La Panda si potrà criticare sotto mille punti di vista, se paragonata ad un'auto moderna. Ma il sorriso che avete stampato sul viso per l'intero video la dice lunga sulla bontà di questo capolavoro iconico di auto.
Quando guidi la Panda hai sempre il sorriso. Perché è la macchina perfetta, concreta, pragmatica... L'idea di base della Panda è stata purtroppo dimenticata...
@@thepredator5662 cosa c'entra? Parlo del concetto di auto, non dell'evoluzione della sicurezza. Quella la si può applicare anche a progetti come la Panda, che a confronto con una qualsiasi altra auto di categoria è nata per essere pratica, utile e tutto sommato anche carina. Parliamo di 50 anni fa...
@@thepredator5662Immagino che dal tuo commento tu non abbia mai usato né posseduto una moto od uno scooter. Perché se con la Panda sei morto, con una moto cosa sei, in caso di incidente? Nebulizzato ?
Ma perchè denigrare sempre questa meraviglia tecnologia e tecnica di allora? Non si possono prendere le tecnologie di oggi e "notare" che su questa meraviglia non ci sono! Era perfetta per ogni tipo di utilizzo. Ne avevo una anni fa, la 1000 fire, mai un problema, ci stava di tutto, andava pure veloce e nonostante le gomme grande tenuta. Su una strada collinare ero più veloce di altre auto più potenti e pesanti. La Panda è stata la regina della sua epoca. Gloria e onore alla Panda.
Mia madre aveva la Panda 1000 45S costruita per il mercato estero: doppio carburatore monocorpo, interni mooooolto più curati e il tettuccio similpelle (non credo fosse pelle vera) ripiegabile. Figata di auto!
Ne avevo trovata una con pochissimi km , andava una meraviglia, purtroppo dopo 500 km da quando l avevo acquistata sono stato tamponato duramente e ho dovuto rottamarla. Ma la voglia di riprenderme un altra cresce ogni giorno 😀
Le fiat di un tempo erano spartane ma robuste e funzionali io ho avuto una punto 55 con airbag passeggero, airbag conducente, vetri elettrici, chiusura centralizzata ecc 1.1 Fire fino a qualche giorno fa di mio padre. Che dire, gran macchina in 17 anni posseduta maltrattata tanto da mio padre e il motore non ha mai avuto problemi, interni quasi perfetti, zero ruggine solo il cofano un po' scambiato. Forse qualche piccolo difettuccio che si ripara con 2 spicci all'impianto elettrico anche perché era vecchia ma per il resto eccezionale, poi anche il devioluci durato ben 24 anni prima che si rompesse giusto qualche piccola dispersione di corrente nei fanali dietro e basta alla fine pero li basta cambiare i connettori e risolvi il problema. Adesso ho preso una Punto fanalona Multijet del 2006 ed è una macchina ottima 146000 km e la meccanica è tutta originale ammortizzatori, braccetti ecc mai cambiati perché le strade a Cuneo sono asfaltate e la meccanica non è soggetta a usura particolare...motore che può fare altri 250000 km, interni in ottimo stato così come la carrozzeria tenuta sempre in garage, infatti anche io ce l'ho in garage proprio per non rovinarla. Io ho le Continental 14/175 e la tenuta di strada è davvero buona anche perché è bassina di baricentro, cambio abbastanza morbido e preciso, fusione originale mai sostituita in ottimo stato, franata uguale a lancia Y e panda ultima serie appena premi il pedale un millimetro vai con la testa nel vetro, sedili anteriori non comodissimi ma fanno il loro...
La mia e del 1994 l ho tenuta bene e laterro bene per altri 30 anni va come un orologio 89000 km. Tante soddisfazioni compagnia di vita viva la panda❤❤❤
Ho avuto una Panda 45 (primissima serie) avana fine anni '80: 903cc, 45 cv, alimentazione a carburatore, 4 marce+R; sedili in "tela", niente imbottiture; sospensioni posteriori a balestra, un autentico "canguro"; è giusto, le bocchette anteriori sono dirette dall'esterno; ma per asciugare la condensa sul parabrezza occorreva aprire il finestrino, ma siccome non c'era circolazione sufficiente e non arrivavo alla manopola del finestrino di destra, aprivo il finestrino posteriore destro a compasso usando un ombrello che avevo sul sedile posteriore: agganciavo con il manico e tiravo. Il problema è che non riuscivo a chiuderlo 😄, dovevo fermarmi e scendere per farlo. Leggerissima, intorno ai 600 kg (meno di quella del video, appunto perche sedili anteriori e posteriori erano praticamente una "tela" come quella che si vede per il portaoggetti). Niente catalizzatore, benzina super, corsa dell'acceleratore cortissima e una ripresa e un'accelerazione incredibile considerando la cilindrata e la potenza (grazie al peso piuma). Bastava scalare marcia e pigiare e la macchina schizzava. Ricordo una volta in salita su una stradina con tornanti e curve (da Sant'Elia Fiumerapido a Valvori, per chi conoscesse la zona) uno con la Mercedes 190 voleva fare lo "sborone" (direbbe Oriano Ferrari 😄) e ha iniziato a incollarsi dietro. Ho scalato in seconda, giù a tavoletta e l'ho perso di vista dopo 7-800 metri. Sicurezza? Pure le calamite con padre Pio o qualche Madonna che qualcuno attaccava alla lamiera si rifiutavano di prendersi responsabilità...
a fine 1990 prendemmo in famiglia la PANDA 750 CL, colo rosso, unici accessori la quinta marcia e vetri post. a compasso; era una macchinetta anche gradevole da guidare (la parcheggiavi dappertutto, manutenzione minima, consumi sui 17 km/litro) ma solo rigorosamente in ambito cittadino, andare oltre gli 80km/h era davvero una sfida!
