CARA MENGUKUR KIPROK TIGER MEGAPRO PEMULA WAJIB NONTON||BELAJAR MENGUKUR KIPROK TIGER UNTUK PEMULA
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Assalamualaikum sahabat otomotif dimanapun anda berada...
Pada kesempatan kali ini kami akan berbagi pengalaman tentang perbaikan sepeda motor
JALUR PIN KONEKSI KIPROK TIGER MEGAPRO||CARA MENGETAHUI JALUR PIN KONEKSI KIPROK TIGER ATAU MEGAPRO
Namun sebelumnya saya akan menyapa para subscriber dan juga viewer TERIMA KASIH banyak sudah setia mengikuti kami dan menonton video2 kami semoga kalian semua dalam lindungan tuhan yg maha esa serta diberikan kemakmuran rejeki umur dan ilmu yg barokah dunia akhirat....
Bagi kalian yang baru menemukan channel kami silahkan tekan tombol subscribe untuk bergabung dengan kami dan menjadi bagian dr kami dan jangan lupa nyalakan tombol loncengnya agar tidak ketinggalan tema video terupdate/terbaru dari kami...
Bagi kalian yg penasaran bagaimana maintanance dan penanganan kami dalam perbaikan atau perawatan sepeda motor silahkan simak videonya ...
SEMOGA BERMANFAAT SALAM OTOMOTIF....!!!!
#PERBAIKANSEPEDAMOTOR
#SEPEDAMOTOR
#MAINTENANCE
#MOTORCYCLE
#OTOMOTIF
#REPAIRING
#HALFWAVE
#FULLWAVE
#WIRING
#ENGINE
#TIMINGPENGAPIAN
#DERAJATPENGAPIAN
#TUNING
#CARAMENGGESERDERAJATPENGAPIAN
#CARAMENDIALCAMSAFT
#CARAMENCARITOPPISTON
#CARAMENENTUKANDERAJATPENGAPIAN
#PINKONEKSICDISHOGUN
#PINKONEKSICDIMIO
#PINKONEKSICDISMASH
#CARAMENGUKUROFFSETPISTON
#CARAMENENTUKANOFFSETPISTON
#CARAPASANGRINGPISTONYANGBENAR
#CARAPORTINGMOTOR2TAK
#CARAPORTINGFIZRHARIANTOURINGDANRACING
#CARAGRINDINGNOKENAS
#CARABUBUTNOKENAS
#CARAPAPASNOKENASTIGER
#CARAPAPASNOKENASCB
#CARAMENGUKURKOMPRESIMOTOR
#CARAMENGATASICVTBERISIK
#CARAPASANGCDIGRANDDIMOTORFIZ
#CARAMENGATASISELIPKOPLING
#CARAMEMBUKAMAGNET
#CARAMERAKITKABELBODYMOTOR
#CARAMENGGANTISEALSHOCKDEPANMOTOR
#CARAMENGAKALISHIMKLEP
#CARAPAPASNOKENASSATRIAF150
#PORTINGPOLISHMOTOR
#CARAMEMBUKAKLAHERRODA
#CARAMENGGULUNGSPULCDI
#CARAMENGGULUNGSPULMOTOR
#CARAMENGATASIMOTORBREBET
#YAMAHAJUPITERZ
#YAMAHAMIOSMILE
#YAMAHAMIOSPORTY
#YAMAHAMIOJ
#YAMAHAMIOM3
#YAMAHASOULGT125
#YAMAHASOUL115
#HONDACB100
#HONDACB125
#HONDAGL100
#HONDAGL125
#HONDAGLMAX125
#HONDAGLMAXNEOTECH125
#HONDAGLNEOTECH156
#HONDAMEGAPRO
#HONDANEWMEGAPRO
#HONDAMEGAPROPRIMUS
#DIALINGCAMSHAFT
#HONDAVARIO125
#HONDAVARIO125ESP
#HONDAVARIO150
#HONDAVARIO110
#HONDABEATFI
#HONDABEAT2012
#HONDASCOOPY
#HONDASCOOPY2021
#HONDASCOOPY2022
#YAMAHANMAX
#YAMAHAJUPITERMX135LC
#YAMAHAAEROX
#YAMAHAVEGAZR
#YAMAHAFORCE
#YAMAHAFIZR
#YAMAHAF1ZR
#YAMAHARXKING
#SUZUKISMASH110
#SUZUKISHOGINKEBO
#SUZUKISHOGUN125
#SUZUKINEXT
