Привет брату оппозитчику! Приятно слушать человека. Все толково разъясняет, без мата перемата. И с головой дружит и с техникой полные лады. Побольше бы таких мотобратьев. Зеленого света тебе и ровных дорог!
Хочу сделать себе скрамблер, теперь думаю какой себе взять из этих двух, Днепр или Урал. Звук двигателя Днепра больше понравился честно говоря, басистый и приятный. Настоящая классика.
дам совет кто ездит без каляски ставте карбюраторы к62 расход намного меньше и прет неплохо только настроить правильно удачи колеги ни гвоздя ни джезла всем и харошего бензина
я конечно могу ошибаться по причине что было давно, но в руководстве по эксплуатации днепра написанно про регулеровку ХХ что нужно вывесить ведущее колесо, пустить двигатель, включить 4-ю передачу, снять колпачёк с одного цилиндра, вращением винта ХХ на карбюраторе добиться показания спидометра 40км/ч и данную процедуру повторить на другом цилиндре. Я так делал, обороты на слух не скажешь что холостые но звук приятный и разгон берёт как надо, да и низкие обороты это смерть мотору, маслянное голодание ни кто не отменял. Днепр машина хорошая, но не надо забывать что колено на вкладышах (по крайней мере на Д-11 на К-650 не знаю но думаю тоже вкладыш) от чего и мягкость работы ДВС, не экономьте топливо, дайте ему дышать и он вам спасибо скажет. КАК пример, возьми мешок цемента и неси его на полусогнутых в полурасслабленном состоянии, а потом бодро пронеси, уверенно и быстро, когда утанешь больше, когда тяжелее? так и с мотором и не важно машина, мотоцикл или бензопила.
Там может быть череда неисправностей ,которые одно за одно цепляются ) Вообще в моторе главное компрессия , зажигание (электронное)ну и карбы маломальские ) Тогда все будет работать четко остальное это скорее на ресурс . В твоём случаи ,посмотри ,свечи провода ну и колпачек ,пробоев на катушке не должно быть )
Незнаю все вроде есть поршневая коленвал, шатуны а качество современное как на всеми любимый урал,а на урале нгш подшипники выработка будет и что делать???
у меня днепр делал капиталку мотору,были поставлены новые вкладыши и масленный насос. На холодную на холостом давление 4-4.5 холостой тоже не большой, правда масло густое 20w50.
Нормальное давление. У меня правда на прогретом на холостых 1,8-2 атмасферы кажет. А на высоких оборотах редукционник срабатывает на 5 атм. Насос стоковый, масло 10в40
У меня днепр мт11 притер насос новая гитарка на холостом на холодную 5-6 давит! На горячую 3-4! Монометр до 6 только когда гари даёшь там где то до 7-8 прыгоет. Лампочка вообще не загораеться
Доброго времени суток. А маслянная система у Днепра переделанная ?/ или движка такая ?? Просто читал что меняется передняя крышка с фильтром и гитарка. Вот инфу никак в инете не найду. В принципе проблем с системой смазки не было Но всё-таки разбирать мотор для очистки центрифуги не гут. Вот хотелось бы подробнее узнать.
На днепре у тебя карбы стоят не родные, с "переливом" шланг от одного к другому, я такие поставил лет через 5 после покупки, мне старые с плоской ДЗ больше зашли чем эти с круглой, может от неопытности, но те карбы я регулировал легко, а с этими бадался.
Здравствуйте очень хотелось бы узнать как правильно называется цвет у вашего Урала ? Просто мне от деда достался в таком же цвете что и у вас. По ПТС написано серый но не маркеровка не чтобы то ещё не указано (а нужно перекрасить некоторые элементы) я предполагаю что ваш Урал 1992 года выпуска.
