O meu funciona bem na gasolina, mais no gas nao têm jeito,falha muito,vou fazer essa manutenção corretiva,e colocar a bobina do gol mi,que melhora o desempenho e economia do meu ap carburador!
Olá bom vídeo 👍 onde é o regulador de marcha lenta o meu tá morrendo na lenta tipo quando reduz ao passar em quebra mola ou no sinal o rpm vai abaixo de 1000 e morre
Boa tarde amigo. Pelo que vi a posição é sempre a mesma, é um parafuso curto e grosso que tem justamente nessa peça que você vai tirar o óleo que o redutor até porque o problema pode ser isso, ou é um pino tipo uma tampinha preta que fica basicamente no mesmo local. Se for o parafuso você consegue fazer essa regulagem com chabe de fenda, se for essa tampinha com a mão mesmo.
Obrigado pela referência do bom trabalho rs. Realmente é barulhento, eu até estava querendo desfazer desse carro só por causa disso, mas descobri que esse barulho faz parte desse tipo e aí me desanimou mais ainda, só que conheci um cara que trabalha nessa área e me disse que isso é desgaste do tucho, que é só trocar que o carro fica silencioso novamente e mais potente, além de mais econômico; o mesmo até pesquisou pra mim o preço e vi vo gastar em torno de uns R$500 com mão de obra, e se tratando desse carro vale muito a pena, com isso decidi ficar mais uns anos com l carro, até porque esse barulho não influencia em nada no desempenho e funcionamento, só é chato mesmo rsrsrs.
Bom dia. Exatamente, não pode ter óleo dentro do redutor, isso atrapalha o desenvolvimento do carro no gnv, pois esse óleo vem das bombas de onde abastecemos. Se você verificar que está acontecendo muito o ideal é levar em uma loja especializada para fazer a limpeza do cilindro .
Bom dia amigo. Poder até pode, mas creio que não vai retirar o excesso de óleo que fica na parte de fora, caso não tenha fica de boa. Mas se você usar um WD é uma ótima opção também, deixa como novo; de qualquer forma prefiro usar a gasolina que não deixa nenhum resquício sequer de óleo, depois é só você enxaguar com bastante água e deixar o suspiro secar caso você a limpe também.
@@leandrocampos6188 então brother eu abri o meu hj . Não tinha nada de óleo limpíssimo . Acredito que uma regulagem AGR q fica ideal . Mas limpei por fora ficou top
@@leandrocampos6188 da vez q regulei fiz merda kkkk. Mas o meu carro não tem conta giro . Eu vi uns q tem a acelerar e a pessoa ir regulando .depois regular a macha lenta ..
Quando não sabemos a gente faz merda mesmo kkk. O macete é você fazer uma marcação no pino da aceleração alta, toda vez que for regular faça meio giro apenas e observa a estabilidade do motor, escute ele se está bem estável... se estiver trepidando muito abra meio giro até que fique com um nom funcionamento. Para isso é bom que você feche até o motor ficar tremendo, aí depois é só ir abrindo aos poucos. Só que antes de regular a alta, regule primeiro a baixa que é basicamente o mesmo esquema; digo isso para o 3° geração.
Opa, boa tarde. Pode ser também, mas eu costumo limpar com a gasolina e o pincel com muito cuidado justamente por ele ser bem sensível, depois retiro o resíduo com água, porém se der certo dessa forma que você falou, show de bola, o importante é ter cuidado e ficar limpo.
Boa noite. Faço isso a anos e nunca prejucou, até porque logo após lavo com água para tirar a gasolina, seco com um pano limpo e deixo depois secar bem por si só antes de colocar de volta.
Boa tarde amigo. Eu com pincel a gasolina, tomando cuidado para não rasgar, depois jogo bastante água em baixo da bica para tirar a gasolina e deixo secar.
Aí depende. Nem sempre regulo o meu novamente; nesse caso você vai ter que se atentar ao funcionamento do motor e perceber se será necessário fazer isso.
Bom dia amigo, obrigado pelo tutorial. Levei meu carro numa oficina de gas e me falaram que o redutor estava vazando e teria que trocar, pergunto eu por favor, acha que limpando o redutor marca Lenovo, vai solucionar o problema do vazamento? Obrigado pela atenção.
Bom dia meu camarada. A melhor coisa que você fez foi levar aos técnicos para ver, se for problema de vazamento de gás creio que não, se for de óleo creio que sim porque o meu também vaza quando está cheio e suja tudo, porém uma avaliação de um bom profissional é a melhor coisa a se fazer.
