설명을 되게 구체적으로 설명해주셔서 저같이 탈줄만 알고 분해는 할줄 모르는 초보자도 쉽게 이해가 된 영상이였네요...ㅠ 추가로 궁금한 점이 있는데 이번에 분해를 해서 헤드튜브와 포크 사이에 있는 먼지를 없앨 생각인데 막상 찾아보니 구리스가 카본이냐 알루미늄 이냐에 따라 다르고 어느 부품에 쓰는지에 따라 다 다르더라구요..ㅠㅠ 제가 카본인데 혹시 어떤 모델의 제품명을 가진 제품을 사야하는지 추천해주실수 있나요? 파크툴 PPL-1 이거 하나 사면 다 가능할까요?
그리스는 종류가 몇가지 있지만 회전이 빠른 베어링을 제외하고는 자전거 용은 비슷한 편입니다. 카본그리스라고 흔히 이야기하는 것은 사실 그리스가 아니라 카본그립퍼라고 하여, 적은 토크에도 마찰력을 높여주는 제품입니다. 헤드 쪽에는 사용하실 필요는 없습니다. 결과적으로 파크툴 PPL-1 정도면 괜찮습니다.
개인 사용자는 가능한 고급 그리스를 사용하는 것이 좋습니다. 브랜드로는 피니시라인, 먹오프, 락앤롤, 렉스 등의 잘 알려진 브랜드를 선택하시는 것을 추천합니다. 그 브랜드에서 최상급 제품을 구매하셔도 그렇게 비싼 편은 아니고, 그리스를 한번 구매하면 개인으로는 거의 1년이 넘게 사용하기 때문에 좋은 제품을 권하는 편입니다.
@@BikeM 저는 현재 파크툴 HPG-1이랑 SAC-2 제품 2가지를 사용하고 있는데요. 이게 유튜브를 보면 BB나 크랭크, 싯포, 포크 등에 사용하는 그리스가 다 다른것 같아서요. 싯포에는 물론 SAC-2 제품을 사용하고, 그 이외 부위에는 그냥 HPG-1으로 사용을 하면 될까요? 이게 부위마다 사용해야 하는 그리스 종류를 다른 것을 사용해야 하는건 아닌가 하는 궁금증이 있습니다.
@@JaeMinJeong0116 HPG-1은 그리스이기 때문에 방수 및 윤활에 효과를 가집니다. SAC-2는 그리스가 아니라 접합부의 그립력을 향상시키는 제품입니다. 특히, 카본 시트포스트처럼 강한 토크를 이용하지 못하는 곳에 바르면 그립력이 향상되어 고정력이 좋아집니다.
@@BikeM 네! 2개를 말씀하신 용도로 사용하고 있습니다. HPG-1 제품을 그리스가 필요한 모든 곳에 사용을 하고 있는데, 이게 윤활도 조금씩 차이가 있어서 그리스도 자전거 부위마다 종류별로 따로 사용을 해야하는게 아닌가 해서요. 아무튼 답변 너무 감사 드립니다! 언제나 행복하세요~
@@JaeMinJeong0116 그리스를 구분하자면, 베어링에 사용하는 구름 윤활용과 방수 및 보호 성능, 그리고 고착방지 등으로 구분할 수 있습니다. 파크툴의 예를 보면, HPG-1의 경우는 고성능으로 베어링처럼 구름성능이 중요한 곳에 사용하면 좋고, PPL-1의 경우는 방수 및 보호 성능이 좋은 제품입니다. 또 ASC-1은 고착을 방지하기 위한 것으로 BB나 헤드셋과 같은 프레스핏 작업, 또는 볼트 등에 이용합니다. 이렇게 종류를 구분 지어 사용하면 가격 대비 좋은 효과를 볼 수 있지만, 개인에게는 그냥 가장 좋은 것 하나를 선택하는 것이 더 효율적일 것 같습니다.
주행하다가 처음이는 핸들이 양쪽으로 흔들리나 싶더니.. 아예 핸들이 빠졌습니다..ㅠ.ㅠ 다행히 이것저것 하다가 다시 조립은 했는데.. 뭔가 구조가 튼튼해보이지가 않아서 다시 주행하는게 좀 불안하네요..ㅠㅠ 핸들이 분리되서 안에 보니까 익스펜더?라는게 아예 안으로 들어가버려서 빼는게 쉽지 않았는데... 처음에 조립이 잘못되어서 이런걸까요..?자전거 샵에서 조립되어 받고 일주일도 안탔습니다..ㅋㅠㅠㅠㅠ
@@user-xd5pd2jm9z 헤드셋의 그리스는 방수 용도가 더 강하므로 점도가 높은 것이 좋지만, 일반 그리스를 사용해도 됩니다. 그리고, 포크 삽입 후 유격이 있다면, 잘못 조립된 경우입니다. 다시 한번 정확히 조립해 보시고, 그래도 같은 현상이면, 절대 라이딩 하지 말고 전문샵에 방문해서 고쳐야 합니다.