La uso come macchina principale. Ha tanti difetti, alcuni molto limitanti però per chi non può spendere tanto o per i neopatentati è veramente perfetta. Panda Young 2003 33k km
raga io ho tra le mani una Fiat Seicento del 2004 a 116k km, 1100 54cv versione base di mia zia… ed è un gioiellino Vi dico che è comodissima, stra scattante (molto più di una moderna 500, lo dico per esperienza), agilissima (nonostante non abbia il servo sterzo) e in autostrada io viaggio tranquillamente a 120/130 anche se ho toccato i 165kmh in totale tranquillità… ho 19 anni e sono neopatentato, AMO queste macchine, sarei voluto nascere una quindicina di anni prima🥹
Aveva poco (ma dopotutto cosa serve di più?), Costava il giusto, e con qualche piccola accortezza e manutenzione regolare (che non ti svena) vanno sempre, ci sono ancora le prime serie che circolano, e forse si dovrebbe tornare a semplificare un poco le auto, ovviamente ha anche tanti difetti, però...
@@icemanskin5954 Il cambio mi è partito 3 volte era fragilissimo la prima non entrava in movimento. In piu se beccavi una pozza d'acqua piu alta del normale era facile che il carburatore si bagnasse facendo spegnere la macchina. 🤣 che battaglie
La panda è l'auto che rappresenta l'italia.....chi in famiglia non ne ha avuta una negli anni 80/90!!!mi ricordo la mattina in inverno quando andavo a scuola,ci volevano almeno 2minuti per farla partire e si doveva aprire l'aria 🤣🤣🤣
In famiglia abbiamo posseduto con orgoglio una 30 nera del 1982 acquista usata nel 1987 e sostituita nel 1998 con una Punto 75 SX. Auto su cui ho lasciato il cuore per i mille ricordi che ho vissuto con lei.
Alias 30S, Jolly (con vetri elettrici, chiusura centralizzata, gomme 155/70/13, vernice metallizzata, vetri posteriore compasso, vetri termici tutto di serie), 900 base e 169 NP oggi) E in famiglia abbiamo avuto anche una 30Base, una 45S ed oggi una 169 automatica 😊
Panda veramente top! Come tutte le FIAT, o quasi, quando le guardi nel loro tempo ti sembrano più brutte e non all'altezza, con il passare degli anni però sono le uniche (fra le generaliste) che mantengono appeal e restano ancora attuali. Se guardi una Volkswagen degli stessi anni in confronto fa cagare. Poi questa smania dell'avere sempre l'ultimo gadget in macchina e criticare quella che non lo hanno è veramente infantile. Motivi per cui, ad esempio, la Giulia ad esempio si è snaturata con i restyling. Comunque bravi ragazzi, ottima idea quella della recensione della Panda d'epoca! 👏👏👏
Io ho avuto sia la 30, che la 750, tutte e due rosse....che ricordi.... La 750 aveva l'antifurto con la chiusura centralizzata, i finestrini invece erano manuali, ricordo che mi vergognavo come un ladro a far vedere che avevo l'antifurto 😅 ma mio padre aveva un amico elettrauto e così.... La Panda 30 invece per assurdo l'ho avuta dopo, ricordo bene la pompetta manuale per l'acqua dei tergi e che non aveva le quattro frecce, e poi raffreddamento ad aria, quando l'ho rottamata non nascondo che ero contento ma mi ha regalato ricordi che ancora adesso mi fanno sorridere
sono venuta qui dal video sul canale di Andrea Galeazzi: questa panda che hai preso mancherebbe di qualche pezzo, non so se fosse la versione ma di certo nella parte interna del portellone manca quel coprilamierato; poi quell'accendisigari posticcio è stato messo dal proprietario in quanto in quel posto c'era l'orologio; poi al volante si è staccata la sigla ''fiat''
Se ricordo bene la panda elettrica venne venduta a molte amministrazioni ed ho letto da qualche parte che alcune girano ancora. ps: Sabatino ed il suo team ha creato una panda elettrica con le tecnologie moderne. Dovrebbe essere ancora circolante.
comunque negli anni 70/80 presentarono la panda eletre ovvero una declinazione elettrica del pandino che tutti conosciamo ah solo ora ho visto che l'avete citata ahah
La panda sarà la mia prima auto, anche perché la renault 19 di famiglia ha finito di fare il suo dovere e verrà rottamata. Sotto un certo punto di vista mo è sempre piaciuta la panda, sopratutto verde metallizzata. È una macchina semplice e robusta e non è per niente pretenziosa, a molti potrà sembrare un tombino su quattro ruote, ma vi assicuro che è una grande auto. Mia madre la comprò nuova nel 98 nera.
