【1都4県を駆け抜ける!】3社連絡特急リバティ会津に乗ってきた

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 130

  • @不動明王界
    @不動明王界 5 ปีที่แล้ว +29

    これは壮大な特急ですね。
    前は同区間を6050系の
    快速・区間快速が走っていて
    あちらに乗ってみたかったんですが廃止は残念でした。

    • @izumi_4667
      @izumi_4667 5 ปีที่แล้ว +10

      不動明王・天 さん ラストラン前に乗ってきましたがすごい混雑してました。
      区間快速と快速表示はもう見られないですからねー

  • @keihin-saitama-norimono
    @keihin-saitama-norimono 5 ปีที่แล้ว +45

    特急リバティの欠点・・ほとんどの列車で車内販売、自動販売機なし
    特急リバティの利点・・Wi-Fi、モバイルコンセントあり、トイレが広い

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +9

      車内販売は無くてもしょうがないですね。
      車内が揺れるので危ないですし…

  • @旅名人
    @旅名人 4 ปีที่แล้ว +2

    お座トロ展望列車とか大樹とか、背景に面白い車両が写ってるの良い

  • @ASUKYU_Tranquillo
    @ASUKYU_Tranquillo 5 ปีที่แล้ว +12

    お疲れ様です。リバティ早く乗ってみたいです。

    • @Hayase0119
      @Hayase0119 5 ปีที่แล้ว +6

      10-300都営新宿 リバティは良いですよ

    • @ASUKYU_Tranquillo
      @ASUKYU_Tranquillo 5 ปีที่แล้ว +5

      らしいですね。

  • @スムージーみかん
    @スムージーみかん 5 ปีที่แล้ว +8

    連結して通路も通れるようになるの凄いですね
    初めて見ました

  • @けんご-i9q
    @けんご-i9q 5 ปีที่แล้ว +8

    ついに乗ったんですね。
    秘境駅通過のやつですね。
    会津線揺れるんですね。野岩鉄道はそんなに揺れないのに

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +4

      確かにそうですね。

  • @しまりすちゃんねるしまりす1
    @しまりすちゃんねるしまりす1 5 ปีที่แล้ว +5

    雨の中お疲れ様です😆🎵🎵‼️

  • @カープと電車が好きな人
    @カープと電車が好きな人 5 ปีที่แล้ว +12

    リバティ乗ってみたいなぁ〜

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +3

      是非乗ってみてください

  • @user-tomokunch
    @user-tomokunch 5 ปีที่แล้ว +13

    福島県から東京の浅草まで1本で行けるだなんて凄すぎます!
    それにここまで長く走る特急もかなり貴重ですね!

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +6

      確かにそうですね。

    • @山代響己
      @山代響己 5 ปีที่แล้ว +5

      ちょっと常磐線ぽいですね

    • @user-tomokunch
      @user-tomokunch 5 ปีที่แล้ว +6

      山代響己 スーパーひたちの私鉄varみたいな感じですね!

    • @山代響己
      @山代響己 5 ปีที่แล้ว +4

      @@user-tomokunch 乗ったことないです

  • @fine23cimaify
    @fine23cimaify 5 ปีที่แล้ว +8

    東武の座席番号JRと同じになったんですね。
    浅草手前のカーブで貫通路がどうなるか見てみたい。

  • @nekonotyaya5273
    @nekonotyaya5273 5 ปีที่แล้ว +1

    13:15 今となってはレア列車 特急しもつけ 東武宇都宮駅 今度宇都宮にも是非来て下さい。

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +1

      しもつけ号はもう乗ったことあるんですよね。

    • @nekonotyaya5273
      @nekonotyaya5273 5 ปีที่แล้ว +1

      ダイ マジすかw覚えていないのか見ていないのか分かりませんが
      お手数お掛けしてなんかすいません。
      返信ありがとうございました。
      また栃木県にいらして下さい。
      真岡鐵道線には小さな豆タンクも有りますし
      リバティ会津1本で来れる野岩鉄道線沿いでは1月後半からひな祭りまで 開催してるか湯西川温泉まくら祭りなども有ります。
      JR 東武とアクセスの良い餃子の県庁所在地宇都宮も有りますし
      最近動画で上げていた烏山線沿線も風光明美です。

  • @nekonotyaya5273
    @nekonotyaya5273 5 ปีที่แล้ว +4

    今度、ダイさん撮る富士回遊 河口湖行 が観たいです。比較も兼ねて大月までグリーン 大月から指定
    上りの大月まで指定 大月から新宿グリーンの方が楽そうですが...

