Esta muy bonita y todo y si pudiera me la compraría, pero por el momento valorare más mi ÉMONDA SL5 2016 Ultegra mecánico con un peso 8.25 kilos con todo y portabidones, ciclo computador y pedales. (y aunque me la comprara creo que conservaría la 2016)
@@gilbertoolicu7548 La Emonda del 2016 es preciosa, también tiene un diseño único (que es más classy) y que la distingue perfectamente del resto. Yo que tu no la vendo ni a palos ya que pasarán los años y nunca perderá su atractivo .... es más, cambiaría algunos componentes para dejarla en unos 7 kgs (o menos)
Las bicicletas de carretera de hoy en día son una broma, tanto por precio y peso, mi bicicleta de carretera de zapata con cuadro de AliExpress pesa 6.6 kilos con pedales y ultegra mecanico y ruedas de aluminio y me ha costado 1200€. Quizás el cuadro no sea el mejor del mundo, pero para mí fuerza y mi nivel bajando me sobra bici por todos lados
@@DanielRace8 Giant TRC Advanced Pro 2025 en 105 Di2 talla M, con potenciómetro, un portabidón, tubo de horquilla sin cortar y con un manillar y sillín de gama media de la propia Giant, 7,55 kg. Tienes un video de una tienda de la zona donde resides ahora hablando de ella. Saludos
Un video bien informativo pero muy llano. Donde ha quedado lo de la plataforma en opinar sinceramente y sin pelos en la lengua? Todo por invitaciones, exclusividades y publireportajes
Hola Daniel, Para mi Trek es 10/10. He tenido esa marca desde 1996 y realmente no la cambio por otra. Lo que le cambiaría sería el precio. El mercado de las bicis aquí en Canada es exorbitantemente costoso. Espero poder probarla. Cómo siempre, tu dedicación y la pasión siempre se ve reflejada en tu trabajo que día a día es más innovador. Gracias.
Dany bnos días mucho gusto soy de Colombia y q bno tener esta información de primera con ud me alegra mucho ver sus vídeos y saber q pruebas ese maquinitas para tenernos actualizados gracias por eso y quería saber cómo te acabo de ir con la pierna del sigma rox 🎉 felicidades Dany
Tengo una bici de carbono del 2020, ni digo marca, es la escaladora de la marca, rígida y relativamente ligera y con el perfil de los tubos heredado de la hermana aero... Entonces... Tengo una de estas aeroescaladoras tan de moda... Que suerte! Estoy de acuerdo con otro comentario en que en realidad es mitigar pérdidas. Dicho esto, me gusta el isoflow, estéticamente, no creo que aporte gran cosa, pero mola.
No me salen los números… tengo una emonda sl en ultegra di2, pedales ultegra y ruedas de 1350g y me pesa 7.6kg. Como va a ser este cuadro sl más ligero si el slr sin pedales ya pesa más que la mía?
Exelente tu profesionalismo para evaluar bicis, pero falta pruebas de una marca grande como specialized, epic wc, 8 nueva chizel, doble, tarmac, etc...
Los pesos que has dado del cuadro según un dream build de "road bike channel" no son correctos, el peso sin ambas patillas de cambio son de 880 gr. y las patillas pesan 57 gr.(937 grs.) y la horquilla 390 gr. sin cortar, seamos correctos. Un peso que es mas elevado que la competencia directa en por lo menos 200grs. Incluso el giant propel siendo mas aero es mas ligero que este cuadro. Yo creo que han intentado hacer lo mismo que specialized con la venge y la tarma pero el resultado a sido un cuadro muy pesado para lo que hay hoy en dia.
@@angelruedalocagonzalezgonz151 muchas gracias. Espero sea buena escaladora, con la emonda estaba encantado, ya que soy Asturiano y no paro de subirlos!! Sobre 7000-8000m+ a la semana en 350-450 km. Saludos
Hola. En resumen tomaron la Madone y le dieron tintes de Edmonda😅😂. Pierde el atractivo, continúa con un alto valor y en si las mejoras se perciben a nivel profesional. Saludos
Trek va dando tumbos por el mercado,hace 10 años la Madone de 5ª generación ya era esto,una bici polivalente,a partir de ahí nos vendieron que el futuro de la aerodinámica era la madone,el futuro de la ligereza era la emonda y el futuro de la comodidad la domane.Ahora llegamos a 2024 y resulta que no,que el futuro era volver a 2014 con una bici polivalente.
