M4MPUS.. TEMBUS 20 VOLT !!! HASIL EKSPERIMEN FULL WAVE KIPROK TIGER ASPIRA | NEW JUPITER MX 135
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ค. 2024
- Menceritakan sebuah kisah dari seorang Joni dan motor Yamaha New Jupiter MX 135-nya yang telah diupgrade Full wave menggunakan kiprok Tiger Aspira. Apakah Joni telah membuat keputusan yang tepat? Apakah itu worth it?
Video Terkait :
- Ubah Kelistrikan Motor AC ke DC disertai Ganti Kiprok TIGER / NMAX | Full-wave New Jupiter MX 135 - • Ubah Kelistrikan Motor...
Ingin mendukung project atau channel ini secara lebih?
Silahkan dan terima kasih. ( ´ ∀ `)ノ～ ♡
saweria.co/dbossproject - ยานยนต์และพาหนะ
Salut njir very good story teller. Kenapa saya jadi kepo ya gmn endingnya. Gak nyangka cuma cerita beli bensin ke pom durasinya bisa 20 menit. In the end tetep dpt ilmunya.
Mantap alur ceritanya.Kalo saya motor Blade new 110 karbu pakai kiprok yamaha Vixion old Udah hampir 3tahun masih oke.wlaupun yg digunakan cuma 2 phase
upload rutin yaa bang ,, narasi dan ilmu nya sangat bermanfaat , semoga chanel nya tambah besar
itu mengapa sangat pentingnya untuk dipasangi voltmeter pada motor yg sudah dirubah ke arus fullwave. Agar kita bisa pantau terus tegangan distiap kita pakai jalan.
Selalu ku tunggu kontennya😂
MANTAB abangku. Terus berkarya... BTW MX ku pakai kiprok NMax juga
Terima kasih informasi yg Mendidik,
Resiko penggunaan barang imitasi ( tiruan) dan barang original ( asli) 👍
Tidak imitasi sih. Dia pakai merk sendiri. Tp bukan orynya motor
Mantap bang, apesmu adalah pembelajaran kita semua😊, thanks bang👍
Pintar di atas penderitaan orang lain 🤭
Tinggal beli kiprok nmax langsung pnp
Alhamdulillah dari bawaan pabrik belum pernah ganti sampai sekarang
bg next content coba buat fitur charger hp di njmx bg
Mantap penjelasan ny bos
Mantap
Innalillahi saya sekeluarga besar seluruh kiprok sedunia mengucapkan bela sungkawa🙏
alhamdulillah saya pakai kiprox tiger ori dipasang di NJMX 135 masih aman sampai sekarang. dulu beli sekitar 300 ribuan
alhamdulillah kiprok ori tiger wktu itu 300k harga nya masih awet sampai skrg
dari 2020, pin 1 yg ke aki dilewatin sekring 15a dulu biar aman trus dipasangin volt meter deket dudukan spion biar bisa pantau tegangan aki nya
spull dililit ulang pakai kawat supreme 0.8 dapet nya mentok 14.5v
memang gak nyampe 15v tapi itu udah sesuai kebutuhan motor gw, soalnya motor tua cuma upgrade ke full led doang 😅
dan skrg tegangan aki nya 12.4v
masih bisa lah 🤣
Kiprok tiger saya sudah 10 tahun bawaan motor🗿
Mntp upload cuyy
Iyya udah lama gak makan ini otak dia lapar ✌️
Selamat pagi gan,salam kenal...dari awal ane pake kiprok nmax yang ori, memang yang ori lebih mahal tapi awet ada harga ada rupa, alhamdulillah sampe sekarang baik2 aja dan awet, awalnya ane mau pake kiprok kepunyaan tiger tapi dipikir2 ga jadi beli, akhirnya ane mending beli kiprok kepunyaan yamaha/satu pabrikan yaitu nmax secara sistem kelistrikan boleh dibilang sama cuma beda teknologinya dan generasinya, motor ane jupiter mx old dengan kode 2S6 bulan januari tahun 2010....semua lampu sudah pake model LED, ane rakit sendiri kecuali yang lampu utama dan sampe sekarang masih awet sudah berumur hampir 14 tahun....yang penting kita tau kelistrikannya, oh iya ane punya buku service manualnya juga jadi aman kalo mau bongkar2 motor....🙏
kiprok Nmax merk KGW aja gan awet juga sudah 2th pakai masih aman
betul lebih baik yang ori, soalnya efek kerusakan yang d sebabkan bukan hal kecil, saya juga pakai kiprok tiger yg original untuk fullwave walaupun harganya sudah d goreng (ya alternatifnya kiprok nmax kalau budgetnya kurang),
Bang request dong bikin video tutorial buat elektrik waterpump buat jupiter mx new dong bang
Gua tonton sampe slesai pokoknya kalo dboss project. No skip². Tapi yg jadi pertanyaan, gak pasang mini voltmeter digital buat mantau voltase kah bang? Yg ditempel di dashboard² gitu?
