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埼玉からの旅行中にFJ factoryさんででオイル交換と低ダストのブレーキパッドに交換して貰いました。😊ホイールの裏まで綺麗にしてもらいありがとうございました😊
こちらこそご来店いただきありがとうございます。今後とも宜しくお願いいたします！！
毎回動画面白いし、ためになる。真面目な事言ってるのにどこかで笑いが起きるFJさんの動画大好きですｗ
D-STIMMERさんのパッド入れていただきましたダストが出なくなり激変しました✨ちょっぴり高いけどそれに比例するお値打ちは十分あります
こちらこそありがとうございます！！若干高いのが泣今後企業努力で金額抑えたいです！！
おー！！Tシャツまた買わねば！👕👕こちら浜松は手洗い洗車場がないんですよ😢手洗いしたいんですが仕方がないので洗車機です。私はASSOさんの低ダストブレーキパッドに変えましたが、ダストが大幅に軽減されました。
今後洗車機動画出してみたいですねー！！AssoのパットGoodですね
いつも楽しく動画を拝見させていただいてます。昨日チンクからジュリエッタに乗り換えました！いつかFJさんまで遊びに行ってみたいです😊
コメントあいがとうございます！！今後ともよろしくおねがします^ - ^
故障入庫のついでに、今回動画で紹介されている「低ダストブレーキパッド」への交換もお願いして本日納車で、さっき自分で運転して自宅に戻ってきました。ディスクも歪みが出ているとのことだったので、同時に新品交換をお願いしました。乗ってみた感じは「タッチがいい！」ですね。軽く踏んでもガク付きがなく踏力に応じて素直に効いてくれます。ディスク交換の効果も大きいと思います。ダストについては、これから乗ってみて確認することになると思いますがまあ藤田さんが勧めてるんだから間違いないと思います(笑)
低ダストに交換してから汚れ具合はいかがでしょうか？タッチが良くなって走るのがより楽しくなっていただけたら嬉しいです😆
@@fj_factory 明らかにダスト汚れが少なくなりました。正直びっくりです。来月のミーティングに、片輪だけ洗車しないままの状態で参加するつもりです。皆さんに見てもらいたいので。
連日暑い中、お疲れ様です！適宜、ガリガリ君とか食べながら、ごあんぜんに作業お願いします！
この動画を見てシックバージョンのTシャツ買いましたぁ＼(^o^)還暦を迎えたおっさんですが、お気に入りです(^_^)
ありがとうございまーーーーーーす！！嬉しいです今後ともよろしくおねがします！！
Twin Air のタイベルって、交換は何万キロくらいですか。。？全然、Video clip と関係ないですが、、、どなたか、ご教授おねがいします。私の1.2は 4万〜５万キロでタイベル交換してます。
ツインエアはタイミングチェーン駆動ですのでベルト交換不要ですが前期タイプはかなりの確率でチェーンケースからオイルや冷却水が漏れてくるので購入の際は確認してください
いつも動画配信楽しみにさせて頂いてます都内で似て非なる(鈑金塗装業)をしてますユーザー様 車両の事本当に大切に接してるのが伝わってきます素晴らしいです
私も鈑金塗装やっていたので同業者様のコメント非常に嬉しいですこの暑さお体ご自愛ください！！
ディーラーではない車屋さんに、低ダストのブレーキパットに変えると鳴きが酷いと言われたんですが実際のところどうですか？
４×４にソリッド行けるんですね❗️相性悪いと聞いたので。あと、飛び石喰らったＦウインドゥ、割れましたので近々交換するです。
やはり相性は悪いです！！ですが高年式のパンダはデュアルマスましなイメージありますね
4×4の6MTはトラブルが多いんでしょうか？ 具体的にどのようなトラブルが起きるんでしょうか
デュアルマスのフライホイール以外はかすり傷なイメージが強くあるお車だと思っています！！最近の高年式車は故障全然ないですねーー
@@fj_factory 返信&情報ありがとうございます！パンダイージーの場合は故障箇所等は基本的にチンクエチェントと同じでしょうか？