Здравствуй ..помоги пожалуста немогу понять проблемы Уменя днепр 2 года назат поменял групу ..прошлой осенью заменил колечки ..было ок выежял пару рас груз возил Вобщим зиму постоял сиводня заводить завелся сразу нооо..я заводил на закрытом воздухе начел открывать он перешол на один горшок ..думаю лааадно свеча давай менять нет невкакую ..я местами меняю неет Вобщим так ..закрываю воздух работают оба горшка чотко слажено ..открываю воздух идут пляски ..газ даю он ненаберает и глохнет ПОМОГИ СОВЕТОМ ....
Ух, без коляски. Газку подбавить на бок не вывоварачивает?)) Отец у меня электронное зажигание на днепр ставил, минимальные обороты - максимальная искра. Щас продали, не нужна такая техника никому(.
+Михаил Ы тянет конечно (вся прелесть оппозита ) , сейчас уже народ по другому на это смотрит (ностальгия что ли )если у тебя советский хороший мотоцикл ,значит с руками у тебя все нормально ... А так конечно каждому своё , кто то комп собирает ,кто то дедушкин москвич ремонтирует ,я вот с днепром все ковыряюсь ))
Что бы на Днепре хорошее давление было (при горячем моторе).......,нужно масло заливать 20w40,20w50.....и проблем не будет.....,проверенно лично.....:)
20w40 и 0w40 имеют одинаковую вязкость на горячую. Первая цифра характеризует низкотемпературные характеристики масла, вторая - вязкость при рабочей температуре. Давление на w50 будет выше;-)
Мне нравятся низкие (ок.550 об/м) обороты холостого хода, в первую очередь тем, что удобно двигателем тормозить на крутых спусках, а при нормальных об.хх около 800-900об/м, в частности на второй передаче, мотоцикл быстро разгоняется и приходится чаще прибегать к торможению задним тормозом.
@Радж Копурмангалпотух на залупотоциклах. Зачем мне это писать? На уралах и днепрах с коляской и без ездят по таким местам по каким на мотоциклах с такой же массой, оборудованных нормальными тормозами, если ими воспользуешься то нае..ешьмя сто процентов, так что приходится тормозить двигателем в основном, осаживая его набирающиеся обороты именно задним тормозом, чтобы не допускать проскальзывания шин с покрытием(трава, глина и подобное). При чем такой способ торможения описан в заводской инструкции по эксплуатации. Да в принципе масса не важна, достаточно попробовать затормозить передним тормозом на сыром, суглинистом проселке с крутизной спуска этак процентов 15 хотя бы, а особенно с неровным покрытием(колеёй и ямами), чтобы быть в теме.
Здравствуй. Помоги пожалуйста. Заметил что у тебя зажигание такое же как у меня. Я урал купил на днях. Ничего в них не понимаю. Помоги настроить зажигание. Как настраиваешь? Подскажи.
Самый простой способ ( не вдаваясь в подробности ).Выкрути одну свечу, заткни пальцем отверстие ,киком проверни кв до шипения , отверткой найди поршень и подгони его к верху , ( аккуратно) , на роторе зажигания есть две заплавленные пластинки, выстави одну из них напротив датчика в зажигании , при этом должен со впасть паз на распредвале с пластинкой , затягиваеш ротор ,заводиш и тремя болтами по динамике и звуку настраивается .
"Если не удалось достать масляный фильтр, следует завернуть пробку и ездить без масляного фильтра. При первой возможности установить масляный фильтр." До какой же степени должны дойти дефициты, чтобы такая рекомендация попала в руководство по эксплуатации мотоцикла.
зря сомневаешься! у меня тоже раньше падало на прогретом меньше 1, летом в жару после 20 км пробега схватил клина! шлифанул насос, в гитарку вставил резинку, теперь и на горячем ниже 3х не опускалось никогда
у меня на днепр мт 10-36 на холоную 3-4 атвосферы на холостом дам газу доходет до 6 атмосфер. Масло хадо 10w60. гатарка без доработок и стандартный маслонасос. прообег 25000 км
на луазе... там сальники, там маслонасос совсем другой производительности, и скорее всего масло минералка была, на днепре все зависит от износа "гитарки" если гитарка новая то на холостых давление норм 1-1,5, если изношена, а это 90% то на холостых лампа горит потому что потери давления ебейшие идут через щелку в десяток....