Mungkin nanti pasang di speedometernya sekalian 😄🙏
Sempet galau milih kiprok ori tiger atau nmax, tapi karena pertimbangan sesama merk yamaha, akhirnya tahun 2020 xride 115 sy ubah fullwave pake kiprok ori nmax + voltmeter.
Sampai sekarang Alhamdulillah masih normal² saja...
Beli kiprok ori di dealer resmi 275rb, gak tega motor satu² drmh dipakein kiprok kw, sm gk mau susah di jalan. Lampu semua udah pke LED untuk pertimbangan pengisian Aki lebih maksimal agar tegangan Aki tetep maksimal 12 volt.
Mass bikin konten tentang manipulasi sensor 0²
Kiprok Tiger aspira sdh 2,5 tahun msh aman bos....
Edit:stlh nonton video,saya rekomendasikan motor di pasang voltmeter,selain utk mengetahui volt baterai,alat ini jg utk mengetahui pengisian kiprok,dr yg sdh" saya 2x kiprok tdk jalan dan ternyata kabel spull putus...
Bang bahas pengisian dengan 2 kiprok (spull lampu di pasang ke pin pengisian kiprok lain untuk mengisi aki)
Pengalaman ane kiprok tiger aspira tidak awet gak jauh berbeda kualitasnya dengan yang KW 60rb an.
Saya cuma tahan 1 bulan, langsung jebol rusak.
Akhirnya saya beli kiprok nmax ori Alhamdulillah awet sampai skrg
Klo cuma kiprok mati gak masalah klo di motor injeksi Yamaha cuma gara gara kiprok bisa kena IC ful pump sampe ecu
@@adicaroline8764 motor non injeksi sebetulnya kalau kiprok rusak sama2 bikin pusing, dari mulai aki rusak, lampu depan rusak, motor gak bakal bisa hidup, kalaupun hidup jalannya kaya kuda lumping, mesin tidak mau teriak.
kalau pakai kiprok MX King jalurnya gimana bang? terakhir pakai kabel set fullwave dan kiprok MX king, 7 bulan, lalu soket kiprok nya yang positif warna merah hangus awwokaokwao
Masih setia karya Mas Nanang Lestiawan untuk elektronik motor... Termasuk kiprok...
Beli kiprok merk SAT coba mas yg model tiger saya beli itu buat gendong 2lampu 120w kuat udah 1tahun lebih tuh kiprok nya buatan anak bangsa sih belinya di shopee
ada tambahan komponen listrik lain ga tu motornya? klo masi standar sih kiproknya terhitung tidak awet ya.
kalo saya komponen seperti itu semisal spull/kiprok/cdi selalu pake original walaupun ada memang merk lokal yang 11-12 tapi kalo masalah kelistrikan dan pengapian kurang tapi beda hal nya kalo mungkin kampas rem,kampas kopling,kampas ganda atau sparepart lainya ya oke oke aja sih😁
Gak sia sia beli kiprok tiger ori 290rb udah 5th masih normal sampe sekarang
Sampai tua nunggu konten
Asli yg buat ini video hebat ya padahal cuma dongeng kek ginian bisa kebablasan nonton sampe 20 menit🫡😂
Ngasih ilmu dgn gaya
Dioda zener didalam kiprok jebol, bisa jadi distribusi panas kiprok ke batang rangka tidak maksimal. Semua komponen dan rangkaian elektronik sangat terpengaruh oleh panas.
Kecuali stepdown tipe switching.
Hmmm...jadi kepikiran nih.