#SUZUKISPIN
#SUZUKISATRIAF150
#SUZUKIRIDERF150
#SUZUKIGSX
#YAMAHAV80
#HONDAASTREASUPRA
#HONDAASTREAGRAND
#HONDAASTREAGRANDBULUS
#HONDASUPRAX125
#HONDAKARISMA125
#HONDASUPRAX110
#YAMAHASCORPIO
#HONDATIGER2000
#HONDATIGERNEW
#HONDAMEGAPROHIU
#KAWASAKININJA150
#KAWASAKININJA250
#HONDABEATKARBU
#CARAMENGECEKMOTORHILANGPENGAPIAN
#SUBTITUSIRASIOMOTOR
#CARASEGREKRANGKAMOTOR
#TUNING
#SHOCKBREKER
#SHOCKABSORBER
#CVT
#COUPLING
#FUELPUMP
#INJECTOR
#BOREUP
#STROKEUP
#KEIHIN
#MIKUNI
#REAMER
#PISTON
#CRANKSAFT
#CAMSAFT
#TIMINGFIRE
#MAGNET
#RASIO
#SHIFTDRUM
#MODIFICATION
#SPIDOMETER
#BREBET
#KNALPOT
#ALATUKUR
#OFFSETPISTON
#BOSHKLEP
#CARAMEMBUKABOSHKLEPMOTOR
#CARAPASANGBOSHKLEPMOTOR
#CYLINDERHEAD
#CYLINDERBLOCK
#DISCBRAKE
#KAMPASKOPLING
#KAMPASGANDA
#REBOUND
#KOMSTIR
#KODEMIL
#KODEEROR
#KODEKERUSAKANMOTOR
#CARAMENGATASIBREBET
#CARAMODIFPOMPAOLIFUPNPTIGER
#CARAPASANGPOMPAOLIFUDITIGER
#OILPUMPMODIFICATION
#OILJET
#SPEEDUPRACINGTEAM
#YAMAHAVIXION
#HEREX
#CARAMODIFPOMPAOLISATRIAFUPNPTIGERGLMPCB
#MODIFPOMPAOLIFUPNPHEREX
#CARAMENCARITITIKPICKUPPULSERMEGAPROCDISHOGUN
#CARAMENCARITITIKPICKUPPULSERGLMAXCDISHOGUN
#CARAMENCARITITIKPICKUPPULSERTIGERCDISHOGUN
#CARAMELEPASBEARINGRODAYANGHANCUR
#CARAMELEPASKABELREMTANPAMELEPASCOVERBODYALLMATIC
#CARAMENGUKURKIPROKTIGERMEGAPRO
#CARAMEMBUATGIGISENTRIKUDJUSTABLE
#CARAMEMBUATGIGITIMINGADJUSTABLE
#CARAMENGAKTIFKANRPMSATRIAFU
#CARACEPATMEMOMPAREMCAKRAM
#CARAPORTINGBLOKFIZRHARIAN
#CARAPORTINGBLOKFIZR116HARIAN
#CARAPORTINGF1ZRHARIANTOURING
#CARAPORTINGF1Z116ROADRACE
#CARAPORTINGCRANKCASEF1ZRHARIANTOURING
#CARAPORTINGCRANKCASEF1ZRROADRACE
#CARAMENENTUKANSQUISHF1ZR116CC
#MEMAHAMIKARAKTER TIPESQUISHDANKUBAHRUANGBAKARF1ZR
#CARAMENDIALNOKENASMOTOR
#CARAMENGOPRASIKANDIALDARINOL
#CARAMEMBUATSHIMKLEPSATRIAFU
#PULSER
#PICKUPPULSER
#TOTALLOSS
#FUNGSISPULTUNGGALPADAMOTORFIZRROADRACE
#CARAMEMBUKABAUTPATAHPADANOKENAS
#HONDAMEGAPRO
#HONDAGLMAX
#HONDAGLSEREIS
#HONDAGLPRONEOTECH
#HONDAASTREAPRIMA
#HONDASUPRASEREIS
#HONDAKHARISMA
#CARAMEMPERBAIKISCOOPYTIDAKBISADISTATER
#SCOOPY2021TIDAKBISADISTATER
#SCOOPY2022TIDAKBISADISTATER
#SCOOPY2023TIDAKBISADISTATER
#CARAATASIENGKOLANGLMPTIGERCBJEPAT
#CARAATASIKARBURATORBANJIR
#ENGINEREPAIR
#KARBURATOR
#CARBURETOR
#PISTONRINGINSTALLATION
#RELAYINSTALLATION
#IGNITIONSYSTEM
#IGNITIONTIMING
#PORTINGPOLISH
#TUTORIALS
#PERBAIKANSEPEDAMOTOR
#MOTORCYCLE
#2STROKESOUND
#4STROKESOUND
#Motorcycle Sound
#PINKONEKSIKIPROKTIGER
#PINKONEKSIKIPROKMEGAPRO
#BELAJARMENGUKURKIPROKTIGERMEGAPRO
#CARAMENGETAHUIKIPROKYANGBAGUSDANYANGMATI
#KIPROKVIXION
#KIPROKMEGAPRO
#KIPROKTIGER
Terimakasih ilmunya pak🙏🙏🙏
