Irmão muito informativo seu vídeo, removi o meu pra limpar e blz mais não me liguei nas molas , meu carro estava falhando muito , achei que fosse o sensor map pois testei no multímetro e estava constando mesmo que estava ruim , ia até comprar hj , deixei o carro parado pois estáva sem embreagem , e consertei hj quando fui no posto abastecer o carro ficou pior, vi seu vídeo e pensei realmente não marquei as posições da molas desmontei e realmente estavam erradas , botei na posição certa e ficou ótimo... parabéns pelo video
Muito boa essa aula ! E esses diafragmas, onde se compra isso ? Tem marcas recomendadas ? Uma insaladora de GNV desse que meu Redutor estava vazando e com problemas (não me explicou qual problema).... tive que trocar o redutor ..... mas não deixei o meu lá, trouxe para casa .... se eu fazer uma manutenção dessa nele eu poderei usá-lo novamente ?
boa noite Flávio Magalhães quais são os problemas que pode dar no primeiro e no segundo estágio do redutor de gnv que passar a sair gas da volvola de escape.... igual a que vc citou no vídeo.
Oi Flávio ótima explicação, meu redutor tb e um pressor igual a esse fiz todos os procedimentos certinho tinha cerca de 120 ml de óleo dentro dele, limpei tudo coloquei no carro só que não consigo regular a marcha lenta o carro morre quando tira o pé do acelerador o que posso fazer
Boa noite, pressor é mole, poderia fazer limpeza das redutoras lovarto, lendizo, ita as redutora tops, só aprendi a limpar a pressor e BRC basicão. Flávio
Boa amigo, problema resolvido fiz o ajuste do 3 estágio a lenta está redonda coisa, linda seus vídeos ajudou bastante a entender a forma técnica do redutor gratidão 🙌
boa noite meu amigo, estou com uma dúvida sobre onde fica o parafuso que regula a quantidade de gás e o que libera o diafragma se puder me responder agradeço
muito bom o vídeo! gostaria de saber se vocês tem algum vídeo com a desmontagem e manutenção do redutor do siena tertafuel,se não fica a dica para fazer um pois se sabe pouco sobre os mesmos.valeu
Boa noite meu redutor rompeu o diafragma do primeiro estágio e por ser antigo não acho em lugar nenhum o kit reparo qual material poderia usar para fazer outro reparo. Na etiqueta dele está RCG r89/E não sei se é a marca dele poderia me ajudar como posso resolver
olá amigo, tenho um redutor rodagas antigo num monza carburado, de vez em quando ligo a chave escuto esse ttsssssss e o carro afoga, pode ser algo com a valvula de segurança?
Boa tarde amigo, tenho um palio 1.0 2008 que ficou uns 2 anos e meio sem usar gnv. Troquei as caiixinhas mas ele nao pega no gnv, so pega na gasolina e quando mudo para o gnv ele morre. A eletro valvula esta funcionando normalmente, ela abre a passagem do gas mas nao sai nada. Pode me dar uma dica ai ? Obrigado.
boa noite ,no meu redutor tem no primeiro estagio uma mola igual essa do video e uma mais fina por dentro ,ja no segundo estagio so tem uma que seria igual ao do video , eu montei e nao verifiquei se era uma mais macia e a outra dura ,todos os redutores tem diferença de molas se sao macias ou dura , e outra pergunta veirfiquei tbm no segundo estagio pareci ter uma borrachinha de vedação no centro ,so que pareci esta meio torto sabe me informar se e normal ,do tipo um lado pra dentro e o outro na medida da altura ?
Amigo tenho um prisma 2010 1.4, com GNV , toda vez que eu completo o cilindro o carro para de funcionar no GNV, se tiver só 1 ou 2 bolinhas de gás ele funciona, sabe me dizer o que pode ser?