Kiprok tiger yg ukurannya jauh lebih besar daripada kiprok bawaan membuat baut yg terpasang cuma 1 biji.
Sepertinya perlu diakali untuk menambah distribusi panas.
zener jebol pasti mosfet dluan jebol
Saya pake di mx new kiprok ori nmax aman bro,udh 2 tahun penggunaan daily jarak jauh pula
klo saya ganti full wave regulator Tiger dr kemasan Ori, entah dalemannya hahaha , dipasangi Volt Meter buat mantau harus selalu 14 volt.... kebetulan kasus ini sm seperti motor matic ibu saya,, msh half wave, aki baru tp ngedrop, kembung dan panas bgt, setelah di cek ternyata over voltase smp 20 V,, kebetulan ada stok regulator motor ori merk lain tp sama jalur kabel nya cm beda warna kabel.. setelah dipasang kembali normal spt biasa dan ganti aki baru lg wkkwkw
mantap bang, kira2 tertarik rakit kiprok sendiri gak nih? kwkwkw
sekalian kasih material dan spek yang lebih mantep lagi dibandingkan beli kiprok ori 😂😂
Ribet, belom risetnya
video selanjutnya bikin pemutus otomatis klo pengecasan sudah over bang..
Kurang efektif kalau bikin pemutus sendiri.
Fungsi kiprok adalah pemutus otomatis paling baik.
bener saya pernah alami di xeon gt 125 ,beli aspira overheat
bikin eksperimen pasang spull nmax ke njmx dong bang
12:50 wanjerr menuju tak terbatas dan melampaui nyaa
Bang bahas kiprok vixion old dan r25 soalnya sama sama 3phase🙏
Pkai kiprok tiger ori, lampu utama led c6 2, lampu kolong, lampu sign depan gnti led, psang volt meter jga, aman smpe skrg gk ada masalah Alhamdulillah.. NB *saran z sih klau mau gnti kiprok atw yg brhubungan dg klistrikan psang jga volt meter biar bsa mmantau trus tegangan aki nya*
Kiprok jebol mas? Spull aman tapi mas? Kebetulan sekarang pake punya mx king, takut nya sama cuman sampe 1 tahunan doang
om, mau nanya, kalo motor new jupiter mx, gigi 1, 2, 3, masih ke limit kenapa ya?
udah ganti cdi brt powermax dualband tr, udah bore up 150 cc pake blok vixion, ukuran gear depan 14 belakang 40, karbu masih standar
Slalu ku tunggu videomu bang 😁✌️
Video apa dulu nih, yah hayoo, 🤣
Gak pasang volt meter di spido kah ?
Pasang atuh jon
mantap, review paling niat sampe rusak wkwkwkwk ganti nmax kan itu? ditunggu rusaknya berapa tahun
sepengalaman saya ngefullwave mx old, udah habisin 3 kiprok tiger dan 2 aki sampai jebol voltase hilang.
pertama ori honda bertahan 11 bulan, lalu aspira bertahan 7 bulan, yg terakhir lupa merk, tapi yg jelas harganya gk sampai 100rb cuma betahan 1 bulanan. pertama aki kena pas pakai kiprok ori honda, setelah itu aki kena lagi saat pake yg kiprok murah.
untuk sekarang pakai kiprok nmax ori, sudah berjalan 3 bulan masih aman. cuma minusnya voltase pengisian jadi turun saat high beam, entah karna saya pakai lampu led 40w atau karna spullnya mulai gosong karna beberapa kali jebolin kiprok
Inalillahi... Semoga kiprok tiger mendapat tempat yg layak di sisi Allah SWT.😭
Alhamdulillah pake kiprok N-max aman
bang tutorial ganti speedometernya jadi digital buat njmx
Next Video bongkar kiproknya bang. Lihat dalemannya. Penasaran saya 😂😅
Om Burhan sy 2tahun pas, bulan april kemaren masih normal om pke kiprok tiger aspira
misal gak ori carinya minimal yang aftermarket. intinya ada harga ada rupa
sayanpke kiprok tiger ori dri 2019- skarang awet kang
Bukan tentang durabilitas saja, error ini untung2an juga, kalo error.nya kiprok jadi mati lebih sedikit resikonya daripada error over voltage
Saya pernah kiprok sampel 20v akinya bunyi ngging.. gara2 kabel yang tengah kiprok Tiger putus..
