Die Züge sind doch sogar noch Anfang der 2000er zwischen Chemnitz und Leipzig gefahren in verkehrsroter Lackierung und wurden 2005 von der BR 612 dort abgelöst.
Die BR 628.4 fährt sogar heute noch auf einigen wenigen Nebenbahnstrecken in DE. Viele Fahrzeuge wurden allerdings schon verschrottet oder ins Ausland verkauft.
1:12 "Der großzügige Innenraum"? Im Vergleich zu was? Es gibt wenige Züge/Triebwagen mit geringerem Sitzabstand. Gut ich saß nie in einer Ferkeltaxe, aber enger geht Bestuhlung kaum.
@@blubberdignubber bin den 612 nie gefahren.. ich bin auch 1.89 groß und muss sagen, ich hatte im 628 nie Probleme. 628 und die Doppelstöcker hatten ja die gleichen Sitze. Gut wenn man länger als wie 1 Std fährt.. bin ich aber nie. Bei den alten ET 423 Sitzen hatte ich massive Rückenprobleme, bin dann immer gestanden. Et 440 ist noch schlimmer.
@@Manfred_J_A_Maffei Die Sitze /Der Sitztyp bestimmen aber nicht über den Abstand. Das im 628 waren die üblichen Regio Sitze der späten 80er und frühen 90er und fanden auch ihren Weg in einige überholte n-Wagen der früheren DR, 610 und 611. Die Sitze sind an sich ok gewesen. Da sich meine Erfahrung, auch mit dem 423 überhaupt nicht decken (430 ist noch schlechter) sind die Proportionen bei uns wohl sehr verschieden. Auch die viel gelobten alte IC Sitz son für mich, seit ich die volle Körpergröße habe fürchterlich. Die Rückenlehne geht viel zu früh in die Kopfstütze über. Sitze darin wie ein S. Also die Rückenlehne endet irgendwo bei den Schultern.
Einfach ästhetisch formschöne Triebwagen mit unverwechselbarem Sound 👍.
Ich würde dazu sagen;. Ziemlich formlos, und eine merkwürdige Sound, oder eigentlich die Abwesenheit von eine.
Die "Wanderdüne".....,top-zuverlässiges Nebenbahnfahrzeug.
Die Dinger hatten eine phänomenale Beschleunigung...
Die Züge sind doch sogar noch Anfang der 2000er zwischen Chemnitz und Leipzig gefahren in verkehrsroter Lackierung und wurden 2005 von der BR 612 dort abgelöst.
Die BR 628.4 fährt sogar heute noch auf einigen wenigen Nebenbahnstrecken in DE. Viele Fahrzeuge wurden allerdings schon verschrottet oder ins Ausland verkauft.
Sommer 2022 Südbahn ( Ulm- Friedrichshafen- Lindau) . Immer mal wieder. 😄
Letztens erst zwischen Landshut und Salzburg damit unterwegs gewesen...
3:15 - Hp. Wünschendorf (Elster)-Nord 🙂
1:12 "Der großzügige Innenraum"? Im Vergleich zu was? Es gibt wenige Züge/Triebwagen mit geringerem Sitzabstand. Gut ich saß nie in einer Ferkeltaxe, aber enger geht Bestuhlung kaum.
Doch ET440.. brutal eng.. beim 628 konnte man wenigstens noch lümmeln..
@@Manfred_J_A_Maffei nicht mit meinen 1,94m. 628 ist Grütze, DoStos sind Grütze und 440 fährt hier nicht. Der 612 ist ganz gut.
@@blubberdignubber bin den 612 nie gefahren.. ich bin auch 1.89 groß und muss sagen, ich hatte im 628 nie Probleme. 628 und die Doppelstöcker hatten ja die gleichen Sitze. Gut wenn man länger als wie 1 Std fährt.. bin ich aber nie. Bei den alten ET 423 Sitzen hatte ich massive Rückenprobleme, bin dann immer gestanden. Et 440 ist noch schlimmer.
@@Manfred_J_A_Maffei Die Sitze /Der Sitztyp bestimmen aber nicht über den Abstand. Das im 628 waren die üblichen Regio Sitze der späten 80er und frühen 90er und fanden auch ihren Weg in einige überholte n-Wagen der früheren DR, 610 und 611. Die Sitze sind an sich ok gewesen. Da sich meine Erfahrung, auch mit dem 423 überhaupt nicht decken (430 ist noch schlechter) sind die Proportionen bei uns wohl sehr verschieden. Auch die viel gelobten alte IC Sitz son für mich, seit ich die volle Körpergröße habe fürchterlich. Die Rückenlehne geht viel zu früh in die Kopfstütze über. Sitze darin wie ein S. Also die Rückenlehne endet irgendwo bei den Schultern.
Rotkäpchen kinda cute