Многие не знают ,В советских мотоциклов много мяса то есть потенциала для эксперимента ,потому что они сырые и не совсем идеальны и по этому есть над чем поработать
Я с вами согласен дело своё любить нужно ! А ради подписок чухню снимать и нелесно вырожаться о моциках на которых больше чем пол союза ездило это кощунство
Не понимаю, почему людям не нравится как человек делает советское железо лучше, автор все делает можно сказать открытие. Лично мне очень заходит, лайк!
У меня было куча ижаков от иж49 до Юпитера 5, мне было по кайфу их востанавливать и гонять, потом продавал и покупал следующий и все это было как хобби. Потом появилась машина и Я для себя решил все с ижами покончено надо двигаться дальше,продал последнюю планету 3. Но не все так просто, поехал с друзьями на пасеку в другой район и Я смотрю там по месту под забором стоит вросшие в крапиву два ржавых мертвых ижака планета 5 и Юпитер 3.. нормальный человек прошёл бы не мимо а Я нашел хозяина спросил нужны нет и вскоре этот мотохлам стоял у меня дома.. Юпитер на запчасти отдал другу, а вот планету Я решил конкретно перебрать и внести изменения во внешку потому что там все было мертво все просто сгнило.. Я решил сделать свой проект своё хобби... Около года Я собирался с мыслями нашел кучу запчастей и тд.. И вот когда руки взялись за дело и тратилось куча времени все мои начали вот нахрена тебе он нужен, у тебя же есть новый мотоцикл, Куча других дел а ты с этой ржавой желязякой ковыряешься... А мне просто покайфу было на него время тратить... Вот прошло время мот готов, Я подарил мотоцикл брату и теперь братишка рад кататься на этом пепелатце))) на выходных вместе катаем)) и самое главное теперь у меня есть компания с кем катать с кем по выходным прохватывать передавать опыт мелкому))
Этот сериал захватывает покруче нетфликсовских! Потому что там можно только пофантазировать, а тут реально можно стать героем этого сериала и повторить тернистый, но уже проторённый путь двухтактного героя!)
Удачи с проектом ))) Я поражаюсь с таких людей которые говорят «нафига ты дорабатываешь старый мотоцикл, купи нормальный, советские мотоциклы говно», нифига подобного, просто нужны прямые руки, финансы и можно сделать достойную технику, люди заграницей катаются на мото 60-70-80 годов, дорабатывают их и катаются годами!!! Наша техника супер, просто нужно немного мозгов, любви и средств, чтобы доработать ее и кайфовать!!!
@@РжавыйБОЛТ ты немного не прав, посчитай площадь двух карбюраторов на 28 получается 12 см квадратных, один карбюратор тогда должен быть 40 мм чтобы получить площадь 12 сантиметров квадратных, так что думай сам, посчитай если не веришь
На счёт низов разницы не почувствовал а вот ускорение стало в разы лучше с лёгким валом, особенно когда в затыке надо ускориться, а сипоратор в вгш для мало оборотистой планеты не особо и нужно и втулка справится на ура)))
Дерзай молодец, а с Григорьевым мне лично пришлось встретится великий человек кстати он говорил что у него была написана вторая книга и вроде бы была издана но малым тиражом мне не доводилось ее читать,так что успехов а тюнинг это не скончаемый процесс все зависит от золотого запаса
Красавчик , мотор добрый получается У меня юпак 4 и в нем 28 сил , но бля 35 !! даже не представляю как он будет валить . С нетерпением жду следующую серию.
Советую ставить все 3 кольца только 2 хром первое кольцо обеспечивает 90% герметичности цпг и его хватит для компрессии но есть нюанс 60% теплоотвода обеспечивают кольца поэтому их и ставят несколько
Классный конструктор но нужно иметь второй мот всегда в боевом состоянии сел и уехал , а с конструктором ,надоело закинул пусть лежит пришло вдохновение опять ковыряешься ,видос супер
Привет Виталий ты вообще крассава!! Делаешь вещщи невообразимые, я только мечтать могу о том что ты делаешь , жизненная рутина не позволяет. С удовольствием смотрю твоё творчество. А этих ослов не слушай, просто не обращщай внимания , они этого не стоят!!! Отвечаю, с ув . Павел))))))
Привет с КМВ! Виталик так держать! Красавчик! Как говорится "под лежачий камень вода не течет", а у тех кто сидит на диванчике и рассуждает , конечно ничего не получится. Удачи! P.S. По поводу втулки ВГШ. Мне сейчас удалось добыть коленвал от ИЖ 49, так на нем НГШ сработана, а вот втулку ВГШ еще и разворачивать пришлось под серийный палец 15.003. Как я предполагаю втулка была под палец размером 14.993 - 14.998 . Выработки нет. Другими словами все зависит из какого материала она сделана.