Amigo boa tarde. o meu redutor é pressor ele não está deixando a selonoide estalar para liberar o gás, só que coloco ela em outro redutor funciona normal o que pode ser? tem como consertar? agradeço a quem puder me ajudar porque me falaram que essa marca de redutor não presta e não tem conserto
Boa noite Flávio meu carro um Ford ka 2002 funciona normal andando ,mas se eu para de acelerar ele afoga Você sabe o que pode ser?(so no gnv na gasolina fica normal)
Professor, como faço pra regular a pressão do redutor? O meu carro nao estava firmando no gás, ai conferi a pressão da bobina e fiz a limpeza do redutor, porém teve que regular ou diminuir a pressao do redutor
Diego ele explica no video, no instante 6:39, que vc deve apertar o parafuso de regulagem até o final e abrir 3 voltas e 1/4 de volta. Tem uma mangueira na saída do regulador, com um parafuso, e esta mangueira vai para a entrada de aspiração de ar. Esta mangueira não foi tema deste vídeo e este parafuso é que é responsável por maior quantidade de entrada de gas nos cilindros. Só não sei o nome, pois estou buscando informações igualmente a você.
Boa tarde, meu redutor é igual a esse, já limpei ele, mas ele continua vazando gás para dentro do motor, com o carro desligado, onde pode estar com problema.
precisando de uma ajuda sua nao estou conseguindo regular a passagem do gás, redutor BRC esta passando muito gas ja apertei o maximo o parafuso que regula passagem do gas oque pode ser?
Amigo va em uma loja especialista em pecas de gnv e compre uma nova ,caso não ache em loja fisica no mercado livre vc encontra facialmente e se possivel for não compre em lugares onde focam no quesito instalacao e manutencao de gnv pois e bem capaz de te venderem uma usada por um preço absurdo, boa sorte abraços.
Bom dia meu amigo aqui meu redutor ele tá com problema quando eu desligo a chave e o gás continuo escapando eu dou uma batidinha nele ele para de vazar o que pode ser
@@tecflavio2007 o meu está com o mesmo problema.. Desmontei pra limpar o cilindro onde vai as molas e montei de novo, ai ficou vazando gás pelo furo que tem no meio..
Bom dia Meu Carro é uma spin 2016,está consumindo muito,com um cilindro de 16 metros está fazendo 140 km ,já cheguei a rodar 180km,fiz reteste e saiu 2 litros de óleo Que pode ser esse alto consumo?
Eu tenho um veículo modelo astra não consigo manter em macha lenta normal queima treme como teja queimado três cilindros, já fiz de tudo já troquei velas e cabos comstatimen limpeza do redutor. Mais uma pergunta a luz da injeção constatime acesa? Já fiz a troca do sensor de macha lenta, e ele continua com o mesmo problema, quando passa do gás para gasolina ele da alteração na aceleração.
Olá amigo Flávio, tenho um punto 2013 com gnv, e ele está demorando muito a voltar a aceleração normal, ou seja guando acelera pra trocar de marcha, a rotação do motor demora muito pra voltar ao normal, e isso tanto faz no gnv ou na gasolina. Gostaria muito de contar com sua ajuda neste sentido. Agradeço, e fico no aguardo!!
Resposta muito vaga para um técnico. O que está acontecendo é que a borboleta está travando e precisa fazer a sua limpeza com CAR-80. Muito cuidado para não exceder no esguicho do produto, para que não entre através da fresta do eixo e vá danificar a placa eletrônica ou o motor de passo que impulsiona a borboleta conforme vc acelera. Bom serviço, com capricho!
boa tarde. tenho um civic 2004 automatico, ele esta morrendo no gnv, apenas em lenta, geralmente qnd eu freio o carro, se eu deixar ele ir parando ai nao morre. o que posso fazer para ele nao morrer mais ???
o cara que mexeu nele fez apenas a regulagem, 3x, e nao ficou bom, pedi pra ele desmontar o redutor e limpar, regular mais ele disse qe esse caso era soh trocando o redutor qe n iria adiantar limpar. o que acha ?
Flávio Magalhães eu nao conheco nada sobre gnv ainda, comecei a pesquisar agora, ja que nao tive confiança no serviço prestado, e nao quero pagar 600$ em um redutor novo. pelo que o cara falou, por nao segurar a lenta e ja ter feito ajustes e nao resolveu, agora só trocando o redutor. queria saber se isso e verdade ou se consigo resolver isso sem trocar o redutor. ??
