투어링 바이크 조립기 3. 헤드세트와 포크 설치(Head set & fork installation)

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 มี.ค. 2021
  • 헤드세트를 프레임에 설치하고 포크의 스티어러 튜브를 절단하여
    조립하는 전체 과정을 다룬 영상입니다.
  • กีฬา

ความคิดเห็น • 19

  • @J_GROOVE_GUITAR_TAB
    @J_GROOVE_GUITAR_TAB ปีที่แล้ว

    헤드컵이 안빠져서 고생이네요..ㅠㅠ 많은 도움되는 영상입니다.

  • @user-vx7rj9mq1h
    @user-vx7rj9mq1h 3 ปีที่แล้ว

    설명을 차분하게 하니깐 다른분들 보다 갠적으론 이해가 더 잘 되네요~ 좋아요!

  • @user-yb4cm7km3v
    @user-yb4cm7km3v 3 ปีที่แล้ว

    해드캡을 끼우는것은 처음접합니다 공구도 처음보고요 잘보고갑니다 감사드립니다

    • @user-cc2cx4ur4v
      @user-cc2cx4ur4v  3 ปีที่แล้ว +2

      안녕하세요?
      아무래도 요즘 공급되는 자전거는 헤드컵을 사용하지 않는 프레임이 많아서
      공구를 사용할 일이 흔치는 않습니다. 그래도 크로몰리 프레임이나 클래식
      로드바이크에서는 주로 사용되고 있습니다.
      자전거정비를 좋아하는 분들에게 참고가 될까, 해서 기록으로 남겨보았습니다.
      안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...

    • @user-yb4cm7km3v
      @user-yb4cm7km3v 3 ปีที่แล้ว

      @@user-cc2cx4ur4v 네 감사합니다 저는 처음에 생산될때 아예 컵이 붙어나오는줄알았어요 오늘 새로운 공구 두가지를 봤습니다 감사합니다

  • @haraoh9393
    @haraoh9393 ปีที่แล้ว

    영상 정말 잘 봤습니다. 자전거 정비에 큰 도움이 됐습니다. 한가지 질문 드리자면 티타늄바디에 헤드컵을 끼울 때도 영상과 마찬가지로 헤드컵공구를 써야 할까요?

    • @user-cc2cx4ur4v
      @user-cc2cx4ur4v  ปีที่แล้ว

      안녕하세요?
      영상과 같이 헤드컵을 쓰는 방식의 프레임이고 특히 소재가 티타늄이라면 더더욱 전용공구를 사용해서 작업하는 것이 좋습니다. 알루미늄 합금의 경우 가끔 공구값을 아끼려는 사람들이 편법으로 바닥에 책을 깔고 고무망치로 헤드컵을 때려서 박아넣기도 하는데... 티타늄인 경우 조금 프레임에 무리가 갈 수 있어요... 되도록이면 공구를 사용할 것을 권합니다.
      안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...

    • @haraoh9393
      @haraoh9393 ปีที่แล้ว

      @@user-cc2cx4ur4v 답변 감사합니다. 늘 건강하시기를 기원합니다

  • @user-hl9ow3pg4p
    @user-hl9ow3pg4p ปีที่แล้ว

    안녕하세요 요즘 자잔거 분해 정비 중인데 도움이 많이 됐습니다 궁금한게 있는데 샥 스티어러 튜브는 교체 할수 없나요
    좀 짧아서요

    • @user-cc2cx4ur4v
      @user-cc2cx4ur4v  ปีที่แล้ว +2

      예... 교체는 어렵습니다. 산악용의 경우 교체해주는 업체가 있었는데... 안전에 문제가 되는 사례가 있어서 요즘은 많은 라이더들이 교체작업을 권장하고 있지 않습니다.
      그럼...

  • @jinu408
    @jinu408 3 ปีที่แล้ว

    자가정비 경지에 이른 영상이군요.. 본인 몸의 이상으로 100mm에서 80mm으로 스템 교체 후로 영상에서 나온 바와 같이 유격만 없도록 탑 캡 나사를 강하지 않게 고정하였습니다. 실제로도 스페이서 움직임 및 유격 없이 부드럽게 조향 되고요. 그런데 심한 낙폭이 있는 턱 또는 방지턱을 넘을 적에 마치, 헤드셋 유격이 심한 상태에서 나는 듯한 충격음과 진동이 생기네요. 이 상태에서 탑 캡 나사를 좀 더 조여주면 어떻습니까? 한계를 벗어난 조임으로 전에 한 번 샵에서 스타 너트 교체한 적이 있네요. 후로는 절대로 강하게 조이지 않고 유격만 없을 정도로만 조여주는데 원인이 뭐가 있을지요?

