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- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ค. 2024
- 닛산 스카이라인 BNR32 GT-R은 전세계적으로 유명한 자동차입니다.
유명세를 탄 원인 중 하나가 이니셜 D 때문일텐데요. 하지만 동시에 이니셜 D 때문에 이미지가 망가진 자동차 이기도 합니다.
세계의 명차들과 승부를 하기 위해 독일에서 단련, 일본에서 승리, 전세계에 이름을 떨친 자동차...
흔히 밈으로만 알고 있는 29전 29승의 진실과 숨겨진 이야기를 들려드리겠습니다.
[00:50] Chapter 1 국제 규격의 레이스카
[02:23] Chapter 2 일본에서 가장 빠른 남자
[04:34] Chapter 3 파란 섬광의 전설
[05:39] Chapter 4 이기기 위해 만들어진 자동차
[07:52] Chapter 5 국사무쌍 (國士無雙)
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목차
00:00 인트로
00:50 국제 규격의 레이스카
02:23 일본에서 가장 빠른 남자
04:34 파란 섬광의 전설
10:56
엔딩 - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Grand Final // GEN vs DRX](http://i.ytimg.com/vi/Su6gA_UPs9s/mqdefault.jpg)
유튜브에 처음 댓글 남겨봅니다 8090년대 일본차를 어릴 때부터 좋아했고 현재도 nc1 nsx type s 를 가장 좋아하는 사람으로써 이런 차쟁이 냄새+정보력+한국 유일 컨텐츠들까지 있는 이런 영상 한국 유튜브에서 유일무이하다고 생각해요 솔직히 말해서 이 정도 퀄리티의 채널이 구독자가 이 정도 밖에 안된다는게 믿기지가 않네요 분명 대성할 채널이니 구독자 단기간에 안 늘더라도 꾸준히 좋은 영상 업로드 해주십쇼 형님들 응원할께요
최고의 칭찬 너무 감사드립니다! 정말 힘이 나는 덧글이네요 ㅎㅎ 마침 제작 예정 영상 중 혼다에 관한내용도있는데 기대하셔도 좋습니다. 말씀하신것 처럼 꾸준히 노력하여 대성하도록 할께요!
처음 댓글 아닌 것 같아요
@@_Tidian 처음 맞아요 ㅋㅋㅋ
와 그냥 스토리 자체에 낭만이 가득 하네요 영상 잘봤습니다!
참 모터스포츠와 고성능 자동차의 황금기였던 것 같습니다. ㅎㅎ 감사합니다!
항상 재미있게 보고 있습니다 불패신화의 R의 전설을 만든 그 차 R32 와 진짜 언제봐도 멋있습니다.
재미잇게 봐주셔서 감사합니다! 정말 애니메이션이 인식을 너무 망쳐둔 자동차죠 ㅜㅜ
선생님 너무 재밌습니다 영상 자주 만들어 주세요
영혼을 더욱 더 갈아 넣어 보겠습니다!
영상끝에 설명 못할 감동이 남네요. r32 정말 좋아함에도 정보가 부족했는데 너무 유익한 영상이었습니다.
감동을 드리게 되어 영광입니다. 재미있게 봐주셔서 감사합니다!
이니셜D와 반대로 완간미드나이트에선 GTR은 좋은평가를 받더라구요.
일부 등장인물을 제외하면 쩌리 내지는 후반으로 갈수록 약체취급 받는 성향이 있었구요.
R33의 평가가 특히 극과 극이죠.
고갯길에선 휠베이스가 길어진게 독이 된 반면, 고속도로에선 휠베이스 긴게 이득이 되는 셈이니.
ㅎㅎ 맞아요. 오히려 고속도로 폭풍 질주의 완간미드나이트에선 gtr이 엄청난 차로 나오는 ㅎㅎ
영상퀄리티가 매우 좋네요 이 시리즈 계속 가면 좋겠습니다!!
