GNV congela? | Por que o redutor GNV tem que ser aquecido? |

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 113

  • @pedropaulobonifacio4488
    @pedropaulobonifacio4488 3 ปีที่แล้ว +2

    DANIEL ,eu fiz seu curso para iniciantes,muito BOM quando vai ter o presencial ? um abraço salvador Bahia eu só de Porto Alegre

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  3 ปีที่แล้ว

      Opa Pedro!!!
      Gostou do curso? Poxa cara, satisfação!!!
      Me chama no whats 54 991365072

  • @humoristadaserrariaOfc
    @humoristadaserrariaOfc 4 หลายเดือนก่อน

    Oi boa tarde nivaldo eu sou seu mane dos vidio do RN eu vi o seu comentario no meu vidio viu voce desse q poeta assim como eu terminava preso mais eu nao fui preso ainda nao e nem vou preso nunca blz parabens pelo o vidio abraco aqui do seu mane para os sanfoneiro

  • @Carlos_JNR
    @Carlos_JNR 3 หลายเดือนก่อน

    Excelente explicação, parabéns.

  • @adrianosena3206
    @adrianosena3206 4 หลายเดือนก่อน

    Daniel por favor faz um video se compensa gnv em 2024,estou querendo colocar no meu carro 2.0

  • @MEGADICASAUTOMOTIVAS
    @MEGADICASAUTOMOTIVAS 3 ปีที่แล้ว +3

    Top! Daniel! Importantíssimo aquecimento do redutor até para 3G! Fiz o aquecimento no meu carro antigo q tinha 3G e melhorou muito ele expande e melhora muito a queima! Top Tmj

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  3 ปีที่แล้ว +3

      Satisfação vc aqui amigo!! Sou teu fã!! Abc

    • @MEGADICASAUTOMOTIVAS
      @MEGADICASAUTOMOTIVAS 3 ปีที่แล้ว +4

      @@CANALDOGNV gosto muito das informações técnicas que vc passa! Tmj

    • @josiassouza9169
      @josiassouza9169 3 ปีที่แล้ว +1

      Mega dicas me explica melhor por favor como assim vc fez o aquecimento no teu 3° geração e melhorou? Não entendi

    • @MEGADICASAUTOMOTIVAS
      @MEGADICASAUTOMOTIVAS 3 ปีที่แล้ว +3

      @@josiassouza9169 todo redutor tem entrada e saída para conectar mangueiras do seu arrefecimento, (agua) normalmente se faz a ligação com adaptadores puxando da mangueira do ar quente do carro e essa água passa pelo redutor aquecendo o gás que passa dentro do redutor melhorando rendimento do carro, pois o gás se expande

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  3 ปีที่แล้ว +3

      @@josiassouza9169 desculpe me intrometer na resposta: mas melhora pq o não há resfriamento da válvula redutora, fazendo o gás passar mais ´´ livre ´´ na válvula, tendo assim um melhor rendimento do gás no motor. Mistura com uma fluidez mais perfeita do gás indo p o motor.

  • @itamarsantos4421
    @itamarsantos4421 2 ปีที่แล้ว +1

    Valeu Daniel !

  • @josemauro9497
    @josemauro9497 3 ปีที่แล้ว +1

    Voçe está de parabéns pela explicação

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  3 ปีที่แล้ว

      eu quem agradeço. obrigado

  • @Flaviocorreia75
    @Flaviocorreia75 3 ปีที่แล้ว +1

    Muito bom amigão

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  3 ปีที่แล้ว

      obrigado amigo !!!!

  • @claudioalmeida9476
    @claudioalmeida9476 3 ปีที่แล้ว +2

    Muito bom

  • @JoseFerreira-yq4qt
    @JoseFerreira-yq4qt หลายเดือนก่อน

    Aonde e a oficina

  • @equipe2153
    @equipe2153 3 ปีที่แล้ว +1

    Mais um assunto interessante. Esses dias observei que o cilindro do GNV estava suando e gelado. Isso é normal. A temperatura ambiente estava em torno de 23º C

  • @alvarocastro5475
    @alvarocastro5475 2 ปีที่แล้ว

    Parabéns, instalei um kit 5 geração e redutor não aquece e chegou até condensar

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  2 ปีที่แล้ว

      é o caso que comento no vídeo...

