トヨタとスズキ共同記者会見
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2016
- スズキ株式会社（以下、スズキ）とトヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）は、両社の協力関係の構築に向けた検討を開始することを決めたと発表した。
詳しくはこちら：newsroom.toyota.co.jp/detail/1...
トヨタグローバルニュースルーム: newsroom.toyota.co.jp/
トヨタ企業サイト: www.toyota.co.jp/
トヨタ自動車公式ツイッター: / toyota_pr
トヨタ自動車公式フェイスブック： / toyotamotorcorporation - ยานยนต์และพาหนะ
トヨタの社長とスズキ会長の人間関係が提携につながっただと、思う。
トヨタ、ダイハツ、スズキで世界に誇る最高の自動車産業を築いて欲しい！ですね。
良い方向に行くことを祈ります。
ドリンクホルダーをエアコン吹き出し口前につける発想って
今はどこもやってるけど
もともとはスズキさんのようです。
28:28～29:52の流れ、最高です！！
鈴木修会長の考え、心から感服いたします!!
（ご発言を受けての）
豊田章男社長の"さすがです"というお言葉、最高です＾０＾
記者さんも素直で素敵です(笑)
トヨタ自動車の社長とスズキの共同記者会見であり、日本国の素晴らしさです。
日本の自動車産業が世界中のお客様に果たしている質の高さにも感銘を受けました。
タイ🇹🇭では、トヨタやスズキの車を使うファンがたくさんいます。
スズキが80年代のテレビシリーズ
仮面ライダースーパー1、
でオートバイ🏍を後援した方法が大好きです。ワシは、日本の仮面ライダースーパー1映画の大ファンです。
鈴木修会長
内心は、カッチーン！
記者が、「早くヤメロ」ということを前面に出してきましたね。
闘争心に火がついた。
「あんたは黙ってなさい」ということを
豊田章男社長の褒め言葉が「さすがだねー」に感謝しています。
豊田章男社長
"さすがです"について
記者会見は、嫌いな場所です。
いかに自分を隠すかみたいな、自分の本音を語らないかと
なんとなく動いてきたと思います。
その中で、ズバッと！ズバッと普段私(豊田章男)に仰るようようなことを記者があれだけいて、
テレビも見ている場で、スパっと何時も変わらず鈴木修会長の姿を横で拝見していることに一番スカッとした。
これなんだと、自分に欠けているものはと素直な瞬間に出た言葉。
2019年9月のトヨタイムズより
御二人とも素晴らしい経営者
同感する。素晴らしい経営者のお二方です。トヨタ、スズキ応援しております。
@@user-vs4wy3lh3f 正子さんありがとう
もりぞうさんは米公聴会で変わったよな日本は自動車産業じゃなくて自動車文化と思いますよ！これからはオールジャパンでがんばって下さい！
素晴らしいです
スズキのインドでの知名度は魅力的。トヨタが新興国を攻略する場合、スズキの利用は効果的。
インドでは、
スズキは、大企業
トヨタは、中小企業
お二人、素敵としか言いようがありません。「お互いに力を合わせて頑張っていきましょう」会見ですね…。
モリゾーさん若い（笑）会長、すごく好きです。
とにかく可愛い❤
この両社の協力関係構築の検討は豊田章一郎会長・章男社長、鈴木会長の人間性、真摯な生き方があって進んだことだと思います。お互いを尊敬し合っている様子が伝わってきて気持ちが良いです。
私、章男さんの事、好きだよ、気分気持ち良くさせてくれるから、俺ってカッコイイのかなって思わせてくれる
嫌いな人はいないけど章男さんは私にとって一歩以上前に出ている
スズキツインをぜひ復活させて欲しい 。出来れば電気自動車で。
外国人の図書や日本の本など英語や和訳などがそれらを翻訳する人達の思想や考えなど意図など思いや感想などが数多く含まれており漢字や文字１つにとっても意味や考えなど作者にとっても違う部分などが数多く含まれており翻訳家や翻訳協会などの人や考えなど思惑で全く異なる本や著著などが数多く原作と著作などが大きく異なる。それらは記者会見なども同じように通訳や字幕などによっても考えや意味合いなどが異なり、それらが必ずしも正しい翻訳や意味合いなどではない
I agree
遠路はるばる北近畿は、鈴木会長は城崎町まで、豊田社長は福知山市まで、お越し下さり、ありがとう御座いました。
何度見ても素晴らしい会見ですね。
それに比べて旭さん、旭さん、出鼻からズレてませんか？
インドの販路が欲しいんだよ
６年前も今もぶれない豊田社長 ぶれてないっていうことは、今のところうまくいっているってことですよね？
Kan lucu.
