Zgadzam się z Tobą jak najbardziej co do słuszności używania retardera i górala w trakcie jazdy po górzystym terenie oraz do ograniczania używania hamulca zasadniczego do minimum jednak nie wspomniałeś o jednej ważnej rzeczy a mianowicie o tym że w momencie gdy używany jest retarder bądź góral to w całym zestawie hamuje tylko tylna oś ciągnika co w połączeniu ze śliską nawierzchnią może skutkować nawet złamaniem zestawu w scyzoryk. W takiej sytuacji powinno korzystać się tylko z hamulca zasadniczego gdyż wtedy hamują wszystkie koła, w pierwszej kolejności te w naczepie, następnie te w ciągniku. Mówię o tym gdyż młodzi kierowcy bądź kandydaci na kierowców mogą tego nie wiedzieć.
Hamulec przyczepowy/naczepowy rzadkość teraz w ciężarówkach. Hamulec był montowany w kabinie na desce w okolicach hamulca ręcznego. Można było hamować tylko naczepą/przyczepą ręką z możliwością doboru siły hamowania.
jeżeli chodzi o przewody, to obstawiam czerwony ponieważ to jest przewód zasilający; bez zasilenia hamulce się blokują - " jeśli się mylę to mnie poprawcie" :) ; prośba - wspomniałeś w odcinku o hamulcu postojowym naczepy - gdybyś mógł rozwinąć temat i opisać cały panel sterowania pneumatyką w naczepie; rzecz wydawałoby się banalnie prosta a wielu, zauważyłem, operuje tymi przyciskami trochę na chybił - trafił; pomysł na odcinek super; czekam na więcej - pozdrawiam
Jeżeli jedziesz na pusto a pada, leży śnieg czy lód to nie tylko nie używasz retardera ale wyłączasz również „automatyczny górski” jak jesteś dobrze doje...ny na osi to zostawiasz górski ale z retarderem ostrożnie. Wszystko kwestia wyczucia.
paradok salnie wyciagniecie czarnego cyca powoduje zacisniecie hamulcow, o ile jest powietrze. Dlatego podczas jazdy bez podpietych przewodow pneumatycznych trzeba wcisnac oba. Po podpieciu czerwonej sluchawy czarny automatycznie wyskakuje
Może opowiesz jak to jest z internetem w miedzynarodówce? Z jakiego korzystasz i czy da się w ogóle korzystać z niego w takim stopniu jak w Polsce. Pozdrawiam
KaRlOs # Pomysł popieram w 100%. Chociaż jak molega Kempa Trucker jeździ 5/weekend to aż tak wielkiego znaczenia nie ma.. gorzej jak jedziesz na 2 albo 3 tyg...
Nikt nie jest nieomylny . Filmiki ciekawe prowadzisz i też mogłabym sie czepnąć kilku błedów w nich -Tylko ..po co? Wiec rób to co lubisz a na innych zwyczajnie nie patrz, bo to zwyczajne czepialstwo pierdół . Kto miał zrozumieć zrozumiał ,a starszej referentce sanepidu czy ogrodnikowi to nie potrzebna taka wiedza . Wiec rób dalej swoje. Szerokości ;-)
Ostatnio jechałem koło Marsylii z zajeb.... góry i tam można zastosować jeszcze jeden hamulec jeśli zawiodą te omówione przez ciebie. Hamulec żwirowy ;-)))
Dawno nie mialem przyczepy, ale ongis😉 po odpieciu przewodow blok byl auto i mozna bylo ew.jakos recznie zwolnic... Podobnie jak w aucie musi byc nabite powietrze, zeby hample puscily.
U mnie na placu naczepa odjechala bo wlasnie ktos zapomnial zaciagnac reczny na naczepie. takze zabezpiecz go jakos inaczej zeby ktos sie do tego nie przyczepil w czasie kontrolii
Ja naczepy nie odpinam więc sam nigdzie nie pojedzie. Ale faktycznie. W firmach gdzie naczepy się zmienia nie polecam takich modyfikacji. Miałem kontrole. Vosa: co to? Ja: blokada przeciw zatrzymaniu auta przez imigrantów. Vosa: acha. W takim razie ok. Wymień żarówkę i możesz jechać.
Kempa Trucker ahaa czyli wszystko ok. ja pracuje w firmie w anglii i caly czas sie przepinamy. ale spoko patent takie cos. napewno bezpieczniej niz wyjsc do nich bo niewiadomo czy sie do kabiny wroci. szerokosci!