Siap mas semoga bermanfaat aminnnn terima kasih sudah mampir jgn lupa di subscribe 🙏
Pak,mau tanya kiprok saya saya cek pin min dan plus nilainya 1190 dan pin tengah nilainya 1930 lalu pin spull keduanya nilainya 570,apakah masih normal atau rusak ya Pak?
Karena saya cek tegangan yang ke aki sampe 15.2volt
Saya rasa untuk sistem pengisian dg angka di atas 15 volt itu harusnya kiproknya di ganti mas karena seiring putaran mesin semakin naik maka voltase pengisian juga naik mas jadi untuk amannya sistem pengisian maximal itu di angka 14,8 volt lebih dr itu alangkah baiknya di ganti karena rawan overcharging yg menyebabkan cdi bisa jebol mas....semoga bermanfaat mas
Mantap bang👍
Kalo kiprok Tiger nilai angka tahanan di pin min dan plus nya 665 , trus di pin tengah yg output kunci kontak nya 856 trus di pin pengisian dari spull yang bawah 426 dan yang atas 433. Apakah itu kiprok masih layak pakai atau udah lemah bang? Terimakasih
Masih lah bang bisa di pake itu kiprok terkecuali pengisian sudah di atas 15 volt mending di gnti bang takut batrenya kembung krn overcharging
Kalo positif dan tengah (kontak) dihubungkan tapi tidak ada nilai hambatan apakah overcharge mas?
Ini posisi motor kabel positif menuju kontak, positif Kiprok dan pengisian terbakar, aki juga langsung soak...
Coba yg tengah jangan di hubungkan dulu mas klo gosong kabel aki brrti konslet kiprok ya cek pake avo mas
Om saya baru beli kiprok tiger , saat pin 1 saya pakai (-) , dan pin 3 sayaa pakai (+) tapi itu gak bergerak , tapi jika saya balik pin 1 saya pakai (+) , pin 3 saya pakai (-) itu volmeter saya bergerak , apaakah itu udah soak kiprok saya ?
Normal mas krn pin 1 itu jalur ke aki dan pin 3 itu jalur untuk pengatur voltase apabila voltase naek yg menstabilkan tegangan saat pengisian adalah pin 3 klo di balik memang ada koneksi mas
Klo yg pin 1 pke (-) trus pin 2 pake (+) gak ada angka yg muncul gmn bang
Nah kenapa di vidio kalau pin 1 ( + ) dan pin 3 (-) ada nilainya MENANDAKAN AKI SOAK, kalau bikin vidio yg benar
Panas Ki aki ..motor saya apa sebabnya
@saktiyanandrearko2005 iyaa mas, saya juga bingung setelah baca komentar mas fata, yg benar yg mana yaa tolong pencerahan 😁
Mau tany mas, pin 4 dan pin 5 (input dari spul) boleh ga dipakai salah satu saja. Misal hanya kabel putih dari spul yg konek ke kiprok. Terima kasih.
Harus terpakai semua mas nnti klo di pasang satu sistem pengisian kacau
Om kalo semuanya gada angka perubahan, berarti rusak? terus pas dicek akinya juga posisi awal berada di 13.8 volt, kalo mesin dinyalakan idle nyampe 14.9 volt kadang bisa lebih jadi 15 volt keatas. berarti rusak Om?
