*El sinterizado es un proceso que consiste en aplicar presion y alta temperatura al aluminio en polvo dentro de un molde, de esta manera el material se compacta y forma una pieza sólida, es como el forjado pero en aluminio, lo hace mucho mas duro que el proceso comun de ponerlo derretido en un molde.
Espectacular lo tuyo trabajar y mostrar lo que haces !! Y de paso le viene muy bien tu aporte a todos aquellos jovenes que se inician en la mecanica ! Se aprende muchisimo con vos !!
Dario querido hace mucho que no te escribía, me gusto mucho el video y sigo aprendiendo con tus clases maestro. Excelente trabajo, te mando un fuerte abrazo y te sigo...
Que bonito trabajo en el BMW tenemos uno como reliquia BMW 2002 Tii 130cv quizá fuera la época donde se hacían buenos motores en la casa BMW hoy veo que hay carencias en varios motores de la marca y en el famoso N 47. Que dure muchos Km ese motor que con esmero estás reparando, un saludo.
@@urielvallasciani8100" Auto Data" yo tengo hasta el 2011 (voy sobrado) Pero creo que hay por ahí hasta el 2014. a partir de esa fecha tendrás que pasar por CAJA 🤑🤑😜😜
Buen laburo..! Consulta: si se quiere hacer una limpieza a los botadores, vaciarlos y limpiarlos. Hay que cargarlos para colocarlos o se colocan descargados? Gracias saludos
Hola muy bueno el video prolijo y ordenado el trabajo...te consulto Darío el torque a los tornillos de la tapa tomas cómo referencia lo que está en manual del vehículo o lo que dice el fabricante de la junta por qué varias veces no coincide dichos aprietes....saludos desde Formosa
Cuando la junta es original o de buena calidad siempre coinciden loa torques. De no ser asi trato de ni usar esa junta y si es un vehículo importado y no queda mas remedio respeto lo que dice la junta ya que siempre es menos
Hola amigo, lindo trabajo como siempre.. necesito un poco de tu ayuda, te consulto... tengo un crossfox 2008 tengo problema creo que es con la caja hace un sumbido, piso el embrague y se desaparece, pero al marchar se siente de nuevo solamente se desaparece cuando piso el embrague , que puede ser ?
Pueden ser varias cosas pero dentro de la caja. No es problema ni de motor ni de embrague. Cuando apretas el embrague la caja deja de girar, por eso se va el ruido. Tendría que revisarlo pero por experiencia me arriesgo a decir que tenes un ruleman roto. En la cola de la caja va una placa con doble ruleman y es común que se jodan
Que bueno lo del torqueado de la tapa , son datos que por lo general nadie te los dice. Gracias. Una pregunta: El torquimetro con tanta paliza , se la aguanta?.
Perdón por molestar nuevamente yo era el que tengo el 206 con tiptronic y 277.000 km y me quedo algo pendiente, cuando paso de 1° a 2° en modo secuencial ( que me ahorro nafta ) muchas veces se provoca un tironeo, es normal dado la cantidad de kms que tiene el auto y que yo soy el tercer dueño. El aceite lo cambie dos veces por seguridad. Sería conveniente ponerle un aditivo?. Yo vi varios pero me pareció que el RESURS especial para cajas automáticas sería bueno. Que me recomendas según tu criterio que haga. Soy jubilado y no tengo muchos ingresos para arreglar la caja. Lo demás cambios andan perfectos. Desde ya muchas gracias porque la cabeza me explota de terror
Podrias probar, igualmente revisa el soporte antipar y si en directa no lo hace usalo asi. Lo que te ahorras de nafta no te va a alcanzar si se te rompe la caja. Seguramente al pasarlo vos no lo pasas a las revoluciones adecuadas
Untar con grasa los bulones nuevos(una capa muy fina en las dos extremidades,rosca y cabeza)también ayuda a evitar que los tornillos te mienten y antes que decirme que la grasa lo puede llevar a aflojar,llevo haciendo muchos años esto sin problemas
Q grande leo, muy buen video y deseaba ver como funciona esa bestia BMW y gcs x mostrar como se realiza un buen trabajo, éxitos maestro.... Saludos desde M. Grande
Buen trabajo Dario , esos bmw no por ser mas viejitos , tienen menos fiabilidad que un modelo nuevo , me da buen rollo verlo funcionando correctamente .
Muy bueno el dato del primer ajuste .... Alguna explicación porque grados y no kilos? .. no me dedico a la mecánica si coloque una tapa de cilindros hace tres años y sigue funcionando.. de una zafira En total le di 10 kilos .. y ahí me di cuenta que una rosca estaba zafada .. vinieron a colocar un inserto.. si le hubiera dado grados ni cuenta me daba que no apretaba correctamente.. saludos muy buen video como siempre
*El sinterizado es un proceso que consiste en aplicar presion y alta temperatura al aluminio en polvo dentro de un molde, de esta manera el material se compacta y forma una pieza sólida, es como el forjado pero en aluminio, lo hace mucho mas duro que el proceso comun de ponerlo derretido en un molde.
