ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
これは楽しみ🎉😊
楽しみにしてくれる方がいればいるほどやる気が出ます・笑
これは興味深いです。それにしても車のハッキングとかは映画の中だけにしてほしいですね。
昔、FCAグループの車両がハッキングされてます（汗）何とか形にしたいと思っています。
@@ignistv 私のミトはたまにステアリングセンサーエラーが出ますが、センサーのみのフライバイワイヤーはもっと怖いです😱
@@takwatan684 様 マイ500もステアリングエラーでassy交換しました。繋がっていれば何とかく大丈夫そうですが、ステアバイワイヤのファイルセーフがどうなってるのか興味深いです。
入力は全て電気に、もっというと全て無線になれば物理的な制限もなくなって構造もシンプルになりますね。ただラジコンやゲームと違って万が一が起こってはならないので、操舵や制動に関する部分はまだまだ機械式が残りそうですね。
電子制御は良い面も沢山あるあると思うのですが、安全面に限っては万が一が怖いですよね。
マイベンチエンジンとか夢のようですなぁー😍 私、つい先日、私の勉強用兼嫁の足にパンダ3イージー買いまして😊なので、ツインエアの勉強がIGNISさんのチャンネルで出来るというのは非常にありがたいです🙏 今後の展開に目が離せません👀✨ ちなみに私はパンダ2の100hpに乗っているので、晴れて夫婦でパンダ乗りになりました😁家にパンダが2台ある生活は楽しいです♪ 半年くらい前ですが、スカイラインのステアリングが繋がってないやつ（名称失念してしまいました😅）を仕事で乗りましたが、路面からの入力に対してインフォメーションが薄くて乗ってて気持ち悪かったです😅 ステアリング廻りに関係する作業は無かったので、詳細に見る事はなかったのですが😅
パンダⅢご納車おめでとうございます！100HPと2台体制羨ましいです。ついでに141fireいかがでしょうか・笑ステアバイワイヤ、確かにステアリングに伝わる感覚が乏しそうですね。ベンチエンジンは実現に向けてぼちぼちとやっていきますので、またお願いします！
ありがとうございますー😊 パンダ2頭の生活楽しみたいと思います😁141fire…夢ですねー。夢の3頭飼い。一家にパンダ三世代とか贅沢過ぎますかねー😅 でもfireエンジンも触ってみたいので、どうせfireエンジン搭載車手に入れるなら初代パンダが良いですねー🤤
@@talaotb 様 141fireが加わればフィアット５００のエンジン３種が揃いますね。それにしてもパンダ多頭飼いは羨ましいです。
ワタクシ、収集癖あるので実現したいですねー🤤夢ですね。 息子が免許取れる頃（3年後）くらいに実現できたらいいなぁーと思います😊
@@talaotb 様 偶然ですね、同じく収集癖あります・笑 141是非！
古いクルマと違って電子的につながっているものも外してまとめる必要があるということか。大変そうですが興味深い
最近の車は、内燃機関を使っている車でも電気で走っていると言っても過言ではないです。何とか形にしたいです！
そういえば、アバルトのエンジンのメンテ解説本が出るそうなので、これを機にツインエア版を出版してみてはどうでしょう笑
本を出版出来るほど詳しくないので、勉強します笑
これは勉強になります！ステアリングもシャフトなしとは。なんかラジコンみたいになってきますね。パンダクロスなどはエンジンルーム配線に日本の矢崎のタグがありますが、配線関係全てではないですよね？いや、電装系はとてもタフに出来ている様な気がしまして。かつてが繊細だったのかもですが。
まさにラジコンの世界？昔、バンドの混線で何度暴走させて水路に落とした事か・笑
これは楽しみ🎉😊
楽しみにしてくれる方がいればいるほどやる気が出ます・笑
これは興味深いです。
それにしても車のハッキングとかは映画の中だけにしてほしいですね。
昔、FCAグループの車両がハッキングされてます（汗）
何とか形にしたいと思っています。
@@ignistv
私のミトはたまにステアリングセンサーエラーが出ますが、センサーのみのフライバイワイヤーはもっと怖いです😱
@@takwatan684 様 マイ500もステアリングエラーでassy交換しました。繋がっていれば何とかく大丈夫そうですが、ステアバイワイヤのファイルセーフがどうなってるのか興味深いです。
入力は全て電気に、もっというと全て無線になれば物理的な制限もなくなって構造もシンプルになりますね。ただラジコンやゲームと違って万が一が起こってはならないので、操舵や制動に関する部分はまだまだ機械式が残りそうですね。
電子制御は良い面も沢山あるあると思うのですが、安全面に限っては万が一が怖いですよね。
マイベンチエンジンとか夢のようですなぁー😍 私、つい先日、私の勉強用兼嫁の足にパンダ3イージー買いまして😊なので、ツインエアの勉強がIGNISさんのチャンネルで出来るというのは非常にありがたいです🙏 今後の展開に目が離せません👀✨ ちなみに私はパンダ2の100hpに乗っているので、晴れて夫婦でパンダ乗りになりました😁家にパンダが2台ある生活は楽しいです♪
半年くらい前ですが、スカイラインのステアリングが繋がってないやつ（名称失念してしまいました😅）を仕事で乗りましたが、路面からの入力に対してインフォメーションが薄くて乗ってて気持ち悪かったです😅 ステアリング廻りに関係する作業は無かったので、詳細に見る事はなかったのですが😅
パンダⅢご納車おめでとうございます！
100HPと2台体制羨ましいです。ついでに141fireいかがでしょうか・笑
ステアバイワイヤ、確かにステアリングに伝わる感覚が乏しそうですね。
ベンチエンジンは実現に向けてぼちぼちとやっていきますので、またお願いします！
ありがとうございますー😊 パンダ2頭の生活楽しみたいと思います😁
141fire…夢ですねー。夢の3頭飼い。一家にパンダ三世代とか贅沢過ぎますかねー😅 でもfireエンジンも触ってみたいので、どうせfireエンジン搭載車手に入れるなら初代パンダが良いですねー🤤
@@talaotb 様 141fireが加わればフィアット５００のエンジン３種が揃いますね。それにしてもパンダ多頭飼いは羨ましいです。
ワタクシ、収集癖あるので実現したいですねー🤤夢ですね。 息子が免許取れる頃（3年後）くらいに実現できたらいいなぁーと思います😊
@@talaotb 様 偶然ですね、同じく収集癖あります・笑 141是非！
古いクルマと違って電子的につながっているものも外してまとめる必要があるということか。大変そうですが興味深い
最近の車は、内燃機関を使っている車でも電気で走っていると言っても過言ではないです。何とか形にしたいです！
そういえば、アバルトのエンジンのメンテ解説本が出るそうなので、これを機にツインエア版を出版してみてはどうでしょう笑
本を出版出来るほど詳しくないので、勉強します笑
これは勉強になります！ステアリングもシャフトなしとは。なんかラジコンみたいになってきますね。
パンダクロスなどはエンジンルーム配線に日本の矢崎のタグがありますが、配線関係全てではないですよね？いや、電装系はとてもタフに出来ている様な気がしまして。かつてが繊細だったのかもですが。
まさにラジコンの世界？昔、バンドの混線で何度暴走させて水路に落とした事か・笑