La bici es muy linda, pero en lo personal estoy harto de que las marcas nos digan cuanto mejor es el modelo nuevo con respecto al anterior que ni siquiera tiene un año !!! Esta carrera por vendernos " las mejoras " se ha hecho elitista, el valor de las bicis son privativas ( las tope de gama ) No voy a negar los avances tegnologicos, pero es muy evidente, de parte de las marcas, su afan por pelarnos el bolsillo !!! . Aplaudo las Van Rysel !!!
7.800 sin pedales jajajaja, yo tengo una Domane del 2022 sl5 que con pedales pesa 8k despues de modificar lo normal, ruedas sillin, etc, muy bonita eso si, pero con ese peso mal pinta.
Esta bici ya no es ni una Émonda ni una Madone. Mi Émonda SL5 2018 pesa 8 kg con pedales, portabidones y ciclocomputador. Le cambié las ruedas de fábrica que eran muy pesadas, pero no gasté mucho. Y pesa menos que esta Madone que es 6 años más actualizada y que cuesta muchísimo más. Decepción.
Es mas sencillo reconocer que tienen perdidas galopantes y por eso reducen modelos, para reducir costes. Esta bici sigue siendo tremendamente cara, y es pesada para ese precio. Y con esa combinación, esta claro que no van a salir del hoyo, no puedem competir con Canyon, Van Rysel y otras que ofrecen lo mismo por un 30% menos. Pierde toda la extravagancia de la GEN7 y se vuelve una medianía. Esta bien? Si. Es una mejora? no. Por cierto parece que el cuadro te quedase pequeño cuando te pones en posicion aero, la espalda encogida, muchos espaciadores y echado hacia delante el sillín. Lo parece al menos.
Son unidades de test que se pueden ajustar hasta cierto punto. Voy cómodo con esta talla M pero si la bicicleta fuese mía, sin duda hubiese hecho más modificaciones biomecánicas.
También se podría decir que se ha perdido la aerodinámica de la Madone y las cualidades escaladoras de la Emonda. Una engañifa más. Si uno tiene piernas, anda con eso y con un cacharro de hace 15 años. Lo digo por experiencia. Además los de Van Rysel se va a seguir poniendo las botas. Un saludo, Dani.
la 7 que duro en el mercado? 1 año? 2? que van a cambiar de modelo cada año como hacian con sus coches desde los años 40/50.....si creen que la gente va a cambiar de bici cada año/dos van jo di dos
Antes tenía afición y compraba camionetas 🤣🤣y aora compro bicicletas de asta 10,000 dollar Mald,, vicio por estos aviones ✈️ que viva el ciclismo 😎😎😎😎😎😎
Un unico modelo de bici y muchas menos tallas es sintoma que han buscado ahorros de costes productivos, esa habra sido la motivacion real de esta creaccion hibrida y teniendo esta sospecha me da que no da un rendimiento perfecto en ambos ambitos como escalada o zonas llanas, un poco decepcion por trek.
7.800 sin pedales en talla M para el cuadro ligero es mucho. Eso ya la pone en +8kg en orden de marcha. Mi Sl8 con ultegra, t56, pedales, portabotellas, soporte garmin,.... 7,6g (con ruedas de 51mm delante y 60mm detrás). Un poco pesada en mi opinión.
Bici espectacular sin duda,con su toque especial que la diferencia claramente. El tema del peso y precio si que no me parece tan bien. Como sigan con estos precios ,en 10años las bicis chinas serán mayoría....ya pasó con la telefonía,ahora empiezan con los coches....
Pero si tengo una Look 586 team con fulcrum racing 1, dura ace 7900, sillín pesadillo de Fizik, y pedales look keo, con 7,6kg! No la tengo ligera de ruedas porque soy ciclista pesado pero se podría dejar fácil en 7,2kg
Así es, hay muy pocas marcas que se pueden diferenciar fácilmente como Lapierre y Trek .... cito también a las increíbles Storck, que claro, son bicis más exóticas y muy poco conocidas.
