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- เผยแพร่เมื่อ 26 มี.ค. 2024
- #ラオス #ラオス中国鉄道 #中国
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ラオスは水力発電所を差し押さえ
去年ごろ、他のyoutuberこの駅を撮影した動画を見たらお店はほぼ無かったんですがちょろっと増えてて笑いました
ラオスの借金で敷いた中国の鉄道、中国は上手くやりましたね。
将来的にラオスは中国になるのかな？
中獄ラオス区になる
子飼いの国のつもりだな！
そのつもりがあれば、とっくにしてただろうな
某半島を、属領にはしても、自国領として組み入れなかったのと同様の理由があるんじゃないのかな
チベットやモンゴルの半分を、自国に取り込んだのと対照的にね
お花畑中国人はいまだにそう思ってそう
そもそもハリボテ軍隊しか持っておらず、経済力まで無くし、世界中からのヘイト向けられているのが今の中国
そんな国の不正まみれの借金を、誰がまともに返すのかｗ
普通の知能を持っていれば自国の分裂や区の独立、他国の侵略を心配する局面なんだがな
ビエンチャンには中国と韓国の国旗や看板が多いです。100％中国が管理しているラオスのカジノや中華BYDの充電ステーションもありました。
単線、一日6往復程度なら立派過ぎる駅だな
中国新幹線は航空機の座席採番に倣った運用なので、AとFは窓側固定、CとDは通路側固定です。飛行機に乗り慣れてるとむしろわかりやすい運用と思います。
ちなみに大型航空機で2通路ある機材でFが欠番になってるのもこれが理由。
戦争をしない代わりに経済で侵攻をして
行くんですね。怖いです。
一日6本なら満席になってもおかしくないですね。
乗客の列車選択が出来ないから。
日本でもド田舎に新幹線の駅がある場合もあるが、設備は最低限に造られていることが多い。無駄に広いスペースなど、採算のことなど一切考えていないのだろう。
どこもかしこも無駄に広いな笑
中国から貨物コンテナとすれ違い。。。印象的な動画でした。
マトリルート。。。
ラオスの配車アプリはLocaとIndriverですよ😊 東南アジアはGrabが多いですが、世界中、国によってそれぞれ配車アプリがありますから。
日本の新幹線そっくりでしたね
旅客、貨物を含めた鉄道技術の発展に、中国は熱心だ。特に、技術者の意欲には頭が下がる。あっと言う間に日本は抜かれてしまった。初心に帰って賢明な努力が必要だが、できるかどうかはわからない。
中国の一帯一路政策の一つなんでしょうね。
中国南部の石灰岩地帯に繋がるんでしょうね。眺めは面白そう。
１日で６往復では電気代や設備管理費用も賄えませんね～
赤字垂れ流しの夢の新幹線で国力衰退って悲しいなぁ～
中国国内の新幹線と同じシステム、構造物と乗り方。列車到着直前でないと改札を始めない。ホームの天井がやたらに高い。
中国の新幹線の駅は2階が待合室、1階がホーム、新幹線を降りると一旦、地下に降りなければいけない（乗車と下車の動線が違う）けれど、ラオスはホームと同じ1階にすべてあるようですね。
全額返金なんてすばらしい、タクシーの運ちゃん。
そもそも中国行くなら乗客は飛行機に乗るので、主力は貨物ですね。タイまで通せば採算も見えてくるかと思いますが、完成できるかはすごく微妙。タイも借金増やしてまでやる気はないようです。
チケット買ったウエブサイト教えて下さい😀
インドネシア、スリランカと同じでC国の債務の罠になる。
まったくのソ丿トウリ、借金地獄にさせスリランカのように実質のところ中獄に国を獲られてしまう
特急 瀾滄78號 昆永本線經由 永珍行
停車駅：南昆明、玉溪、普洱、西雙版納、磨憨、ボーテン、マンジー、ルアンパバーン、ヴァンヴィエン
終点：ビエンチャン
10年ぐらい中国に住んでたので「售票处」とか「洗手间」とかはわかるけど、駅名とか地名はピンとこない。英語表記見て「あぁ、そうか」ってなる。
100年も経てば作っておいてよかったって思えるかもな。
電車にはメンテナンスが必要だから、100年後にこれを維持し続けられるかどうか
だと思います。
中国の駅みたい
このCR200Jは中国の最新型の動力集中式列車、今後中国すべての在来線長距離列車がCR200Jになる予定です。トイレは探せば🚽様式もあります
洋式。
乗るまでもないでしょ やだね！！😊
中国は開発に投資したお金が返済されず借金が大変だそうですが、またどんどんお金を刷りまくるのですかね？
アンコールワットの空港やインドネシアの新幹線もそうですが、辺鄙なところの建てるのが中国のこだわりみたいね😂
作るの楽ですもんねー
土地代が安くなるからね
遠くラオスまではるばるとお疲れ様です。
巷の中国批判は多いけど、これだけは書いておきます。
この車両、ゴミ箱じゃないですw
中国国内の車両の色は緑のゴミ箱に似てるからゴミ箱の愛称が付けられた、ゴミの意味ではない😂
ちなみに最新のCR200J-Cの色はゴミ箱の緑色を変えたので今は“AD钙奶”と呼ばれている😊
こんばんは（笑）、たいなさーん。今回は、なんと、凄いですね～(笑)なんと、ラオスへと、いかれているなんて、＼(^o^)／、まア〜、凄いですね～(笑)
一日6本て絶対赤字だよね‼️電気代にもならないんじゃ無いの❓️信号や保線駅舎のランニングコスト絶対出て無いよね‼️保線手抜きで事故がしょっちゅう起きてますよ‼️
崩壊しない事を祈る。
やばすぎる凄かったよかったのですね見る時間ないけど
この方が清潔
何だよ! 目的地も指示出来ないのかょ?