Те мотоциклы что ты привёл в пример являются короткоходными, первый только так называемый квадратный, у них диаметр поршня больше чем его ход, а у планеты то наоборот.
Молодец. 35 сил это вполне норм. Дойдет до того, что ты возьмёшь и проверишь мощность. И они будут рядом, я уверен!) Возможно, я так думаю, такой двиг будет лучше для эндуро, чем ПС. Надёжности больше и с моментом на низах лучше. Для индуро Норм. Для кросача лучше ПС. Для асфальта тоже лучше ПС. Но, это лично мое мнение. Хотят твоя версия для асфальта тоже годная . Особенно если любишь ездить на дальняки. Так держать!
У меня была планета 5( иж 7-107) с двумя выхлопами,родной коленвал был тяжелым как гиря ,ехал отлично ,на свои силы Но был тупой на разгон ... После ремонта двс и замены коленвала на легкий Мотор стал резвее но ,в затяжных подьемах стал тухнуть ,или же езда с пассажиром ... А в целом автор 👍👍👍👍👍
Вес блина это инерция коленвала,чем легче коленвал тем он быстрее раскручивается но не будет тяги ,а тяжелая она по инерции ещё сама себя раскручивает ,посмотри в автомобилях на тракторах маховики какие мощные ,у нас как то на МТЗ оторвался маховик и коленвал самопроизвольно резко начал набирать обороты
Форсировка длиноходных моторов , это японский путь. Они начали в свое время форсировать длиноходные по оборотам....применяли лёгкие тонкие шатуны из хорошей стали и лёгкие поршни. На выходе получали двигло с хорошими низами и экономичностью.....но при этом довольно крутильные. Теперь по маховику....все у ржавого нормально...такого размера маховик имеет к примеру ПС...и проблем с троганием на нем нет. Ну да , немного потеряет в плавности хода на низах , зато отзыв на газ будет лучше....сам когда то всем этим занимался.....единственное , за его шатун боюсь. Не нравятся мне планетовские шатуны. На ПСах шатун бывает отрывает если его начать крутить....а тут в этом плане похуже чутка. Хотя может и будет терпеть...если сильно не завинчиввть по оборотам. Удачи тебе ржавый.... смотрю с интересом!
Виталий, ты молодец! Подкрепляй теорию практикой - и всё получится. С большей частью доработок согласен. Раз ставишь большой ЛК - не забывай про резонатор и большой карб - и будет тебе 35 сил.
@@MRPAKSA будет. Если со старых кроссачей и многодневок 25 сил снимали - то тут ЛК, рез, доработанные колено с поршнем, нормальное зажигание и карб прибавку всего 10 сил легко дадут.
@@MRPAKSA да что вы все упираетесь в длинноходность? Мощность - не равно короткоходность! Форсировка идёт по улучшению наполнения цилиндра и по оборотам. Улучшение наполнения цилиндра тут достигается применением ЛК, резонатора, другого карбюратора и изменения проходного сечения окон в цилиндре. А увеличение оборотов - облегчением коленвала. Теоретически всё сделано правильно, вопрос теперь только в настройке - достижении оптимальной подачи ТВС и полном сгорании её на определенных оборотах. Вот в пике оптимальных значений и будет увеличение мощности. Хотя в других режимах - холостого хода, частичной нагрузки и в середине диапазона может наблюдаться и уменьшение параметров даже хуже, чем на стоковом двигателе.
В журнале мото была стотья и по ней он сделал.толька в журнале ещё глушитель был с резонатор ом как на кросовом. А отец у друга работал на заводе в цехе нестандартных заготовок. Он ему и всё точил и отливал
Как же хочется чтобы такие видео никогда не заканчивались
Странно, что люди с мыслями "зачем ковыряться в этом советском металлоломе?" вообще смотрят такие видео!