Fajnie i sensownie wszystko omówione ⛟ Co do łączenia hamulców. Kiedys mialem w Iveco cos takiego ze najpierw hamowal górski dopiero po mocniejszym naciśnięciu hamulca działał normalny hamulec. W obecnej firmie szef sie jeszcze nie czepiał ze hamulce szybko się zużywają czy coś. Więc przeważnie używam zwykłego hamulca 🙂
No ja mam retarder elektromagnetyczny do tego hamulec gorski sprzezone razrm nie rozlaczalnie. Chwale sobie. Do tego jest tempomat u mnie mozna go ustawic minimalnie na +2 ale wszystko to przebija tzw acc ja to nazywam oko proroka wlaczam i na autostradach wysyarczy znalezc jakies inne auto ktore leci ta sama predkoscia i moje brzydkie kaczatko bedzie sie go go sztywno trzymac w odleglosci jaka mu ustawie. Tesla to to nie jest ale jezdzi sie o wiele lzej i przyjemniej. Pozostaje tylko kierownica do krecenia. Pozdrawiam.
Retarder to cała gama rozwiązań tak czy siak spowalniają tylne koła ciągnika, są lepsze i gorsze, niestety w mojej magnolii jedyne co działa to prawa noga w podłodze ewentualnie redukcja z 8 na 6, 5 pozdrawiam
@Martinuss77 Dokładnie przeciee wiem że tir to dla osób które sie nie znajo na zawodzie bo po co taka osoba ma sie meczyc i mówić cieżarówka lub ciągnik siodłowy pp TIR xd
Pan robiac taki filmik stwierdza ze jest Pan taki inteligenty a pozostali kierowcy nie wiedza co do czego slozy. Powodzenia w dalszej pracy jaka kierowca.
Pan Pecina wystawiając tak nieprzemyślany komentarz stwierdza, że napierw pisze, potem myśli. Przy okazji do słownika jednak nie zagląda. Powodzenia w dalszych wypowiedziach jako człowiek. Ja niedługo zaczynam robić C+E i mi się film przydał. Ale Pan Pecina myśli, że na drogach tylko eksperci co jeżdżą od 30 lat.
Błędy językowe można wybaczyć ale praktycznych niekoniecznie Mógłbyś się trochę bardziej przyłożyć mówię tu o retarderze hamulcu górskim przełączniku który załącza hamulec górski (egzostBrake) hamulcu ręcznym w naczepie i.t.d
Zgadzam się z Tobą jak najbardziej co do słuszności używania retardera i górala w trakcie jazdy po górzystym terenie oraz do ograniczania używania hamulca zasadniczego do minimum jednak nie wspomniałeś o jednej ważnej rzeczy a mianowicie o tym że w momencie gdy używany jest retarder bądź góral to w całym zestawie hamuje tylko tylna oś ciągnika co w połączeniu ze śliską nawierzchnią może skutkować nawet złamaniem zestawu w scyzoryk. W takiej sytuacji powinno korzystać się tylko z hamulca zasadniczego gdyż wtedy hamują wszystkie koła, w pierwszej kolejności te w naczepie, następnie te w ciągniku. Mówię o tym gdyż młodzi kierowcy bądź kandydaci na kierowców mogą tego nie wiedzieć.
Zgadza się. Nie da się ukryć że tematu nie wyczerpałem.
Rób swoje i nie zwracaj uwagi na hejt profesorów parkingowych. Miło się ogląda. Łapka w górę i czekam na następny film. Szerokości.
Hamulec przyczepowy/naczepowy rzadkość teraz w ciężarówkach. Hamulec był montowany w kabinie na desce w okolicach hamulca ręcznego. Można było hamować tylko naczepą/przyczepą ręką z możliwością doboru siły hamowania.
jeżeli chodzi o przewody, to obstawiam czerwony ponieważ to jest przewód zasilający; bez zasilenia hamulce się blokują - " jeśli się mylę to mnie poprawcie" :) ; prośba - wspomniałeś w odcinku o hamulcu postojowym naczepy - gdybyś mógł rozwinąć temat i opisać cały panel sterowania pneumatyką w naczepie; rzecz wydawałoby się banalnie prosta a wielu, zauważyłem, operuje tymi przyciskami trochę na chybił - trafił; pomysł na odcinek super; czekam na więcej - pozdrawiam
Też mi się tak wydaje że to raczej czerwony. :)
Czy uzywasz hamulca gorskiego lub retardera przy sliskiej (deszcz, snieg) nawierzchni??
A jak myślisz? 😉
Jeżeli jedziesz na pusto a pada, leży śnieg czy lód to nie tylko nie używasz retardera ale wyłączasz również „automatyczny górski” jak jesteś dobrze doje...ny na osi to zostawiasz górski ale z retarderem ostrożnie. Wszystko kwestia wyczucia.