Parlo da possessore di Panda. Ne abbiamo una in famiglia che, ahimè, guido dal primo giorno di patente (ormai 7 anni fa), in attesa di potermi permettere una vettura tutta mia. Purtroppo, io non posso parlarne bene. La mia, 1000 Fire i.e del '92, ha circa 170.000 km ma dal primo giorno in cui mio padre la ereditò da mio nonno (aveva poco più di 130.000 km) è stato un continuo calvario. Ha lasciato a piedi me e mio padre innumerevoli volte. Putroppo mio padre, essendo affezionato alla vettura, ha fatto e continua a fare di tutto per renderla funzionante... Ma invano... In circa un decennio di possesso ci ha speso qualcosa come quasi 3k... E ieri mi ha lasciato a piedi per l'ennesima volta, mentre andavo a lavoro... Se avesse investito il proprio denaro per prendere una vettura più moderna e più efficiente, avrebbe sicuramente risparmiato... Prendere una vettura del genere, a mio avviso, è ad appannaggio di chi vuole mettersi in garage un'icona, un tale oggetto di culto (perchè, che lo sia, non è opinabile) e ha la potenza finanziaria di poterne curare i guasti che fisiologicamente si presentano, data l'età della vettura
@@francescoblanco1843 della panda parla bene solo chi non la usa,o di chi la vede dal nonno che la usa per ben 10km al mese,poi stranamente non le compra praticamente nessuno,se non appunto neopatentati che non hanno molto da spendere,a me per fortuna è andata bene e lavoravo da prima dei 18,quindi ho saltato la fase scatoletta,quando andranno su di valore perché la gente non ha di meglio da fare che spendere 10 Mila per una 4x4 non le comprerà neanche più il neopatentato,ma solo l'investitore della domenica,e magari perderà il fatto di essere miticizzata,speriamo
Io sono del 94,ce l aveva mia mamma quando ero piccolo e ricordo che quando mi addormentavo con la testa poggiata sulla lamiera mi vibrava tutta la scatola cranica,sicuramente ho avuto qualche ripercussione 😆
Aspettero' con curiosità il video successivo per sapere se avverrà la conversione all'elettrico visto che sarei interessato convertire una polo di 30 anni che si trova in condizioni eccellenti.
essendo omologata per 5, rinunciando al sedile posteriore ci sono 75x3 = 225 kg in tara a disposizione... quindi riomologandola come cargo, casomai aggiungendo il portellone posteriore del modello originale, quello verticale, potrebbe diventare un trasporto ibrido plug in Ma sognando ... motore Acquarius engine esterno al centro del posteriore, motori elettrici nei cerchi... si avrebbe la possibilità di viaggiare in elettrico con batterie molto limitate.
vedendo l'usura dei pedali e di altri dettagli molto vissuti non compatibili con la "persona anziana", guarnizioni porta... quella panda ne ha almeno almeno 150K...
La migliore auto mai concepita e prodotta ? La mitica ed inarrivabile Panda 30, con il bicilindrico raffreddatto ad aria da 652 cm3. Un sogno di auto. Il top del risparmio e dell' economicità
Ma la cosa più bella è il tergicristallo mono che quando piove non vedo una mazza, io l’ho avuta che so cosa vuol dire alle sei del mattino uscire col buio e la pioggia ti assicuro che non vedi una mazzaridere 😂😂😂😂😂
Solo una cosina... questa non è vera una prima serie, è già un bel restyling, io ce l'avevo la prima serie (nell'82) e questa è un'astronave comparata ad una vera prima serie! 😀
La panda é indispensabile, credo che chi ne é in possesso forse é anche inconsapevole di cosa hanno tra le mani, un'auto che serve sempre, un po' come il pane a casa. La si può maltrattare in quanto é anche portata per questo, e per questo la si ama.
io avevo la young 2 750 a carburatore del 91 4 marce con il sincronizzatore della 3 andato.....quel gran genio di mio papà mi ha montato il cambio della fiat uno sempre 4 marce e andava più forte.....ho avuto il coraggio di portarla a 155 km/h 😆
e nel video si vede come le norme anti inquinamento euro siano una cavolata, solo perche è vecchia non vuol dire che inquina di più, ci vorrebbe una riforma delle normative, non vedo perche una vecchia panda non possa andare dove invece può un nuovo x6
In realtà a Milano si misurano anche le emissioni di CO2 oltre che l'Euro, senza contare che nella normativa Euro non si considera solo la CO2(che è quella che rovina l'ambiente) ma le polveri sottili(che sono quelle che fanno venire i tumori). Si sta dando tantissimo peso alla CO2 perché con quella distruggi l'atmosfera, aumenti le temperature ecc... ma le polveri sottili sono un altro problema e quelle esistono ancora...
@@chric sinceramente non conosco le normative in modo preciso, abitando in una zona non interessata da blocchi o ztl ma mi sembrava di aver sentito da qualche parte che a volte la differenza tra euro non è così marcata ed essendo che una macchina di vent'anni non viene certo analizzata come un nuovo modello mi piacerebbe sapere quanto inquina di più una panda vecchia rispetto ad un grosso suv. Ripeto non mi interessa da vicino, io non ho una panda ma un x2
Se non erro vedendo dentro il cofano uno dei manicotti che collegano il filtro dell'aria al motore sembra rotto... Per quello che può valere dagli un'occhiata Andrea! 😄
Hai trovato la stessa Panda che avevo pure io la 900i.e. poi allestita in versione CL però con autoradio, doppie porta tacche e specchietto dx e antenna radio e 4 casse audio
Il tascone della Panda davanti al passeggero è imbattuto. Così avanti che le nuove Panda cercano ancora di proporlo, seppure limitatissimo. Mi manca da quando non l'ho più
Ho avuto una 600 (900cc, praticamente la stessa macchina) per 4 anni, mai scelta fu migliore, dopo aver imparato ad usare una macchina del genere puoi guidare di tutto
Come prima auto dopo la patente volevo una Panda però non l'ho più presa perchè non aveva airbag e abs quindi sicurezza zero e ho preso una Punto 2a serie, con la sicurezza non si scherza. Mi piacerebbe prenderne una lasciarla sempre in garage in buone condizioni e magari la Domenica fare un giro nelle strade di campagna e maltrattarla un po'
Il motore di questa Panda è il mitico Motore 100 ad aste e bilancieri derivato dal motore della Fiat 600 e non un Fire come sembra di capire all’inizio del video.