MINHA MERIVA ESTA ENGASGANDO MUITO AI DA AQUELE TRANCO AI ESTA SOLTANDO A MANGUEIRAS DE GAZ QUE VAI LÁ TRAZ NUN LUGAR APERTADO E DIFÍCIL COLOCA A MÃO SE A PESSOA TIVER A MÃO GRANDE COMO FAZ PRA ESTA MANGUEIRA DO GAZ LÁ POR TRAZ NÃO SOLTA MAIS O NOME NÃO SEI DIREITO ME PARECE QUE O NOME E COLETOR AONDE A MANGUEIRA DO GAZ ENCAIXA LÁ TRAZ
Olá , o meu redutor ele está sujo de óleo e tô observando que as vezes em tempo frio ele morre e quando tento ligar de novo ele fica fraco e fazendo um barulho , já aconteceu comigo 3 veses ,tem veses que ele morre e depois de uns minutos ele volta ao normal , alguém pode me ajudar falando o que pode ser isso? Sera que fazendo uma limpeza no redutor resolve o problema? O gás pode esta congelando? Pfv alguém me ajuda nessas informações aí pfv
Bom dia meu amigo. Creio que fazendo a limpeza no redutor irá melhorar consideravelmente, faça e observe, caso não melhore leva em uma loja especializada para que seja diagnóstico e sanado o problema.
MEU CARRO É UM SIENA 2010 NO GÁS, QUANDO VAI SAI DE PRIMEIRA ACELERANDO POUCO , ELE DA FALTA E ATÉ MORRE , AI TEM Q ACELERAR UM POUCO MAIS FUNDO , É SO NO GÁS Q FAZ ISSO , ALGUEM SABE O Q FAZER ? GÁS 3° geração
@UCBFlSJXzRcwf0p55Qn9mDow Boa noite amigo. Precisa sim. Você pode fechar na válvula que fica ao lado do cilindro e na frente também. No vídeo wu mostrei como fecha na frente.
Boa noite meu camarada, não é do meu feitio fazer isso, confesso que nem sei porque dei esse mole e com certeza isso não se repetiu. Vou levar sua crítica como uma observação de melhoria.
Boa tarde amigo. Esses parafusos que você viu, precisa mexer não, acho melhor nem mexer rs. Mas repara que logo após, aparece os parafusos, no lado direito, são esses que você deve abrir para limpar até mesmo o suspiro, só cuidado para não rasgar.
Boa tarde Fabrício, você está super certo, pois esqueci de falar sobre esse detalhe que incluvise preciso fazer isso no meu. Com certeza ele voltará a sujar novamente, porém o tempo será bem maior, mesmo assim te agradeço pela informação.
Bom dia meu camarada. Não fiz porque achei não ser necessário, por ser uma coisa bem fácil e até porque o vídeo iria ficar muito extenso, mas futuramente posso até fazer e mandar pra vocês. O que acha?
Caramba meu amigo, fazer isso é importante, pelo menos de 6 em 6 meses ou 1 ano se o seu não sujar tanto. Leva em um profissional pra fazer uma manutenção geral e trocar peças se for o caso.
Qual parafuso?!! O sextavado ou a fenda?????
Como posso sabe se meu retudor esta ruim .
O meu funciona bem na gasolina, mais no gas nao têm jeito,falha muito,vou fazer essa manutenção corretiva,e colocar a bobina do gol mi,que melhora o desempenho e economia do meu ap carburador!
Bom dia.
É isso, precisamos fazer o que dá certo e o que pode melhorar.
Olá bom vídeo 👍 onde é o regulador de marcha lenta o meu tá morrendo na lenta tipo quando reduz ao passar em quebra mola ou no sinal o rpm vai abaixo de 1000 e morre
Boa tarde amigo.
Pelo que vi a posição é sempre a mesma, é um parafuso curto e grosso que tem justamente nessa peça que você vai tirar o óleo que o redutor até porque o problema pode ser isso, ou é um pino tipo uma tampinha preta que fica basicamente no mesmo local.
Se for o parafuso você consegue fazer essa regulagem com chabe de fenda, se for essa tampinha com a mão mesmo.
Esse motor ta barulhento Demais 🤣🤣🤣 mais foi feito bom trabalho
Obrigado pela referência do bom trabalho rs.