Bom dia, neste caso tem que verificar a marca e ligar para o representante a cada marca no mercado para efetuar a compra, ou ir no representante de vendas ok.
Bom dia, em primeiro lugar tem que estar tudo ok na injeção, se for só no gás, verificar: cabos, velas, bobina, sujeiras ou oléo no redutor, e regulagem do mesmo, atenção fazer medição e testes dos componentes antes de troca-los, para não condenar peças desnecessárias e gastos, ok Um abraço!!!
Fecha toda a mangueira maior, e volta 3 voltas e meia e,m média, e depois regule a lenta no maior toque estequiometrico possivel, e teste a carro em funcionamento. atenção se der falta, vire um pouco para a direta ou esquerda acelerando e verifica qual a melhor regulagem de aceleração no momento estabelecido por vc, ok
boa noite Flávio Magalhães quais são os problemas que pode dar no primeiro e no segundo estágio do redutor de gnv que passar a vazar gas da valvula de escape.... igual a que vc citou no vídeo.
Parabéns pelas aulas ,bem detalhado
Assistindo essas aulas fiz a manutenção do redutor do meu carro,ficou muuuito melhor.tinha muita ferrugem nas molas!
Irmão muito informativo seu vídeo, removi o meu pra limpar e blz mais não me liguei nas molas , meu carro estava falhando muito , achei que fosse o sensor map pois testei no multímetro e estava constando mesmo que estava ruim , ia até comprar hj , deixei o carro parado pois estáva sem embreagem , e consertei hj quando fui no posto abastecer o carro ficou pior, vi seu vídeo e pensei realmente não marquei as posições da molas desmontei e realmente estavam erradas , botei na posição certa e ficou ótimo... parabéns pelo video
Fico feliz que as dicas ajudam muito as pessoas, Que bom que resolveu. Um grande abraço
Parabéns amigão belas explicação 😃
Muito boa essa aula ! E esses diafragmas, onde se compra isso ? Tem marcas recomendadas ? Uma insaladora de GNV desse que meu Redutor estava vazando e com problemas (não me explicou qual problema).... tive que trocar o redutor ..... mas não deixei o meu lá, trouxe para casa .... se eu fazer uma manutenção dessa nele eu poderei usá-lo novamente ?
Ganhou meu like. Parabéns!
Mostra os diferentes modelos de redutores e mostra a diferença pra galera. Parabéns pelo canal
muito bom gostei eu tenho uma pergunto meu reduto está vazando para dentro do reservatório dágua o que pode ser
Me ajudou muito. Principalmente a dica das molas com cargas diferentes e do teste da válvula elétrica.
Me salvou, muito obrigado
Boa noite. MEU GNV É 3 GERAÇÃO se eu tiver que trocar neu redutor eu posso colocar qualquer marca? Desde que,seja 3 geração? Obrigado pela gentileza
10:10 qual a função desse diafragma? ... pq esse diafragma quebra, na parte do metal?
Show de bola o video...Aprendi mais sobre esse sistema q eu acho bem curioso.
No caso de uma camionete v6 devo fazer alguma regulagem para liberar mais gás. Parece que não está alimentando o suficiente
Redutor difícil fazer manutenção é o omvl r89/e. Se tiver algum vídeo da manutenção deste modelo exiba por favor. Sou inscrito aciduo.
PARABÉNS ÓTIMA AULA, muito boa muito prática e objetiva.
ok, aobrigado
Essa válvula que fica embacho do diaflagima esse parafuso tem que ser apertado até o fim ?
boa noite Flávio Magalhães quais são os problemas que pode dar no primeiro e no segundo estágio do redutor de gnv que passar a sair gas da volvola de escape.... igual a que vc citou no vídeo.