“Z prawej głośność”
Dobre 😂
Ej stary. Taką ilością i siłą hamowania, można by załadowanego antonova w powietrzu zatrzymać 💪
BŁĄD. Aby zaciagnac reczny na naczepie trzewa WYCIAGNAC czerwonego cyca a nie go wcisnac.
Faktycznie.
Ja tam wyciągam oba cyce...a jej brak hamulców.
paradok salnie oouu jeaa 🤗🤣
paradok salnie wyciagniecie czarnego cyca powoduje zacisniecie hamulcow, o ile jest powietrze. Dlatego podczas jazdy bez podpietych przewodow pneumatycznych trzeba wcisnac oba. Po podpieciu czerwonej sluchawy czarny automatycznie wyskakuje
@@metalkrk Napisałem że kobiecie brak hamulców jak się odsłoni 2 cyce. Pozdro.
Można jeszcze wachlować biegam i redukować ;)
Może opowiesz jak to jest z internetem w miedzynarodówce? Z jakiego korzystasz i czy da się w ogóle korzystać z niego w takim stopniu jak w Polsce. Pozdrawiam
KaRlOs # Pomysł popieram w 100%. Chociaż jak molega Kempa Trucker jeździ 5/weekend to aż tak wielkiego znaczenia nie ma.. gorzej jak jedziesz na 2 albo 3 tyg...
Teraz jest roaming międzynarodowy, niektórzy operatorzy dają ładne kilka GB do wykorzystania w UE.
Właśnie, jak to jest? Czy na większych parkingach są bezpłatne sieci Wi-fi?
Lukasz reaguj!
Pisze się "ponieważ" ;)
Ale to jest kierowca
😂 w punkt. I pisze się kierofca😉
Tecler fredo lol 😋
Mówiłeś, że miałeś wcześniej nieprzyjemności z imigrantami. Mógłbyś powiedzieć jak sobie z nimi radziłeś i jak wyglądały twoje historie z nimi? ;)
strzelal do nich :D
Bardzo fajny filmik, nie spodziewałem się, że aż tyle rodzajów hamulców znajduje się w ciężarówce
To tak trochę żartem było nagrane. Ale faktycznie jak by się nas tym zastanowić …😂
Kępa jakie wejście z drzwiami. Profeska :).
Hamulcow nie używamy bo brak czasu panie.
To ja , jako kierowca niezawodowy, przed obejrzeniem powiem - na każdą oś po dwa, a na napędowych nawet pięć.
Zapomniałeś o kotwicy
Nikt nie jest nieomylny . Filmiki ciekawe prowadzisz i też mogłabym sie czepnąć kilku błedów w nich -Tylko ..po co? Wiec rób to co lubisz a na innych zwyczajnie nie patrz, bo to zwyczajne czepialstwo pierdół . Kto miał zrozumieć zrozumiał ,a starszej referentce sanepidu czy ogrodnikowi to nie potrzebna taka wiedza . Wiec rób dalej swoje. Szerokości ;-)
Ostatnio jechałem koło Marsylii z zajeb.... góry i tam można zastosować jeszcze jeden hamulec jeśli zawiodą te omówione przez ciebie. Hamulec żwirowy ;-)))
Prawda. Ale to już hardcore.
Czerwony przewód- zasilający powietrzem bo żółty jest to sterujący powietrzem.
Dawno nie mialem przyczepy, ale ongis😉 po odpieciu przewodow blok byl auto i mozna bylo ew.jakos recznie zwolnic... Podobnie jak w aucie musi byc nabite powietrze, zeby hample puscily.
No ile zasadnicxy pomocniczy awaryjny
fajne zabezpieczenie XD
U mnie na placu naczepa odjechala bo wlasnie ktos zapomnial zaciagnac reczny na naczepie. takze zabezpiecz go jakos inaczej zeby ktos sie do tego nie przyczepil w czasie kontrolii
Ja naczepy nie odpinam więc sam nigdzie nie pojedzie. Ale faktycznie. W firmach gdzie naczepy się zmienia nie polecam takich modyfikacji. Miałem kontrole.
Vosa: co to?
Ja: blokada przeciw zatrzymaniu auta przez imigrantów.
Vosa: acha. W takim razie ok. Wymień żarówkę i możesz jechać.
Kempa Trucker ahaa czyli wszystko ok. ja pracuje w firmie w anglii i caly czas sie przepinamy. ale spoko patent takie cos. napewno bezpieczniej niz wyjsc do nich bo niewiadomo czy sie do kabiny wroci. szerokosci!
Po pneumatycznych kablach odpuściłem 😂
A szkoda.
Hamulce Hamulcami ale 6:37 jak sie pisze "ponieważ" na przewijanym pasku. Szacun za packe na muchy ;P
Poniewarz przykuwa uwagę😉
@@KempaTrucker Co racja to racja.