  • @AlexJH23OH27
    @AlexJH23OH27 5 ปีที่แล้ว +11

    1コメント~👍
    北海道綺麗でしたね!ライブ見てました!またいつか行ってみたいです!(すでに3回上陸)
    北海道旅行楽しんで下さいね☺️

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +2

      2だね!
      ありがとう

    • @AlexJH23OH27
      @AlexJH23OH27 5 ปีที่แล้ว +2

      @@ダイ は~い👍

    • @sic-vvvf6117
      @sic-vvvf6117 5 ปีที่แล้ว +2

      @@ダイ 俺も去年行ったけど現地でインフルエンザ(北海道)

  • @loveupTALK3836
    @loveupTALK3836 5 ปีที่แล้ว +3

    私鉄で唯一東北地方に足を運んでいる東武の輸送力は半端ねぇですね。。
    しもつけ号を横目に浅草に到着する運用自分も乗ったことあります。栃木からですが・・

  • @かずしも-y8k
    @かずしも-y8k 5 ปีที่แล้ว +3

    特急リバティの顔がとてもかっこいいですね

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +2

      確かにそうですね。

  • @hiroshin5624
    @hiroshin5624 5 ปีที่แล้ว +2

    はじめまして。私も6月にリバティ会津140号会津田島~浅草まで乗車してきました。途中、大桑の駅で「SL大樹」との交換停車がありました。個人的には、乗りやすい列車と思いました。

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +1

      そうなんですね。
      この日は大樹の運転日ではなかったので…

  • @かわ-b7h
    @かわ-b7h 5 ปีที่แล้ว +12

    6
    本当リバティはどこでも運転できますね
    自由自在です

    • @かわ-b7h
      @かわ-b7h 5 ปีที่แล้ว +4

      @@呉粲植 そうですね

    • @かわ-b7h
      @かわ-b7h 5 ปีที่แล้ว +4

      @@呉粲植 知ってますよ 東武沿線に住んでるのに知らなかったら損するわ

    • @tomas8851
      @tomas8851 5 ปีที่แล้ว +4

      ご存じかとは思うがスタチュー・オブ・リバティで「自由の女神像」。

  • @Jundy1009
    @Jundy1009 5 ปีที่แล้ว +5

    ミュースカイの連結部分も結構長いですよ!
    今月名鉄乗る際是非体感してみてください!

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +2

      そうなんですね!

  • @exp.RS200
    @exp.RS200 5 ปีที่แล้ว +8

    関東の私鉄特急が福島まで顔をだすとは…

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +3

      珍しいですね。

  • @だいちのきゅーぞー
    @だいちのきゅーぞー 5 ปีที่แล้ว +7

    3時間半くらいかけて走るロングラン列車なのに折り返しはかなり短い区間になるんですね

  • @すずきたくみ-n6c
    @すずきたくみ-n6c 4 ปีที่แล้ว +2

    会津田島駅2Fの食堂で、ソースカツ丼と会津山塩ラーメン(セットではありません)を食べるのがビッグイベントです
    売店で、酒とつまみを買ってから乗りましょう。浅草まで道中ながいので忘れると悲惨ですW

  • @o_saru_._.
    @o_saru_._. 5 ปีที่แล้ว +8

    10:40 私が座りましょうか?ありがとうありがとう

  • @田原-m3d
    @田原-m3d 5 ปีที่แล้ว +4

    会津鉄道の短尺レール区間 会津山村道場駅から七ケ岳登山口駅間 よく揺れそうですね 長良川鉄道も未だに短尺レールが残ってて観光列車ながらがある路線です ぜひ長良川鉄道にも来てください