La Panda è nata per svolgere il suo onestissimo compito: quello di utilitaria tuttofare, dai costi di gestione umani, versatile ed efficiente come poche. Non credo che l'essenzialità o la funzionalità, siano dei difetti.
Prima Panda 45 rossa con sedili in vera plasticaccia e senza alcuna imbottitura pagata 2,5 mil acquistata nel 1980 uscito dalla concessionaria ho fatto ben 45/50 mt e si è accesa la spia dell'olio tornato alla Fiat riparata con "SOLO" sostituzione del motore in "SOLI" 25 giorni poi benissimo per tutta la sua vita Acquistata la seconda 35 nel 1984 usata ma con ancora la plastica sui sedili posteriori e 8000 km verdina cesso ma splendida, purtroppo, venduta per aria condizionata mancante e bimbo piccolo
La Panda si potrà criticare sotto mille punti di vista, se paragonata ad un'auto moderna. Ma il sorriso che avete stampato sul viso per l'intero video la dice lunga sulla bontà di questo capolavoro iconico di auto.
@Emanuele Persano sarà per questo che ne hanno venduti pochissimi esemplari.
Concordo con te
@@manoelfreguglia3529 si ma era vecchia ed inadeguata già a metà anni 90 rispetto alle altre citycar...non si può negare
Ora sarà diventata iconica non c'è dubbio ma al suo tempo se mi avessero dato una panda l avrei rivenduta subito ma ha un suo perché
Pienamente d'accordo
Quando guidi la Panda hai sempre il sorriso. Perché è la macchina perfetta, concreta, pragmatica...
L'idea di base della Panda è stata purtroppo dimenticata...
No. Se fai un incidente con quella hai già la bara incorporata
@@thepredator5662 cosa c'entra? Parlo del concetto di auto, non dell'evoluzione della sicurezza. Quella la si può applicare anche a progetti come la Panda, che a confronto con una qualsiasi altra auto di categoria è nata per essere pratica, utile e tutto sommato anche carina. Parliamo di 50 anni fa...
Sì certo con le macchine di oggi no e poi ben venga con una macchina così è speciale
@@thepredator5662Immagino che dal tuo commento tu non abbia mai usato né posseduto una moto od uno scooter.
Perché se con la Panda sei morto, con una moto cosa sei, in caso di incidente? Nebulizzato ?
Solo ancora oggi felice possessore di una Panda Young del 1999. Va benissimo!! Credo che non la venderò mai!
Ma perchè denigrare sempre questa meraviglia tecnologia e tecnica di allora? Non si possono prendere le tecnologie di oggi e "notare" che su questa meraviglia non ci sono! Era perfetta per ogni tipo di utilizzo. Ne avevo una anni fa, la 1000 fire, mai un problema, ci stava di tutto, andava pure veloce e nonostante le gomme grande tenuta. Su una strada collinare ero più veloce di altre auto più potenti e pesanti. La Panda è stata la regina della sua epoca. Gloria e onore alla Panda.
Fu disegnata da Giugiaro, i SUV di oggi li disegnano dei cani.
Mia madre aveva la Panda 1000 45S costruita per il mercato estero: doppio carburatore monocorpo, interni mooooolto più curati e il tettuccio similpelle (non credo fosse pelle vera) ripiegabile.
Figata di auto!
Ne avevo trovata una con pochissimi km , andava una meraviglia, purtroppo dopo 500 km da quando l avevo acquistata sono stato tamponato duramente e ho dovuto rottamarla. Ma la voglia di riprenderme un altra cresce ogni giorno 😀
Le fiat di un tempo erano spartane ma robuste e funzionali io ho avuto una punto 55 con airbag passeggero, airbag conducente, vetri elettrici, chiusura centralizzata ecc 1.1 Fire fino a qualche giorno fa di mio padre. Che dire, gran macchina in 17 anni posseduta maltrattata tanto da mio padre e il motore non ha mai avuto problemi, interni quasi perfetti, zero ruggine solo il cofano un po' scambiato. Forse qualche piccolo difettuccio che si ripara con 2 spicci all'impianto elettrico anche perché era vecchia ma per il resto eccezionale, poi anche il devioluci durato ben 24 anni prima che si rompesse giusto qualche piccola dispersione di corrente nei fanali dietro e basta alla fine pero li basta cambiare i connettori e risolvi il problema. Adesso ho preso una Punto fanalona Multijet del 2006 ed è una macchina ottima 146000 km e la meccanica è tutta originale ammortizzatori, braccetti ecc mai cambiati perché le strade a Cuneo sono asfaltate e la meccanica non è soggetta a usura particolare...motore che può fare altri 250000 km, interni in ottimo stato così come la carrozzeria tenuta sempre in garage, infatti anche io ce l'ho in garage proprio per non rovinarla. Io ho le Continental 14/175 e la tenuta di strada è davvero buona anche perché è bassina di baricentro, cambio abbastanza morbido e preciso, fusione originale mai sostituita in ottimo stato, franata uguale a lancia Y e panda ultima serie appena premi il pedale un millimetro vai con la testa nel vetro, sedili anteriori non comodissimi ma fanno il loro...