Super
Czerwony jest od hebli :)
Fajnie i sensownie wszystko omówione ⛟
Co do łączenia hamulców. Kiedys mialem w Iveco cos takiego ze najpierw hamowal górski dopiero po mocniejszym naciśnięciu hamulca działał normalny hamulec. W obecnej firmie szef sie jeszcze nie czepiał ze hamulce szybko się zużywają czy coś. Więc przeważnie używam zwykłego hamulca 🙂
Mozna ciagle jeszcze uzywac skrzyni biegow.
No ja mam retarder elektromagnetyczny do tego hamulec gorski sprzezone razrm nie rozlaczalnie. Chwale sobie. Do tego jest tempomat u mnie mozna go ustawic minimalnie na +2 ale wszystko to przebija tzw acc ja to nazywam oko proroka wlaczam i na autostradach wysyarczy znalezc jakies inne auto ktore leci ta sama predkoscia i moje brzydkie kaczatko bedzie sie go go sztywno trzymac w odleglosci jaka mu ustawie. Tesla to to nie jest ale jezdzi sie o wiele lzej i przyjemniej. Pozostaje tylko kierownica do krecenia.
Pozdrawiam.
Przewód czerwony jak wypijesz to zacisną się hamulce. Masz 10 sposobów wytrącania predkosci.
Dzięki👍😁
Ile szczebli ma prawidłowa drabina strażacka? - wszystkie :)
Coś w tym jest😂👍
Nie podoba mi się, że film tak szybko się skończył😁.
Spoko. Będzie następny, i jeszcze jeden. I kolejny. 👍
Jaką masz ciągnik?
Retarder to cała gama rozwiązań tak czy siak spowalniają tylne koła ciągnika, są lepsze i gorsze, niestety w mojej magnolii jedyne co działa to prawa noga w podłodze ewentualnie redukcja z 8 na 6, 5 pozdrawiam
No nie wiem czy Międzynarodowy Transport Drogowy posiada hamulce
@Martinuss77 Dokładnie przeciee wiem że tir to dla osób które sie nie znajo na zawodzie bo po co taka osoba ma sie meczyc i mówić cieżarówka lub ciągnik siodłowy pp TIR xd
A ty figlażu ty, 😉specjalnie natłukłeś błedy w tym tekście.
Figle niczym figlarna Kasia, kurczę. 😀😎😀
POZDRAWIAM
😉
Matko kieruj w tak krótkim filmie popełniłeś tyle błędów językowych i teoretyczno-praktycznych że ho ho
Jak wspomniałem. Jestem przeziębiony. Logiczne że nie do końca działam w 100 procentach. Liczyłem jednak na to że mi to widzowie wybaczą.
Ponieważ a nie poniewarz
chyba przepustnica domyka ?
Pan robiac taki filmik stwierdza ze jest Pan taki inteligenty a pozostali kierowcy nie wiedza co do czego slozy. Powodzenia w dalszej pracy jaka kierowca.
Ja robiąc taki film kieruje go do wszystkich. A według statystyk ogląda mnie sporo ludzi jeszcze bez dowodu.
Pan Pecina wystawiając tak nieprzemyślany komentarz stwierdza, że napierw pisze, potem myśli. Przy okazji do słownika jednak nie zagląda. Powodzenia w dalszych wypowiedziach jako człowiek.
Ja niedługo zaczynam robić C+E i mi się film przydał. Ale Pan Pecina myśli, że na drogach tylko eksperci co jeżdżą od 30 lat.
Co za beton... 🤦♂️
Filmik super jak wszystkie inne 😎👍
5
No okej, zabezpieczyłeś hamulec od naczepy ale jak przyjdzie co do czego i będziesz musiał go użyć to jednym słowem DUPA.
Nigdy nie potrzebowałem go użyć.
Dokładnie tak.
Błędy językowe można wybaczyć ale praktycznych niekoniecznie Mógłbyś się trochę bardziej przyłożyć mówię tu o retarderze hamulcu górskim przełączniku który załącza hamulec górski (egzostBrake) hamulcu ręcznym w naczepie i.t.d
Mógł bym. Podkreślałem już nie raz że nie jest to kanał edukacyjny. I nie będzie.
Jeszcze biegami można
kiedy będzie odcinek odnośnie chłodni
Cieszko nagrać bo wiecznie pracuje. „Chłodnia”😉
Czerwony
Czerwony. :)
i raczej ponieważ
CZERWONY
Straciłem 10 min zycia
I kto mi je teraz odda.....
Jak się spotkamy na parkingu to ci kawę postawię i opowiem inną ciekawą historię.
Czerwony
Pozdrawiam.
czerwony pierwszy
Hamulców kurwa nie hamulcy
Czerwony
Czerwony