Раньше думал что Полная Чухлома это просто гонки тепличных москвичей по грязи и уничтожение машин ради баловства, а сейчас я понял что это действительно очень интересное и благое мероприятие адекватных людей. Спасибо за труд!
с Новым Годом! интересно про кастомные шаклы! ждем! И про хабы 710-е хотелось бы подробностей, насколько точно они сделаны? И что там по уплотнению переключателя? В родных заглушках хорошо, что довольно малый люфт в шлицах и за счет этого шрус не болтается.
Спасибо! Взаимно )) Ну оценить "точность" хабов я не знаю как, к тому же эти пока ревизии не подвергались, не достаточно времени прошло. Летом обязательно вскрою.
Павел, в моменте обзора хабов мелькнула резина хакка LT, но я не помню, чтобы у тебя был на нее обзор или хоть какое-то упоминание с личным мнением. Можешь описать впечатления о ней и какие были критерии ее выбора? Учитывая ее стоимость, хотелось бы понять, чем она положительно отличается от других моделей Нокиан, просто хакки или хакки С, например. Пора свой тоже обувать в зимнее, и если с летом более менее ясно, то что выбрать на зиму, чтобы и на трассе, и в городе было хорошо, и в снег можно было забуриться, как как в грязь на МТшке, пока не понятно.
В снегу только зимняя резина и едет, МТ совсе не подходит. Почему ЛТ? Сложно сказать, во первых выбор сразу ограничен размерностью, во-вторых ЛТ все же прочнее считается, на большую нагрузку рассчитана. В целом любая качественная зимняя резина подойдет, если стоит вопрос бюджета, я бы советовал смотреть результаты независимых тестов и далее выбирать по цене. Были у меня Купера зимние - хрень полная, каждый сезон плевался ))
@@PavelKabanovA Я пока отталкивался только от цены. На легковой пользую второй сезон 7м Нордманом, не хуже предыдущей Йокогамы и уж точно лучше слишком мягкого Мишлена, который погиб раньше, чем стёрся. Нокиан в снегу гребёт неплохо, и подумалось, что на УАЗе 7й или, возможно, уже 8й тоже будет работать нормально. И все было хорошо в голове, пока не начал интересоваться, на чем ездят другие уазоводы или обладатели аналогичной техники. И вот тут в голове все перемешалось. 😁 И уже появилась готовность накинуть по рублю-два на колесо, чтобы взять что-то, вероятно, получше. И этот процесс оказалось сложно остановить. 🤭
Павел, спасибо. Поздравляю уже с наступившим новым 2022 годом. Здоровья всей семье и терпения тебе в твоих идеях по улучшению нашей жизни с Патриотами! Купил по твоему совету комплект для переднего моста, ищу время для установки. Обязательно отпишу свои впечатления 👍😁
С новым годом. Павел, а где стеклоочиститель пятой двери? М? И да вы делаете полезные и очень познавательные видео именно эксплуатации патриота. За это вам отдельно спасибо.
Этот вопрос следует разделить на два: 1) зачем ездить на полном приводе? Если речь о езде по бездорожью/труднопроходимым участкам то это одно, а если по дорогам общего пользования то совсем другое. 2.1) если езди уже происходит на полном приводе, то выключить точно можно на ходу в любых условиях и на любой скорости, это безопасно. 2.2) если полный привод выключен и есть желание его включить, то надо убедиться что хабы включены (при их наличие), что резина на передней и задней оси одинакового размера (бывают "докатки", или сильная изношенность, или спущенное колесо), что автомобиль в момент включения не едет в повороте. Другими словами ПЕРЕД включением полного привода нужно убедится что оба карданных вала крутятся с примерно одной скоростью, тогда включать безопасно (не зависимо от абсолютной величины скорости)
Ощущения в целом приятные. Главное для водителя, конечно, более длинная подушка. Боковая поддержка тоже влияет. Пока не могу привыкнуть до конца к поясничной поддержке, раньше просто "сидел" и было ОК, а теперь периодически то увеличиваю, то уменьшаю регулировку подпора и вроде как тоже хорошо, но... все равно продолжаю перестраивать ))
Привет! На самом деле обычный литол с цинком везде кладу. Да, знаю, есть конечно менее гигроскопичные смазки, но вот так я привык. Раз в год смотрю состояние, если насосало - меняю. Проблемы бывают только если снаружи льдом прихватывает ))
@@PavelKabanovA у меня тоже avm 710, левый, Почему-то перестал нормально включатся, издавая не особо приятные звуки без подключенного переднего моста. Врубаю полный привод - всё отлично. Отключаю - опять скрежет. Отключаю хабы - опять всё нормально. Снял хаб, прочистил, промыл. Залил просто трансмиссионки в него - день нормально, на следующий опять то же самое.