  • @takan4121
    @takan4121 5 ปีที่แล้ว +56

    さすがに有人改札で安定の裏向きやったらただの嫌がらせだわなw

  • @takachantv.4
    @takachantv.4 5 ปีที่แล้ว +5

    特急リバティにいつか乗ってみたい たとえ3時間半でも

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +3

      是非乗ってみてください

  • @tkmm6133
    @tkmm6133 3 ปีที่แล้ว

    10:40〜の東急8500系、今は亡き伊豆のなつ号ですね。

  • @棟近響生
    @棟近響生 5 ปีที่แล้ว +1

    南栗橋車両区に1編成しかいない 伊豆急カラーの8514Fがいましたね

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +1

      確かにそうですね

  • @AlexJH23OH27
    @AlexJH23OH27 5 ปีที่แล้ว +10

    12:25 『曳舟通過』なのに『曳舟に到着』になってますよ

  • @zoro0805
    @zoro0805 5 ปีที่แล้ว +4

    東武本線を走る特急で日光・鬼怒川線系統は北千住-春日部、伊勢崎線系統は北千住-東武動物公園なのが未だに気になる

    • @lst4935
      @lst4935 5 ปีที่แล้ว +3

      伊勢崎線系統は乗務員交代のために東武動物公園に止まります。
      日光線系統は昔は春日部は通過していましたが、野田線沿線から日光方面への需要を考えて停車するようになりました。

  • @中條龍之介
    @中條龍之介 5 ปีที่แล้ว +13

    確か浅草方面は次のリバティと128号と逆のリバティ会津111号と117号と129号は秘境駅に止まります

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +3

      そうですね。

  • @浩幸半沢
    @浩幸半沢 5 ปีที่แล้ว +2

    下今市駅でSL大樹の客車も止まってますね。

  • @hankyu.railway41th
    @hankyu.railway41th 5 ปีที่แล้ว +2

    リバティ、変わったネーミングやな。後東武鉄道は関東圏だけでなく福島も走ってるんですね。初見です。草加駅も通過しますか?南栗橋見慣れた駅名でした。

  • @coziyftv78
    @coziyftv78 5 ปีที่แล้ว +3

    09:03扉付近にスーツケースを置いて車内に入るのはマナー違反!

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +4

      私のではないですし、車掌も誰のか確認済みだったようで気にしてなかったですね。

  • @東武くんの鉄道旅雑談探
    @東武くんの鉄道旅雑談探 5 ปีที่แล้ว +1

    僕の場合鬼怒川行くときは普通列車で行くことが大半なので帰り南栗橋の駅に降りると定期範囲まで帰ってきたんだっていう実感があります

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว

      そうなんですね

  • @nekonotyaya5273
    @nekonotyaya5273 5 ปีที่แล้ว +2

    3:58 過去の遺恨「ショートレール」でしたっけ?
    枕梁:ボルスタ有りでヨーロッパ付きなら多少マシになりませんかね?

  • @シンピンだーくねちゅ-k3e
    @シンピンだーくねちゅ-k3e 5 ปีที่แล้ว +5

    リバティのコンセント位置嫌い でも外観すげー好き

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +2

      確かにいいですよね
      コンセントの位置は別に使わないので気にしなかったです

  • @user-COVID1919
    @user-COVID1919 5 ปีที่แล้ว +2

    あの小刻みな揺れ意外とクセになるんだよなぁ
    野岩線はトンネルばっかりで暇だし、携帯は圏外になるからホントにやる事ない。

  • @tv-mt3vr
    @tv-mt3vr 5 ปีที่แล้ว +18

    しんちゃんの地元春日部もリバティ止まるんやな!

    • @東武くんの鉄道旅雑談探
      @東武くんの鉄道旅雑談探 5 ปีที่แล้ว +7

      逆に東武動物公園には1本だけしか止まらないがな

    • @殿本愛永
      @殿本愛永 3 ปีที่แล้ว

      @@東武くんの鉄道旅雑談探 新快速知ってますか❤

  • @Hayase0119
    @Hayase0119 5 ปีที่แล้ว +3

    リバティには会津鉄道の乗務員は乗務しないそうです

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +2

      そうなんですね。

    • @koushinsyuuryou
      @koushinsyuuryou 4 ปีที่แล้ว +1

      電車は全て野岩鉄道の職員ですか?