Pertamax
cobain koir brt mas perbandingan sama standar
Bang motor saya masih standar. Jalur listrik ke lampu depan belakang apakah butuh dirubah. Terima kasih.
Cba bikin full brigde rectifier + regulator sendri bg, yg adjustable biar bisa bebas mainin voltase nya
gampang tinggal beli kit nya. malah lebih efektif sebenarnya kalo ngerakit sendiri. bebas ngatur dan tambahin protect circuit
tapi banyak yg ampas kualitasnya
terutama yg 8A paling bnyk bermasalah.
Dulu sering menangani motor anak2 touring,dibawa ke saya untuk merubah lampu AC ke DC,saya sarankan pake kiprok tiger tapi yang ori,tapi mereka tetap bawa yang kw,ya sudah pasang saja,akhirnya ketika perjalanan ke bali katanya aki mengeluarkan asap,dicek pengisian tembus 20 volt lebih,ya untungnya aja gak sampai meledak itu aki,tapi sistem kelistrikan seperti lampu2 pada mati semua,untuk aja CDI gak jebol juga,dan masih bisa melanjutkan perjalanan setelah di perbaiki ke bengkel daerah sana tapi balik lagi ke kiprok peruntukan motor itu tapi tetap kw karna bengkel tidak sedia kiprok original
gw udah 5 thn pake kiprok fullwave diy dari dioda bridge + regulator... awalnya gegara kiprok rusak, mau ganti ke fullwave kan sekalian, liat tutorial eh malah cari skema jalur & tertantang bikin diy... kisaran budjet kiprok diy ±70-100rb untuk komponen yg bagus/ori di toko elektronik, bener dong awet buat motor masih karbu, 🤣🤣🤣 klo injeksi masih ragu karena banyak sensor...
Bang BAHAS ECO RACING dong emang berpengaruh?
Gw pakai kiprok tiger merk macho alhamdulillah masih awet, meskipun kurang sebagus ori tp menyamai cukup. Soalnya pakai punya nmax kurang sesuai kebutuhan motor, kurang secepat tiger ngisinya
Alternatif lain pakai merk fukuyama jg awet
temenku jualan aki. memang untuk kiprok wajib ori supaya awet, kata dia
Bang bahas variasi lampu motor led dong sebagai penerangan utama motor, worth it gak di pasang di motor lama yg basih bolam atau bagusan lampu bolam ori bawan motornya.
worth it, asal ngotak aja.
yg penting jangan pake tiger, mending nmax , krn ud tipe open series
sekedar info kalau mau fullwave paket hemat bisa pakai kiprok nmax, under 200k udah dapat yg original. saya pakai kiprok nmax sudah hampir setahun ga ada kendala 😁
2 Accu ku pernah luber seperti itu,
1 di motor bebek
1 di beat karbu
Waktu kejadian luber pertama kali, aku tak tahu itu cairan (sudah kering) apa yg menempel pada velg, kukira kotoran biasa, selang 1 minggu velg shogun ku karat parah, sudah terlambat untuk dicuci, diamplaspun tiada hasil, karat udah terlalu dalam memakan besi velg,
Pada kejadian kedua di beat karbu langsung aku copot akinya, tulisan do not open pada kedua kasus sama2 terbuka,
Akibat beli accu murah merk lokal di olshop, jenis aki kering,
Kapok sudah memilih murah (harga 80 - 90 ribuan)
#ada harga ada kualitas
Semoga bisa jadi inspirasi
motor NJMX saya sudah fullwave pakai kiprok nmax, tapi barusan kok lampunya kedap kedip ngikutin idle motor..nanti digas baru terang
kalau urusan kelistrikan mah gak mau ambil resiko, mending yg ori sekalian walaupun harus rogoh kocek lebih dalam.
alhamdulillah motor ane pake kiprok tiger ori ahm dari 2016 sampe skrng masih aman.