Команда это же, в первую очередь, люди которые знают друг друга и готовы проводить время друг с другом в достаточно тесном коллективе. А с вами мы вроде даже не знакомы? Плюс не факт что лично вам будет именно с нами интересно ))
Ну да, родной совсем того, измялся. Да в принципе нормально ведет, не хуже чем все предыдущие 20 лет когда демпфер не ставился )) Позже все равно поставлю, но уже по другому.
@@PavelKabanovA ,так раньше и трапеция рулевая другая была,он и нужен не был. Спросил потому,что видел в сети,что их снимают перед покаухами серьёзными,рулевое легче делается,да и не цепляет пеньки и камни лишний раз. Но вот по трассе без него машину подкалбашивает,особенно на не очень хорошей дороге.
Павел , пожалуй мне на сегодня не у кого спросить ответ на возникщий периодичиски вопрос в общении с друзьями . Речь идет о раздатке , которая со слов производителя распределяет усилия 60 на 40. Допустим 40 на перед, а 60 на зад. Значит ли это , что если вывесить авто , завести и вкл скорость , то мы увидим , что передние колеса совершают 4 оборота , а задние при этом 6? Получается в движении эффект храповика (или обоонной муфты) , когда задние "обгоняя" передние снимают полностью нагрузку с них , при этом авто походит на заднеприводный и идет экономия топлива.
Приветствую! Конечно нет ) Если б так было, то передние колеса наоборот тормозили бы движение и расход был бы просто сумасшедшим 😁 Скорость и крутящий момент (вращательная сила) это разные физические величины и обычно математически никак не связаны. В идеале нам бы с вами сперва условиться о какой именно раздатке идет речь, потому как автопроизводители часто просто чушь заявляют.
@@PavelKabanovA ясно . Значит когда слышу о неком распределении сил в соотношении 60 на 40 , нужно понимать , что есть специальная муфта , в которой зайствованы силы трения , и вот сила трения передающая момент на заднюю ось выше (=60%) , чем на перед(=40%) . ? Так я понимаю ?
Не, не так. Все проще ) Если где-то написано о фиксированном распределении крутящего момента между двумя выходными валами (и при этом это не чушь неграмотного автора), то это значит что речь о свободном дифференциале! Только и всего. Если распределение равное (50:50 обычно обозначают), то это симметричный дифференциал, такой ставится в мосты ЛЮБОГО автомобиля и распределяет момент между колесами, либо в раздатки некоторых авто, например в Ниве такой. А если распределение не равное, значит дифференциал НЕсимметричный (одна полуосевая шестерня больше в диаметре чем другая), такие ставят в раздатки, например в Mitsubishi Super Select 2-ого поколения.
@@PavelKabanovA у меня нива 2121 у нее симметричный значит 50 на 50 . Ну вот получается , что если стоит НЕсимметричный (разные шестерни ) то разница в скорости вращения между осями у вывешанного автомобиля должнать быть . Ну так ведь ?
@@PavelKabanovA не совсем, там бампер с крылом фиксатор стягивает (Артикул: 3163-80-2803152-00), а пипки это как направляющие скорей. Правда без пипок скорей всего его ровно не поставишь, но щель точно сомкнет.
Раньше думал что Полная Чухлома это просто гонки тепличных москвичей по грязи и уничтожение машин ради баловства, а сейчас я понял что это действительно очень интересное и благое мероприятие адекватных людей. Спасибо за труд!
Паша , привет ! С наступающим тебя !!
Спасибо, Паша! Тебя и твоих близких с Новым Годом! Желаю чтобы у вас была жизнь картиной маслом!