У меня днепр ,и без пиздежа на холостых 4 атмосферы ,на средних оборотах 5 ну и соответственно доходит до 6ти если уж совсем газ крутануть ,даже в книге по эксплуатации написано что нормально давление масла 3.5 при средних оборотах,если давление падает ниже 1.3 то маслосистема является не пригодной и требует ремонта.
по выносливости и ресурсу рулит конечно днепр ибо это автомобильного типа мотор близок к дизелю, урал же оборотистый не прихотливый допизды какое там давление масла но когда пойдет по пизде НГШ колено под замену.... СССР новый хуй днем с огнем найдешь,ремонтировать старый коленвал далеко не все умеют и стоит это что проще заказать новый на заказ на каком нето заводе со станками чпу, мне обошелся титановый коленвал на урал в 15 000 в НГШ не сепараторный, а нормальный роликовый подшипник, пока ходит нормас, думаю стальные каленые ролики в стальной каленой оправе подольше проходят чем в алюминиевом сепараторе....
@@Vanilin15 если правильно то не запорная игла ей сто лет не будет нечего а резинка на запорной игле может от времени износиться рестрескаться от бенза и не держать топливо
Привет брату оппозитчику! Приятно слушать человека. Все толково разъясняет, без мата перемата. И с головой дружит и с техникой полные лады. Побольше бы таких мотобратьев. Зеленого света тебе и ровных дорог!
хорошое видео )))ты добряк!!
Звук холостых у днепра по приятней чем в урала(
это факт, звук мягкий, чуть басистый без лишнего звона, видимо из-за вкладышей на колене, на уралах подшипники.
Урал тоже можно мягко мотор сделать.
Глушителей посмотри сколько где
Хз хз. У меня холостой на Урале круче
th-cam.com/video/gVMwPyWIXCw/w-d-xo.html
Чётко по очереди, без пропусков.
Днепр на такое не способен.
Днепр! помягче и чётче работает
красиво движки работают! приятно слушать
оборотов мало, вот на правильных всем звукам звук
днепр у тебя просто красавец
Хочу сделать себе скрамблер, теперь думаю какой себе взять из этих двух, Днепр или Урал. Звук двигателя Днепра больше понравился честно говоря, басистый и приятный. Настоящая классика.
позитивный чел)
дам совет кто ездит без каляски ставте карбюраторы к62 расход намного меньше и прет неплохо только настроить правильно удачи колеги ни гвоздя ни джезла всем и харошего бензина
Вова Кучера , к 62 какие именно?
Днепр хорошо работает на холостых.💥👍
Nostalgie....guter Sound
я конечно могу ошибаться по причине что было давно, но в руководстве по эксплуатации днепра написанно про регулеровку ХХ что нужно вывесить ведущее колесо, пустить двигатель, включить 4-ю передачу, снять колпачёк с одного цилиндра, вращением винта ХХ на карбюраторе добиться показания спидометра 40км/ч и данную процедуру повторить на другом цилиндре. Я так делал, обороты на слух не скажешь что холостые но звук приятный и разгон берёт как надо, да и низкие обороты это смерть мотору, маслянное голодание ни кто не отменял. Днепр машина хорошая, но не надо забывать что колено на вкладышах (по крайней мере на Д-11 на К-650 не знаю но думаю тоже вкладыш) от чего и мягкость работы ДВС, не экономьте топливо, дайте ему дышать и он вам спасибо скажет.