그리고 계속 간다면 86편도 한번 ㅎㅎ..
감사합니다! 86이라면 이 영상 혹시 보셨나요
th-cam.com/users/shortsIWgcsGZepDw
@@wrdworld 오우 ae86 역시 근본이네요
이니셜D 썸네일 보고 들어왔다가 초반 오덕 아재 2명 보고 ㅎㅎ 컨텐츠 내용 보면서 깜짝 놀랄 감동까지 받았습니다.
이게 정말 유튜버 퀄리티인가 싶을 정도로 엄청난 내용, 자료, 편집 등 모든것들이 놀랍습니다.
구독 좋아요 그리고 정주행합니다!!!
어머나 ㅎㅎ 엄청난 칭찬이네요. 감사합니다! 저희채널에 오신것을 환영합니다.
밥먹다 얹힐만큼 감동적인 스토리를 영상으로 보니 눈과 귀가 즐겁네요. 잘보았습니다.
헉 ㅎㅎ 다음에는 소화 잘 되는 영상을 준비해보겠습니다. 감사합니다!
저처럼 차만 좋아 하는 사람에게 차량의 히스토리까지 알게 된다는데 너무나 기분 좋은 채널입니다~^_^ 좋은정보 너무 감사합니다.
ㅎㅎㅎ 힘이 나는 덧글입니다! 좋게 봐주셔서 감사합니다!
칼소닉 BNR32 엄청난 차죠!!!
개인적으로 C110과 더불어 디자인적 완성도가 뛰어난 스카이라인중 하나라고 생각합니다!!
ㅎㅎㅎ 취향이 비슷하시군요! 저희도 켄메리와 하코스카 디자인 너무 좋아합니다.😁
항상 늘 즐거운 이야기와 눈요기 감사합니다. 특히 좋아하는 지티아르 이야기라 더 흥미롭게 본것같네요.
P.s 9:41 에 나오는 휠 정보도 혹시 아실까요? 워낙 고수신 분들이라 답변이 달릴거 같아서 여쭤봅니다 ㅎ
호주의 캐스트알로이에서 제작한 R32 레이스카 전용 마그네슘 센터락 휠에 디스크를 추가한 버젼입니다.
@@hwanicustom7932 비전74에서 보던 휠이랑 비슷하다 했는데.. 찌찌알에 장착하니 왤케 멋진거죠 ㅎㅎ 답변 감사합니다-
@@JunoByun N 비젼 74휠도 자세히 보니 현대에서 제작한 원오프 휠이더라구요. 그나마 비슷한걸로는 로티폼 에어로 디스크가 있습니다.
@@hwanicustom7932 섬세한 댓글 감사합니다 좋은 밤 보내세요^_^
크으 역시 척척박사 화니님!!
지금의 스카이라인이 나오기까지 저런 여정이 있었군요..재밌고 유익한 영상이였습니다, 구독하구 갑니나
유익하셨다니 다행입니다 ㅎㅎ 감사합니다!
불패의 R!!!!!
개인적으로 너무 좋아하는 차량 중 하나인데.. ㅎㅎㅎ 칼소닉 R32 너무 사랑스럽네요
(그런데... 이번 영상의 목소리는...)
실물 미쳤습니다ㅜㅜ 이번 목소리는 신짱님입니다!
@@wrdworld ㅎㅎㅎ 안그래도 신짱님 같은 것 같은데.. 확실하지 않아서.. ㅎㅎㅎ 전반적으로 모든분들 목소리 정말 좋으십니다.
ㅎㅎ좋게 봐주셔서 정말 감사합니다!!
이런 이야기들에 낭만을 느끼고 자동차를 좋아하기 시작했는데....그 낭만을 잊어버리고 있다가 군대에 와서야 이영상을 보고 다시금 심장이 두근거리기 시작하네요....