早口だから良く聞き取れないんだょ・・・とほほっ
単線ですか？ 高速だから
事故にならなければいいと思います。
GDPの3割､30%。6割､60%。😮😨😱
駅舎の看板の表記はラオ語よりも中国語の方が大きい。ラオスの国民はどう思うだろう。
漢字が読めなかったりしてw
日本国内のハングル語の方が大問題です。
あなたはどう思いますか？
@@masurao4140you should finish high school 😂
@@rontan4540 読めなかった知らなかったで好き勝手されるリスクが高いところの言語は大きめにしてる、と考えればコメ主の件含め問題ないｂ
ラオスに限らず、東南アジア、特に若者は中国と韓国のことを良く思っていない人が多いです。自分たちの国が、札束で頬を叩かれているのを理解しているからです。
一帯一路の末路の象徴に為るだろう。
また、たいなさーん、さまざまな、海外も、旅も、らくらくと、できて、良かったですね～(笑)また、ラオスの、旅ですが、日本語の、できる人がいないと、ちょっと、危ないですね～😢😢
日本は必要だから新幹線が出来た。
中国は国威掲揚の為に新幹線を作った。考え方の違いです。
自分は絶対に合いません。
日本の新幹線だって、東海道山陽はともかくそれ以外は列島改造論の結果だと思うけど
一个多地震的岛国，修建高铁、核电站是必要的？
@@frontline324 地震や島国は課題であって目的とは関係ない。論点のすり替えはやめよう。
同駅構内の室温が気になりましたが・・Ｃ国が関係するすべて？を見るようになってます。
この駅舎は柱が少ないし、細い。 素人が見ても、地震に対する強度ないように見えますね。
地震ないですからね
不是所有地区都是多地震，不适合居住的，请日本人理解这一点，这个世界很大
中国は町の中には😂駅作れないから😂
街の中に駅作れる国の方が少ないだろ
特徴として大きいのは空港レベルのセキュリティゲートを備えた巨大な駅を作っていること
騒音対策を施さないまま高速運転していることですね
まあ…この方式ではコストどうこう以前に街中に作ることができないというかね
@@frats739 貴方は🍀大丈夫ですか🤣町の中に作れないから🤣安く出来るのですよ🤣市内から何時間かかる🤣駅作ってどうするね🤣
高速で走る棺桶
タイトルの「ヤバすぎた」が何を指しての事かわからないです
※債務の罠の件は「乗ったら」には掛からない
再生数に対して高評価が少ないのはそういうところかと思います
電車好きな事は別に良いですが、
日本人を代表している意識を持って車内では静かに乗って欲しいですね。（後から音声吹き込むとかにして）
周りが煩いから自分も喋って良いという考え方は、日本人としてどうかと思います。
大丈夫、あっちは平気で大声で電話するしおしゃべりする、海外に迷惑という言葉は無いと思え
你是个正直的日本人
性能の悪いマイクを使って大声で喋ってると決めつけるような言い方は、日本人としてどうかと思います。
NRTぐらい不便ですね。
09m55s「古事記」放送禁止用語気をつけましょう。
ＪＲは中国から車両を輸入すべきですね
中国のほうが安くて故障しないし安全です
それ本気で言ってる？
2011/12/29
今年7月、40人が死亡した中国の高速鉄道事故について、中国政府は、詳細な事故原因を発表し、前の鉄道大臣ら54人を処分することを明らかにしました。
うわ！スパイが来た！
中国で日本の新幹線は安心安全、購入すべきと言ったら反スパイ法で逮捕されますね。😂
こいつはスパイだねぇ。