Merci pour la video..tu n'as pas parler des 2 'fils' capteur d"ABS qui etaient avec les plaquettes..aussi j'ai vu dans deux autres tuto qu'il fallait devisser le bouchon de liquide de freins avant de repousser le piston pour evacuer la pression pendant la manip..?? (et le piston peut se repousser avec un tournevis avant de retirer les deux plaquettes..???
J’ai pas parlé des fils parce que je n’ai pas l’ABS donc du coup je n’ai pas ces fils ;) c’est facile à remplacer et ils sont generalement fournis dans le kit Non il ne faut pas dévisser la vis de purge ... Il existe des repousses pistons pour les freins, si tu n’en as pas, tu peux à la limite utiliser un serre joint ;) Il faut remettre le piston au minimum puis quand tu as fini, ne pas oublier d’avant de prendre la route de freiner quelques fois pour que les pistons viennent se mettre contre les plaquettes
@@Mathieuandcars Super merci..C'est un peu intimidant comme je ne l"avait jamais fait..mais à l'instant je viens de terminer après avoir regardé à nouveau ton tuto..bah.;super ,plutot satisfait de moi,parceque mes plaquettes étaient vraiment finies..!!
Bonne chose de faite 👍🏻 En plus tu vois comme c’est simple, c’est juste prendre le temps de le faire Dans ton kit tu avais de nouvelles vis pour l’étrier ? Moi quand je démonte un étrier pour nettoyer l’ensemble, je remets du frein filet sur la vis J’ai déjà eu le cas qu’elle s’est barrée ... et les mags ne vendent pas la vis seule, faut racheter plus que ce qu’il ne faut 🙄
@@Mathieuandcars OUI,c'est quand j'ai vu ton tuto que J"ai commandé le kit 4 plaquettes + 4 vis neuve+ capteur d'usure ,du Brembo en promo chez Oscaro pour un peu moins de 20euros,franchement bon deal,j'en ai profité pour nettoyer et brosser les pièces et dès le premier freinage relax j'ai senti la difference à la pédale avec mes vielles plaquettes usées jusqu"à l'os..!!!
Juste au cas ou, on ne fait jamais l’appoint de liquide de frein dans le bocal en remplacant tes plaquettes, le pistons sort moins donc le niveau dans le bocal est remonté ;) le bocal sert de témoin d’usure ;) Faire les freins soi meme c’est tout benef surtout qu’il faut pas grand chose comme matos 👌🏻
Salut, une autre alternative « pas top » c’est ouvrir la vis de purge du liquide de frein, tu pourras carrèment le rentrer à la main mais après t’es bon pour une purge des freins ... Si il a quelques annees c’est pas plus mal ;)
@@Mathieuandcars merci pour ta réponse. A part une clé de 13 et de 17, il faut un autre outil pour pratiquer ce que tu viens de conseiller ? (Je ne suis pas calé en auto)
Une clé à purger de préférence pour ne pas abimer la vis Sur ma Clio il me semble c’est du 10 Si tu ne t’y connais pas, ne tente pas ... si tu fais pire que mieux, ça pourrait te couter cher ... Il y a des outils pour écarter le piston au pire ;)
Salut j'ai une question, je doit changer mes plaquette de frein mais j'ai pas u les vise d'etrier de frein avec , si je remait les ancien sa risque quelque chose ?
Salut, non t’inquiètes pas tu ne risques rien ;) Tu peux nettoyer les vis avec une brosse métalique et mettre une goutte de frein filet si tu en as ;) Si tu regardes sur internet, les kit qui fournissent les vis, il y a le bas qui est coloré, c’est le frein filet ;) Donc petite nettoyage + frein filet et t’es reparti ⭐️
Merci pour le partage. Bonne vidéo
Merci pour le partage mon ami.
Merci pour la video..tu n'as pas parler des 2 'fils' capteur d"ABS qui etaient avec les plaquettes..aussi j'ai vu dans deux autres tuto qu'il fallait devisser le bouchon de liquide de freins avant de repousser le piston pour evacuer la pression pendant la manip..?? (et le piston peut se repousser avec un tournevis avant de retirer les deux plaquettes..???
