21gramm31 основна батерея ходить орієнтовно 250-300к. Плануєте на електричці стільки проїхати ?
@@SANDERSdrive я планирую проехать 200 и ты 200, а после что ?, машину под пресс ?, в чем рентабельность
Tesla Model S це Топ! А 3 так собі, малувата! Особливо після AUDI Q5.
Хлопці може воно і сучасне і технологічне але воно убоге якесь щей маск таке меле про Україну
Смените на СТО конфигурацию на евро. Тогда заработает вырезание машин. Божественная фича. В США просто такое пока запрещено.
дякую за інфу. Незнав що це вирішується лише прошивкою👍
А что за функция вырезание машин? Не могу никак найти этот момент в видео
@@Nikita-hu9bk так я ж и написал, что нужно сменить конфиг, чтобы она появилась. В оригинале гуглится по "tesla adaptive headlights".
Хлопці , цей телевізор замість панелі точно гуд?
@@rnj4nfsk7drtzx2yghe нормально. Звикаєш швидко.
Хороша машина, але в мене Model S 85D ) і ця звірюка виривається з рук. Беріть тільки повний привід, і на пневмі. Але не беріть американську машину, - коли пройде ейфорія, згодом зрозумієте скільки з нею проблем. Беріть тільки європейку.
Щодо повного приводу, то в мене була L200 і я думав ніби знаю що таке повний привід, поки не сів на Теслу
Багато чого залежить з якою ціллю купується автмообіль. Також варто брати тільки рестайли, оскільки багато чого виправлено. Повний привід звісно добре, але на модел 3 такої доцільності не бачу, якщо можна взяти дешевше і з батарейкою LFP яку без проблем можна заряджати до 100%.
То у вас не було Jeep Wrangler Rubicon і ви не зовсім розумієте шо таке повний привід ця філософія куди дивлюсь туди і їду не всім дана.
@@user-qw5db7ff Бачу, пан зі своєю філософією ніяк не виїде на шоссе )). Ось, де доречно порівнювати з Теслою.
@@SANDERSdrive Автомобіль купується для безпечного пересування по шоссе, перш за все. і друге - економного і комфортного пересування. Повний привід для безпеки на дорозі і меншого зношення гуми на задній привід за рахунок розпреділення тягових навантажень. До речі, на повному приводі розхід в Теслах дещо менший, це вказано навіть у техдокументації з заводу. Про те, що Модел S - авто вище класом за модел 3, гадаю ви знаєте самі. Звісно, краще модел S тільки нова модел S але в нових моделях кузова вже на половину сталь, а не повністю алюмінієві, на жаль. Але з тим, що там багато виправлень важко не погодитись. Втім, все питання в ціні. що кому. А акумулятор до 100% - не суттєво. В реальному житті це просто не потрібно. Це як тримати постійно повний бак в звичаному авто. Так, це не погано в багатьох сценаріях, але навіщо це потрібно в реальному житті, ще питання. мені, напрклад, це рідко потрібно що в електро, що в двс. Якщо потрібно в подорож - заряджаю до 100 і проблем з цим не помітив, чесно кажучи. зношеність за 8 років 5%. та боже мій. ще на 8 вистачить
@@AnatolyTraxel пан швидше за все хотів всім сказати, що в нього був Jeep Wrangler)))
Броківка і тесла)
Де ж на мелел 3 їздити по Львову, Y потрібна
мені чомусь 3ка більше імнопує аніж Y) Y більш сімейни, чи що ...
Вебасту поставив вже чи до зими будеш чекати?
Ні, просто генератор в багажник кинув😁
Тіки у мене одного виникло питання чому оглядач не лазив під низ, щоб оцінити стан днища? Де коментарі про те, що Tesla не для українських доріг?
І, взагалі, де всі ті фанатики високого кліренсу пропали? Ті ж самі 13-14см, а їх наче корова язиком злизала. В нас що, різко дороги вирівнялися? Вже не треба деякі вулиці взагалі оминати? Чи за півроку зір настільки погіршився, що горби не видно на дорозі?
їздив по тих дорогах що завжди, жодних проблем немає. Хіба якщо ви в полі живет, то це може бути проблемою...