Oi Flávio ótima explicação, meu redutor tb e um pressor igual a esse fiz todos os procedimentos certinho tinha cerca de 120 ml de óleo dentro dele, limpei tudo coloquei no carro só que não consigo regular a marcha lenta o carro morre quando tira o pé do acelerador o que posso fazer
Opa tudo bem. Fiz essa manutenção no meu redutor. Porém nessa aração que entra preção atmosférica está com vazamento de gnv
Boa noite, pressor é mole, poderia fazer limpeza das redutoras lovarto, lendizo, ita as redutora tops, só aprendi a limpar a pressor e BRC basicão. Flávio
Com qual produto faz-se a limpeza?
Obrigado!
Ganhou+ um escrito 🆕
Seja bem vindo e um grande abraço
Boa amigão estou tendo um problema depois q fiz a limpeza, carro no gás não segura marcha lenta
Boa amigo, problema resolvido fiz o ajuste do 3 estágio a lenta está redonda coisa, linda seus vídeos ajudou bastante a entender a forma técnica do redutor gratidão 🙌
boa noite...este video e muito bom , eu montei meu redutor e ficou otimo......
Pra quem tá acostumado a mexer em carburador, essa manutenção fica fácil.
Boa noite queria saber se é normal ele vazar pelo suspiro da pela parte da membrana e normal o cheiro vai para dentro
Onde é sua oficina para eu levar meu redutor para vcs regularem, é um desse da marca pressor
Como regular o redutor de marcha lenta .quando passa em quebra molas ele enterompendo
Melhor vídeo de instrução
Se inverter a posição das molas tem algum problema? Pq montei mas não percebi este detalhe....o carro tá funcionando normalmente
topppppppp parabens...resolvi meu problema vendo seu video....topzeira
Meu carro está disparando a aceleração quando funciona no GNV... Esse diafragma se estiver em mal Estado de conservação pode deixar acontecer isso?
boa noite meu amigo, estou com uma dúvida sobre onde fica o parafuso que regula a quantidade de gás e o que libera o diafragma se puder me responder agradeço
Boa Noite!!! Flávio... Eu tenho um Siena Tetraful. Referente ao redutor do Tetraful vc teria um posta ou já existe?.
eu tenho esse redutor no meu Astra, me falaram que não é bom, um Tartarini é melhor?
Teve video do acerto do redutor no carro?
Show.
Amigo vc sabe me informar qual micro Chaves para 12 graus no compensador eletrônico de ponto CEP 300 MTS ?
Neste caso tem que entrar com o nome da peça do fabricante e verificar a tabela, marca e veículo, o compatível ok.
@@tecflavio2007 já procurei !
Aparece manual mais não fala da regulagem da micro Chaves
Nesse orifícil d aeração com o carro desligado tem um fasamento aí ,será gáz? Tem cheiro de gaz
Obs:. O carro funciona bem no gáz
muito bom o vídeo! gostaria de saber se vocês tem algum vídeo com a desmontagem e manutenção do redutor do siena tertafuel,se não fica a dica para fazer um pois se sabe pouco sobre os mesmos.valeu
O tretafuel é mais complexo, tem que ter uma boa experienecia EM INJEÇÃO E ELÉTRICA com scanner apropriado
Boa noite meu redutor rompeu o diafragma do primeiro estágio e por ser antigo não acho em lugar nenhum o kit reparo qual material poderia usar para fazer outro reparo. Na etiqueta dele está RCG r89/E não sei se é a marca dele poderia me ajudar como posso resolver
Legal muito interessante
Bom dia eu tenho um quase igual modelo ato 4 tem uma mola e um pino que está solto no terceiro estágio quando abri como e onde eu coloco
Estou com um vazamento na furacão que fica entre a baixa e alta. Terei que trocar o diafragma ou comprar um redutor novo?
Desde já agradeço
olá amigo, tenho um redutor rodagas antigo num monza carburado, de vez em quando ligo a chave escuto esse ttsssssss e o carro afoga, pode ser algo com a valvula de segurança?
Boa tarde amigo, tenho um palio 1.0 2008 que ficou uns 2 anos e meio sem usar gnv. Troquei as caiixinhas mas ele nao pega no gnv, so pega na gasolina e quando mudo para o gnv ele morre. A eletro valvula esta funcionando normalmente, ela abre a passagem do gas mas nao sai nada. Pode me dar uma dica ai ? Obrigado.