    • @user-cc2cx4ur4v
      @user-cc2cx4ur4v  3 ปีที่แล้ว

      안녕하세요?
      너무 조심스럽게 작업해도 충격시 유격감을 느낄 수 있습니다. 스타너트가 뒤집어지거나 내부 나사산이 뭉개지지 않는 범위내에서 어느정도 강하게 조이는 것은 문제가 되지 않습니다.
      그럼...

  • @user-bt3vl2dx7m
    @user-bt3vl2dx7m 3 ปีที่แล้ว

    안녕하세요
    질문좀 드려봅니다
    중국산 하이브리드전기자전거
    numeround 입니다
    오토바이와의 사고로 앞포크가 휘어서 교체하려고하는데 같은 제품 구하기가 힘들어서요
    어느부분들의 사이즈가 같은걸 구매해야 할까요
    혹 구하기 어려우면 mtb포크 달 생각도 하고있는데 이것도 가능하기는 한건가요 ?
    감사합니다

    • @user-cc2cx4ur4v
      @user-cc2cx4ur4v  3 ปีที่แล้ว

      안녕하세요?
      실물을 봐야 정확한 답변을 할 수가 있는데... numeround로 아무리 검색해도 비슷한 자전거가 검색이 안되네요. 일단 반드시 같은 회사의 부품(포크)이 아니더라도 자전거의 경우 규격 혹은 방식이 일치하면 호환이 가능합니다.
      1)같은 바퀴 사이즈용일 것... (26인치 휠이면 26인치용 포크, 700c면 700c용 포크...이외에도 다양한 사이즈가 있습니다.
      2)브레이크 사양이 같을 것...(림브레이크용이면 림브레이크용 포크... 디스크면 디스크용 포크...)
      3)앞허브 좌우폭과 일치할 것...(허브와 포크가 만나는 지점의 좌우폭이 100mm이면 폭이 100mm인 포크...)
      4)스티어러 튜브의 굵기가 헤드세트와 호환이 될 것.(이 부분은 너무 설명할 것이 많아서 생략합니다. 자전거점에 기존 포크를 보여주면 사이즈와 호환되는 포크를 안내받을 수 있을 것입니다.)
      하이브리드 전기자전거, 라고 하였으니... 일반적인 하이브리드 자전거에 전기장치가 가미된 자전거가 맞다면 비슷한 것을 구하기 어려울 경우 로드바이크용 포크와 호환이 가능할 것으로 보입니다. 만약 아니라면 MTB포크로도 가능하고요. 다만, 산악용의 경우 너무 고가의 포크를 선택하면 배보다 배꼽이 커질 수도 있겠죠.
      안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...

  • @kibs374
    @kibs374 ปีที่แล้ว

    더스트실이나 콘, 컴프레션링과 캡에는 그리스를 바르지 않아도 되나요?

    • @user-cc2cx4ur4v
      @user-cc2cx4ur4v  ปีที่แล้ว

      네... 개인적으로는 크게 필요를 느끼지 못해 바르지 않습니다. 그리스는 내부 베어링
      이 오염되는 것을 방지하기 위해서인데...헤드세트에 따라 실드 카트리지형 베어링으로 구성되어 있는 경우,
      베어링 내부 오염의 가능성이 높지 않기도 합니다.
      통상 헤드세트 매뉴얼에서는 하단 크라운레이스, 헤드세트 컵, 베어링에 그리스를 도포
      할 것을 권장하는 경우가 많습니다.
      정 안심이 안되서 도포하고 싶다면 더스트실 정도에는 괜찮다고 봅니다.
      개인적인 의견이므로 참고로만 하시길...

  • @jonghanlee4600
    @jonghanlee4600 3 ปีที่แล้ว

    헤드컵 프레스는 아이스툴즈 제품인가요?

    • @user-cc2cx4ur4v
      @user-cc2cx4ur4v  3 ปีที่แล้ว

      예, 그렇습니다.

    • @jonghanlee4600
      @jonghanlee4600 3 ปีที่แล้ว

      @@user-cc2cx4ur4v
      답변 감사드립니다
      필요한데 가격때문에 선뜻 구매하기가 어렵네요