Recensione che ha risvegliato le parti più nascoste del cuore! Bravi!
La mia e del 1994 l ho tenuta bene e laterro bene per altri 30 anni va come un orologio 89000 km. Tante soddisfazioni compagnia di vita viva la panda❤❤❤
Ho avuto una Panda 45 (primissima serie) avana fine anni '80: 903cc, 45 cv, alimentazione a carburatore, 4 marce+R; sedili in "tela", niente imbottiture; sospensioni posteriori a balestra, un autentico "canguro"; è giusto, le bocchette anteriori sono dirette dall'esterno; ma per asciugare la condensa sul parabrezza occorreva aprire il finestrino, ma siccome non c'era circolazione sufficiente e non arrivavo alla manopola del finestrino di destra, aprivo il finestrino posteriore destro a compasso usando un ombrello che avevo sul sedile posteriore: agganciavo con il manico e tiravo. Il problema è che non riuscivo a chiuderlo 😄, dovevo fermarmi e scendere per farlo. Leggerissima, intorno ai 600 kg (meno di quella del video, appunto perche sedili anteriori e posteriori erano praticamente una "tela" come quella che si vede per il portaoggetti). Niente catalizzatore, benzina super, corsa dell'acceleratore cortissima e una ripresa e un'accelerazione incredibile considerando la cilindrata e la potenza (grazie al peso piuma). Bastava scalare marcia e pigiare e la macchina schizzava. Ricordo una volta in salita su una stradina con tornanti e curve (da Sant'Elia Fiumerapido a Valvori, per chi conoscesse la zona) uno con la Mercedes 190 voleva fare lo "sborone" (direbbe Oriano Ferrari 😄) e ha iniziato a incollarsi dietro. Ho scalato in seconda, giù a tavoletta e l'ho perso di vista dopo 7-800 metri. Sicurezza? Pure le calamite con padre Pio o qualche Madonna che qualcuno attaccava alla lamiera si rifiutavano di prendersi responsabilità...
L'auto più bella del mondo! 💪🏼🇮🇹🔝
Vero🚙
a fine 1990 prendemmo in famiglia la PANDA 750 CL, colo rosso, unici accessori la quinta marcia e vetri post. a compasso; era una macchinetta anche gradevole da guidare (la parcheggiavi dappertutto, manutenzione minima, consumi sui 17 km/litro) ma solo rigorosamente in ambito cittadino, andare oltre gli 80km/h era davvero una sfida!
La uso come macchina principale. Ha tanti difetti, alcuni molto limitanti però per chi non può spendere tanto o per i neopatentati è veramente perfetta. Panda Young 2003 33k km
33K km è ancora in rodaggio, tienitela stretta
La supercar delle auto che, rispetto ai "salotti" di oggi (nel senso che c'è troppa distrazione a bordo oggi) è una macchina come si deve
Recensione strepitosa!!! P.s. io avrei scelto la 1100 m.p.i., però bella anche questa. Mi raccomando, trattala bene 😜👌
raga io ho tra le mani una Fiat Seicento del 2004 a 116k km, 1100 54cv versione base di mia zia… ed è un gioiellino
Vi dico che è comodissima, stra scattante (molto più di una moderna 500, lo dico per esperienza), agilissima (nonostante non abbia il servo sterzo) e in autostrada io viaggio tranquillamente a 120/130 anche se ho toccato i 165kmh in totale tranquillità…
ho 19 anni e sono neopatentato, AMO queste macchine, sarei voluto nascere una quindicina di anni prima🥹
Anche io seicento auto stupenda 😍
Fatto "scuola guida" in casa col Pandino, è valsa anche come palestra 😂
Aveva poco (ma dopotutto cosa serve di più?), Costava il giusto, e con qualche piccola accortezza e manutenzione regolare (che non ti svena) vanno sempre, ci sono ancora le prime serie che circolano, e forse si dovrebbe tornare a semplificare un poco le auto, ovviamente ha anche tanti difetti, però...
Io ho avuto la panda 30 e a sinistra a fianco delle frecce c'era la manopola dell'aria da tirare!🤣 Che tempi
Il frullare della panda 30 era un suono celestiale
@@icemanskin5954 Il cambio mi è partito 3 volte era fragilissimo la prima non entrava in movimento. In piu se beccavi una pozza d'acqua piu alta del normale era facile che il carburatore si bagnasse facendo spegnere la macchina. 🤣 che battaglie
La panda è l'auto che rappresenta l'italia.....chi in famiglia non ne ha avuta una negli anni 80/90!!!mi ricordo la mattina in inverno quando andavo a scuola,ci volevano almeno 2minuti per farla partire e si doveva aprire l'aria 🤣🤣🤣
In famiglia abbiamo posseduto con orgoglio una 30 nera del 1982 acquista usata nel 1987 e sostituita nel 1998 con una Punto 75 SX. Auto su cui ho lasciato il cuore per i mille ricordi che ho vissuto con lei.
Chi mai avuta? Io. W la Y10.