Павел, большое спасибо за поздравление.
Интересно посмотреть небольшие видео по переделкам. Думаю многим будет интересно. Спасибо за Вашу работу!
с Новым Годом! интересно про кастомные шаклы! ждем! И про хабы 710-е хотелось бы подробностей, насколько точно они сделаны? И что там по уплотнению переключателя? В родных заглушках хорошо, что довольно малый люфт в шлицах и за счет этого шрус не болтается.
Спасибо! Взаимно ))
Ну оценить "точность" хабов я не знаю как, к тому же эти пока ревизии не подвергались, не достаточно времени прошло. Летом обязательно вскрою.
С Новым Годом Паш!!! Пора на антикор опять ехать)) трос очень похож на трос от обнинских ребят из клуба 4*4, как у меня.
Да как бы гарантийная часть кончилась, теперь можно не ездить 😅
@@PavelKabanovA понятно)
Спасибо Паша, тебя тоже с новым годом.
С новым годом😀🎉🎉. Здоровья и творческих успехов
я есть - зачет!!))
и мой уаз - генератор для свечи тоже есть в кадре))
Это видео прям для меня, спасибо. С Новым годом! ⛄❄️
Спасибо
С наступающим новым годом?
С наступившем, всего тебе😀
Павел, в моменте обзора хабов мелькнула резина хакка LT, но я не помню, чтобы у тебя был на нее обзор или хоть какое-то упоминание с личным мнением.
Можешь описать впечатления о ней и какие были критерии ее выбора? Учитывая ее стоимость, хотелось бы понять, чем она положительно отличается от других моделей Нокиан, просто хакки или хакки С, например.
Пора свой тоже обувать в зимнее, и если с летом более менее ясно, то что выбрать на зиму, чтобы и на трассе, и в городе было хорошо, и в снег можно было забуриться, как как в грязь на МТшке, пока не понятно.
В снегу только зимняя резина и едет, МТ совсе не подходит.
Почему ЛТ? Сложно сказать, во первых выбор сразу ограничен размерностью, во-вторых ЛТ все же прочнее считается, на большую нагрузку рассчитана.
В целом любая качественная зимняя резина подойдет, если стоит вопрос бюджета, я бы советовал смотреть результаты независимых тестов и далее выбирать по цене. Были у меня Купера зимние - хрень полная, каждый сезон плевался ))
@@PavelKabanovA Я пока отталкивался только от цены. На легковой пользую второй сезон 7м Нордманом, не хуже предыдущей Йокогамы и уж точно лучше слишком мягкого Мишлена, который погиб раньше, чем стёрся. Нокиан в снегу гребёт неплохо, и подумалось, что на УАЗе 7й или, возможно, уже 8й тоже будет работать нормально. И все было хорошо в голове, пока не начал интересоваться, на чем ездят другие уазоводы или обладатели аналогичной техники. И вот тут в голове все перемешалось. 😁
И уже появилась готовность накинуть по рублю-два на колесо, чтобы взять что-то, вероятно, получше. И этот процесс оказалось сложно остановить. 🤭
Павел, спасибо. Поздравляю уже с наступившим новым 2022 годом. Здоровья всей семье и терпения тебе в твоих идеях по улучшению нашей жизни с Патриотами! Купил по твоему совету комплект для переднего моста, ищу время для установки. Обязательно отпишу свои впечатления 👍😁
С новым годом.
Павел, а где стеклоочиститель пятой двери? М?
И да вы делаете полезные и очень познавательные видео именно эксплуатации патриота. За это вам отдельно спасибо.
И вас так же! )
Дворник на месте, но он уже давно отличается от заводского )))
Надеюсь уже в обозримом будущем доведу эту тему до серийности.
@@PavelKabanovA ждём-с)))
Привет! С Наступившим! Павел, а где Вы заказывали кресло и какая цена? Спасибо!
Спасибо, взаимно!
У официалов, цена... большая ))
Эти сидения только-только появились в продаже.
Этот вопрос следует разделить на два:
1) зачем ездить на полном приводе? Если речь о езде по бездорожью/труднопроходимым участкам то это одно, а если по дорогам общего пользования то совсем другое.