Lha lucu meneh sing di kejar aku i secara tidak langsung atau di hadapan mata
28:05
スズキこそEVだろ。
源頼朝
Здравствуйте, я авто дизайн мне зовут усмонов илхомжон имяминович могу рисовать разнобразного автомобилей тел
中には悪い考えもあり、わざと違う全く異なる意図の悪意ある翻訳や内容などにも摩り替えられ読者を迷わし異なる方向へと読み手を騙す
Yo karena pasangan deknen luas disamping sekolah ndue kecerdasan. No 1 finansial duite kui mau pengaruh dampak ning total kehidupan e termasuk etika behavior e..
流石、鈴菌の神は言う事が違いますね🙇
Lha nek co tihe indo rak gelem nglobi koe urusan kesenangan meskipun dimulai hal kecil kan berarti ngremehke benua e dewe padhal sampean menang ning. Bidang malah bermusuhan karo benua asing... Kui salahe pemahamane pemerintah e opo pihak sing melihat sudut pandang pertunjukan.
Lha yo wong indo ki piye maksute rak mudeng aku ndoe modal pengen balap bayar koe langsung kan jelas ya pak 😅
CEO : CHAIRMAN : OSAMU ; SUZUKI ;
CEO : AKIO TOYODA ; TOYOTA ;
SUZUKI ; GRANDES : EMPRESAS ;
AUTOMOBILÍSTICAS ; NO MUNDO ;
MUDANÇAS ; PROJETO ; CARBON -
ZERO - NEUTRAL ; COOPERAÇÃO ;
MELHORAMENTOS ; INICIAR ;
COMEÇAR ; PROJETO ; ECO -
LÓGICAMENTE ; PROJETO ;
FUTURO ; CARBON - ZERO - NEUTRAL ;
ATÉ : ANO : 2050 ; HOJE ; ESTÁ COMEÇANDO ; 2021 ; NESSES ; 29
ANOS ; RESOLVER ; LONGO ; PRAZO ;
JAPAN ; GLOBAL ; FUTURE .
Lha sing Arab di omongi hal kui yo susah ibaarte melu pemikirane jinping sing di kejar kompetitor di luar kapasitase Kabeh
Kok pilot pilot opo jajal??? Ngapusi wong 🤣🤣🤣
Lha terus sing trimo sopo di perlakuan sak enake dewe.
ジムニーカンラ
Lha aku sebelum pihak indon gawe kesalahan opo ndue kebencian opo disreo urusan kata kata kanggo pemerintah e.. Kenyatane deknen kui sembrono tapi nek di salahke ora gelem. Aku sing di gebuki cyber asing
Bener pora????
折角2社が提携するのですから、今までにない駆動も考えた新たなニュウービークルじゃないかな？アジアの人たちには安価で生活を便利にするうちでの小槌カー。ヨーロッパへはco2削減で自転車通勤、乗合通勤に頑張っている国にも、オーこれなら自転車も畳んで積んで乗りたいなーと言わせる、ニューEVで駆動は違う2タイプ車でもいいねー。両社頑張ってね？
Lha aku di kon ngurus 1!/1 jelas stroke lha wong israel dewe mikir pemikirane tua wae deknen rak waras kui pihake yo rak sadar.
Lha kok iso Israel. Iso mikir mermainke semua pihak i sing goblog Indonesia meneh iso mikir membenarkan hal. Cuman karena deknen ra iso ngikuti... Lho aku ngomong kudune deknen mikir membawa akal sehat yo pora pak....
バカボン社長とホンモノの創業者、対中姿勢一つとっても対照的だ
まあ、鈴木会長も後継者だけどな
Aku ngomong piye nek sampean Arab opk cino nesu ngrusak ameirca merebutke hak arah bener kan hal kui tak benerke???
Lha yo wong gendeng kok mikir di meluni terus politike.