@@Angelchildxxche è una panda con carrozzeria e interni diversi e nul'altro
La utilizzo tutt'ora come macchina del weekend.... La cara macchina di nonna, tenuta gelosamente.
Panda 1.1 hobby.
Alias 30S, Jolly (con vetri elettrici, chiusura centralizzata, gomme 155/70/13, vernice metallizzata, vetri posteriore compasso, vetri termici tutto di serie), 900 base e 169 NP oggi)
E in famiglia abbiamo avuto anche una 30Base, una 45S ed oggi una 169 automatica 😊
MITICA ❤❤❤❤❤
日本でパンダ1100乗ってます。
まだ1カ月ですが、かわいくて楽しいですね。
ミッションにしてよかった。
Complimenti a tutte e due😀
Salve ,ragazzi posseggo un panda 4x4 syley un informazione sì può montare il servo sterzo? Di ❤ grazie
Ne ho due, entrambe 1100 cc., di cui una 4x4. Prestazioni eccezionali, le adoro. 😊
Panda veramente top!
Come tutte le FIAT, o quasi, quando le guardi nel loro tempo ti sembrano più brutte e non all'altezza, con il passare degli anni però sono le uniche (fra le generaliste) che mantengono appeal e restano ancora attuali. Se guardi una Volkswagen degli stessi anni in confronto fa cagare.
Poi questa smania dell'avere sempre l'ultimo gadget in macchina e criticare quella che non lo hanno è veramente infantile. Motivi per cui, ad esempio, la Giulia ad esempio si è snaturata con i restyling.
Comunque bravi ragazzi, ottima idea quella della recensione della Panda d'epoca! 👏👏👏
grande pandinooooo💪💪💪... una richiesta senza pretese... a quando la prova della DR 6.0. grazie ciao
Io ho avuto sia la 30, che la 750, tutte e due rosse....che ricordi.... La 750 aveva l'antifurto con la chiusura centralizzata, i finestrini invece erano manuali, ricordo che mi vergognavo come un ladro a far vedere che avevo l'antifurto 😅 ma mio padre aveva un amico elettrauto e così.... La Panda 30 invece per assurdo l'ho avuta dopo, ricordo bene la pompetta manuale per l'acqua dei tergi e che non aveva le quattro frecce, e poi raffreddamento ad aria, quando l'ho rottamata non nascondo che ero contento ma mi ha regalato ricordi che ancora adesso mi fanno sorridere
Chissà quanto resteranno installati questi fantastici accessori…ah ma c’è la dashcam 😂
Che bomba, io avevo la 750 young rossa 😁
Mi sono sparato anche questo video...😃💪🇮🇹
Davvero mitica😂😂😂😂😂
sono venuta qui dal video sul canale di Andrea Galeazzi: questa panda che hai preso mancherebbe di qualche pezzo, non so se fosse la versione ma di certo nella parte interna del portellone manca quel coprilamierato; poi quell'accendisigari posticcio è stato messo dal proprietario in quanto in quel posto c'era l'orologio; poi al volante si è staccata la sigla ''fiat''
Vero tutto ma la sistemeremo.
@@TechDriveIT grazie mille :)
Bellissima la panda, ma non credo sia una primissima serie , anche se ok la carrozzeria più o meno è quella
Ho una 1.1 young del 2003 149000 km fantastica vai ovunque non pretende niente è l'essenza della praticità
Se ricordo bene la panda elettrica venne venduta a molte amministrazioni ed ho letto da qualche parte che alcune girano ancora.
ps: Sabatino ed il suo team ha creato una panda elettrica con le tecnologie moderne. Dovrebbe essere ancora circolante.
comunque negli anni 70/80 presentarono la panda eletre ovvero una declinazione elettrica del pandino che tutti conosciamo
ah solo ora ho visto che l'avete citata ahah
La panda sarà la mia prima auto, anche perché la renault 19 di famiglia ha finito di fare il suo dovere e verrà rottamata. Sotto un certo punto di vista mo è sempre piaciuta la panda, sopratutto verde metallizzata. È una macchina semplice e robusta e non è per niente pretenziosa, a molti potrà sembrare un tombino su quattro ruote, ma vi assicuro che è una grande auto. Mia madre la comprò nuova nel 98 nera.
Ce l'ho anch'io ed è immortale c'ho pure l'impianto a metano sopra sulle rotonde è incollata come un gatto con le unghie sulla poltrona
Il Pandino di paura non ne ha!! Quanto ne vorrei una 😍😍 purtroppo mia moglie non me la fa comprare... 😤😤
fantastica la luce!!!!!
Parlo da possessore di Panda.
Ne abbiamo una in famiglia che, ahimè, guido dal primo giorno di patente (ormai 7 anni fa), in attesa di potermi permettere una vettura tutta mia.
Purtroppo, io non posso parlarne bene. La mia, 1000 Fire i.e del '92, ha circa 170.000 km ma dal primo giorno in cui mio padre la ereditò da mio nonno (aveva poco più di 130.000 km) è stato un continuo calvario. Ha lasciato a piedi me e mio padre innumerevoli volte. Putroppo mio padre, essendo affezionato alla vettura, ha fatto e continua a fare di tutto per renderla funzionante... Ma invano... In circa un decennio di possesso ci ha speso qualcosa come quasi 3k... E ieri mi ha lasciato a piedi per l'ennesima volta, mentre andavo a lavoro... Se avesse investito il proprio denaro per prendere una vettura più moderna e più efficiente, avrebbe sicuramente risparmiato... Prendere una vettura del genere, a mio avviso, è ad appannaggio di chi vuole mettersi in garage un'icona, un tale oggetto di culto (perchè, che lo sia, non è opinabile) e ha la potenza finanziaria di poterne curare i guasti che fisiologicamente si presentano, data l'età della vettura
L'ha presa unicamente per hobby
Infatti l'abbiamo presa non per usarla come auto principale...ma vedrai lo stage 2!