헉 ㅎㅎ 다시 심장을 두근거리게 해드려서 영광입니다. ㅎㅎ
저 시절과 브랜드들도 이제 그냥 역사로만 남겠죠… 좋은 사료 아카이빙 시리즈로 계속 해주세요~
의미깊은 차량들 하나하나 소개하는 컨텐츠 계속 할 수 있도록 노력해보겠습니다! 감사합니다 ㅎㅎ
캬...스토리에 재미가 있네요...괜히 이니셜D에서 불패신화라 하는게 아니군요.
4륜구동에 무거워서 느린차가 아니라는 사실!!
@@wrdworld서킷에서 달리는거랑 산에서 내리막을 달리는 건 전혀 다른문제죠. 내리막용 차가 아니었을뿐. 이니셜디가 32를 망쳤다는 썸네일은 맞지 않는것 같아요
개인 적으로 모든 gtr중 32디자인을 제일 좋아합니다! 좋은 영상 감사합니다
프로필 이미지도 gtr이네요! 역시 아시는분 ㅎㅎ 감사합니다!
정말 감동적이지 아니할수 없습니다ㅠㅠ
모터스포츠는 역시 스토리가 핵심이죠 ㅜㅜ
오래전부터 당신 같은 유튜버를 기다려 왔다우~
반갑습니다 낯선이여
맨날 브런치로 모든 끼니를 때우다 아주 맛깔나고 진한 국밥으로 든든하게 배채운듯한 영상. 귀한 영상 잘 봤습니다.
ㅎㅎ 뜨끈한 국밥 정식이 곧 올라갈 예정입니다. 최고의 칭찬 감사합니다!
중학생때 처음 본 GTR을 잊지 못하고 지금까지 드림카에서 지워지지 않고 있네요. 이천년 초까지만 해도 몸값이 이정도일 줄은 몰랐죠... 이전 하코스카 kpgc10 모터스포츠에서 이름을 알리긴 했어도,, 망할 분질 시리즈가 나오는 바람에 뒤이어 이니셜디 완간 같은곳에 작화가 되고, 예상은 했지만 버블경제때 전무후무한 JDM캐릭터들이 곧 전기차가 덮힐거같은 상황에서 미친듯한 몸값들이 치솟고 있네요 ㅜㅜ 메이커마다 주옥같은 엔트리 모델들이 하나 이상씩은 있으니.. 리스트만 뽑아도 15여대 정도 나옵니다..ㅜㅜ
ㅎㅎ 그러게요. 요즘 jdm가격 치솟는게 예사롭지 않습니다ㅜㅜ
닛산 스카이라인 32GTR 15년 탔습니다. 정말 좋은 차입니다. 지금은 34GTR 갖고 있습니다. 좋은 영상 잘 봤습니다 감사합니다
헉... 32를 15년이나 타셨군요 ㅎㅎ 멋지신 분들이 너무 많네요 ㅎㅎ 감사합니다!
どうもこんにちは。今回は日産スカイラインGTRヒストリーですね。初代スカイラインGTRが登場したのが1969年ですからこの車はレースに勝利するために作られた車です。この初代スカイラインGTRはマツダサバンナGTカペラファミリアロータリークーペとの戦いがすごかったです。結局サバンナGTが勝利しましたけど、星野一義さんも私の好きなレーサーの1人です。スカイラインの他にチェリーX1とかでも戦っています。やっぱり日産スカイラインGTR通称R32系のデザインとかシルビアとかR31系スカイラインのデザインが大好きです。
ありがとうございました！
신짱 목소리 너무좋아요
달달해서 고막이 녹고있어요!
이니셜D 때문에 관심이 생겼고(나이트키즈 찌질이가 몰기엔 너무 차가 잘빠졌었죠.),
그란투리스모 시리즈덕에 뉘르부르크링에서 담금질한 대단한 역사를 가진차인걸 알았습니다.
한때는 R32가 제 드림카 였던적도 있었답니다.