歴史書が見つかりました(信長記第巻七)。織田家と鈴木家に問題があった以上、これはメジャー企業として仕方のない事らしい。
#AkioT - 🔴🟤⚫🗾🗾🗾I want to accuse Toyota (Toyota Motor Corporation President Akio Toyoda (豊田章男) of mass environmental pollution, ecocide and chemical genocide in Russia, organized by Toyota. Issuing a technical defect as a harmless breakdown, which led to the massive evaporation of gasoline and its leakage. Toyota sold 219,811 thousand vehicles in Russia with a defective fuel system, the scale of gasoline and gasoline fumes leaking into the atmosphere could be massive.The environment can be seriously damaged, and people can suffer from chemical poisoning from gasoline fumes.Gasoline fumes are especially dangerous for children.Similar environmental crime was committed in the US (Vapors of gasoline)
トヨタ（トヨタ自動車株式会社豊田章男社長）がロシアで組織した大量の環境汚染、エコサイド、化学物質の大量殺戮を非難したい。技術的な欠陥を無害な故障として発行し、ガソリンの大量蒸発につながった トヨタはロシアで燃料システムに欠陥のある219,811千台の自動車を販売し、大気中に漏れるガソリンとガソリン蒸気の規模は膨大になる可能性があります。環境は深刻な被害を受け、人々はガソリン蒸気による化学汚染に苦しむ可能性があります。 ガソリンの蒸気は子供にとって特に危険です。同様の環境犯罪が米国で犯されました（ガソリンの蒸気）
www.epa.gov/enforcement/toyota-motor-corporation-settlement?fbclid=IwAR2zjXWVkNkTRTm_KrauMppKn-7kAdNSHYQ77gramROkElK79oaGvuC7ufI.......
香港での現状をしっかりおもい、早くシナから撤退してください。
Yo bener pora pak gawe pertunjukan dewe oerkenalke Asia ning dunia. Lha niru 0olitke jokowi kanggo opo... Kebodohan.
合併したけど！コロナでどぼん！一寸先は闇！
どぼん
あなた達何歳かしらないが暗い余生送りそうだまさに。
インドの販路が欲しいんだよ😀😀😀
私はスズキ株式会社が大嫌いです。
大学生の時、総合職（国内）で内定を頂きましたが、私の持病がきっかけで卒業間際に内定の辞退を迫られました。
内定を取消すのが違法だと認識していたから、内定の辞退をさせるべく、わざわざ浜松の本社から部長さんと人事の方とで東京までお越し頂いたこと、10年以上経つ今でも忘れません。
トヨタさんの様な超優良企業と提携するのですから、御社もこれから、内定の辞退を迫る様な企業から脱却して下さい。
卒業後、所謂第二新卒となると、就活し直すのは非常に難しくなります。
一人の人間を内定させて、辞退させるということが一人の人生を狂わすこと、どうかご理解下さい。
大企業といえど利益確保や更なる向上を考えた結果、内定者に対しても厳しい決断を迫る事に非情さを感じました。
内定辞退を迫られた事は喜ばしく無い事です。ただ10年経過した今、実力主義の給与体系への移行等を考えるとどちらの選択肢が良かったのか考えるところです。ダイバーシティで多様性を尊重し仲間の底力を発揮させる選択も企業としては出来たと思いますが、人事担当者の先見性不足は否めないと感じます。
good luck！
何を言ってるんだ??
内定は「あくまで内定」であり「確定」ではない。
持病の事を正直かつ正確に伝えたのか??
会社視点で見るといいとは言えないかもしれないけど、この方個人の視点で見ると、人生ってそういうもんだよって感じ(笑)
何を言ってるんだ？←確かにそうですね。
こんなことをなぜぼやいたのか…多分誰かに話したかったのだと思います。
就活の際、告知義務のある病気・そうでない病気があるのをご存知ですか？私の場合は後者でした。
だから、内定取消しが違法だから、内定者都合で辞退したことにしろ、と圧力をかけてきたのです。スズキほどの大企業がこの様な行動に出ることの重大性をわかってもらいたいです。
医師や大学と相談しながら、適切に就職活動を行い、会社に持病のことを話した結果です。
大学は怒り、裁判を起こすと言いましたが、鬱状態になった私はこれ以上スズキと関わるのが嫌で断りました。
今にして思えば、それが正解だったのかわかりません。どちらが正しかったのかはっきりさせるべきだったのかも知れません。
大学の卒業式、机の上に氏名と進路が書かれていて、自分だけ進路が白紙だったこと。友人にありのままを話せず、就職を放棄したピーターパンシンドロームのダメなやつと思われた（今でも思われている）こと…経験者にしかわからない辛さがあります。
卒業してから就職するのに3年半かかりました。
トラックドライバーや清掃業に就き、時には1日14時間労働の50連勤以上にも耐えました（それで、月給は額面で25万円程だったり）。
今は個人商店を開業して車を複数台保有し、社員も雇えるまでになりましたが、今でも時々思い出し、今頃スズキに入社していたらどうなっていたのだろう？同期になる筈だった皆はどうしているだろう？と考えてしまいます。
まとまりのない文章を長文で失礼しました。
予想外にリアクションして下さる方がいて下さって、驚きました。有り難うございました。