Gak apa pake kiprok tiger atau yang lain, yg penting pasang voltmeter di aki agar voltase dapat selalu dipantau tidak harus aki bengkak dulu 🙏
Btw yg dialamin joni udah pernah kejadian di gua tahun 2017. Sama persis, nyadarnya pas ngisi bensin kok ada cairan di atas tanki dan dari aki juga keluar uap. Abis itu lanjut jalan dan baru beberapa meter dari pom motor langsung brebet terus mogok deh. Usut punya usut karna kiprok jebol akhirnya merembet sampe ke CDI dan beberapa lampu indikator ada yg putus juga. Dulu masih pake kiprok fukuyama, cuma bertahan 2 thn abis itu kapok langsung beli yg ori. Dan sampe sekarang masih aman pake punya tiger
Bikin accu lithium yang ada indikror volt dan kapasitas batrai bang
😭😭😭😭 turut berduka bang,
🥀
baru 2bulan an kmaren mx new tiba2 mogok, bawa ke bengkel trnyta spull gosong. walhasil lgsg upgrade fullwave, kbtulan d rumah udh ada kiprok nmax. liat2 d yutub, ada rekom sklian gnti spull nmax old, beli lah jg skalian d pasang.
2011 NewMX 5speed. Ganti kiprok tiger Fukuyama. Krn perlu pengisian lebih pada waktu pakai HID. Ga perlu lama untuk rusak, hanya sekitar 1minggu sudah jebol overvoltage. Waktu langsam bisa 14volt. Korban CDI BRT, lampu depan +belakang. Lampu speedo, aki. Semua ganti baru krn rusak. Ganti kiprok Tiger Original, CDI BRT, Aki 6A satriaFU, HID, semua lampu LED. Saran jangan pernah pakai kiprok aftermarket apalagi KW. Kecuali kepepet mau dijual motornya.
itu jebol karna rpm limit tinggi makanya kiproknya gk kuat nahan,, ane kiprok tiger murah cdi standar aman,, dulu pernah kiprok nmax cdi unlimit jebol kiproknya..
kiproknya aslinya gk kuat nahan tegangan yg tinggi
Next bikin konten bikin kiprok sendiri cik😂😅
bang bahas aki lithium, bener gak lebih bagus dari aki biasa?
Kiprok tiger original masih terjangkau,g jauh dari punya vixion series dan mio injeksi.klo non ori jelas g bisa diandalkan keawetan dan kestabilan tegangan.
Bahas juga dong cara modif waterpump jupiter-vixion biar kalau jebol gak langsung ke mesin
gmna cara modifnya,
bikin dinamo tersendiri? 😂
ampun2 lh tuh 775
Menurutku kalo beli barang kw apalagi part elektronik kek gacha sih soal nya kalo kebetulan ketemu yang awet bakalan tahan lama tapi kalo kebetulan emang ampas ya paling Sebulan dua bulan udah wafat. Soal nya pengalaman beli kiprok tiger kw seharga 50k di olshop setelah 5 tahun masih hidup, beda nasip ama cdi shogun harga 100K baru di pakek 2 udah wafat cdi nya. Jadi nenurut saya kalo barang kw itu kadang ada yang awet(Kebetulan) ada juga yang cuma pemakaian sebulan udah mati.
Mio saya pake kiprok tiger uda sekitar 11 tahun aman” saja. Pasang kiprok tiger krn pake lampu hid.
Pernah kejadian juga, kiprok tiger Aspira di Supra fit old dioprek fullwave..
Kondisi lagi manasin motor, kebetulan emang tak pasang volt ampere meter, pas lagi di panasin sekalian liat volt meter tembus 15v udah mulai curiga di situ. Tapi masih penasaran kok tumben tembus 15v biasanya maximal 14,2v
Semakin di geber tembus 20v akhirnya lampu sein Dajjal 4, stop lamp bullaes, volt ampere meter, lampu seri, lampu speedometer jebol sesaat sebelum kontak mati.. setelah di cek kiprok ngeluarin tegangan >80vac langsung dari spull..