Yo tengo la Emonda de 2016, la primera y en si versión S, primera calidad de carbono. Con ella sigo, cuando en la tienda me preguntaron porqué no la cambiaba dije: "Hicieron una bici demasiado buena" 😂. También tengo mi segunda Procaliber pero esa, amigos, es otra historia.
Veía una bicicleta interesante, pero lo que podemos pagar la mayoría de los mortales en ese precio.un cepo guapo ....... Ni subes ni llaneas, llevas cepo en los dos terrenos. Me quedo en calidad precio Giant
@@Andrewmest no me gustan tanto, personalmente si ahora fuera a comprar una bici estaría entre esta nueva madone, una tacrmac sl8 o una aethos (en ese orden)... tal vez una factor o2 o una supersix si fueran buenas ofertas
En Sram es 54/41, y sólo se vende los platos sueltos, en las bicis de serie, no ni con el nuevo Red, no creo que lo monte ninguna marca, igual me equivoco y si lo monta alguna
Menos mal... estuve a punto de comprar mi segunda emonda slr hace 2 meses. Menos mal que me aguanté, pero ahora la duda es sworks o esta nueva trek. 🤔☺
Habláis de 45km/h llevo usándola dos meses y bajo 2/3km/h en llano media de 28Km/h se nota una barbaridad a parte es muy reactiva como bien dices. Espectacular
Hola Dani Bona nit desde valencia. Acabo de ver este vídeo . Justo estoy mirando de comprar la Madone pero la anterior generación, la cuadro Kamtail . También e visto está y me surgen un montón de dudas . Para la práctica de cicloturismo y alguna marcha QH , etc .... Como ves el anterior modelo ? Está mañana e estado viendo la gen 8 pero como tú dices ni es una cosa ni otra . Luego has comentado que la Madone gen 7 en cuestas de más del 12% no iríia bien. En tu opinión de experto . Que me aconsejas? Gracias de antemano. Saludos.
Los pesos que estoy leyendo es en el Modelo SL 7 Gen 8.. que esta en 7,8 kg. Pero el precio esta en 5.500€ y montada en Ultegra DI2 .. Me parece buen precio para esta bici. Esta a precio de Canyon o Decathlon.. me parece interesante y la tengo en cuenta
Me quedo pensando en donde queda la domaine con esto… prácticamente era de gran fondo y ahora con esta fusión pues eso sería una gran fondo. De todas maneras Pepinazo
@@rafaelcamposmerino9185 no me guío por los pro, primero q ellos usan lo q se tiene q vender, segundo no voy a 45 de promedio, si a vos te gustan las ruedas de perfil te felicito a mi no, saludos
Reconozco que me gustan las bicicletas específicas para cada categoría ........ este concepto híbrido multiuso me hacen ver a esta Trek como una bicicleta "Poco seria" o de menor valía ........ nada como la Madone y la Emonda por separado.
![[TH] FS vs BME - VCT Ascension Pacific - Lower Bracket Final](http://i.ytimg.com/vi/wnygqsR2Fig/mqdefault.jpg)
¿QUÉ NOTA LE PONES DEL 1 AL 10? Más info sobre esta bici: bit.ly/3L1HHYb
La bici es de 10, pero creo que incluso la de gama de entrada será muy cara.
