「どっちを買おうか迷っている…」NMAXとグリファスで悩んでいる方へ!byYSP横浜戸塚

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  • เผยแพร่เมื่อ 12 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 84

  • @joker06166
    @joker06166 6 หลายเดือนก่อน +9

    nmax125(379,500円)・グリファス(374,000円)と、価格差が5,500円しかないのが謎。
    グリファスは、割高感がありますね😓(輸出費用によるものらしい。台湾は高い。インドネシアは安い)
    けど、都会だと125cc制限の駐輪場が多く狭い所も多いので、取り回しの良いグリファスにしました。(NMAXは、車幅700以上💧)
    ABSは無いですが、UBSもブレーキがよく効いて慣れれば運転しやすいです🛵
    グリファスはスマートキーでは無いですが、チェーンロックとかは結局鍵🔑なので鍵を出さないといけないし、バイク本体に鍵を挿すことでなくさないので今のところ不便さは感じてません😅
    給油もしやすいです⛽️
    NMAXより、すり抜けもしやすいかな😅

  • @ヤマト武蔵-q3j
    @ヤマト武蔵-q3j ปีที่แล้ว +5

    往復50キロ通勤する私はタンクを8リッターにしてほしいです。PCXしかない

  • @どらっへ888
    @どらっへ888 2 ปีที่แล้ว +15

    グリファスを買いました
    主に通勤とか移動で使ってますが楽しい
    早く125に乗り換えれば良かったな

    • @joker06166
      @joker06166 8 หลายเดือนก่อน +7

      150とか欲しいけど、都会は安全な月極駐輪場が少ない&高い💢
      空き無し。
      バイクガレージだと、車の月極駐車場並みに高い💢
      駅やスーパーの駐輪場は、125ccまでとか制限があるから困る。

  • @noboo35
    @noboo35 2 ปีที่แล้ว +9

    自分がV2乗ってるからと云うのはデカいですが、N-MAXですね💦
    値段も凄い差では無い割に、スマートキー、スマホ連動、ABS、車体剛性などN-MAXの方がお買い得だと思われます😵
    超主観で申し訳ないですが🙏

  • @evans6717
    @evans6717 2 ปีที่แล้ว +13

    お疲れ様です。フラットフロアが欲しくてグリファス買いました。ただ昨年末までに出なければ、前に乗ってた3型がもう限界たったのでNMAX買うつもりでした。今は慣らし運転楽しんでます。

  • @jumbo_744
    @jumbo_744 2 ปีที่แล้ว +18

    自分はNMAXの高級感(?)のある見た目が好きだなぁ
    そういえばエンディングが変わりましたね!ナナハンさん仕事が早い!

  • @あい-q4w9d
    @あい-q4w9d ปีที่แล้ว

    02:26
    通勤メインの私にとっては絶対必須です笑笑

  • @ゴンチョイ
    @ゴンチョイ 2 ปีที่แล้ว +7

    スクーター欲しくて、N MAXとグリファスとマジェスティSで
    悩みましたが…マジェs買いました〜。
    納車したらおまけで頂いたワームの交通安全ステッカー貼って走りまぁす☺️

    • @joker06166
      @joker06166 4 หลายเดือนก่อน

      都会だと、125cc制限の駐輪場が多いのでね😓
      あと、車幅制限とか…

  • @HALPABO
    @HALPABO 2 ปีที่แล้ว +30

    シグナスXからグリファスに乗り替えたけどメーターが見にくいのでがっかりした、液晶のコンストラストが薄いのと取付角度が水平に近いから昼間は太陽光でほとんど見えません、動力性能はシグナスXのほうがスタート時の加速は速かった、グリファスはトロトロ出ていく感じで軽自動車に煽られてしまった、ただ走行時の音はシグナスXに比べたらはるかに静かで私はこっちのほうが好みです、シグナスという名前は受け継いでいるけど中身は全く別のスクーターだと思いますね。

    • @hilux18519830203
      @hilux18519830203 2 ปีที่แล้ว

      シグナスxは何型からの乗り換えですか?