2.1) если езди уже происходит на полном приводе, то выключить точно можно на ходу в любых условиях и на любой скорости, это безопасно.
2.2) если полный привод выключен и есть желание его включить, то надо убедиться что хабы включены (при их наличие), что резина на передней и задней оси одинакового размера (бывают "докатки", или сильная изношенность, или спущенное колесо), что автомобиль в момент включения не едет в повороте.
Другими словами ПЕРЕД включением полного привода нужно убедится что оба карданных вала крутятся с примерно одной скоростью, тогда включать безопасно (не зависимо от абсолютной величины скорости)
Тип коробки передач никак не влияет на работу раздатки и другую механику ))
Удалять не обязательно, я смысла не вижу по крайней мере.
Смотрим смотрим 👍
С Новым Годом!!! Я на Полной Чухломе тоже был 7 раз уже ) А почему демпфер снял? На асфальте есть от него прок (в заводском исполнении конструкции)?
Так он свое отжил уже )) Снял вынужденно по сути. Однажды поставлю новый 🤝
С НОВЫМ ГОДОМ!!!
С Новым Годом!
У вас врезан карман под инвертор. А как же вентиляция, не парит в салоне?
Взаимно ))
Так у меня авто 2017м.г., вентиляция в крыше а не в крыльях 🤷♂️
@@PavelKabanovA, а понял
Где органайзер на стекло можно заказать подскажите пожалуйста?
У Лены.
tracktourist.ru/
Паша, интересуют сиденья нового поколения. Как твои ощущения, есть смысл их ставить, удобнее старых?
Ощущения в целом приятные. Главное для водителя, конечно, более длинная подушка. Боковая поддержка тоже влияет.
Пока не могу привыкнуть до конца к поясничной поддержке, раньше просто "сидел" и было ОК, а теперь периодически то увеличиваю, то уменьшаю регулировку подпора и вроде как тоже хорошо, но... все равно продолжаю перестраивать ))
Павел, приветствую! Вопрос по хабам: какую смазку в них используешь? Как показала себя зимой? Были ли проблемы с включением-отключением хабов?
Привет!
На самом деле обычный литол с цинком везде кладу. Да, знаю, есть конечно менее гигроскопичные смазки, но вот так я привык. Раз в год смотрю состояние, если насосало - меняю. Проблемы бывают только если снаружи льдом прихватывает ))
@@PavelKabanovA у меня тоже avm 710, левый, Почему-то перестал нормально включатся, издавая не особо приятные звуки без подключенного переднего моста. Врубаю полный привод - всё отлично. Отключаю - опять скрежет. Отключаю хабы - опять всё нормально. Снял хаб, прочистил, промыл. Залил просто трансмиссионки в него - день нормально, на следующий опять то же самое.
Занятно. Надо разбирать и смотреть что может цеплять, искать следы задиров.
@@PavelKabanovA на днях этим и Займусь.
Павел,а можно к вам в команду на следующий год?
Команда это же, в первую очередь, люди которые знают друг друга и готовы проводить время друг с другом в достаточно тесном коллективе. А с вами мы вроде даже не знакомы?
Плюс не факт что лично вам будет именно с нами интересно ))
А как можно приобрести динамическую стропу от твоеготезки
Я же оставил его контакты в описании
Демпфер специально убран ? И как без него ведёт себя машина ?
Ну да, родной совсем того, измялся.
Да в принципе нормально ведет, не хуже чем все предыдущие 20 лет когда демпфер не ставился ))
Позже все равно поставлю, но уже по другому.
@@PavelKabanovA ,так раньше и трапеция рулевая другая была,он и нужен не был. Спросил потому,что видел в сети,что их снимают перед покаухами серьёзными,рулевое легче делается,да и не цепляет пеньки и камни лишний раз. Но вот по трассе без него машину подкалбашивает,особенно на не очень хорошей дороге.
А какая разница какая геометрия рулевых тяг?? На функции демпфера это никак не влияет.
Как сиденье по удобству?
Водительское? Мне нравится. Все то же что нравилось в старом, но плюсом длинная подушка и плюс немного боковой поддержки, но это мелочь.