Amigo essa valvula de segurança, o meu eu apertei até o final, será que tô correndo o risco de estourar o istema
Onde compro o reparo pra esse redutor? No caso os diafragmas.
Representante da marca ou nas convertedoras ok.
boa noite ,no meu redutor tem no primeiro estagio uma mola igual essa do video e uma mais fina por dentro ,ja no segundo estagio so tem uma que seria igual ao do video , eu montei e nao verifiquei se era uma mais macia e a outra dura ,todos os redutores tem diferença de molas se sao macias ou dura , e outra pergunta veirfiquei tbm no segundo estagio pareci ter uma borrachinha de vedação no centro ,so que pareci esta meio torto sabe me informar se e normal ,do tipo um lado pra dentro e o outro na medida da altura ?
Posso trampar esses dois buracos de baixo
Amigo tenho um prisma 2010 1.4, com GNV , toda vez que eu completo o cilindro o carro para de funcionar no GNV, se tiver só 1 ou 2 bolinhas de gás ele funciona, sabe me dizer o que pode ser?
Boa tô com um redutor dessa marca com vazamento o cara do GNV disse que tem que trocar por outro da uma dica ai
So nao limpei o redutor mais da solo nao pegar de jeito nehum me ajuda
Amigo boa tarde. o meu redutor é pressor ele não está deixando a selonoide estalar para liberar o gás, só que coloco ela em outro redutor funciona normal o que pode ser? tem como consertar? agradeço a quem puder me ajudar porque me falaram que essa marca de redutor não presta e não tem conserto
Onde eu acho para comprar um diafragma o meu reduto está vazando nesse buraquinho da tampa?
Redutor Cetesev
Boa noite Flávio
meu carro um Ford ka 2002
funciona normal andando ,mas se eu para de acelerar ele afoga Você sabe o que pode ser?(so no gnv na gasolina fica normal)
Meu carro é uma spin 1.8 LTZ automática qual o redutor certo para ela injetado eu não quero
Professor, como faço pra regular a pressão do redutor?
O meu carro nao estava firmando no gás, ai conferi a pressão da bobina e fiz a limpeza do redutor, porém teve que regular ou diminuir a pressao do redutor
Diego ele explica no video, no instante 6:39, que vc deve apertar o parafuso de regulagem até o final e abrir 3 voltas e 1/4 de volta.
Tem uma mangueira na saída do regulador, com um parafuso, e esta mangueira vai para a entrada de aspiração de ar. Esta mangueira não foi tema deste vídeo e este parafuso é que é responsável por maior quantidade de entrada de gas nos cilindros. Só não sei o nome, pois estou buscando informações igualmente a você.
Pode adptar glp pq eu moro no meio do mato queria por na minha camionet
Amigo,vc sabe onde eu consigo membrana de redutor brc?
Queria saber também... me falaram que o redutor Pressor estragou não tem peças de reposição.
Boa tarde, meu redutor é igual a esse, já limpei ele, mas ele continua vazando gás para dentro do motor, com o carro desligado, onde pode estar com problema.
Tem que fazer o teste de vazamento via válvula ou redutor
05:53 gente bom dia, onde fica a fábrica de vassouras aqui?
😂😂😂😂😂😂😂😂
show melhor impossível parabens
Obrigado e espero que todos aproveitem as dicas!!!
www.eletromecanicas.com.br
flaviolucasmm.blogspot.com
Obrigado
precisando de uma ajuda sua
nao estou conseguindo regular a passagem do gás, redutor BRC esta passando muito gas
ja apertei o maximo o parafuso que regula passagem do gas
oque pode ser?
Onde fica o curso?
tenho problemas com esse redutor 'Pressor" as vezes ele nao destrava a solenoide...ja fiz a limpeza mas o problema continua....Pode me orientar?
