Ole 🎉spolo spoko materiał Assetto Corso competition i twoje competition super A przez chwilę myslelem że to monza a tam robię 1:52 już myslalem że konkurencyjnie ale na wyczucie tak realnie to wiem że spokojnie ktos utywa 3sek .,
Trochę sporo tego: tu mnie zarzuciło, tu mnie wyrzuciło, tu to w zakręt źle wszedłem. Trochę chaotycznie, ale fajnie widzieć jakiś polski materiał z ACC.
@@pueblooo237 mogłeś zrobić później materiał, gdy będziesz wypoczęty. Ogólnie robisz materiały chyba na żywca, przez są chaotyczne i mało płynne. Zdarzają ci przerwane zdania, bo chcesz je wypowiedzieć jednak inaczej, albo powiedzie o czymś innym. Masz też nie potrzebne zacięcia w postaci "eeee" czy "yyyy". Kubicę naśladuj w sposobie jazdy, a nie wypowiedzi. Może warto by było przygotować sobie ściągę z tego co chcesz omówić. Spisać to co chcesz powiedzieć. Powinno ułatwić zachowanie fajnej płynności i odpowiedniej kolejności.
Wiesz to nie była kwestia puźniej że moge bo potem nie mogłem jak byłem w domu to tylko na stream czy na pisanie pracy, ale czaje o co ci chodzi no postaram poprawić w przyszłych odcinkach.
Czasem w zakręcie jadąc na pełnym gazie w realu i ACC jak ucieka przód lekko uderzasz w chamulec aby odciążyć przednią oś, jeden z przykładów w kartingu też stosowane ✌️
W Realu Clio Sport lecz ten stary 2003r .to auto potrafi w rękach kogoś ogarniętego robić....... kiedyś na tarasie krętej zrobiłem bez bólu 540bmw gość tylko prosto potrafił jechać,ale poronione ociupinke mialem auto kompresor miał wlecieć lub Turbo tak na 300 kuca,,,chwalonko 😁,
A będę se pisał bo L4,i mogę tylko leżeć a na padzie nie chcę się W.,denerwowac😁✌️ to se ogladam tego thrustmastera bym sprzedał bo i rak nie jeżdżę póki co może kiere może być tylko realnie mało funkcji ma macleren mi leży lecz to fanatec, najważniejsze jest w realu cartingu chamylce i moment naciśnięcia gazu
A jak jest lepiej w końcu bo słyszałem że w ACC abs robi robotę spoko czy lepiej hamować tak aby abs się nie załączał? I jakim cudem tym samym autem przeciwnik może hamować kilka metrów dalej niż ja?
Wiedzą pewnie jak ustawić auto w zakręt albo w bardziej umiejętny sposób odpuszczają hamulec, albo inny samochód. Część samochodów lubi traila a część nie ma wielkich profitów z tego. No i w ACC warto wchodzić na abs działa jak powinien ;)
@pueblooo237 aktualnie śmigam ferrari 296, obejrzałem filmik z hamowania zobaczymy czy się poprawie. Mogę ewentualnie podesłać ci filmik z telemetria to możesz jeśli chcesz oczywiście publicznie omówić co jest źle :D
Dla mnie spoko materiał, może i jest trochę chaotyczny,ale to co ważne można z tego wynieść.Mnie na przykład pomogła informacja z poprzednich poradników o ciśnieniu kół na deszczu, że kunos niedopracowal tego i na maksa ma być ustawione.Tego nie wiedziałem, ale dzięki temu że się podzieliłeś tą informacją, zdobyłem na lfm 2 miejsce w jednym z wyścigów,tak że dziękuję.Ale mógłbyś czasem wytłumaczyć,bo dla Ciebie to jest znane ale nie każdy zna nazwy po angielsku,na przykład jeśli powiesz przy dojeździe do apexu, wytłumacz, Apex oznacza zakręt itp.Mieszanie nazw polskich z innymi nie zawsze jest zrozumiałe dla wszystkich.
Cześć, dopiero zaczynam i cieszę się że tu trafiłem. Dzięki wielkie za materiał. Oczywiście łapa i sub. Mam pytanie. Mam sentyment ale też mieszane bardzo uczucia co do Mercedesa. Co sądzisz o tym aucie?
Dlamnie troche jak krowa się prowadzi ale jest łatwy i może być szybki z dobrym setupem, mafajne przyspieszenie, stabilny jest, i łatwo się hamuje. Jedyny dlamnie problem to zwinność ale to dlatego że ma silnik z przodu. Osobiście polecam moje top 5 auto
Gościu z nieba mi spadłeś z tym kanałem! Czekam na więcej poradnikow
Ole 🎉spolo spoko materiał Assetto Corso competition i twoje competition super A przez chwilę myslelem że to monza a tam robię 1:52 już myslalem że konkurencyjnie ale na wyczucie tak realnie to wiem że spokojnie ktos utywa 3sek .,
Trochę sporo tego: tu mnie zarzuciło, tu mnie wyrzuciło, tu to w zakręt źle wszedłem. Trochę chaotycznie, ale fajnie widzieć jakiś polski materiał z ACC.