@@BikeM 영상을 보면서 차근차근 아무리 조립을 해봐도 유격은 안 없어져서 자전거 수리점에 방문 했습니다 거기 사장님 말로는 베어링이 압착 되서 애초에 붙어 있는 거고 이정도 유격은 원래 있는 거라고 하셧는 데 전문가 의견이니 맞겠지만 서도 막상 타기에는 좀 불안 하고 스텝캡을 조립 하면서 느끼기에는 전에는 분명 내려가 있엇는 데 지금 조립을 하면 좀 올라와 있는 느끼을 받아서요 혹시 괜찮으시면 제 유튜브에 짧은 영상 올려 두었는데 한번 봐주실수 있을까요? 되게 염치 없지만 부탁드릴게요
@@user-xd5pd2jm9z 조립이 잘 못 된 것으로 보입니다. 아마도, 베어링이 반대로 꽂아졌거나, 스페이서의 방향이나 순서가 틀릴 수도 있습니다. 아래쪽 베어링 문제인 것 같은데, 뒤집어 끼워 보시는 것도 시도해 봐야겠습니다. 그리고, 위치를 알려주시면 가까운 자이언트 전문점도 한번 확인해 드리겠습니다.
핸들바를 누르면 딱하는 소리가 나서 이 영상보고 청소 해줬더니 소리가 잡혔습니다.
너무 감사 드립니다. 구독 누르고 갑니다.
파크툴 채널보다....바이크 매거진...채널이...차분해서...설명이 굿입니다~^^!
포크 조립순서 보고 배웠습니다 감사합니다
보고 그대로 따라해서 포크에서 모래로 찌그덕거리는 소리 잡았습니다. 감사합니다.
좋은 정보 감사합니다~ 정비 관련 동영상은 바이크매거진이 최고인거 같아요. 저같은 초보도 따라하기 너무 쉽게 잘 설명해 주시네요~
설명을 되게 구체적으로 설명해주셔서 저같이 탈줄만 알고 분해는 할줄 모르는 초보자도 쉽게 이해가 된 영상이였네요...ㅠ
추가로 궁금한 점이 있는데 이번에 분해를 해서 헤드튜브와 포크 사이에 있는 먼지를 없앨 생각인데
막상 찾아보니 구리스가 카본이냐 알루미늄 이냐에 따라 다르고 어느 부품에 쓰는지에 따라 다 다르더라구요..ㅠㅠ
제가 카본인데 혹시 어떤 모델의 제품명을 가진 제품을 사야하는지 추천해주실수 있나요?
파크툴 PPL-1 이거 하나 사면 다 가능할까요?
그리스는 종류가 몇가지 있지만 회전이 빠른 베어링을 제외하고는 자전거 용은 비슷한 편입니다.
카본그리스라고 흔히 이야기하는 것은 사실 그리스가 아니라 카본그립퍼라고 하여, 적은 토크에도 마찰력을 높여주는 제품입니다. 헤드 쪽에는 사용하실 필요는 없습니다.
결과적으로 파크툴 PPL-1 정도면 괜찮습니다.
아주 쉽게 설명해 주셔서 감사합니다 ㅎ
비교적 설명을 자세하게 하시네요 이해하기 좋습니다 마지막에 타이어 장착하고 똑바로 기준잡을때 눈대중으로 하나요? 아니면 자전거에 기준선이 있나요?
눈대중으로 맞춰야 합니다.
@@BikeM 감사합니다
좋은정보 알려주셔서 감사합니다!!
스템캠 볼트를 조립후에 핸들이 좌우로 돌려서 잘 돌아가지 않으면 원인이 무엇인가요 볼트를 너무 쎄게 조립해서 그런가요
헤드셋을 분리 조립시에 유격이 생기는 원인은 어느부위때문일까요 천천히 따라하면 할수있을것 같은데요 어느부위에서 조립불량이 생길까요 이제 구독하고 자세히 시청 중입니다
가장 일반적인 원인은 조립 후 라이딩 충격으로 유격이 발생한 경우입니다.
그 외에는 헤드캡이 충분히 조여지지 않고 조립된 경우가 많습니다.
가장 큰 문제는 베어링이 잘못 끼워진 경우인데, 그럴 때는 핸들이 잘 돌아가지 않는 문제가 함께 발생합니다.
감사합니다@@BikeM
세세한 설명 감사합니다. mtb 조립하려고 하는데 도움이 많이 됩니다. 디그리서로 베어링을 청소하면 베어링 내부에 괜 찮을까요?