    • @joker06166
      @joker06166 8 หลายเดือนก่อน

      5型も反射が酷く、見にくいらしいけど…
      早くメーターを改良して欲しいですね。
      見にくいなんて、危険⚠️

    • @joker06166
      @joker06166 6 หลายเดือนก่อน +3

      グリファス、2023年モデルから少しメーターが濃くなったみたいですよ🛵
      自分は2023年モデルを買いましたが、見にくさは今のところ無いかな。
      タコメーターは下側(手前側)にあるので、目線移動が多くて若干見にくいです。上にあって横に動く方が、見やすいかも〜💧

  • @hikkynakai
    @hikkynakai 2 ปีที่แล้ว +20

    長ネギを折らずに積めそうなグリファスに一票。
    NMAXは高速乗って通勤するのに良さそう(155の方)。

    • @joker06166
      @joker06166 6 หลายเดือนก่อน +3

      この手のスクーターだと、高速は頭が吹っ飛びそうで疲れると思う…😅

  • @crud997
    @crud997 2 ปีที่แล้ว +10

    お疲れ様です👋😃💦、グリファス買いました。

    • @joker06166
      @joker06166 6 หลายเดือนก่อน +2

      気軽に出しやすいのは、フラットフロアタイプですよね😅
      グリファスは、車幅がNMAXより小さいので取り回しが楽です。
      学生時代を思い出しながら、楽しんでます🛵

  • @yujikamide
    @yujikamide 2 ปีที่แล้ว +3

    125か155かも含めて
    めちゃ悩んでます。

  • @井出智洋
    @井出智洋 9 หลายเดือนก่อน +3

    センタートンネルタイプのスクーターは、車体の剛性が出せるので、走る、曲がる、止まるの基本性能が良いです。
    初期型NMAXに乗っていますが、125ccのスクーターで走る事を楽しめたのはNMAXだけでした。

  • @ミヤビ回廊
    @ミヤビ回廊 2 ปีที่แล้ว +6

    番組内でホイールベースがNMAXが長くて大柄を強調してたけどカタログ見ると同寸法なんだけど。。。全長も同じです。どうなんでしょう。

  • @織田ゴム長-u7g
    @織田ゴム長-u7g 2 ปีที่แล้ว +1

    125同士の比較ですが、
    自分ならNMAXの155にするかもです。
    125で選ぶとしたら、グリファスにABS付きがでればグリファスにしたいですが…
    悩み所ですね…

  • @yuji0011
    @yuji0011 ปีที่แล้ว +1

    グリファスになってエンジンマウントがNMAXと同様の板みたいになってますよね
    高速域で撓んで振動するって話があるんですけど、SED8Jからホイルベースが35㎜伸びて且つフレームの軽量化もされた、エンジンが重くなってるってことで、強度が低下してませんかね、
    グリファスが発表され、買い替え時には見本しか無かったのでSED8J型にしましたけど、未だ気にはなるんですが、スタートから制限速度までは3型やグリファスよりは速い感じです、登攀時も明らかに3型よりは速いです、ライトが予想より暗いが交換が社外でも高額ってので補助灯を付けました、グリファスの片眼も4型までのバルブ交換より暗い感じですね、フレーム強度はチューンしてる人はステップ上にリプレースバーで補強入れてますが、フロアボードの使い勝手が悪くなるのでねぇ、一応リアスタビは入れたのでサスの動きはいい感じです、

  • @AGTekuTeku
    @AGTekuTeku 2 ปีที่แล้ว +13

    いつも楽しく拝見させていただいています。
    今回、ちょっと気になったのでコメントしました。
    1分くらいの所でサイズ(グリファスが小さく、NMAXが大きい。ホイールベースもグリファスが短く、NMAXが長い)について説明されていますが、カタログでは全長もホイールベースも同じでしたよ~
    私も、グリファスが小さく、NMAXが大きいと思っていたので、何度もカタログを見直しました^^;

  • @LS5NN
    @LS5NN 2 ปีที่แล้ว +8

    グリファスのコンビブレーキ抜き出来たら検討したい
    サビ抜きみたいに抜けないだろうか

    • @おーちゃん-f2i
      @おーちゃん-f2i 6 วันที่ผ่านมา

      KN企画からキャンセルキット出てますよ。😊

  • @BlueHawaiiWormV2Anoaro
    @BlueHawaiiWormV2Anoaro 2 ปีที่แล้ว +11

    リアボックス付けたシグナスよく見かけます、通勤に買い物…大体こなしてくれます
    しかし距離があったり乗る時間が長いならNMAXが賢い選択肢になるのではないでしょうか
    155ならいざというときに高速乗れますしね!