Многие не знают ,В советских мотоциклов много мяса то есть потенциала для эксперимента ,потому что они сырые и не совсем идеальны и по этому есть над чем поработать
Я с вами согласен дело своё любить нужно ! А ради подписок чухню снимать и нелесно вырожаться о моциках на которых больше чем пол союза ездило это кощунство
Не понимаю, почему людям не нравится как человек делает советское железо лучше, автор все делает можно сказать открытие. Лично мне очень заходит, лайк!
У меня было куча ижаков от иж49 до Юпитера 5, мне было по кайфу их востанавливать и гонять, потом продавал и покупал следующий и все это было как хобби. Потом появилась машина и Я для себя решил все с ижами покончено надо двигаться дальше,продал последнюю планету 3. Но не все так просто, поехал с друзьями на пасеку в другой район и Я смотрю там по месту под забором стоит вросшие в крапиву два ржавых мертвых ижака планета 5 и Юпитер 3.. нормальный человек прошёл бы не мимо а Я нашел хозяина спросил нужны нет и вскоре этот мотохлам стоял у меня дома.. Юпитер на запчасти отдал другу, а вот планету Я решил конкретно перебрать и внести изменения во внешку потому что там все было мертво все просто сгнило.. Я решил сделать свой проект своё хобби... Около года Я собирался с мыслями нашел кучу запчастей и тд.. И вот когда руки взялись за дело и тратилось куча времени все мои начали вот нахрена тебе он нужен, у тебя же есть новый мотоцикл, Куча других дел а ты с этой ржавой желязякой ковыряешься... А мне просто покайфу было на него время тратить... Вот прошло время мот готов, Я подарил мотоцикл брату и теперь братишка рад кататься на этом пепелатце))) на выходных вместе катаем)) и самое главное теперь у меня есть компания с кем катать с кем по выходным прохватывать передавать опыт мелкому))
Машина она у всех есть и не одна, а ижак, ты правильно написал это для души.
Этот сериал захватывает покруче нетфликсовских!
Потому что там можно только пофантазировать, а тут реально можно стать героем этого сериала и повторить тернистый, но уже проторённый путь двухтактного героя!)
Годно. Нормально все у тебя дружище. Не слушай никого, делай как душе угодно.
Эх ещё бы по чаще видео выходили от такого рукастого мастера
Вы можете помочь в этом!! больше лайков, коментов рассылка друзьям = новое видео 😁
Виталий, никого не слушай, то что ты делаешь это круто и интересно, а главное, что интересно тебе!
Удачи с проектом ))) Я поражаюсь с таких людей которые говорят «нафига ты дорабатываешь старый мотоцикл, купи нормальный, советские мотоциклы говно», нифига подобного, просто нужны прямые руки, финансы и можно сделать достойную технику, люди заграницей катаются на мото 60-70-80 годов, дорабатывают их и катаются годами!!! Наша техника супер, просто нужно немного мозгов, любви и средств, чтобы доработать ее и кайфовать!!!
диванных экспертов не победить, забей на них
Виталя не слушай этих экспертов.они тока на диване умные
Продолжай.я как и ты не могу остановиться))))) уже 137км/ч с п5 выдушил
Я без всяких дороботок 130км на иж56 с двигателем от3- ки
А проверял ты по навигатору? мой ИЖ едет 170 по спидометру 🤣
Акцент был мой навигатор
Из доработок только 3ремонт и звезда 20
Это точно, что взрослый конструктор. Пилиш, пилиш, не конца не края нет! 😀
Поддерживаю.👏
Виталий не обращай внимания на диваны.твори ,выкладывай видео,есть те кому это интересно!!!
Да молодец мужской конструктор точно выразился)))
жду когда планета поедет лайк полюбе, я на своей езжу уже 25 лет и ни разу в мыслях даже небыло ее продать и купить другой, мне для туризма хватает
Ты главное степень сжатия делай больше! 🤣
Красиво сказал! Никого не слушай и делай то что нравится! У тебя классно получается! 👍
Удачи во всех делах! ✌️
Мне кажется тебе просто завидуют потому что у самих маргарина не хватило в голове.