Realmente é barulhento, eu até estava querendo desfazer desse carro só por causa disso, mas descobri que esse barulho faz parte desse tipo e aí me desanimou mais ainda, só que conheci um cara que trabalha nessa área e me disse que isso é desgaste do tucho, que é só trocar que o carro fica silencioso novamente e mais potente, além de mais econômico; o mesmo até pesquisou pra mim o preço e vi vo gastar em torno de uns R$500 com mão de obra, e se tratando desse carro vale muito a pena, com isso decidi ficar mais uns anos com l carro, até porque esse barulho não influencia em nada no desempenho e funcionamento, só é chato mesmo rsrsrs.
Esse diafragma se vender em lojas de gnv se por acaso rasgar pra fazer a troca
Perfeito meu amigo.
Muito obrigado pela dica.
Amigo me tira um dúvida no caso eu tirei o óleo do redutor apenas, estava bem limpo. O ideal é não ter óleo dentro dele?
Bom dia.
Exatamente, não pode ter óleo dentro do redutor, isso atrapalha o desenvolvimento do carro no gnv, pois esse óleo vem das bombas de onde abastecemos.
Se você verificar que está acontecendo muito o ideal é levar em uma loja especializada para fazer a limpeza do cilindro .
@@leandrocampos6188 obrigado irmão já me ajudou.
Show , uma duvida o diafragma vc tbm lavou com gasolina ,?
Boa noite Rafael.
Lavei sim, só toma cuidado pra não rasgar.
Boa tarde, essa limpeza pode ser feita, sem desmontar o redutor( sem abrir )???
Boa tarde.
Se você conseguir, pode sim mas acho que dá não hein.
Posso fazer essa limpeza com água e sabão ?
Bom dia amigo.
Poder até pode, mas creio que não vai retirar o excesso de óleo que fica na parte de fora, caso não tenha fica de boa.
Mas se você usar um WD é uma ótima opção também, deixa como novo; de qualquer forma prefiro usar a gasolina que não deixa nenhum resquício sequer de óleo, depois é só você enxaguar com bastante água e deixar o suspiro secar caso você a limpe também.
@@leandrocampos6188 então brother eu abri o meu hj . Não tinha nada de óleo limpíssimo . Acredito que uma regulagem AGR q fica ideal . Mas limpei por fora ficou top
Poxa, que bom.
Espero que saiba como regular, pois ainda não foz um vídeo assim, mas não tem muito mistério.
@@leandrocampos6188 da vez q regulei fiz merda kkkk.
Mas o meu carro não tem conta giro . Eu vi uns q tem a acelerar e a pessoa ir regulando .depois regular a macha lenta ..
Quando não sabemos a gente faz merda mesmo kkk.
O macete é você fazer uma marcação no pino da aceleração alta, toda vez que for regular faça meio giro apenas e observa a estabilidade do motor, escute ele se está bem estável... se estiver trepidando muito abra meio giro até que fique com um nom funcionamento. Para isso é bom que você feche até o motor ficar tremendo, aí depois é só ir abrindo aos poucos.
Só que antes de regular a alta, regule primeiro a baixa que é basicamente o mesmo esquema; digo isso para o 3° geração.
boa noite vc indica qual o melhor redutor que tenha mais economia?
Boa noite amigo.
Infelizmente nisso não vou poder te ajudar, te indico a procurar um profissional de confiança, ele poderá te indicar melhor.
Brc
O meu estava ruim no gnv tambem. Mandei limpar e regular as velas, ficou show de bola!
Boa tarde Léo.
É isso aí, precisa ter essas observações também.
Top... agora por o diafragma ser muito sensível vc lava com car80 ou wd40 não era melhor? Só uma dúvida
Opa, boa tarde.
Pode ser também, mas eu costumo limpar com a gasolina e o pincel com muito cuidado justamente por ele ser bem sensível, depois retiro o resíduo com água, porém se der certo dessa forma que você falou, show de bola, o importante é ter cuidado e ficar limpo.
@@leandrocampos6188 BlZ
A gasolina não prejudica o diafragma? ??
Boa noite.
Faço isso a anos e nunca prejucou, até porque logo após lavo com água para tirar a gasolina, seco com um pano limpo e deixo depois secar bem por si só antes de colocar de volta.
Vou fazer a limpeza amanhã espero conseguir.
Boa noite.
Estarei aqui na torcida.
Tbm vou fazer amanhã, obrigado pelo vídeo
Excelente vídeo!!
O diafragma limpa com o que ?
Boa tarde amigo.
Eu com pincel a gasolina, tomando cuidado para não rasgar, depois jogo bastante água em baixo da bica para tirar a gasolina e deixo secar.