그 꿈은 아케이드판 이니셜D 게임에서만 이뤄졌지만요.ㅋㅋ
참 매력적인 차에요 닛산 GT-R은.
저희 역시 GTR의 꿈은 그란투리스모에서 ㅋㅎㅎ
차에 관심이 있던 사람들이 이니셜d를 보면 몰라도
이니셜D로 입문을 해서 점차 차를 알아가니
당연 최강보다 주인공 두부차를 더 기억할 수 밖엨ㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 맞습니다
어릴때 게임에서 아무것도 몰랐지만 이 차는 확실히 좋다며 타고다녔던 32... 이유가 다 있었네요
ㅎㅎ 어떤 게임인지 알 것 같네요.
R31부터 R35까지 칼소닉 리버리만 모아놓고 보니까 가슴이 웅장해지더라고요. 그중에 R32는 다이캐스트까지 샀습니다.
저도 하코스카부터 r35까지 gtr 라인업 1/18로 전부 모았었었었었...는데 ㅎㅎ 돌이켜보면 왜 팔아버렸나 참아쉽네요 ㅜㅜ
@@wrdworld 개인적으로 R32도 좋지만 R31 GTS-R의 디자인도 마음에 듭니다. 스카이라인 GTR이 가지는 디자인적 아이덴티티가 있으면서 후기 GTR에는 없는 각진 디자인과 견고함이 느껴져서 참 매력적인것 같습니다.
장난감같은 요사이 전기차보다 오랜만에 차다운 차 보니 정말 좋네요^^
ㅎㅎ 역시 차는 내연기관입니다
드래그레이스에서 HKS붙은 스카이라인이 천마력찍은거보고 뭐이런 깡패같은 차가 다있지 하며 감명받았는데 이건 또 다른 매력이네요 잘보았습니다 칼소닉이 뭐하는 브랜드인지도 이번에 알았네요
ㅎㅎ 좋은 정보가 되었다니 다행입니다. 감사합니다!
와 댓글보는데 대댓글을 다달으시네요 대단하십니다
ㅎㅎㅎ 감사합니다!
츠치야상 하면 전 드리프트보다 nsx로 르망24시 우승한게 먼저 떠오르더라고요
크으으 아시는분!
저에게 있어서GT-R하면 스카이라인 그중에서도 아주 파란 BNR34가 떠오르는데 GT-R시리즈에 이런 역사가 있는줄은 몰랐네요.....
저도 어렸을적 차 그 자체만 좋아하던 시절엔 그저 파란차인줄만 알았습니다 ㅎㅎ
캐스트롤 수프라도 꼭 다뤄줬으면 좋겠습니다
화니님 제보 들어왔어요!
톰즈의 캐스트롤 수프라... ㄷㄷㄷ
오 JNK 운영진님이신가요 프로필사진이
2:44 뷔텍 🔥
부릅타타타타!
29전29승 r32 그 당시 일본에선 상상 할수 없던 고배기량 고스펙 거기다 특수한 아테사 시스템을 적용해 많은 승리를 누리던 r32 그 당시에는 r32 vs r32 경기 구도가 생기기도 했다 하네요 r33은 jdm 최초 뉘르부르크링 8분 격파 하고 r34는 뭐..분질 없으면 그리
34는 이쁩니다!! 솔직히 그 잘생긴 얼굴 하나로도 또 매력은 있...죠... 역시 그래도 최고중의 최고는 32 같네요 ㅎㅎ
@@wrdworld 뭐라할까 34는 그 당시 라이벌들 스펙도 확 오르던 시기 이기도 하고
34 나올때 동급 차량들도 무지막지 하게 잘 나와서 32 33 처럼 고배기량 고성능
이라는 이미지가 좀 약하다는 생각이 드네요 34 나올때가 아마 nsx가 나올때니
@@user-pn7ly7rj4v nsx는 90년도에 나왔습니다
r33이 사실 역대 지티알 중에 공기역학계수 면에서 가장 뛰어나서 완간 내구레이스에도 쓰였죠 직선상에서 엔진을 7천알피엠 이상 조지며 몇시간동안 달려도 버티는지 못버티는지
@@user-pn7ly7rj4v 라이벌이라고 할만 한게 혼다가 돈을 천문학적으로 꼴아박은 nsx 밖에 없었는데 이건 뭔 ㅋㅋ 그 강력하다는 란에보도 순정 상태에선 gtr한테 쨉도 안돼는 상태였고
90년대 일본 젊은이는 스카이라인GTS-T를 많이탔죠.