    • @naripon226
      @naripon226 4 ปีที่แล้ว

      会津鉄道の電車は野岩鉄道の乗務員が担当します。野岩鉄道と東武鉄道の気動車は会津鉄道の乗務員が担当します。

  • @近本最強
    @近本最強 5 ปีที่แล้ว +5

    近鉄の名阪特急に営業キロ数地味に勝ってて草

  • @芦原EXPチャンネルofficial
    @芦原EXPチャンネルofficial 5 ปีที่แล้ว +1

    野岩鉄道線内なら特急券無しで乗れた気が5:32会津鉄道車じゃないですか!

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +1

      会津田島〜下今市間に限っての場合のみです

  • @tontaro2008
    @tontaro2008 5 ปีที่แล้ว +4

    昔外国人の駅員がいたけど今はどうなんだろう…

  • @猫屋敷ライバー
    @猫屋敷ライバー 5 ปีที่แล้ว

    リバティ気になってきたので乗ってみたいです

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +1

      ぜひ乗ってみてください

  • @mizumi-yazo
    @mizumi-yazo 5 ปีที่แล้ว +1

    車内はこんな感じですねぇ~(あぁやっぱりガラガラじゃんww)

  • @sm36006920
    @sm36006920 5 ปีที่แล้ว +2

    いっそのことこれがJRに直通運転したら凄い事になりそう(料金運賃が煩雑になりそうなのでやらないだろうけど)

  • @たかひろ-s8s
    @たかひろ-s8s 5 ปีที่แล้ว +6

    6:18 満席の時点で人気があるというのがうかがえますね。
    でも考えてみれば会津田島から下今市まで乗車券のみで乗車可能ですからね〜

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +1

      そうですね。

  • @yuklmorl6290
    @yuklmorl6290 5 ปีที่แล้ว

    会津田島から下今市の上下区間と東京スカイツリーから浅草の上り区間は乗車券のみで乗車できるはずなのに特急券買ったんですね。

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +1

      会津田島〜下今市ととうきょうスカイツリー→浅草間はその区間の利用のみの場合にしか特例は認められていません。
      区間外も乗車する場合は、全区間の特急券が必要です

  • @KAYARI_Express
    @KAYARI_Express 5 ปีที่แล้ว +6

    ぶっちゃけスペーシアより内装良くないですか?

    • @山口正-t1n
      @山口正-t1n 5 ปีที่แล้ว +3

      同じぐらい内装やシートに高級感があります。
      JR東日本やJR東海、JR西日本も見習ってほしいです。

  • @あなたの中の忘れた海
    @あなたの中の忘れた海 5 ปีที่แล้ว +4

    多くの方が乗られているリバティの動画を色々見てて、毎回会津田島のシーンは天気荒れてんのねって今回も思った。鉄道マニアには手厳しいのだね。

  • @jprj4563
    @jprj4563 5 ปีที่แล้ว +5

    乗ってみたいと思うけど、運賃が凄そう
    長いし、三社分だし

  • @山口正-t1n
    @山口正-t1n 5 ปีที่แล้ว +1

    東京スカイツリー駅から曳舟駅の間で高架化工事が進んでいます。
    用地買収がほとんどないので、進捗が早そうです。
    浅草駅は、手狭です。
    もう少し線路の数(ホームの数)を減らして、ホームを広げ、6両編成がホームがらはみ出ないようにしてほしいです。

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +1

      浅草駅はおそらく無理ですね
      そんなことしたら、列車を捌ききれなくなるだけなので

  • @スカイミュー
    @スカイミュー 5 ปีที่แล้ว +5

    これより長い距離の近鉄京伊特急

    • @常磐ひたち-n7r
      @常磐ひたち-n7r 4 ปีที่แล้ว +1

      いや短い

    • @JJ-ey9ub
      @JJ-ey9ub ปีที่แล้ว

      たったの1つの鉄道会社でそんな距離を出せる化け物、近鉄

  • @漆原克俊
    @漆原克俊 5 ปีที่แล้ว +7

    いつも拝見してます、稚内ライブ見てました、札幌は道路が直線で有名ですね、3時間30分の乗車は長いですね、退屈しませんか?