Cambia meccanico...
@@chric Credimi, ne ho girati tantissimi... La macchina è da buttare... Spenderci tempo e denaro è solo "accanimento terapeutico"
@@francescoblanco1843 della panda parla bene solo chi non la usa,o di chi la vede dal nonno che la usa per ben 10km al mese,poi stranamente non le compra praticamente nessuno,se non appunto neopatentati che non hanno molto da spendere,a me per fortuna è andata bene e lavoravo da prima dei 18,quindi ho saltato la fase scatoletta,quando andranno su di valore perché la gente non ha di meglio da fare che spendere 10 Mila per una 4x4 non le comprerà neanche più il neopatentato,ma solo l'investitore della domenica,e magari perderà il fatto di essere miticizzata,speriamo
Io sono del 94,ce l aveva mia mamma quando ero piccolo e ricordo che quando mi addormentavo con la testa poggiata sulla lamiera mi vibrava tutta la scatola cranica,sicuramente ho avuto qualche ripercussione 😆
MI MANCA TANTO A ME , SONO PENTITO CHE L'HO SVENDUTA A MIO FRATELLO , CHE SI FACEVA TAMPONARE SPESSO (COME TRUFFA , ALLE ASSICURAZIONI)
Si sta divertendo come un bambino, altro che fuoriserie XD
Aspettero' con curiosità il video successivo per sapere se avverrà la conversione all'elettrico visto che sarei interessato convertire una polo di 30 anni che si trova in condizioni eccellenti.
essendo omologata per 5, rinunciando al sedile posteriore ci sono 75x3 = 225 kg in tara a disposizione... quindi riomologandola come cargo, casomai aggiungendo il portellone posteriore del modello originale, quello verticale, potrebbe diventare un trasporto ibrido plug in Ma sognando ... motore Acquarius engine esterno al centro del posteriore, motori elettrici nei cerchi... si avrebbe la possibilità di viaggiare in elettrico con batterie molto limitate.
Panda è un tuttofare top.
la spazzola tergicristallo non è rotta, è Racing anche nella 24ore di le Mans hanno la spazzola in mezzo al lunotto 😂😂😂
ahahahahahah verooo
Buona sera Andrea non riesco a capire dove trovo il link per i pezzi comprati
QUi in descrizione th-cam.com/video/KTyO4Kw6Htk/w-d-xo.html
vedendo l'usura dei pedali e di altri dettagli molto vissuti non compatibili con la "persona anziana", guarnizioni porta... quella panda ne ha almeno almeno 150K...
Probabile
La migliore auto mai concepita e prodotta ? La mitica ed inarrivabile Panda 30, con il bicilindrico raffreddatto ad aria da 652 cm3.
Un sogno di auto. Il top del risparmio e dell' economicità
Ma la cosa più bella è il tergicristallo mono che quando piove non vedo una mazza, io l’ho avuta che so cosa vuol dire alle sei del mattino uscire col buio e la pioggia ti assicuro che non vedi una mazzaridere 😂😂😂😂😂
Solo una cosina... questa non è vera una prima serie, è già un bel restyling, io ce l'avevo la prima serie (nell'82) e questa è un'astronave comparata ad una vera prima serie! 😀
Prima macchina panda 750 del 88…per me era la macchina di Hazzard!lunga vita al Pandino!!!!
Ciao, bellissimo video. Ma nell'elenco non hai messo il link per i fanali...
La panda é indispensabile, credo che chi ne é in possesso forse é anche inconsapevole di cosa hanno tra le mani, un'auto che serve sempre, un po' come il pane a casa. La si può maltrattare in quanto é anche portata per questo, e per questo la si ama.
Ci voleva 4x4 e sarebbe stato il top
Mai dire mai
La Panda è la PANDA, NN SI DUSCUTE SU NULLA. UN MITO, che in molti vogliamo cge vivrà x sempre
io avevo la young 2 750 a carburatore del 91 4 marce con il sincronizzatore della 3 andato.....quel gran genio di mio papà mi ha montato il cambio della fiat uno sempre 4 marce e andava più forte.....ho avuto il coraggio di portarla a 155 km/h 😆
Grande tuo papà!
Bella è divertente questa pensata sicuramente sarà molto seguita …
La mia prima auto, panda 750 clx, posacenere estraibile anticaccola era il top.
Il baule è elettroattuato?
Sono Del 1995 e non esiterei a comprarmi una vera Auto come questa... Che Vada Al Diavolo la Tecnologia...
Viva le Macchine D epoca...😏
e nel video si vede come le norme anti inquinamento euro siano una cavolata, solo perche è vecchia non vuol dire che inquina di più, ci vorrebbe una riforma delle normative, non vedo perche una vecchia panda non possa andare dove invece può un nuovo x6
In realtà a Milano si misurano anche le emissioni di CO2 oltre che l'Euro, senza contare che nella normativa Euro non si considera solo la CO2(che è quella che rovina l'ambiente) ma le polveri sottili(che sono quelle che fanno venire i tumori).