Ахах, есть такое мнение 🤣🤣
@@РжавыйБОЛТ ты немного не прав, посчитай площадь двух карбюраторов на 28 получается 12 см квадратных, один карбюратор тогда должен быть 40 мм чтобы получить площадь 12 сантиметров квадратных, так что думай сам, посчитай если не веришь
Да, карб нужен 36мм минимум, в книге просто у них были в доступе 27мм, вот они их и ставили)
Обажаю такие видосы,никого не слушай занимайся своим делом,удачи🍀
Давай побольше видео. Очень интересный проект!
люди, у которых руки не из того места, никогда не поймут зачем этим заниматься)))
Красава! не слушай никого! делай свое дело мы за тобой наблюдаем! Подписался
Молодец парняга! 💪🤟
Молоток,всё до толку сказано и сделано 👍
Ждем следующую серию)) с нетерпением ждем ходовые испытания!))
Очень интерсно, ковыряйся дружище и никого не слушай , делай как считаешь нужным сам.
Спасибо за Ваш труд. Давно ничего подобного не увидеть.
Это мы на спорте делали в Минске 20 лет назад. Не слушай, продолжай. Лайк
После сборки, поставь на диностенд и увидишь что будет не больше 30))
@@amanofculture8035 а причём Урал или днепр
Сможет выжать больше если уменьшит ход поршня по цилиндру
максимум 25л.с
"Я не просто так написал 35 сил" - Далее: "Я думаю можно добиться 35 сил". Давайте, хейтите, но я говорю по факту, а по факту я попался на кликбейт.
Всё правильно рассказал! 👍
35 лс...ахахах0а0а0а.Там с завода часто ниже паспортной мощности мотоциклы выпускают
Давай давай молодец ))) ждем результата и подробности работы. Молодец
Все четко 👌 Парень красава, так держать 👍🏻 очень много труда !
Молодець не слушай ни кого и занимайся любимым делом!!!👍👍👍👍👍
Ты красавчик и таких брат мало респект
Красавчик, двигайся дальше в этом направлении!
Успехов,!!! Надо посмотреть что может Планета!!
Молодец, двигайся дальше!
Лайк однозначно Виталий ты запилишь очень крутой Мот Ты молодец.
На счёт низов разницы не почувствовал а вот ускорение стало в разы лучше с лёгким валом, особенно когда в затыке надо ускориться, а сипоратор в вгш для мало оборотистой планеты не особо и нужно и втулка справится на ура)))
Давай давай , продолжай , интересно что получится .
Годный контент.Искал как взбодрить Иж п-3.Лайкос.Планета это для души.А так Yamaha 1100.🔥👏🤝👍🍯
Всё супер! Удачи! 😊👍🎸
Дерзай молодец, а с Григорьевым мне лично пришлось встретится великий человек кстати он говорил что у него была написана вторая книга и вроде бы была издана но малым тиражом мне не доводилось ее читать,так что успехов а тюнинг это не скончаемый процесс все зависит от золотого запаса
Интересно какой ресурс ?! Хорошая робота!👍👍👍
Все правильно. Надо дорабатывать. А ещё какой это кайф когда старенький мотоцикл уделает современный :-)
Брат подскажи пожалуйста какие кольца лучше ставить на планку 5, толстые или тонкие?
Интересная задумка, хотелось бы по скорее увидеть результат и замеры
Цікаво, інформативно. 👌 Мабуть в кожного є або був свій конструктор☺ це круто! 👍👍👍
Лайк, и коммент с пожеланием удачи. Ждём результат)
Красавчик , мотор добрый получается
У меня юпак 4 и в нем 28 сил , но бля 35 !! даже не представляю как он будет валить .
С нетерпением жду следующую серию.
Молодец продолжай делать своё дело, никого не слушай диванных критиков а ты такой один
Радий що є люди які роблять своїми руками)))
Офигенный видос! Жаль инфы маловато... Даешь технопорно!))))