Akhirnya beralih ke Fukuyama Alhamdulillah aman sampe sekarang 😂
Beruntung bang bisa sampai 1 tahun, punya saya cuma awet 3 bulanan... Sama2 kiprok tiger aspira juga,. Mati karna si motor kehujanan di parkiran, hujannya sangat deras dan lama soalnya,. Setelah itu baru beli kiprok tiger original, walaupun second/bekas itupun masih lumayan mahal, tapi bisa awet sampai sekarang. Kehujanan gak ngaruh... 😂
saya mau sharing pengalaman boss, ini sering terjadi klw ubah mx ke fullwave pakek kiprok tiger, bukan cuman di mx saja akan tetapi juga sering terjadi di motor² lain yg di fullwave menggunakan kiprok tiger/Megapro lama, tapi di ambil menggunakan spul pengisian aki(atau biasanya kabel warna putih) entah itu pakai kiprok tiger ori atau bukan, dengan analisa saya, ini disebabkan karena tegangan yg keluar dari spul pengisian melebihi kapasitas tegangan yg dapat di tahan/ditekan oleh kiprok tiger, INGAT "INI HANYA BERLAKU UNTUK KIPROK TIGER/MEGAPRO PRIMUS", untuk KIPROK NMAX insyaallah aman..., dengan penuh penasaran akhirnya saya mencoba mengukur out put tegangan spul yg keluar dri motor Tiger/Mp lama milik teman saya yg lagi pasang biled(mumpung nganggur), dan setelah saya bandingkan ternyata, "menurut saya", yg cocok untuk fullwave kiprok tiger itu di out lampu( biasa kabel warna kuning) bukan pengisian(Kabel warna putih), selisihnya tidak jauh beda dgn out dari spul tiger/mp lama, hanya selisih ±10vAc saat kondisi ½ gas, lebih kecil yg out lampu, tapi Alhamdulillah grand ±2th Fukuyama, blade1.5th Aspira & mx new3th merk Fukuyama, paling lama krm motor pertama beli in bapak dan karena paling gampang enggak harus buka bak magnit😅, dan Alhamdulillah semu masih aman sampai sekarang, alasan pakek kiprok tiger/mp lama krn ada fitur feedback itu🤣🤣, meskipun dulu juga enggak paham² amat fungsi fitur itu😅😂😂😂
Singkatnya, kabel kuning keluaran spul gantikan kabel putih ya bang. video ini mirip kejadian yg saya alami 2 hari yang lalu,
@@user-nd1yx2jx6xkurang lebih seperti itu bang, cuma klw tidak di jelaskan, takut nya nanti nitizen² salah dalam mencerna kata², dikira si paling² kiprok tiger/ si paling² kiprok nmax, dan di kira sok pinter kan repot🙇🏽♂️😅
Kiprok regulator non original memang resikonya berumur pendek yaa guys, kalau mau awet sekalian pakai kiprok original walaupun harganya hampir 400 ribu, cuman terjamin keawetannya😁
ga usah tiger original mas nmax ori aja murah cuma 100 rb an
@@bebazazaabener banget, kiprok megaproku mati ganti pake nmax😂
Kiprok nmax untuk biled langsung drop 10,5 vol masih bingung sulusi yg bagus
@@ahmadiaj7117mungkin pengisian dari spull nya kurang besar
Brrti gw trmasuk yg beruntung ya, 2017 beli kiprok tiger kw harga 85k sampe skrg masih normal
Bahas speeduino mas😂😂
Bang, itu spullnya udah di gulung ulang atau masih standarnya?
Bang buatin video buat kiprok bang
coba pake kiprok nmax min, saya pake itu udah 2 tahun lebih
BANG BUAT SUPERKAPASITOR BANK
Untuk stater supaya ringan 🙏🙏🙏🙏
Bang bahas cara pasang alarm motor dong
emang ngg pernah salah pakai kiprok genuine part
Pengalaman make kiprok tiger kw ala ala bungkus original. Pemakaian 1 Minggu tiba tiba voltase naik ke 18V terus gk nyadar gk mikir tu ngaruh apa engga udah lama hampir 1 tahun ngefeknya aki trop trus. Selidiki demi selidiki ternyata emang jedol dh lama. Taunya temen punya motor tiger, terus saya suruh cobain kiprok saya dan ternyata digeber naik jadi 18v wkwk beruntung saya sudah Menganti nya pakai NMAX ori 150k Alhamdulillah aman. Biled saya pun aman. Hidup biled dapat di voltase 13.8 sambil jalan. Btw motor saya Supra fit old dengan beban bilad 53 wattt
Kayaknya masalah saya juga sama nih, blm ada setahun aki g kuat angkat stater
Dulu saya pake merk Fukuyama sekarang pake ORI Tiger. Beli karena fungsi dan durabilitas bukan karena gengsi.