Buen aporte
Espectacular lo tuyo trabajar y mostrar lo que haces !! Y de paso le viene muy bien tu aporte a todos aquellos jovenes que se inician en la mecanica ! Se aprende muchisimo con vos !!
Muchas gracias
Doy fe que quedo cañon Dari, ahora la tengo en mi taller para dejarla fachera
Buenisimoooooo. Va a quedar hermosa
Dario querido hace mucho que no te escribía, me gusto mucho el video y sigo aprendiendo con tus clases maestro. Excelente trabajo, te mando un fuerte abrazo y te sigo...
Muchas gracias
Excelente trabajo. Muchas gracias por compartir tu talento.
Hermosa quedo como un dodge 1500 con la flauta seca❤❤
Grande Leo !!!! Gracias por mostrar tu laburo y esa máquina!!!
Me voy a dormir...pero muy ansioso por ver el vídeo siempre te sigo seguramente debe estar muy bueno mañana lo veo saludos desde Formosa
Muchas gracias. Que descanses
Tremendo trabajo 😮,y eltorqueado de la tapa fue muy bueno y el dato de la primer torque yo no lo hice con mi Kangoo 🤦, gracias por el video!!
¡Muy buena la explicacion del torque!! Gracias!!!
Espectacular eres uno de.los pocos mecánicos buenos que existen sigue así
Muchas gracias
Que bonito trabajo en el BMW tenemos uno como reliquia BMW 2002 Tii 130cv quizá fuera la época donde se hacían buenos motores en la casa BMW hoy veo que hay carencias en varios motores de la marca y en el famoso N 47. Que dure muchos Km ese motor que con esmero estás reparando, un saludo.
Como toda marca. A medida que pasan los años menos vida util le dan
Excelente trabajo como siempre!!Hermosa coupé!!
Que laburo expectacular genio
El ángulo se da en una sola etapa,no es bueno darlo en varias partes x el estiramiento. Muy buen video!
Cuando no hay espacio no queda otra
Bueno video, saludo de Francia.
👍👍A la tapa hay que repasarla a cabo de x kms? 💪
No, para nada
Hola que tal, que tipo de aceite le pones al 323ti que tenes?
tremendo laburo, una consulta.. el manual del armado lo sacaste de algun programa tipo simplo o dicatec?
Autodata
Exelente. desde Ecuador
Q buena info, lo del torque de la tapa no lo sabia
3:10 el viejo y legendario AD siempre te saca de apuros
Que programa es ese?? Cómo lo puedo conseguir?
@@urielvallasciani8100" Auto Data" yo tengo hasta el 2011 (voy sobrado) Pero creo que hay por ahí hasta el 2014. a partir de esa fecha tendrás que pasar por CAJA 🤑🤑😜😜
muy buen trabajo!
Buen laburo..! Consulta: si se quiere hacer una limpieza a los botadores, vaciarlos y limpiarlos.
Hay que cargarlos para colocarlos o se colocan descargados?
Gracias saludos
No se pueden cargar afuera
Hola muy bueno el video prolijo y ordenado el trabajo...te consulto Darío el torque a los tornillos de la tapa tomas cómo referencia lo que está en manual del vehículo o lo que dice el fabricante de la junta por qué varias veces no coincide dichos aprietes....saludos desde Formosa
Cuando la junta es original o de buena calidad siempre coinciden loa torques. De no ser asi trato de ni usar esa junta y si es un vehículo importado y no queda mas remedio respeto lo que dice la junta ya que siempre es menos
Cómo se podría sacar la tapa del bloque sin tener que desmontar losa arbo de leba
Genial!!! Felicitaciones
Hola amigo, lindo trabajo como siempre.. necesito un poco de tu ayuda, te consulto... tengo un crossfox 2008 tengo problema creo que es con la caja hace un sumbido, piso el embrague y se desaparece, pero al marchar se siente de nuevo solamente se desaparece cuando piso el embrague , que puede ser ?
Pueden ser varias cosas pero dentro de la caja. No es problema ni de motor ni de embrague.
Cuando apretas el embrague la caja deja de girar, por eso se va el ruido.
Tendría que revisarlo pero por experiencia me arriesgo a decir que tenes un ruleman roto. En la cola de la caja va una placa con doble ruleman y es común que se jodan
Excelente como siempre 👍👍👍
Otra herramienta para tener, torquímetro digital que incorpora ajuste por grados, lo cuál permite trabajar con comodidad y precisión.
Le tengo ganas hace rato. Salen carisimos. Siempre hay algo mas importante antes🤦♂️
Por qué razón tardan en cargar los botadores Darío? Eran nuevos no?