Si sta dando tantissimo peso alla CO2 perché con quella distruggi l'atmosfera, aumenti le temperature ecc... ma le polveri sottili sono un altro problema e quelle esistono ancora...
@@chric sinceramente non conosco le normative in modo preciso, abitando in una zona non interessata da blocchi o ztl ma mi sembrava di aver sentito da qualche parte che a volte la differenza tra euro non è così marcata ed essendo che una macchina di vent'anni non viene certo analizzata come un nuovo modello mi piacerebbe sapere quanto inquina di più una panda vecchia rispetto ad un grosso suv. Ripeto non mi interessa da vicino, io non ho una panda ma un x2
Ce l’ha assistente di corsia?
Se non erro vedendo dentro il cofano uno dei manicotti che collegano il filtro dell'aria al motore sembra rotto... Per quello che può valere dagli un'occhiata Andrea! 😄
Ciao, grazie, ma è solo schiacciato e serve a portare aria calda quindi va anche così :)
La panda va sempre, motore Fire ottimo io al cnos fap ci facevano esercitare sui motori della panda 😎
Hai trovato la stessa Panda che avevo pure io la 900i.e. poi allestita in versione CL però con autoradio, doppie porta tacche e specchietto dx e antenna radio e 4 casse audio
Il tascone della Panda davanti al passeggero è imbattuto. Così avanti che le nuove Panda cercano ancora di proporlo, seppure limitatissimo. Mi manca da quando non l'ho più
ma la supra a 11:49 ??
La panda è la storia dell'automobile italiana
Macchine mitiche al pari della prima fiat uno...
Ho avuto una 600 (900cc, praticamente la stessa macchina) per 4 anni, mai scelta fu migliore, dopo aver imparato ad usare una macchina del genere puoi guidare di tutto
A galeazzi 80 e la spalla del copertone l'altezza che disastro che sei 🤣🤣🤣
Gloria alla auto più cult di tutti noi ..
Come prima auto dopo la patente volevo una Panda però non l'ho più presa perchè non aveva airbag e abs quindi sicurezza zero e ho preso una Punto 2a serie, con la sicurezza non si scherza. Mi piacerebbe prenderne una lasciarla sempre in garage in buone condizioni e magari la Domenica fare un giro nelle strade di campagna e maltrattarla un po'
Per dininuire vibrazioni e rumori, basta che chiudi bene la porta😂
Contro, devo dire ne ha uno. I pedali sono decentrati rispetto alla sedutae al volante.
LA MIA CON MOTORE 1,100 FACEVA 160 ALL'ORA !!!!!!!
Qualcuno ha già detto che è sicuramente Bordons Jr. ??
Si scusate ma... Il Bordons che fine ha fatto?! Cmq ho una Panda IDENTICA solo col 1.1,una bomba (anche pericolosa come una bomba)!
Provate solo auto da 20 anni in su, vi divertite, avete un'altra espressione molto meglio dei soliti video.
Vorrei una panda moderna, fatta uguale a questa ma con magari un motore piu ecologico
Il motore di questa Panda è il mitico Motore 100 ad aste e bilancieri derivato dal motore della Fiat 600 e non un Fire come sembra di capire all’inizio del video.
... Signore anziano e frizione sono due elementi che non vanno d'accordo! 😅
La Panda è nata per svolgere il suo onestissimo compito: quello di utilitaria tuttofare, dai costi di gestione umani, versatile ed efficiente come poche.
Non credo che l'essenzialità o la funzionalità, siano dei difetti.
Io ho una 4x4 vecchia prima serie ho rifatto i fondi vetri elettrici ecc.. e è un altra macchina
io ho la prima panda 750 ahahahaha una goduria ahahaha
Finalmente una vecchia scuola come piacciono a me zero controlli cambio manuale......altro che Hybrid cambio automatico cazzi mazzi......
Questa anche anche...come anche la Sisley che era molto finita ....le nuove invece sono pietose!
Prima Panda 45 rossa con sedili in vera plasticaccia e senza alcuna imbottitura pagata 2,5 mil acquistata nel 1980 uscito dalla concessionaria ho fatto ben 45/50 mt e si è accesa la spia dell'olio tornato alla Fiat riparata con "SOLO" sostituzione del motore in "SOLI" 25 giorni poi benissimo per tutta la sua vita
Acquistata la seconda 35 nel 1984 usata ma con ancora la plastica sui sedili posteriori e 8000 km verdina cesso ma splendida, purtroppo, venduta per aria condizionata mancante e bimbo piccolo
Ho una panda del 2000 ha 24 anni va ok chiusura automatica eccezionale, non la vendo sicuramente
Hobby verde metallizzato,va con ogni tempo al primo colpo ❤
La uso per la città,senza servosterzo sembra un trattore però
Agile si
Euro 2, non lo sapevo
Ma la domanda è ;è cosi difficile creare una specie di panda elettrica che non costi 30000euro?
I costi sono davvero importanti purtroppo…
@@TechDriveIT facciamo una macchina con i vetri quadrati,una zincatura dubbia lamiere quadrate ruote strette ,come? l'hanno gia inventata? a ok.
Io dovevo aprire e richiudere bene la portiera a volte, che facevo in corsa, anche auto/superstrada
bisogna lasciarle originali!
"Fari....completamente inutili" 😂😂
più cose a vista ha più facili da riparare.