@@charlesknockaert7052 oui ,par contre celle de dessous jais juste dévisser côté turbo pas besoin de l'enlever complètement,il faut changer tout les joints du turbo, collecteur et les durites,au premier démarrage mètre quelques coups de clef sans démarrer pour être sûr que l'huile soit bien arrivé au turbo
Turbo pochette de joint complete debimetre acheter des je recois jattaque ta video une utilite incroyables quand tu voi quil demande plus de 1300 euro (turbo neuf) alors que la turbo occasion 50000km et joint ttc 260 euro et de lhuile de coude....mais je cache pas que tu ma grave motive avec ta video continu l'ami EXCELLENT T VIDEOS❤😊
Bonjour, j ai le même turbo , et j ai le code défaut p003a me disant que la position des aubes n est pas correct, montage incorrect, qu elle est la solution fmd après vous pour recalibr la wastgate et les ailettes, merci infiniment.
Dis voir en ré ré regardant tu as changé ger le reso.ator en plastique sorti turbo ou la durite qui va l'intercooler Si oui ta trouver ça ou le mien est péter merci encore l'ami
salut ! oui tu peut changer que la wastegate si tu veut , mais le mieux c'est de sortir tout le turbo, parce c'est compliquer de le changer avec le turbo déjà monté sur le moteur !
Bonjour, possible que tu fasses vanne egr megane 3 1.9 dci 130 il n'y aucune vidéo sur se modèle sa fait plus d'une semaine que je cherche merci d'avance
Merci pour tes video jai une giulietta 2l jtdm de 150chevaux et sa m'aider vraiment
Je t'en prie c'est avec plaisir ! 🙂
Nickel ta vidéo ma bien servi,pour ma part pas besoin de devisé le catalyseur,le turbo est sorti tout seul 👍
Salut , dit moi c’est vraiment obliger de démonter le turbo en deux ?
Non test pas obligé,je l'avais démonté en entier,le plus merdique c'est les deux petites durite d'huile@@charlesknockaert7052
D’accord, merci, et dernière question ? c’est la même vis celle du dessus et celle du dessous ?
Au niveau des durites d’huile
@@charlesknockaert7052 oui ,par contre celle de dessous jais juste dévisser côté turbo pas besoin de l'enlever complètement,il faut changer tout les joints du turbo, collecteur et les durites,au premier démarrage mètre quelques coups de clef sans démarrer pour être sûr que l'huile soit bien arrivé au turbo
Turbo pochette de joint complete debimetre acheter des je recois jattaque ta video une utilite incroyables quand tu voi quil demande plus de 1300 euro (turbo neuf) alors que la turbo occasion 50000km et joint ttc 260 euro et de lhuile de coude....mais je cache pas que tu ma grave motive avec ta video continu l'ami EXCELLENT T VIDEOS❤😊
Mais de rien je t'en prie merci à toi 😉👍
@@HARRYMECANIQUE974 je réitère peu être merci toi surtout
Je vais devoir le changer egalement car il y a plein d huile qui tombe dans l'admission .
Merci pour cette video l'ami
Bonjour, j ai le même turbo , et j ai le code défaut p003a me disant que la position des aubes n est pas correct, montage incorrect, qu elle est la solution fmd après vous pour recalibr la wastgate et les ailettes, merci infiniment.
Dis voir en ré ré regardant tu as changé ger le reso.ator en plastique sorti turbo ou la durite qui va l'intercooler
Si oui ta trouver ça ou le mien est péter merci encore l'ami
Merci 👍👍👍
Avec plaisir 👍
Bonsoir c’est pour savoir si vous avez une vidéo Avant de la réparer pour savoir comment ça siffler turbo de Alfa-Romeo Giulietta
Salut ! Non j'ai pas fait de vidéo avant quand ça sifflait ! 😀
merci bonne soirée
Bonjour, est possible de changer uniquement le wastegate ? Cdlt
salut ! oui tu peut changer que la wastegate si tu veut , mais le mieux c'est de sortir tout le turbo, parce c'est compliquer de le changer avec le turbo déjà monté sur le moteur !
Bonjour, possible que tu fasses vanne egr megane 3 1.9 dci 130 il n'y aucune vidéo sur se modèle sa fait plus d'une semaine que je cherche merci d'avance
salut ! sur ma chaine j'ai une vidéo sur la vanne egr 1.9 dci 120 jette un oeil !
Mercii mon ami 😁
salut, ou se trouve votre garage? j'ai un probleme avec mon turbo giulietta. merci.
salut ! je n'ai pas de garage, je suis un particulier !