Esta muy bonita y todo y si pudiera me la compraría, pero por el momento valorare más mi ÉMONDA SL5 2016 Ultegra mecánico con un peso 8.25 kilos con todo y portabidones, ciclo computador y pedales. (y aunque me la comprara creo que conservaría la 2016)
@@gilbertoolicu7548 La Emonda del 2016 es preciosa, también tiene un diseño único (que es más classy) y que la distingue perfectamente del resto. Yo que tu no la vendo ni a palos ya que pasarán los años y nunca perderá su atractivo .... es más, cambiaría algunos componentes para dejarla en unos 7 kgs (o menos)
Un 6 comparadas con las ultimas novedades en bicis. peso precio muy mal, en cuanto a tus opiniones con respecto a Trek parece que eres de la casa Trek
Un cero rotundo!!! Yo no me siento en esta bici ni que me paguen!!!!!😢😢😢😢😢
Si ese es el carbono más ligero son casi 8 kg, entonces un cuadro SL igual llega ó se pasa de los 9 kg, pesada no, lo siguiente
Las bicicletas de carretera de hoy en día son una broma, tanto por precio y peso, mi bicicleta de carretera de zapata con cuadro de AliExpress pesa 6.6 kilos con pedales y ultegra mecanico y ruedas de aluminio y me ha costado 1200€. Quizás el cuadro no sea el mejor del mundo, pero para mí fuerza y mi nivel bajando me sobra bici por todos lados
Son pesos competitivos en frenos de disco. No podemos comparar con pesos de bicicletas con frenos de zapata.
@@DanielRace8competitivos? Por ese precio? Una amiga mía tiene una giant tcr de disco en 6.8 kilos y costando la mitad que está bici.
@@DanielRace8competitivos dices 😂😂😂 vaya criterio que tienes
@@DanielRace8 Giant TRC Advanced Pro 2025 en 105 Di2 talla M, con potenciómetro, un portabidón, tubo de horquilla sin cortar y con un manillar y sillín de gama media de la propia Giant, 7,55 kg. Tienes un video de una tienda de la zona donde resides ahora hablando de ella.
Saludos
Un video bien informativo pero muy llano. Donde ha quedado lo de la plataforma en opinar sinceramente y sin pelos en la lengua? Todo por invitaciones, exclusividades y publireportajes
Hola Daniel,
Para mi Trek es 10/10.
He tenido esa marca desde 1996 y realmente no la cambio por otra.
Lo que le cambiaría sería el precio. El mercado de las bicis aquí en Canada es exorbitantemente costoso.
Espero poder probarla.
Cómo siempre, tu dedicación y la pasión siempre se ve reflejada en tu trabajo que día a día es más innovador.
Gracias.
Dany bnos días mucho gusto soy de Colombia y q bno tener esta información de primera con ud me alegra mucho ver sus vídeos y saber q pruebas ese maquinitas para tenernos actualizados gracias por eso y quería saber cómo te acabo de ir con la pierna del sigma rox 🎉 felicidades Dany
Muchas gracias Andrés. Con el Sigma Rox bien ... pero una vez acabé la review, lo devolví. No tengo más info a añadir que la que di en la review.
Tengo una bici de carbono del 2020, ni digo marca, es la escaladora de la marca, rígida y relativamente ligera y con el perfil de los tubos heredado de la hermana aero... Entonces... Tengo una de estas aeroescaladoras tan de moda... Que suerte! Estoy de acuerdo con otro comentario en que en realidad es mitigar pérdidas.
Dicho esto, me gusta el isoflow, estéticamente, no creo que aporte gran cosa, pero mola.
No me salen los números… tengo una emonda sl en ultegra di2, pedales ultegra y ruedas de 1350g y me pesa 7.6kg. Como va a ser este cuadro sl más ligero si el slr sin pedales ya pesa más que la mía?
Es preciosa, le doy un 9,5, por cierto Dani que tal las zapatillas que llevabas en la prueba?.
Exelente tu profesionalismo para evaluar bicis, pero falta pruebas de una marca grande como specialized, epic wc, 8 nueva chizel, doble, tarmac, etc...
Voy a comprarla yaaaa🎉🎉🎉
Ya se acabo en la página de trek
¿Harás reseña de la nueva Specialized Chisel doble suspensión?
Dejan de fabricar la Emonda?
Así es.
Exhaustiva informacion, me encanta el post pero no tanto la bici. Un 8.
Cubres otras marcas como Colnago, Pinarello a nivel de usuario?
Los pesos que has dado del cuadro según un dream build de "road bike channel" no son correctos, el peso sin ambas patillas de cambio son de 880 gr. y las patillas pesan 57 gr.(937 grs.) y la horquilla 390 gr. sin cortar, seamos correctos. Un peso que es mas elevado que la competencia directa en por lo menos 200grs. Incluso el giant propel siendo mas aero es mas ligero que este cuadro. Yo creo que han intentado hacer lo mismo que specialized con la venge y la tarma pero el resultado a sido un cuadro muy pesado para lo que hay hoy en dia.
en la emonda slr de 2020 ya había 6 tallas. Tengo una 56 y esta no tengo claro si comprarla en ml o l....