GT-R은 너무 비싸서.
그외엔 실비아, 180SX.
혼다의 시빅, CR-X.
토요타는 세리카.
미츠비시의 GSR-T도 가끔 보였습니다.
스바루의 임프레사도 있었나.
ㅎㅎ 그 시절 젊은이들의 드림카들이네요
2:45 드라이버 백종원 폼 미쳐따
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아.. 그래서 불패의 R이라고 그런거구나... 이렇게 보니까 더 멋있어 보이네요..ㅎㅎ
ㅎㅎ 모터스포츠에서 비롯된 불패의 R!!
호시노 카즈요시&스즈키 토시오.... 호시노 레이싱....
사실 그룹 A시절의 호시노 카즈요시는 히어로즈 레이싱을 떠나 자신의 팀으로 나섰죠.(호시노 레이싱의 창립은 1983년)
넵 많은 부분을 다루고 싶었지만 너무 길어지면 루즈해질까봐 일부분은 줄였습니다. 호시노 상의 첫 우승인 츠쿠바 우승 사진이랑 실루엣에 들어가는 임펄의 휠 제작 내용, 뉘르부르크링 테스트 비하인드, 에볼루션 모델 R32 니스모도 다루고 싶었던 제작자의 슬픈 마음을 이해해주세요 ㅠㅠ
@@hwanicustom7932 나중에 일본 원정 가면 임풀 쇼룸을 방문해보겠습니다. ㅜㅜ
😄
카즈요시 호시노가 타던 스카이라인 이네요 ... 50대까지 선수생활을 하던 전설이였죠
ㅎㅎ 전설 오브 레전드 드라이버 맞슴당!
솔직히 스카이라인 GT-R 로고부터 너무 멋지고 특히 중앙에 딱 박혀있는 그게 간지임...
근데 너무 비싸 ㅠㅠ
ㅜㅜ 성능은 슈퍼카, 가격은 비싼 스포츠카ㅎㅎ
우리가 88올림픽 갓 끝나고 지날때 쯤 저차가 나왔단게 더 놀랍네요
ㅋㅋㅋㅋㅋ 그러게요 ㅜㅜ
불패신화 R이 무슨말인지 몰랐는데 이거보니까 이해가되는데
근데 이걸로 86한테 진거야? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 만화였습니다
저시대 버블로 이끌어낸 기술력은 정말 감탄나옴
버블이 참 많은 분야에서 명기를 만들어냈죠 ㅎㅎ
낭만이 그저 흘러 넘칩니다.
ㅅㅂ 배도 존나 아프고요.
현대가 10년 아니 5년만 더 빨랐어도 😢
정말 10년도 아니고, 5년만 빨랐어도!
그리고는 한동안 다른 메이커들은 곡소리가 났져;;;;;
만약에 국내 레이스에서도 저게 등장했으면 대배기량 등급으로 취급했는데도 일방적으로 이겼을지도여;;;;;
ㅎㅎ 국내에서도 불패신화를 이어나갔을 것 같습니다!
가슴이 웅장해진다
GTR은 역시...모두의 웅장을 가슴하게 해줍니다
이니셜D가 망친 이미지를 폴워커가 분노의 질주로 되살렸죠.