КАК пример, возьми мешок цемента и неси его на полусогнутых в полурасслабленном состоянии, а потом бодро пронеси, уверенно и быстро, когда утанешь больше, когда тяжелее? так и с мотором и не важно машина, мотоцикл или бензопила.
Пожалуйста покажи как ты подножку сделал боковую!
раскажыте про переделку масло системы вашого днепр очень интерестно
А свет на холостых оборотах как горит на ближнем или дальнем?
Там может быть череда неисправностей ,которые одно за одно цепляются ) Вообще в моторе главное компрессия , зажигание (электронное)ну и карбы маломальские ) Тогда все будет работать четко остальное это скорее на ресурс . В твоём случаи ,посмотри ,свечи провода ну и колпачек ,пробоев на катушке не должно быть )
обе машины хороши, жаль что на днепр запчастей нет
почему нет навалом, новые советские
Незнаю все вроде есть поршневая коленвал, шатуны а качество современное как на всеми любимый урал,а на урале нгш подшипники выработка будет и что делать???
Где это нет? Вы где живете? Да запчастей навалом!
Очень интересно 👍👍👍
Днепр как то более серьезней аппарат и звучит более приятней! Думаю днепр ето копия БМВ новее модели чем урал
Днепр трактор. Едет не хуже... А по грязи лутьше идет.. Ну мне так показалось
у меня днепр делал капиталку мотору,были поставлены новые вкладыши и масленный насос. На холодную на холостом давление 4-4.5 холостой тоже не большой, правда масло густое 20w50.
Здравствуйте подскажите пожалуйста на Урал Какие свечи пробовал все никакие не подходят компрессия большая душит свечи Подскажи Какие свечи лучше
Мне подуше уралоский мотор у него тяга на любом диопазоне, но больше всего мне нравится мотор к750 - м72.
если можно подробнее о масляной системе .огромное спасибо.
можно вопрос у меня на урале в катушке тоже проскакивает искра и движок троит больше 40 не разогнаться это из-за колпочка ?
какой расход у днепра ?
А что за треск, когда вы днепр запускали?
Треск от кика. Т.к.он не сразу отпускал рычаг при запуске.
А где находится?
Нормальное давление. У меня правда на прогретом на холостых 1,8-2 атмасферы кажет. А на высоких оборотах редукционник срабатывает на 5 атм. Насос стоковый, масло 10в40
эххх скок они вытерпили эти тяжки , и все ровно их любят )
Днепр четко работает 👍
У меня днепр мт11 притер насос новая гитарка на холостом на холодную 5-6 давит! На горячую 3-4! Монометр до 6 только когда гари даёшь там где то до 7-8 прыгоет. Лампочка вообще не загораеться
подскажите пожалуйста. как вы установили фильтр тонкой очистки?
У меня зажига Сарумановская. Супер весч! "Днепрец" работает как часы с ним.
Надежная? И маркировку напиши пжлст.
это только днём, а ночью? со светом? сразу глохнет?
Доброго времени суток. А маслянная система у Днепра переделанная ?/ или движка такая ?? Просто читал что меняется передняя крышка с фильтром и гитарка. Вот инфу никак в инете не найду. В принципе проблем с системой смазки не было
Но всё-таки разбирать мотор для очистки центрифуги не гут. Вот хотелось бы подробнее узнать.
На днепре у тебя карбы стоят не родные, с "переливом" шланг от одного к другому, я такие поставил лет через 5 после покупки, мне старые с плоской ДЗ больше зашли чем эти с круглой, может от неопытности, но те карбы я регулировал легко, а с этими бадался.
Очень хорошо у меня есть ДНЕПР МТ 11 и 2010 УРАЛ здесь, в США я хочу понимать язык
+OU8121ST так изучай язык чтобы понимать )
+OU8121ST including English subtitles
+Ярополк Thank you sometimes im a little slow to figure out things Спасибо им иногда немного медленно , чтобы выяснить вещи
Здравствуйте очень хотелось бы узнать как правильно называется цвет у вашего Урала ? Просто мне от деда достался в таком же цвете что и у вас. По ПТС написано серый но не маркеровка не чтобы то ещё не указано (а нужно перекрасить некоторые элементы) я предполагаю что ваш Урал 1992 года выпуска.