    • @izumi_4667
      @izumi_4667 5 ปีที่แล้ว +4

      漆原克俊 さん 景色も田舎から都会や途中下今市での連結などと楽しめますよ!退屈ではないと思いますね

  • @tetsukota897
    @tetsukota897 5 ปีที่แล้ว +2

    もういっその事、会津若松駅に乗り入れて、蓄電池積んで新津まで乗り入れちゃえw(無謀)

  • @谷口舞林
    @谷口舞林 5 ปีที่แล้ว +1

    3時間半キツイ💦

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +1

      連結や秘境駅など見所満載ですよ

    • @sic-vvvf6117
      @sic-vvvf6117 5 ปีที่แล้ว +1

      トイレが,,,

    • @katsumizu8361
      @katsumizu8361 5 ปีที่แล้ว +3

      @@sic-vvvf6117 特急ならトイレなんて普通にあるけど

    • @sic-vvvf6117
      @sic-vvvf6117 5 ปีที่แล้ว +1

      @@katsumizu8361 バリアフリーじゃなかったら?

    • @katsumizu8361
      @katsumizu8361 5 ปีที่แล้ว +2

      @@sic-vvvf6117 ちゃんとバリアフリーだよw

  • @golf_1390
    @golf_1390 5 ปีที่แล้ว +2

    ノラととコラボってまだやってるんだっけ?

    • @youga_02
      @youga_02 5 ปีที่แล้ว +1

      延長で20年頃までやってるらしい。

  • @長田竜幸
    @長田竜幸 5 ปีที่แล้ว +1

    リバティ(^∇^)乗りたいね🚈🌟🚉

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +1

      是非乗ってみてください

  • @らへん-r2s
    @らへん-r2s 5 ปีที่แล้ว +1

    4番をよばんって言ってるからひょっとしてダイさんは野球経験者なんですか?

    • @sic-vvvf6117
      @sic-vvvf6117 5 ปีที่แล้ว +1

      バスケ経験者

    • @らへん-r2s
      @らへん-r2s 5 ปีที่แล้ว +1

      @@sic-vvvf6117 そうなんですか、ありがとうございます。

  • @yamaizumitakahiro
    @yamaizumitakahiro 5 ปีที่แล้ว +4

    3社も走るんですか!
    まあでもS-TRAINには敵わないw

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +5

      確かにそうですね。
      距離的にはリバティ会津の方が断然上ですが…

    • @上野東京ライン-q2w
      @上野東京ライン-q2w 5 ปีที่แล้ว +1

      くそ…
      種別が違ったら
      京急 都営 京成 (千葉NT)
      北総 芝山鉄道
      の5直(6直)なら同じか勝てるのに…

    • @山口正-t1n
      @山口正-t1n 5 ปีที่แล้ว +3

      車両のグレードは、リバティやスペーシアのほうが、圧倒的に上です。

  • @疾風震電
    @疾風震電 5 ปีที่แล้ว +2

    LIBERTY(勝手)では無いんですね

  • @影山香代-o2v
    @影山香代-o2v 5 ปีที่แล้ว

    業平橋

  • @0930204
    @0930204 3 ปีที่แล้ว

    スカイツリー駅ホームドア無しかよ

  • @sochantrain8198
    @sochantrain8198 5 ปีที่แล้ว +4

    有人改札でも安定の裏向きお願いします

  • @スターチャンネル-v2q
    @スターチャンネル-v2q 5 ปีที่แล้ว

    1都3県じゃないの?

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +1

      福島、栃木、群馬、埼玉、東京で1都4県です。

    • @新堀貴司
      @新堀貴司 ปีที่แล้ว +1

      板倉東洋大前駅が群馬県にあるので1都4県になります

  • @sakuramode0511
    @sakuramode0511 5 ปีที่แล้ว +1

    3

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +1

      ありがとう

  • @dy1228000013
    @dy1228000013 5 ปีที่แล้ว +1

    アイアンマンみたいな顔だな。

  • @平孝人
    @平孝人 5 ปีที่แล้ว +2

    よんこめ

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +1

      5だね。

  • @irumashun8836
    @irumashun8836 5 ปีที่แล้ว +3

    1こめ

    • @ダイ
      @ダイ  5 ปีที่แล้ว +2

      ありがとう