극중에서 폴워커가 탄 스카이라인은 일본 내수모델인 오른쪽 핸들이었죠. 그는 실제로도 GTR을 애차로 소유했었고요.
ㅎㅎ맞아요. 실제로 스카이라인을 매우 좋아하던 배우였습니다
R35만 수출용 좌핸들 버전이 있고 그전은 오로지 일본 내수용만 있습니다.
@@harrislawrence5250닛싼은 GTR은 죽어도 해외에 안판 것은 350Z랑 시장이 겹치기 때문이었을까요? 해외시장 노렸으면 엄청 팔았을텐데 오히려 단종시켜버리다니. 이회사는 일본 경영진만 되면 이상한 정책으로 망하려고 애쓴다는...
rb26엔진..독일레이스엔진 구입해서..많은개량을했지..
이니셜D 때문에 알게 됐지만 R32 GT-R은 진짜 명차입니다. 대부분 R34를 많이 좋아 해주시지만 개인적으로 진짜 R은 하코스카 와 R32 라고 생각합니다. 지금이라도 여유만 된다고 타고픈 차..
멋이 있습니다
gtr 탄생비하인드가 당시 자동차관련 전문가들을 모아놓고 닛산 ceo가 만들고 싶은 자동차를 한번 만들어봐라 그래서 저런 괴물같은 차가 탄생하게됨 튜닝으로 몆마력까지 버티는 엔진과 미션 미치지않고서야 저걸 버티니 진짜 당시 엔지니어들이 미친척하고 만든차 히스토리채널에서 gtr에 탄생과정 다큐로 봣네여
ㅎㅎ 히스토리 채널 다큐 보셨군요! 정말 미친차임이 분명합니다.
R32가 다른 r보다 크기도 작고 더 이쁘고 밸런스가 좋은듯함
ㅎㅎ 가장gtr다운 디자인이라고 생각합니다!
이미지가 망가진 이유도 좀 나왔음 싶었는데 아쉽네요, 이니셜 D 보고 오히려 GT-R 멋지다고 동경했었는데 ..
이니셜 d 특집도 한번 만들어보겠습니다!
29전 29승 불패신화... 그뜻을 이제 알게 되었네요...
ㅎㅎ 감사합니다. 프로필 이미지의 슈퍼 어드반이 탐나네요...❤
@@wrdworld 슈드반 참 좋습니다... 잘 알려지지도 않았고 잘모르는 사람들도 신기 하게 봐주더라고요 ㅋㅋ
내 드림카네...영상보면서 소름돋앗다..
ㅎㅎ 감사합니다
불패의r저도 bnr32 3대나 탓었습니다~
헉 3대씩이나! ㅎㅎ 부럽습니다!
그래도 어른되어서 gtr35 비록중고지만....... 정말 재미나게3년타고 결혼하고 팔았네요^^
헉 gtr 오너셨군요! ㅎㅎ 결혼하면서 파셨다니 ㅜㅜ
말 그대로 이기기 위한...... 89년에 리어 조향 시스템이..... 우리나라는 2006년 이후에 nf 쏘나타 최상위 옵션으로나마 제공하던 것을 89년도에 양산화까지 다 했다니
그 당시 일본차들은 신박한 기술들을 많이 적용했던 것 같습니다
무패신화 GT-R 이라는 전설
전설의 레게노...
타쿠미가탔다면ㄷㄷ
ㅋㅋㅋ 스토시가 재미없어졌겠죠!
@@wrdworld직선에서도 빠르고 코너에서도빠르고
개인적으로저는R33도좋드라구요
맞아요 R33도 정말 이쁜데 평가절하된 느낌 ㅜㅜ
R32의 저 뒷모습과 4개의 동그란 테일램프는 일본차를 좋아하는 사람들이라면
누구나 가슴 설랠 모습이 아닌가 싶네요
또 헤리티지로 이어오는 모습이 참 보기 좋기도 하구요 ㅎㅎ
타쿠미는 이런 차를 하찌로쿠로 이기다니..스고이..