В ПТС просто -белый .
Здравствуй ..помоги пожалуста немогу понять проблемы Уменя днепр 2 года назат поменял групу ..прошлой осенью заменил колечки ..было ок выежял пару рас груз возил Вобщим зиму постоял сиводня заводить завелся сразу нооо..я заводил на закрытом воздухе начел открывать он перешол на один горшок ..думаю лааадно свеча давай менять нет невкакую ..я местами меняю неет Вобщим так ..закрываю воздух работают оба горшка чотко слажено ..открываю воздух идут пляски ..газ даю он ненаберает и глохнет ПОМОГИ СОВЕТОМ ....
привет, нет у вас там урала на продажу тип такого?
А какие у Вас стоят карбюраторы?
Ух, без коляски. Газку подбавить на бок не вывоварачивает?))
Отец у меня электронное зажигание на днепр ставил, минимальные обороты - максимальная искра. Щас продали, не нужна такая техника никому(.
+Михаил Ы тянет конечно (вся прелесть оппозита ) , сейчас уже народ по другому на это смотрит (ностальгия что ли )если у тебя советский хороший мотоцикл ,значит с руками у тебя все нормально ... А так конечно каждому своё , кто то комп собирает ,кто то дедушкин москвич ремонтирует ,я вот с днепром все ковыряюсь ))
Что бы на Днепре хорошее давление было (при горячем моторе).......,нужно масло заливать 20w40,20w50.....и проблем не будет.....,проверенно лично.....:)
20w40 и 0w40 имеют одинаковую вязкость на горячую. Первая цифра характеризует низкотемпературные характеристики масла, вторая - вязкость при рабочей температуре. Давление на w50 будет выше;-)
Верно о для зимы 20 летнее
Браво...
Мне нравятся низкие (ок.550 об/м) обороты холостого хода, в первую очередь тем, что удобно двигателем тормозить на крутых спусках, а при нормальных об.хх около 800-900об/м, в частности на второй передаче, мотоцикл быстро разгоняется и приходится чаще прибегать к торможению задним тормозом.
@Радж Копурмангалпотух на залупотоциклах.
Зачем мне это писать? На уралах и днепрах с коляской и без ездят по таким местам по каким на мотоциклах с такой же массой, оборудованных нормальными тормозами, если ими воспользуешься то нае..ешьмя сто процентов, так что приходится тормозить двигателем в основном, осаживая его набирающиеся обороты именно задним тормозом, чтобы не допускать проскальзывания шин с покрытием(трава, глина и подобное). При чем такой способ торможения описан в заводской инструкции по эксплуатации.
Да в принципе масса не важна, достаточно попробовать затормозить передним тормозом на сыром, суглинистом проселке с крутизной спуска этак процентов 15 хотя бы, а особенно с неровным покрытием(колеёй и ямами), чтобы быть в теме.
подскажи что за зажигание стоит у тебя на днепре?????
+Alex Dnepr совек украина ,но лучше старый оскол
Охрененть цены 4тыс р .. И кстати что за модель Урала - внешний вид очень понравился))
У нас хер купиш не то что урал, а хрен коленвал ураловский нормальный купиш
Здравствуй. Помоги пожалуйста. Заметил что у тебя зажигание такое же как у меня. Я урал купил на днях. Ничего в них не понимаю. Помоги настроить зажигание. Как настраиваешь? Подскажи.
Самый простой способ ( не вдаваясь в подробности ).Выкрути одну свечу, заткни пальцем отверстие ,киком проверни кв до шипения , отверткой найди поршень и подгони его к верху , ( аккуратно) , на роторе зажигания есть две заплавленные пластинки, выстави одну из них напротив датчика в зажигании , при этом должен со впасть паз на распредвале с пластинкой , затягиваеш ротор ,заводиш и тремя болтами по динамике и звуку настраивается .
