Creo que a mucha gente le gustaroa que hicieras una comparativa entre el MG HS PHV 2025 y el BYD SEAL U DMI. -Consumo -Autonomia electrica -Tiempo de carga de la bateria -Cusl tiene mas prestaciones -Segiridad -Etc Por favor haz ya la comparativa. Un saludo
Alejandro me parece demasiado para ese coche una autonomía de más de 1100 km en autovía ya que el depósito no es muy grande y la batería si no lo recargas terminará por agotarse. Un saludo
Yo tambien tenia entendido ke este coche solo era tracción delantera, es una nueva versión? Estoy a la espera de ke me avisen del concesionario para probar uno, si hay una version 4x4 me espero....
Yo estuve viendo el BYD Seal U Phev y el MG HS PHEV, en motor no se porque no los probé pero en interiores le daba una paliza el BYD al MG, sobre todo porque primero fuí a ver el BYD y cuando ví el MG HS me decepcionó bastante, sobre todo cuando el concesionario de MG me daba un presupuesto de casi 1000€ superior.
Te doy completamente la razón porque son los dos coches entre los que estaba. Pero luego pruebas los dos en conducción (prueba de una hora cada uno yo y mi mujer turnándonos) y te quedas con el MG. El coche barquea mucho (me maree conduciendo yo incluso) y cuando frenas fuerte el coche barquea hacia delante y detrás. Además MG motor más potente, más autonomía eléctrica y para mi muy importante ya que hacemos muchos quilómetros que las revisiones del BYD son cada 15.000 y las del MG cada 24.000. Pero te doy completamente la razón la sensación que los acabados del BYD son mucho mejores.
¿Comparándolo con BYD Seal U con cual te quedarías? ¿Cuáles serían para ti los pros y contras de cada uno? En principio me llama más el BYD, pero al no tener enchufe en casa y depender de los que encuentre por ahí igual es mejor el MG es mejor, ya que el motor de gasolina de este último sí mueve el coche.
Hola Alejandro, al final los consumos de este coche son 0,84 litros a los 100 km? Y por otro lado me he quedado sin mi coche que me recomiendas que me compre que me salga a 20.000€ con ayudas
dicen que el motor tiene un 43,5 por ciento de eficacia es verdad que puede ser que haga buenos consumos pero de ahí a 2 litros con 1900 kilos me parece demasiado milagroso ,otra cosa es estar 5,5 , 6 litros consumo real puede ser posible cuando este a 0 la batería
Encargué uno hace 15 dias y cada vez tengo más dudas, una es la caja de cambio, en el concesionario me dicen 6 marchas y en el folleto pone 2, ahora sales con que es 4x4 cuando estaba y casi estoy seguro que era delantera... Tienes tu alguna información?
Es más barato que la mayoría de HEV , pero más caro que algunos eléctricos (Toyota bZ4x y Leapmotor C10). Eso sí, me parece más versátil, al ser híbrido. Tiene un rival con su mismo origen, el BYD Seal U DMi
Entiendo que es en combinado tirando de bateria. Lo que me gustaria saber es como gestiona la bateria cuando se va agotando. Los BYD creo que mantienen un 20% de bateria de reserva siempre (la van cargando con alternador si es necesario). Estaría saber como la gestiona el MG HS
!["สนธิ" ห่วงมีขบวนการปกป้อง "ทนายตั้ม" : [THE MESSAGE]](http://i.ytimg.com/vi/2GQNp3EoMc0/mqdefault.jpg)
Creo que a mucha gente le gustaroa que hicieras una comparativa entre el MG HS PHV 2025 y el BYD SEAL U DMI.
-Consumo
-Autonomia electrica
-Tiempo de carga de la bateria
-Cusl tiene mas prestaciones
-Segiridad
-Etc
Por favor haz ya la comparativa.
Un saludo
4x4??