    • @fastkazzmat7127
      @fastkazzmat7127 2 ปีที่แล้ว +1

      シグナス5型に乗っていますが、シートが長時間乗るとお尻が痛くなりやすいです。見た目はフカフカなんですがねえ?
      グリフィスは改善してると良いですが。

    • @沖縄で一番童貞で孤独な
      @沖縄で一番童貞で孤独な 2 ปีที่แล้ว +1

      @@fastkazzmat7127 でも満足してますか?5型買おうと思ってます。NMAXとかPCXは見た目が好きじゃないから興味ない💦

  • @joker06166
    @joker06166 7 หลายเดือนก่อน +2

    フロアに灯油とか物を置いたら、違反になりますよ💦

  • @イシカワテッペイ
    @イシカワテッペイ 2 ปีที่แล้ว +4

    n maxかっこよ!!高けーけどな

  • @dondnonyaki3686
    @dondnonyaki3686 2 ปีที่แล้ว +14

    灯油ストーブを使う人には
    載せられるか載せられないのかは大きな違い

  • @irisunonikki
    @irisunonikki 2 ปีที่แล้ว +4

    お疲れ様です✨
    グリファス、乗ってみたいバイクですねぇ~(^^♪

  • @joker06166
    @joker06166 6 หลายเดือนก่อน +3

    ホイールベースは、どちらも1340mmのような…🤔

  • @s2000555mt
    @s2000555mt 2 ปีที่แล้ว +7

    なるほどなるほどなるほど島田さん❗
    店頭でどっちも見ましたけど、どっちもスタイリッシュでN-MAX125も候補に上がってて、とても参考になる動画でした!!!
    セカンドバイクのスクーターに求めるのに『買い物の荷物を乗せれるスクーター』ってのがありまして、グリファスなんですけど、
    自分の体重が100キロ以上あるので乗って楽そうなのはN-MAXなのかなって思いました!

    • @s2000555mt
      @s2000555mt ปีที่แล้ว

      ​@@user-px3bc9dr9bそっちですかww新型出ましたしね❗

  • @buzzbuzz899
    @buzzbuzz899 2 ปีที่แล้ว +5

    NMAX155 まだニュースリリース出てないのにナンバープレート付いてる。流石に仕事が早い!
    試乗インプレッション期待してます。(^^)/

  • @原由紀子-f7i
    @原由紀子-f7i 2 ปีที่แล้ว +5

    おっ!エンディングが早速リニューアルされてる!(´▽`)
    お仕事お疲れ様です(〃^∇^)o

  • @よいまるげーみんぐ
    @よいまるげーみんぐ 2 ปีที่แล้ว +9

    グリファス155ABS、スマートキー出してくれ!

    • @MA-nh3sh
      @MA-nh3sh ปีที่แล้ว +1

      むちゃわかる‼️

    • @Joe-ke5vn
      @Joe-ke5vn ปีที่แล้ว +1

      台湾には出ましたよ、今年!スマートキーとTCSとフルカーラ液晶メーターを追加しました!

  • @こっこ-v3o
    @こっこ-v3o 2 ปีที่แล้ว +2

    以前シグナスに乗っていて今はnmaxに乗ってます。
    足を伸ばして乗れる快適さを知ってしまいフラットタイプのバイクに乗れなくなってしまいました笑
    あと買い物用だけで選ぶならアドレスとか安いやつでいいと思います。

  • @sakakatsu1212
    @sakakatsu1212 2 ปีที่แล้ว +3

    バイクは周りからの視認性が低いし、125だったら結構スピード出るんでABSがあるNMAXがいいと思います。
    自分も車が横から出て来て助けられた事があります

  • @user-ll9xm1oz2x
    @user-ll9xm1oz2x 2 ปีที่แล้ว +7

    フラットフロアは絶対条件

  • @tnb45kunoh
    @tnb45kunoh 2 ปีที่แล้ว

    夜間のライトの照らす範囲で決めればいいんじゃね。

  • @和美N
    @和美N 2 ปีที่แล้ว +2

    新型bw's125が良い

  • @ひなひな-m3b
    @ひなひな-m3b 2 ปีที่แล้ว +6

    やはり
    NMAXは車体が
    大きめでもあるので
    小柄女子には
    難しいですかね?