베어링 청소 후 완전히 건조시킨 후, 그리스를 이용하시면 됩니다.
한가지 추가 요청을 드리고 싶은 사항이 있습니다. 그리스 종류가 너무 많아서요. 조립하거나 윤활이 필요해서 그리스 바르실때, 어떤 제품을 이용해서 바르시는지 알려주시면 좀 더 도움이 될 것 같습니다.
개인 사용자는 가능한 고급 그리스를 사용하는 것이 좋습니다.
브랜드로는 피니시라인, 먹오프, 락앤롤, 렉스 등의 잘 알려진 브랜드를 선택하시는 것을 추천합니다.
그 브랜드에서 최상급 제품을 구매하셔도 그렇게 비싼 편은 아니고, 그리스를 한번 구매하면 개인으로는 거의 1년이 넘게 사용하기 때문에 좋은 제품을 권하는 편입니다.
@@BikeM 저는 현재 파크툴 HPG-1이랑 SAC-2 제품 2가지를 사용하고 있는데요. 이게 유튜브를 보면 BB나 크랭크, 싯포, 포크 등에 사용하는 그리스가 다 다른것 같아서요. 싯포에는 물론 SAC-2 제품을 사용하고, 그 이외 부위에는 그냥 HPG-1으로 사용을 하면 될까요? 이게 부위마다 사용해야 하는 그리스 종류를 다른 것을 사용해야 하는건 아닌가 하는 궁금증이 있습니다.
@@JaeMinJeong0116 HPG-1은 그리스이기 때문에 방수 및 윤활에 효과를 가집니다.
SAC-2는 그리스가 아니라 접합부의 그립력을 향상시키는 제품입니다. 특히, 카본 시트포스트처럼 강한 토크를 이용하지 못하는 곳에 바르면 그립력이 향상되어 고정력이 좋아집니다.
@@BikeM 네! 2개를 말씀하신 용도로 사용하고 있습니다. HPG-1 제품을 그리스가 필요한 모든 곳에 사용을 하고 있는데, 이게 윤활도 조금씩 차이가 있어서 그리스도 자전거 부위마다 종류별로 따로 사용을 해야하는게 아닌가 해서요. 아무튼 답변 너무 감사 드립니다! 언제나 행복하세요~
@@JaeMinJeong0116 그리스를 구분하자면, 베어링에 사용하는 구름 윤활용과 방수 및 보호 성능, 그리고 고착방지 등으로 구분할 수 있습니다.
파크툴의 예를 보면, HPG-1의 경우는 고성능으로 베어링처럼 구름성능이 중요한 곳에 사용하면 좋고,
PPL-1의 경우는 방수 및 보호 성능이 좋은 제품입니다.
또 ASC-1은 고착을 방지하기 위한 것으로 BB나 헤드셋과 같은 프레스핏 작업, 또는 볼트 등에 이용합니다.
이렇게 종류를 구분 지어 사용하면 가격 대비 좋은 효과를 볼 수 있지만, 개인에게는 그냥 가장 좋은 것 하나를 선택하는 것이 더 효율적일 것 같습니다.
안녕하세요 영상 잘봤습니다 😊
혹시 디그리서가 없으면 다른거 대체가능한게 있을까요?
자전거 전용 디그리서는 부품을 손상시키지 않으면서 오일을 제거하는 제품입니다.
비싸거나 구하기 어려운 제품이 아니어서, 구매하시는 것이 좋을 듯 합니다.
주행하다가 처음이는 핸들이 양쪽으로 흔들리나 싶더니.. 아예 핸들이 빠졌습니다..ㅠ.ㅠ 다행히 이것저것 하다가 다시 조립은 했는데..
뭔가 구조가 튼튼해보이지가 않아서 다시 주행하는게 좀 불안하네요..ㅠㅠ 핸들이 분리되서 안에 보니까 익스펜더?라는게 아예 안으로 들어가버려서 빼는게 쉽지 않았는데... 처음에 조립이 잘못되어서 이런걸까요..?자전거 샵에서 조립되어 받고 일주일도 안탔습니다..ㅋㅠㅠㅠㅠ
스템과 핸들바 고정 부분이 아무것도 안 했는데 1주일 안에 분리되는 경우는 없습니다.
초기에 조립이 잘못되었거나, 누군가 볼트를 풀어 놓은 경우 가능할 정도입니다.
저도 따라하려고 탑캡을 열어보니 안에 구리스가 엄청 많이 있던데 이거 다 닦아내는게 맞을까요? 디그리서로 작업해볼까합니다.
영상에는 다루시지않은거같아서 질문드립니다.
그곳에는 디그리서를 사용하지 않아도 되고, 가볍게 그리스를 닦아내시면 됩니다.