АВТОР ДАЙ АДРЕС КУДА ТЕ ВИДОС СКИНУТЬ, ДНЕПР 11 на холостых на холодняк 4 атмы держит
У моего деда был мт в армейке когда на гражданку уходил ему его подарили зверский аппарат мы его еще в 2002 году на козла в троем ставили
"Если не удалось достать масляный фильтр, следует завернуть пробку и ездить без масляного фильтра. При первой возможности установить масляный фильтр." До какой же степени должны дойти дефициты, чтобы такая рекомендация попала в руководство по эксплуатации мотоцикла.
Pomor Tarakanov там и центрифуги хватает
Вы продаетие урал
зря сомневаешься! у меня тоже раньше падало на прогретом меньше 1, летом в жару после 20 км пробега схватил клина! шлифанул насос, в гитарку вставил резинку, теперь и на горячем ниже 3х не опускалось никогда
у меня на днепр мт 10-36 на холоную 3-4 атвосферы на холостом дам газу доходет до 6 атмосфер. Масло хадо 10w60. гатарка без доработок и стандартный маслонасос. прообег 25000 км
5:03 все возможно.
у бати был луаз (с возд. охлж.) так там на холодный пуск за 6 атм стрелка уходила...
на луазе... там сальники, там маслонасос совсем другой производительности, и скорее всего масло минералка была, на днепре все зависит от износа "гитарки" если гитарка новая то на холостых давление норм 1-1,5, если изношена, а это 90% то на холостых лампа горит потому что потери давления ебейшие идут через щелку в десяток....
Какие плюсы и минусы в мт 10
минус только один, дохлый маслонасос надо подачу масло переконструировать. а так мотор очень хорош для тюнинга
у днепра должна быть 4ка давление масла. делай инспекцию маслосистемы и насоса. с давлением ниже полтора днепр эксплуатировать категорически нельзя.
Шланги могут подвести, штуцер, вальц, и медные трубы (шутка) трубки, на ходу если вылетит, может и глаза залить, горячим маслом
Здраствуй подойдет ли редуктор от урала на днепр?
Да конечно ,только кардан другой немного
От урала надо ставить?
@@ИльяДёгтев наоборот если Днепр то днепровский
А как называется модель урала с таким же баком как у твоего днепра?
М-72
я так же на своем днепре переднее крыло опускал, так он лучше выглядит. ИМХО
Оппозитчик ты из Белородской области?
Resto Vaz да я из Корочи )
Здоово)А у меня дом недалеко от Синих Липягов (если знаеш где это)
Что то знакомое ,но не встречал у нас ))
Это прямо около границы между Воронежской и Белгородской областью)
ООО ты тож в старом Осколе
Мне больше понравился "Урал",его холостые !
Урал отстой на клею
@@vladimirstepa3625 отстой в твоих мозгах, Днепр шлак от качества сварки рамы, до конструкции и качества деталей мотора. Дерьмо.
@@vladimirstepa3625 Единственное достоинство Днепра-это коробка!
У меня днепр ,и без пиздежа на холостых 4 атмосферы ,на средних оборотах 5 ну и соответственно доходит до 6ти если уж совсем газ крутануть ,даже в книге по эксплуатации написано что нормально давление масла 3.5 при средних оборотах,если давление падает ниже 1.3 то маслосистема является не пригодной и требует ремонта.
у меня такое же давление
По сути 0.5 хватит для смазки... Будет ходить...