Hola la equivalencia es m/l para ti. A mi me pasa lo mismo yo tengo 3madones en talla 56y está he comprado esa talla te irá bien.
@@angelruedalocagonzalezgonz151 muchas gracias. Espero sea buena escaladora, con la emonda estaba encantado, ya que soy Asturiano y no paro de subirlos!! Sobre 7000-8000m+ a la semana en 350-450 km. Saludos
Daniel esta cicla no es la mas liviana, Willier acaba de lanzar un modelo que estan estrenando en el Tour llamada VERTICALE y pesa 6,7 kg.
😍😍😍😍
Hola que llevas talla m o ml ? Gracias
Xxs
Hola. En resumen tomaron la Madone y le dieron tintes de Edmonda😅😂. Pierde el atractivo, continúa con un alto valor y en si las mejoras se perciben a nivel profesional. Saludos
Tanta historia por volver a 2010
Lo que no me gusta son tantos separadores en el manillar
Está bien en estética le ganó por mucho a su competencia directa Tarmac SL8
Parami la gen 6 la mejor madone ( 2020/2022) la del isospeed , la mejor estética eso si los 8 no los baja el copon😮
Perdió el look hermoso que tenía la Madone. Cuadro sencillo
Jajaja 😂
Trek va dando tumbos por el mercado,hace 10 años la Madone de 5ª generación ya era esto,una bici polivalente,a partir de ahí nos vendieron que el futuro de la aerodinámica era la madone,el futuro de la ligereza era la emonda y el futuro de la comodidad la domane.Ahora llegamos a 2024 y resulta que no,que el futuro era volver a 2014 con una bici polivalente.
Esteticamente no me llama la atención.
Lo siento por los ingenieros que la han desarrollado.
La bici es muy linda, pero en lo personal estoy harto de que las marcas nos digan cuanto mejor es el modelo nuevo con respecto al anterior que ni siquiera tiene un año !!! Esta carrera por vendernos " las mejoras " se ha hecho elitista, el valor de las bicis son privativas ( las tope de gama ) No voy a negar los avances tegnologicos, pero es muy evidente, de parte de las marcas, su afan por pelarnos el bolsillo !!! . Aplaudo las Van Rysel !!!
7.800 sin pedales jajajaja, yo tengo una Domane del 2022 sl5 que con pedales pesa 8k despues de modificar lo normal, ruedas sillin, etc, muy bonita eso si, pero con ese peso mal pinta.
😂😂😂
Esta bici ya no es ni una Émonda ni una Madone. Mi Émonda SL5 2018 pesa 8 kg con pedales, portabidones y ciclocomputador. Le cambié las ruedas de fábrica que eran muy pesadas, pero no gasté mucho. Y pesa menos que esta Madone que es 6 años más actualizada y que cuesta muchísimo más. Decepción.
un 9
Mejor sillin del mundo
Adios Trek. Ahora sere Canyon fan
Es mas sencillo reconocer que tienen perdidas galopantes y por eso reducen modelos, para reducir costes. Esta bici sigue siendo tremendamente cara, y es pesada para ese precio. Y con esa combinación, esta claro que no van a salir del hoyo, no puedem competir con Canyon, Van Rysel y otras que ofrecen lo mismo por un 30% menos. Pierde toda la extravagancia de la GEN7 y se vuelve una medianía. Esta bien? Si. Es una mejora? no. Por cierto parece que el cuadro te quedase pequeño cuando te pones en posicion aero, la espalda encogida, muchos espaciadores y echado hacia delante el sillín. Lo parece al menos.
Son unidades de test que se pueden ajustar hasta cierto punto. Voy cómodo con esta talla M pero si la bicicleta fuese mía, sin duda hubiese hecho más modificaciones biomecánicas.
Perdidas? Pero si la Mandone siempre esta sold out online
@@DanielRace8que altura tienes Daniel? Un saludo
También se podría decir que se ha perdido la aerodinámica de la Madone y las cualidades escaladoras de la Emonda.