Советую ставить все 3 кольца только 2 хром первое кольцо обеспечивает 90% герметичности цпг и его хватит для компрессии но есть нюанс 60% теплоотвода обеспечивают кольца поэтому их и ставят несколько
Классный конструктор но нужно иметь второй мот всегда в боевом состоянии сел и уехал , а с конструктором ,надоело закинул пусть лежит пришло вдохновение опять ковыряешься ,видос супер
Привет Виталий ты вообще крассава!! Делаешь вещщи невообразимые, я только мечтать могу о том что ты делаешь , жизненная рутина не позволяет. С удовольствием смотрю твоё творчество. А этих ослов не слушай, просто не обращщай внимания , они этого не стоят!!! Отвечаю, с ув . Павел))))))
Не знаю кому как, а мне любопытно узнать результаты, как говорится, даже если результат будет плох, то это тоже хороший результат)
Привет с КМВ! Виталик так держать! Красавчик! Как говорится "под лежачий камень вода не течет", а у тех кто сидит на диванчике и рассуждает , конечно ничего не получится. Удачи!
P.S. По поводу втулки ВГШ. Мне сейчас удалось добыть коленвал от ИЖ 49, так на нем НГШ сработана, а вот втулку ВГШ еще и разворачивать пришлось под серийный палец 15.003. Как я предполагаю втулка была под палец размером 14.993 - 14.998 . Выработки нет.
Другими словами все зависит из какого материала она сделана.
Красавчик! 👍😀
3:55 -- да! И правильно думают. Меньше масса -- больше момент.
Красавчик, так держаться!!! 👍👍🏍️
Привет, молодец Виталик) так держать 😉
Можно поршень поставить от Снегохода Тайга РМЗ-550 или от ROTAX 552 . Поршень 76мм из качественного поршневого сплва
Нет!! Эти поршни сильно короткие для обычной Планеты
Молодец! Сделай отдельный обзор, по запчастям, где заказывал поршня, шатуны, как их правильно выбрать.
И про подшипники расскажи
Молодец.Береги первичный вал у меня на ПС лопнул из-за мощи.
Те мотоциклы что ты привёл в пример являются короткоходными, первый только так называемый квадратный, у них диаметр поршня больше чем его ход, а у планеты то наоборот.
Вы все не берете в расчет скорость ПОРШНЯ!! а она у всех приведенных МОТО одинаковая, и все они ограничены 20м/с!! То есть 8000 об/мин.
Молодец. 35 сил это вполне норм. Дойдет до того, что ты возьмёшь и проверишь мощность. И они будут рядом, я уверен!)
Возможно, я так думаю, такой двиг будет лучше для эндуро, чем ПС. Надёжности больше и с моментом на низах лучше. Для индуро Норм. Для кросача лучше ПС. Для асфальта тоже лучше ПС. Но, это лично мое мнение. Хотят твоя версия для асфальта тоже годная . Особенно если любишь ездить на дальняки.
Так держать!
👍👍👍 ракета. Готуй запасні ланцюги.
Я так понял мощность никто не замерял ?
Давай браток
Дико интересно следить за процессом
У меня на работе стоит Харлей 83 года чувак его тюнячит капец как👍 не жалея средств и своих сил
Гни свою линию, так держать !
Попробуйте сделать форсированный движок и рама как у вашей планеты, но с обычной 5 облицовкой
У меня была планета 5( иж 7-107) с двумя выхлопами,родной коленвал был тяжелым как гиря ,ехал отлично ,на свои силы
Но был тупой на разгон ...
После ремонта двс и замены коленвала на легкий
Мотор стал резвее но ,в затяжных подьемах стал тухнуть ,или же езда с пассажиром ...
А в целом автор 👍👍👍👍👍
Дело не в весе, а то что твой новый КВ был тонкий, а следовательно объем картера возрос, и степень сжатия упала в картере
@@РжавыйБОЛТ размерность вала по блинам была одинаковая,но вес был 100% разный
Ширина блина меньше была
Вес блина это инерция коленвала,чем легче коленвал тем он быстрее раскручивается но не будет тяги ,а тяжелая она по инерции ещё сама себя раскручивает ,посмотри в автомобилях на тракторах маховики какие мощные ,у нас как то на МТЗ оторвался маховик и коленвал самопроизвольно резко начал набирать обороты
Поддерживаю. Даешь больше видосов
И третий комент.молодец, красавец цел орёл 🦅 🦅🦅🦅🦅
Я бы поверил что это помогло поднять мощность. Если бы его крутнули на Стэнди до и после . А так это всё теория
Видео крутое 👍 но много болтовни и мало дела
Если уж записывать видос то не рассказы а саму работу
А так этому видосы лайкос поставлю 😁
Посмотри придедушее видео!! это видео ответ
После сборки двигателя я надеюсь мы увидим сборку мотика для боневиля . Я думаю многие согласятся тебя продонатить.