ㅋㅋㅋ 주인공 버프가 좀 과했죸ㅋㅋㅋ
Gtr은 저디자인 그대로 전기차로 나와도 잘팔릴꺼같음
실제로 닛산은 R32 ev버전 컨셉트 개발중입니다 ㅋㅎㅎ
리복 스카이라인의 하세미 마사히로도 닛산 모터스포츠 역사의 거물이죠.
ㅎㅎ그럼요
32, 34는 그래도 좋은 취급을 받지 않나요??? 나이트 키즈의 나카자토는 좀 안습했지만, 그 후에 퍼플쉐도우의 호시노아저씨는 신의 발이라고 ..
주인공 버프로 피해를 입은 ㅜㅜ
이니셜D 작가가 닛산에 별로 안좋은 감정이 있었다나요? 암튼 그래서 GT-R을 깠다는 이야기를 들은 적이 있네요
저도 그런 말 들은 것 같아요. ㅎㅎ 등장하는 닛산차들은 하나같이 뭔가 부족한 ㅜㅜ
원작자가 스바루를 제외한 4륜구동차를 안좋아한다고 하네요…
1. Gtr이 어린이 보호구역을 과속을 하자, 다음날 스쿨존 최고속도는 시속 200km가 되었다.
2. 알파벳 G로 시작하는 처음 만들어진 단아는 Gtr이며, 반대로 Gtr에서 따와서
알파벳 G가 만들어졌다.
3. 도둑들이 자수를 한 이유는 경찰차가 Gtr이기 때문이다.
4. Gtr이 태어난 요코하마에는 스페인의 라 사그라다 파밀리아 성당, 시드니의 오페라하우스, 프랑스의 에펠답보다 더 아름다운 닛산 본사가 있다.
5. 휘발유가 만들어진 이유는 석유가 Gtr을 만나고 싶어서 자신의 몸을 가열했기 때문이다.
6. Gtr이 역주행을 하자, 대한민국은 다음날 좌측통행이 되었다
🤣🤣🤣🤣🤣
난 죽을때까지 GTR이다 !!
'자동차를 모르는 녀석들이 꼭 돈이 생기면 벤츠나 페라리를 찾는단 말이야!'
GT-R을 얘기 할떄 아테사 ET-S시스템이 안나오면 섭하쥬
그럼요! 빼먹을 수 없죠 ㅎㅎ
뭐, 나도 한때는 잡지에서 지티알 보기만해도 침 질질 흘릴때도 있었지만. 어차피 호랑이 담배피던 시절 예기. 그땐그랬지… 그땐 얘가 최고였지. .. 한마디로 레이져로 상대방 비행기 잡는 시대에 m-16소총 보고 ‘그땐 저게 최고였지…저게 무기체계를 바꿔놓은 대단한 물건지이…’ 하는 거랑 뭐가 다른가. 사실 지금은 누가 r34 준다 해도 안 갖는다 ㅎ
그 r34 저희한테 버려주시면 감사하겠습니다!
R34가 분노의질주에서 그렇게 이뻐보엿는데 라인은 r32가 더 멋잇네요
네 32만의 매력이 또 있습니다
운전면허 따면 사야지
취업하면 사야지
돈 벌면 사야지
20년 지나니깐 살 수 없는 가격이 되어버린 차
그렇게 어렷을 적 꿈인 jdm들은 오늘이 가장 저렴한 차로 ... ㅜㅜ
지티 아르다
아르사니다
불패신화가 저기서 생긴 거구나
네 맞습니다! ㅎㅎ
이니셜D에서 타쿠미가 34를 탔으면 어땠을까…. 쩜만들었을듯
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그럼 모두 빽점이라 재미가없었을..것..같..
의외로 고개에선 r34가 느림. 저당시로서는 기술을 아무리 때려박아도 무게의 단점을 보완하긴 어려웠음..