Bom trabalho , só errou ter jogado o óleo na rua.... 👍
Obrigado meu amigo.
Confesso que "deixei cair" um pouco mas joguei no bueiro, aí também confesso que não sei se foi errado.
@@leandrocampos6188 suave, parabéns pelo trabalho, economiza grana . Muito bom!!!
Show de bola
Onde comprar o diafragma caso ele esteja danificado?
Bom dia Osvaldo.
Tem que ir em uma loja que vende peças de gnv.
No caso contínua com a msm regulagem que estava antes né ?
Aí depende.
Nem sempre regulo o meu novamente; nesse caso você vai ter que se atentar ao funcionamento do motor e perceber se será necessário fazer isso.
Bom dia amigo, obrigado pelo tutorial. Levei meu carro numa oficina de gas e me falaram que o redutor estava vazando e teria que trocar, pergunto eu por favor, acha que limpando o redutor marca Lenovo, vai solucionar o problema do vazamento? Obrigado pela atenção.
Bom dia meu camarada.
A melhor coisa que você fez foi levar aos técnicos para ver, se for problema de vazamento de gás creio que não, se for de óleo creio que sim porque o meu também vaza quando está cheio e suja tudo, porém uma avaliação de um bom profissional é a melhor coisa a se fazer.
@@leandrocampos6188 Valeuuuu!!! Obrigado pela pronta resposta. Parabéns pelo canal, muito útil para odos nos!
MINHA MERIVA ESTA ENGASGANDO MUITO AI DA AQUELE TRANCO AI ESTA SOLTANDO A MANGUEIRAS DE GAZ QUE VAI LÁ TRAZ NUN LUGAR APERTADO E DIFÍCIL COLOCA A MÃO SE A PESSOA TIVER A MÃO GRANDE COMO FAZ PRA ESTA MANGUEIRA DO GAZ LÁ POR TRAZ NÃO SOLTA MAIS O NOME NÃO SEI DIREITO ME PARECE QUE O NOME E COLETOR AONDE A MANGUEIRA DO GAZ ENCAIXA LÁ TRAZ
A parte de cima não precisa desmontar não, né??
Boa tarde Marlon.
Precisa não.
Diafragma tem que deixar secando pra depois montar novamente
Qual a marca do seu redutor?
Boa tarde amigo.
Agora não me recordo, só vendo, mas ele é o terceira geração.
Parabéns pela dica
E VC NÃO MOSTROU VC LIMPANDO AI ESSA PEÇA QUE VC FALOU QUE E PRA TOMA CUIDADO PRA NÃO RASGA AI NO LIMPA
Queria fazer no meu mais o medo nao deixa kkk
Meu esta acelerando nas trocas de marchas no gnv
Pode ser o variador de avanço ficando ruim... leva em um profissional.
@@leandrocampos6188 esta sem variador de avanço
Olá , o meu redutor ele está sujo de óleo e tô observando que as vezes em tempo frio ele morre e quando tento ligar de novo ele fica fraco e fazendo um barulho , já aconteceu comigo 3 veses ,tem veses que ele morre e depois de uns minutos ele volta ao normal , alguém pode me ajudar falando o que pode ser isso? Sera que fazendo uma limpeza no redutor resolve o problema? O gás pode esta congelando? Pfv alguém me ajuda nessas informações aí pfv
Bom dia meu amigo.
Creio que fazendo a limpeza no redutor irá melhorar consideravelmente, faça e observe, caso não melhore leva em uma loja especializada para que seja diagnóstico e sanado o problema.
MEU CARRO É UM SIENA 2010 NO GÁS, QUANDO VAI SAI DE PRIMEIRA ACELERANDO POUCO , ELE DA FALTA E ATÉ MORRE , AI TEM Q ACELERAR UM POUCO MAIS FUNDO , É SO NO GÁS Q FAZ ISSO , ALGUEM SABE O Q FAZER ?
GÁS 3° geração
Boa noite.
Pode ser que seja apenas regulagem, assim fica difícil dizer.
Talvez seja melhor você levar em um profissional para averiguar.
@@leandrocampos6188 era regulagem mesmo vlw
Ah sim, que bom que conseguiu resolver da forma mais prática.
Show!
Car 80 não resolve não ?
Boa noite.
Se deixar bem limpo resolve sim.
Boa tarde.. fiz isso tudo.mais continua sem liberar o gás..o solenoide aciona..parece que está entupido..
Bom dia Antonio, te aconselho a levar em um especialista para verificar com o problema.