Sorki z tyrany wtedy byłem i też nie wiedziałem jak się za to zabrać :\
@@pueblooo237 mogłeś zrobić później materiał, gdy będziesz wypoczęty. Ogólnie robisz materiały chyba na żywca, przez są chaotyczne i mało płynne. Zdarzają ci przerwane zdania, bo chcesz je wypowiedzieć jednak inaczej, albo powiedzie o czymś innym. Masz też nie potrzebne zacięcia w postaci "eeee" czy "yyyy". Kubicę naśladuj w sposobie jazdy, a nie wypowiedzi. Może warto by było przygotować sobie ściągę z tego co chcesz omówić. Spisać to co chcesz powiedzieć. Powinno ułatwić zachowanie fajnej płynności i odpowiedniej kolejności.
Wiesz to nie była kwestia puźniej że moge bo potem nie mogłem jak byłem w domu to tylko na stream czy na pisanie pracy, ale czaje o co ci chodzi no postaram poprawić w przyszłych odcinkach.
Pozdr
Super, że poradnik do acc po polsku. Dzięki
Czasem w zakręcie jadąc na pełnym gazie w realu i ACC jak ucieka przód lekko uderzasz w chamulec aby odciążyć przednią oś, jeden z przykładów w kartingu też stosowane ✌️
W Realu Clio Sport lecz ten stary 2003r .to auto potrafi w rękach kogoś ogarniętego robić....... kiedyś na tarasie krętej zrobiłem bez bólu 540bmw gość tylko prosto potrafił jechać,ale poronione ociupinke mialem auto kompresor miał wlecieć lub Turbo tak na 300 kuca,,,chwalonko 😁,
A będę se pisał bo L4,i mogę tylko leżeć a na padzie nie chcę się W.,denerwowac😁✌️ to se ogladam tego thrustmastera bym sprzedał bo i rak nie jeżdżę póki co może kiere może być tylko realnie mało funkcji ma macleren mi leży lecz to fanatec, najważniejsze jest w realu cartingu chamylce i moment naciśnięcia gazu
A jak jest lepiej w końcu bo słyszałem że w ACC abs robi robotę spoko czy lepiej hamować tak aby abs się nie załączał? I jakim cudem tym samym autem przeciwnik może hamować kilka metrów dalej niż ja?
Wiedzą pewnie jak ustawić auto w zakręt albo w bardziej umiejętny sposób odpuszczają hamulec, albo inny samochód. Część samochodów lubi traila a część nie ma wielkich profitów z tego. No i w ACC warto wchodzić na abs działa jak powinien ;)
@pueblooo237 aktualnie śmigam ferrari 296, obejrzałem filmik z hamowania zobaczymy czy się poprawie. Mogę ewentualnie podesłać ci filmik z telemetria to możesz jeśli chcesz oczywiście publicznie omówić co jest źle :D
Dla mnie spoko materiał, może i jest trochę chaotyczny,ale to co ważne można z tego wynieść.Mnie na przykład pomogła informacja z poprzednich poradników o ciśnieniu kół na deszczu, że kunos niedopracowal tego i na maksa ma być ustawione.Tego nie wiedziałem, ale dzięki temu że się podzieliłeś tą informacją, zdobyłem na lfm 2 miejsce w jednym z wyścigów,tak że dziękuję.Ale mógłbyś czasem wytłumaczyć,bo dla Ciebie to jest znane ale nie każdy zna nazwy po angielsku,na przykład jeśli powiesz przy dojeździe do apexu, wytłumacz, Apex oznacza zakręt itp.Mieszanie nazw polskich z innymi nie zawsze jest zrozumiałe dla wszystkich.
W tym sęsię, cieszę się że pomagają filmy, no będę zwracać uwagę na to częściej na nazwy przy kolejnych filmach
A żeby było lepiej, zasięg itd.
Cześć, dopiero zaczynam i cieszę się że tu trafiłem. Dzięki wielkie za materiał. Oczywiście łapa i sub. Mam pytanie. Mam sentyment ale też mieszane bardzo uczucia co do Mercedesa. Co sądzisz o tym aucie?
Dlamnie troche jak krowa się prowadzi ale jest łatwy i może być szybki z dobrym setupem, mafajne przyspieszenie, stabilny jest, i łatwo się hamuje. Jedyny dlamnie problem to zwinność ale to dlatego że ma silnik z przodu. Osobiście polecam moje top 5 auto
Mam pytanie
Pytaj śmiało ;)