내부에 습기로 인한 손상을 방지하고자 그리스를 넣어서 조립해 주시는 분들도 많습니다. 관리면에서는 고마운 경우입니다.
다시 조립하실 때 그리스를 살짝 발라두셔도 좋습니다.
안녕하세요 탑캡에 스프링이 달려있는데 이것때문에 탑캡이 끝까지 들어가지않습니다 스프링제거해도될까요?
익스펜더의 종류에 따라 스프링이 있는 것도 있습니다. 정확하게 조립하시는 것이 좋습니다.
자전거를 인터넷주문해서 샵에가서 조립하는것을 자세히 보니 그냥 안장 끼우고 앞타이어 끼우고 핸들 끼우고 그냥 끝인데 집에까지 타고 오니 별 문제가 없는거 같은데 ..타다보면 문제점이 생길까요
인터넷 배송 제품들은 기본적인 조립이 되어 출고되는 것이 대부분입니다.
그래도, 라이딩의 충격으로 유격이나 변속 오류 등의 문제는 발생할 수 있습니다.
감사합니다@@BikeM
mtb도 동일한건가요?
네, MTB도 대부분 동일합니다.
안녕하세여 슈퍼루브 실리콘 구리스 이 제품을 사용 해도 될까요? 선생님이 사용 한것 보다 좀 연한 스타일 인데
그리고 포크를 삽입 하면 딱 달라붙지가 않고 7mm정도 유격이 생겻습니다 ㅠ
@@user-xd5pd2jm9z 헤드셋의 그리스는 방수 용도가 더 강하므로 점도가 높은 것이 좋지만, 일반 그리스를 사용해도 됩니다.
그리고, 포크 삽입 후 유격이 있다면, 잘못 조립된 경우입니다.
다시 한번 정확히 조립해 보시고, 그래도 같은 현상이면, 절대 라이딩 하지 말고 전문샵에 방문해서 고쳐야 합니다.
@@BikeM 영상을 보면서 차근차근 아무리 조립을 해봐도 유격은 안 없어져서
자전거 수리점에 방문 했습니다 거기 사장님 말로는 베어링이 압착 되서 애초에 붙어 있는 거고 이정도 유격은 원래 있는 거라고 하셧는 데
전문가 의견이니 맞겠지만 서도 막상 타기에는 좀 불안 하고 스텝캡을 조립 하면서 느끼기에는 전에는 분명 내려가 있엇는 데 지금 조립을 하면 좀 올라와 있는 느끼을 받아서요 혹시 괜찮으시면 제 유튜브에 짧은 영상 올려 두었는데 한번 봐주실수 있을까요?
되게 염치 없지만 부탁드릴게요
@@user-xd5pd2jm9z 조립이 잘 못 된 것으로 보입니다.
아마도, 베어링이 반대로 꽂아졌거나, 스페이서의 방향이나 순서가 틀릴 수도 있습니다.
아래쪽 베어링 문제인 것 같은데, 뒤집어 끼워 보시는 것도 시도해 봐야겠습니다.
그리고, 위치를 알려주시면 가까운 자이언트 전문점도 한번 확인해 드리겠습니다.
@@user-xd5pd2jm9z 자이언트 알루미늄 모델 중에서는 아래쪽에 플라스틱 스페이서가 있는 경우가 있습니다.
그 스페이서가 손상되어 없어지면서 그런 유격이 보일 수도 있습니다. 성능에는 문제가 없지만, 확실하게 한번 더 확인할 필요는 있겠네요.
헤드셋컵에 구리스를 도포 안해도 되는건가요??? 자전거 구매처에서 최신자전거는 필요없다고 말해서요.
방수와 구름성을 위해서 그리스를 도포하는 것이 좋은데, 새 자전거는 이미 깨끗한 그리스가 발라져 있어서 그냥 사용해도 됩니다.
익스 펜더라고 하는 부속품이 mtb해드셋에도 있나요
익스펜더는 카본 스티어러 튜브의 경우 사용하고, 금속 스티어러 튜브는 스타너트(해바라기 너트라고도 함)를 이용합니다.
MTB는 고급 제품 중에 카본 스티어러가 사용되는 경우가 있으며, 폭스(FOX) 서스펜션은 모두 금속 스티어러를 이용합니다.
감사합니다@@BikeM
바퀴가 180도 돌아가있는데 이건 어떻게 조립 할까여
스템 고정 볼트를 풀고, 바퀴를 돌린 후 다시 조립하시면 됩니다.
분해가 하고 싶어서
집에서 mtb 완전분해 했다가
고생하고 있네요
스템이랑 포크 분해 했더니 베어링이 있는데 이 자전거는 베어링이 없나봐요??