Amigo va em uma loja especialista em pecas de gnv e compre uma nova ,caso não ache em loja fisica no mercado livre vc encontra facialmente e se possivel for não compre em lugares onde focam no quesito instalacao e manutencao de gnv pois e bem capaz de te venderem uma usada por um preço absurdo, boa sorte abraços.
Bom dia meu amigo aqui meu redutor ele tá com problema quando eu desligo a chave e o gás continuo escapando eu dou uma batidinha nele ele para de vazar o que pode ser
o meu redutor tem duas saidas foi de uma combi pode fechar uma pra colocar em um del rey motor cht
ok
Fiz todo esse procedimento mais fico vazando nesse buraco do meio oq devo ter feito de errado ?
Olá, pode ter feito sim, refaça novamente por onde esta vazando ok.
@@tecflavio2007 o meu está com o mesmo problema..
Desmontei pra limpar o cilindro onde vai as molas e montei de novo, ai ficou vazando gás pelo furo que tem no meio..
Bom dia
Meu Carro é uma spin 2016,está consumindo muito,com um cilindro de 16 metros está fazendo 140 km ,já cheguei a rodar 180km,fiz reteste e saiu 2 litros de óleo
Que pode ser esse alto consumo?
Troque de posto pra ver, os postos do Rj estão terríveis.
Olá boa tarde, no gnv geração 3 o que significa 90hp, 120hp ou 190hp?
A cavalaria que o redutor pega em cada carro
Carro 1.6 com 140 cavalos um exemplo 140hp ao vai
Bom dia meu reduto e igual a esse ele está vazando pelo furo q fica entre a alta e lenda do reduto como poço resolver isso??
Parabéns pelo excelente profissionalismo, e obrigado pela aula.
Eu tenho um veículo modelo astra não consigo manter em macha lenta normal queima treme como teja queimado três cilindros, já fiz de tudo já troquei velas e cabos comstatimen limpeza do redutor. Mais uma pergunta a luz da injeção constatime acesa? Já fiz a troca do sensor de macha lenta, e ele continua com o mesmo problema, quando passa do gás para gasolina ele da alteração na aceleração.
verificar a elétrica e sinais corretos de ignição e regulagem ATENTAMENTE OK
O meu depois da limpeza que fiz, ficou vazando muito gás no buraquinho da tampa do 1° e 2° estágio!
Me ajuda aí por favor 😅
Tem que desmontar e lixar o local e depois alinhar esse vazamento, pode acontecer se apertar muito de um lado dó ou mesmo pela junta
Bom dia o meu tá com um vazamento bem no meio onde não pega parafuso, na aeração tá tendo vazamento ali o que pode ser? Abri limpei e ficou assim.
Estou com o mesmo problema! Conseguiu alguma orientação? Eu fiz a mesma coisa, abri, limpei e ficou assim.
Eu perdi o parafuso da lenta e agora vaza muito gás, onde consigo achar ele alguem sabe
Comprar na convertedora, pós normalmente eles tem sucata de reserva para tal defeito ok.
@@tecflavio2007 obrigado amigo, consegui comprar um redutor usado barato e agora o carro está outro, obrigado.
Tenho uma kombi lipei o cilindro do gas agora da solo mais nao geha por ker to doidinho
Olá amigo Flávio, tenho um punto 2013 com gnv, e ele está demorando muito a voltar a aceleração normal, ou seja guando acelera pra trocar de marcha, a rotação do motor demora muito pra voltar ao normal, e isso tanto faz no gnv ou na gasolina. Gostaria muito de contar com sua ajuda neste sentido. Agradeço, e fico no aguardo!!
Limpesa e regulagem necessárias ok
Resposta muito vaga para um técnico. O que está acontecendo é que a borboleta está travando e precisa fazer a sua limpeza com CAR-80. Muito cuidado para não exceder no esguicho do produto, para que não entre através da fresta do eixo e vá danificar a placa eletrônica ou o motor de passo que impulsiona a borboleta conforme vc acelera. Bom serviço, com capricho!
Boa noite! meu gnv e 3geraçao ele ta vazando na valvula de segurança do redutor,gostaria de saber se tem como fazer o reparo?