Una engañifa más. Si uno tiene piernas, anda con eso y con un cacharro de hace 15 años. Lo digo por experiencia. Además los de Van Rysel se va a seguir poniendo las botas.
Un saludo, Dani.
Ud lo tiene claro estimado. Es todo, en todas las marcas sin excepción, marketing!
la 7 que duro en el mercado? 1 año? 2? que van a cambiar de modelo cada año como hacian con sus coches desde los años 40/50.....si creen que la gente va a cambiar de bici cada año/dos van jo di dos
Un Molde es mas barato que dos. Da que pensar..
Antes tenía afición y compraba camionetas 🤣🤣y aora compro bicicletas de asta 10,000 dollar Mald,, vicio por estos aviones ✈️ que viva el ciclismo 😎😎😎😎😎😎
Un unico modelo de bici y muchas menos tallas es sintoma que han buscado ahorros de costes productivos, esa habra sido la motivacion real de esta creaccion hibrida y teniendo esta sospecha me da que no da un rendimiento perfecto en ambos ambitos como escalada o zonas llanas, un poco decepcion por trek.
Menudo lastre de bici... 8 kg, en lugar de avanzar se retrocede
Como se nota que empieza Tour, y ya estamos en verano. A vender toca, claro que si Trek.
Pero que a pasado jajaj? Según yo apenas la otra acababa de salir, muy apenas en dónde vivo se a visto una Gen 7🙁
Para mi Trek acaba de morir con este modelo tan feo comparado con la Gen 7 y encima eliminando la Emonda. RIP Trek
"Llendo a buscar los vértices de cada una de las curvas" 🤔
14000 pavos y no baja de 7kg 😂
7.800 sin pedales en talla M para el cuadro ligero es mucho. Eso ya la pone en +8kg en orden de marcha. Mi Sl8 con ultegra, t56, pedales, portabotellas, soporte garmin,.... 7,6g (con ruedas de 51mm delante y 60mm detrás). Un poco pesada en mi opinión.
Jolin! Como aprovechas las visitas a Madrid! 😂😂😂 Si fue así, te llevaron a Picnic???
Bici espectacular sin duda,con su toque especial que la diferencia claramente. El tema del peso y precio si que no me parece tan bien. Como sigan con estos precios ,en 10años las bicis chinas serán mayoría....ya pasó con la telefonía,ahora empiezan con los coches....
Las Trek son hechas en China.
7,8 Kg una SLR
Increíble 😂 llevar un cepo de 8kg por 9mil euros
Muchisimo trabajo Dani y equipo en este video, se lo han currado de verdad, con coche, audio, calidad de imagen, etc.👋👋👋
Pero si tengo una Look 586 team con fulcrum racing 1, dura ace 7900, sillín pesadillo de Fizik, y pedales look keo, con 7,6kg!
No la tengo ligera de ruedas porque soy ciclista pesado pero se podría dejar fácil en 7,2kg
Y tal la SL5 gen 8 para los mortales que no nos podemos permitir pagar esta bicicleta
Me gusta porque al igual que otras como la lapierre, siguen su propio diseño, no como otras que si le quitas la marca no sabes cuál es.
Para mi, la diferenciación estética y funcional tiene mucho valor.
Así es, hay muy pocas marcas que se pueden diferenciar fácilmente como Lapierre y Trek .... cito también a las increíbles Storck, que claro, son bicis más exóticas y muy poco conocidas.
Yo tengo la Emonda de 2016, la primera y en si versión S, primera calidad de carbono. Con ella sigo, cuando en la tienda me preguntaron porqué no la cambiaba dije: "Hicieron una bici demasiado buena" 😂.
También tengo mi segunda Procaliber pero esa, amigos, es otra historia.
Veía una bicicleta interesante, pero lo que podemos pagar la mayoría de los mortales en ese precio.un cepo guapo .......
Ni subes ni llaneas, llevas cepo en los dos terrenos.
Me quedo en calidad precio Giant
Han copiado a specialized en el sentido de ahorrar costes, unica bici para todo. Tarmac mas ligera eso siiii
No me gusta ese cuadro , es fea y pesada , prefiero la Emonda .