@@SANDERSdriveскладається таке враження, наче канал ведуть дві різні людини. Один хлопець живе в Дрогобичі, де рівень доріг дозволяє проводити, навіть, етапи Формули 1, бо вулиці не особливо відрізняються від Монако, а інший, в якого "аж яйця піджимаються" від вигляду кожного горба на трасі, десь в полі. Ну звичайно, 11-14см кліренсу BMW Z4 не для українських доріг, а 13-14см Tesla, то суттєва різниця. Авжеж, Tesla, як раз для украінських доріг.., просто створена, щоб рало по українському полю тягати.
Послідовність... хто-небудь знає, що це таке? 😢
Зарядка дизельним генератором 😆😆😆
Ну их в баню эти Теслы - табуретки, не для наших дорог + в цене теряют хорошо
Дрогобич ❤
Рідне місто😌
Tesla -жёсткая, шумная и дешёвая в салоне табуретка. Плюс получишь удавку постоянную в виде постоянных мыслей о зарядках, тем более в случае проживания в многоквартирном доме. Если ещё дом без паркинга, то это квест полный.
Сделай для себя один вывод - начни чуть больше зарабатывать и катай Audi.
@@vagmachine6670 ну я і катаю на Ауді😅
Чо так тошниш, чом не підготувався?😂😂
😁😁😁
З кліренсом біда
Я дискомфорту не відчув, але так, кліренс не високий.
З вирізанням тесли це вже 24 рік
Як вже писали нижче, вирізане є, треба прошивку Європейску останню встановити.
Протестуйте kia ceed 2 покоління
Можливо колись буде, але в мене більше орієнтир на автомобілі Європейського походження.
Спікер є молодою людиною. І в нього немає відчуття традиції до авто.
А для мене Тесла повна фігня. Дешевий салон. Відсутність повноцінної звукоізоляції. Вартість нового авто. Платні додатки. Поганий звук музики(якщо техно слухати-піде). Але молоді подобалося. То нехай і їздять самі.
консерватизм і об'єктивність - це різні речі )
небось, "традиционно" до сих пор на механике ездишь?
@@-_morda_-і весла на дверках, і кондиціонер, то архаїзм, що вже казати за Андроїд авто. 😂
Як задовбали ці 50+ років.
Що на дорогах їздять як довбні, що коментарі пишуть такі самі з дискового телефону. 😂
@@user-eg3gr3td3u не говори...
Нашел с чем сравнивать. Q5 машина для людей, а это ведро
Дерево справжне на теслі
👍✅
пішоходів пропускати ми не вміємо значить
Та можливо не вмієте, я ж вас незнаю😁
Кермо жахливе, та й салон простецький. Нікудишнє авто, хайпове. Легко купити але важко продати.
Продати справді важко. Але в простоті сучасність)
Нiт нiт нiт. Идеальная тачила, я в восторге. А продать и правда анреал, не оч комфортная подвеска внатуре.
Кастом пружины и норм, уже 3 года на теслах, продать все реально! брать с минимальным ударом (не за 3 грн) или с ЕС
Вторая тачка был б8, брал 5 лет назад..
Еле продал за 2.5 мес, потерял за 5 лет 7 к + 10.000+$ (за 5 лет 100.000+ км) на обслуживания и топливо, (машина не крашена, почти низ рынка, но на механике, теперь считайте) та же потеря +\- что и на электричке… так что нужно думать.
@@urapuma за 5 років будь яке авто дуже падає в ціні, особливо електричка) б8 важко продати бо їх дуже багато на вторинному ринку…
Ну хірня ці електрички. Не знаю для чого їх купують
в принципі дійсно, а автомобілі навіщо взагалі купують🤭
Дишманська машина
торпеда просто настільки убога шо китайці в 100 раз виглядають краще. їздити по місті в пробках і шукати якесь меню на екрані не самий кайф.
Ну це називається мінімалізм) по функціоналу нічого шукати не потрібно, все просто і зрозуміло.
Кожному своє, як то кажуть😉
Китайці навчились робити автомобілі, чи ще потрібно 10 років почекати і буде прорив?😂
@@user-eg3gr3td3uкитайці вміють робити авто але не для нас
До Львова (не на)