Павел , пожалуй мне на сегодня не у кого спросить ответ на возникщий периодичиски вопрос в общении с друзьями .
Речь идет о раздатке , которая со слов производителя распределяет усилия 60 на 40. Допустим 40 на перед, а 60 на зад. Значит ли это , что если вывесить авто , завести и вкл скорость , то мы увидим , что передние колеса совершают 4 оборота , а задние при этом 6? Получается в движении эффект храповика (или обоонной муфты) , когда задние "обгоняя" передние снимают полностью нагрузку с них , при этом авто походит на заднеприводный и идет экономия топлива.
Приветствую!
Конечно нет ) Если б так было, то передние колеса наоборот тормозили бы движение и расход был бы просто сумасшедшим 😁
Скорость и крутящий момент (вращательная сила) это разные физические величины и обычно математически никак не связаны.
В идеале нам бы с вами сперва условиться о какой именно раздатке идет речь, потому как автопроизводители часто просто чушь заявляют.
@@PavelKabanovA ясно .
Значит когда слышу о неком распределении сил в соотношении 60 на 40 , нужно понимать , что есть специальная муфта , в которой зайствованы силы трения , и вот сила трения передающая момент на заднюю ось выше (=60%) , чем на перед(=40%) . ?
Так я понимаю ?
Не, не так. Все проще )
Если где-то написано о фиксированном распределении крутящего момента между двумя выходными валами (и при этом это не чушь неграмотного автора), то это значит что речь о свободном дифференциале! Только и всего.
Если распределение равное (50:50 обычно обозначают), то это симметричный дифференциал, такой ставится в мосты ЛЮБОГО автомобиля и распределяет момент между колесами, либо в раздатки некоторых авто, например в Ниве такой.
А если распределение не равное, значит дифференциал НЕсимметричный (одна полуосевая шестерня больше в диаметре чем другая), такие ставят в раздатки, например в Mitsubishi Super Select 2-ого поколения.
У меня есть два отдельных видеоролика про эту тему на канале, если интересно подробнее и, как говорится, с картинками ))
@@PavelKabanovA у меня нива 2121 у нее симметричный значит 50 на 50 .
Ну вот получается , что если стоит НЕсимметричный (разные шестерни ) то разница в скорости вращения между осями у вывешанного автомобиля должнать быть .
Ну так ведь ?
Паш сколько стоит водительское сидение?
Дохренища, около 30-ки )
Сумки помойки на запаску это просто незаменимая вещь. Есть такие у меня в наличии лишние 4шт)
Офигеть!! Зачем столько?? ))
Продай страждущим!
Привет. У тебя скоба-фиксатор бампера с крылом с левой стороны отсутствует. У дилера 50 р и не будет щели такой.
Не уверен что понял. Что за скоба?
Передний бампер с крыльями стыкуется отливами-пипками на самом бампере. Они все отломились еще 4 года назад ))
@@PavelKabanovA не совсем, там бампер с крылом фиксатор стягивает (Артикул: 3163-80-2803152-00), а пипки это как направляющие скорей. Правда без пипок скорей всего его ровно не поставишь, но щель точно сомкнет.
Хм. Что-то не припомню куда эта деталь идет. Но никакого другого соединения крыла с бампером с завода точно небыло.
@@PavelKabanovA есть там скобочка маленькая, она как бы крыло и бампер прижимает друг с другом ....С Новым Годом!!!
@@PavelKabanovA там она хитрая, ее не видно глазами и поэтому не многие про нее в курсе. Одевается и снимается чисто на о щуп.
Здравствуйте как бы с вами связаться?
Здравствуйте. Лучше как обычно - по почте. Контакты есть в описании канала.
Паш я заметил что у тебя нет рулевого демпфера, почему ты его снял
Он умер 😅
@@PavelKabanovA а ставить не собираешся👍👍👍👍
@@АндрейЛис-и2д Рано или поздно, но поставлю )
@@PavelKabanovA а я подумал что без него лучше вот и решил спросить
Дас ис позитив !
лайк ! )))
Ты в шкафу сидишь?
Нет. А ты? )
А по гуглить у людей нет интереса что разжовывать