Terima kasih sudah mampir mas.....jika melihat dr sistem pengisian saat idle dg angka 14,9 kadang sampe 15 volt sudah di pastikan Kiproknya udah soak mas atau overcharging efeknya nanti bisa CDI juga ikut tewas mas bahkan lampu2 reting dan lampu utama juga ikut putus
@@SpeedUpRacingTeam makasih om 😁👍
nah ini maksud saya, kemarin abis ganti aki di cek kiprok jalur pengisian nya ga ada angka yang keluar, tapi jalur lampu ada angka nya, pas di cek pake aki baru pengisian normal sampe 14 sekian, pdhl di cek kiprok nya soak
mas kalo pin 1 dan pin tengah di anga 1710 an apa over charger ya ?
Bisa jadi mas overcharge.....tp alangkah baiknya di pasang ke motor ukur wktu motor hdup untuk sistem pemgisiannya biar lebih akurat mas
Saya sdh tes kiprok tiger aspira utk pin aki nya ada angka 1195, tapi utk pin controlernya tidak bergerak. Sedangkan utk pin spull nya kiri kanan 547 dan 539. Kondisi seperti itu gimana ya pak ? Terima kasih sebelumnya
Aman pak masih di bawah batas toleransi
Mas punya saya (+) (-) 735 trus (+) ke tengah gak ada tahanan.
Trus (+) ke bawah 449 dan (+) 383
Masih aman kah?
OM , KLO YG TENGAH TIDAK ADA HUBUNGAN , TIDAK MENUNJUKAN ANGKA, ITU NORMAL ATAU GK OM, JALUR AKI DAN JALUR PIN OVER CHARGE
Alngkah baiknya di pasang aja mas di motor di cek saat motor hidup sistem pengisiannya biar enak gak ragu klo misalnya harus di ganti
Mas ini kiproku di cek begitu tapi yang tengah tidak keluar tahanan normal apa engga? Sementara tegangan pengisian di rpm 1500 di 12.7 tapi di cabut kabel terminal akinya spd jadi mati .
Positif kiproknya mas
Mas punya saya output kiprok kok 6 volt aja ya. Padahal motor sedang nyala
Cek spulnya mas kalo aja spulnya udah gosong atau minta di lilit ulang
Pak saya cek dgn avometer kiprok tiger, pin jalur + di sentuh pin jalur output kunci kontak tdk muncul angka/diam (di avometer)
Itu tanda kenapa...??
Dan saya sentuh pin + ke pin - di angka 749.
Apa kiprok masih normal..???
Brrti ada yg putus kabelnya mas .....cek dulu di kiproknya mas
Mas nnya sya baru beli kiprok tiger copotan sya cek pake avomerter smua normal cuma si pin tengah yg kontak tidak keluar angka gmna mas
Aman mas klo avo plus tempel di min kiprok dan min avo tempel ke yg tengah pasti kluar mas
Ok trimakasih mas
Untuk kiprok sonic apa sama cara ngeceknya
Kemungkinan sama mas yg penting tau jalurnya mas
Yg tengah gk konek apanya ya yg rusak
🙏🙏
nitip
Mas mau nanya fu saya kan udh fullwave pakai kiprok tapi tiap 5 detik mati trus on off kontak baru nyala lagi mas
Coba cek sistem pengisiannya mas ketemu brpa volt
Om numpang nanya kiprok Mega pro sama thunder sama ngak
Beda mas klo megapro 2 phase klo thunder 3 phase
Matur suwun info nya
@@SpeedUpRacingTeam semoga banyak rejeki nya mas bro
Sob, numpang tanya aku ya, kenapa ya kereta mega pro tahun 2008, sering mogok beberapa jam saat mesin sedang panas, padahal api dari baterai ada nya sob, jga api ke busi ada nya, dan karburator nya baru di servis, tpi klau di pakai beberapa saat. Mau mati . Mohon pencerahannya sob.
Terima kasih sudah mampir di channel k ami mas jangan lupa di subscribe mas....
Menurut saya analisa motor yg sering mogok atu sering mati2an saat di kendarai ada beberapa faktor mas...