自分は、ASSOさんのパッドに交換してみました。ダストの出方は明らかに少なくなり、ホイールを掃除する回数が激減しました。ただ、ちょっと効きが甘い気がする…。でもこれは、ローター交換や研磨もせずに交換した際の話なので、もしかしたらローターが綺麗だったら違うのかもしれません。ちなみに最近、ハンドルを右にきると、コッ、コッ、コッ、と、音がする様になりました。不具合には事欠かない車です…。
ASSOさんのパットいいですよね！！ローダストタイプは低速で止まる瞬間に硬いかな効き甘いかな感はありますねーー慣れるとなんともなくなるのですがやはりブレーキのタッチは変わりますよね！！
自分も2018年のパンダ4x4に乗ってて走行距離が23000kmですが、何kmくらいで交換したら良いんでしょうかね。ディーラーの整備士さんいわく、後期型は対策品に変わってるからそんなに壊れないらしいですが。
高年式は壊れにくいイメージですね！！６から7万キロでクラッチ周辺の異音気にしたいですね
Tシャツ、品が出てイイですね。スバリストだけど欲しくなった。カシメから漏れるなんて昭和ですね、お疲れ様です。いつもより真顔でしたがお疲れでしょうか？ご自愛くださいませ。
お昼以降は暑さでへばっていますが、、、今後ともよろしくおねがします^ - ^
デュアロジック、動画で覚えちゃいました( ´∀｀)
ひつこいくらい言ってますもんね！！ありがとうございます！！
テストに出るか～( ..)φメモメモ
うちのパンダもソリッド入れたが異音しないけど!
２WD のツインエアパンダさんですか？？
@@fj_factory 4X4
奥さんの笑い声、くせつよ(笑)でも、それがいいかと思います‼️
動画見るとくせ強いですねー！！毎日聞いている洗脳されてわからない恐怖
なんのかんので低品質車両。可愛さだけで生き残っている珍車ですな。
えーﾂｲﾝｴﾔってｴｱｺﾝもｱﾚなの～？ｱﾚばっかやん堪忍して
たまたまと言うことで！！堪忍してあげてください！！
埼玉からの旅行中にFJ factoryさんででオイル交換と低ダストのブレーキパッドに交換して貰いました。😊
ホイールの裏まで綺麗にしてもらいありがとうございました😊
こちらこそご来店いただきありがとうございます。
今後とも宜しくお願いいたします！！
毎回動画面白いし、ためになる。真面目な事言ってるのにどこかで笑いが起きるFJさんの動画大好きですｗ
D-STIMMERさんのパッド入れていただきました
ダストが出なくなり激変しました✨
ちょっぴり高いけどそれに比例するお値打ちは十分あります
こちらこそありがとうございます！！若干高いのが泣
今後企業努力で金額抑えたいです！！
おー！！Tシャツまた買わねば！👕👕
こちら浜松は手洗い洗車場がないんですよ😢手洗いしたいんですが仕方がないので洗車機です。
私はASSOさんの低ダストブレーキパッドに変えましたが、ダストが大幅に軽減されました。
今後洗車機動画出してみたいですねー！！AssoのパットGoodですね
いつも楽しく動画を拝見させていただいてます。
昨日チンクからジュリエッタに乗り換えました！
いつかFJさんまで遊びに行ってみたいです😊
コメントあいがとうございます！！今後ともよろしくおねがします^ - ^
故障入庫のついでに、今回動画で紹介されている「低ダストブレーキパッド」への交換もお願いして
本日納車で、さっき自分で運転して自宅に戻ってきました。
ディスクも歪みが出ているとのことだったので、同時に新品交換をお願いしました。
乗ってみた感じは「タッチがいい！」ですね。軽く踏んでもガク付きがなく
踏力に応じて素直に効いてくれます。ディスク交換の効果も大きいと思います。
ダストについては、これから乗ってみて確認することになると思いますが
まあ藤田さんが勧めてるんだから間違いないと思います(笑)
低ダストに交換してから汚れ具合はいかがでしょうか？タッチが良くなって走るのがより楽しくなっていただけたら嬉しいです😆
@@fj_factory
明らかにダスト汚れが少なくなりました。正直びっくりです。
来月のミーティングに、片輪だけ洗車しないままの状態で
参加するつもりです。皆さんに見てもらいたいので。
