Muy bueno él tutoríal enhorabuena ,por sumar algo te diría que como útil para alojar el retén yo gasto un trozo de tubería de 50 de pvc de fontanería repito muy completo el tutorial
@sandrabotia5637 , si, un recorte de tubo de PVC es un buen útil, pero hay momentos en los que no encuentras el recorte de tubo adecuado y tienes que tirar de imaginación con lo que tienes a mano. Nos agrada que te haya gustado el vídeo, un saludo.
@Fernando gm, el pico pato lo pedimos por tlf. a una casa española que se llama réplicas moto fibra. Se anunciaba en milanuncios y no salía caro. Un saludo.
Excelente, me toca el sábado hacerlo por qué hoy ambas barras se miraron, es mismos retenes, aceite, cantidad y procedimiento para el modelo 2016 ABS ? Cuál es la referencia del retenedor
Buenas Ricardo, cada fabricante de retenes tiene sus propias referencias, en el caso de ALL BALLS racing, en España, usa la referencia 56-133-1 para un kit de retenes y guardapolvos para barras de la v Strom, el reten tiene un diámetro interior de 43 mm, el diámetro exterior es de es 54 mm y una altura de 11 mm, creo que si es valido para el modelo 2016. El procedimiento y demás, pues muy similar. Suerte en el asunto y un saludo.
@RodolfoAntonioCarrilloRa-cu7eu en principio y hasta donde yo sé, hasta el año 2011 al menos, los modelos K y L. tanto de 650 como de 1000 cc, montaban barras de suspensión con idénticas dimensiones, 43 mm de diámetro por 647 mm de largo. Un saludo.
Has soltado totalmente el tornillo de cabeza allen que hay en las puntas inferiores de las botellas?....ese tornillo debe aflojarse antes de soltar las barras de las tijas para evitar que giren, después se suelta entero para que el vastago interior de la botella pueda salir.
Excelente bien explicado gracias
Buen contenido!!!!!!!!
5,⭐
Que buen trabajo y excelente compartirlo para los amantes de hacerlo en casa…👍👏👏👏
@Aris Roa , gracias, nos agrada que te haya gustado. Un saludo.
Muy bueno él tutoríal enhorabuena ,por sumar algo te diría que como útil para alojar el retén yo gasto un trozo de tubería de 50 de pvc de fontanería repito muy completo el tutorial
@sandrabotia5637 , si, un recorte de tubo de PVC es un buen útil, pero hay momentos en los que no encuentras el recorte de tubo adecuado y tienes que tirar de imaginación con lo que tienes a mano. Nos agrada que te haya gustado el vídeo, un saludo.
Gracias
Buen video, me viene genial para hacer a mi v strom.
Una pregunta, ¿dónde has comprado el pico de pato? Se queda genial...
@Fernando gm, el pico pato lo pedimos por tlf. a una casa española que se llama réplicas moto fibra. Se anunciaba en milanuncios y no salía caro. Un saludo.
Aquí está el enlace...www.motofibra.es/v-strom-650/pico-pato-suzuki-vstrom-650/
😊
Qué medida de violetas sirven para bajar la motocicleta vstron 650 xt, gracias
Excelente, me toca el sábado hacerlo por qué hoy ambas barras se miraron, es mismos retenes, aceite, cantidad y procedimiento para el modelo 2016 ABS ? Cuál es la referencia del retenedor
Buenas Ricardo, cada fabricante de retenes tiene sus propias referencias, en el caso de ALL BALLS racing, en España, usa la referencia 56-133-1 para un kit de retenes y guardapolvos para barras de la v Strom, el reten tiene un diámetro interior de 43 mm, el diámetro exterior es de es 54 mm y una altura de 11 mm, creo que si es valido para el modelo 2016. El procedimiento y demás, pues muy similar. Suerte en el asunto y un saludo.
Hola en donde estás ubicado para que me hagas ese trabajo
Amigo saludos las barras del vestron 1000 son las mismas que le Vestron 650
@RodolfoAntonioCarrilloRa-cu7eu en principio y hasta donde yo sé, hasta el año 2011 al menos, los modelos K y L. tanto de 650 como de 1000 cc, montaban barras de suspensión con idénticas dimensiones, 43 mm de diámetro por 647 mm de largo. Un saludo.
Saludos Amigo .cuanto es la cantidad de aceite que require cada amortiguador
@robertcampbell8344 cada barra lleva 520 mililitros de hidráulico de horquillas. Un saludo
Mis barras estan oegadas asta abajo, ya les di fuwrtes tirones y no estiran, que hago.
Has soltado totalmente el tornillo de cabeza allen que hay en las puntas inferiores de las botellas?....ese tornillo debe aflojarse antes de soltar las barras de las tijas para evitar que giren, después se suelta entero para que el vastago interior de la botella pueda salir.
De donde eres
@Jose Antonio Manchado Nieto, vivo en un pueblo de Jaén, Andalucía, España. Un saludo
Me puede regalar el número o código del reteneror
Buenas. Kit 56-133-1 de All Balls racing