1 .CDI STENGAH MATI
2.PULSER SUDAH LEMAH
3.KOIL YANG JUGA LEMAH
4.SISTEM PENGISIAN YG LOW VOLTAGE SEHINGGA ARUS 12 VOLT YG DIBUTUHKAN OLEH SISTEM PENGAPIAN KURANG MAKSIMAL SEHINGGA MENYEBABKAN MOTOR BREBET BAHKAN JALAN BEBERAPA METER UDAH MAU MATI SAAT DI GAS....
UNTUK PENANGANANNYA SILAHKAN MELAKUKAN PENGECEKAN DAN PENGUKURAN UNTUK CDI DGENGGUNAKAN AVOMETER ATAU MULTITESTER
YG KE DUA LAKUKN PENGECEKAN UNTUK PULSERNYA KARENA JIKA PULSER STENGAH MATI JUGA DPT MENGAKIBATKN MOTOR MATI2AN
BEGITU JUGA DG KOILNYA MAS DAN CEK JUGA SISTEM PENGISINNYA MAS
JIKA KURANG JELAS ATAU KURANG PAHAM CARA PENGECEKANNYA BISA CHAT SAYA VIA WATSAPP DI 085333229778 KAMI BANTU SAMPAI MOTOR MASNYA HIDUP NORMAL INSYAALLAH .....🙏🙏🙏
Kiprok ku nilainya untuk pin monitor/pin tengah itu 0,800. Apa ini masih bisa di gunakan? Tp sy tes dimotor kok tdk ngecas aki ya? Kira2 masalahnya dimana suhu? Saat rpm 2000-4000 masih di 12,4 v dan tdk naik juga tidak turun . Mohon pencerahannya suhu 🙏
Coba cek jalur2nya dulu mas mungkin perkabelannya ada yg putus massanya di utamakan langsung ke aki min dan utamakan aki sehat normal diatas12,5 saat tidak ada beban
Maseh mp hiu sudah fullwave belum? Kalau pasang kiprok tiger PNP atau harus robah spull?
Sudah mas sudah fulwave mp hiu ,primus,tiger pnp tinggal gmb yg ngerakit kabel bodynya mas
@@SpeedUpRacingTeam makasih mas, saya pakai kiprok kw awal mah adem gak trouble skrg udh jalan brpa bulan kiprok panas bgt kadang motor suka mati, tpi lampu lampu aman gak putus. Kalau aki ga panas, itu masalah kiprok ya mas?
Kiprok soak mas coba di cek dulu ake avometer
untuk megapro bore up...cc 250an...apa perlu upgrade dinamo starter mas?
Gak usah mas...tinggal maen di noken dan klep aja klo mau double starternya jreeeenng
maksudnya gimana tuh mas....mp saya langkah 68 piston 68...klep 34/29 tapi noken msh pake punya mp std mas...kapasitas aki juga msh std,apa perlu naik ampere nya ya mas
Klo noken asnya standart ya berat mas meski pake dinamo racing solusinya nokennya di garap mas minimal overlap 3mm baru enteng dobel staternya
pak klo angka toleransi plus minus di angkan 800 lebih dan yg pin kontrol 900 lebih trus yg input spul hapir sama keduanya di 450 lebih apakah kiprok masi normal kinerjanya kah ...trims
Sangat aman mas bisa di buktikan pasang k motor langsung dan cek voltasenya pasti masih di bawah 15volt
@@SpeedUpRacingTeam trims pak
Bisa di aplikasikan pada kiprok nmax ga bang cara pengecekannya
Bisa mas
Kalo angka yg muncul dibawah nilai rata² berarti kiproknya lemah ya mas? Mohon dijawab mas🙏
Iyah mas
Bang kalo input spul di angka 421 429 apakah kiprok masih layak pakai ..mohon di jawab bang
Bisa mas yg penting tidak sampe di atas 1000
Terimakasih atas ilmunya bang sangat bermanfaat
Pin tengah 13 lebih kanan atas 1065 bawah 500 lebih apa masih bagus nrmal apa kelebihan
Pengisian 538 540 an apa nrmal
Man amas masih normal itu mas
Mas maaf mau tanya, punya saya toleransi yg tengah nya sampe 3000 ohm apakah aman di gunakan?
Kyaknya udah gak layak sgitu mas angka toleransinya ntar klo overcharging malah cdi jebol ya maksimal 1500 masih oke lah....
yang lainnya bagus semua tapi yang tengah sampai 1800 apakah kiprok rusak ?