連日暑い中、お疲れ様です！
適宜、ガリガリ君とか食べながら、ごあんぜんに作業お願いします！
コメントあいがとうございます！！今後ともよろしくおねがします^ - ^
この動画を見てシックバージョンのTシャツ買いましたぁ＼(^o^)還暦を迎えたおっさんですが、お気に入りです(^_^)
ありがとうございまーーーーーーす！！嬉しいです今後ともよろしくおねがします！！
Twin Air のタイベルって、交換は何万キロくらいですか。。？
全然、Video clip と関係ないですが、、、どなたか、ご教授おねがいします。
私の1.2は 4万〜５万キロでタイベル交換してます。
ツインエアはタイミングチェーン駆動ですのでベルト交換不要ですが前期タイプはかなりの確率でチェーンケースからオイルや冷却水が漏れてくるので購入の際は確認してください
いつも動画配信楽しみにさせて頂いてます
都内で似て非なる(鈑金塗装業)をしてます
ユーザー様 車両の事
本当に大切に接してるのが伝わってきます
素晴らしいです
私も鈑金塗装やっていたので同業者様のコメント非常に嬉しいですこの暑さお体ご自愛ください！！
ディーラーではない車屋さんに、低ダストのブレーキパットに変えると鳴きが酷いと言われたんですが実際のところどうですか？
４×４にソリッド行けるんですね❗️
相性悪いと聞いたので。
あと、飛び石喰らったＦウインドゥ、割れましたので近々交換するです。
やはり相性は悪いです！！ですが高年式のパンダはデュアルマスましなイメージありますね
4×4の6MTはトラブルが多いんでしょうか？ 具体的にどのようなトラブルが起きるんでしょうか
デュアルマスのフライホイール以外はかすり傷なイメージが強くあるお車だと思っています！！最近の高年式車は故障全然ないですねーー
@@fj_factory 返信&情報ありがとうございます！
パンダイージーの場合は故障箇所等は基本的にチンクエチェントと同じでしょうか？
自分は、ASSOさんのパッドに交換してみました。ダストの出方は明らかに少なくなり、ホイールを掃除する回数が激減しました。ただ、ちょっと効きが甘い気がする…。でもこれは、ローター交換や研磨もせずに交換した際の話なので、もしかしたらローターが綺麗だったら違うのかもしれません。
ちなみに最近、ハンドルを右にきると、コッ、コッ、コッ、と、音がする様になりました。不具合には事欠かない車です…。
ASSOさんのパットいいですよね！！ローダストタイプは低速で止まる瞬間に硬いかな効き甘いかな感はありますねーー慣れるとなんともなくなるのですがやはりブレーキのタッチは変わりますよね！！
自分も2018年のパンダ4x4に乗ってて走行距離が23000kmですが、何kmくらいで交換したら良いんでしょうかね。ディーラーの整備士さんいわく、後期型は対策品に変わってるからそんなに壊れないらしいですが。
高年式は壊れにくいイメージですね！！６から7万キロでクラッチ周辺の異音気にしたいですね
Tシャツ、品が出てイイですね。スバリストだけど欲しくなった。
カシメから漏れるなんて昭和ですね、お疲れ様です。
いつもより真顔でしたがお疲れでしょうか？ご自愛くださいませ。
お昼以降は暑さでへばっていますが、、、今後ともよろしくおねがします^ - ^
デュアロジック、動画で覚えちゃいました( ´∀｀)
ひつこいくらい言ってますもんね！！ありがとうございます！！
テストに出るか～( ..)φメモメモ
コメントあいがとうございます！！今後ともよろしくおねがします^ - ^
うちのパンダもソリッド入れたが異音しないけど!
２WD のツインエアパンダさんですか？？
@@fj_factory 4X4
奥さんの笑い声、くせつよ(笑)でも、それがいいかと思います‼️
動画見るとくせ強いですねー！！
毎日聞いている洗脳されてわからない恐怖
なんのかんので低品質車両。可愛さだけで生き残っている珍車ですな。
コメントあいがとうございます！！今後ともよろしくおねがします^ - ^
えーﾂｲﾝｴﾔってｴｱｺﾝもｱﾚなの～？
ｱﾚばっかやん堪忍して
たまたまと言うことで！！堪忍してあげてください！！