J’ai pas parlé des fils parce que je n’ai pas l’ABS donc du coup je n’ai pas ces fils ;) c’est facile à remplacer et ils sont generalement fournis dans le kit
Non il ne faut pas dévisser la vis de purge ...
Il existe des repousses pistons pour les freins, si tu n’en as pas, tu peux à la limite utiliser un serre joint ;)
Il faut remettre le piston au minimum puis quand tu as fini, ne pas oublier d’avant de prendre la route de freiner quelques fois pour que les pistons viennent se mettre contre les plaquettes
@@Mathieuandcars Super merci..C'est un peu intimidant comme je ne l"avait jamais fait..mais à l'instant je viens de terminer après avoir regardé à nouveau ton tuto..bah.;super ,plutot satisfait de moi,parceque mes plaquettes étaient vraiment finies..!!
Bonne chose de faite 👍🏻
En plus tu vois comme c’est simple, c’est juste prendre le temps de le faire
Dans ton kit tu avais de nouvelles vis pour l’étrier ?
Moi quand je démonte un étrier pour nettoyer l’ensemble, je remets du frein filet sur la vis
J’ai déjà eu le cas qu’elle s’est barrée ... et les mags ne vendent pas la vis seule, faut racheter plus que ce qu’il ne faut 🙄
@@Mathieuandcars OUI,c'est quand j'ai vu ton tuto que J"ai commandé le kit 4 plaquettes + 4 vis neuve+ capteur d'usure ,du Brembo en promo chez Oscaro pour un peu moins de 20euros,franchement bon deal,j'en ai profité pour nettoyer et brosser les pièces et dès le premier freinage relax j'ai senti la difference à la pédale avec mes vielles plaquettes usées jusqu"à l'os..!!!
Juste au cas ou, on ne fait jamais l’appoint de liquide de frein dans le bocal
en remplacant tes plaquettes, le pistons sort moins donc le niveau dans le bocal est remonté ;) le bocal sert de témoin d’usure ;)
Faire les freins soi meme c’est tout benef surtout qu’il faut pas grand chose comme matos 👌🏻
je n'y connais absolument rien, le processus est le même pour les freins avants ET arrières ?
Merci pour la vidéo
Oui ;)
Il y a des manipulations supplémentaire à faire si tu as des freins arrières electrique
Salut cher ami, merci pour ta vidéo. Aurais tu une alternative au serre joint pour resserer le piston d'étrier ? Je n'en ai pas ...
Salut, une autre alternative « pas top » c’est ouvrir la vis de purge du liquide de frein, tu pourras carrèment le rentrer à la main mais après t’es bon pour une purge des freins ...
Si il a quelques annees c’est pas plus mal ;)
@@Mathieuandcars merci pour ta réponse. A part une clé de 13 et de 17, il faut un autre outil pour pratiquer ce que tu viens de conseiller ? (Je ne suis pas calé en auto)
Une clé à purger de préférence pour ne pas abimer la vis
Sur ma Clio il me semble c’est du 10
Si tu ne t’y connais pas, ne tente pas ... si tu fais pire que mieux, ça pourrait te couter cher ...
Il y a des outils pour écarter le piston au pire ;)
si t as un peu de force en appuyant fort a la main tu verras le piston reculer tout doucement sans ouvrir la vis de purge
Mais pourquoi personne le fais au tournevis plat avant le démontage ?🤦🏽♂️🤦🏽♂️
Salut j'ai une question, je doit changer mes plaquette de frein mais j'ai pas u les vise d'etrier de frein avec , si je remait les ancien sa risque quelque chose ?
Salut, non t’inquiètes pas tu ne risques rien ;)
Tu peux nettoyer les vis avec une brosse métalique et mettre une goutte de frein filet si tu en as ;)
Si tu regardes sur internet, les kit qui fournissent les vis, il y a le bas qui est coloré, c’est le frein filet ;)
Donc petite nettoyage + frein filet et t’es reparti ⭐️
@@Mathieuandcars merci pour la réponse 😉
Avec plaisir :) ⭐️
bonjour sympa la vidéo domage que la vidéo ne soit pas de face pour mieux voir, mais sympa... merci
Le min c’est 17,7, c’est avec un palmer ou micromètre que l’on mesure pas avec un pied à coulisse.
Tien donc