Muchos pavos por una bici y uno gramos menos sigo con la de acero
Si el bidón no se aguanta de pie ya no la quiero..
entre está madone y una tarmac sl8 por cual te irias?
Una colnago
@@Andrewmest no me gustan tanto, personalmente si ahora fuera a comprar una bici estaría entre esta nueva madone, una tacrmac sl8 o una aethos (en ese orden)... tal vez una factor o2 o una supersix si fueran buenas ofertas
Tengo una del 2010 da 7,5kg.....
Y Trae de serie sram axs pedalier de 54-40 como el de Pedersen??????
En Sram es 54/41, y sólo se vende los platos sueltos, en las bicis de serie, no ni con el nuevo Red, no creo que lo monte ninguna marca, igual me equivoco y si lo monta alguna
Menos mal... estuve a punto de comprar mi segunda emonda slr hace 2 meses. Menos mal que me aguanté, pero ahora la duda es sworks o esta nueva trek. 🤔☺
Sworks
Ya lo he decidido, sworks en dura ace y ruedas a la carta. Se queda en 6,4kg. Mucha diferencia. @@luisvillegas5948
Habláis de 45km/h llevo usándola dos meses y bajo 2/3km/h en llano media de 28Km/h se nota una barbaridad a parte es muy reactiva como bien dices.
Espectacular
Hola Dani Bona nit desde valencia.
Acabo de ver este vídeo . Justo estoy mirando de comprar la Madone pero la anterior generación, la cuadro Kamtail . También e visto está y me surgen un montón de dudas .
Para la práctica de cicloturismo y alguna marcha QH , etc ....
Como ves el anterior modelo ?
Está mañana e estado viendo la gen 8 pero como tú dices ni es una cosa ni otra .
Luego has comentado que la Madone gen 7 en cuestas de más del 12% no iríia bien.
En tu opinión de experto .
Que me aconsejas?
Gracias de antemano.
Saludos.
Specialized aún saca ventaja, trek forzando geometrías.
Los pesos que estoy leyendo es en el Modelo SL 7 Gen 8.. que esta en 7,8 kg. Pero el precio esta en 5.500€ y montada en Ultegra DI2 .. Me parece buen precio para esta bici. Esta a precio de Canyon o Decathlon.. me parece interesante y la tengo en cuenta
Oh wow it is quite heavy, you can build giant propel under 7kg and tarmac SL8 6.8 kg.
Qual sua altura? É cavalo?
Considero que es una EMONDÁ con ruedas de perfil
Me quedo pensando en donde queda la domaine con esto… prácticamente era de gran fondo y ahora con esta fusión pues eso sería una gran fondo. De todas maneras Pepinazo
Esas ruedas son escaladoras lo que yo soy bailador de salsa 😂😂😂
Lo dijiste sin decir, bici que sale de catálogo se deprecia.
bici-mendigo
Muy buen análisis!
Una cosilla
Que casco es el que llevas?
Pero entonces la madone 7 que la sacaron hace dos años desaparece? O desaparece la emonda? O se queda solo esta madone 8?
Si ya, a la basura
A este paso lo que va a desaparecer es la marca Trek . Lo están intentando y al final lo conseguirán. La bici fea no , lo siguiente.
Que maravilla de bici, y todo muy bien explicado.
En lo único que no concuerdo es q a más perfil en las ruedas más linda la bici, no me gustan nada las ruedas tan grandes
Visten mucho unas ruedas de perfil pero más importante es que la bici corre más
@@rafaelcamposmerino9185 me gusta más una rueda con menos perfil más liviana para q la bici escale mejor
Díselo a los pros a ver que te dicen
@@rafaelcamposmerino9185 no me guío por los pro, primero q ellos usan lo q se tiene q vender, segundo no voy a 45 de promedio, si a vos te gustan las ruedas de perfil te felicito a mi no, saludos
Reconozco que me gustan las bicicletas específicas para cada categoría ........ este concepto híbrido multiuso me hacen ver a esta Trek como una bicicleta "Poco seria" o de menor valía ........ nada como la Madone y la Emonda por separado.