No
Dario muy buen trabajo ahora vi q no hay una gota de aceite en el armado , pq no se ve aceite ?
Se lubrico todo antes de armar y se le da arranque con las bobinas desconectadas primero para que cargue todo el circuito
Gracias
Aquí a 40grados de calor y tú con chaqueta.....😂😂😅
Aca hace un frio de locos
Que motorazooo… quedó un lujo … 👌👌👌😀😀😀
Sos el numero 1
Los útiles en 3d los fábrica tu mujer?? Si es así me gustaría saber si puedo pedir unos para mandar a España. Un saludo.
No los fabrica ella pero tenes los datos de quien los hace
Que grande performan
Que bueno lo del torqueado de la tapa , son datos que por lo general nadie te los dice. Gracias.
Una pregunta:
El torquimetro con tanta paliza , se la aguanta?.
Si porque le subo los kg para usarlo como palanca. Es mas comodo por el crique
Me gusta
Nada mejor que arrancar un lunes tempranito tomando un cafe y viendo al Maestro! Saludosss
Muchas gracias
Impecable pero decile al dueño que no la tenga en reserva 😊😊😊
Jejeje si cierto … era para una vueltita …
No anda el marcador🤦♂️
Te felicito,siempre con buenos ejemplos y a conciencia para no trabajar 2 veces
Perdón por molestar nuevamente yo era el que tengo el 206 con tiptronic y 277.000 km y me quedo algo pendiente, cuando paso de 1° a 2° en modo secuencial ( que me ahorro nafta ) muchas veces se provoca un tironeo, es normal dado la cantidad de kms que tiene el auto y que yo soy el tercer dueño. El aceite lo cambie dos veces por seguridad. Sería conveniente ponerle un aditivo?. Yo vi varios pero me pareció que el RESURS especial para cajas automáticas sería bueno. Que me recomendas según tu criterio que haga. Soy jubilado y no tengo muchos ingresos para arreglar la caja. Lo demás cambios andan perfectos.
Desde ya muchas gracias porque la cabeza me explota de terror
Podrias probar, igualmente revisa el soporte antipar y si en directa no lo hace usalo asi. Lo que te ahorras de nafta no te va a alcanzar si se te rompe la caja.
Seguramente al pasarlo vos no lo pasas a las revoluciones adecuadas
Untar con grasa los bulones nuevos(una capa muy fina en las dos extremidades,rosca y cabeza)también ayuda a evitar que los tornillos te mienten y antes que decirme que la grasa lo puede llevar a aflojar,llevo haciendo muchos años esto sin problemas
Asi tal cual lo hago yo desde siempre
Costo , pero lo lograron👏👏👏👏👏
Hola por que me tira aceitepor el escape ., no encuentro la pcv es un 325i e36
Po r el escape?
Q grande leo, muy buen video y deseaba ver como funciona esa bestia BMW y gcs x mostrar como se realiza un buen trabajo, éxitos maestro.... Saludos desde M. Grande
Muchas gracias
Que laburito q te mandaste grossso muy bueno
Muchas gracias!
buenísimo!!! cargó el botador? q mal tipo ese botador che...
Buen trabajo Dario , esos bmw no por ser mas viejitos , tienen menos fiabilidad que un modelo nuevo , me da buen rollo verlo funcionando correctamente .
Hermoso laburo Darío! Gracias por compartirlo!
Qué capos que son... Los felicito...
"te vi le diste 91' grados"....falta un ingenierio que comente...Lindo laburo para hacer tranquilo tomando unos mates.
Jajajaja
Espectacular laburo de principio a fin.Honestidad y profesionalismo👏👏👏
Mil gracias
Seee capoo bien ahí!!!
Crackk
Buenisimo cada vez q se termina un trabajo tremenda satifaccion
Tal cual
Excelente trabajo...un verdadero profesional
Muchas gracias
Muy bueno el dato del primer ajuste .... Alguna explicación porque grados y no kilos? .. no me dedico a la mecánica si coloque una tapa de cilindros hace tres años y sigue funcionando.. de una zafira
En total le di 10 kilos .. y ahí me di cuenta que una rosca estaba zafada .. vinieron a colocar un inserto.. si le hubiera dado grados ni cuenta me daba que no apretaba correctamente.. saludos muy buen video como siempre
Por eso cada año y algo se soplaba.... Rosca 10 zafada
Si hay una rosca en mal estado solo la experiencia te hace dar cuenta. La diferencia de fuerza entre los 9 buenos y el que esta malo es un abismo.
Me saco el sombrero y aplaudo de pie!! Saludos desde Fcio Varela!!
Mil gracias!
Genio Dario nada te queda Grande!!
Muchas gracias!
En qué casa de estudio estudiaste, Dario?
En ninguna. Solo trabajando desde los 9 años
Ahora siii!cañon dario👌👌👍👍como viene ese pista???
Ya esta en marcha. Falta poco por suerte