@@user-bv9zc5lv5k 아무리 고갯길이어도 출력 무시못해요
@@Maseratigranturismo_mc 이니셜D에서 타쿠미는 대부분 다운힐 대결을 했으니까요.
@@ijinse1993 무게 따질거면 카푸치노가 다 압살하고 죄다 로터스,MRS 타고다녀야하는거 아닌가요
난 죽을 때까지 GT-R이다!!
😆
서스가 괴물이였구나. ㄷㄷ
시퍼런 고질라 그 자체였죠 ㅎㅎ
아하... 86은 전설이다
86도 전설이죠 ㅎㅎ
현대야.지금이라도 멋진차 한대.만들어보자
밴츠:너무많음
bmw:m 시리즈
아우디.r8 rs
포드 머스탱 f150랩터
케딜락 cts쿱
쉐보래 카마로 콜뱃
닷지 차저 첼린져 램
도요타 수프라
닛산 gtr
마쯔다 rx7
혼다 s2000 시빅.타입r
미즈.비시랜서
수바루 임프랜자
현대:티뷰론? 제네시스쿠페? ㅋㅋㅋ
N...! N이 그래도 있어요 이젠!!
@@wrdworld 전륜 모델은 ......
얘기하신 시빅도 전륜모델인걸요... ㅠ
와..지티알 멎지다 일본
지티알 멋지죠~!
소니의 워크맨 같은 차 로군요.
한때 세계적 열풍을 일으켰지만
지금은 누구도 거들떠보지 않는,
ㅎㅎ 좋은 비유네요
완간 미드나잇에서 선빵했으니
뭐 음 ~
😁😄😁😆
이니셜D에서도 오르막길에선 최강의 차 중 하나로 나오긴 했어요...
내리막에선 ㅜㅜ
32바디에 13라이트 처음알았음 ㅋㅋ 하 34를 왜 팔았지
ㅋㅋ저희도 화니님의 엄청난 정보력과 지식으로 알게되었습니다. 34 오너셨군요!!
지티알도 없는게까불어..
ㅜㅜㅜ
시누마데....
쥐티아루다!
이케에!
독일 프랑스 미국 일본………….한국 기타순이다.
오호 ㅎㅎ
솔직히 이니셜d 분노의질주 아니였음 평범했음
헉
@@wrdworld 저도 r32 34 좋아 하지만 생각해보면 이니셜d하고 분노의 질주 보고 좋아하게 된거라 아니였음 평범 했을거 같아요
난 죽을 때까지 지티아르다~~~ ㅋㅋ
시누마데! 지티아르다!!
86이 바른건 그냥 만화니까 ㅋㅋ
+좁은 고갯길이다! 라는 조건이 붙어서 그럴싸 해졌죠 ㅋㅋ
gtr이 911한테 되겠나? 호랑이 없는곳에 여우가 왕노릇 한다더니 ㅎㅎ
헉
예전에는 GT-R을 동경했지만, 이젠 N 이 있어 무관심.
N도 GT-R 과 비슷한 과정을 거쳐서 탄생한 결과물.
N도 멋지죠!
차랑 여자는 일제가 최고여
헉
의미없다. 재미없다.
헉 ㅜㅠ
이니셜D는 고개특성상 코너가 많고 굴곡이 심한 도로였다보니
나카자토의 GT-R의 AWD가 약점이 될수밖에 없었던거죠..
즉, 현장의 상황에 졌다고 생각합니다.
물론 주인공 버프가 95%
ㅎㅎㅎ 마지막 줄, 핵심.
당신들은 모르죠??
WRD는
굉장히 특별 합니다 !
두고두고 봅시다!
어맛, 모르는 것 같아요! 두고두고 봐주세요! 감사합니다 ㅎㅎ
저기서 말하는
리복이 그 브랜드
리복인가요..?
신발, 의류 브랜드인 그 리복 맞습니다.