  • @gsilva220
    @gsilva220 ปีที่แล้ว

    A potência de aquecimento que um redutor de GNV precisa para não congelar não é muito alta, a prova disso é que as mangueiras de água que vão dos T ao redutor são finas. Se for bem projetada e bem instalada, uma resistência de aquecimento pode trazer diversas vantagens, sendo a maior delas a manutenção da originalidade do sistema de arrefecimento do veículo. Até mesmo o Siena TetraFuel trabalhava com uma resistência elétrica, para aquecer o redutor de maneira mais rápida e consistente.
    A coisa muda completamente de figura com o GLP, que precisa de mais de 100W por cada Kg/hora de consumo para manter a vaporização, sendo inviável colocar um aquece mais gerando 500 ou 600 watts. Em veículos movidos exclusivamente a GLP nos países mais frios, não dá tempo do motor esquentar antes do redutor congelar, então geralmente é necessário injetar o combustível ainda em forma líquida, seja no coletor ou diretamente no cilindro, retirando do sistema de alimentação a responsabilidade de vaporizar o gás.

  • @arielrodrigues9732
    @arielrodrigues9732 3 ปีที่แล้ว +3

    Muito importante esta informação, Daniel!!
    Moro no estado do RJ, e aqui a grande maioria das convertedoras não fazem a ligação entre o arrefecimento do carro e o redutor, sendo que mesmo no RJ há lugares com clima parecido ai com o Sul.
    Outro ponto importante que considero valer a pena destacar, é que como você citou, no 2 e 3 geração o redutor não possui este sensor de temperatura e é recomendado o veículo atingir a temperatura ideal de trabalho antes de passar para o gnv. Assim o carro sempre liga no comb. liquido, aquece, chega na temperatura ideal, e ai sim pode rodar no gnv a vontade.
    Abs!!

  • @romulochrisostomo5013
    @romulochrisostomo5013 3 ปีที่แล้ว

    Esclareceu minha dúvida!!!! Obrigado

  • @renatodiniz2229
    @renatodiniz2229 3 ปีที่แล้ว +1

    Caramba lá no ano 2000 mil estalei gás numa Kombi eu saia.cedo pro Ceasa aqui no Rio na época do frio. Eu enguiçava muito o redutor congelava ficava igual uma bola de gelo

  • @Marcelocardoso-fn3dm
    @Marcelocardoso-fn3dm 3 ปีที่แล้ว +1

    Vídeo bem explicado, ganhou mais um inscrito canal top

  • @eliasferreira8684
    @eliasferreira8684 3 ปีที่แล้ว +1

    O problema dos cara que se diz convertedor de gnv, ao invés do cara pega o sistema antes da válvula aonde ela esquenta mais rápido eles pega na manqueira de entrada do reservatório aonde demora um mais pra água esquentar, aí tem vários reclamando que o carro demora pra pra passa pro gnv e quando passa morre, só melhora depois que o carro está bem quente

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  3 ปีที่แล้ว

      boa

    • @juniorairgun4110
      @juniorairgun4110 3 ปีที่แล้ว

      Fizeram isso no meu aí fui mandei fazer os T e eu mesmo fiz a ligação com as mangueiras de ar quente do carro. O carro ficou mais esperto vou ver agora a questão da economia.

    • @douglasferreira5099
      @douglasferreira5099 2 ปีที่แล้ว

      @@juniorairgun4110 boa tarde, como vc fez ? mangueira do redutor entrada na entrada do aquecimento e saída na saída ? abg.

    • @juniorairgun4110
      @juniorairgun4110 2 ปีที่แล้ว +1

      @@douglasferreira5099 sim, pois o redutor não tem um fluxo direcionado da água entrada e saída a água somente tem que passar por ele. Mas para que isso ocorra deve fazer a ligação na entrada e na saída dos dutos da água quente do carro.

  • @neide7246
    @neide7246 2 ปีที่แล้ว

    Boa tarde..tenho um kwid está fazendo 130 até 150 com 13 metros cúbicos..eu acho que está bebendo muito

  • @rdts7357
    @rdts7357 2 ปีที่แล้ว

    amigo te fazer uma pergunta. o meu carro está colocando um pouco de liquido de arrefecimento pela tampa do reservatorio do retorno, porem esse carro nunca esquentou entao a junta do cabeçote e etc ta ok. existe a possibilidade do meu redutor do gnv estar "entupindo" e aumentando a pressao do sistema de arrefecimento? por que ele ja ta vazando oleo. meu carro é um honda city 2016

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  2 ปีที่แล้ว +1

      boa pergunta. farei um vídeo a respeito.

    • @rdts7357
      @rdts7357 2 ปีที่แล้ว

      @@CANALDOGNV cara obrigado mesmo pela resposta! aqui no RJ é muito raro alguem safo assim no GNV como voces! Grande abraço irmao !