по выносливости и ресурсу рулит конечно днепр ибо это автомобильного типа мотор близок к дизелю, урал же оборотистый не прихотливый допизды какое там давление масла но когда пойдет по пизде НГШ колено под замену.... СССР новый хуй днем с огнем найдешь,ремонтировать старый коленвал далеко не все умеют и стоит это что проще заказать новый на заказ на каком нето заводе со станками чпу, мне обошелся титановый коленвал на урал в 15 000 в НГШ не сепараторный, а нормальный роликовый подшипник, пока ходит нормас, думаю стальные каленые ролики в стальной каленой оправе подольше проходят чем в алюминиевом сепараторе....
брат у меня днепр на холостых на горячую меньше 4 не давит на стандартной системе смазки.Хочешь ВЕРЬ ХОЧЕШЬ НЕ ВЕРЬ.масло хадо 15-60 синтетика
Не на долго износится носок кв , и давление уйдет в зазор
Урал выносливей и хорош но продам, а на Днепре буду ездить???????.
Что-то дёшево ты его купил, мой Урал обошёлся мне в 20 тысяч, конечно там всё доки есть и состояние хорошее
Так и видео, СЕМЬ! лет назад сделано...
Будеш играться с низкими оборотами на Днепре получишь проворот правого вкладыша из за низкого давления . А может и коленвал ломануть .
есть смотрящие в конце 2021
На холостых должно показывать 4 на датчике масла
На Днепре электронное зажигание,а на Урале контактоне
Некчему такие холостые☝️
Днепр сборный руль и мотор Днепр-11 мт 10-32 (32 л.с)
мне бы такую технику
Урал предок бмв родной брат днепра.Так что непарьтесь ребята
У меня он 2 дня стоял подошёл и с первого раза завёлся
У меня Урал холодный заводится с первого раза
Нужно завести два мотоцикла,звук сравнить.
к 750 з мотором Днепр 11
Лампочка горит 1.2 1.5. Кг, см.
днепрофорум и там далее по разделам )
не клаланки текут а жиклеры не держат топливо
Как раз то игла запорная не держит ( клапанок),а жиклёры служат для дозирования рабочей смеси из камеры попловка
@@Vanilin15 если правильно то не запорная игла ей сто лет не будет нечего а резинка на запорной игле может от времени износиться рестрескаться от бенза и не держать топливо
Днепр лучше работает
Кто 2021
Сідушка і бак Дніпра з разних моделей,до цього бака повинні бути сідушки типу ..лопухи..бо так не гармонічно
по числу оборотов днепровский лучше
Днепр не оборотистый двигатель Урал сильнее газу дал в любую горку заеду а на Днепр если дать газу что нибудь и сломается
@@РетроградныйМеркурий-з4ш но суть в оборотах, он хоть и говёный но более оборотистый
@@OleksandrYavorskyi-m9x так Урал оборотистый по паспорту а Днепр тихоход как Харлей звук
Как же страшно смотрится сплошное седенье с каплей
Посмотри видео на ютубе .Робота МТ Днепр (СТАРЕНЬКОГО)Рулан Иванов
Хорошие мотоциклы. Хорошо отрегулированны. Но наебешься ты с ними. Охохох!
у меня на гарячую давление 3 кг
Плохо у тебя днепр заводится!Два года мой стоял,и с первого раза,урал так не может!
Ой не пизди
Урал лучше чем Днепр если на Урале стоял нормальный мотор то он лучше Днепра работает
он может и тише тарохтеть.
Не продовай его школоте Зачем тебе это надо
Поставь БСЗ и забуть про геморой с цилиндрами!!!!!!
Илья Резников а по твоему что у него стоит? контактное?
продай колесо хромовое
мотор горячий,спалился)
На українській буде Дніпро.
Правильно говорить: "українською буде "Дніпро""
шо внатуре? охуеть, хорошо что ты сказал
Andriy Medvedenko здесь люди на русском языке разговаривают...
Всем похуй, как на украинском, он только собирался при СССР там, в остальном с Украиной ничего общего не имеет.
@@АндрейКазаков-е9р ти за всих не кажи, валенок.