    • @スーツインナー
      @スーツインナー 2 ปีที่แล้ว +1

      まずは実車をバイク店にて見てください。それが一番です。全長2㍍ほどあります。重たいです。走れば安定します。燃費はリッター43以上走ります。乗っていました。今はありません。身長と腕力に脚力、平均点ぐらいあれば女性の方にも乗れますよ。まずは身長だけでなく股下の足の長さも影響します。足が伸ばせるので楽です。買い物主体なら大きすぎます。事実、友達の奥さん50が乗り回しています。

  • @yujikamide
    @yujikamide 2 ปีที่แล้ว +3

    グリファスに決めました

    • @joker06166
      @joker06166 5 หลายเดือนก่อน

      自分も、気軽に乗れるグリファスにしました。
      皆んな同じこと思うのか、自分の住んでる地域ではNMAXよりグリファスをよく見かけます🛵

  • @joker06166
    @joker06166 7 หลายเดือนก่อน +1

    スマートキーは便利そうだけど、リレーアタックでの盗難も増えてますからねぇ…😓
    まぁ、バイクの場合運ばれたら一緒だけどっ💦

  • @goodnightjoe
    @goodnightjoe 2 ปีที่แล้ว +5

    125ccスクーターの購入を検討しているので、3~4回見てしまってる。
    スーパーへの買い物にも使うから、普通ならグリファスなんだろうし、そのつもりだったんだけれど、XSRとかの大きいバイクを断念して、スクーターを買おうと思うから、NMAXがいいのかな。
    東京モーターサイクルショーで、実車確認するしかないな。
    その時にワームキーホルダーも買いに行こう。
    江戸川区民だとYSP京葉で購入した方が良いのかは考えどころ。
    横浜戸塚まで行けるし、乗って帰れるんだけれど、役所関係を考えると、かえって迷惑かなと考えてしまう。

  • @koketarou
    @koketarou 2 ปีที่แล้ว +9

    迷うならどちらも買うべき

  • @ringo-drop
    @ringo-drop ปีที่แล้ว +1

    カスタムするからやっぱ社外パーツの多さでグリファスかな
    ノーマルでシグナス乗る意味あんまないと思ってる(他と比べると燃費良くはなったけどまだまだだし)
    動画でも言ってるけど足元がフラットだから何かと荷物置くことが多い人ならまぁアリかもね。それでも他のフラットフロアの車種のほうがいいと思う

  • @dyson07
    @dyson07 2 ปีที่แล้ว +1

    NMAXめっちゃ欲しいけど私の生活圏では買えそうにないです。
    コロナが落ち着いて安定供給されるまで我慢になりそうです泣

  • @ridingmoviesfactory2480
    @ridingmoviesfactory2480 2 ปีที่แล้ว +2

    ホイールベース、、一緒じゃないの??

  • @ssoo4514
    @ssoo4514 2 ปีที่แล้ว +4

    New NMAX155?

  • @kunn-qz3ib
    @kunn-qz3ib 2 ปีที่แล้ว +3

    お疲れ様です。
    実用性的にフルフェイスが入るか気になります。
    アクシスzにフルフェイスが入れば完ぺきなんですけどね

    • @ひなひな-m3b
      @ひなひな-m3b 2 ปีที่แล้ว +4

      NMAX125を購入しました。
      私の場合はNMAXに合わせて
      フルフェイスのヘルメットも
      YAMAHAなのですが
      シート下に入りましたよ👍

  • @〆サバ-w6c
    @〆サバ-w6c 2 หลายเดือนก่อน

    スクーターなのに足元に物を置けないっていうディスよくあるけど、リアボックスつければ、、、?って思う。足を伸ばせるのがnmaxの良さなのに、コンセプト全否定じゃん。