  • @newtongarcez9331
    @newtongarcez9331 3 ปีที่แล้ว +1

    Na Europa tem muitos carros a GNL Flex que rodam a gasolina e GNL , a curiosidade é o tanque que fica no lugar do step não ocupando o porta mala

  • @operacionalunimedcostadoso3706
    @operacionalunimedcostadoso3706 8 หลายเดือนก่อน

    Bom dia, eu tenho um siena 2015 com kit de 3 geração meu carro ninguém consegue resolver a questão da lenta, principalmente se eu ligar o ar-condicionado o carro morre toda hora, e o meu redutor não passa a mangueira para esquentar o redutor, vcs acham que o problema poderia ser esse ?

  • @fidelismoraes6510
    @fidelismoraes6510 3 ปีที่แล้ว +1

    Vídeo top parabéns pelo canal. Carros como HB20S 1.0 3 cilindros aceitam bem o GNV.

  • @aluiziojunior8026
    @aluiziojunior8026 ปีที่แล้ว

    Meu carro está com problema na valvula termostatica, travou aberta a agua está circulando o tempo todo e o carro está trabalhando na temperatura abaixo do ideal. Percebi que no gnv o carro está falhando, dando uns solavancos, umas engasgadas, será que é pq o redutor está trabalhando frio ?

  • @gustavooo6454
    @gustavooo6454 2 ปีที่แล้ว

    Meu grand siena tretafuel congelou hoje o redutor , carro morreu só pegou na gasolina

  • @alzemiroborges
    @alzemiroborges 2 ปีที่แล้ว

    Olá, primeiramente parabéns pelo vídeo! Muito bem explicado! Eu tô com um Jac j6 (pessimo carro) e tá funcionando bem, a pouco tempo a mangueira que circula a água quente no redutor abriu um furo e vazava água, consertei! Mas percebi que:
    O meu redutor, quando mantenho o motor em uns 2500 rpm, tá pingando um bocado! Mais ou menos uma gota a cada 2 segundos! É normal? Ele “suar” e pingar mesmo com a água quente circulando? Ou pode ter algum problema? O carro ainda não apresenta falhas

  • @josemauro9497
    @josemauro9497 3 ปีที่แล้ว +1

    Boa tarde a marca igt e boa

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  3 ปีที่แล้ว

      se tiver um bom instalador, pode funcionar bem

  • @diegoantonio5770
    @diegoantonio5770 3 ปีที่แล้ว +1

    De acordo com a nbr 11353-6 , devem haver cuidados especiais quando é instalado o sistema de aquecimento à água! Vcs poderiam falar sobre o aquecimento elétrico? Parabéns pelo bom trabalho realizado.

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  3 ปีที่แล้ว +1

      boa tarde
      sim a nbr 11353-6 especifica, que basicamente é o cuidado em adaptar ou manipular mangueiras de arrecefimento no veículo....
      POsso falar sim sobre resistência, bom assunto. anotado

    • @eduardocesarhoffmann1228
      @eduardocesarhoffmann1228 3 ปีที่แล้ว

      @@CANALDOGNV Boa, quero saber mais sobre aquecimento elétrico... pretendo por num fusca injetado o G5.... desafio!

  • @Flaviocorreia75
    @Flaviocorreia75 3 ปีที่แล้ว +2

    Queria saber se prejudica o motor aqui na minha Cidade e um calor da desgraça e o técnico não colocou o aquecimento ⚠️

    • @JanduirMedeirosdeMorais
      @JanduirMedeirosdeMorais 3 ปีที่แล้ว

      Pega uns 30 min de estrada e depois pára e coloca a mão no redutor, se estiver congelado, vai precisar de aquecimento...

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  3 ปีที่แล้ว +1

      importante colocar mesmo que não congele.
      Como o amigo Janduir falou: se vc observar depois de um tempo andando que o redutor está quente, até pode deixar assim.... pois é um lugar que faz calor

  • @juniorramos656
    @juniorramos656 3 ปีที่แล้ว +1

    Seu canal é top,vc poderia fazer um vídeo falando dos melhores marcas de equipamentos para gnv .

  • @andremarinho6063
    @andremarinho6063 3 ปีที่แล้ว

    essa peça que substitui o corte da mangueira de arrefecimento o Aquecemais que esqueta eletronicamente presta ?