Это вряд ли 🤣
Я один не понял откуда 35 л/с и как измеряли
Как держать и не кого не слушай я в тебя верю
Форсировка длиноходных моторов , это японский путь. Они начали в свое время форсировать длиноходные по оборотам....применяли лёгкие тонкие шатуны из хорошей стали и лёгкие поршни. На выходе получали двигло с хорошими низами и экономичностью.....но при этом довольно крутильные. Теперь по маховику....все у ржавого нормально...такого размера маховик имеет к примеру ПС...и проблем с троганием на нем нет. Ну да , немного потеряет в плавности хода на низах , зато отзыв на газ будет лучше....сам когда то всем этим занимался.....единственное , за его шатун боюсь. Не нравятся мне планетовские шатуны. На ПСах шатун бывает отрывает если его начать крутить....а тут в этом плане похуже чутка. Хотя может и будет терпеть...если сильно не завинчиввть по оборотам. Удачи тебе ржавый.... смотрю с интересом!
Кстати....чё со сцепой делать будешь? Ты ща в нее упрешься мне кажется , с такими форточками 😁 Там вроде дисков то больше не напихать.....
Диски Энисей, по типу явовских но для ИЖа, и самое главное ровные промежуточные!! и сцена держит до 40 сил, проверяли парни на боневиле
Виталий, ты молодец! Подкрепляй теорию практикой - и всё получится. С большей частью доработок согласен. Раз ставишь большой ЛК - не забывай про резонатор и большой карб - и будет тебе 35 сил.
Не будет, поверь, это длинноходный мотор)
@@MRPAKSA будет. Если со старых кроссачей и многодневок 25 сил снимали - то тут ЛК, рез, доработанные колено с поршнем, нормальное зажигание и карб прибавку всего 10 сил легко дадут.
@@Ник-щ8у если он поменяет коленвал под короткоходный шатун, поставит стоковый поршень с 2 кольцами и именьшит камеру сгорания, может быть и поверю
@@MRPAKSA да что вы все упираетесь в длинноходность? Мощность - не равно короткоходность! Форсировка идёт по улучшению наполнения цилиндра и по оборотам. Улучшение наполнения цилиндра тут достигается применением ЛК, резонатора, другого карбюратора и изменения проходного сечения окон в цилиндре. А увеличение оборотов - облегчением коленвала. Теоретически всё сделано правильно, вопрос теперь только в настройке - достижении оптимальной подачи ТВС и полном сгорании её на определенных оборотах. Вот в пике оптимальных значений и будет увеличение мощности. Хотя в других режимах - холостого хода, частичной нагрузки и в середине диапазона может наблюдаться и уменьшение параметров даже хуже, чем на стоковом двигателе.
Ждём продолжения.
Жду новой серии 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Планета сила👍👍👍
Странно что только 35 сил. 125 нср выдаёт 32 лошади, а допиленая под 40. Так что как то так. Пса переплюнули на 3 лошади, но их тоже можно пилить
А как книга называется где форсировался мотор иж ?
Пока это только теория, загони его на диностенд и он покажет 25 сил
+
+
И то это будет Юпитер))
Много слов, ждём результаты замера мощности на диностенде
Продолжайв том же духе интерестно что получиться .
Дружище привет! Слушай, может есть контакты людей, которые делали поршень? Или мб от пса подойдет? Или размеры есть?
В журнале мото была стотья и по ней он сделал.толька в журнале ещё глушитель был с резонатор ом как на кросовом. А отец у друга работал на заводе в цехе нестандартных заготовок. Он ему и всё точил и отливал
Техника в своей конструкции не может быть завершонной законченной, техника может быть на нынешнем УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОМ этапе сборки
«в разы» - это «в несколько раз»!
Хороший мотоциклист не только ездит а седит с ним и в гараже, а тот кто просто катается кто просто я щетаю наездник.
Согласен поинтересуйтесь чем нибудь кроме ижаков!))) Пример Хонда CIVIC ход поршня есть 87 90 и 100 мм!! и чето он едет)
Всё круто, конечно, но будешь ли что-то делать с коробкой?
А что с ней делать?