  • @やまはせろう
    @やまはせろう 2 ปีที่แล้ว

    ななはんさん2022年バージョンは無いのね(T-T)
    個人的に2021年のTenereがお気に入りでした。

  • @fastkazzmat7127
    @fastkazzmat7127 2 ปีที่แล้ว +1

    足下に物を置くか置かないかの差しかなくなった印象

  • @Barusa-Yonsa
    @Barusa-Yonsa 2 ปีที่แล้ว

    後ろのシューティングスターが気になる❗

  • @沖縄で一番童貞で孤独な
    @沖縄で一番童貞で孤独な 2 ปีที่แล้ว +6

    NMAXはデザインが好かん💦華奢すぎる。TMAXみたいな車体で 125ccなら最高だけど。やっぱりシグナス5型か規制前のv125gがカッコイイゆら。

  • @mth033141
    @mth033141 2 ปีที่แล้ว +2

    やっぱABSがなきゃね

  • @joker06166
    @joker06166 8 หลายเดือนก่อน +1

    フロアに荷物を置いたら、違反になりますよ😓
    「転落等防止措置義務違反」に問われ、罰則として違反点数1点、原付一種が5000円、原付二種が6000円の反則金を科せられる可能性があります。

  • @路上の伝説-r1f
    @路上の伝説-r1f ปีที่แล้ว +22

    足元に荷物が置けないならスクーターである必要がないと思うんですが。

    • @tanjiro2623
      @tanjiro2623 4 หลายเดือนก่อน +5

      nmax乗ってますが少し距離のある通勤だけで使ってるので足元に物を置く必要がありません✋逆に通勤だけに使ってるので足元フラットである必要がありませんね!

    • @〆サバ-w6c
      @〆サバ-w6c 2 หลายเดือนก่อน +1

      足元に荷物を置けない変わりに足を伸ばせるじゃないですか。
      nmaxはそもそも便利な日常用途で開発されたものではないです。

  • @憂国
    @憂国 10 หลายเดือนก่อน

    NMAXがカッコいい!グリファスは何でそこは…って思う所が多い

  • @sss-ch2nv
    @sss-ch2nv ปีที่แล้ว

    グリファスの車体で250ccなら何でも出来る無敵のスクーターになると思いますが、作れないんでしょうか?

  • @mochi_831
    @mochi_831 2 ปีที่แล้ว +1

    やり捨てぽいのysp調べたら出てきた

  • @野原っぱしんのすけ
    @野原っぱしんのすけ 2 ปีที่แล้ว +3

    トリシティが気になる...

    • @joker06166
      @joker06166 6 หลายเดือนก่อน +1

      すり抜けは、絶対ムリですねw
      まぁ、すり抜けは危険なのでやめた方がいいですが…

  • @なしな-c2f
    @なしな-c2f 10 หลายเดือนก่อน +3

    閲覧14万人おるんだが、みんながどちらか買ってくれたら、日本経済動くんじゃねーかなー。買えよお前ら。わしは、シグナス4月に買うわ

    • @pyopyo111
      @pyopyo111 9 หลายเดือนก่อน +2

      ごめんAXIS-Z買いました

    • @sakeda_4
      @sakeda_4 5 หลายเดือนก่อน +4

      お前が14万台買え

  • @とらだへびじ
    @とらだへびじ 2 ปีที่แล้ว +10

    NMAXのハンドルがとてもチープでダサい。

    • @沖縄で一番童貞で孤独な
      @沖縄で一番童貞で孤独な 2 ปีที่แล้ว +7

      マジでな💦コマジェ思い出す。金属のセパハン仕様ならいいのになぁ。

    • @joker06166
      @joker06166 5 หลายเดือนก่อน +1

      グリファスもウインカーが下側になったのなら、マジェスティs みたいなバーハンドルスタイルにしたらよかったのに…と思う。

  • @岩ちゃん-p9g
    @岩ちゃん-p9g 8 หลายเดือนก่อน +1

    走りをくらべて欲しいんだけど

    • @joker06166
      @joker06166 6 หลายเดือนก่อน +3

      他の動画でしてましたが、速いのはグリファスでした。
      nmaxの方が車重があるので、仕方ないかな🛵