@UCBFlSJXzRcwf0p55Qn9mDow Boa noite amigo. Precisa sim. Você pode fechar na válvula que fica ao lado do cilindro e na frente também. No vídeo wu mostrei como fecha na frente.
Aconselho vc a dar uma limpada no tbi ou corpo de borboleta como chamam...isso pode resolver o problema.
Esse é o gnv 5 ??
Boa tarde
Esse é o G3
@@leandrocampos6188 Sabe onde fica o dreno no redudor do 5 geração?
@@lucasmateusferreiragouvea3028 Infelizmente isso não sei te responder, tem coisa que é melhor levar para um profissional mexer.
E COMO VC DIZ TEM PESSOAS QUE TEM DIFICULDADE DE APRENDER
Tempo bom,, hoje se eu tiver q comprar gasolina e melhor eu comprar outro redutor e ainda vai sobrar troco... Kkkkk
Kkkkk boa observação kkkk
Pior que vou ter que concordar rs
PRA NÃO CORRE PERIGO
AI COMO VOU FAZER AQUI SE CC NÃO Ensinou COM CALMA DE VAGAR
O PROFESSOR VAI E ENCINA MAIS DE VAGA
O meu é igual o seu so não sei a marca
Minha kombi n passa de 80 km q eu tenho q fazer
O meu estava pegando no gnv e depois parava. Agora parou de vez. Ia perdendo as forças do nada e morria.
Pode ser algum outro problema, melhor levar em um técnico.
E CC NÃO MOSTROU COMO FECHA O GAZ
Boa noite amigo.
No cilindro tem uma válvula pra fechar.
AI E A MESMA COISA DE VC FOR ENCINA SEU BEBEZINHO QUE ESTA GATINHANDO JÁ SAIR CORRENDO ATRÁS DE VC
Se rasgar e só comprar outro ou não
Creio que sim, mas prefiro não ter essa dor de cabeça rs, ainda mais qur não sei ao certo.
Membrana não pode ser limpo com gasolina.
Essas questões técnicas não tenho conhecimento, então obrigado pela informação.
Jogou o óleo na chao amigo, pelo amor de Deus faz isso não.
Boa noite meu camarada, não é do meu feitio fazer isso, confesso que nem sei porque dei esse mole e com certeza isso não se repetiu.
Vou levar sua crítica como uma observação de melhoria.
No tempo 2:56, vi 3 parafusos. Fiquei sem saber qual
Boa tarde amigo.
Esses parafusos que você viu, precisa mexer não, acho melhor nem mexer rs.
Mas repara que logo após, aparece os parafusos, no lado direito, são esses que você deve abrir para limpar até mesmo o suspiro, só cuidado para não rasgar.
O BEBEZINHO NÃO VAI CONSEGUI
senão limpar o cilindro nao adianta nada .roda uma semans ja suja de novo
Boa tarde Fabrício, você está super certo, pois esqueci de falar sobre esse detalhe que incluvise preciso fazer isso no meu. Com certeza ele voltará a sujar novamente, porém o tempo será bem maior, mesmo assim te agradeço pela informação.
Como limpa ??
@@itz22itz89 Boa noite Eduardo, nesse caso tem que levar em uma loja que faça esse serviço de manutenção e/ou resteste.
@@leandrocampos6188 no reteste limpa ?
@@itz22itz89 não vou te dar uma informação precisa sobre isso, mas creio que sim já que eles esvaziam todo o cilindro e leva para testar.
Bom
Eu tô ingssado, vou fazer isso
Só ñ mostrou o passo a passo
Bom dia meu camarada.
Não fiz porque achei não ser necessário, por ser uma coisa bem fácil e até porque o vídeo iria ficar muito extenso, mas futuramente posso até fazer e mandar pra vocês.
O que acha?
VAI CAI E SE MACHUCA
Tenho um mais de 6 anos nunca fiz isso nem pega mais no gás
Caramba meu amigo, fazer isso é importante, pelo menos de 6 em 6 meses ou 1 ano se o seu não sujar tanto.
Leva em um profissional pra fazer uma manutenção geral e trocar peças se for o caso.
@@leandrocampos6188 levo para fazer expecao mais nunca fiz nada no sistema nesses 6 anos mais agora deu pau nem pega mais
Poxa, lamento por isso, espero que você consiga resolver, se eu pudesse ajudar mais, com certeza faria.
@@edimilsonangeloclaudino2634 Deve estar cheio de óleo
Cuixpinu