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  3 ปีที่แล้ว

      não entendi qual é a peça

  • @ricardodossantosferreira802
    @ricardodossantosferreira802 ปีที่แล้ว

    Boa tarde amigo meu kit Galaxy 5 nao esta ligado com a água do carro será que foi instalado algum sensor ,carro frio oscila no gnv depois que esquenta funciona legal

  • @pedropaulobonifacio4488
    @pedropaulobonifacio4488 3 ปีที่แล้ว +1

    Daniel , qual masete destas mangueira , junto com os T para não vazar água ? U um abraço salvador Bahia

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  3 ปีที่แล้ว +1

      olha, apertar corretamente com abraçadeiras corretas. mão tem muito segredo.

  • @cesarlandim3991
    @cesarlandim3991 ปีที่แล้ว

    O meu redutor 5º geração da marca Lovato ficou todo molhado de água fria, pode ser o redutor já com problemas?????

  • @mrplaykids9411
    @mrplaykids9411 2 ปีที่แล้ว

    Melhora potência e consumo no 3ª geração? Aparentemente o meu não congela, mais se melhorar eu vou fazer

  • @edipopacheco3575
    @edipopacheco3575 3 ปีที่แล้ว +1

    Boa noite, meu carro quando chega em 100 kh nao desenvolve mais, fox 1.6 16v 5 geração, pode ser regulagem? Pq no alcool vai que é uma beleza.

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  3 ปีที่แล้ว +2

      provavelmente regulagem, precisa avaliar o problema

    • @edipopacheco3575
      @edipopacheco3575 3 ปีที่แล้ว

      @@CANALDOGNV valeu amigo, adoro seus videos, acompanho sempre, tmj

  • @alanhb20
    @alanhb20 ปีที่แล้ว

    Boa noite meu carro está sem o ar quente, coloquei gnv hj ele meu carro está desligado sozinho, tem q coloca essa peça

  • @bfbgb
    @bfbgb 2 หลายเดือนก่อน

    Parabéns,faz tempo o vídeo,mais me tirou uma baita dúvida

  • @gutembergalves5047
    @gutembergalves5047 3 ปีที่แล้ว +1

    Fala mas dos kit G5 da landerezo, não pode ave somente uma marca no mercado.

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  3 ปีที่แล้ว

      o kit é muito bom. mas o canal não tem vínculo com nenhuma marca até o momento

  • @augustofrechfrech2465
    @augustofrechfrech2465 2 ปีที่แล้ว

    Meu carro não tem a ligação de água e o antigo no Rio e difícil eles fazer essa ligação da água

  • @FazueLi-fk4uk
    @FazueLi-fk4uk 2 ปีที่แล้ว

    Parabéns! Vou sugerir GNV na stock car. E te indicar para consultor.

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  2 ปีที่แล้ว +1

      Kkk obrigado

    • @FazueLi-fk4uk
      @FazueLi-fk4uk 2 ปีที่แล้ว

      @@CANALDOGNV tenho um peugeot 207 1.4 2009, qual melhor variador de avanço? O sistema é igt. Tem que ser da mesma marca?

  • @jairocandido4172
    @jairocandido4172 ปีที่แล้ว

    Boa noite, meu amigo.
    Meu carro é uma zafira 2.010
    Gnv terceira geração.
    Tem a mangueira de água quente, mas mesmo assim, o redutor está congelando.
    O que poderá ser?
    Antes não tinha a mangueira,e não congelava.
    Com o passar do tempo de 06 anos, passou a congelar.
    Coloquei a mangueira e ainda está resfriado o redutor.
    O que poderá ser??

  • @cristiano9691
    @cristiano9691 3 ปีที่แล้ว

    Tenho uma Kombi 1600 ano 89 Refrigerado a Ar..
    Não tem como colocar mangueira de arrefecimento .. e não encontro a maldita resistência, redutor em dias frios fica congelando facil

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  3 ปีที่แล้ว

      esse caso é complicado mesmo. teria que tentar adaptar uma resistencia.... mas cuidado.

  • @marcosvideira6706
    @marcosvideira6706 2 ปีที่แล้ว

    Boa tarde,estou com minha spin que fica morrendo e dando trancos, só melhora quando o carro ta bem quente,ai ele para de morrer e de dar trancos,acredito que seja isso mesmo,será que é esta valvula que esta com problema? Como testar essa valvula? Obrigado pelas informações, foi muito util,sempre vejo os teus vídeo, sou de Arapiraca AL.