Alejandro me parece demasiado para ese coche una autonomía de más de 1100 km en autovía ya que el depósito no es muy grande y la batería si no lo recargas terminará por agotarse. Un saludo
Yo tambien tenia entendido ke este coche solo era tracción delantera, es una nueva versión? Estoy a la espera de ke me avisen del concesionario para probar uno, si hay una version 4x4 me espero....
Alejandro tenia entendido que este modelo solo viene con tracción delantera como comentas en tu vidio que es tracción a la cuatro ruedas?
Gracias
Yo estuve viendo el BYD Seal U Phev y el MG HS PHEV, en motor no se porque no los probé pero en interiores le daba una paliza el BYD al MG, sobre todo porque primero fuí a ver el BYD y cuando ví el MG HS me decepcionó bastante, sobre todo cuando el concesionario de MG me daba un presupuesto de casi 1000€ superior.
Te doy completamente la razón porque son los dos coches entre los que estaba. Pero luego pruebas los dos en conducción (prueba de una hora cada uno yo y mi mujer turnándonos) y te quedas con el MG. El coche barquea mucho (me maree conduciendo yo incluso) y cuando frenas fuerte el coche barquea hacia delante y detrás. Además MG motor más potente, más autonomía eléctrica y para mi muy importante ya que hacemos muchos quilómetros que las revisiones del BYD son cada 15.000 y las del MG cada 24.000. Pero te doy completamente la razón la sensación que los acabados del BYD son mucho mejores.
¿Comparándolo con BYD Seal U con cual te quedarías? ¿Cuáles serían para ti los pros y contras de cada uno?
En principio me llama más el BYD, pero al no tener enchufe en casa y depender de los que encuentre por ahí igual es mejor el MG es mejor, ya que el motor de gasolina de este último sí mueve el coche.
Hola Alejandro, al final los consumos de este coche son 0,84 litros a los 100 km? Y por otro lado me he quedado sin mi coche que me recomiendas que me compre que me salga a 20.000€ con ayudas
Por 20.000 euros un MG ZS Luxury gasolina, no sé si habrá algo mejor
@ pero no puedo entregar mi coche para el plan moves, estoy viendo que un mg4 sería una buena opción.
Si continúa el Moves, lo cual está por ver puede serlo
Que tal las marchas? En el mg3 he leído que van regular.
Tiene motor electrico trasero? Me gustaria que lo explicaras ya que para mi es novedad.
dicen que el motor tiene un 43,5 por ciento de eficacia es verdad que puede ser que haga buenos consumos pero de ahí a 2 litros con 1900 kilos me parece demasiado milagroso ,otra cosa es estar 5,5 , 6 litros consumo real puede ser posible cuando este a 0 la batería
Encargué uno hace 15 dias y cada vez tengo más dudas, una es la caja de cambio, en el concesionario me dicen 6 marchas y en el folleto pone 2, ahora sales con que es 4x4 cuando estaba y casi estoy seguro que era delantera...
Tienes tu alguna información?
Y no seria mas logico quitarlos antes de iniciar la marcha para evitar distracciones
Es más barato que la mayoría de HEV , pero más caro que algunos eléctricos (Toyota bZ4x y Leapmotor C10). Eso sí, me parece más versátil, al ser híbrido. Tiene un rival con su mismo origen, el BYD Seal U DMi
Joder por fin habla alguien del BYD SEAL U DMI.
Si solo puede andar 100k en eléctrico perdona que dude esas cifras ya que un coche de dos tonelas es un lastre enorme
Me alegro que estés bien y no te haya pasado nada sobre el dana. Me encantan tus vídeos. Desde Santander Bona vesprada. 😊
4x4? ... no es tracción delantera?
Gracias, pero espero con más entusiasmo el SEALION
Y tú me dices que has hecho 1000kilometros a 2.1litros cada 100k perdona que no lo crea
Ni yo.
@@sebastiantorralbo7679 Somos tres
Entiendo que es en combinado tirando de bateria.
Lo que me gustaria saber es como gestiona la bateria cuando se va agotando. Los BYD creo que mantienen un 20% de bateria de reserva siempre (la van cargando con alternador si es necesario). Estaría saber como la gestiona el MG HS