Masih bisa mas ....klo mau aman yg tengah gak usah di sambung ke output kunci kontak gpp aman jaya
Kiprok tiger sama megapro voltasenya sama apa beda mas
Sama mas pnp
@@SpeedUpRacingTeam outputnya ktnya beda kok mas
Kalo yang tengah ga muncul angka itu artinya kiprok sudah tidak bisa dipakai mas?
Ngetesnya gmn mas
Iya ini gimana mas??
Maaf pak, kalo punya saya cuma di angka 587 jika di balik, kalau yg lain normal hubungan toleransinya, nah punya bapak kan 940, apakah aman kiprok saya ?
Pengisiannya gmn mas yg penting tidak di atas 15 volt mas
Saya yg tengahnya gaada tegangan
Punya saya Megapro primus pas di stater lampu langsung putus
Brrti sudah kiproknya soak mas
@@SpeedUpRacingTeamdibelikan yang ORI apa imitasi mas enaknya?
Mas mau tanya kalo pengisianya tidak stabil itu penyebabnya apa ya...
Tidak stabil bisa di sebabkan oleh spul yg gosong atau luka mas....sbenernya bnyak penyebabnya mas bisa dr kiprok yg lemah mas
Gini mas..saya abis fullwave satria fu..
Gulung ulang spull pakek email helenik 1,1 mm..
Antara ground dan lililtan sudah saya cek aman tidak ada yg terhubung.
Kiprok baru beli punya ori tiger,aki masih normal..
Saya bikinkan kabel soket pnp dengan kabel bintik diamter penampang 1,25 mm tembga .
Tp saat mesin nyala tanpa lampu. Stasioner di angka 12,7 v dan saat di geber cuma 13,9 v...
Pas pakek lampu stasioner cuma keluar 11,6 v dan saat digeber cuma 13,5 volt... poll
Kira2 apanya ya yang salah...
kok pnya saya malah bunyi ya di avometerr nya,
Klo bunyi ya brrti udah jebol.mas
@@SpeedUpRacingTeam ohh gtu, terimakasih atas jawaban nya bang
Kalo di angka 3.658.apakah normal?
Coba di ukur lagi bang klo angka sgitu kyaknya yg gk beres multitesternya batterainya udah low voltage
@@SpeedUpRacingTeam
Udah bang avo nya di ohm kan
Overcharge nya ga ada tegangan
Klo yg namanya over charge pasti sistem pengisian yg melebihi batas mas bukan gak ada tegangan ....klo gak ada tegangan brrti kiproknya udah wafat atau spul statornya udah minta di ganti
Maksudnya pin 1 ke pin 2 dicek dengan multitester gada tegangan
aduh saya punya koq hanya dapat 600 untuk pin tengah. apa sudah lemah?
Masih bisa mas di coba dulu di motor biar lebih yakin mas
Kalau pin yang tengah tidak menunjukkan angka di multitester apakah kiprok nya sudah mati bang?
Klo yg tengah memang ada angka mas itu yg ngontrol keluaran arus 12 volt dr kiprok yg menuju kunci
@@SpeedUpRacingTeam kalok ga ada nilainya brati pengeluaran 12 voltnya ga ada yang bang🙏
Iyah mas krn itu hanya pengontrol voltase ...jika pengisian kurang atau lebih bagian tengah ini yg berfungsi menstabilkan kekurangan dan kelebihan strum yg di butuhkn beban INSTRUMEN speda motor seperti lampu variasi klakson cdi dll
Iya sma sy baru beli ori copotan motor.sya cek sperti di video cuma yg pin no 2 gak bergerak.itu gimana ya
Mas mau tanya kalau saya pakai kiprok tiger trus di pakek sebentar kondisi panas banget dan aki tidak bisa ngisi padahal aki baru... Apa itu kiprokmya yang rusak mas
Coba di cek dulu mas kali aja nyambungnya yg salah bisa cek video saya yg lain biasanya klo panas itu kiproknya jebol
@@SpeedUpRacingTeam siap gan terima kasih sudah di jawab
@@SpeedUpRacingTeam iya mas kalau lampu saya di kedip" Saat pencet klakson itu kenapa ya mas masalahnya apa mas mungkin ada solusi