  • @pedropaulobonifacio4488
    @pedropaulobonifacio4488 3 ปีที่แล้ว +1

    Amigo onde comprar estes cilindros de fibra levezinho que você tem aí no mostruário um abraço salvador Bahia

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  3 ปีที่แล้ว +1

      estes foram difíceis de conseguir.
      me manda whats que te dou a indicaçãi do lugar onde consegui 54 991365072

  • @pedropaulobonifacio4488
    @pedropaulobonifacio4488 3 ปีที่แล้ว

    Daniel hoje 26 08 2021 você usa o aquece mais? O que você acha ?sem a necessidade de cortar as mangueiras, um abraço salvador Bahia 👍

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  3 ปีที่แล้ว

      cortar a mangueira tem que cortar?
      o que seria isso? não entendi

    • @Brazilian_Navy_Ship
      @Brazilian_Navy_Ship 2 ปีที่แล้ว

      @@CANALDOGNV TAMBÉM soube que se não colocar o aquece mais a Mangueira de água tem que ser cortada. Vc faz como?

  • @andreluis898
    @andreluis898 3 ปีที่แล้ว

    Uma pergunta! A vela deve ser instalada com ou sem aquela pontinha menor, que fica na extremidade oposta do eletrodo que sai rosqueando? Parabéns pelo vídeo!

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  3 ปีที่แล้ว +1

      com. aquilo é uma proteção. se é o que estou imaginando

    • @andreluis898
      @andreluis898 3 ปีที่แล้ว

      @@CANALDOGNV Fica na extremidade da cerâmica. Já vi carros com e outros sem aquele pino

  • @afraniogestordenegocios616
    @afraniogestordenegocios616 2 ปีที่แล้ว

    Objetivo e direto ao ponto. Vou instalar isso na minha Livina 1.6, mesmo morando no Rio. Parabéns pelo belo trabalho. Acompanho direto. O sistema do meu carro teráque ser feito nos tubos que alimentam o ar quente. Qual a conexão T devo comprar ? Ou todas tem a mesma medida ? Conto os canos no meio ?

  • @josiassouza9169
    @josiassouza9169 3 ปีที่แล้ว +1

    Olá não sei se vou ser respondido mais vamos lá.
    Eu tenho o terceira geração na minha zafira, tem chance de agora no inverno congelar o sistema? Sou de sc e tá bem frio pra cá tbm,e se congelar oque devo fazer? Lembrando que sempre ligo o carro na gasolina de manhã e deixo aquecer pra mudar pro gnv

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  3 ปีที่แล้ว +2

      bom dia.
      conforme o vídeo, a válvula tem que ser aquecida e corretamente. Caso contrário congela mesmo. ainda mais em regiôes frias. Se congelar o sistema vai ficar todo errado.
      Obrigado por nos assistir.

  • @thiago99478
    @thiago99478 2 ปีที่แล้ว

    Meu carro não tá pegado na subida , será que o gas tá congelando na saída do cilindro ou pode estar afogando por causa da inclinação

  • @luizalmeida2739
    @luizalmeida2739 3 ปีที่แล้ว

    Boa tarde. Moro no interior da Bahia e coloquei um kit 5 no meu Peugeot 307 1.6 16 v. Devo usar um variador de avanço no meu carro? Por favor me tira essa dúvida. Dês já agradeço.

  • @PauloHenrique-hg7iw
    @PauloHenrique-hg7iw 3 ปีที่แล้ว +1

    a valvula pode rachar ?

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  3 ปีที่แล้ว +1

      qual válvula? redutora?

    • @PauloHenrique-hg7iw
      @PauloHenrique-hg7iw 3 ปีที่แล้ว

      @@CANALDOGNV isso a primeira a que recebe a agua pra não congelar
      e o gelo não entra no motor ou so congela a parte que tem contato com o ar ?

  • @lucas.priori
    @lucas.priori 3 ปีที่แล้ว

    No G3 melhora o consumo passando a água do radiador por ele? Obrigado

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  3 ปีที่แล้ว

      fica mais eficiente sempre

  • @RodBuza
    @RodBuza 2 ปีที่แล้ว

    É normal o colondro soar?

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  2 ปีที่แล้ว

      sim, tem vídeo no canal sobre isso

  • @KombiFiotona
    @KombiFiotona 3 ปีที่แล้ว

    Tenho uma Kombi 1.7 a ar e o redutor congela direto o que pode ser???

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  3 ปีที่แล้ว

      falta de aquecimento no redutor

  • @felipefernandes3197
    @felipefernandes3197 3 ปีที่แล้ว

    Faltou dizer o problema que i congelamento causa !

    • @CANALDOGNV
      @CANALDOGNV  3 ปีที่แล้ว

      eu falo.
      o gás congela no redutor, ocasionando falhas e perda de marcha lenta

  • @laerciosantin4066
    @laerciosantin4066 3 ปีที่แล้ว +1

    Muito bom