Bom dia, não aconselho fazer reparo neste componente, o ideal é trocar e colocar novo, esse válvula é de segurança, então cuidado com isso ok.
Boa tarde, eu troquei a válvula mais continuou o vazamento, é válvula do primeiro estagio, eu abri e conferi o diafragma ele nao ta danificado.
Boa tarde, eu troquei a válvula mais continuou o vazamento, é válvula do primeiro estagio, eu abri e conferi o diafragma ele nao ta danificado.
boa tarde.
tenho um civic 2004 automatico, ele esta morrendo no gnv, apenas em lenta, geralmente qnd eu freio o carro, se eu deixar ele ir parando ai nao morre.
o que posso fazer para ele nao morrer mais ???
o cara que mexeu nele fez apenas a regulagem, 3x, e nao ficou bom, pedi pra ele desmontar o redutor e limpar, regular mais ele disse qe esse caso era soh trocando o redutor qe n iria adiantar limpar.
o que acha ?
Bom dia, qual marca e geração deste redutor?
depende muito do modelo e geração, para fazer alguns testes ou mesmo a limpeza.
Flávio Magalhães eu nao conheco nada sobre gnv ainda, comecei a pesquisar agora, ja que nao tive confiança no serviço prestado, e nao quero pagar 600$ em um redutor novo.
pelo que o cara falou, por nao segurar a lenta e ja ter feito ajustes e nao resolveu, agora só trocando o redutor.
queria saber se isso e verdade ou se consigo resolver isso sem trocar o redutor.
??
Flávio Magalhães eu sei que e geracao 3, cargurado. agora modelo do redutor nao sei.
onde e o curso presenciap de vcs ?
BOA TARDE, QUAL A VERSÃO DO GNV ?
Boa tarde, gostaria de saber onde posso comprar os diafragmas para esse tipo de redutor?
Bom dia, neste caso tem que verificar a marca e ligar para o representante a cada marca no mercado para efetuar a compra, ou ir no representante de vendas ok.
Muito obrigado
silm
Bom dia! O meu carro está dando uns estouros de vez em quando. O que está acontecendo??? É GNV. Obrigado!
Bom dia, em primeiro lugar tem que estar tudo ok na injeção, se for só no gás, verificar: cabos, velas, bobina, sujeiras ou oléo no redutor, e regulagem do mesmo, atenção fazer medição e testes dos componentes antes de troca-los, para não condenar peças desnecessárias e gastos, ok
Um abraço!!!
+Flávio Magalhães muito obrigado pela dica abs!!
se estiver td bem no combustivel , é possível rer que fazer regulagem no redutor na alta e marcha lenta.
+Flávio Magalhães a regulagem é na molinha da mangueira ??
Fecha toda a mangueira maior, e volta 3 voltas e meia e,m média, e depois regule a lenta no maior toque estequiometrico possivel, e teste a carro em funcionamento.
atenção se der falta, vire um pouco para a direta ou esquerda acelerando e verifica qual a melhor regulagem de aceleração no momento estabelecido por vc, ok
Nota mil!!!!
Estou tentando dar um like e o TH-cam não deixa, verifica isso.
Glp e pressao e menor
Muito bom
PQ O REDUTOR PRESSOR LIBERA GÁS MESMO COM O CARRO DESLIGADO, AI VOU NO REDUTOR DOU UMA BATIDA COM A PALMA DA MÃO PARA DE VAZAR NA HORA
TEM QUE DESMONTAR PARA CONCERTO DESTE VAZAMENTO OK
O auxiliar está lento...
Várias perguntas o cara nem responde ,da um tempo po e só responder a galera
Bem ruim videio
parabéns, vcs são de mais as dicas são ótimas !
boa noite Flávio Magalhães quais são os problemas que pode dar no primeiro e no segundo estágio do redutor de gnv que passar a vazar gas da valvula de escape.... igual a que vc citou no vídeo.
Boa noite, também, mas neste caso por devido a segurança, -e recomendado a troca do componente completo por causa da segurança, ok
sim
Muito bom